中級聘試練習(xí)測試卷

第頁中級聘試練習(xí)測試卷1.高壓電器箱熔斷器電阻值偏差5%需警示，偏差大于（）就需要更換。A、5%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：C2.防止毒物危害的最佳方法是()。A、穿工作服B、用無毒或簡單毒的替代品C、佩戴呼吸器具D、屏住呼吸【正確答案】：B3.無線丟失下的BM模式，站臺發(fā)車均需先以（）模式動車完成BM初始化。A、RMB、CMC、EUMD、FAM【正確答案】：A4.車輛裝載貨物高度不能超過距軌面（），當(dāng)達到距軌面（）接觸網(wǎng)應(yīng)停電。A、4000mmB、4400mmC、4500mmD、5200mm【正確答案】：B5.受電弓力學(xué)檢測部分，含（）個壓力傳感器及（）個加速度傳感器安裝在受電弓弓頭。A、4；2B、2；4C、2；2D、4；4【正確答案】：A6.鋼軌上的接地端（含地線及驗電器）設(shè)置位置需與庫門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗電器）處張貼標識，斷送電操作時操作人員需站立在張貼的標識區(qū)域，防止誤掛、錯掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B7.16號線一列電客車TC車表示（）。A、帶受電弓的動車B、帶駕駛室的拖車C、不帶受電弓的動車D、不帶駕駛室的拖車【正確答案】：B8.疏散門車體安裝洞口寬度：（）。A、800mmB、700mmC、600mmD、500mm【正確答案】：A9.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車間電源【正確答案】：B10.新使用的安全帶必須有產(chǎn)品()，否則不得使用。A、生產(chǎn)許可證B、出廠合格證C、檢驗合格證D、質(zhì)量合格證【正確答案】：C11.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能D、美觀程度【正確答案】：A12.廣播控制盒的（）按鍵可設(shè)置手動模式。A、模式按鍵B、上翻按鍵C、確認按鍵D、下翻按鍵【正確答案】：A13.16號線雙扇電動塞拉門，在每節(jié)車廂內(nèi)的每個車門驅(qū)動裝置均配備一獨立門控器，實現(xiàn)對每一車門的單獨控制；在整個車廂內(nèi)，有（）個帶MVB通訊接口的門控器，其中（）個MVB主門控器，（）個為作為冗余的MVB從門控器。A、2、1、1B、4、2、2C、3、1、2D、4、1、3【正確答案】：A14.16號線電客車每列有（

）個司機室側(cè)門。A、0個B、1個C、2個D、4個【正確答案】：A15.SIV將DC1500V電網(wǎng)電壓通過（）隔離變換、（）變換為三相AC380V/50Hz電壓。AC/DC、DC/DCB、AC/DC、AC/DCC、DC/DC、DC/ACD、AC/DC、AC/AC【正確答案】：C16.30Km/h是9號道岔的（）限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)向構(gòu)造速度C、通過速度D、側(cè)向通過速度【正確答案】：D17.拉設(shè)臨時電線時應(yīng)使用多股橡膠軟線，并要防止臨時電源線與其它建筑物或設(shè)備相摩擦，應(yīng)與暖氣管、乙炔管離開0.1m以上。架設(shè)高度在室內(nèi)應(yīng)在2.5m以上，在室外應(yīng)在（）以上，分閘高度不得簡單于1.5m。接電源時應(yīng)接在分閘以內(nèi)，并且其用電負荷不能超過分閘額定負荷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B18.高壓電器箱輸入電壓范圍（）。A、DC1000V~1800VB、DC1100V~1800VC、DC1200V~1800VDC1300V~1800V【正確答案】：A19.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運行有關(guān)的各部門都必須按要求組織本部門的工作。A、行車組織規(guī)則B、運營時刻表C、列車運行圖D、全自動運行系統(tǒng)【正確答案】：C解析：

指試題分類中級/高級/技師/高級技師20.輪對內(nèi)側(cè)距為（）mm。A、1350±2B、1351±2C、1352±2D、1353±2【正確答案】：D21.毎臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來調(diào)節(jié)兩個空氣彈簧的充放氣，以此補償乘客重量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在（）內(nèi)。A、±5mmB、±10mmC、±12mmD、±15mm【正確答案】：B22.大霧紅色預(yù)警信號是指，2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于（）的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于（）的強濃霧且可能持續(xù)。A、30米B、50米C、60米D、100米【正確答案】：B23.（）、折返線、渡線、出段線、入段線等均為輔助線。A、存車線B、正線C、試車線D、站臺停車區(qū)【正確答案】：A24.施工作業(yè)計劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免（）。A、分散作業(yè)B、集中作業(yè)C、單獨作業(yè)D、推遲作業(yè)【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.1.225.遇惡劣天氣（如暴雨大雨、大霧等），難以了望確認線路、道岔、信號等情況時，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負責(zé)人。A、應(yīng)急演練B、廠家作業(yè)C、調(diào)試、調(diào)車D、檢修作業(yè)【正確答案】：C26.原則上DCC調(diào)度3根據(jù)《列車運行圖》運行圖首列車庫發(fā)時間提前（）小時，依據(jù)《電客車檢修計劃》以及檢修需求，提供數(shù)量充足且符合上線要求的電客車和備用車至DCC調(diào)度1。A、1.5B、0.5C、1D、2【正確答案】：A27.某運營事故造成人員重傷1人、輕傷A級1人，則該事故應(yīng)判定為（）。A類事故苗頭B類事故苗頭C類事故苗頭D類事故苗頭【正確答案】：A解析：

