2024年市政工程質(zhì)量員資格考試判斷題庫及答案（共300題）

2024年市政工程質(zhì)量員資格考試判斷題庫

及答案（共300題）

1.單位（子單位）工程應按工程的結構或特點，功能.工程量劃分局部工

程。U）

2.按不同的生產(chǎn)條件或不按規(guī)定的方式匯總起來，供檢驗的樣本組成

檢驗體，叫檢驗批C（X）

3.分項工程可由一個或多個檢驗批組成。（V）

5.為保證建筑工程的質(zhì)量，對施工質(zhì)量應全數(shù)檢查。（X）

6.主要建筑材料進場后，必須對其全部性能指標進行復驗合格前方使

用。（X）

7.地基基礎中的基坑子分部工程不構成建筑工程的實體，故不作為施

工質(zhì)量驗收的內(nèi)容c（X）

8.單位工程質(zhì)量驗收時，要求質(zhì)量控制資料根本齊全。（X）

10.一般工程是指允許偏差的檢驗工程。（X）

12.國家施工質(zhì)量驗收標準是最低的質(zhì)量標準要求。（V）

13.檢驗批驗收時，當混凝土試塊強度小于設計強度標準值時，可判

混凝土強度不合格c（X）

17.巖石的真密度比毛體積的密度?。╔）

18.礦料級配是通過篩分試驗確定的U）

19.篩析法檢驗水泥細度有負壓篩析法和水篩法兩種，當鑒定結果有

爭議時，以水篩法為準。（X）

20.用I區(qū)砂配置混凝土時，應較H區(qū)砂采用較小的砂率。（X）

21.瀝青針入度表證瀝青路用性能中的相對黏度。（V）

22.C級瀝青可用于二級及以下公路的各個層次。（X）

23.瀝青用量是指瀝青與礦料的比值，即油石比。（X）

24.熱軋鋼筋主要應用于鋼筋混凝土結構中，分為熱扎帶肋鋼筋和光

圓鋼筋。（J）

27?粗集料的表觀密度是在表干條件下，單位表現(xiàn)體積集料的質(zhì)量。

U）

28.細集料的細度模數(shù)越小，表示細集料越粗。（X）

29.檢驗硅酸鹽水泥體積安定性的方法有雷氏法和試餅法兩種，有爭

議時以雷氏法為準C（J）

30.水泥的強度越高，其膠結能力越大。

31.混凝土拌和用水中硫酸鹽含量越高越好。（X）

32.瀝青針入度值越大，說明瀝青越硬。（X）

33,水泥混凝土面層蜂窩麻面現(xiàn)象一般出現(xiàn)在板的側面。（V）

34.在瀝青混合料中摻入礦粉，其主要作用是提高瀝青混合料的密實

度。（X）

35.鋼筋拉伸是以下屈服點的英里作為鋼筋的屈服極限。（J）

36.細集料的細度模數(shù)越小，表示細集料越細。

37?用沸煮法能檢測出水泥中有利氧化鈣和氧化鎂造成的體積安定性

不良。(X〕

38.水泥熱料礦物中，水化反響速度最快的是C2So(X)

39.工程的外觀質(zhì)量應由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同確認。(V)

40.集料公稱最大粒徑為16mm的瀝青混合料是細粒式瀝青混合料。

(X)

41.對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測。(J)

42.加載速度過快，混凝土強度測定值偏大，反之則偏小。

43.為提高水泥品質(zhì)，水泥顆粒的細度越細越好。(X)

44.試驗測得的坍落度到達設計要求，說明水泥混凝土滿足工作性要

求。(X)

45,預應力混凝土先張法適用于預制場集中成批生產(chǎn)。(J)

46.水泥顆粒越細，水化速度越快，早期強度越高。(V)

47.當混凝土強度等級260時，宜采用非標準試件。(X)

