中級(jí)聘試練習(xí)測試卷

第頁中級(jí)聘試練習(xí)測試卷1.高壓電器箱熔斷器電阻值偏差5%需警示，偏差大于（）就需要更換。A、5%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：C2.防止毒物危害的最佳方法是()。A、穿工作服B、用無毒或簡單毒的替代品C、佩戴呼吸器具D、屏住呼吸【正確答案】：B3.無線丟失下的BM模式，站臺(tái)發(fā)車均需先以（）模式動(dòng)車完成BM初始化。A、RMB、CMC、EUMD、FAM【正確答案】：A4.車輛裝載貨物高度不能超過距軌面（），當(dāng)達(dá)到距軌面（）接觸網(wǎng)應(yīng)停電。A、4000mmB、4400mmC、4500mmD、5200mm【正確答案】：B5.受電弓力學(xué)檢測部分，含（）個(gè)壓力傳感器及（）個(gè)加速度傳感器安裝在受電弓弓頭。A、4；2B、2；4C、2；2D、4；4【正確答案】：A6.鋼軌上的接地端（含地線及驗(yàn)電器）設(shè)置位置需與庫門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗(yàn)電器）處張貼標(biāo)識(shí)，斷送電操作時(shí)操作人員需站立在張貼的標(biāo)識(shí)區(qū)域，防止誤掛、錯(cuò)掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B7.16號(hào)線一列電客車TC車表示（）。A、帶受電弓的動(dòng)車B、帶駕駛室的拖車C、不帶受電弓的動(dòng)車D、不帶駕駛室的拖車【正確答案】：B8.疏散門車體安裝洞口寬度：（）。A、800mmB、700mmC、600mmD、500mm【正確答案】：A9.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時(shí)，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車間電源【正確答案】：B10.新使用的安全帶必須有產(chǎn)品()，否則不得使用。A、生產(chǎn)許可證B、出廠合格證C、檢驗(yàn)合格證D、質(zhì)量合格證【正確答案】：C11.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能D、美觀程度【正確答案】：A12.廣播控制盒的（）按鍵可設(shè)置手動(dòng)模式。A、模式按鍵B、上翻按鍵C、確認(rèn)按鍵D、下翻按鍵【正確答案】：A13.16號(hào)線雙扇電動(dòng)塞拉門，在每節(jié)車廂內(nèi)的每個(gè)車門驅(qū)動(dòng)裝置均配備一獨(dú)立門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一車門的單獨(dú)控制；在整個(gè)車廂內(nèi)，有（）個(gè)帶MVB通訊接口的門控器，其中（）個(gè)MVB主門控器，（）個(gè)為作為冗余的MVB從門控器。A、2、1、1B、4、2、2C、3、1、2D、4、1、3【正確答案】：A14.16號(hào)線電客車每列有（

）個(gè)司機(jī)室側(cè)門。A、0個(gè)B、1個(gè)C、2個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A15.SIV將DC1500V電網(wǎng)電壓通過（）隔離變換、（）變換為三相AC380V/50Hz電壓。AC/DC、DC/DCB、AC/DC、AC/DCC、DC/DC、DC/ACD、AC/DC、AC/AC【正確答案】：C16.30Km/h是9號(hào)道岔的（）限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)向構(gòu)造速度C、通過速度D、側(cè)向通過速度【正確答案】：D17.拉設(shè)臨時(shí)電線時(shí)應(yīng)使用多股橡膠軟線，并要防止臨時(shí)電源線與其它建筑物或設(shè)備相摩擦，應(yīng)與暖氣管、乙炔管離開0.1m以上。架設(shè)高度在室內(nèi)應(yīng)在2.5m以上，在室外應(yīng)在（）以上，分閘高度不得簡單于1.5m。接電源時(shí)應(yīng)接在分閘以內(nèi)，并且其用電負(fù)荷不能超過分閘額定負(fù)荷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B18.高壓電器箱輸入電壓范圍（）。A、DC1000V~1800VB、DC1100V~1800VC、DC1200V~1800VDC1300V~1800V【正確答案】：A19.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須按要求組織本部門的工作。A、行車組織規(guī)則B、運(yùn)營時(shí)刻表C、列車運(yùn)行圖D、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)【正確答案】：C解析：

指試題分類中級(jí)/高級(jí)/技師/高級(jí)技師20.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1350±2B、1351±2C、1352±2D、1353±2【正確答案】：D21.毎臺(tái)轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來調(diào)節(jié)兩個(gè)空氣彈簧的充放氣，以此補(bǔ)償乘客重量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在（）內(nèi)。A、±5mmB、±10mmC、±12mmD、±15mm【正確答案】：B22.大霧紅色預(yù)警信號(hào)是指，2小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于（）的強(qiáng)濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于（）的強(qiáng)濃霧且可能持續(xù)。A、30米B、50米C、60米D、100米【正確答案】：B23.（）、折返線、渡線、出段線、入段線等均為輔助線。A、存車線B、正線C、試車線D、站臺(tái)停車區(qū)【正確答案】：A24.施工作業(yè)計(jì)劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免（）。A、分散作業(yè)B、集中作業(yè)C、單獨(dú)作業(yè)D、推遲作業(yè)【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.1.225.遇惡劣天氣（如暴雨大雨、大霧等），難以了望確認(rèn)線路、道岔、信號(hào)等情況時(shí)，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。A、應(yīng)急演練B、廠家作業(yè)C、調(diào)試、調(diào)車D、檢修作業(yè)【正確答案】：C26.原則上DCC調(diào)度3根據(jù)《列車運(yùn)行圖》運(yùn)行圖首列車庫發(fā)時(shí)間提前（）小時(shí)，依據(jù)《電客車檢修計(jì)劃》以及檢修需求，提供數(shù)量充足且符合上線要求的電客車和備用車至DCC調(diào)度1。A、1.5B、0.5C、1D、2【正確答案】：A27.某運(yùn)營事故造成人員重傷1人、輕傷A級(jí)1人，則該事故應(yīng)判定為（）。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則28.以下選項(xiàng)哪一項(xiàng)不是外部照明的組件？（）A、裝飾罩B、防護(hù)燈燈板C、LED燈板D、后燈倉【正確答案】：C29.前照燈能從車外方便地進(jìn)行水平和垂直方向上的調(diào)節(jié)，在正常工作時(shí)，列車最高速度下緊急制動(dòng)距離前端的照度不小于（）。A、2LxB、2.5LxC、4LxD、1.5Lx【正確答案】：A30.高壓電器箱高速斷路器過流保護(hù)整定值（）。A、1600A/1800AB、1600A/1700AC、1500A/1800AD、1500A/1700A【正確答案】：C31.半自動(dòng)報(bào)站是由（）設(shè)置。A、廣播盒B、TCMSC、智能終端D、ATC【正確答案】：B32.50Kg/m鋼軌8.8級(jí)接頭螺栓扭矩不小于（）N·m。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C33.高壓電器箱額定電流（）。A、DC1500AB、DC1400AC、DC1300ADC1200A【正確答案】：B34.列車廣播系統(tǒng)收到扣車指令且車門打開時(shí)，在車門打開超過（）后列車廣播系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)臨停廣播。A、163sB、164sC、165sD、166s【正確答案】：C35.沙河灘車輛段SRD1～S3315信號(hào)機(jī)間的線路為（）。A、入段線B、轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道C、出段線D、轉(zhuǎn)換軌II道【正確答案】：C36.輪對(duì)輪徑值限度范圍是（）mm。A、770-840B、775-845C、770-845D、775-840【正確答案】：A37.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對(duì)標(biāo)時(shí)，距離停車標(biāo)5m時(shí)限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：D38.