維修工作年度總結(jié)

維修工作年度總結(jié)維修工作年度總結(jié)「篇一」XX年即將過(guò)去，新的一年又即將來(lái)臨。過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自己所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：:從工作方式上：過(guò)去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問(wèn)題越來(lái)越多，不僅自己不輕松還時(shí)常耽誤生產(chǎn)?，F(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時(shí)逐步形成做臺(tái)帳的習(xí)慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺(tái)帳，對(duì)經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問(wèn)題要求現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)整改，對(duì)工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來(lái)使用的是wihf80-65-160開(kāi)式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)有8臺(tái)，檢修的頻率比較高。經(jīng)過(guò)對(duì)多臺(tái)故障的泵機(jī)檢查總結(jié)后我們認(rèn)為該泵在使用過(guò)程中打空泵的幾率比較高，同時(shí)由于氧化釜內(nèi)盤(pán)管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機(jī)發(fā)生故障?，F(xiàn)在已安排對(duì)每臺(tái)氧化釜的盤(pán)管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴(yán)格驗(yàn)收，同時(shí)要求該泵機(jī)輸送過(guò)程中操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)防止打空泵。并從設(shè)備堆場(chǎng)找到1臺(tái)az80-65-160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺(tái)泵機(jī)的檢修的頻次相當(dāng)于之前的1/10。不但降低了設(shè)備維修的費(fèi)用還減低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。大修工作和技術(shù)改造工作：在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對(duì)大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維修，同時(shí)在對(duì)XX年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行分析改進(jìn)了檢修的方式，XX年的大修工作比較成功。對(duì)工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場(chǎng)內(nèi)閑置和老廠拆遷過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。并將停車(chē)小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟(jì)使用。確保各項(xiàng)技改的設(shè)備需求。四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：過(guò)去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：1.對(duì)設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。2.對(duì)檢修人員的管理比較松散。3.對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)做的還不全面。寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)維修工作年度總結(jié)「篇二」20xx年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過(guò)全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的各項(xiàng)維修工作，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。一、車(chē)輛維修情況1、清場(chǎng)率99.5%，車(chē)輛完好率98.64%，返修率2.31%。2、共完成了車(chē)輛小修作業(yè)31227輛次，完成車(chē)輛一級(jí)維護(hù)作業(yè)8811輛次，完成車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)1644輛次。3、發(fā)動(dòng)機(jī)大修18臺(tái)次，中修117臺(tái)次，大修變速器197臺(tái)次，大修后橋減速器45臺(tái)次。4、完成了366輛次的車(chē)容車(chē)貌修復(fù)工作。5、沒(méi)有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒(méi)有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車(chē)輛機(jī)損事故；沒(méi)有發(fā)生內(nèi)保事故。二、主要工作措施1、強(qiáng)化管理，做好車(chē)輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車(chē)間主管、班長(zhǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)維修質(zhì)量，嚴(yán)格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車(chē)輛不漏保、不漏修，保證了在修車(chē)輛的維修質(zhì)量和效率。2、未雨綢繆，全力以赴，認(rèn)真做好春運(yùn)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶等節(jié)假日車(chē)輛的技術(shù)保障工作。（1）在長(zhǎng)假期到來(lái)前，主動(dòng)與各車(chē)隊(duì)溝通，安排車(chē)輛入廠按“安全部件專(zhuān)項(xiàng)檢查”的內(nèi)容，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車(chē)輛術(shù)狀況良好，順利運(yùn)行。