智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試_第1頁
智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試_第2頁
智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試_第3頁
智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試_第4頁
智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

智能交通系統(tǒng)導(dǎo)論隨堂測試開卷考試,時(shí)間90分鐘。1.我國建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是()。[單選題]*A.GPSB.GLONASSC.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(正確答案)D.伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2.理想情況下,用GPS定位至少需要()顆衛(wèi)星。[單選題]*A.3(正確答案)B.5C.6D.73.下列不需要GIS的智能運(yùn)輸系統(tǒng)是()。[單選題]*A.先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)B.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)C.車輛防抱死系統(tǒng)(正確答案)D.出行者信息系統(tǒng)4.第二代出行者信息系統(tǒng)的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在()。[單選題]*A.提供實(shí)時(shí)交通信息(正確答案)B.動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)功能C.減少出行者對信息進(jìn)行篩選的工作量D.發(fā)布信息的方式比較多5.下列哪一項(xiàng)不是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)所必須具有的?()[單選題]*A.公交調(diào)度中心(正確答案)B.分調(diào)度中心C.車載移動(dòng)站D.電子站牌6.ITS不能解決下列哪個(gè)問題?()[單選題]*A.交通擁擠B.機(jī)動(dòng)車保有量增多(正確答案)C.交通事故D.能耗與污染7.公交車出現(xiàn)延誤時(shí),公交智能調(diào)度系統(tǒng)不能采用哪種方案?()[單選題]*A.前車減速方法B.后車減速方法(正確答案)C.前車加大站點(diǎn)??繒r(shí)間法D.后車縮短站點(diǎn)停車時(shí)間法8.以下屬于交通事件自動(dòng)檢測技術(shù)的是()。[單選題]*A.基于視頻圖像識(shí)別的方法(正確答案)B.航空監(jiān)視C.交警巡邏D.閉路電視9.智能運(yùn)輸系統(tǒng)的英文縮寫是()。[單選題]*A.ITCB.TMCC.TMSD.ITS(正確答案)10.雷達(dá)檢測器發(fā)射()。[單選題]*A.超聲波B.紅外光C.激光D.微波(正確答案)11.環(huán)形線圈檢測器不檢測()。[單選題]*A.車輛存在(正確答案)B.車道占有率C.車速D.車流量12.智能交通系統(tǒng)中常用的傳感器不包括()。[單選題]*A.磁性傳感器B.紅外傳感器C.超聲波傳感器D.熱電傳感器(正確答案)13.雷達(dá)檢測器發(fā)射()。[單選題]*A.微波(正確答案)B.紅外光C.激光D.超聲波14.停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)的主要信息發(fā)布方式是()。[單選題]*A.VMS(正確答案)B.電視C.車載導(dǎo)航器D.交通廣播15.目前使用最廣泛的車輛檢測器是()。[單選題]*A.環(huán)形線圈檢測器(正確答案)B.微波檢測器C.超聲波檢測器D.紅外檢測器16.下面哪個(gè)選項(xiàng)不是微波交通檢測器的特點(diǎn)()。[單選題]*A.側(cè)向安裝B.只能進(jìn)行單車道檢測(正確答案)C.全天候工作D.基于軟件運(yùn)行,升級(jí)簡單17.下面哪個(gè)項(xiàng)目是日本的先進(jìn)交通信息系統(tǒng)?()[單選題]*A.VICS(正確答案)B.UTMSC.ASVD.PROMOTE18.()是先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的核心,也是ATIS得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。[單選題]*A.實(shí)時(shí)交通運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)庫(正確答案)B.實(shí)現(xiàn)路面狀況信息采集C.獲取道路災(zāi)害的信息D.獲取路網(wǎng)條件信息19.GIS是()的縮寫。[單選題]*A.高速公路事件管理系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)(正確答案)C.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)D.出行者信息系統(tǒng)20.1ITS不能解決下列哪個(gè)問題?()[單選題]*A.交通擁擠B.機(jī)動(dòng)車保有量增多(正確答案)C.交通事故D.能耗與污染21.下面哪個(gè)項(xiàng)目是日本的先進(jìn)交通信息與通信系統(tǒng)?()[單選題]*A.VICS(正確答案)B.UTMSC.ASVD.PROMOTE22.GPS是哪個(gè)國家的定位系統(tǒng)?()[單選題]*A.俄羅斯B.中國C.美國(正確答案)D.日本23.GIS是()的縮寫。[單選題]*A.高速公路事件管理系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)(正確答案)C.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)D.出行者信息系統(tǒng)24.理想情況下,采用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對某一車輛進(jìn)行定位,需要測量該車輛到()顆衛(wèi)星的偽距。[單選題]*A.3(正確答案)B.5C.5D.625.地理信息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的綜合體現(xiàn)是()。[單選題]*A.GISB.VICSC.GPSD.電子地圖(正確答案)26.先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)的核心是()。[單選題]*A.公交信息服務(wù)系統(tǒng)B.智能化調(diào)度系統(tǒng)(正確答案)C.應(yīng)需公交系統(tǒng)D.合乘車管理系統(tǒng)27.目前,世界上應(yīng)用最廣泛的全國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是()。[單選題]*A.GPS(正確答案)B.GLONASSC.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)28.下面哪個(gè)選項(xiàng)不是微波交通檢測器的特點(diǎn)()。[單選題]*A.側(cè)向安裝B.