運營事故處理規(guī)則28.以下選項哪一項不是外部照明的組件？（）A、裝飾罩B、防護燈燈板C、LED燈板D、后燈倉【正確答案】：C29.前照燈能從車外方便地進行水平和垂直方向上的調(diào)節(jié)，在正常工作時，列車最高速度下緊急制動距離前端的照度不小于（）。A、2LxB、2.5LxC、4LxD、1.5Lx【正確答案】：A30.高壓電器箱高速斷路器過流保護整定值（）。A、1600A/1800AB、1600A/1700AC、1500A/1800AD、1500A/1700A【正確答案】：C31.半自動報站是由（）設(shè)置。A、廣播盒B、TCMSC、智能終端D、ATC【正確答案】：B32.50Kg/m鋼軌8.8級接頭螺栓扭矩不小于（）N·m。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C33.高壓電器箱額定電流（）。A、DC1500AB、DC1400AC、DC1300ADC1200A【正確答案】：B34.列車廣播系統(tǒng)收到扣車指令且車門打開時，在車門打開超過（）后列車廣播系統(tǒng)自動觸發(fā)臨停廣播。A、163sB、164sC、165sD、166s【正確答案】：C35.沙河灘車輛段SRD1～S3315信號機間的線路為（）。A、入段線B、轉(zhuǎn)換軌Ⅰ道C、出段線D、轉(zhuǎn)換軌II道【正確答案】：C36.輪對輪徑值限度范圍是（）mm。A、770-840B、775-845C、770-845D、775-840【正確答案】：A37.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對標時，距離停車標5m時限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：D38.塞拉門的凈開度通過橡膠止擋進行調(diào)整，保證（）mm的凈開度。A、1300（0，+5）B、1300（0，+4）C、1300（0，+6）D、1300（0，+3）【正確答案】：A39.搶修人員登乘司機室時，進入司機室搶修人員以（）人為限，其余人員到客室乘車。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》12.2.4.340.西安16號線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）網(wǎng)段。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D41.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B42.在下列制動距離中，安全距離指的是（）。A、快速制動距離B、常用制動距離C、緊急制動距離D、空走距離【正確答案】：C43.當(dāng)牽引逆變器回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高速斷路（）；當(dāng)輔助電源回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高壓電器箱內(nèi)部的熔斷器（），確保故障不會擴大及造成嚴重影響。A、異常；不動作；異常；動作；B、正常；動作；正常；不動作；C、異常；動作；異常；不動作；D、異常；動作；異常；動作；【正確答案】：D44.通過判斷各個子系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的生命信號，若在（）個周期內(nèi)不變化，則認為該系統(tǒng)掉線，在顯示屏上進行實時在線狀態(tài)顯示，同時有掉線的系統(tǒng)，通過故障在顯示屏上彈出。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D45.西安地鐵16號線一期電客車客室門采用雙扇電控電動塞拉門，凈開寬度（）mm，凈開高度（）mm。A、12501900B、12501830C、13001830D、13501830【正確答案】：C46.發(fā)生D類事故苗頭，折算運營事故指標為（）。A、8B、4C、2D、1【正確答案】：D解析：

運營事故處理規(guī)則47.B型車軸重為（）。A、16tB、14tC、13tD、12t【正確答案】：B48.在ATO模式下，取信號系統(tǒng)通過MVB發(fā)給TCMS的速度信號，非ATO模式下，制動系統(tǒng)將每輛車速度通過MVB發(fā)送至TCMS，TCMS進行如下判斷：牽引工況下，?。ǎ?；制動工況下，?。ǎ?；惰行工況下，保持上一工況選取上一工況原則。A、第二小，第二大B、第一小，第一大C、第二小，第一小D、第二大，第一大【正確答案】：A49.如果在地鐵地震預(yù)警警報發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報，恢復(fù)正常運行。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B50.在未危及行車安全情況下，運維工執(zhí)行20km/h及以下限速規(guī)定時不能低于限速要求（）行車。A、5km/hB、3km/hC、4km/hD、8km/h【正確答案】：B51.“備用模式”下車輛限速為（）km/h。A、40B、50C、25D、60【正確答案】：D52.16號線客室車門采用（）電機。A、有刷B、無刷C、直線D、異步【正確答案】：B53.當(dāng)就地控制盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺門處于（）狀態(tài)。A、所有滑動門不能由系統(tǒng)打開B、應(yīng)急門被打開C、所有滑動門、應(yīng)急門關(guān)閉且鎖緊D、滑動門被打開【正確答案】：C54.救援列車連掛故障列車在庫內(nèi)對標時，距離停車標二車時限速（）。A、10Km/hB、8Km/hC、5Km/hD、3Km/h【正確答案】：C55.錯掛、漏掛、錯撤、忘撤接地線屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運營事故處理規(guī)則56.大霧天氣能見度小于10米時，DCC調(diào)度組織列車限速（）km/h以下運行。A、10B、15C、30D、5【正確答案】：D57.正線運營中，空調(diào)季節(jié)時，司機應(yīng)控制客室溫度不得低于（）℃，各線路根據(jù)實際情況酌情調(diào)整。A、24B、25C、26D、28【正確答案】：C58.OCC對乘客廣播時是通過（）與廣播連接來實現(xiàn)的。A、車載臺B、客室分機C、LTED、ATC【正確答案】：A59.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場的安全防火，經(jīng)常進行現(xiàn)場整理整頓，需要動火作業(yè)時，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴格按照、臨時動火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請表B、臨時動火作業(yè)許可證C、口頭匯報D、審批單【正確答案】：B60.在庫內(nèi)進行（）米及以上作業(yè)，均屬登高作業(yè)。A、1B、2C、3D、1.5【正確答案】：B61.連接蓄電池之間的跨接板上螺栓緊固力矩值為（）。A、10N.m±0.5N.mB、10N.m±1N.mC、11N.m±0.5N.mD、11N.m±1N.m【正確答案】：D62.運營突發(fā)事件信息初報采用（）形式。A、釘釘快報B、電話快報C、短信快報D、對講機快報【正確答案】：B解析：

運營事故處理規(guī)則63.16號線一列電客車在AW1的狀態(tài)下Tc車和M車的定員分別為（）。A、36；42B、36；45C、30；40D、35；45【正確答案】：A64.詩經(jīng)里站往秦創(chuàng)原中心站方向為（）。A、上行B、下行C、前行D、后行【正確答案】：A65.當(dāng)進行有限空間的動火作業(yè)時，空氣中可燃氣體的濃度應(yīng)簡單于爆炸下限的（）。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04【正確答案】：A66.站臺門設(shè)備滅火嚴禁用（）滅火。A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D67.在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持（）米以上的距離。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C68.疏散門門板寬度：（）。A、780mmB、800mmC、750mmD、770mm【正確答案】：A69.列車空調(diào)系統(tǒng)DC110V控制電源、機組負載AC380V運行電源正常提供條件下，向TCMS提供空調(diào)系統(tǒng)壓縮機的啟動請求信號，用于請求啟動該車的空調(diào)機組。此后TCMS根據(jù)輔助電源的運行狀態(tài)和空壓機的啟動情況，發(fā)出空調(diào)系統(tǒng)壓縮機啟動允許指令，給全車（）個空調(diào)控制器順序發(fā)送壓縮機啟動指令，啟動指令持續(xù)（），間隔1s向下一個車發(fā)送啟動指令，以此循環(huán)。A、6，2sB、12，3sC、6，3sD、12，2s【正確答案】：A70.16號線一期工程全線最大坡度值為34.83‰，該位置位于（）。A、試車線B、秦創(chuàng)原中心站C、出入段線D、西咸大廈站-秦創(chuàng)原中心站區(qū)間【正確答案】：C71.西安地鐵轉(zhuǎn)向架組裝時，首先應(yīng)組裝（）部件，才能進行落架。A、牽引盤B、空氣彈簧C、單元制動裝置D、軸箱彈簧【正確答案】：D72.切除4個B05（）。A、人工限速80km/hB、人工限速75km/hC、人工限速55km/hD、禁止動車【正確答案】：B73.高空作業(yè)的“三寶”是指()。A、安全帽、安全網(wǎng)、安全帶B、安全帽、手套、安全網(wǎng)C、工作服、手套、安全帽D、安全鞋、安全帶、安全網(wǎng)【正確答案】：A74.全高應(yīng)急門和端門每扇凈開度大于等于（）米，每側(cè)站臺設(shè)置12扇應(yīng)急門。A、1B、1.1C、1.5D、2【正確答案】：B75.牽引變流器縮寫B(tài)C1代表（）。A、直流正線輸入電流傳感器B、直流負線輸入電流傳感器C、網(wǎng)壓電流傳感器D、短接接觸器【正確答案】：A76.車輛運維工使用物料時需要按照（）進行控制。A、個人習(xí)慣B、檢修計劃C、物資配備標準D、班組要求【正確答案】：B77.16號線TCMS系統(tǒng)中ERM保存最近（）天的運行數(shù)據(jù)A、5天B、10天C、15天D、20天【正確答案】：C78.高壓電器箱額定輸入電壓（）。A、DC1550VB、DC1400VC、DC1450VDC1500V【正確答案】：D79.正確佩戴安全帽有兩個要點：一是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙，二是()。A、必須系緊下顎帶B、必須時刻佩戴C、必須涂上黃色D、必須有防偽標簽【正確答案】：A80.7號道岔的側(cè)向構(gòu)造速度為（）km/h。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：C81.機車車輛溜逸，但未進入正線車站或區(qū)間屬于（）類事故苗頭。ABCD【正確答案】：C解析：