塞拉門的凈開度通過橡膠止擋進(jìn)行調(diào)整，保證（）mm的凈開度。A、1300（0，+5）B、1300（0，+4）C、1300（0，+6）D、1300（0，+3）【正確答案】：A39.搶修人員登乘司機(jī)室時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室搶修人員以（）人為限，其余人員到客室乘車。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》12.2.4.340.西安16號(hào)線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）網(wǎng)段。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D41.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負(fù)荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B42.在下列制動(dòng)距離中，安全距離指的是（）。A、快速制動(dòng)距離B、常用制動(dòng)距離C、緊急制動(dòng)距離D、空走距離【正確答案】：C43.當(dāng)牽引逆變器回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時(shí)，高速斷路（）；當(dāng)輔助電源回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時(shí)，高壓電器箱內(nèi)部的熔斷器（），確保故障不會(huì)擴(kuò)大及造成嚴(yán)重影響。A、異常；不動(dòng)作；異常；動(dòng)作；B、正常；動(dòng)作；正常；不動(dòng)作；C、異常；動(dòng)作；異常；不動(dòng)作；D、異常；動(dòng)作；異常；動(dòng)作；【正確答案】：D44.通過判斷各個(gè)子系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的生命信號(hào)，若在（）個(gè)周期內(nèi)不變化，則認(rèn)為該系統(tǒng)掉線，在顯示屏上進(jìn)行實(shí)時(shí)在線狀態(tài)顯示，同時(shí)有掉線的系統(tǒng)，通過故障在顯示屏上彈出。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D45.西安地鐵16號(hào)線一期電客車客室門采用雙扇電控電動(dòng)塞拉門，凈開寬度（）mm，凈開高度（）mm。A、12501900B、12501830C、13001830D、13501830【正確答案】：C46.發(fā)生D類事故苗頭，折算運(yùn)營事故指標(biāo)為（）。A、8B、4C、2D、1【正確答案】：D解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則47.B型車軸重為（）。A、16tB、14tC、13tD、12t【正確答案】：B48.在ATO模式下，取信號(hào)系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的速度信號(hào)，非ATO模式下，制動(dòng)系統(tǒng)將每輛車速度通過MVB發(fā)送至TCMS，TCMS進(jìn)行如下判斷：牽引工況下，?。ǎ?；制動(dòng)工況下，?。ǎ?；惰行工況下，保持上一工況選取上一工況原則。A、第二小，第二大B、第一小，第一大C、第二小，第一小D、第二大，第一大【正確答案】：A49.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B50.在未危及行車安全情況下，運(yùn)維工執(zhí)行20km/h及以下限速規(guī)定時(shí)不能低于限速要求（）行車。A、5km/hB、3km/hC、4km/hD、8km/h【正確答案】：B51.“備用模式”下車輛限速為（）km/h。A、40B、50C、25D、60【正確答案】：D52.16號(hào)線客室車門采用（）電機(jī)。A、有刷B、無刷C、直線D、異步【正確答案】：B53.當(dāng)就地控制盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺(tái)門處于（）狀態(tài)。A、所有滑動(dòng)門不能由系統(tǒng)打開B、應(yīng)急門被打開C、所有滑動(dòng)門、應(yīng)急門關(guān)閉且鎖緊D、滑動(dòng)門被打開【正確答案】：C54.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對(duì)標(biāo)時(shí)，距離停車標(biāo)二車時(shí)限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：C55.錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則56.大霧天氣能見度小于10米時(shí)，DCC調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運(yùn)行。A、10B、15C、30D、5【正確答案】：D57.正線運(yùn)營中，空調(diào)季節(jié)時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制客室溫度不得低于（）℃，各線路根據(jù)實(shí)際情況酌情調(diào)整。A、24B、25C、26D、28【正確答案】：C58.OCC對(duì)乘客廣播時(shí)是通過（）與廣播連接來實(shí)現(xiàn)的。A、車載臺(tái)B、客室分機(jī)C、LTED、ATC【正確答案】：A59.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場的安全防火，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場整理整頓，需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴(yán)格按照、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請(qǐng)表B、臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證C、口頭匯報(bào)D、審批單【正確答案】：B60.在庫內(nèi)進(jìn)行（）米及以上作業(yè)，均屬登高作業(yè)。A、1B、2C、3D、1.5【正確答案】：B61.連接蓄電池之間的跨接板上螺栓緊固力矩值為（）。A、10N.m±0.5N.mB、10N.m±1N.mC、11N.m±0.5N.mD、11N.m±1N.m【正確答案】：D62.運(yùn)營突發(fā)事件信息初報(bào)采用（）形式。A、釘釘快報(bào)B、電話快報(bào)C、短信快報(bào)D、對(duì)講機(jī)快報(bào)【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則63.16號(hào)線一列電客車在AW1的狀態(tài)下Tc車和M車的定員分別為（）。A、36；42B、36；45C、30；40D、35；45【正確答案】：A64.詩經(jīng)里站往秦創(chuàng)原中心站方向?yàn)椋ǎ?。A、上行B、下行C、前行D、后行【正確答案】：A65.當(dāng)進(jìn)行有限空間的動(dòng)火作業(yè)時(shí)，空氣中可燃?xì)怏w的濃度應(yīng)簡單于爆炸下限的（）。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04【正確答案】：A66.站臺(tái)門設(shè)備滅火嚴(yán)禁用（）滅火。A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D67.在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持（）米以上的距離。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C68.疏散門門板寬度：（）。A、780mmB、800mmC、750mmD、770mm【正確答案】：A69.列車空調(diào)系統(tǒng)DC110V控制電源、機(jī)組負(fù)載AC380V運(yùn)行電源正常提供條件下，向TCMS提供空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)的啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)，用于請(qǐng)求啟動(dòng)該車的空調(diào)機(jī)組。此后TCMS根據(jù)輔助電源的運(yùn)行狀態(tài)和空壓機(jī)的啟動(dòng)情況，發(fā)出空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)啟動(dòng)允許指令，給全車（）個(gè)空調(diào)控制器順序發(fā)送壓縮機(jī)啟動(dòng)指令，啟動(dòng)指令持續(xù)（），間隔1s向下一個(gè)車發(fā)送啟動(dòng)指令，以此循環(huán)。A、6，2sB、12，3sC、6，3sD、12，2s【正確答案】：A70.16號(hào)線一期工程全線最大坡度值為34.83‰，該位置位于（）。