過(guò) 山 車(chē) 好 激 91課件講解

過(guò)山車(chē)！好激刺

張雪麗CONTENTS01.相關(guān)概念02.標(biāo)高規(guī)定03.坡度坡長(zhǎng)道路縱斷面的幾個(gè)概念縱斷面定義作用組成通過(guò)道路中線的豎向剖面反映路線起伏、縱坡與原地面的切割情況坡度線和豎曲線道路縱斷面的幾個(gè)概念轉(zhuǎn)坡點(diǎn)：相鄰兩度坡線的交點(diǎn)轉(zhuǎn)坡角：轉(zhuǎn)坡點(diǎn)前后兩坡度線坡度之差路線的縱向坡度i道路縱斷面的幾個(gè)概念路線的縱向坡度iH----按路線前進(jìn)方向?yàn)樾虻钠戮€兩端點(diǎn)的標(biāo)高，m道路縱斷面的幾個(gè)概念路線的縱向坡度iL----坡線兩端點(diǎn)間的水平距離，稱(chēng)坡線長(zhǎng)度，簡(jiǎn)稱(chēng)坡長(zhǎng)，m道路縱斷面的幾個(gè)概念路線的縱向坡度iL----坡線兩端點(diǎn)間的水平距離，稱(chēng)坡線長(zhǎng)度，簡(jiǎn)稱(chēng)坡長(zhǎng)，m道路縱斷面圖路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定

1.城市道路，設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指車(chē)行道中心。2.對(duì)于新建公路，高速公路和一級(jí)公路采用中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高，二、三、四級(jí)公路采用路基邊緣標(biāo)高，在設(shè)置超高和加寬路段是指在設(shè)置超高加寬之前該處標(biāo)高

3.對(duì)于改建公路，一般按新建公路的規(guī)定辦理，也可以采用中央分隔帶中線或行車(chē)道中線標(biāo)高。路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)高

高速、一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)高

二、三、四公路車(chē)道中心線人行道邊線車(chē)行道邊線

城市道路路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定坡度與坡長(zhǎng)最小坡長(zhǎng)最大坡長(zhǎng)相鄰兩個(gè)變坡點(diǎn)之間的最小長(zhǎng)度。相鄰兩個(gè)變坡點(diǎn)之間的最大長(zhǎng)度。最小坡長(zhǎng)通常以計(jì)算行車(chē)速度行駛9~15s的行程作為規(guī)定值。最大坡長(zhǎng)：i≥5%時(shí)，應(yīng)限制坡長(zhǎng)，坡長(zhǎng)過(guò)大時(shí)，應(yīng)設(shè)坡長(zhǎng)緩和段。提問(wèn)：

為什么要限制最小坡長(zhǎng)？

為什么要限制最大坡長(zhǎng)？路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定坡度與坡長(zhǎng)最小坡度i≥0.3%；主要是滿(mǎn)足排水的需要路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定坡度與坡長(zhǎng)最大坡度機(jī)動(dòng)車(chē)：與車(chē)速有關(guān)路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定坡度與坡長(zhǎng)最大坡度自行車(chē)道坡度宜在3.0％以?xún)?nèi)提問(wèn)：

為什么要限制最小坡度？

路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的規(guī)定坡度與坡長(zhǎng)

樁號(hào)坡度（％）坡長(zhǎng)（m）最大縱坡（％）最小縱坡（％）最小坡長(zhǎng)（m）最大坡長(zhǎng)（m）0+000.000?0+280.0001.3002805%0.3%1504000+280.000~0+470.0002.4801500+470.000~0+660.0003.4001900+660.000~0+833.5002.093173.500+833.500~1+023.5000.3001901+023.500?1+204.000－2.300180.51+204.000?1+383.500－3.3161561+383.500~1+516.7680.300133.268設(shè)計(jì)車(chē)速為v為60km/h，查