運營事故處理規(guī)則82.西安地鐵16號線TCMS系統(tǒng)使用了（）中繼器A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D83.正線為無縫線路（）。A、整體道床B、普通道床C、碎石道床D、混凝土道床【正確答案】：A解析：

正線為無縫線路整體道床84.車輪與鋼軌接觸的圓錐面稱為（）。A、踏面B、輪緣C、輪輞D、輻板【正確答案】：A85.16號線故障分為幾級故障（）。A、1級B、2級C、3級D、4級【正確答案】：C86.客室燈具，客室燈具平行縱向布置于車輛頂部兩側(cè)，為整個車廂內(nèi)提供照明，每車車廂內(nèi)配置（）只調(diào)光控制器和（）只LED驅(qū)動電源。A、2；4B、1；4C、2；2D、1；2【正確答案】：B87.沙河灘車輛段共計劃分（）個SPKS防護區(qū)域。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：B88.W03閥位于（）車一位端車底。A、TC車B、MP車C、M車D、以上都有【正確答案】：A89.不開行工程列車、電客車的施工、在出入段/場線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）范圍為（）類A1B、A2C、B1D、B2【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.190.當(dāng)ATC授權(quán)使用BM模式時,運維工應(yīng)至少按壓BM模式按鈕（）秒。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A91.操作機械時，工人要穿“三緊”式工作服，“三緊”是指()緊、領(lǐng)口緊和下擺緊。A、袖口B、褲口C、褲腿D、領(lǐng)口【正確答案】：A92.16號線哪級故障不在TCMS屏上彈出（）。A、1級B、2級C、3級D、均不彈出【正確答案】：C93.16號線日檢時按壓試燈按鈕后，共有多少個按鈕燈亮（）。A、7B、10C、14D、16【正確答案】：C94.車輛故障處理指南中“單車”描述正確的是（）。A、單節(jié)車B、單節(jié)車或多節(jié)車C、多節(jié)車D、整列車【正確答案】：B95.焊接、切割場所（）米以內(nèi)不得存放易燃、易爆物品。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：C96.軸端速度傳感器有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B97.車門打開HMI顯示顏色為（）。A、紅色B、綠色C、黑色D、黃色【正確答案】：D98.當(dāng)車鉤處于（）狀態(tài)時，電氣連接器在推送氣缸的作用下，處于回縮狀態(tài)，電氣連接器防雨前蓋正常關(guān)閉。A、待連掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、解鎖狀態(tài)【正確答案】：A99.凸輪板與滾輪配合能夠提供回復(fù)力的角度范圍為（）。A、5°B、10°C、15°D、20°【正確答案】：C100.滑動門因故障不能開關(guān)后，向信號系統(tǒng)發(fā)送（）信息。A、錯誤B、開門C、互鎖解除D、對位隔離【正確答案】：D1.下列情形構(gòu)成Ⅲ級地鐵運營突發(fā)事件為（）。A、造成人員重傷B、車站大面積停電，車站關(guān)站C、接觸網(wǎng)停電，影響正線行車D、運營線路列車救援【正確答案】：BCD2.應(yīng)急門和端門描述（）是正確的。A、應(yīng)急門和端門不受安全回路檢測B、端門不受安全回路檢測C、應(yīng)急門和端門受安全回路檢測D、應(yīng)急門受安全回路檢測E、端門乘客可以隨意進出【正確答案】：BD3.遇CBTC列車在進站前或進站過程中停車時，運維工立即報告中央智控調(diào)度，中央智控調(diào)度與車站確認（）無異常之后通知運維工改為（）模式進站。A、站臺B、空隙C、EUMD、RME、BM【正確答案】：ABCD4.空氣彈簧內(nèi)的空氣壓力可以用于車輛載重的信號，并通過端口（）和端口（）輸入相應(yīng)的EP2002控制閥內(nèi)，從而可以在常用制動及緊急制動時使制動系統(tǒng)獲得與載重相應(yīng)的制動力。A1B2C3D4E、E5【正確答案】：DE5.16號線車輛定距、車輛寬度、車輛高度分別是（）。A、12600mmB、2800mmC、3800mmD、1435mm【正確答案】：ABC6.如因特殊原因需要列車提前出庫，行調(diào)應(yīng)及時通知（）、信號樓值班員做好提前出庫準備。A、車輛段調(diào)度B、DCC調(diào)度C、停車場調(diào)度D、檢修調(diào)度E、正線隊長【正確答案】：ACD7.緊急疏散門由：（）、翻板組件等組成。A、門框B、門板C、轉(zhuǎn)臂D、扶手【正確答案】：ABCD8.每輛動車上配置一臺牽引變流器，內(nèi)含（）個IGBT變流器模塊，為（）臺牽引電機提供三相WWF電源。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AD9.車鉤外觀檢查標準（）。A、車鉤外觀無裂紋B、表面無脫漆C、車鉤無變形D、氣路連接管無泄漏【正確答案】：ABCD10.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時，車輛運維工應(yīng)（）。A、車輛運維工發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報中央智控調(diào)度，加強瞭望、注意運行，如起火冒煙位置不在軌行區(qū)時，及時將信息報中央智控調(diào)度。B、車輛運維工發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報告中央智控調(diào)度或就近車站C、如列車在著火點前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過著火點，應(yīng)迅速動車運行至前方車站，清客并進行車輛檢查。D、如列車迫停區(qū)間火場時，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置【正確答案】：ABCD11.西安16號線電客車基礎(chǔ)制動采用盤形制動，主要包括（）。A、制動盤B、閘片C、夾鉗單元D、閘瓦【正確答案】：ABC12.TC車設(shè)置（）個煙火報警探頭，MP、M車設(shè)置（）個煙火報警探頭。A、2B、4C、6D、8E、10【正確答案】：BC解析：