48.混凝土強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度要確定的。（X）

49.針入度指數(shù)是應用經(jīng)驗的針入度和軟化點試驗結果來表征瀝青粘

滯性的一項指標。（X）

50.水泥熟料礦物中，水化反響速度最快的是C3So（X）

51.為消除“過火石灰〃的危害，可在石灰消化后“陳伏〃一段時間

再使用。（J）

52.在進行水泥混凝土配合比設計時，原則上水泥用量能少則少。（X）

53.測試混凝土抗壓強度時，將一組試件的測試結果的平均值作為其

代表值。（X）

55.在測試坍落度后，用搗棒在已坍落錐體試樣的一側輕輕敲擊是為

了測定碎拌和物的流動度和粘聚性。（X）

56.SBS防水卷材不是合成高分子防水卷材，，（V）

57.評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性通常采用的方法有馬歇爾試驗和車轍

試驗（J）。

61.路基土最正確含水量是指擊實曲線上最大干密度所對應的含水量。

U）

62,擺式儀法測試抗滑性能時，擺在路面上的滑動長度為12.6cm。（V）

63.半剛性基層瀝青面層沉測試時,可采用5.4m貝克曼梁，但應進行支

點修正。（X）

64.路面構造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。

65.瀝青路面回彈沉驗收時，應在通車后第一個最不利季節(jié)測試。（V）

66.設計高程大于地面高程時，為挖方路基。（X）

67周承載板測定土基回彈模量，當其回彈變形大于1mm時、即可停

止加載。

68.核子密度儀法測定基路面壓實度，結果比擬可靠，可作為仲裁試

驗。（X〕

69,粒料類基層的厚度不必檢驗評定。（X）

70.一級公路瀝青混凝土路面，應測定其抗壓強度。（X）

7L對于水泥混凝土面層的平整度常用3m直尺法測定。(V)

72.高等級公路土方路基壓實度實質(zhì)量控制，應采用重型擊實試驗。

73.采用十字板剪切試驗測量軟粘土強度，不能防止取土擾動影響

(X)。

74.靜力觸探試驗點，必須避開地下設施(管道,電纜等)。(

75.現(xiàn)場取土樣應附取土記錄和土樣現(xiàn)場描述。(V)

76.絕對標高的基準面是以我國青島市外的黃海平均海平面為標高零

點。U)

77.總平面圖是畫在有等交線或坐標方格網(wǎng)的地形圖上。(V)

78.鋼筋混凝土結構施工圖中“2中16〃表示2根HPB235級鋼筋直徑

為16mm(X)o

79.梁內(nèi)箍①6@200表示為HPB235級鋼筋直徑為6mm,鋼筋中心距

為200mm.(V)

80.給水排水工程圖中壓力管道應標注管低標高。(J)

81.圖紙比例是指實物尺寸與圖紙尺寸之比。（X）

82.施工人員認為施工圖設計不合理，可以對其更改。（X）

83.標高是表示建筑物各局部或各個位置相對于±0.00的高度.（J）

84.水平投影反映實長的直線，一定是水平線。（X）

85?讀橋梁構件結構圖時，先讀一般構造圖，再鋼筋結構圖。

87.可見輪廓線應用粗實線繪制。（V）

90.管道軸測圖是一種在一個圖面上同時反映管線的空間走向和布置

的圖形。（J）

92.所有質(zhì)量控制點必須經(jīng)施工承分包商自檢合格后，才能向相關單

位和部門報驗。（J）

93.AR質(zhì)量控制點的含義是需提交檢查記錄的A類控制點（oV）

94.基層材料的攤鋪寬度應為設計寬度兩側加施工必要附加寬度。U）

95.基層施工中可以用貼薄層方法整平修補外表。（X）

96.水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格前方可使

用。U)

97.當發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷，焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象時,

應對該批鋼筋重新取樣復試。(X)

99.當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號瀝青摻配，摻配比應

經(jīng)試驗確定。

100.混凝土材料的檢查與試驗是混凝土路面的質(zhì)量控制點。(V)

101.水泥徑路面抗折強度和抗壓強度的測定是碎材料質(zhì)量檢驗的兩

個重要試驗。(V)

102.水泥混凝土抗壓強度試驗是以邊長為110mm的正立方體為標準

試件，混凝土強度以該試件標準養(yǎng)護到28d,按規(guī)定方法測得的強度。

(X)

103.浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗

剝落的能力。(V)

104.瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制屬于質(zhì)量控制點。

(V)

105.見證點為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可方能進行

下一工序施工的監(jiān)控點。(X)