只能進(jìn)行單車道檢測(正確答案)C.全天候工作D.基于軟件運(yùn)行,升級(jí)簡單29.目前使用最廣泛的車輛檢測器是()。[單選題]*A.環(huán)形線圈檢測器(正確答案)B.微波檢測器C.超聲波檢測器D.紅外檢測器30.運(yùn)輸?shù)挠⑽膯卧~是()。[單選題]*A.trafficB.trifficC.transportation(正確答案)D.transporatation31.智能運(yùn)輸系統(tǒng)是解決城市交通擁擠問題的唯一途徑。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)32.交通信號(hào)控制系統(tǒng)是城市交通管理系統(tǒng)的組成部分之一。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)33.ITS需要大量的其它專業(yè)知識(shí),不需要交通理論。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)34.導(dǎo)航電子地圖的精度較高,采用小比例尺。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)35.動(dòng)態(tài)交通分配在交通管理和控制中具有核心和重要作用,動(dòng)態(tài)交通分配的理論也很成熟了。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)36.城市交通系統(tǒng)具有自組織特性。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)37.現(xiàn)在的交通信息自動(dòng)采集技術(shù)已很發(fā)達(dá)了,已經(jīng)不再需要人工采集技術(shù)。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)38.交通信息融合的實(shí)質(zhì)是消除不確定性信息。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)39.ITS的各個(gè)子系統(tǒng)是相互獨(dú)立,互不相關(guān)的。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)40.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)對偶發(fā)交通擁擠有效,但無法解決常發(fā)交通擁擠問題。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)41.我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,現(xiàn)在還沒有發(fā)展ITS的必要性。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)42.通信技術(shù)是ITS的基礎(chǔ)技術(shù)之一。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)43.俄羅斯的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商業(yè)化發(fā)展比美國的GPS系統(tǒng)緩慢。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)44.公交一卡通屬于非接觸性IC卡。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)45.導(dǎo)航電子地圖的主要功能是導(dǎo)航,所以,只需要線狀要素,不需要點(diǎn)面要素。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)46.人、車、路所成的交通系統(tǒng)是一個(gè)整體,需要采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和系統(tǒng)工程的辦法來解決交通問題。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)47.實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和有效地采集基礎(chǔ)交通信息是實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸系統(tǒng)功能的最基本要素。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)48.通過對來自不同器的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和綜合,以獲得被測對象及其性質(zhì)的最佳一致估計(jì),這個(gè)過程就是信息融合。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)49.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)既是先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)的組成部分,又與先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)的密不可分。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)50.動(dòng)態(tài)交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)采用的信息是實(shí)時(shí)預(yù)測的交通信息。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)51.視頻檢測技術(shù)會(huì)因?yàn)闄z測環(huán)境、陰影、晝夜變換、能見度及照明條件等因素的影響而產(chǎn)生誤差。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)52.公交一卡通屬于非接觸性IC卡。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)53.合乘信息服務(wù)是先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)的服務(wù)功能之一。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)54.公交信號(hào)優(yōu)先策略是先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)55.對于偶發(fā)性擁擠,采用擴(kuò)大供給和控制需求的對策是有效的。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)56.一臺(tái)微波交通檢測器可完成多車道交通流的同時(shí)檢測。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)57.先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)是提高公交服務(wù)水平的有效措施之一。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)58.公交智能化調(diào)度系統(tǒng)是先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)的核心。[單選題]*○