TC車設(shè)置6個煙火報警探頭，MP、M車設(shè)置4個煙火報警探頭。13.遇到以下哪些情況，應(yīng)開展專項隱患排查工作？（）A、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備更新改造B、以防汛、防火、防寒等為重點的季節(jié)性隱患排查C、重要節(jié)假日、重大活動等關(guān)鍵運輸節(jié)點前；D、重點施工作業(yè)進行期間?！菊_答案】：ABCD14.16號線電客車弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)包括的主要功能有（）等檢測數(shù)據(jù)。A、高清視頻監(jiān)視B、弓網(wǎng)燃弧及溫度檢測C、弓網(wǎng)壓力以及硬點沖擊檢測D、接觸網(wǎng)導(dǎo)高拉出值等幾何參數(shù)的檢測【正確答案】：ABCD15.以下哪些屬于高風(fēng)險作業(yè)（）？A、特種設(shè)備作業(yè)B、有限空間作業(yè)C、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘作業(yè)D、動火作業(yè)E、特種作業(yè)【正確答案】：ABCDE16.下列屬于空電客車的車次是：（）。A、801B、849C、851D、899E、850【正確答案】：AB17.干粉滅火器壓力指示器上分哪幾個區(qū)？（）A、綠區(qū)B、藍區(qū)C、黃區(qū)D、紅區(qū)【正確答案】：ACD18.16號線電客車OLED車窗具有（

