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文檔簡(jiǎn)介
CECSG:202X
中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)
StandardofChinaAssociationforEngineeringConstruction
Standardization(CECS)
高原高寒地區(qū)公路工程混凝土技術(shù)規(guī)程
TechnicalStandardsforHighwayConcretein
ExtremelyColdandHigh-AltitudePlateauAreas
(征求意見(jiàn)稿)
中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)發(fā)布
IssuedbyChinaCommitteeofHighwayEngineeringStandardization(CECSG)
1
1總則
1.0.1為促進(jìn)和規(guī)范高原高寒地區(qū)公路工程混凝土的生產(chǎn)與應(yīng)用,做到技術(shù)先進(jìn)、
安全耐久、經(jīng)濟(jì)適用,確保工程質(zhì)量,制定本規(guī)程。
1.0.2本規(guī)程適用于高原高寒地區(qū)公路工程混凝土的材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、制
備與運(yùn)輸及驗(yàn)收。
1.0.3高原高寒地區(qū)公路工程混凝土應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)、原材料、生產(chǎn)及工程服役環(huán)境
進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。
1.0.4高原高寒地區(qū)公路工程混凝土設(shè)計(jì)和施工除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)
符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
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2術(shù)語(yǔ)與符號(hào)
2.1術(shù)語(yǔ)
2.1.1高原高寒地區(qū)extremelycoldandhigh-altitudeplateau
海拔高且氣候特別寒冷的高原地區(qū),本規(guī)程主要指青藏高原地區(qū)。
2.1.2抗凍耐久性指數(shù)frostresistancedurabilityfactor
采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法、經(jīng)規(guī)定次數(shù)快速凍融循環(huán)后混凝土的動(dòng)彈性模量與初始
動(dòng)彈性模量的比值。
2.1.3引氣airentrainment
混凝土拌合時(shí)用表面活性劑在混凝土中形成均勻、穩(wěn)定、球形封閉微氣泡的
工藝措施。
2.1.4氣泡間距系數(shù)bubblespacingfactor
是衡量引氣混凝土中引入氣泡間距的參數(shù),用于施工過(guò)程中水泥混凝土的抗
凍性評(píng)價(jià)。
2.1.5鹽漬土salinesoil
不同程度鹽堿化土的總稱(chēng)。在公路工程中,鹽漬土指地表下1.0m內(nèi)易溶鹽
含量平均值大于0.3%的土。
2.1.6附加防腐蝕措施additionalcorrosionpreventionmeasures
在改善混凝土密實(shí)性和增加保護(hù)層厚度等常規(guī)手段提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性
的基礎(chǔ)上所采取的防腐蝕措施,如使用環(huán)氧涂層鋼筋、鋼筋阻銹劑、混凝土表面
涂層、混凝土防腐面層和陰極保護(hù)等。
2.1.7飽水度degreeofsaturation
混凝土內(nèi)部孔隙的充水程度,為混凝土孔隙中水的總體積與孔的總體積的比
值?;炷恋目箖鲂阅芘c其飽水度緊密相關(guān)。本規(guī)程將飽水度定性地分為中度飽
水和重度飽水,作為凍融環(huán)境下劃分環(huán)境作用等級(jí)的依據(jù)之一。
2.1.8凍土frozensoil
凍土是指零攝氏度以下,并含有冰的各種巖石和土壤。一般可分為季節(jié)凍土
(半月至數(shù)月)以及多年凍土(又稱(chēng)永久凍土,指的是持續(xù)二年或二年以上的凍
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結(jié)不融的土層)。
2.1.9受凍臨界強(qiáng)度criticalstrengthinfrostresistance
混凝土在受凍以前必須達(dá)到的最低強(qiáng)度。
2.1.10蓄熱法thermosmethod
混凝土澆筑后,利用原材料加熱以及水泥水化放熱,并采取適當(dāng)保溫措施延
緩混凝土冷卻,在混凝土降到0℃以前達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度的施工方法。
2.1.11暖棚法tentheatingmethod
將混凝土構(gòu)件或結(jié)構(gòu)置于搭設(shè)的棚中,內(nèi)部設(shè)置散熱器、排管、電熱器或火
爐等加熱棚內(nèi)空氣,使混凝土處于正溫環(huán)境下養(yǎng)護(hù)的施工方法。
2.1.12負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法curingmethodatsubzerotemperature
在混凝土中摻入防凍劑,使其在負(fù)溫條件下能夠不斷硬化,在混凝土溫度
降低到防凍劑規(guī)定溫度前達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度的施工方法。
2.2符號(hào)
DF——混凝土抗凍耐久性指數(shù);
E0——經(jīng)歷凍融循環(huán)之前混凝土的初始動(dòng)彈性模量;
E1——經(jīng)歷凍融循環(huán)之后混凝土的動(dòng)彈性模量;
DRCM——用外加電場(chǎng)加速離子遷移的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的氯離子擴(kuò)散系數(shù);
△T——日溫差;
KS——混凝土抗壓強(qiáng)度耐蝕系數(shù)下降到不低于75%時(shí)的最大干濕循環(huán)次數(shù)。
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3基本規(guī)定
3.0.1高原高寒地區(qū)公路工程混凝土必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí)和耐久性,在
設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)必須滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)承載和正常使用功能要求。