A、試車線B、秦創(chuàng)原中心站C、出入段線D、西咸大廈站-秦創(chuàng)原中心站區(qū)間【正確答案】：C71.西安地鐵轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)，首先應(yīng)組裝（）部件，才能進(jìn)行落架。A、牽引盤B、空氣彈簧C、單元制動(dòng)裝置D、軸箱彈簧【正確答案】：D72.切除4個(gè)B05（）。A、人工限速80km/hB、人工限速75km/hC、人工限速55km/hD、禁止動(dòng)車【正確答案】：B73.高空作業(yè)的“三寶”是指()。A、安全帽、安全網(wǎng)、安全帶B、安全帽、手套、安全網(wǎng)C、工作服、手套、安全帽D、安全鞋、安全帶、安全網(wǎng)【正確答案】：A74.全高應(yīng)急門和端門每扇凈開度大于等于（）米，每側(cè)站臺(tái)設(shè)置12扇應(yīng)急門。A、1B、1.1C、1.5D、2【正確答案】：B75.牽引變流器縮寫B(tài)C1代表（）。A、直流正線輸入電流傳感器B、直流負(fù)線輸入電流傳感器C、網(wǎng)壓電流傳感器D、短接接觸器【正確答案】：A76.車輛運(yùn)維工使用物料時(shí)需要按照（）進(jìn)行控制。A、個(gè)人習(xí)慣B、檢修計(jì)劃C、物資配備標(biāo)準(zhǔn)D、班組要求【正確答案】：B77.16號(hào)線TCMS系統(tǒng)中ERM保存最近（）天的運(yùn)行數(shù)據(jù)A、5天B、10天C、15天D、20天【正確答案】：C78.高壓電器箱額定輸入電壓（）。A、DC1550VB、DC1400VC、DC1450VDC1500V【正確答案】：D79.正確佩戴安全帽有兩個(gè)要點(diǎn)：一是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙，二是()。A、必須系緊下顎帶B、必須時(shí)刻佩戴C、必須涂上黃色D、必須有防偽標(biāo)簽【正確答案】：A80.7號(hào)道岔的側(cè)向構(gòu)造速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C81.機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則82.西安地鐵16號(hào)線TCMS系統(tǒng)使用了（）中繼器A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D83.正線為無縫線路（）。A、整體道床B、普通道床C、碎石道床D、混凝土道床【正確答案】：A解析：

正線為無縫線路整體道床84.車輪與鋼軌接觸的圓錐面稱為（）。A、踏面B、輪緣C、輪輞D、輻板【正確答案】：A85.16號(hào)線故障分為幾級(jí)故障（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)【正確答案】：C86.客室燈具，客室燈具平行縱向布置于車輛頂部兩側(cè)，為整個(gè)車廂內(nèi)提供照明，每車車廂內(nèi)配置（）只調(diào)光控制器和（）只LED驅(qū)動(dòng)電源。A、2；4B、1；4C、2；2D、1；2【正確答案】：B87.沙河灘車輛段共計(jì)劃分（）個(gè)SPKS防護(hù)區(qū)域。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：B88.W03閥位于（）車一位端車底。A、TC車B、MP車C、M車D、以上都有【正確答案】：A89.不開行工程列車、電客車的施工、在出入段/場線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）范圍為（）類A1B、A2C、B1D、B2【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.190.當(dāng)ATC授權(quán)使用BM模式時(shí),運(yùn)維工應(yīng)至少按壓BM模式按鈕（）秒。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A91.操作機(jī)械時(shí)，工人要穿“三緊”式工作服，“三緊”是指()緊、領(lǐng)口緊和下擺緊。A、袖口B、褲口C、褲腿D、領(lǐng)口【正確答案】：A92.16號(hào)線哪級(jí)故障不在TCMS屏上彈出（）。A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、均不彈出【正確答案】：C93.16號(hào)線日檢時(shí)按壓試燈按鈕后，共有多少個(gè)按鈕燈亮（）。A、7B、10C、14D、16【正確答案】：C94.車輛故障處理指南中“單車”描述正確的是（）。A、單節(jié)車B、單節(jié)車或多節(jié)車C、多節(jié)車D、整列車【正確答案】：B95.焊接、切割場所（）米以內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：C96.軸端速度傳感器有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B97.車門打開HMI顯示顏色為（）。A、紅色B、綠色C、黑色D、黃色【正確答案】：D98.當(dāng)車鉤處于（）狀態(tài)時(shí)，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、解鎖狀態(tài)【正確答案】：A99.凸輪板與滾輪配合能夠提供回復(fù)力的角度范圍為（）。A、5°B、10°C、15°D、20°【正確答案】：C100.滑動(dòng)門因故障不能開關(guān)后，向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送（）信息。A、錯(cuò)誤B、開門C、互鎖解除D、對(duì)位隔離【正確答案】：D1.下列情形構(gòu)成Ⅲ級(jí)地鐵運(yùn)營突發(fā)事件為（）。A、造成人員重傷B、車站大面積停電，車站關(guān)站C、接觸網(wǎng)停電，影響正線行車D、運(yùn)營線路列車救援【正確答案】：BCD2.應(yīng)急門和端門描述（）是正確的。A、應(yīng)急門和端門不受安全回路檢測B、端門不受安全回路檢測C、應(yīng)急門和端門受安全回路檢測D、應(yīng)急門受安全回路檢測E、端門乘客可以隨意進(jìn)出【正確答案】：BD3.遇CBTC列車在進(jìn)站前或進(jìn)站過程中停車時(shí)，運(yùn)維工立即報(bào)告中央智控調(diào)度，中央智控調(diào)度與車站確認(rèn)（）無異常之后通知運(yùn)維工改為（）模式進(jìn)站。A、站臺(tái)B、空隙C、EUMD、RME、BM【正確答案】：ABCD4.空氣彈簧內(nèi)的空氣壓力可以用于車輛載重的信號(hào)，并通過端口（）和端口（）輸入相應(yīng)的EP2002控制閥內(nèi)，從而可以在常用制動(dòng)及緊急制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)系統(tǒng)獲得與載重相應(yīng)的制動(dòng)力。A1B2C3D4E、E5【正確答案】：DE5.16號(hào)線車輛定距、車輛寬度、車輛高度分別是（）。A、12600mmB、2800mmC、3800mmD、1435mm【正確答案】：ABC6.如因特殊原因需要列車提前出庫，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）、信號(hào)樓值班員做好提前出庫準(zhǔn)備。A、車輛段調(diào)度B、DCC調(diào)度C、停車場調(diào)度D、檢修調(diào)度E、正線隊(duì)長【正確答案】：ACD7.緊急疏散門由：（）、翻板組件等組成。A、門框B、門板C、轉(zhuǎn)臂D、扶手【正確答案】：ABCD8.每輛動(dòng)車上配置一臺(tái)牽引變流器，內(nèi)含（）個(gè)IGBT變流器模塊，為（）臺(tái)牽引電機(jī)提供三相WWF電源。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AD9.車鉤外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)（）。A、車鉤外觀無裂紋B、表面無脫漆C、車鉤無變形D、氣路連接管無泄漏【正確答案】：ABCD10.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時(shí)，車輛運(yùn)維工應(yīng)（）。A、車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報(bào)中央智控調(diào)度，加強(qiáng)瞭望、注意運(yùn)行，如起火冒煙位置不在軌行區(qū)時(shí)，及時(shí)將信息報(bào)中央智控調(diào)度。B、車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報(bào)告中央智控調(diào)度或就近車站C、如列車在著火點(diǎn)前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過著火點(diǎn)，應(yīng)迅速動(dòng)車運(yùn)行至前方車站，清客并進(jìn)行車輛檢查。D、如列車迫停區(qū)間火場時(shí)，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置【正確答案】：ABCD11.西安16號(hào)線電客車基礎(chǔ)制動(dòng)采用盤形制動(dòng)，主要包括（）。A、制動(dòng)盤B、閘片C、夾鉗單元D、閘瓦【正確答案】：ABC12.TC車設(shè)置（）個(gè)煙火報(bào)警探頭，MP、M車設(shè)置（）個(gè)煙火報(bào)警探頭。A、2B、4C、6D、8E、10【正確答案】：BC解析：