）功能。A、具備兩路BYPASS以太網(wǎng)通信接口B、具備PIS接口網(wǎng)絡(luò)流媒體同步播放、本地視頻文件播放C、具備基于4G通道Internet上網(wǎng)功能D、具備PIS接口廣播報站、站點線路信息聯(lián)動顯示功能E、具備電容屏觸摸操作功能F、具備靜態(tài)及動態(tài)全高清圖像透明顯示【正確答案】：ABCDEF19.通過HMI參數(shù)設(shè)置界面可以設(shè)置列車的（）等列車重要的運行參數(shù)。A、時鐘信息B、車號信息C、輪徑信息D、車次信息【正確答案】：ABC20.接觸網(wǎng)正線失電后，車輛系統(tǒng)具備哪些功能（）？A、應(yīng)能執(zhí)行遠程人工廣播B、應(yīng)能支持45分鐘應(yīng)急負載C、應(yīng)能維持列車進站D、應(yīng)能完成一次手動開關(guān)門動作【正確答案】：ABD21.施工進場憑證包含《施工進場作業(yè)令》、施工密碼、(）等，凡在運營分公司所轄設(shè)備和范圍內(nèi)進行的施工作業(yè)，原則上必須憑施工進場憑證進場方可進場作業(yè)。A、《外單位施工作業(yè)許可單》B、動火令C、員工工作證D、身份證【正確答案】：ABCD22.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，以下哪種情況不能構(gòu)成道岔位置表示（）。A、道岔處于不密貼位置B、發(fā)生擠岔時C、多點牽引道岔的各點均在規(guī)定位置時D、道岔封鎖時【正確答案】：AB23.行車指揮層級分為三級，可以分為（），下級服從上級指揮。A、線網(wǎng)監(jiān)控級B、線網(wǎng)控制級C、線路監(jiān)控級D、線路控制級E、現(xiàn)場執(zhí)行級【正確答案】：ADE24.廣播盒有（）等部件。A、顯示屏B、按鍵C、話筒D、蜂鳴器E、主板F、盒體【正確答案】：ABCDEF25.施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后（）。A、施工負責(zé)人或施工責(zé)任人確認所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離B、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常C、工器具已撤走D、物料已撤走【正確答案】：ABCD26.接到救援列車運維工請求連掛的通知后故障列車運維工應(yīng)該（）。A、做好連掛準備B、關(guān)閉近光燈C、關(guān)閉主控鑰匙D、撤出紅閃燈【正確答案】：ABC27.半永久車鉤用于列車內(nèi)部兩車之間的連接，其作用是保證車組小單元內(nèi)部車輛的（）連接和（）連接。A、機械B、電路C、風(fēng)路D、信號【正確答案】：AC28.車鉤緩沖裝置的支撐與鉤高調(diào)整是由支撐機構(gòu)實現(xiàn)的。當(dāng)需要調(diào)整鉤高時，先將支架下面（）松開。如果車鉤鉤頭下垂，（）擰緊兩側(cè)螺栓相同的圈數(shù)，直至車鉤達到垂直對中要求，重新擰緊螺母。A、鎖緊螺母B、順時針方向C、逆時針方向D、旋緊螺母【正確答案】：AB29.塞拉門運動橫梁組成是驅(qū)動機構(gòu)重要運動承載部件，等均安裝在運動橫梁上。A、驅(qū)動電機組成B、鎖閉部件C、主從動齒帶輪D、平移直線導(dǎo)軌滑塊機構(gòu)E、輔助鎖閉拉桿【正確答案】：ABCDE30.以下描述錯誤的是（）？A、嚴禁超速通過積水區(qū)域B、隧道漏水時不需要關(guān)注網(wǎng)壓C、積水時需要確認上漲趨勢D、積水時不需要確認積水原因【正確答案】：BD31.人員防護開關(guān)（SPKS）裝置激活/故障時，系統(tǒng)自動響應(yīng)描述正確的是：（）。A、進站列車緊急制動B、停站列車無法出站C、列車在SPKS區(qū)域前停車D、SPKS防護的信號機關(guān)閉【正確答案】：ABCD32.列車接收到休眠工況指令后（）。A、自動降弓B、斷開相應(yīng)設(shè)備電源C、蓄電池斷開D、關(guān)閉遠程喚醒單元【正確答案】：ABC33.每（）只KMZ200P鎘鎳蓄電池安裝（）個PT100溫度傳感器。A、80B、1C、40D、2【正確答案】：AB34.D類事故苗頭下列說法正確的有：（）。A、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下B、連續(xù)中斷行車30分鐘以上50分鐘以下C、列車運行延誤或晚點30分鐘以上50分鐘以下D、列車運行延誤30分鐘以上40分鐘以下【正確答案】：AC35.列車事件記錄儀（ERM）主要由（）組成。A、電源模塊B、MVB模塊CPU模塊D、通信接口【正確答案】：ABC36.以下哪些駕駛模式需要確認地面信號？（）A、EUMB、RMC、BMD、AM【正確答案】：ABC37.全自動報站模式下，廣播系統(tǒng)主要接收來自ATC發(fā)送的（）等信息來完成自動報站。A、當(dāng)前站IDB、下一站IDC、終點站IDD、下一站開門側(cè)E、報站觸發(fā)指令【正確答案】：ABCDE38.廣播控制盒主要由（）等組成。A、LCD顯示屏B、操作按鍵C、手持話筒D、內(nèi)置蜂鳴器E、內(nèi)部控制主板F、結(jié)構(gòu)盒體【正確答案】：ABCDEF39.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種（）演練。A、單項B、綜合C、桌面D、實戰(zhàn)【正確答案】：AB40.下列哪些設(shè)備屬于制動系統(tǒng)（）。A、基礎(chǔ)制動裝置B、制動控制裝置C、風(fēng)源裝置D、數(shù)據(jù)記錄裝置【正確答案】：ABCD41.16號線客室車門采用（）傳動的（）門。A、齒帶B、絲杠C、內(nèi)藏D、塞拉【正確答案】：AD42.以月為周期編制的工程車、電客車開行計劃及設(shè)備設(shè)施（）等施工計劃為月計劃。A、檢修B、維護C、調(diào)試D、洗車【正確答案】：ABC43.遠程輸入輸出模塊（RIOM）接口類型有（）。A、電源接口B、通信接口C、數(shù)字量輸入接口D、數(shù)字量輸出接口E、模擬量輸入接口【正確答案】：ABCDE44.16號線弓網(wǎng)設(shè)備的接觸網(wǎng)監(jiān)測模塊可以檢測（）等參數(shù)。A、接觸網(wǎng)的導(dǎo)高B、接觸網(wǎng)的拉出值C、接觸線坡度D、跨距內(nèi)接觸線高低差【正確答案】：ABCD45.大霧、霾可能造成的影響有（）。A、戶外能見度下降，瞭望距離不足，作業(yè)人員確認線路狀況、信號顯示、設(shè)備狀態(tài)等造成困難B、易引發(fā)場段及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤報C、因霧霾引起戶外作業(yè)人員呼吸系統(tǒng)疾病D、乘客或作業(yè)人員中暑，危及乘客或員工的人身安全【正確答案】：ABC46.正常情況下，列車按照運行計劃以全自動運行模式運行，包括列車（）、自動運行、自動停站及開關(guān)門、（）、自動休眠等。A、自動喚醒B、列車自檢C、自動出庫D、自動折返E、自動入庫F、自動洗車【正確答案】：ABCDEF47.客運列車錯開車門、運行途中開門、車未停穩(wěn)開門說法不正確的是：（）。A、錯開車門，系指已載客的客運列車停車后未對好站臺開啟客室車門（指客車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或未到站臺尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟站臺一側(cè)的客室車門。B、錯開車門，系指已載客的客運列車停車后未對好站臺開啟客室車門（指客車至少有一個客室門越出站臺頭端墻或未到站臺尾端墻，在未切除車門的情況下，打開了客室車門）或開啟非站臺一側(cè)的客室車門。C、運行途中開門，系指在未載客的客運列車運行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。D、運行途中開門，系指在已載客的客運列車運行過程中，因車門故障等原因，客室車門打開。E、車未停穩(wěn)開門，系指已載客的客運列車未停穩(wěn)時，客室車門打開。F、車未停穩(wěn)開門，系指未載客的客運列車未停穩(wěn)時，客室車門打開?！菊_答案】：BDE48.16號線車輛段調(diào)車信號機采用月白、藍（紅）兩燈位顯示機構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）。A、不準列車越過該信號機B、允許列車按規(guī)定的速度越過該信號機進行調(diào)車作業(yè)C、準許列車進入正線運行D、進路中所有道岔都處于定位【正確答案】：ACD49.推送機構(gòu)主要由（）和氣缸懸掛部件組成。A、導(dǎo)向桿B、開蓋機構(gòu)C、推送氣缸D、前端密封【正確答案】：AB50.列車中央控制單元（VCU）由（）模塊組成A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC51.目標距離定義為距離前方限制點的距離，狀態(tài)指示條使用三種顏色：（）。A、亮綠色B、黃色C、紅色D、白色【正確答案】：ABC52.運維工至少應(yīng)該在（）核對《運營時刻表》列車到發(fā)時間。A、首發(fā)站B、終點站C、中間站D、大客流站【正確答案】：AB53.地鐵的火災(zāi)危險性？（）A、空間小、人員密度和流量大B、用電設(shè)施、設(shè)備繁多C、動態(tài)火災(zāi)隱患多D、可燃物較多【正確答案】：ABC54.16號線廣播系統(tǒng)與地面通信PIS系統(tǒng)（PIS）的接口有（）。A、媒體播放接口B、緊急報警聯(lián)動接口C、報站數(shù)據(jù)接口D、人工廣播接口【正確答案】：ABC55.LCU每路DO輸出通道可適配容性負載特性為：最大沖擊電流不小于（），持續(xù)時間（）。A、10AB、100msC、100AD、1s【正確答案】：AB56.當(dāng)乘客打開端部疏散門蓋板或操作客室門車門緊急解鎖時,車載控制器（）。A、優(yōu)先控制列車繼續(xù)運行至下一站站臺打開車門疏散乘客B、立即發(fā)出緊急制動指令，停車并打開車門疏散乘客C、列車在站臺對標停穩(wěn)后，打開車門和站臺門不關(guān)閉，按站臺疏散處理D、車載CCTV自動聯(lián)動對應(yīng)門的CCTV視頻圖像推送至OCC大屏【正確答案】：ACD57.中繼器（RPT）由（）組成。A、供電和診斷單元B、MVB中繼單元C、信號采集器D、接口轉(zhuǎn)換器【正確答案】：AB58.非FAM模式在站開門的作業(yè)標準有？（）A、眼看物理標停車到位B、眼看信號屏顯示車輛停車到位C、手指車輛屏雙門開啟D、口呼車門開啟，F(xiàn)B位【正確答案】：ABCD59.列車傾覆的原因（）。A、外軌側(cè)面擠壓B、車輛零部件脫落C、列車沖突、擠岔D、輪徑不在范圍內(nèi)【正確答案】：ABC60.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，（）情況下不能開放引導(dǎo)進路。A、當(dāng)信號機綠燈故障時B、當(dāng)軌道電路故障時C、當(dāng)?shù)啦砉收蠒rD、引導(dǎo)總鎖閉時【正確答案】：CD61.FAM模式在站開關(guān)門的作業(yè)標準有？（）A、側(cè)身B、眼看確認運行方向前兩個車門開關(guān)狀態(tài)C、眼看確認運行方向前兩個屏蔽門開關(guān)狀態(tài)。D、手指口呼車門開啟【正確答案】：ABC62.以下屬于受電弓檢修常用工具的有（）。A、水平尺B、支架C、絕緣層防護墊D、游標卡尺E、清洗液F、酒精【正確答案】：ABCDEF63.車門緊急解鎖裝置設(shè)置于（）。A、客室每個車門內(nèi)側(cè)B、客室每個車門外側(cè)C、每節(jié)車1、2號門外側(cè)D、每節(jié)車3、4號門外側(cè)E、Tc車1、2號門外側(cè)【正確答案】：AD64.下列事件屬于D類事故苗頭的有（）。A、未撤除防溜措施動車B、接觸網(wǎng)錯送電、漏停電C、電客車誤進供電分區(qū)D、連續(xù)中斷行車30分鐘以上40分鐘以下；【正確答案】：ACD65.LCU采用光電隔離的開關(guān)量信號輸入，并具備（），能（）、（）的接收輸入電信號指令。A、抗干擾能力B、準確C、快速D、迅速【正確答案】：ABC66.電焊時使用的防護面罩，應(yīng)當(dāng)（）。A、耐燃B、不導(dǎo)電C、不導(dǎo)電但導(dǎo)熱D、不導(dǎo)熱【正確答案】：ABD67.地鐵的火災(zāi)的特點？（）A、火情探測和撲救困難B、易導(dǎo)致人員窒息C、產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差D、人員疏散困難【正確答案】：ABCD68.列車清掃場景的流程（）。A、在列車回到停車庫停穩(wěn)后，由場段人員通過信號系統(tǒng)向車輛發(fā)送“清掃”工況B、清掃人員向場段人員申請辦理清掃手續(xù)并領(lǐng)取物品，確認清掃列車車號及停車股道C、場段人員向清掃人員授權(quán)，在激活SPKS防護后，清掃人員經(jīng)指定車門登乘列車進行清掃工作D、清掃工作完成后，清掃人員經(jīng)指定的車門離開列車，關(guān)閉車門E、場段人員確認所有清掃人員均已撤出全自動區(qū)域，具備正常行車條件后方可辦理清掃銷點F、場段人員對清掃完成列車設(shè)置所需工況，可按需恢復(fù)安全措施（如恢復(fù)SPKS）防護?！菊_答案】：ABCDEF69.關(guān)于16號線風(fēng)源設(shè)備部件描述正確的是（）。A、吸入式空濾器B、中間冷卻器C、后冷卻器D、空氣壓縮機【正確答案】：ABCD70.空氣彈簧裂紋更換標準（）。A、深度＜6mmB、深度＞6mmC、長度超過20mmD、長度超過圓周的30%E、以上都對【正確答案】：AD71.車門緊急解鎖裝置觸發(fā)時，存在以下情況（）。A、若列車在區(qū)間運行，列車將以FAM模式繼續(xù)運行至下一站并自動扣車,OCC調(diào)度員可通過乘客緊急對講或人工廣播安撫乘客，并派遣工作人員在下一站登車處置B、若列車在區(qū)間靜止，區(qū)間有疏散平臺側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后,列車車門可立即釋放，無疏散平臺側(cè)車門緊急解鎖裝置激活后，列車車門保持關(guān)閉，不能打開；區(qū)間有疏散平臺的地方，如有必要可組織疏散C、若列車在站臺有效區(qū)內(nèi)運行，列車將施加緊急制動，OCC調(diào)度可通知相關(guān)人員打開車門和對應(yīng)的站臺門，如有必要還可組織疏散D、若列車未在站臺精準停車，OCC調(diào)度員需要通過列車廣播或乘客緊急對講與乘客進行溝通，同時安排站務(wù)人員前往站臺進行確認，如有必要還可組織疏散E、若列車在站臺精準停車，列車打開車門并自動扣車，乘客可通過車門疏散【正確答案】：ABCDE72.每節(jié)客室設(shè)備8臺LCD動態(tài)地圖顯示屏，LCD動態(tài)地圖采用視頻動畫及文字形式顯示列車（）等，A、運行線路B、方向C、下一站D、客室車門打開側(cè)E、換乘站信息F、越站【正確答案】：ABCDEF73.下列說法錯誤的是（）。A、場段內(nèi)車輛運維工發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、異物侵限后，立即報告DCC，按DCC調(diào)度指令執(zhí)行。B、皮膚堿灼傷脫去污染衣物，用大量流動清水沖洗污染的皮膚5分鐘或更久。C、地鐵列車上遭遇砍殺恐怖事件時車輛運維工應(yīng)立即停車進入客室進行處置。D、列車在隧道內(nèi)遭遇爆炸、縱火恐怖襲擊時車輛運維工拉停列車進行應(yīng)急處置?！菊_答案】：ABCD74.門控器X4插頭包含（）信號。A、緊急解鎖請求信號B、電鑰匙開關(guān)門信號C、緊急解鎖開關(guān)信號D、隔離開關(guān)信號E、鎖閉開關(guān)信號【正確答案】：ABCDE75.非全自動區(qū)域至全自動區(qū)域轉(zhuǎn)線作業(yè)程序（）。A、司機激活駕駛臺，選擇非FAM模式位，按照計劃人工駕駛列車（采用RM或EUM模式）駛?cè)肽Ｊ睫D(zhuǎn)換區(qū)（牽出線）B、司機將駕駛模式切換至FAM模式C、列車自動駛?cè)肴詣訁^(qū)域指定目的地D、場段調(diào)度員激活SPKS防護后，通知司機下車E、司機下車到達安全區(qū)域后，通知場段調(diào)度員可恢復(fù)SPKS（將SPKS打至“非激活”狀態(tài)）【正確答案】：ABCDE76.BM后備模式共有駕駛模式：（）。AMB、ATBCMD、RME、EUM【正確答案】：AC77.廣播系統(tǒng)在（