3.0.2高原高寒地區(qū)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于現(xiàn)行國(guó)
家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50135)的規(guī)定。高原高寒地區(qū)公路
工程混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期宜按表3.0.2的分級(jí)選取。
表3.0.2公路工程混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期
級(jí)別名稱(chēng)舉例設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期耐久性指標(biāo)
特大型橋涵、隧
道,立交橋樞
一重要基礎(chǔ)設(shè)施工程紐,二級(jí)及以上100年抗凍性能
公路的橋涵、隧抗氯鹽性能
道等
抗硫酸鹽性能
二級(jí)以下公路的
二一般基礎(chǔ)設(shè)施工程50年
橋涵及隧道
注:公路工程的混凝土擋墻、防撞護(hù)欄等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期,原則上宜與主體結(jié)構(gòu)相
同。
3.0.3高原高寒地區(qū)公路工程混凝土應(yīng)針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境和預(yù)定的功能,
選用適當(dāng)?shù)乃?、集料、外加劑及水膠比。
3.0.4混凝土抗凍設(shè)計(jì)應(yīng)遵循技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全耐久的原則,并應(yīng)充分調(diào)查公路
工程所在地區(qū)的氣候條件、水文地質(zhì)條件及抗凍性材料資源等要素。應(yīng)充分收集
和調(diào)查當(dāng)?shù)丶扔泄こ痰膬龊Y料和相應(yīng)的凍害防治經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)采用抗凍新技術(shù)、新
材料、新工藝時(shí),必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證。
條文說(shuō)明
混凝土抗凍設(shè)計(jì)應(yīng)遵循技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全耐久原則,重點(diǎn)放在安全耐久方面。這是
因?yàn)楣肥軆銎茐倪h(yuǎn)比疲勞破壞快得多,因此,抗凍設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)造價(jià)應(yīng)以抗凍使用年限
為基礎(chǔ)進(jìn)行比選。
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3.0.5有抗冰凍、抗鹽凍要求的公路工程混凝土,應(yīng)摻入適量的引氣劑,并達(dá)到
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的含氣量。
3.0.6遭受惡劣冰凍環(huán)境的素混凝土構(gòu)件,宜在混凝土中適當(dāng)添加纖維等材料,
以提高抗開(kāi)裂性能。
3.0.7高原高寒地區(qū)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)混凝土力學(xué)性能指標(biāo)要求,
及混凝土結(jié)構(gòu)的抗凍耐久性需求,進(jìn)行原材料的選取、性能指標(biāo)的檢評(píng)。
3.0.8高原高寒地區(qū)公路工程混凝土應(yīng)避免早期受凍,須采用合適的施工方法進(jìn)
行保溫、保濕養(yǎng)生。
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4原材料
4.1水泥
4.1.1應(yīng)根據(jù)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)物的性能和特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境及施工條
件,選擇合適的水泥品種。優(yōu)先選用硅酸鹽類(lèi)水泥,不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水
泥,不得使用鋁酸鹽水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥;大體積混凝土宜采用硅酸二鈣(C2S)
相對(duì)較高的水泥。
4.1.2強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于42.5級(jí),并與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)相適應(yīng)。
4.1.3技術(shù)指標(biāo)除應(yīng)符合現(xiàn)行《通用硅酸鹽水泥》(GB175)的相關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)
2
符合下列規(guī)定:1)比表面積不宜超過(guò)350m/kg,2)鋁酸三鈣(C3A)含量不宜
超過(guò)8%。
條文說(shuō)明
水泥中鋁酸三鈣(C3A)水化速度快,雖然能提高混凝土早期強(qiáng)度,但是其水化熱
大、收縮變形大,易導(dǎo)致混凝土水化熱過(guò)大,增加開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn),因此需要限制水泥中C3A
的含量;硅酸二鈣(C2S)的后期強(qiáng)度較好,其水化熱較小,因此對(duì)于大體積混凝土,
宜適當(dāng)提高水泥中C2S的含量,來(lái)改善混凝土的體積穩(wěn)定性和抗裂性。
4.2.4澆筑大體積混凝土或與凍土層有接觸的混凝土?xí)r,宜選用低熱水泥。
4.2粗集料
4.2.1粗集料宜就地取材選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、粒徑合格、吸水率低、顆粒
潔凈、有害雜質(zhì)含量少、無(wú)堿活性的集料。
4.2.2粗集料的技術(shù)指標(biāo)除應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50)
的相關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)滿(mǎn)足表4.2.2的要求,該表中的試驗(yàn)方法參照《公路工程集
料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42)中的規(guī)定執(zhí)行。
表4.2.2粗集料技術(shù)要求