（2）節(jié)假日期間，全體員工堅(jiān)守崗位，及時(shí)有效地完成各項(xiàng)車(chē)輛維修任務(wù)，確保了公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在客流高峰期間的完好率達(dá)100％。3、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高技工的車(chē)輛維修技術(shù)能力。（1）從第二季度開(kāi)始，維修廠對(duì)技術(shù)指導(dǎo)的工作進(jìn)行量化考核，要求每人每季必須對(duì)技工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)。1至10月份，共舉辦了制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的培訓(xùn)班共19期。（2）5月份，聯(lián)系來(lái)玉柴服務(wù)站及“圣達(dá)因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對(duì)相關(guān)技工進(jìn)行了LNG客車(chē)的維修技術(shù)培訓(xùn)。4、根據(jù)各車(chē)隊(duì)實(shí)際情況成立專(zhuān)修組，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化管理。（1）6月初成立了LNG車(chē)維修班，在新力車(chē)間對(duì)120輛天然氣公交車(chē)進(jìn)行維修工作。其間，根據(jù)車(chē)輛的故障特點(diǎn)，對(duì)氧傳感器支架、排氣管支架等進(jìn)行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使LNG車(chē)輛的技術(shù)狀況得到進(jìn)一步提高。（2）針對(duì)公交車(chē)隊(duì)車(chē)輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專(zhuān)修班組，由一副廠長(zhǎng)帶領(lǐng)5名維修工進(jìn)住公交站場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)對(duì)公交車(chē)隊(duì)的車(chē)輛進(jìn)行維修，有效地降低了該車(chē)隊(duì)車(chē)輛的停班率。5、加強(qiáng)采購(gòu)管理，嚴(yán)格控制采購(gòu)成本。維修廠嚴(yán)格按集團(tuán)公司規(guī)定，向中標(biāo)的汽車(chē)配件、維修材料供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)采購(gòu)配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購(gòu)。6、因公交車(chē)的傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專(zhuān)門(mén)成立了修舊組，由專(zhuān)人對(duì)相關(guān)舊件進(jìn)行修復(fù)，并制定修復(fù)件的質(zhì)量保證制度，較為有效降低了公司車(chē)輛的維修材料費(fèi)用。7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動(dòng)，加強(qiáng)維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。三、存在的問(wèn)題1、汽車(chē)維修學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度。2、車(chē)輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導(dǎo)致對(duì)電控噴射系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測(cè)”的方法來(lái)進(jìn)行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價(jià)格昂貴。3、對(duì)車(chē)輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導(dǎo)致車(chē)輛連續(xù)返修情況時(shí)有發(fā)生。四、下一階段主要工作1、全力以赴，做好春運(yùn)車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)檢查工作，確保春運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況良好。2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。3、進(jìn)一步提高車(chē)輛維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場(chǎng)教育”制度，增強(qiáng)維修工、檢驗(yàn)員的責(zé)任心，努力降低車(chē)輛返修率、停班率。4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強(qiáng)各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識(shí)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運(yùn)作成本。維修工作年度總結(jié)「篇三」20xx年我來(lái)到了某某物業(yè)工作，在這一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，各方面能力都有了提高，在工作中逐步了解到維修對(duì)物業(yè)管理企業(yè)的重要性。20xx年工作總結(jié)如下:1、我來(lái)到公司正值11號(hào)樓測(cè)漏，為了不影響業(yè)主的正常生活，我們配合自來(lái)水公司測(cè)漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)加班加點(diǎn)急時(shí)維修。2、臨時(shí)供暖期，為確保今年正常供暖。急時(shí)對(duì)各區(qū)域供暖泵房設(shè)備進(jìn)行了維修，保養(yǎng)工作，為今年供暖打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、在供暖期間，為保障全體業(yè)主的供暖正常，我們?cè)诮拥綀?bào)修電話，都在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，做到急時(shí)維修。以上是20xx年的工作總結(jié)，我將在新的一年里工作更加努力，愿公司的明天更美好。維修工作年度總結(jié)「篇四」時(shí)光荏苒，20xx年很快過(guò)去了，回首這一年內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。