）時進行本次列車運行方向提示。A、出站廣播B、到站廣播C、動態(tài)地圖顯示D、LCD顯示屏【正確答案】：ACD78.施工計劃中屬于正常修程內(nèi)的（）類作業(yè)應(yīng)納入月計劃。A1B、A2C、A3D、B1E、B2F、C1【正確答案】：ABCDEF79.轉(zhuǎn)向架驅(qū)動機構(gòu)主要包括（）。A、齒輪箱組成B、聯(lián)軸節(jié)C、牽引電機D、聯(lián)軸節(jié)保護罩【正確答案】：ABCD80.火災(zāi)報警系統(tǒng)可監(jiān)測車廂內(nèi)部的（）。A、煙霧濃度B、溫度C、有害物質(zhì)D、含氧量【正確答案】：AB81.“受電弓控制”斷路器22-F02位于（）電氣柜。A、TC車B、MP車C、二位端一位側(cè)D、一位端一位側(cè)【正確答案】：BD82.電客車運行駕駛模式BM級別下可用駕駛模式為：（）。A、RM-BMB、AM-BMC、FAM-BMD、CM-BME、EUM-BM【正確答案】：BD83.站臺上站臺門與（）等電位。A、鋼軌B、站臺C、隧道風(fēng)機D、列車E、以上都對【正確答案】：AD84.救援設(shè)備操作時一人操作，一人監(jiān)護，操作人員必須穿戴（