項(xiàng)目無(wú)鹽環(huán)境有鹽環(huán)境試驗(yàn)方法
含泥量(%)≤1.0≤0.5T0310
12
泥塊含量(%)≤0.2≤0.0T0310
堅(jiān)固性(%)≤8≤5T0314
壓碎值(%)≤25≤18T0316
吸水率(%)≤1.5≤1.0T0308
針片狀顆粒含量(%)≤10T0311
空隙率(%)≤45T0309、T0308
4.2.3粗集料應(yīng)采用連續(xù)兩級(jí)配或連續(xù)多級(jí)配,不宜采用單粒級(jí)或間斷級(jí)配,粗
集料的顆粒級(jí)配應(yīng)符合表4.2.3中的規(guī)定。粗集料最大粒徑應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)情況
及施工方法選取,但最大粒徑不得超過(guò)結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距
的3/4,且不宜大于37.5mm。
表4.2.3粗集料級(jí)配范圍
級(jí)累計(jì)篩余(按質(zhì)量百分率計(jì))
公稱(chēng)粒
配
徑方孔篩篩孔邊長(zhǎng)尺寸(mm)
情
(mm)
況2.364.759.5016.019.026.531.537.5
5~1095~10080~1000~150————
5~1695~10085~10030~600~100———
連
續(xù)5~2095~10090~10040~80—0~100——
級(jí)5~2595~10090~100—30~70—0~50—
配
5~31.595~10090~10070~90—15~45—0~50
5~40—95~10070~90—30~65——0~5
注:該表格參考了《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50)的相關(guān)規(guī)定。
條文說(shuō)明
良好的集料級(jí)配可以提高混凝土的和易性、密實(shí)度和強(qiáng)度,還有利于減少混凝土溫
度裂縫。
4.2.4對(duì)于石灰?guī)r碎石,當(dāng)用于氯鹽凍融環(huán)境時(shí),石灰石粉的含量應(yīng)小于0.5%。
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4.3細(xì)集料
4.3.1細(xì)集料宜就地取材選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、粒徑合格、吸水率低、顆粒
潔凈、有害雜質(zhì)含量少、無(wú)堿活性的集料。
4.3.2細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)除應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50)的
相關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)滿(mǎn)足表4.3.2的要求,該表中的試驗(yàn)方法參照《公路工程集料
試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42)中的規(guī)定執(zhí)行。
表4.3.2細(xì)集料技術(shù)要求
項(xiàng)目無(wú)鹽環(huán)境有鹽環(huán)境試驗(yàn)方法
含泥量(%)≤2.0≤1.0T0333
機(jī)制砂石粉含量≥1.4≤3.0≤1.0T0333、T0349
(%)
<1.4≤5.0≤3.0
泥塊含量(%)≤1.0≤0.5T0335
云母含量(%)≤2.0≤1.0T0337
堅(jiān)固性(%)≤8T0340
吸水率(%)≤1.5≤1.0T0330
空隙率(%)≤44T0331、T0328
4.3.3細(xì)集料的顆粒級(jí)配應(yīng)處于表4.3.3中的任意級(jí)配區(qū)以?xún)?nèi)。對(duì)于高性能、高強(qiáng)
度、泵送混凝土,宜選用細(xì)度模數(shù)為2.9~2.6的中砂,且2.36mm篩孔的累計(jì)篩
余不得大于15%,300μm篩孔的累計(jì)篩余量宜在85~92%范圍內(nèi)。
表4.3.3細(xì)集料的分區(qū)及級(jí)配范圍
方孔篩篩孔邊長(zhǎng)尺累計(jì)篩余(%)
寸
級(jí)配區(qū)
I區(qū)II區(qū)III區(qū)
4.75mm10~010~010~0
2.36mm35~525~015~0
1.18mm65~3550~1025~0
600μm85~7170~4140~16
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300μm95~8092~7085~55
150μm100~90100~90100~90
注:1.該表參考《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50)的相關(guān)規(guī)定。
2.表中除4.75mm和600μm篩孔外,其余各篩孔累計(jì)篩余允許超出界限,但其超出量不得大于
5%。
3.人工砂中150μm篩孔的累計(jì)篩余:I區(qū)可以放寬到100%~85%,II區(qū)可以放寬到100%~80%,III區(qū)
可以放寬到100%~75%。
4.I區(qū)砂宜提高砂率以配制低流動(dòng)性混凝土;II區(qū)砂宜有限選用配制不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土;III區(qū)
砂宜適當(dāng)降低砂率以保證混凝土的強(qiáng)度。
4.3.4對(duì)于石灰?guī)r機(jī)制砂,當(dāng)用于氯鹽凍融環(huán)境和硫酸鹽環(huán)境時(shí),石灰石粉含量
應(yīng)小于1%。
4.4礦物摻合料
4.4.1水泥混凝土中不宜在使用普通硅酸鹽水泥后額外摻加礦物摻合料,如使用,
應(yīng)選用符合要求的硅灰、I級(jí)或II級(jí)低鈣粉煤灰、?;郀t礦渣等,且摻量應(yīng)符
合配合比設(shè)計(jì)章節(jié)中對(duì)礦物摻合料用量的限制。
4.4.2粉煤灰的燒失量不宜大于5%,需水量比不宜大于105%,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)
符合現(xiàn)行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596)的相關(guān)規(guī)定。
4.4.3礦渣的比表面積宜為350~450m征求意見(jiàn)稿2/kg,需水量比不宜大于100%,燒失量不應(yīng)
大于3%,氯離子含量不應(yīng)大于0.02%,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行《用于水泥和
混凝土中的?;郀t礦渣粉》(GB/T18046)的相關(guān)規(guī)定。
4.4.4對(duì)于氯鹽凍融環(huán)境或硫酸鹽環(huán)境,活性礦物摻合料中不得含有石灰石粉。
4.5外加劑
4.5.1水泥混凝土中摻加的引氣劑或引氣減水劑應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程混凝土外