TC車設(shè)置6個(gè)煙火報(bào)警探頭，MP、M車設(shè)置4個(gè)煙火報(bào)警探頭。13.遇到以下哪些情況，應(yīng)開展專項(xiàng)隱患排查工作？（）A、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備更新改造B、以防汛、防火、防寒等為重點(diǎn)的季節(jié)性隱患排查C、重要節(jié)假日、重大活動(dòng)等關(guān)鍵運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)前；D、重點(diǎn)施工作業(yè)進(jìn)行期間。【正確答案】：ABCD14.16號(hào)線電客車弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)包括的主要功能有（）等檢測數(shù)據(jù)。A、高清視頻監(jiān)視B、弓網(wǎng)燃弧及溫度檢測C、弓網(wǎng)壓力以及硬點(diǎn)沖擊檢測D、接觸網(wǎng)導(dǎo)高拉出值等幾何參數(shù)的檢測【正確答案】：ABCD15.以下哪些屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)（）？A、特種設(shè)備作業(yè)B、有限空間作業(yè)C、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘作業(yè)D、動(dòng)火作業(yè)E、特種作業(yè)【正確答案】：ABCDE16.下列屬于空電客車的車次是：（）。A、801B、849C、851D、899E、850【正確答案】：AB17.干粉滅火器壓力指示器上分哪幾個(gè)區(qū)？（）A、綠區(qū)B、藍(lán)區(qū)C、黃區(qū)D、紅區(qū)【正確答案】：ACD18.16號(hào)線電客車OLED車窗具有（

）功能。A、具備兩路BYPASS以太網(wǎng)通信接口B、具備PIS接口網(wǎng)絡(luò)流媒體同步播放、本地視頻文件播放C、具備基于4G通道Internet上網(wǎng)功能D、具備PIS接口廣播報(bào)站、站點(diǎn)線路信息聯(lián)動(dòng)顯示功能E、具備電容屏觸摸操作功能F、具備靜態(tài)及動(dòng)態(tài)全高清圖像透明顯示【正確答案】：ABCDEF19.通過HMI參數(shù)設(shè)置界面可以設(shè)置列車的（）等列車重要的運(yùn)行參數(shù)。A、時(shí)鐘信息B、車號(hào)信息C、輪徑信息D、車次信息【正確答案】：ABC20.接觸網(wǎng)正線失電后，車輛系統(tǒng)具備哪些功能（）？A、應(yīng)能執(zhí)行遠(yuǎn)程人工廣播B、應(yīng)能支持45分鐘應(yīng)急負(fù)載C、應(yīng)能維持列車進(jìn)站D、應(yīng)能完成一次手動(dòng)開關(guān)門動(dòng)作【正確答案】：ABD21.施工進(jìn)場憑證包含《施工進(jìn)場作業(yè)令》、施工密碼、(）等，凡在運(yùn)營分公司所轄設(shè)備和范圍內(nèi)進(jìn)行的施工作業(yè)，原則上必須憑施工進(jìn)場憑證進(jìn)場方可進(jìn)場作業(yè)。A、《外單位施工作業(yè)許可單》B、動(dòng)火令C、員工工作證D、身份證【正確答案】：ABCD22.16號(hào)線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，以下哪種情況不能構(gòu)成道岔位置表示（）。A、道岔處于不密貼位置B、發(fā)生擠岔時(shí)C、多點(diǎn)牽引道岔的各點(diǎn)均在規(guī)定位置時(shí)D、道岔封鎖時(shí)【正確答案】：AB23.行車指揮層級(jí)分為三級(jí)，可以分為（），下級(jí)服從上級(jí)指揮。A、線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B、線網(wǎng)控制級(jí)C、線路監(jiān)控級(jí)D、線路控制級(jí)E、現(xiàn)場執(zhí)行級(jí)【正確答案】：ADE24.廣播盒有（）等部件。A、顯示屏B、按鍵C、話筒D、蜂鳴器E、主板F、盒體【正確答案】：ABCDEF25.施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后（）。A、施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離B、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常C、工器具已撤走D、物料已撤走【正確答案】：ABCD26.接到救援列車運(yùn)維工請(qǐng)求連掛的通知后故障列車運(yùn)維工應(yīng)該（）。A、做好連掛準(zhǔn)備B、關(guān)閉近光燈C、關(guān)閉主控鑰匙D、撤出紅閃燈【正確答案】：ABC27.半永久車鉤用于列車內(nèi)部兩車之間的連接，其作用是保證車組小單元內(nèi)部車輛的（）連接和（）連接。A、機(jī)械B、電路C、風(fēng)路D、信號(hào)【正確答案】：AC28.車鉤緩沖裝置的支撐與鉤高調(diào)整是由支撐機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)需要調(diào)整鉤高時(shí)，先將支架下面（）松開。如果車鉤鉤頭下垂，（）擰緊兩側(cè)螺栓相同的圈數(shù)，直至車鉤達(dá)到垂直對(duì)中要求，重新擰緊螺母。A、鎖緊螺母B、順時(shí)針方向C、逆時(shí)針方向D、旋緊螺母【正確答案】：AB29.塞拉門運(yùn)動(dòng)橫梁組成是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)重要運(yùn)動(dòng)承載部件，等均安裝在運(yùn)動(dòng)橫梁上。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成B、鎖閉部件C、主從動(dòng)齒帶輪D、平移直線導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)E、輔助鎖閉拉桿【正確答案】：ABCDE30.以下描述錯(cuò)誤的是（）？A、嚴(yán)禁超速通過積水區(qū)域B、隧道漏水時(shí)不需要關(guān)注網(wǎng)壓C、積水時(shí)需要確認(rèn)上漲趨勢(shì)D、積水時(shí)不需要確認(rèn)積水原因【正確答案】：BD31.人員防護(hù)開關(guān)（SPKS）裝置激活/故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)響應(yīng)描述正確的是：（）。A、進(jìn)站列車緊急制動(dòng)B、停站列車無法出站C、列車在SPKS區(qū)域前停車D、SPKS防護(hù)的信號(hào)機(jī)關(guān)閉【正確答案】：ABCD32.列車接收到休眠工況指令后（）。A、自動(dòng)降弓B、斷開相應(yīng)設(shè)備電源C、蓄電池?cái)嚅_D、關(guān)閉遠(yuǎn)程喚醒單元【正確答案】：ABC33.每（）只KMZ200P鎘鎳蓄電池安裝（）個(gè)PT100溫度傳感器。A、80B、1C、40D、2【正確答案】：AB34.D類事故苗頭下列說法正確的有：（）。A、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下B、連續(xù)中斷行車30分鐘以上50分鐘以下C、列車運(yùn)行延誤或晚點(diǎn)30分鐘以上50分鐘以下D、列車運(yùn)行延誤30分鐘以上40分鐘以下【正確答案】：AC35.列車事件記錄儀（ERM）主要由（）組成。A、電源模塊B、MVB模塊CPU模塊D、通信接口【正確答案】：ABC36.以下哪些駕駛模式需要確認(rèn)地面信號(hào)？（）A、EUMB、RMC、BMD、AM【正確答案】：ABC37.全自動(dòng)報(bào)站模式下，廣播系統(tǒng)主要接收來自ATC發(fā)送的（）等信息來完成自動(dòng)報(bào)站。A、當(dāng)前站IDB、下一站IDC、終點(diǎn)站IDD、下一站開門側(cè)E、報(bào)站觸發(fā)指令【正確答案】：ABCDE38.廣播控制盒主要由（）等組成。A、LCD顯示屏B、操作按鍵C、手持話筒D、內(nèi)置蜂鳴器E、內(nèi)部控制主板F、結(jié)構(gòu)盒體【正確答案】：ABCDEF39.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種（）演練。A、單項(xiàng)B、綜合C、桌面D、實(shí)戰(zhàn)【正確答案】：AB40.下列哪些設(shè)備屬于制動(dòng)系統(tǒng)（）。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)控制裝置C、風(fēng)源裝置D、數(shù)據(jù)記錄裝置【正確答案】：ABCD41.16號(hào)線客室車門采用（）傳動(dòng)的（）門。A、齒帶B、絲杠C、內(nèi)藏D、塞拉【正確答案】：AD42.以月為周期編制的工程車、電客車開行計(jì)劃及設(shè)備設(shè)施（）等施工計(jì)劃為月計(jì)劃。