中資企業(yè)出海報告：潮涌浪闊四海揚帆

Inserttitle

here潮涌浪闊四海揚帆中資企業(yè)出海報告企業(yè)出海目錄揚帆啟航：中國企業(yè)出海的原動力航跡交織：中企出海的方式與實踐123風(fēng)雨兼程：中企出海的挑戰(zhàn)與反思2星辰大海：中企出海的未來展望45彼岸花開：中企出海目的地探索——

聚焦東南亞：中企出海的熱門航程企業(yè)出海揚帆啟航:中國企業(yè)出海的原動力013企業(yè)出海中國企業(yè)出海歷程在經(jīng)濟增長內(nèi)生需求下，中國企業(yè)從產(chǎn)品出口升級至規(guī)模出海2000-2007制造業(yè)出海同時電商增強參與中國加入WTO，“走出去”戰(zhàn)略被提升至國家層面，中國對外投資出現(xiàn)明顯增長。制造業(yè)仍舊占據(jù)傳統(tǒng)出口主力，如海爾等企業(yè)開始在海外直接投資設(shè)廠或設(shè)立子公司，提升品牌影響力。同時國內(nèi)電商平臺開始崛起。1979-1999低附加值產(chǎn)品出口為主隨著中國外交政策的放開，經(jīng)濟全球化推動國內(nèi)企業(yè)向外探索邊界，部分行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)做出首批出海嘗試。以傳統(tǒng)貿(mào)易出口為主，產(chǎn)品附加值較低。1.02.02008-2019互聯(lián)網(wǎng)出海浪潮新起中國企業(yè)線上線下運營模式深度融合；此外，隨著“一帶一路”倡議的提出，中國企業(yè)加速全球化布局。以制造、科技為代表的企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展及資本積累，全球化能力及需求進一步變強。3.02020至今產(chǎn)業(yè)升級下出海價值不斷升級逆全球化下部分國家貿(mào)易保護主義抬頭，中國企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級的同時積極進行全球化布局。中國企業(yè)在打造品牌影響力的同時，加強研發(fā)力度與本地化產(chǎn)能投入。4.04鑒于國際局勢的復(fù)雜多變，針對中國的貿(mào)易壁壘頻發(fā)，迫使從事國際貿(mào)易的企業(yè)必須考慮實施全球化布局策略，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全。中國政府鼓勵企業(yè)“走出去”，并提供了一系列如簡化對外投資審批流程、提供財政支持和稅收優(yōu)惠等政策支持。中國本土勞動力及土地等生產(chǎn)成本不斷提升，勞動密集型產(chǎn)品相對競爭力降低，迫使一些企業(yè)考慮成本因素而外遷。部分行業(yè)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致本地競爭激烈，企業(yè)盈利下降。企業(yè)亟需開拓對產(chǎn)品具有需求、且競爭未飽和的市場。生產(chǎn)成本控制尋求新增長點中國企業(yè)出海驅(qū)動因素企業(yè)可以接觸到國際先進技術(shù)和管理模式，促進自身的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。隨著全球貿(mào)易的不斷深化，中國在多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已領(lǐng)先全球，并在特定市場中展現(xiàn)出競爭優(yōu)勢及滿足本地需求的能力，這為通過持續(xù)開拓新市場以實現(xiàn)業(yè)務(wù)進一步擴張?zhí)峁┝似鯔C。國際貿(mào)易不確定性市場多元化需求國際法規(guī)與政策支持技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)升級企業(yè)出海多重因素影響下，制造業(yè)出海勢不可擋，全球化布局必不可少55企業(yè)出海中國貿(mào)易出口快速增長在2024年上半年，中國貨物貿(mào)易總額攀升至21.17萬億元人民幣，同比增長5.3%。除了對歐盟和美國等傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的出口持續(xù)增長外，中國對東盟和非洲等新興市場的出口增速尤為顯著。此趨勢部分歸因于中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略推進及企業(yè)對成本的有效控制，使得中國與東盟國家之間的貿(mào)易活動愈加活躍。從行業(yè)表現(xiàn)來看，以制造業(yè)和創(chuàng)新科技為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)擴張勢頭顯著。這些企業(yè)不僅在海外建設(shè)生產(chǎn)基地或進行直接收購，還通過技術(shù)和資本投資迅速布局全球市場，實現(xiàn)了多個國家的供應(yīng)鏈布局。00.511.522.5亞洲歐洲 北美萬億美元2024前三季度中國貿(mào)易總額出口 進口貿(mào)易總額（美元）7.2