加劑》(JT/T523)的相關(guān)規(guī)定。
4.5.2引氣劑應(yīng)選用三萜皂苷類(lèi)、松香熱聚物類(lèi)或改性松香皂類(lèi)引氣劑,不得使
用烷基苯磺酸鹽類(lèi)、木質(zhì)素磺酸鹽類(lèi)等及其它不符合使用質(zhì)量要求的引氣劑。
4.5.3不宜使用無(wú)機(jī)鹽類(lèi)早強(qiáng)劑、防凍劑。不得使用含有堿金屬或氯鹽的外加劑。
4.5.4各種外加劑中氯離子總含量不宜大于混凝土中膠凝材料總量的0.02%,硫
酸鈉含量不宜大于減水劑干重的15%。
15
4.5.5選用外加劑時(shí),應(yīng)進(jìn)行外加劑與膠凝材料的相容性、和易性、強(qiáng)度、耐久
性等試驗(yàn)確定外加劑的種類(lèi)和摻量。
條文說(shuō)明
三萜皂苷類(lèi)、松香熱聚物類(lèi)或改性松香皂類(lèi)引氣劑引入的氣泡尺寸小、拌和物含氣
量穩(wěn)定,對(duì)抗凍性的改善明顯優(yōu)于化學(xué)合成的引氣劑。
部分聚羧酸鹽類(lèi)減水劑引入的氣泡尺寸大,不能提高混凝土的抗凍性,要求使用消
泡劑來(lái)去除聚羧酸鹽類(lèi)減水劑引入的大氣泡。
外加劑與水泥適應(yīng)性的好壞,集料、礦物摻合料的某些成分,不同外加劑間的相互
作用,將直接影響外加劑在水泥混凝土中的作用效果。同時(shí),施工季節(jié)也會(huì)影響外加劑
的效果。因此,需要對(duì)擬用的各種原材料進(jìn)行外加劑相容性試驗(yàn)。該部分主要參考《季
節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD31-06-2017)的相關(guān)要求。
4.5.6為保證高原高寒地區(qū)公路工程混凝土在寒季施工時(shí)能在負(fù)溫下硬化,并在
規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到足夠的強(qiáng)度,在采取相應(yīng)保溫措施的同時(shí),在混凝土拌和時(shí)摻加
適量防凍劑、早強(qiáng)劑等輔助措施,并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后方可使用。防凍劑的技術(shù)指標(biāo)征求意見(jiàn)稿
應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土防凍劑》(JC475-2004)的相關(guān)規(guī)定。
4.5.7抗凍水泥混凝土寒季施工摻用早強(qiáng)劑、防凍劑等其他外加劑前,必須要經(jīng)
試驗(yàn)證明對(duì)混凝土強(qiáng)度及抗凍性有利無(wú)害后才可使用。
4.6水
4.6.1混凝土攪拌用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)的相關(guān)規(guī)定,
2-2+-
不得使用含有超量SO4、Mg、Cl的水?dāng)嚢杌炷痢?/p>
4.6.2混凝土用水應(yīng)清潔,不應(yīng)采用污水或pH小于5的酸性水?;炷劣盟?/p>
應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)、油脂、糖類(lèi)及游離酸類(lèi)等。
4.6.3養(yǎng)護(hù)用水與混凝土的溫差應(yīng)小于15°C,高溫季節(jié)拌合用水的溫度應(yīng)低于
30°C。
16
5配合比設(shè)計(jì)
5.1一般規(guī)定
5.1.1高原高寒地區(qū)公路工程混凝土配合比在滿(mǎn)足力學(xué)性能要求的基礎(chǔ)上,尚應(yīng)
根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、服役環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí)進(jìn)行分類(lèi)設(shè)計(jì)。當(dāng)同一結(jié)構(gòu)中
的不同構(gòu)件和同一構(gòu)件中的不同部位所處的局部環(huán)境有異時(shí),應(yīng)予以區(qū)別對(duì)待。
條文說(shuō)明
混凝土服役壽命與實(shí)際環(huán)境密切相關(guān),不同的服役環(huán)境及作用等級(jí)對(duì)混凝土的力學(xué)
性能和耐久性具有不同的劣化作用。當(dāng)同一結(jié)構(gòu)中的不同構(gòu)件和同一構(gòu)件中的不同部位
受環(huán)境作用差異較大時(shí),例如,由于大橋或長(zhǎng)橋的不同橋段所處位置和局部環(huán)境特點(diǎn)的
不同,其環(huán)境類(lèi)別與作用等級(jí)可能存在明顯差異,應(yīng)分區(qū)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
5.1.2當(dāng)結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件在服役過(guò)程中可能受到多種、復(fù)雜環(huán)境類(lèi)別共同作用時(shí),
配合比設(shè)計(jì)應(yīng)分別滿(mǎn)足每種環(huán)境類(lèi)別單獨(dú)作用下的要求,并將滿(mǎn)足每種作用環(huán)境
類(lèi)別下最不利條件的規(guī)定作為配合比設(shè)計(jì)基本要求。
條文說(shuō)明征求意見(jiàn)稿
多種環(huán)境因素的耦合作用,可能加劇劣化作用。但目前尚無(wú)明確的耦合作用下的劣
化定量研究成果。因此,本規(guī)范將滿(mǎn)足每種環(huán)境類(lèi)別下最不利條件的規(guī)定作為配合比設(shè)
計(jì)的基本要求。
5.1.3混凝土可單獨(dú)或復(fù)配摻用適量的粉煤灰、礦渣。為了便于控制膠凝材料中
摻合料的品種與摻量,一般應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
5.1.4若選用已含有礦物摻合料的水泥,應(yīng)掌握其中摻合料的品種和摻量情況,
應(yīng)將其中原有礦物摻合料與配制混凝土?xí)r加入的礦物摻合料一起計(jì)算摻合料占
膠凝材料總量的百分比。
條文說(shuō)明
17
根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175,普通硅酸鹽水泥(P·O)中摻入的
?;郀t礦渣、粉煤灰、火山灰質(zhì)混合材料三種組分的合計(jì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)要求為5~20,
粉煤灰硅酸鹽水泥(P·F)中摻入的粉煤灰質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)要求為20~40,礦渣硅酸鹽
水泥(P·S·A)中摻入的?;郀t礦渣質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)要求為20~50。但實(shí)測(cè)結(jié)果表明,