）。A、工作服B、安全帽C、熒光衣D、安全鞋【正確答案】：ABCD85.330型密接式車鉤內(nèi)部的連掛機構(gòu)有（）等結(jié)構(gòu)。A、鉤舌B、連掛桿C、回復(fù)彈簧D、解鉤手柄E、解鉤氣缸【正確答案】：ABCDE86.全自動模式下新增的場景有（）。A、阻塞模式B、清客C、跳停D、扣車【正確答案】：ABCD87.中繼器可以通過數(shù)據(jù)幀識別（），將數(shù)據(jù)幀從一個網(wǎng)段傳輸?shù)搅硪粋€網(wǎng)段，并能偵測網(wǎng)絡(luò)上的（）進行相應(yīng)的處理。A、數(shù)據(jù)傳輸方向B、信號沖突C、信息延遲D、數(shù)據(jù)傳輸流量【正確答案】：AB88.主控手柄置于牽引位，HMI屏運行界面牽引系統(tǒng)顯示灰色，無牽引使能故障需要確認的信息包含（）。A、“所有制動緩解”燈是否亮B、HMI屏緊急制動圖標C、無線狀態(tài)D、網(wǎng)壓數(shù)值【正確答案】：AB89.DCU母板板內(nèi)具有至少（）溫度信號處理電路，并向（）傳感提供恒流源。A、4路B、溫度C、8路D、電壓【正確答案】：AB90.司機使用廣播控制盒進行手動報站，需首先設(shè)置線路的（）。A、起點站B、終點站C、下一站D、當(dāng)前站【正確答案】：AB91.人機接口單元（HMI）主要由（）組成。A、電源模塊B、CPU模塊C、MVB模塊D、通信接口【正確答案】：ABC92.隔離開關(guān)（及五防系統(tǒng)）安全操作規(guī)程規(guī)范性引用文件（）A、說明書B、《電業(yè)安全工作規(guī)程》C、《隔離開關(guān)使用說明書》D、設(shè)計文件【正確答案】：BC93.TCMS系統(tǒng)具有（）功能。A、車輛遠程控制B、故障的切除C、故障的旁路D、故障的復(fù)位【正確答案】：ABCD94.緊急廣播可以通過（）觸發(fā)，也可以通過（）觸發(fā)，還可以通過（）觸發(fā)。A、TCMSB、OCC遠程C、廣播控制盒D、無線調(diào)度臺【正確答案】：ABC95.16號線全自動新增的場景廣播包括（）。A、阻塞模式自動廣播B、清客廣播C、跳停廣播D、扣車自動廣播【正確答案】：AD96.工程車原則上在（）辦理（），特殊情況下需在其它股道辦理時應(yīng)經(jīng)DCC調(diào)度同意，并確保不影響電客車作業(yè)和行車安全。A、聯(lián)合車庫B、接發(fā)車作業(yè)C、綜合車庫D、調(diào)車作業(yè)【正確答案】：AB97.客室照明控制系統(tǒng)通過通信總線，將（）等組件聯(lián)系在一起。A、感光傳感器B、調(diào)光控制器C、驅(qū)動電源D、LED光源【正確答案】：ABCD98.洗車機故障后，根據(jù)洗車機操作員的報告，場段調(diào)度員可以決定（）。A、停止洗車機作業(yè)B、本地或遠程恢復(fù)洗車過程C、人工控制洗車機和列車D、派維護人員檢查洗車設(shè)備【正確答案】：ABCD99.發(fā)生線路故障車輛運維工主要職責(zé)為（）。A、發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備異常時，立即采取措施并上報中央智控調(diào)度。B、嚴格按照調(diào)度命令行車，列車運行期間注意觀察，加強瞭望。C、列車迫停區(qū)間、車站時，廣播安撫乘客，按中央智控調(diào)度命令執(zhí)行區(qū)間、車站疏散。D、保護自己不受傷害【正確答案】：ABC100.16號線電客車弓網(wǎng)監(jiān)測車底補償裝置的主要功能有（）。A、實時檢測車體振動及找準軌道平面B、通過算法處理，修正實時拉出值C、通過算法處理，修正實時導(dǎo)高值D、實現(xiàn)動態(tài)高精度測量【正確答案】：ABCD1.受電弓在下降或上升的過程中，司乘人員可通過HMI屏顯示狀態(tài)了解受電弓的位置，可判斷受電弓是否正常上升或在下降時是否下降至受電弓的落弓位置。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.故障ZC區(qū)域可以采用CBTC模式運營。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.更換空壓機油時應(yīng)先打開排油口()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.西安地鐵車輛在實施緊急制動時不具備防滑保護功能()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.電客車的動車和拖車轉(zhuǎn)向架使用不同的軸箱彈簧（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以實現(xiàn)手動報站功能。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.如使用廣播盒手動模式并在另一端重新激活鑰匙，系統(tǒng)將自動切換上下行，自動互換起始站和終點站。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.區(qū)域控制器（ZC）故障時，ZC控制區(qū)內(nèi)運行列車的車載控制器將觸發(fā)緊急制動；已經(jīng)進站的列車，如果列車仍在移動，則車載將緊急制動；已經(jīng)精確停站列車，則不能發(fā)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.塞拉門驅(qū)動裝置安裝于車體，起到連接和承載門扇重量并帶動門扇實現(xiàn)開關(guān)門動作的作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.所有外來人員必須以安全的方式上下，穿越列車和地溝；不得從車輛直接跳躍至地面；不得從車輛底部、下部穿越，不得跳躍越過地溝。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.列車滅火器被取出報警信息應(yīng)上報中心ATS，不在中心車輛調(diào)工作站進行報警提示。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.緊急疏散門在車輛運行狀態(tài)時疏散門處于鎖閉狀態(tài)，鎖罩板開關(guān)處于壓縮狀態(tài)，即常開觸點斷開、常閉觸點閉合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

常開觸點閉合、常閉觸點斷開13.西安地鐵電客車齒輪箱采用飛濺潤滑（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.廣播控制盒具有控制選擇按鍵和LCD顯示屏，可以通過廣播控制盒實現(xiàn)手動報站功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.場段常閉式防火門可以處于開啟狀態(tài)，防火卷簾下堆放物品。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.電動塞拉門的傳動部分分為橫向（車長方向）和縱向（垂直于車體外墻）組成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.只要有一個制動單元出現(xiàn)制動不緩解，列車便被認為是處于制動不緩解狀態(tài)()。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.SRD1/SRD2信號機為出入段線與車輛段線的分界點，外方為車輛段線，內(nèi)方為出入段線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