對(正確答案)○

錯(cuò)59.北斗一代的建成使中國成為繼GPS之后,能夠獨(dú)立提供服務(wù)的兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)60.高速公路事件管理系統(tǒng)可以有效地解決常發(fā)性擁擠。[單選題]*○

對○

錯(cuò)(正確答案)61.ITS可有助于解決以下哪些交通問題?()*A.機(jī)動(dòng)車保有量增多B.交通擁擠(正確答案)C.交通事故(正確答案)D.能耗與污染(正確答案)62.ITS所需要的基礎(chǔ)技術(shù)包括()。*A.通信技術(shù)(正確答案)B.傳感器技術(shù)(正確答案)C.計(jì)算機(jī)技術(shù)(正確答案)D.車輛定位技術(shù)(正確答案)63.偶發(fā)性擁擠的特性有()。*A.可預(yù)見性B.隨機(jī)性(正確答案)C.破壞性(正確答案)D.周期性64.以下屬于車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的是()。*A.安全預(yù)警系統(tǒng)(正確答案)B.行人碰撞保護(hù)系統(tǒng)(正確答案)C.防撞系統(tǒng)(正確答案)D.車道保持系統(tǒng)(正確答案)65.公交車出現(xiàn)延誤時(shí),公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以采用的方案有()。*A.前車減速方法(正確答案)B.后車減速方法C.前車加大站點(diǎn)停靠時(shí)間法(正確答案)D.后車縮短站點(diǎn)停車時(shí)間法(正確答案)66.進(jìn)行交通管理所需要的交通信息包括()。*A.道路網(wǎng)絡(luò)B.交通量(正確答案)C.交通控制狀態(tài)(正確答案)D.機(jī)動(dòng)車保有量(正確答案)67.城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)包括()。*A.信息采集與處理子系統(tǒng)(正確答案)B.車輛定位子系統(tǒng)(正確答案)C.交通信息服務(wù)子系統(tǒng)(正確答案)D.行車路線優(yōu)化子系統(tǒng)(正確答案)68.偶發(fā)性擁擠的特性有()。*A.可預(yù)見性B.隨機(jī)性(正確答案)C.破壞性(正確答案)D.周期性69.電子收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有()。*A.提高通行能力(正確答案)B.簡化手續(xù)、防止舞弊(正確答案)C.節(jié)省人力、財(cái)力(正確答案)D.信息采集(正確答案)70.可以提高公交吸引力的措施有()。*A.采用先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)(正確答案)B.降低公交車票價(jià)(正確答案)C.提高換乘的方便性(正確答案)D.優(yōu)化公交線網(wǎng)設(shè)計(jì)(正確答案)71.以下屬于交通事件非自動(dòng)檢測技術(shù)的是()。*A.基于視頻圖像識(shí)別的方法B.閉路電視(正確答案)C.交警巡邏(正確答案)D.當(dāng)事人求救電話(正確答案)72.以下屬于出行者信息系統(tǒng)的是()。*A.可變信息標(biāo)志(正確答案)B.交通廣播(正確答案)C.交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)(正確答案)D.電子收費(fèi)系統(tǒng)73.ITS所需要的基礎(chǔ)技術(shù)包括()。*A.通信技術(shù)(正確答案)B.傳感器技術(shù)(正確答案)C.計(jì)算機(jī)技術(shù)(正確答案)D.車輛定位技術(shù)(正確答案)74.交通事件可造成的后果有()。*A.交通事故(正確答案)B.增大能耗和加劇環(huán)境污染(正確答案)C.提高通行能力(正確答案)D.交通擁擠(正確答案)75.電子地圖是下列哪兩項(xiàng)技術(shù)的綜合體現(xiàn)?()*A.ATISB.GPS(正確答案)C.GIS(正確答案)D.ATMS76.城市智能交通系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:UITS)答案解析:undefined77.快速公交系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:BRT)答案解析:undefined78.先進(jìn)的公共交通管理系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:APTS)答案解析:undefined79.可變信息標(biāo)志的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:VMS)答案解析:undefined80.地理信息系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:GIS)答案解析:undefined81.先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:ATMS)答案解析:undefined82.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:ETC)答案解析:undefined83.數(shù)字音頻廣播的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*_________________________________(答案:DAB)答案解析:undefined84.交通地理信息系統(tǒng)的英文簡寫是()。[填空題][填空題]*________________________________

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論