部分水泥廠生產(chǎn)的水泥中混合材的實(shí)際摻量往往超過(guò)了規(guī)定值,已不具備混凝土中再加
摻合料的條件,否則將嚴(yán)重降低混凝土早期強(qiáng)度、抗裂性、耐磨性等性能。因此,必須
充分了解所用水泥中的摻合料品種和摻量情況,以實(shí)測(cè)值來(lái)確定混凝土中摻合料的品種
與摻量。
5.1.5對(duì)處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu),應(yīng)設(shè)計(jì)可靠的防腐蝕附加措施。
5.1.6混凝土配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和施工配合比設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。目標(biāo)
配合比設(shè)計(jì)應(yīng)確定混凝土的水泥用量、集料用量、水膠比、外加劑摻量。施工配
合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)拌和樓(機(jī))試拌情況,對(duì)試拌配合比進(jìn)行性能檢驗(yàn)和調(diào)整,直
至符合目標(biāo)配合比要求。
目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)按下列程序進(jìn)行:
5.1.7征求意見(jiàn)稿
(1)掌握配合比設(shè)計(jì)的基本條件。確定結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的設(shè)計(jì)使用年限,劃分工程
結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí),選定符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原材料,擬定配合比的
控制性參數(shù)。
(2)進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)掌握的配合比設(shè)計(jì)基本條件,確定水泥用量、
水膠比、含氣量設(shè)計(jì)值,選擇集料級(jí)配類(lèi)型及砂率,計(jì)算各材料用量。摻加引氣
劑時(shí),應(yīng)在計(jì)算時(shí)按體積比例在集料及水中去掉含氣體積。
(3)按擬定的目標(biāo)配合比進(jìn)行試驗(yàn)室試拌,實(shí)測(cè)各項(xiàng)性能指標(biāo)。檢驗(yàn)混凝土的
工作性、強(qiáng)度、硬化混凝土含氣量及氣泡間距系數(shù)、抗凍性及抗侵蝕性等指標(biāo)。
(4)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整配合比設(shè)計(jì)。
5.2環(huán)境類(lèi)別及作用等級(jí)
5.2.1高原高寒地區(qū)公路工程混凝土配合比設(shè)計(jì),應(yīng)重點(diǎn)考慮凍融環(huán)境和鹽漬土
18
環(huán)境,按表5.2.1的規(guī)定進(jìn)行確定。
表5.2.1環(huán)境類(lèi)別
環(huán)境類(lèi)別
劣化機(jī)理
名稱(chēng)符號(hào)
凍融環(huán)境Ⅰ反復(fù)凍融導(dǎo)致混凝土損傷
氯鹽環(huán)境Ⅱ氯鹽對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕
鹽漬土環(huán)境鹽結(jié)晶環(huán)境Ⅲ硫酸鹽在混凝土孔隙中結(jié)晶膨脹導(dǎo)致混凝土損傷
化學(xué)腐蝕環(huán)境Ⅳ硫酸鹽與水泥基發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致混凝土損傷
5.2.2環(huán)境作用等級(jí)的確定宜根據(jù)表5.2.2的規(guī)定,選取適宜因素,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)
構(gòu)件所處的環(huán)境狀況和數(shù)據(jù)開(kāi)展調(diào)研。
表5.2.2環(huán)境調(diào)研的內(nèi)容
環(huán)境類(lèi)別
調(diào)研內(nèi)容
名稱(chēng)符號(hào)
凍融環(huán)境Ⅰ最冷月平均氣溫、日溫差、飽水度、雨雪和雨淋程度
氯鹽環(huán)境Ⅱ鹽漬土體、水體中氯離子濃度
征求意見(jiàn)稿
鹽漬土環(huán)境鹽結(jié)晶環(huán)境Ⅲ硫酸根離子濃度(含量)、有無(wú)干濕交替作用、日溫差
化學(xué)腐蝕環(huán)境Ⅳ鹽漬土體、水體中硫酸根離子濃度(含量)
5.2.3環(huán)境對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用程度應(yīng)采用環(huán)境作用等級(jí)表達(dá),并按表5.2.3
的規(guī)定進(jìn)行劃分。
表5.2.3環(huán)境作用等級(jí)劃分
環(huán)境類(lèi)別環(huán)境作用等級(jí)
ABCDEF
名稱(chēng)符號(hào)
輕微輕度中度嚴(yán)重非常嚴(yán)重極端嚴(yán)重
凍融環(huán)境Ⅰ——Ⅰ-CⅠ-DⅠ-EⅠ-F
氯鹽環(huán)境Ⅱ——Ⅱ-CⅡ-DⅡ-E—
鹽漬土環(huán)境
鹽結(jié)晶環(huán)境Ⅲ———Ⅲ-DⅢ-EⅢ-F
19
化學(xué)腐蝕環(huán)境Ⅳ——Ⅳ-CⅣ-DⅣ-EⅣ-F
5.3凍融環(huán)境
5.3.1凍融環(huán)境下混凝土配合比設(shè)計(jì),應(yīng)控制混凝土遭受長(zhǎng)期凍融循環(huán)作用引起
的損傷。
5.3.2長(zhǎng)期與水直接接觸并可能發(fā)生反復(fù)凍融循環(huán)的混凝土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件,應(yīng)考慮
凍融環(huán)境的作用。凍融環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級(jí)劃分應(yīng)按表5.3.2的要
求執(zhí)行。
表5.3.2凍融環(huán)境作用等級(jí)
環(huán)境類(lèi)別作用等級(jí)環(huán)境條件結(jié)構(gòu)構(gòu)件示例
C微凍地區(qū),混凝土中度飽水受雨淋構(gòu)件的豎向表面
水位變動(dòng)區(qū)的構(gòu)件,頻繁淋雨的
微凍地區(qū),混凝土高度飽水
構(gòu)件水平表面
一般凍融D
嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū),混凝土
環(huán)境受雨淋構(gòu)件的豎向表面
中度飽水
嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū),混凝土水位變動(dòng)區(qū)的構(gòu)件,頻繁淋雨的
E高度飽水構(gòu)件水平表面
鹽凍環(huán)境混凝土中度飽水受除冰鹽濺射的構(gòu)件豎向表面
