內(nèi)蒙古北方職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《交通工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)是多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.減少貨物損壞D.以上都是2、在城市交通的擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式更能有效地引導(dǎo)交通流量？（）A.按區(qū)域收費(fèi)B.按時(shí)間收費(fèi)C.按車輛類型收費(fèi)D.按出行次數(shù)收費(fèi)3、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通標(biāo)志和標(biāo)線，以下哪種類型的交通標(biāo)志主要用于指示道路方向和地名？（）A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志4、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)因素對(duì)于確定機(jī)場(chǎng)跑道方向的影響相對(duì)較??？（）A.盛行風(fēng)向B.周邊地形地貌C.機(jī)場(chǎng)的客流量D.城市的發(fā)展規(guī)劃5、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿史治鲋?，以下哪種因素對(duì)于事故嚴(yán)重程度的影響相對(duì)較??？（）A.事故發(fā)生的時(shí)間B.車輛的碰撞速度C.駕駛員是否系安全帶D.道路的照明條件6、在綜合交通運(yùn)輸體系中，以下哪種運(yùn)輸方式通常具有運(yùn)輸量大、成本低但運(yùn)輸速度較慢的特點(diǎn)？（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸7、在城市公共交通的票價(jià)制定中，以下哪種定價(jià)策略更能體現(xiàn)公平性原則？（）A.單一票價(jià)B.分段計(jì)價(jià)C.按里程計(jì)價(jià)D.按時(shí)間計(jì)價(jià)8、對(duì)于交通運(yùn)輸安全管理，以下關(guān)于道路交通事故的成因和預(yù)防措施，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)?？（）A.道路交通事故的成因主要包括人為因素、車輛因素、道路因素和環(huán)境因素等，通過加強(qiáng)交通安全教育、提高車輛安全性、改善道路條件和加強(qiáng)交通執(zhí)法等措施，可以有效地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生B.道路交通事故都是由駕駛員的疏忽造成的，與其他因素?zé)o關(guān)C.預(yù)防道路交通事故的措施主要是加大對(duì)事故責(zé)任人的處罰力度，其他措施效果不明顯D.道路條件的改善對(duì)預(yù)防交通事故沒有幫助，關(guān)鍵是要提高駕駛員的素質(zhì)9、在公路運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌椭?，以下哪種配送模式能夠更好地滿足客戶的個(gè)性化需求？（）A.定時(shí)配送B.定量配送C.即時(shí)配送D.定時(shí)定量配送10、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)新興的城市新區(qū)，以下哪種方法在預(yù)測(cè)未來交通需求時(shí)更具可靠性？（）A.基于歷史數(shù)據(jù)的趨勢(shì)外推法B.基于人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的回歸分析法C.交通問卷調(diào)查法D.專家經(jīng)驗(yàn)判斷法11、在鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪種通信方式主要用于列車與車站之間的實(shí)時(shí)信息傳輸？（）A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信12、關(guān)于交通運(yùn)輸中的應(yīng)急管理，以下哪種情況需要啟動(dòng)最高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)？（）A.一般性交通事故B.惡劣天氣導(dǎo)致的局部交通擁堵C.重大自然災(zāi)害造成交通癱瘓D.節(jié)假日期間的交通流量增加13、城市交通管理中的交通信號(hào)控制方式多樣。以下關(guān)于定時(shí)控制和感應(yīng)控制的比較，不正確的是（）A.定時(shí)控制靈活性高B.感應(yīng)控制適應(yīng)性強(qiáng)C.兩者可結(jié)合使用D.選擇控制方式需考慮交通流量14、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而，共享單車的無序投放也帶來了一些問題。以下哪個(gè)問題對(duì)城市交通的影響最為突出？（）A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)15、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，安全管理是永恒的主題。以下哪個(gè)方面是交通運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)？（）A.人員安全管理B.設(shè)備安全管理C.環(huán)境安全管理D.以上都是16、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，荷載標(biāo)準(zhǔn)的確定影響橋梁的安全性和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于一座位于交通繁忙路段的大型公路橋梁，以下哪種荷載標(biāo)準(zhǔn)的選擇更為合理？（）A.公路-I級(jí)B.公路-II級(jí)C.城市-A級(jí)D.城市-B級(jí)17、在城市交通擁堵治理中，發(fā)展公共自行車系統(tǒng)是一種有效措施。以下關(guān)于公共自行車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，不正確的是：（）A.靈活便捷，解決“最后一公里”問題B.減少私人汽車出行，緩解交通擁堵C.建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本高D.促進(jìn)居民健康，減少環(huán)境污染18、在公路交通管理中，設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的是引導(dǎo)交通流。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的描述，哪一項(xiàng)不準(zhǔn)確？（）A.警告標(biāo)志用于提醒駕駛員注意危險(xiǎn)B.禁令標(biāo)志用于限制車輛和行人的行為C.指示標(biāo)志用于指示車輛和行人行進(jìn)方向D.指路標(biāo)志只在城市道路中使用19、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施，以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對(duì)向車道？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈20、交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)。在交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中，可能產(chǎn)生的環(huán)境問題包括：（）A.噪音污染B.大氣污染C.生態(tài)破壞D.以上選項(xiàng)均包括二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）隨著交通擁堵收費(fèi)政策在一些城市的試點(diǎn)，分析其實(shí)施效果和社會(huì)接受度，以及如何合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化收費(fèi)方案。2、（本題5分）隨著電動(dòng)汽車的普及，分析電動(dòng)汽車充電設(shè)施的布局規(guī)劃原則和方法，以及如何與城市電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。3、（本題5分）闡述在城市交通擁堵日益嚴(yán)重的情況下，智能交通系統(tǒng)如何通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)改善交通流量分配和減少擁堵？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路服務(wù)區(qū)，停車場(chǎng)面積為20000m2，停車周轉(zhuǎn)率為2.5次/日，平均每輛車占地面積為30m2。計(jì)算該服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)的最大停車容量。2、（本題5分）某城市規(guī)劃建設(shè)一條新的高速公路，設(shè)計(jì)速度為120千米/小時(shí)，雙向六車道，路基寬度為34.5米。已知路線經(jīng)過區(qū)域的地形起伏較大，需要設(shè)置多處橋梁和隧道。其中一段長(zhǎng)5千米的路段，有2座橋梁，每座橋梁長(zhǎng)800米，2個(gè)隧道，每個(gè)隧道長(zhǎng)1200米。計(jì)算該路段的橋隧比，并分析其對(duì)工程造價(jià)和行車安全的影響。3、（本題5分）某公路路段進(jìn)行速度調(diào)查，抽取了100輛車的速度數(shù)據(jù)，其中速度在60-70km/h的車輛有30輛，70-80km/h的車輛有40輛，80-90km/h的車輛有20輛，90-100km/h的車輛有10輛。計(jì)算該路段車輛的平均速度和速度標(biāo)準(zhǔn)差。4、（本題5分）某高速公路的互通立交設(shè)有4條匝道，每條匝道的設(shè)計(jì)速度為40千米/小時(shí)，圓曲線半徑為100米，超高橫坡度為6%。計(jì)算匝道的超高漸變率和加寬值，并分析匝道設(shè)計(jì)的合理性。5、（本題5分）某城市軌道交通線路，列車的編組輛數(shù)為6輛，每輛車載客量為200人，高峰小