萬億東盟5.9

萬億歐盟5.0

萬億

美國 0.01.02.03.04.02013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023萬億美元亞洲拉美 非洲 大洋洲中國對外直接投資拉丁美洲 歐洲 北美洲非洲

中國對東盟投資 同比增長

34.7%-72,00012,00014,000批發(fā)零售制造租賃及商務(wù)服務(wù)建筑信息技術(shù)及服務(wù)科學(xué)研究農(nóng)林牧漁交通運輸采礦金融電熱燃氣水其他服務(wù)房地產(chǎn)文體娛樂住宿餐飲教育公共設(shè)施社會工作2023年中國境外企業(yè)分布（家）4,000

6,000

8,000

10,000中國對外貿(mào)易伙伴前三名來源：海關(guān)總署，商務(wù)部，國家統(tǒng)計局，國家外匯管理局中國制造企業(yè)“遠洋圖”企業(yè)出海東南亞消費市場潛力大，勞動力成本低，與中國外貿(mào)合作緊密，RCEP等貿(mào)易法規(guī)進一步加強了合作。近年來，由于中國勞動力和土地成本上升，多家新能源汽車和鋰電池等企業(yè)在東南亞建廠，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，實現(xiàn)從原材料到生產(chǎn)及消費的一體化合作。來源：百煉智能注：出海圖為針對全國86,162家出海企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)所制，其中涉及多國的企業(yè)會進行多次計算；圖中圓形大小由出海企業(yè)數(shù)量決定，百分比為區(qū)域出海率，即區(qū)域出海企業(yè)數(shù)量/

出海企業(yè)總數(shù)為支持制造業(yè)回流，美國推出《通脹削減法》等政策，鼓勵“近岸外包”。墨西哥自2022年起成為美國最大貿(mào)易國。以其為代表的巴西、秘魯、智利等國家，成為中國繞開貿(mào)易壁壘的“連接器國”。歐洲作為綠色低碳先鋒，對節(jié)能產(chǎn)品有巨大市場需求，成為中國光伏及新能源汽車企業(yè)出口的理想選擇。近年來，面對歐洲對中國電動汽車企業(yè)的反補貼限制，中國企業(yè)在土耳其、匈牙利等國投資建廠以繞過貿(mào)易封鎖。此外，在俄烏沖突影響下，歐盟為減少對俄天然氣依賴，將推進光伏裝機本土化，但受限于高制造成本與產(chǎn)能，中國光伏企業(yè)仍有合作投資機會。非洲自然資源豐富，經(jīng)濟潛力大，但基礎(chǔ)設(shè)施較差。中國在跨境電商和零售領(lǐng)域有優(yōu)勢，依托中非友好關(guān)系和“一帶一路”政策，可以建立相對優(yōu)勢。預(yù)計到2025年，電子商務(wù)可占尼日利亞、南非和埃及等大國零售額的10%。中企出海中東的基礎(chǔ)良好，得益于雙邊利好關(guān)系和年輕活躍的消費市場。當(dāng)前區(qū)域內(nèi)對數(shù)字化和新能源轉(zhuǎn)型的需求迫切，以數(shù)字新基建和光伏為代表的企業(yè)正成為新的出海亮點。憑借豐富的礦產(chǎn)資源，南美成為新能源車企出海的優(yōu)質(zhì)選擇。為貼近原材料產(chǎn)地，中國企業(yè)加大對智利、玻利維亞、阿根廷等國的投資。1328企業(yè)出海9從“世界工廠”到“全球建廠”來源：Wind，國聯(lián)證券研究所注：右側(cè)柱狀圖中，東南亞國家用黃色標(biāo)注0306090120美國越南新加坡泰國德國印度墨西哥日本馬來西亞柬埔寨印尼韓國家2023年中國A股企業(yè)海外建廠主要分布信息技術(shù)33%工業(yè)30%可選消費14%材料14%醫(yī)療保健2%日常消費5%1%公用事業(yè)