(氯鹽)F征求意見(jiàn)稿混凝土高度飽水直接接觸除冰鹽的構(gòu)件水平表面
注:1.凍融環(huán)境按當(dāng)?shù)刈罾湓缕骄鶜鉁貏澐譃閲?yán)寒地區(qū)、寒冷地區(qū)和微凍地區(qū),其最冷月的平均氣溫T
分別為:T≤-8℃,-8℃<T<-3℃和-3℃≤T≤2.5℃;
2.中度飽水指冰凍前偶受水或受潮,混凝土內(nèi)部飽水程度不高;高度飽水指冰凍前長(zhǎng)期或頻繁接觸
水或濕潤(rùn),混凝土內(nèi)部高度水飽和;
3.當(dāng)設(shè)有防寒保暖層時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土構(gòu)件表面溫度,取用對(duì)應(yīng)的凍融環(huán)境;
4.直接接觸積雪的混凝土柱底部,宜適當(dāng)提高環(huán)境作用等級(jí),并宜增加表面防護(hù)措施。
5.3.3凍融環(huán)境下混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足表5.3.3的要求。(參考《公路工程
混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3310-2019)
表5.3.3凍融環(huán)境下混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)(100年)
橋涵結(jié)構(gòu)
凍融環(huán)境
鋼筋混凝土隧道結(jié)構(gòu)
作用等級(jí)預(yù)應(yīng)力混凝土素混凝土
上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)
20
梁、板、塔橋墩、涵洞承臺(tái)、基礎(chǔ)
CC45C40C35C30C30C40
DC45C40C35C30C30C45
EC50C45C40C35C35C50
FC50C45C40C35C35C50
注:設(shè)計(jì)使用年限為50年的橋涵、隧道結(jié)構(gòu)和構(gòu)件,其混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)可在表5.3.3的規(guī)定上降低
一個(gè)等級(jí)(5MPa)。但預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)不低于C45、鋼筋混凝土應(yīng)不低于C30。
5.3.4凍融環(huán)境下混凝土最大水膠比和最小膠凝材料用量應(yīng)滿(mǎn)足表5.3.4的要求。
表5.3.4凍融環(huán)境下混凝土的最大水膠比和最小膠凝材料用量(100年)
橋涵結(jié)構(gòu)
鋼筋混凝土
凍融環(huán)境預(yù)應(yīng)力混上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)
素混凝土
作用等級(jí)凝土梁、板、橋墩、涵承臺(tái)、基礎(chǔ)
塔洞
最大水膠比和最小膠凝材料用量(kg/m3)
C0.363600.403400.453200.503000.503000.40340
D0.363600.403400.453200.503000.503000.36360
E0.323800.363600.403400.453200.453200.32380
F0.323800.363600.403400.453200.453200.32380
注:設(shè)計(jì)使用年限為50年的橋涵、隧道征求意見(jiàn)稿結(jié)構(gòu)和構(gòu)件,其混凝土的最大水膠比和最小膠凝材料用量可在表
5.3.4的規(guī)定上降低一個(gè)環(huán)境作用等級(jí)進(jìn)行取值。當(dāng)環(huán)境作用等級(jí)為C時(shí),不再降低作用等級(jí)進(jìn)行取值。
5.3.5由于水泥混凝土路面主要考慮彎拉強(qiáng)度,因此路面水泥混凝土的最低彎拉
強(qiáng)度與最大水膠比還應(yīng)滿(mǎn)足表5.3.5的要求。
表5.3.5路面水泥混凝土的最低彎拉強(qiáng)度與最大水膠比
高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路及以下
最低彎拉強(qiáng)度最大水膠比最低彎拉強(qiáng)度最大水膠比
(MPa)一般凍融環(huán)境鹽凍環(huán)境(MPa)一般凍融環(huán)境鹽凍環(huán)境
5.00.420.404.50.440.42
5.3.6凍融環(huán)境下混凝土中的礦物摻合料用量應(yīng)滿(mǎn)足表5.3.6的規(guī)定。
表5.3.6凍融環(huán)境下混凝土中礦物摻合料用量范圍
環(huán)境類(lèi)別水膠比粉煤灰(%)磨細(xì)礦渣(%)
21
≤0.40≤30≤40
凍融環(huán)境
>0.40≤20≤30
注:1.礦物摻合料的用量應(yīng)將水泥中的原有礦物摻合料含量與配制混凝土?xí)r額外加入的礦物摻合料用量一
并計(jì)為膠凝材料總量的百分比。
2.本表規(guī)定的摻量是指單摻一種礦物摻合料時(shí)的摻量范圍。
5.3.7混凝土的抗凍耐久性指數(shù)不應(yīng)小于表5.3.7的規(guī)定。(參考《公路工程混凝
土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3310-2019)
表5.3.7混凝土抗凍耐久性指數(shù)(%)
使用年限級(jí)別100年50年(30年)
環(huán)境條件高度飽水中度飽水含鹽環(huán)境高度飽水中度飽水含鹽環(huán)境
微凍地區(qū)606070504560
寒冷地區(qū)706080605070
嚴(yán)寒地區(qū)807085706080
注:1.抗凍耐久性指數(shù)(DF)為混凝土試件經(jīng)300次快速凍融循環(huán)后混凝土的動(dòng)彈性模量E1與其初始值
E0的比值,DF=E1/E0;如在達(dá)到300次循環(huán)之前E1已降至初始值的60%或試件重量損失已達(dá)到5%,以
此時(shí)的循環(huán)次數(shù)N計(jì)算DF值,并取DF=(N/300)×0.6;
2.混凝土的抗凍耐久性應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T
50082)規(guī)定的快凍法進(jìn)行檢驗(yàn)。
5.3.8凍融環(huán)境下,當(dāng)混凝土水膠比征求意見(jiàn)稿大于0.3時(shí),應(yīng)摻入引氣劑或引氣型減水劑,
并使在澆筑現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的含氣量和硬化水泥混凝土的氣泡間距系數(shù)滿(mǎn)足表5.3.8的
要求。針對(duì)高原地區(qū)氣壓低的情況,進(jìn)行引氣混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),可將表中的
含氣量增加1.0%~2.0%作為含氣量設(shè)計(jì)值,以保證得到的現(xiàn)場(chǎng)拌合混凝土含氣