A、檢修B、維護(hù)C、調(diào)試D、洗車【正確答案】：ABC43.遠(yuǎn)程輸入輸出模塊（RIOM）接口類型有（）。A、電源接口B、通信接口C、數(shù)字量輸入接口D、數(shù)字量輸出接口E、模擬量輸入接口【正確答案】：ABCDE44.16號(hào)線弓網(wǎng)設(shè)備的接觸網(wǎng)監(jiān)測模塊可以檢測（）等參數(shù)。A、接觸網(wǎng)的導(dǎo)高B、接觸網(wǎng)的拉出值C、接觸線坡度D、跨距內(nèi)接觸線高低差【正確答案】：ABCD45.大霧、霾可能造成的影響有（）。A、戶外能見度下降，瞭望距離不足，作業(yè)人員確認(rèn)線路狀況、信號(hào)顯示、設(shè)備狀態(tài)等造成困難B、易引發(fā)場段及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤報(bào)C、因霧霾引起戶外作業(yè)人員呼吸系統(tǒng)疾病D、乘客或作業(yè)人員中暑，危及乘客或員工的人身安全【正確答案】：ABC46.正常情況下，列車按照運(yùn)行計(jì)劃以全自動(dòng)運(yùn)行模式運(yùn)行，包括列車（）、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)停站及開關(guān)門、（）、自動(dòng)休眠等。A、自動(dòng)喚醒B、列車自檢C、自動(dòng)出庫D、自動(dòng)折返E、自動(dòng)入庫F、自動(dòng)洗車【正確答案】：ABCDEF47.客運(yùn)列車錯(cuò)開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門說法不正確的是：（）。A、錯(cuò)開車門，系指已載客的客運(yùn)列車停車后未對(duì)好站臺(tái)開啟客室車門（指客車至少有一個(gè)客室門越出站臺(tái)頭端墻或未到站臺(tái)尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟站臺(tái)一側(cè)的客室車門。B、錯(cuò)開車門，系指已載客的客運(yùn)列車停車后未對(duì)好站臺(tái)開啟客室車門（指客車至少有一個(gè)客室門越出站臺(tái)頭端墻或未到站臺(tái)尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟非站臺(tái)一側(cè)的客室車門。C、運(yùn)行途中開門，系指在未載客的客運(yùn)列車運(yùn)行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。D、運(yùn)行途中開門，系指在已載客的客運(yùn)列車運(yùn)行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。E、車未停穩(wěn)開門，系指已載客的客運(yùn)列車未停穩(wěn)時(shí)，客室車門打開。F、車未停穩(wěn)開門，系指未載客的客運(yùn)列車未停穩(wěn)時(shí)，客室車門打開?！菊_答案】：BDE48.16號(hào)線車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）。A、不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)B、允許列車按規(guī)定的速度越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)C、準(zhǔn)許列車進(jìn)入正線運(yùn)行D、進(jìn)路中所有道岔都處于定位【正確答案】：ACD49.推送機(jī)構(gòu)主要由（）和氣缸懸掛部件組成。A、導(dǎo)向桿B、開蓋機(jī)構(gòu)C、推送氣缸D、前端密封【正確答案】：AB50.列車中央控制單元（VCU）由（）模塊組成A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC51.目標(biāo)距離定義為距離前方限制點(diǎn)的距離，狀態(tài)指示條使用三種顏色：（）。A、亮綠色B、黃色C、紅色D、白色【正確答案】：ABC52.運(yùn)維工至少應(yīng)該在（）核對(duì)《運(yùn)營時(shí)刻表》列車到發(fā)時(shí)間。A、首發(fā)站B、終點(diǎn)站C、中間站D、大客流站【正確答案】：AB53.地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性？（）A、空間小、人員密度和流量大B、用電設(shè)施、設(shè)備繁多C、動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多D、可燃物較多【正確答案】：ABC54.16號(hào)線廣播系統(tǒng)與地面通信PIS系統(tǒng)（PIS）的接口有（）。A、媒體播放接口B、緊急報(bào)警聯(lián)動(dòng)接口C、報(bào)站數(shù)據(jù)接口D、人工廣播接口【正確答案】：ABC55.LCU每路DO輸出通道可適配容性負(fù)載特性為：最大沖擊電流不小于（），持續(xù)時(shí)間（）。A、10AB、100msC、100AD、1s【正確答案】：AB56.當(dāng)乘客打開端部疏散門蓋板或操作客室門車門緊急解鎖時(shí),車載控制器（）。A、優(yōu)先控制列車?yán)^續(xù)運(yùn)行至下一站站臺(tái)打開車門疏散乘客B、立即發(fā)出緊急制動(dòng)指令，停車并打開車門疏散乘客C、列車在站臺(tái)對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，打開車門和站臺(tái)門不關(guān)閉，按站臺(tái)疏散處理D、車載CCTV自動(dòng)聯(lián)動(dòng)對(duì)應(yīng)門的CCTV視頻圖像推送至OCC大屏【正確答案】：ACD57.中繼器（RPT）由（）組成。A、供電和診斷單元B、MVB中繼單元C、信號(hào)采集器D、接口轉(zhuǎn)換器【正確答案】：AB58.非FAM模式在站開門的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有？（）A、眼看物理標(biāo)停車到位B、眼看信號(hào)屏顯示車輛停車到位C、手指車輛屏雙門開啟D、口呼車門開啟，F(xiàn)B位【正確答案】：ABCD59.列車傾覆的原因（）。A、外軌側(cè)面擠壓B、車輛零部件脫落C、列車沖突、擠岔D、輪徑不在范圍內(nèi)【正確答案】：ABC60.16號(hào)線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，（）情況下不能開放引導(dǎo)進(jìn)路。A、當(dāng)信號(hào)機(jī)綠燈故障時(shí)B、當(dāng)軌道電路故障時(shí)C、當(dāng)?shù)啦砉收蠒r(shí)D、引導(dǎo)總鎖閉時(shí)【正確答案】：CD61.FAM模式在站開關(guān)門的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有？（）A、側(cè)身B、眼看確認(rèn)運(yùn)行方向前兩個(gè)車門開關(guān)狀態(tài)C、眼看確認(rèn)運(yùn)行方向前兩個(gè)屏蔽門開關(guān)狀態(tài)。D、手指口呼車門開啟【正確答案】：ABC62.以下屬于受電弓檢修常用工具的有（）。A、水平尺B、支架C、絕緣層防護(hù)墊D、游標(biāo)卡尺E、清洗液F、酒精【正確答案】：ABCDEF63.車門緊急解鎖裝置設(shè)置于（）。A、客室每個(gè)車門內(nèi)側(cè)B、客室每個(gè)車門外側(cè)C、每節(jié)車1、2號(hào)門外側(cè)D、每節(jié)車3、4號(hào)門外側(cè)E、Tc車1、2號(hào)門外側(cè)【正確答案】：AD64.下列事件屬于D類事故苗頭的有（）。A、未撤除防溜措施動(dòng)車B、接觸網(wǎng)錯(cuò)送電、漏停電C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下；【正確答案】：ACD65.LCU采用光電隔離的開關(guān)量信號(hào)輸入，并具備（），能（）、（）的接收輸入電信號(hào)指令。A、抗干擾能力B、準(zhǔn)確C、快速D、迅速【正確答案】：ABC66.電焊時(shí)使用的防護(hù)面罩，應(yīng)當(dāng)（）。A、耐燃B、不導(dǎo)電C、不導(dǎo)電但導(dǎo)熱D、不導(dǎo)熱【正確答案】：ABD67.地鐵的火災(zāi)的特點(diǎn)？（）A、火情探測和撲救困難B、易導(dǎo)致人員窒息C、產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差D、人員疏散困難【正確答案】：ABCD68.列車清掃場景的流程（）。A、在列車回到停車庫停穩(wěn)后，由場段人員通過信號(hào)系統(tǒng)向車輛發(fā)送“清掃”工況B、清掃人員向場段人員申請(qǐng)辦理清掃手續(xù)并領(lǐng)取物品，確認(rèn)清掃列車車號(hào)及停車股道C、場段人員向清掃人員授權(quán)，在激活SPKS防護(hù)后，清掃人員經(jīng)指定車門登乘列車進(jìn)行清掃工作D、清掃工作完成后，清掃人員經(jīng)指定的車門離開列車，關(guān)閉車門E、場段人員確認(rèn)所有清掃人員均已撤出全自動(dòng)區(qū)域，具備正常行車條件后方可辦理清掃銷點(diǎn)F、場段人員對(duì)清掃完成列車設(shè)置所需工況，可按需恢復(fù)安全措施（如恢復(fù)SPKS）防護(hù)。