房地產(chǎn)1%2023中國企業(yè)海外建廠行業(yè)分布在市場拓展、成本控制和地緣政治等多重因素的影響下，中國企業(yè)逐步從輕資產(chǎn)試水投資轉(zhuǎn)向在國外建設(shè)廠房。特別是電子信息、汽車和機械裝備制造等行業(yè)的大型企業(yè)，它們憑借顯著的成本和技術(shù)優(yōu)勢，以及強大的供應(yīng)鏈整合能力，已在出口領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。從地區(qū)分布來看，美國是中國A股企業(yè)選擇投資建廠最多的單一國家，而東南亞則一直是中國企業(yè)海外建廠的熱門區(qū)域。尤其是中越雙邊貿(mào)易額連續(xù)3年突破2,000億美元，進一步證明了這一趨勢。當(dāng)前，中國企業(yè)海外建廠主要采用全流水線生產(chǎn)工廠和組裝工廠兩種模式。全流水線生產(chǎn)工廠能夠?qū)崿F(xiàn)高度的生產(chǎn)標(biāo)準化和集成化，對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)有一定要求，更適合規(guī)模大、產(chǎn)品規(guī)格統(tǒng)一的企業(yè)。而組裝工廠則專注于產(chǎn)品的組裝和測試，通常選址于靠近目標(biāo)市場且成本具有優(yōu)勢的區(qū)域，以便靈活應(yīng)對市場需求的變化。企業(yè)出海10海外建廠案例-

動力電池中國電池企業(yè)加速全球化布局，海外建廠持續(xù)升溫葡萄牙遠景動力遠景動力日本匈牙利寧德時代億緯鋰能欣旺達西班牙遠景動力法國遠景動力國軒高科越南泰國國軒高科億緯鋰能蜂巢能源2023年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃海外投資超1,500億元人民幣，其中：歐美地區(qū)的投資占到海外總投資的40%以上。在歐美布局工廠不僅能夠更好地協(xié)同配套車企，完善供應(yīng)鏈上下游，還能夠部分規(guī)避相應(yīng)的關(guān)稅。然而，此舉也面臨來自當(dāng)?shù)刭Q(mào)易保護主義和環(huán)保要求的挑戰(zhàn)。東南亞國家則以更低的生產(chǎn)成本與政策優(yōu)惠吸引投資。例如，泰國政府為了吸引大型電池生產(chǎn)設(shè)備投資，對符合條件的工廠提供補貼和資金支持，力圖在全球電動車供應(yīng)鏈中扮演關(guān)鍵角色。大型企業(yè)的成功不僅促進了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也帶動了中小型企業(yè)陸續(xù)通過海外建廠實現(xiàn)一體化運營，從而減少供應(yīng)鏈成本并降低貿(mào)易壁壘。來源：界面新聞，華爾街見聞，發(fā)現(xiàn)報告，第一太平戴維斯研究部；注：地圖中僅包含目前已投產(chǎn)的海外廠房美國國軒高科蜂巢能源遠景動力德國寧德時代國軒高科蜂巢能源孚能科技英國遠景動力土耳其孚能科技11聚焦東南亞：中企出海的熱門航程企業(yè)出海12東南亞整體經(jīng)濟發(fā)展迅速來源：Invest

Asia

Magazine,

第一太平戴維斯研究部注：圖中展示了2023年中國對東盟國家直接投資中，投資額前五名的國家新加坡經(jīng)濟發(fā)達且為全球重要的貿(mào)易口岸，吸引了眾多中國企業(yè)進行投資。出于生產(chǎn)成本考量，目前中國企業(yè)對新加坡的投資主要集中在金融、信息科技等輕資產(chǎn)領(lǐng)域。越南近年來不斷致力于推動產(chǎn)業(yè)升級，憑借其堅實的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)，積極向資本和技術(shù)密集型產(chǎn)品發(fā)展。中國在電子產(chǎn)品制造、光伏產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域擁有顯著優(yōu)勢，契合了越南的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型需求。近年來，兩國在這些領(lǐng)域的合作呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。目前越南已成為中資制造企業(yè)出海東南亞的首選國家之一。印尼作為東盟最大經(jīng)濟體，在實現(xiàn)資源“下游化”的同時，逐漸成為全球電動車供應(yīng)鏈的重要組成部分。印尼金屬礦產(chǎn)資源豐富，圍繞資源的加工制造業(yè)集群集中。中資主要涉足鎳礦投資，且已經(jīng)開始布局電動汽車產(chǎn)業(yè)。泰國作為東盟最大的汽車生產(chǎn)國和全球第二大空調(diào)制造中心，吸引了眾多技術(shù)密集型制造業(yè)外資。中資在家電、電子產(chǎn)品、新能源汽車制造領(lǐng)域均有布局。馬來西亞外商投資多集中在加工制造。雖勞動力成本在區(qū)域內(nèi)并非最具優(yōu)勢，但較高的華裔占比，使得本地市場對中國品牌認可度高。2.81.00.70.30.1印尼越南泰國馬來西亞新加坡人口（億)5.1%5.1%1.9%3.7%1.1%2023年GDP增速（同比）34239790339工業(yè)園區(qū)數(shù)量N/A企業(yè)出海13制造業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢吸引了大量來自中國企業(yè)的投資