SRD1/SRD2信號機為出入段線與車輛段線的分界點，內(nèi)方為車輛段線，外方為出入段線。19.裝配轉(zhuǎn)向架時，取出被加熱的防塵擋圈，安裝在車軸指定的位置并在空氣中冷卻。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.FAM模式下無論門模式選擇器在哪個位置，站臺側(cè)的車門和站臺門將自動打開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.ATB模式折返時待列車自動折返至上/下行站臺停穩(wěn)開門后，激活運維工臺，確認信號顯示屏目的地碼及廣播盒設(shè)置正確，按照時刻表關(guān)閉車門、站臺門發(fā)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.出段線和入段線均可以作為列車出/入車輛段用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.如司機使用手動報站模式，在另一端司機室重新激活鑰匙，系統(tǒng)將自動切換上下行，起始站和終點站自動互換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.禁止在辦公區(qū)域違規(guī)使用大功率電器和不利于安全管理的電器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.廣播選擇為手動模式時，廣播系統(tǒng)將不再根據(jù)TCMS轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)進行報站，而執(zhí)行司機通過廣播控制盒進行的操作指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.西安地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為H型無縫鋼管焊接構(gòu)架（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.各中心編制的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)在發(fā)布后的3個工作日內(nèi)，向安全質(zhì)量部備案。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.車輛運維工需要主動學(xué)習(xí)通信、信號、服務(wù)相關(guān)專業(yè)知識。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.運維工在切換到ATB模式之前，應(yīng)先拔掉司控器鑰匙。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.震后優(yōu)先搶修供電、通信設(shè)備，供電、通信搶險隊迅速查清設(shè)備中斷、損壞情況，按照先通后復(fù)原則，力爭盡早恢復(fù)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.在車站、主所、OCC行車設(shè)備區(qū)范圍內(nèi)不影響行車的施工為C類。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.332.日補充計劃最晚應(yīng)于施工前一天的15:00以前申報。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.2.5.133.分公司安委會成員或安委會授權(quán)的單位及人員，有權(quán)進入各場所，有權(quán)調(diào)閱、封存事故相關(guān)的記錄和資料等，并有權(quán)要求相關(guān)單位限期提交書面材料。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

運營事故處理規(guī)則34.緊急制動時，制動力的計算不需要載荷信息()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.計軸棕光帶影響無人駕駛模式列車運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓下降的情況，為了防止直流電壓下降超過允許范圍，需要利用電阻的開通來提升相應(yīng)的電壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓上升的情況，為了防止直流電壓上升超過允許范圍，需要利用過壓吸收電阻的開通來降低相應(yīng)的過電壓。37.弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實時、自動化、動態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，在列車運行時自動檢測受電弓狀態(tài)、弓網(wǎng)配合等主要工作參數(shù)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.救援列車得到故障列車具備動車條件的匯報后向中央智控調(diào)度匯報。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.列車越站時廣播系統(tǒng)自動根據(jù)信號系統(tǒng)發(fā)送的越站后的下一站ID進行報站廣播。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.死亡30人以上屬于重大事故。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

運營事故處理規(guī)則41.車站站臺門和車門關(guān)閉。DMI上的站臺門和車門狀態(tài)圖標消失。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.16號線一期僅在車站設(shè)置SPKS按鈕。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.副司機臺面板上設(shè)置了受電弓選擇按鈕，按激活端位置定義了需要控制升、降弓的數(shù)量和位置。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.復(fù)興大道北站渡線和秦創(chuàng)原中心站渡線的最小曲線半徑不相同。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輔助線最小曲線半徑為200m（位于復(fù)興大道北站渡線、秦創(chuàng)原中心站渡線）45.塞拉門左右縱向?qū)к壠鸬匠休d和外擺方向的導(dǎo)向作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.人工折返時，動車進折返線停穩(wěn)后，先將主控手柄拉至“0”位，再將方向手柄回“0”位，關(guān)主控鑰匙，進行交接，通知接車司機“鑰匙已關(guān)，可以換端”。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.接到行調(diào)命令時，必須逐句復(fù)誦，將調(diào)令的重點記錄在《運維工手賬》上，確認無誤后認真執(zhí)行。對命令有疑問或不清時，須及時提問，核實清楚，再執(zhí)行，嚴禁臆測行車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.牽引電機全面（大修）檢查。每六年一次或運行800000km內(nèi)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.安全風(fēng)險評價的結(jié)果分為藍色、黃色、橙色、紅色四種，分別對應(yīng)的是簡單風(fēng)險、一般風(fēng)險、較大風(fēng)險和重大風(fēng)險。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.在救援過程較難，搶險隊安全員應(yīng)時刻做好安全監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時通知救援隊隊長；按照確定的救援方案展開搶險救援工作，全體隊員必須聽從指揮、服從安排，做到統(tǒng)一有序。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.運維工在離開列車前，須將所有的旁路開關(guān)/按鈕都恢復(fù)到未激活狀態(tài)（例如ATC旁路）（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.列車在車輛段內(nèi)（除試車線外）無法以RRM、BM模式運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停電客車，采取澆水降溫法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，臨時處理后，按5km/h速度放行列車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.頭車連掛系統(tǒng)鉤體上裝有自閉塞式風(fēng)管連接器（總風(fēng)管、連掛面上方），可以在列車連掛時自動連通列車管路，在列車分解時，由于內(nèi)部彈簧力的作用下后端封閉，自動關(guān)斷管路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.電制動切除信號為DC110V電制動斷開。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.各場段應(yīng)設(shè)立門衛(wèi)室，門衛(wèi)室須配備報警電話、防衛(wèi)器械和消防、應(yīng)急照明器材及必要的辦公用品。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.影響正線、輔助線行車的施工為B類。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《西安地鐵線網(wǎng)施工管理規(guī)定》7.1.1.158.鐵鞋應(yīng)成對使用，在電客車1車的1軸、2軸或6車的1軸、2軸“八”字同側(cè)放置止輪。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.工程車調(diào)動電客車作業(yè)過程較難，進入鏇輪線道限速

4km/h

。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.地鐵16號線一期正線列車運行采用單線單向右側(cè)行車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

地鐵16號線一期正線為雙線，列車運行采用雙線單向右側(cè)行車。61.站臺精確停車信標故障，車載無法判斷是否準確停站，車門和站臺門不能自動打開，手動開關(guān)車門和站臺門。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.M車設(shè)置了2臺TCMS系統(tǒng)交換機。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.電客車計劃性檢修和故障性檢修都屬于車輛運維工崗位職責(zé)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.客運列車錯開車門、運行途中開門、車未停穩(wěn)開門，造成人員傷害的屬于B類事故苗頭。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

運營事故處理規(guī)則65.供風(fēng)單元設(shè)有備用壓力開關(guān)，在網(wǎng)絡(luò)故障時，控制空壓機啟動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.登車作業(yè)指進入檢修庫、靜調(diào)庫、運用庫、洗車庫、吹掃庫或工程車庫進行涉及電客車或工程車輛的生產(chǎn)作業(yè)，不包括車下、車上（內(nèi)）、車外和車頂作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.如列車有越站時，廣播系統(tǒng)自動根據(jù)信號系統(tǒng)發(fā)送的下一站ID（越站后的站代碼）進行報站廣播（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.信息安全