【正確答案】：ABCDEF69.關(guān)于16號(hào)線風(fēng)源設(shè)備部件描述正確的是（）。A、吸入式空濾器B、中間冷卻器C、后冷卻器D、空氣壓縮機(jī)【正確答案】：ABCD70.空氣彈簧裂紋更換標(biāo)準(zhǔn)（）。A、深度＜6mmB、深度＞6mmC、長度超過20mmD、長度超過圓周的30%E、以上都對(duì)【正確答案】：AD71.車門緊急解鎖裝置觸發(fā)時(shí)，存在以下情況（）。A、若列車在區(qū)間運(yùn)行，列車將以FAM模式繼續(xù)運(yùn)行至下一站并自動(dòng)扣車,OCC調(diào)度員可通過乘客緊急對(duì)講或人工廣播安撫乘客，并派遣工作人員在下一站登車處置B、若列車在區(qū)間靜止，區(qū)間有疏散平臺(tái)側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后,列車車門可立即釋放，無疏散平臺(tái)側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后，列車車門保持關(guān)閉，不能打開；區(qū)間有疏散平臺(tái)的地方，如有必要可組織疏散C、若列車在站臺(tái)有效區(qū)內(nèi)運(yùn)行，列車將施加緊急制動(dòng)，OCC調(diào)度可通知相關(guān)人員打開車門和對(duì)應(yīng)的站臺(tái)門，如有必要還可組織疏散D、若列車未在站臺(tái)精準(zhǔn)停車，OCC調(diào)度員需要通過列車廣播或乘客緊急對(duì)講與乘客進(jìn)行溝通，同時(shí)安排站務(wù)人員前往站臺(tái)進(jìn)行確認(rèn)，如有必要還可組織疏散E、若列車在站臺(tái)精準(zhǔn)停車，列車打開車門并自動(dòng)扣車，乘客可通過車門疏散【正確答案】：ABCDE72.每節(jié)客室設(shè)備8臺(tái)LCD動(dòng)態(tài)地圖顯示屏，LCD動(dòng)態(tài)地圖采用視頻動(dòng)畫及文字形式顯示列車（）等，A、運(yùn)行線路B、方向C、下一站D、客室車門打開側(cè)E、換乘站信息F、越站【正確答案】：ABCDEF73.下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、場段內(nèi)車輛運(yùn)維工發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、異物侵限后，立即報(bào)告DCC，按DCC調(diào)度指令執(zhí)行。B、皮膚堿灼傷脫去污染衣物，用大量流動(dòng)清水沖洗污染的皮膚5分鐘或更久。C、地鐵列車上遭遇砍殺恐怖事件時(shí)車輛運(yùn)維工應(yīng)立即停車進(jìn)入客室進(jìn)行處置。D、列車在隧道內(nèi)遭遇爆炸、縱火恐怖襲擊時(shí)車輛運(yùn)維工拉停列車進(jìn)行應(yīng)急處置?！菊_答案】：ABCD74.門控器X4插頭包含（）信號(hào)。A、緊急解鎖請(qǐng)求信號(hào)B、電鑰匙開關(guān)門信號(hào)C、緊急解鎖開關(guān)信號(hào)D、隔離開關(guān)信號(hào)E、鎖閉開關(guān)信號(hào)【正確答案】：ABCDE75.非全自動(dòng)區(qū)域至全自動(dòng)區(qū)域轉(zhuǎn)線作業(yè)程序（）。A、司機(jī)激活駕駛臺(tái)，選擇非FAM模式位，按照計(jì)劃人工駕駛列車（采用RM或EUM模式）駛?cè)肽Ｊ睫D(zhuǎn)換區(qū)（牽出線）B、司機(jī)將駕駛模式切換至FAM模式C、列車自動(dòng)駛?cè)肴詣?dòng)區(qū)域指定目的地D、場段調(diào)度員激活SPKS防護(hù)后，通知司機(jī)下車E、司機(jī)下車到達(dá)安全區(qū)域后，通知場段調(diào)度員可恢復(fù)SPKS（將SPKS打至“非激活”狀態(tài)）【正確答案】：ABCDE76.BM后備模式共有駕駛模式：（）。AMB、ATBCMD、RME、EUM【正確答案】：AC77.廣播系統(tǒng)在（

）時(shí)進(jìn)行本次列車運(yùn)行方向提示。A、出站廣播B、到站廣播C、動(dòng)態(tài)地圖顯示D、LCD顯示屏【正確答案】：ACD78.施工計(jì)劃中屬于正常修程內(nèi)的（）類作業(yè)應(yīng)納入月計(jì)劃。A1B、A2C、A3D、B1E、B2F、C1【正確答案】：ABCDEF79.轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括（）。A、齒輪箱組成B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引電機(jī)D、聯(lián)軸節(jié)保護(hù)罩【正確答案】：ABCD80.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可監(jiān)測車廂內(nèi)部的（）。A、煙霧濃度B、溫度C、有害物質(zhì)D、含氧量【正確答案】：AB81.“受電弓控制”斷路器22-F02位于（）電氣柜。A、TC車B、MP車C、二位端一位側(cè)D、一位端一位側(cè)【正確答案】：BD82.電客車運(yùn)行駕駛模式BM級(jí)別下可用駕駛模式為：（）。A、RM-BMB、AM-BMC、FAM-BMD、CM-BME、EUM-BM【正確答案】：BD83.站臺(tái)上站臺(tái)門與（）等電位。A、鋼軌B、站臺(tái)C、隧道風(fēng)機(jī)D、列車E、以上都對(duì)【正確答案】：AD84.救援設(shè)備操作時(shí)一人操作，一人監(jiān)護(hù)，操作人員必須穿戴（

）。A、工作服B、安全帽C、熒光衣D、安全鞋【正確答案】：ABCD85.330型密接式車鉤內(nèi)部的連掛機(jī)構(gòu)有（）等結(jié)構(gòu)。A、鉤舌B、連掛桿C、回復(fù)彈簧D、解鉤手柄E、解鉤氣缸【正確答案】：ABCDE86.全自動(dòng)模式下新增的場景有（）。A、阻塞模式B、清客C、跳停D、扣車【正確答案】：ABCD87.中繼器可以通過數(shù)據(jù)幀識(shí)別（），將數(shù)據(jù)幀從一個(gè)網(wǎng)段傳輸?shù)搅硪粋€(gè)網(wǎng)段，并能偵測網(wǎng)絡(luò)上的（）進(jìn)行相應(yīng)的處理。A、數(shù)據(jù)傳輸方向B、信號(hào)沖突C、信息延遲D、數(shù)據(jù)傳輸流量【正確答案】：AB88.主控手柄置于牽引位，HMI屏運(yùn)行界面牽引系統(tǒng)顯示灰色，無牽引使能故障需要確認(rèn)的信息包含（）。A、“所有制動(dòng)緩解”燈是否亮B、HMI屏緊急制動(dòng)圖標(biāo)C、無線狀態(tài)D、網(wǎng)壓數(shù)值【正確答案】：AB89.DCU母板板內(nèi)具有至少（）溫度信號(hào)處理電路，并向（）傳感提供恒流源。A、4路B、溫度C、8路D、電壓【正確答案】：AB90.司機(jī)使用廣播控制盒進(jìn)行手動(dòng)報(bào)站，需首先設(shè)置線路的（）。A、起點(diǎn)站B、終點(diǎn)站C、下一站D、當(dāng)前站【正確答案】：AB91.人機(jī)接口單元（HMI）主要由（）組成。A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC92.隔離開關(guān)（及五防系統(tǒng)）安全操作規(guī)程規(guī)范性引用文件（）A、說明書B、《電業(yè)安全工作規(guī)程》C、《隔離開關(guān)使用說明書》D、設(shè)計(jì)文件【正確答案】：BC93.TCMS系統(tǒng)具有（）功能。A、車輛遠(yuǎn)程控制B、故障的切除C、故障的旁路D、故障的復(fù)位【正確答案】：ABCD94.緊急廣播可以通過（）觸發(fā)，也可以通過（）觸發(fā)，還可以通過（）觸發(fā)。A、TCMSB、OCC遠(yuǎn)程C、廣播控制盒D、無線調(diào)度臺(tái)【正確答案】：ABC95.16號(hào)線全自動(dòng)新增的場景廣播包括（）。A、阻塞模式自動(dòng)廣播B、清客廣播C、跳停廣播D、扣車自動(dòng)廣播【正確答案】：AD96.工程車原則上在（）辦理（），特殊情況下需在其它股道辦理時(shí)應(yīng)經(jīng)DCC調(diào)度同意，并確保不影響電客車作業(yè)和行車安全。A、聯(lián)合車庫B、接發(fā)車作業(yè)C、綜合車庫D、調(diào)車作業(yè)【正確答案】：AB97.客室照明控制系統(tǒng)通過通信總線，將（）等組件聯(lián)系在一起。A、感光傳感器B、調(diào)光控制器C、驅(qū)動(dòng)電源D、LED光源【正確答案】：ABCD98.洗車機(jī)故障后，根據(jù)洗車機(jī)操作員的報(bào)告，場段調(diào)度員可以決定（）。A、停止洗車機(jī)作業(yè)B、本地或遠(yuǎn)程恢復(fù)洗車過程C、人工控制洗車機(jī)和列車D、派維護(hù)人員檢查洗車設(shè)備【正確答案】：ABCD99.發(fā)生線路故障車輛運(yùn)維工主要職責(zé)為（）。A、發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備異常時(shí)，立即采取措施并上報(bào)中央智控調(diào)度。B、嚴(yán)格按照調(diào)度命令行車，列車運(yùn)行期間注意觀察，加強(qiáng)瞭望。C、列車迫停區(qū)間、車站時(shí)，廣播安撫乘客，按中央智控調(diào)度命令執(zhí)行區(qū)間、車站疏散。