在這一年中與維修主管領(lǐng)導(dǎo)參與設(shè)備管理，設(shè)備預(yù)防性維護(hù)，為醫(yī)院設(shè)備維修和利用做出了較大貢獻(xiàn)，以保障了醫(yī)院的日常服務(wù)。一、提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真做好本職工作。在這一年的時(shí)間里，我能遵守醫(yī)院各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，立足本職，做好維修工作。醫(yī)院后勤工作是醫(yī)院重要部分，而維修是后勤工作的重要一環(huán)。一流的后勤服務(wù)是醫(yī)院發(fā)展的重要保障。因此，我以“服務(wù)臨床”為工作理念，盡職盡責(zé)地做好本職工作，從小事做起，切實(shí)為臨床服務(wù)。二、虛心學(xué)習(xí)，熟悉醫(yī)院維修工作，及安全生產(chǎn)。在這兩年時(shí)間里，我積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新的電器維修方面的知識(shí)和水暖維修方面的知識(shí)，順利考取了電工維修操作證，高配證，電梯操作證等，以及床頭呼叫鈴的維修。在工作上，我能虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，做好電工維修工作。對(duì)醫(yī)院使用的電燈，電子設(shè)備(非醫(yī)療專(zhuān)業(yè)設(shè)備)的情況進(jìn)行熟習(xí)，并研究如何維修。在維修時(shí)能做到認(rèn)真仔細(xì)，遇到現(xiàn)場(chǎng)解決不了問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，妥善處理各種問(wèn)題與設(shè)備的維修。三、防微杜漸，加強(qiáng)日常巡檢力度。根據(jù)院部的要求，維修組每天都會(huì)進(jìn)行全院巡檢，了解臨床的反饋情況，防微杜漸，做好各項(xiàng)維修工作，每周科內(nèi)學(xué)習(xí)，講解用電安全方面的文章以提高每一位職工的用電安全意識(shí)。在平日金工維修和電工維修期間，我能夠做到嚴(yán)格遵守操作流程，牢記規(guī)章制度，切實(shí)做到生產(chǎn)工作零事故，定期做好設(shè)備檢修和保養(yǎng)記錄，高低壓配電柜的日常巡檢記錄，針對(duì)天氣變化時(shí)，對(duì)太陽(yáng)能、空氣能的加熱時(shí)間、景觀燈開(kāi)啟時(shí)間及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了節(jié)能的效果。天氣轉(zhuǎn)冷時(shí)，每天對(duì)太陽(yáng)能、空氣能進(jìn)行兩次巡查，適當(dāng)調(diào)高太陽(yáng)能、空氣能熱水的溫度，以保障病區(qū)的熱水供應(yīng)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。能取得以上好成果，是離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，也離不開(kāi)各主管科室的教導(dǎo)和培養(yǎng)，更離不開(kāi)醫(yī)院優(yōu)良的大環(huán)境。盡管在去的工作中，我取得了一定的成績(jī)，但也要正視自己的缺點(diǎn)與不足，在接下去的工作中要不停地提高自己，虛心向身邊的老師付請(qǐng)教，將更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給每一個(gè)人在新的一年，意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，一定努力打好下一個(gè)工作更新的局面。維修工作年度總結(jié)「篇五」隨著汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性。車(chē)運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車(chē)維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：1、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62、8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。2、對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4、0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2、5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。維修工作年度總結(jié)「篇六」緊張而忙碌的20xx年即將過(guò)去，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)電維修團(tuán)隊(duì)的共同努力下，取得了驕人的業(yè)績(jī)，百萬(wàn)罐電氣停機(jī)時(shí)間與去年同期相比下降42.5%，OEE指標(biāo)達(dá)到了93.3%。電氣方面：圓滿完成三個(gè)車(chē)間的大修任務(wù)，大修后設(shè)備運(yùn)行正常，達(dá)到預(yù)期指標(biāo)?；窘鉀Q了絕大部分隱性的和日常容易發(fā)生的故障點(diǎn)其分別為：三車(chē)間五線吹風(fēng)站和空壓機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理的改造，三車(chē)間配電室變壓器散熱風(fēng)扇電路改造，五線包裝機(jī)成型器電機(jī)線路的檢修。三個(gè)車(chē)間灌裝機(jī)空氣服務(wù)器分子篩及過(guò)濾器的維護(hù)更換，特別對(duì)三線灌裝機(jī)因服務(wù)器分子篩過(guò)濾布穿孔造成灌裝電磁閥污染進(jìn)行了整體拆卸清理。一二車(chē)間灌裝機(jī)量筒浮球密封的更換，一二線空罐檢測(cè)儀安裝前鏈道控制系統(tǒng)的改造。大修后對(duì)一線和三四線灌裝機(jī)出液位不足罐現(xiàn)象的檢修，一線灌裝機(jī)進(jìn)料比例閥位置控制不到位造成高位缸溢料的調(diào)整，車(chē)間和動(dòng)力區(qū)配電室開(kāi)關(guān)柜及變壓器的全面維護(hù)和保養(yǎng)，改造了動(dòng)力區(qū)配電室二號(hào)變壓器電容補(bǔ)償柜線路，消除了因無(wú)空開(kāi)控制造成出故障影響主回路線路的現(xiàn)象。對(duì)一二車(chē)間泵及鏈道和烘爐電機(jī)軸承進(jìn)行更換和維護(hù)。對(duì)一線灌裝機(jī)旋轉(zhuǎn)電柜電刷滑環(huán)進(jìn)行更換維修。維修工作年度總結(jié)「篇七」5月12日，XX年度的中級(jí)制冷維修工培訓(xùn)開(kāi)始了，經(jīng)過(guò)12天的辛苦和努力，終于完成了培訓(xùn)的任務(wù)，24日開(kāi)始進(jìn)入考核階段，經(jīng)過(guò)老師們