來源：國際貨幣基金組織，Trading

Economics，利比，第一太平戴維斯研究部注：單方造價為截至2024年第一季度數(shù)據(jù)，包括地基、停車場、外部工程及前期工序的總體估算。65歲以上45-64歲25-44歲15-24歲14歲以下

2022年東南亞人口年齡結(jié)構(gòu)國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計，東南亞地區(qū)2024年的經(jīng)濟增長率將達到7.0%，并有望于2030年躍居全球第四大經(jīng)濟體之列。近年來，得益于中國-東盟自由貿(mào)易協(xié)定（ACFTA）及區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）的簽署，中國與東南亞的貿(mào)易往來顯著增強，促使東南亞超越歐盟，成為中國最大的貿(mào)易伙伴。東南亞地區(qū)憑借豐富的年輕勞動力資源，已成為全球制造業(yè)的核心區(qū)域。其24歲以下青年占比近半，勞動力成本低廉，大幅削減了企業(yè)生產(chǎn)成本。加之工業(yè)用地價格較低且各國政府不斷推出外資吸引政策，該地區(qū)對中國企業(yè)尤為具有吸引力。此外，鄰近的地理位置也使得其市場響應(yīng)更為迅速，成為中國企業(yè)拓展供應(yīng)鏈的重要基地。02004006008001,0001,2001,400201920202021202220232024美元/月中國制造業(yè)人員薪資馬來西亞 泰國越南印度尼西亞-3,0004,000東京（日本）香港（中國）吉隆坡（馬來西亞）上海（中國）新加坡市（新加坡）胡志明（越南）雅加達（印尼）亞洲主要城市工廠造價（美元/平方米）1,000 2,000企業(yè)出海中企出海東南亞熱門行業(yè)匯總以電動汽車為代表的中國汽車制造企業(yè)已具備較先進的行業(yè)技術(shù)，且產(chǎn)品具有強價格優(yōu)勢。中國家電制造擁有成熟的供應(yīng)鏈體系，能夠生產(chǎn)高質(zhì)量且價格具有競爭力的家電產(chǎn)品。中國電子信息企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及價格方面均擁有顯著優(yōu)勢。中國在智能硬件制造領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以及在新興技術(shù)領(lǐng)域較強的研發(fā)能力。中國企業(yè)擁有較成熟的電商運營經(jīng)驗及技術(shù)，并在電子支付、物流方面優(yōu)勢顯著，可迅速復(fù)制及擴張。中國在能源技術(shù)方面擁有領(lǐng)先地位，并具備規(guī)模生產(chǎn)及部署的能力，從合作建廠到技術(shù)輸出都具備強競爭力。213564汽車制造及零配件14家電制造電子通信新消費/

跨境電商智能硬件制造光伏儲能傳統(tǒng)行業(yè)新興行業(yè)企業(yè)出海航跡交織：中企出海的方式與實踐0315優(yōu)勢劣勢供應(yīng)商合作時間效率：合作方具備本地資源及經(jīng)驗，可快速了解當(dāng)?shù)厥袌?；成本?jié)約：資金要求較低；依賴性高：不具備核心資源，對當(dāng)?shù)睾献鞣降慕桓端俣燃百|(zhì)量控制有限；協(xié)調(diào)復(fù)雜：與不同文化和管理體系的供應(yīng)商合作可能會帶風(fēng)險分散：可與合作商共同承擔(dān)風(fēng)險。來管理和運營上的挑戰(zhàn)，且關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在泄露風(fēng)險。海外并購資源獲?。嚎芍苯荧@取市場份額及現(xiàn)有資源，并可基于標(biāo)的企業(yè)快速建立品牌效應(yīng)；規(guī)模效應(yīng)：較快擴大企業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。成本較高：對資金要求較高，如較高的前期成本及溢價整合難度：面臨與被收購團隊融合的困難；法律法規(guī)：需要應(yīng)對目標(biāo)國家或地區(qū)的監(jiān)管環(huán)境和法律風(fēng)險，可能會影響并購的成功率。投資自建高度自主：自主性較強，公司可根據(jù)自身條件做出靈活策略變動，適合指定長遠戰(zhàn)略目標(biāo)；品牌提升：有助于構(gòu)建和鞏固企業(yè)的國際品牌形象。前期投入高：財務(wù)壓力較大，且對出海企業(yè)團隊的全面性及專業(yè)性要求高；建設(shè)周期長：從選址、建設(shè)、投產(chǎn)周期較長；運營風(fēng)險：在新市場中建立業(yè)務(wù)可能會面臨人力、物力、技術(shù)及文化差異等風(fēng)險。企業(yè)出海三大出海方式對比難度小難度大16企業(yè)出海買地自建逐漸成為企業(yè)出海的新發(fā)力點來源：Rhodium