量滿(mǎn)足表中要求。(部分參考了《季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》
(JTG/TD31-2017)
表5.3.8引氣混凝土的含氣量與氣泡間距系數(shù)
抗凍耐久強(qiáng)度等級(jí)彎拉強(qiáng)度(MPa)
項(xiàng)目性指數(shù)4.04.55.0
C30C40C50≥C60
(%)
505.04.54.03.05.05.04.5
設(shè)計(jì)含氣量
605.55.04.03.05.55.55.0
(%)
706.05.04.53.5—6.05.0
22
80—5.54.53.5—6.55.5
50≤280≤300≤330≤350≤280≤290≤300
氣泡間距系數(shù)60≤260≤280≤310≤330—≤250≤260
(μm)70—≤230≤260≤290—≤220≤230
80—≤210≤240≤270———
注:1.表中含氣量對(duì)應(yīng)粗集料最大粒徑為19mm或26.5mm時(shí)的數(shù)值。當(dāng)粗集料最大粒徑為9.5mm或
16mm時(shí),含氣量應(yīng)按表中數(shù)值增加0.5%;當(dāng)粗集料最大粒徑為31.5mm時(shí),含氣量可較表中數(shù)值減小
0.5%。
2.表中含氣量指現(xiàn)場(chǎng)入模前測(cè)得的水泥混凝土拌和物的含氣量,含氣量偏差應(yīng)控制在-0.5%~+1.0%
內(nèi)。含氣量的檢測(cè)按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30)中T0526-2005進(jìn)行。
3.氣泡間距系數(shù)按現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30)中附錄B規(guī)定的方法測(cè)
試。
條文說(shuō)明
由于在硬化混凝土含氣量相同的條件下,高原低氣壓引氣混凝土的氣孔結(jié)構(gòu)要劣于
平原常壓引氣混凝土,因此在配合比設(shè)計(jì)時(shí)須對(duì)高原地區(qū)的混凝土進(jìn)行含氣量修正,將
表5.3.8中的含氣量增加1.0%~2.0%得到新拌混凝土含氣量設(shè)計(jì)值。
氣泡間距系數(shù)與水泥混凝土的抗凍性密切相關(guān),用于施工過(guò)程中水泥混凝土的抗凍
性質(zhì)量或?qū)嶓w工程抗凍性評(píng)價(jià)。征求意見(jiàn)稿
與現(xiàn)行的其他規(guī)范規(guī)定的含氣量、氣泡間距系數(shù)相比較,表中規(guī)定的含氣量有所降
低,而氣泡間距系數(shù)有所增大。一方面是表中的含氣量由出機(jī)口測(cè)定值改為澆筑現(xiàn)場(chǎng)測(cè)
定值;另一方面是因?yàn)檠芯勘砻?,?qiáng)度較高的混凝土在較低含氣量及較高氣泡間距下即
可獲得良好的抗凍性。
5.3.9引氣混凝土含氣量調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)引氣混凝土拌和物含氣量的調(diào)整宜通過(guò)改變引氣劑摻量來(lái)進(jìn)行。
(2)引氣混凝土拌和物含氣量低于要求時(shí),允許在原拌和物的基礎(chǔ)上增加引氣
劑摻量來(lái)調(diào)整拌和物含氣量。在調(diào)整一次后,拌和物含氣量仍不能滿(mǎn)足要求時(shí),
應(yīng)該將該拌和物廢棄,重新配料并再次調(diào)整引氣劑摻量,直至拌和物含氣量滿(mǎn)足
23
要求。
(3)引氣混凝土拌和物含氣量高于要求時(shí),應(yīng)將該拌和物廢棄,重新配料并適
當(dāng)減少引氣劑摻量,直至拌和物含氣量滿(mǎn)足要求。
5.3.10采用快凍法檢驗(yàn)引氣混凝土的抗凍性。檢驗(yàn)方法依照現(xiàn)行《公路工程水泥
及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30)T0565的規(guī)定進(jìn)行,并符合下列規(guī)定:
(1)應(yīng)在和易性、拌和物含氣量、強(qiáng)度指標(biāo)等合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行抗凍性檢驗(yàn)。
進(jìn)行抗凍性檢驗(yàn)時(shí),拌和物含氣量應(yīng)在設(shè)計(jì)值的基礎(chǔ)上增加、減少0.5~1.0個(gè)百
分點(diǎn),試配3組混凝土。
(2)當(dāng)抗凍性不滿(mǎn)足要求時(shí),應(yīng)采取增加拌和物含氣量、減小水膠比等措施,
直至抗凍性滿(mǎn)足要求。選擇滿(mǎn)足強(qiáng)度指標(biāo)和抗凍性要求,且經(jīng)濟(jì)合理的配合比作
為設(shè)計(jì)配合比。
5.4鹽漬土環(huán)境
5.4.1應(yīng)考慮高海拔鹽漬土地區(qū)中常見(jiàn)的氯鹽、硫酸鹽介質(zhì)對(duì)混凝土的腐蝕破壞。
對(duì)于氯鹽介質(zhì),應(yīng)控制鹽漬土體中及鹽湖水體中的氯鹽對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋
的銹蝕。對(duì)于硫酸鹽介質(zhì),應(yīng)控制混凝土在近地面區(qū)域及在干濕循環(huán)作用下,因
水中或土中硫酸鹽與水泥水化產(chǎn)物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或因硫酸鹽結(jié)晶后體積膨脹而
導(dǎo)致混凝土發(fā)生的膨脹破壞。征求意見(jiàn)稿
5.4.2鹽漬土環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級(jí)應(yīng)按下列原則確定:
(1)當(dāng)鹽漬土中氯鹽和硫酸鹽介質(zhì)對(duì)應(yīng)的環(huán)境作用等級(jí)不同時(shí),應(yīng)取其中最高
的環(huán)境作用等級(jí);
(2)當(dāng)有兩種及以上環(huán)境作用等級(jí)相同且共同作用將加重對(duì)混凝土破壞時(shí),其
環(huán)境作用等級(jí)宜再提高一級(jí)。
5.4.3對(duì)于鹽漬土地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu),埋入土中的混凝土應(yīng)按化學(xué)腐蝕環(huán)境考慮;
露出地表的毛細(xì)吸附區(qū)內(nèi)的混凝土應(yīng)按鹽結(jié)晶環(huán)境考慮。
5.4.4對(duì)于一面接觸含鹽環(huán)境水(或土)而另一面臨空且處于大氣干燥或多風(fēng)環(huán)
境中的薄壁混凝土結(jié)構(gòu)(如隧道襯砌),接觸含鹽環(huán)境水(或土)的混凝土按遭
受化學(xué)侵蝕環(huán)境作用考慮,臨空面的混凝土按遭受鹽類(lèi)結(jié)晶破壞環(huán)境作用考慮。
24
5.4.5氯鹽環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用等級(jí)劃分,應(yīng)根據(jù)環(huán)境資料和既有工程
