QC/T 1206.1-2024電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)第1部分：通用要求

ICS43.120

CCST47

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T1206.1—2024

電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

第1部分：通用要求

Thermalmanagementsystemforelectricvehicletractionbattery—

Part1：Generalrequirements

2024?11?07發(fā)布2025?05?01實(shí)施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/T1206.1—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件是QC/T1206《電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)》的第1部分。QC/T1206已經(jīng)發(fā)布了以

下部分：

——第1部分：通用要求；

——第2部分：液冷系統(tǒng)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本文件起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（常州）有限公司、合肥國

軒高科動力能源有限公司、欣旺達(dá)動力科技股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、寧德時代新能源

科技股份有限公司、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、中汽研新能源汽車

檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、鄭州深瀾動力科技有限公司、蜂巢能源科技（無錫）有限公司、廈門金龍聯(lián)合

汽車工業(yè)有限公司、國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司、極氪汽車（寧波杭州灣新區(qū)）有限公司、北

京新能源汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司。

本文件主要起草人：王芳、李海斌、郝維健、童邦、劉磊、廖豐行、胡建、李興星、宋淦、李召陽、

劉華俊、田瑞生、林春景、李師、李世敬、謝敏敏、楊振宇、洪少陽、王遠(yuǎn)、張浩（比亞迪）、劉三兵、馬小利、

張浩（北汽新能源）、趙志偉。

Ⅰ

QC/T1206.1—2024

引言

動力蓄電池作為復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，其電性能、壽命和安全性都與溫度高度相關(guān)。動力蓄電池?zé)?/p>

管理系統(tǒng)使電池工作在適宜溫度內(nèi)，且不同單體之間的溫度均勻，以提高電池的運(yùn)行一致性。

QC/T1206《電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)》提出了動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的性能要求和測試

方法，將為電動汽車整車、動力電池企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)提供統(tǒng)一的測試方法，引導(dǎo)動力電池行業(yè)熱管理系

統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)提升?？紤]到動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的技術(shù)路線較多，各相關(guān)方對于技術(shù)內(nèi)容的需求不同，

因此QC/T1206擬由5個部分構(gòu)成。

——第1部分：通用要求。目的在于確立動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)加熱、冷卻、保溫等通用要求及對應(yīng)

測試方法。

——第2部分：液冷系統(tǒng)。目的在于確立動力電池液冷系統(tǒng)的技術(shù)要求及對應(yīng)測試方法。

——第3部分：風(fēng)冷系統(tǒng)。目的在于確立動力電池風(fēng)冷系統(tǒng)的技術(shù)要求及對應(yīng)測試方法。

——第4部分：電加熱器。目的在于確立動力電池電加熱器的技術(shù)要求及對應(yīng)測試方法。

——第5部分：直冷直熱系統(tǒng)。目的在于確立動力電池直冷直熱系統(tǒng)的技術(shù)要求及對應(yīng)測試

方法。

Ⅱ

QC/T1206.1—2024

電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

第1部分：通用要求

1范圍

本文件規(guī)定了電動汽車動力蓄電池（以下簡稱“電池”）熱管理系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

本文件適用于電動汽車動力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)與測試評價(jià)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB38031電動汽車用動力蓄電池安全要求

3術(shù)語及定義

GB/T19596、GB38031界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

熱管理系統(tǒng)thermalmanagementsystem

通過冷卻、加熱和保溫等方式對電池進(jìn)行溫度控制的系統(tǒng)。

3.2冷卻系統(tǒng)

3.2.1

風(fēng)冷系統(tǒng)aircoolingsystem

采用空氣作為換熱介質(zhì)對電池進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)。

注：風(fēng)冷系統(tǒng)按冷卻方式可分為主動風(fēng)冷系統(tǒng)和被動風(fēng)冷系統(tǒng)。

3.2.2

液冷系統(tǒng)liquidcoolingsystem

采用冷卻液（如乙二醇和水的混合溶液）作為換熱介質(zhì)對電池進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)。

3.2.3

直冷系統(tǒng)directcoolingsystem

采用制冷劑作為換熱介質(zhì)對電池進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)。

3.3

加熱系統(tǒng)heatingsystem

采用加熱裝置對電池進(jìn)行加熱的系統(tǒng)。

3.3.1

電加熱膜