Group注：以上統(tǒng)計對外直接投資僅包括大型交易有別于制造業(yè)跨境并購?fù)顿Y的放緩，近年來更多制造類企業(yè)選擇買地自建，2023年的制造企業(yè)買地自建交易額相較于2020年翻倍增長，基本與疫情前水平持平。近年來，以買地自建與境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的協(xié)作案例逐漸增多，中國企業(yè)以此方式逐漸深入到當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)群中，建立相對穩(wěn)健的供應(yīng)鏈以規(guī)避多變的政治風(fēng)險。17適應(yīng)歐洲汽車市場：為了融入歐洲汽車供應(yīng)鏈，中國汽車制造商已經(jīng)開始在當(dāng)?shù)剡M行生產(chǎn)，以買地自建的方式應(yīng)對貿(mào)易壁壘和限制性法規(guī)所帶來的不確定性。專注于新能源車：新能源車企業(yè)將新建投資作為海外擴展的核心戰(zhàn)略。盡管過去五年面臨諸多挑戰(zhàn)，它們在歐洲的投資仍穩(wěn)步增長。0501001502002502013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023十億美元中國對外直接投資情況并購 買地自建98765432102013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023億美元中國對歐洲汽車行業(yè)直接投資并購 買地自建案例:

中國車企進軍歐洲市場企業(yè)出海18出海案例：比亞迪通過成立海外分公司，先行建立了較為豐富的海外資源儲備，并逐步在多個市場投資建廠泰國巴西

歐洲匈牙利烏茲別克斯坦(計劃中）于荷蘭鹿特丹成立,第一家海外分公司成立北美分公司，正式進入美國市場比亞迪K9通過歐盟WVTA整車認證,獲得在歐盟國家無限制銷售的權(quán)利K9進入日本市場與挪威汽車經(jīng)銷商

合作,將唐EV打入挪威市場宣布“乘用車出?！庇媱?開始布局歐洲市場在泰國完成奠基儀式，建設(shè)首個海外乘用車工廠1998199920132015202020212023出海策略追求市場多元化價格和技術(shù)優(yōu)勢保證競爭力全球新能源需求快速增長北美，東南亞，歐洲出海目的地企業(yè)出海出海案例-傳音把握全球視野，立足本土競爭力非洲：埃塞俄比亞、

孟加拉國出海策略非洲市場潛力大避開競爭實現(xiàn)市場差異化出海目的地公司成立，初期專注于國內(nèi)市場，但在國內(nèi)市場強競爭

下，逐漸將目光投向海外市場進軍非洲市場，并迅速在當(dāng)?shù)亟⒂绊懥ΑＭ瞥龅腡ECNO品牌手機在非洲市場大受歡迎深耕非洲市場

并推出多品牌戰(zhàn)略，包括TECNO、Itel和Infinix建立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，包括位于中國的深圳研發(fā)中心和埃塞俄比亞的手機組裝工廠傳音控股成功上市，成功提升其品牌知名度和影響力鞏固非洲市場的同時，不斷拓展