調(diào)查資料,參照表5.4.5的規(guī)定執(zhí)行。
表5.4.5氯鹽環(huán)境的作用等級(jí)
環(huán)境作用等級(jí)環(huán)境條件
接觸較低濃度氯離子水體(Cl-濃度:100mg/L~500mg/L),且有干濕交替
Ⅱ-C
接觸較低含量氯離子的鹽漬土體(Cl-含量:150mg/kg~750mg/kg)
接觸較高濃度氯離子水體(Cl-濃度:500mg/L~5000mg/L),且有干濕交替
Ⅱ-D
接觸較高含量氯離子的鹽漬土體(Cl-含量:750mg/kg~7500mg/kg)
接觸高濃度氯離子水體(Cl-濃度>5000mg/L),且有干濕交替
Ⅱ-E
接觸高含量氯離子的鹽漬土體(Cl-含量>7500mg/kg)
注:水體中氯離子的濃度測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,土體
中氯離子含量測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程》(TB10103)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.4.6處于鹽漬土地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu),其距離地表或水面約1m區(qū)內(nèi)的毛細(xì)吸附
區(qū),或一面接觸高濃度硫酸鹽的環(huán)境水或環(huán)境土而另一面臨空的薄壁混凝土結(jié)構(gòu),
多遭受鹽結(jié)晶破壞。鹽結(jié)晶破壞程度與環(huán)境水和土中的硫酸鹽濃度、環(huán)境溫度及
混凝土表面干濕交替程度有關(guān)。硫酸鹽結(jié)晶環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的作用等級(jí)劃分應(yīng)
按表5.4.6的規(guī)定執(zhí)行。
表5.4.6征求意見(jiàn)稿硫酸鹽結(jié)晶環(huán)境的作用等級(jí)
環(huán)境條件
環(huán)境作用等級(jí)
2-2-
水體中SO4濃度(mg/L)土體中SO4濃度(水溶值)(mg/kg)
△T≤10℃,有干濕交替作用的鹽土環(huán)境
Ⅲ-D
200~2000300~3000
△T≤10℃,有干濕交替作用的鹽土環(huán)境
Ⅲ-E
2000~40003000~6000
△T>10℃,干濕交替作用頻繁的高含鹽量鹽土環(huán)境
Ⅲ-F
4000~100006000~15000
注:1.表中△T為日溫差;
2.水體中硫酸根離子的濃度測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104)的相關(guān)規(guī)定
執(zhí)行,土體中硫酸根離子含量測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程》(TB10103)的相關(guān)規(guī)
定執(zhí)行;
2-2-
3.當(dāng)混凝土處于極高硫酸鹽含量的地區(qū)(環(huán)境水體中SO4濃度>10000mg/L,或環(huán)境土體中SO4
含量>15000mg/kg),其配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)和研究確定;
25
5.4.7處于鹽漬土地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu),對(duì)于埋入土體中或與地下水、地表水接觸
的混凝土應(yīng)按化學(xué)侵蝕環(huán)境考慮。硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境作用
等級(jí)劃分應(yīng)按表5.4.7的規(guī)定執(zhí)行。
表5.4.7硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境的作用等級(jí)
環(huán)境條件
環(huán)境作用等級(jí)
2-2-
水體中SO4濃度(mg/L)土體中SO4濃度(水融值)(mg/kg)
Ⅳ-C200~500300~750
Ⅳ-D500~2000750~3000
Ⅳ-E2000~50003000~7500
Ⅳ-F——
注:1.水體中硫酸根離子的濃度測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104)的相關(guān)規(guī)定
執(zhí)行,土體中硫酸根離子含量測(cè)定方法按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程》(TB10103)的相關(guān)規(guī)
定執(zhí)行;
2.在高水壓條件下應(yīng)提高相應(yīng)的環(huán)境作用等級(jí);
3.當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于弱透水土體中時(shí),土中硫酸根的作用等級(jí)可按相應(yīng)的等級(jí)降低一級(jí)。
5.4.8鹽漬土環(huán)境下混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足表5.4.8的要求。
表5.4.8鹽漬土環(huán)境下混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)(100年)
橋涵結(jié)構(gòu)
環(huán)境鋼筋混凝土
征求意見(jiàn)稿隧道結(jié)構(gòu)
作用等級(jí)預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)素混凝土
梁、板、塔橋墩、涵洞承臺(tái)、基礎(chǔ)
CC45C40C35C30C35C40
DC45C40C35C30C35C45
EC50C45C40C35C35C50
FC50C45C40C35C35C50
注:設(shè)計(jì)使用年限為50年的橋涵、隧道結(jié)構(gòu)和構(gòu)件,其混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)可在表5.4.8的規(guī)定上降低
一個(gè)等級(jí)(5MPa),但預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)不低于C45、鋼筋混凝土應(yīng)不低于C30。
5.4.9鹽漬土環(huán)境下混凝土的最大水膠比和最小膠凝材料用量應(yīng)滿(mǎn)足表5.4.9的
要求。
表5.4.9鹽漬土環(huán)境下混凝土的最大水膠比和最小膠凝材料用量(100年)
環(huán)境橋涵結(jié)構(gòu)
隧道結(jié)構(gòu)
作用等級(jí)預(yù)應(yīng)力混鋼筋混凝土素混凝土
26
凝土上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)
梁、板、橋墩、涵承臺(tái)、基礎(chǔ)
塔洞
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