D、保護(hù)自己不受傷害【正確答案】：ABC100.16號(hào)線電客車弓網(wǎng)監(jiān)測車底補(bǔ)償裝置的主要功能有（）。A、實(shí)時(shí)檢測車體振動(dòng)及找準(zhǔn)軌道平面B、通過算法處理，修正實(shí)時(shí)拉出值C、通過算法處理，修正實(shí)時(shí)導(dǎo)高值D、實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高精度測量【正確答案】：ABCD1.受電弓在下降或上升的過程中，司乘人員可通過HMI屏顯示狀態(tài)了解受電弓的位置，可判斷受電弓是否正常上升或在下降時(shí)是否下降至受電弓的落弓位置。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.故障ZC區(qū)域可以采用CBTC模式運(yùn)營。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.更換空壓機(jī)油時(shí)應(yīng)先打開排油口()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.西安地鐵車輛在實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)不具備防滑保護(hù)功能()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.電客車的動(dòng)車和拖車轉(zhuǎn)向架使用不同的軸箱彈簧（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)報(bào)站功能。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.如使用廣播盒手動(dòng)模式并在另一端重新激活鑰匙，系統(tǒng)將自動(dòng)切換上下行，自動(dòng)互換起始站和終點(diǎn)站。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.區(qū)域控制器（ZC）故障時(shí)，ZC控制區(qū)內(nèi)運(yùn)行列車的車載控制器將觸發(fā)緊急制動(dòng)；已經(jīng)進(jìn)站的列車，如果列車仍在移動(dòng)，則車載將緊急制動(dòng)；已經(jīng)精確停站列車，則不能發(fā)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.塞拉門驅(qū)動(dòng)裝置安裝于車體，起到連接和承載門扇重量并帶動(dòng)門扇實(shí)現(xiàn)開關(guān)門動(dòng)作的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.所有外來人員必須以安全的方式上下，穿越列車和地溝；不得從車輛直接跳躍至地面；不得從車輛底部、下部穿越，不得跳躍越過地溝。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.列車滅火器被取出報(bào)警信息應(yīng)上報(bào)中心ATS，不在中心車輛調(diào)工作站進(jìn)行報(bào)警提示。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.緊急疏散門在車輛運(yùn)行狀態(tài)時(shí)疏散門處于鎖閉狀態(tài)，鎖罩板開關(guān)處于壓縮狀態(tài)，即常開觸點(diǎn)斷開、常閉觸點(diǎn)閉合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

常開觸點(diǎn)閉合、常閉觸點(diǎn)斷開13.西安地鐵電客車齒輪箱采用飛濺潤滑（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以通過廣播控制盒實(shí)現(xiàn)手動(dòng)報(bào)站功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.場段常閉式防火門可以處于開啟狀態(tài)，防火卷簾下堆放物品。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.電動(dòng)塞拉門的傳動(dòng)部分分為橫向（車長方向）和縱向（垂直于車體外墻）組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.只要有一個(gè)制動(dòng)單元出現(xiàn)制動(dòng)不緩解，列車便被認(rèn)為是處于制動(dòng)不緩解狀態(tài)()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.SRD1/SRD2信號(hào)機(jī)為出入段線與車輛段線的分界點(diǎn)，外方為車輛段線，內(nèi)方為出入段線。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

SRD1/SRD2信號(hào)機(jī)為出入段線與車輛段線的分界點(diǎn)，內(nèi)方為車輛段線，外方為出入段線。19.裝配轉(zhuǎn)向架時(shí)，取出被加熱的防塵擋圈，安裝在車軸指定的位置并在空氣中冷卻。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.FAM模式下無論門模式選擇器在哪個(gè)位置，站臺(tái)側(cè)的車門和站臺(tái)門將自動(dòng)打開。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.ATB模式折返時(shí)待列車自動(dòng)折返至上/下行站臺(tái)停穩(wěn)開門后，激活運(yùn)維工臺(tái)，確認(rèn)信號(hào)顯示屏目的地碼及廣播盒設(shè)置正確，按照時(shí)刻表關(guān)閉車門、站臺(tái)門發(fā)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.出段線和入段線均可以作為列車出/入車輛段用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.如司機(jī)使用手動(dòng)報(bào)站模式，在另一端司機(jī)室重新激活鑰匙，系統(tǒng)將自動(dòng)切換上下行，起始站和終點(diǎn)站自動(dòng)互換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.禁止在辦公區(qū)域違規(guī)使用大功率電器和不利于安全管理的電器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.廣播選擇為手動(dòng)模式時(shí)，廣播系統(tǒng)將不再根據(jù)TCMS轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)站，而執(zhí)行司機(jī)通過廣播控制盒進(jìn)行的操作指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.西安地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為H型無縫鋼管焊接構(gòu)架（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.各中心編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在發(fā)布后的3個(gè)工作日內(nèi)，向安全質(zhì)量部備案。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.車輛運(yùn)維工需要主動(dòng)學(xué)習(xí)通信、信號(hào)、服務(wù)相關(guān)專業(yè)知識(shí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.運(yùn)維工在切換到ATB模式之前，應(yīng)先拔掉司控器鑰匙。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.震后優(yōu)先搶修供電、通信設(shè)備，供電、通信搶險(xiǎn)隊(duì)迅速查清設(shè)備中斷、損壞情況，按照先通后復(fù)原則，力爭盡早恢復(fù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.在車站、主所、OCC行車設(shè)備區(qū)范圍內(nèi)不影響行車的施工為C類。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.332.日補(bǔ)充計(jì)劃最晚應(yīng)于施工前一天的15:00以前申報(bào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.5.133.分公司安委會(huì)成員或安委會(huì)授權(quán)的單位及人員，有權(quán)進(jìn)入各場所，有權(quán)調(diào)閱、封存事故相關(guān)的記錄和資料等，并有權(quán)要求相關(guān)單位限期提交書面材料。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則34.緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的計(jì)算不需要載荷信息()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.