如印度、東南亞和南美其他新興市場192006200820132019至今企業(yè)出海風(fēng)雨兼程：中企出海的挑戰(zhàn)與思考0420企業(yè)在國際擴張時，往往需要優(yōu)先考慮全球通脹、地緣政治和貿(mào)易壁壘等多類宏觀因素，以便于把控供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和靈活性。面對部分國家對中國企業(yè)大規(guī)模出海實施的限制政策，企業(yè)需要制定長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，以適應(yīng)國際環(huán)境的持續(xù)變化。企業(yè)出海宏觀經(jīng)濟波動企業(yè)出海面臨四大挑戰(zhàn)此外，部分行業(yè)在海外的配套設(shè)施往往不夠完善，如在物流、供應(yīng)鏈、技術(shù)支持等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的缺失，都會大幅度限制企業(yè)的市場擴展速度。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，部分企業(yè)需與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣步ǜ咝锪骶W(wǎng)絡(luò)，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定，并加強技術(shù)支持投入，以提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，從而推動市場擴展?；A(chǔ)建設(shè)保障鑒于不同地區(qū)法律法規(guī)、行業(yè)準入標(biāo)準以及文化和消費者行為的多樣性，跨國企業(yè)在進入新市場時面臨諸多“水土不服”的挑戰(zhàn)。企業(yè)如何在“中國式打法”基礎(chǔ)上，有效融入海外市場的文化特點，成為了出海過程中需要克服的關(guān)鍵難題。適應(yīng)市場特性本地化運營能力是跨境項目成功落地的核心要素，缺乏實地運營經(jīng)驗會顯著拖延項目進度，進而對項目的投資回報率產(chǎn)生影響。專業(yè)的團隊通常對目標(biāo)市場的法律法規(guī)、文化差異、商業(yè)慣例和生產(chǎn)成本有深入的了解，并具備推動復(fù)雜審批和許可流程的能力。這些團隊往往能供更好降低企業(yè)的合規(guī)壓力及成本，確保項目按時交付。專業(yè)團隊組建21資金與財務(wù)規(guī)劃：是否具備充足的資金及融資方式進行市場擴張。人才與團隊搭建：是否可組件本地化團隊，對管理模式進行調(diào)整，并制定有效的品牌推廣和市場營銷計劃。供應(yīng)鏈管理及協(xié)調(diào)能力：是否能夠確保跨國原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性，以及生產(chǎn)流程的效率。政策及備案：是否可熟知跨境貿(mào)易政策手續(xù)及獎勵政策。風(fēng)險管理規(guī)劃：是否可應(yīng)對經(jīng)濟變動下的匯率、政治、市場等風(fēng)險，并指定相應(yīng)的應(yīng)急及退出計劃。5.

出海方案指定：是否能基于企業(yè)自身資源及優(yōu)勢，進行出海方式的篩選及發(fā)展計劃指定。自然及人文：排摸目標(biāo)市場自然環(huán)境、交通運輸便利性及文化習(xí)俗，以預(yù)測生產(chǎn)及人力成本，估算企業(yè)出海適應(yīng)時間。經(jīng)濟背景：目標(biāo)市場所處的經(jīng)濟周期、政治穩(wěn)定性、市場規(guī)模及潛力、人口結(jié)構(gòu)及需求等。營商環(huán)境：市場規(guī)模及增長潛力、人群結(jié)構(gòu)及需求、市場競爭格局、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)/聚集現(xiàn)狀等。政策法規(guī)：熟知當(dāng)?shù)赝恋卣摺⑸虡I(yè)法律、稅務(wù)法規(guī)、勞動法和環(huán)保法規(guī)等。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及工業(yè)園區(qū)成熟度：了解目標(biāo)市場的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)及上下游資源，以及可滿足生產(chǎn)條件的工業(yè)園區(qū)位置和數(shù)量，以進行后續(xù)規(guī)劃及談判。企業(yè)出海中國企業(yè)出海規(guī)劃重點考量企業(yè)自身考量目標(biāo)市場調(diào)研22企業(yè)出海中國企業(yè)出海建廠全流程相應(yīng)需求市場調(diào)研：目標(biāo)市場需求、產(chǎn)業(yè)要素、競爭格局、生產(chǎn)成本、法律環(huán)境、自然條件等關(guān)鍵考量；可行性研究：評估投資和運營成本、潛在收益和風(fēng)險等。項目選址及方案確認進行項目選址確認；確定投資結(jié)構(gòu)：獨資、合資、并購等；業(yè)務(wù)計劃和投資計劃：制定包括財務(wù)預(yù)測、資金使用計劃、市場營銷策略等計劃。資質(zhì)申請參考國家及相關(guān)文件：《企業(yè)境外投資管理辦法》、《境外投資項目核準和備案管理辦法》、《境外投資管理辦法》等；許可及手續(xù)：據(jù)當(dāng)?shù)匾筠k理出口許可證、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記、知識產(chǎn)權(quán)注冊等。設(shè)立當(dāng)?shù)刈庸荆ㄈ缧瑁┕S落地土地及建設(shè)：土地購買及租賃，以及建設(shè)工廠審批許可環(huán)評及安全審批投融資渠道選擇及財務(wù)規(guī)劃設(shè)備手續(xù)及安裝調(diào)試人員招聘及培訓(xùn)23企業(yè)出海星辰大海：中企出海的未來展望0524企業(yè)