計(jì)軸棕光帶影響無人駕駛模式列車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運(yùn)行的過程中有時(shí)會(huì)遇到直流電壓下降的情況，為了防止直流電壓下降超過允許范圍，需要利用電阻的開通來提升相應(yīng)的電壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運(yùn)行的過程中有時(shí)會(huì)遇到直流電壓上升的情況，為了防止直流電壓上升超過允許范圍，需要利用過壓吸收電阻的開通來降低相應(yīng)的過電壓。37.弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實(shí)時(shí)、自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，在列車運(yùn)行時(shí)自動(dòng)檢測受電弓狀態(tài)、弓網(wǎng)配合等主要工作參數(shù)。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.救援列車得到故障列車具備動(dòng)車條件的匯報(bào)后向中央智控調(diào)度匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.列車越站時(shí)廣播系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送的越站后的下一站ID進(jìn)行報(bào)站廣播。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.死亡30人以上屬于重大事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則41.車站站臺(tái)門和車門關(guān)閉。DMI上的站臺(tái)門和車門狀態(tài)圖標(biāo)消失。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.16號(hào)線一期僅在車站設(shè)置SPKS按鈕。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.副司機(jī)臺(tái)面板上設(shè)置了受電弓選擇按鈕，按激活端位置定義了需要控制升、降弓的數(shù)量和位置。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.復(fù)興大道北站渡線和秦創(chuàng)原中心站渡線的最小曲線半徑不相同。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

輔助線最小曲線半徑為200m（位于復(fù)興大道北站渡線、秦創(chuàng)原中心站渡線）45.塞拉門左右縱向?qū)к壠鸬匠休d和外擺方向的導(dǎo)向作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.人工折返時(shí)，動(dòng)車進(jìn)折返線停穩(wěn)后，先將主控手柄拉至“0”位，再將方向手柄回“0”位，關(guān)主控鑰匙，進(jìn)行交接，通知接車司機(jī)“鑰匙已關(guān)，可以換端”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.接到行調(diào)命令時(shí)，必須逐句復(fù)誦，將調(diào)令的重點(diǎn)記錄在《運(yùn)維工手賬》上，確認(rèn)無誤后認(rèn)真執(zhí)行。對(duì)命令有疑問或不清時(shí)，須及時(shí)提問，核實(shí)清楚，再執(zhí)行，嚴(yán)禁臆測行車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.牽引電機(jī)全面（大修）檢查。每六年一次或運(yùn)行800000km內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果分為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色四種，分別對(duì)應(yīng)的是簡單風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)和重大風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.在救援過程較難，搶險(xiǎn)隊(duì)安全員應(yīng)時(shí)刻做好安全監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知救援隊(duì)隊(duì)長；按照確定的救援方案展開搶險(xiǎn)救援工作，全體隊(duì)員必須聽從指揮、服從安排，做到統(tǒng)一有序。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.運(yùn)維工在離開列車前，須將所有的旁路開關(guān)/按鈕都恢復(fù)到未激活狀態(tài)（例如ATC旁路）（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.列車在車輛段內(nèi)（除試車線外）無法以RRM、BM模式運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停電客車，采取澆水降溫法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，臨時(shí)處理后，按5km/h速度放行列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.頭車連掛系統(tǒng)鉤體上裝有自閉塞式風(fēng)管連接器（總風(fēng)管、連掛面上方），可以在列車連掛時(shí)自動(dòng)連通列車管路，在列車分解時(shí)，由于內(nèi)部彈簧力的作用下后端封閉，自動(dòng)關(guān)斷管路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.電制動(dòng)切除信號(hào)為DC110V電制動(dòng)斷開。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.各場段應(yīng)設(shè)立門衛(wèi)室，門衛(wèi)室須配備報(bào)警電話、防衛(wèi)器械和消防、應(yīng)急照明器材及必要的辦公用品。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.影響正線、輔助線行車的施工為B類。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.158.鐵鞋應(yīng)成對(duì)使用，在電客車1車的1軸、2軸或6車的1軸、2軸“八”字同側(cè)放置止輪。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)過程較難，進(jìn)入鏇輪線道限速

4km/h

。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.地鐵16號(hào)線一期正線列車運(yùn)行采用單線單向右側(cè)行車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

地鐵16號(hào)線一期正線為雙線，列車運(yùn)行采用雙線單向右側(cè)行車。61.站臺(tái)精確停車信標(biāo)故障，車載無法判斷是否準(zhǔn)確停站，車門和站臺(tái)門不能自動(dòng)打開，手動(dòng)開關(guān)車門和站臺(tái)門。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.M車設(shè)置了2臺(tái)TCMS系統(tǒng)交換機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.電客車計(jì)劃性檢修和故障性檢修都屬于車輛運(yùn)維工崗位職責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.客運(yùn)列車錯(cuò)開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害的屬于B類事故苗頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)營事故處理規(guī)則65.供風(fēng)單元設(shè)有備用壓力開關(guān)，在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，控制空壓機(jī)啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.登車作業(yè)指進(jìn)入檢修庫、靜調(diào)庫、運(yùn)用庫、洗車庫、吹掃庫或工程車庫進(jìn)行涉及電客車或工程車輛的生產(chǎn)作業(yè)，不包括車下、車上（內(nèi)）、車外和車頂作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.如列車有越站時(shí)，廣播系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)送的下一站ID（越站后的站代碼）進(jìn)行報(bào)站廣播（）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.信息安全