106.混凝土攤鋪前，基層外表應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被

枯燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生細裂縫。（J）

107.張拉噸位及預應力鋼筋伸長量控制是預應力梁的質(zhì)量控制點。

（V）

109.控制點是監(jiān)理工程師需過目或過問的工序或工作的監(jiān)控點。（V）

112.切縫機切縫時，宜在水泥混凝土強度到達設計強度25%?30%時

進行。（J）

113.停止點為工作進行中承包單位要請監(jiān)理工程師檢查的監(jiān)控點。

（X）

115.抗滑構造深度檢查數(shù)量為每1000m21點。（J）

116.抗滑構造深度檢驗方法為鋪砂法。（J）

117.擋土墻預制墻板的拼縫應與基礎變形縫吻合。（V）

118.混凝土板在到達設計強度的60%以后，方可允許行人通行。（X）

122.錐型鉆頭可鉆碎瓦塊或堅土但不能取盡孔底虛土。（V）

123.混凝土板塊裂縫包括外表裂縫和貫穿裂縫。（V）

124.干縮裂縫引發(fā)的路面橫向裂縫，往往是在碎水化硬化的早期"V）

125.地基沉陷會導致混凝土板橫縫產(chǎn)生。（X）

126.水泥碎強度缺乏，在輪載和溫度作用下會出現(xiàn)交叉裂縫。（J）

127.當水泥砂路面由于裂縫造成強度缺乏時，宜選用高模量補強材料。

128.混凝土板局部性裂縫且縫口較寬時可采取擴縫灌漿法。（V）

129.填土路基碾壓時，應自路基中央向邊緣向進行。（X）

130.挖掘機及吊車在10KV架空輸電線路一側工作時與線路的允許垂

直距離大于等于2米。（X）

132.晴朗天氣情況下最適宜進行閉水試驗。（V）

133.細粒土中，砂性土是修筑路基的理想材料，粘性土是修筑路基的

最差材料。（X）

134.石灰粉煤灰砂礫基層多層攤輔時，再輔上層之前，應將下層外表

灑水濕潤。（J）

135.管道溝槽回填時，管頂以上20cm內(nèi)不得用壓路機壓實。（X）

136.降雨或基層潮濕時，不得輔筑瀝青碎混合材料。（V）

137.路床外表下80公分以下的樹根可以不拔出。（X）

138.高等級道路路基壓實質(zhì)量檢驗要求壓實度與彎沉值同時符合要

求。U）

140.使用商品碎如果坍落度不合格，可加水調(diào)整。（X）

141.道路冬季施工路基上方1m范圍內(nèi)允許采用凍土填筑。（X）

142.碎蜂窩麻面的檢驗標準不超過2%。（J）

144.石灰土基層中石灰是主要成分，所以石灰添加量越多壓實效果越

好。（X〕

145.路基施工中，控制含水量是首要關鍵。

146.路基壓實機具中夯擊式的壓實傳布最深。（V）

147.壓路機碾壓不到的土基局部采用小型夯擊機夯實以防止漏夯。

（V）

148.冬季寒冷地區(qū)的道路宜選用瀝青標號低，稠度大的瀝青。（X）

149.高速公路瀝青混合料路面施工溫度不得低于5℃o[X）

150.攤鋪水泥混凝土時，模板頂面應比面板設計高程高。（X）

151.隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知有關單位進行驗收，并形成

驗收文件。（J）

153.對涉及結構安全的使用功能的重要部位應進行全數(shù)檢測。（X）

154.材料在進行強度試驗時加荷速度快的實驗結果值偏?。╔）

155.碎試件可以在飲用水中養(yǎng)護（X）

156.實驗室內(nèi)拌制碎的各種材料稱量精度是一樣的（X）

157.含水量小于飽和含水量的90%時，不會發(fā)生凍融破壞（J）

159.各種試模應根據(jù)試模的使用效率定期進行檢查（

160.路基土最正確含水量是指擊實曲線上最大干密度所對應的含水

量。（J）

161.剛性基層交工驗收時需進行彎沉測定。（X）

162.焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。（X）

163.配備瀝青混合料試件時，應先將各種礦料置于拌和機中拌和均勻

后再參加瀝青。（X）

164.核子密度儀法測定路基路面壓實度，結果比擬可靠，可作為仲裁

試驗。（X）

165.我國現(xiàn)行國標規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗來評價瀝青混合料的

高溫穩(wěn)定性。（X）

166.一級公路瀝青混凝土面層的平整度常用3m直尺法測定。（義）

167.一級公路瀝青混凝土面層的平整度常用連續(xù)式平整度儀法測定

（V）

168.對于水泥混凝土路面，應測定其抗壓強度。（X）

169.瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的檢測工程完全相同。（V）

170.瀝青混合料試件的高度變化不影響所測流值，僅對穩(wěn)定度的試驗

結果有影響。（X）

171.擊實試驗時，首先將風干試樣用鐵錘搗碎。（X）

172.瀝青路面的滲水系數(shù)越大，說明瀝青路面的質(zhì)量越差。（義）

173.半剛性基層材料配合比設計中，強度試驗所需試樣是在擊實試驗

得出的最大含水量和最大干密度下靜壓成型。（X）

174.計算代表彎沉值時，所有測得結果全部列入計算。（X）

175.有機質(zhì)含量超過2%的細粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。（J）

176.落錘式彎沉儀測定的是靜態(tài)回彈彎沉，可以直接用于路基路面評

定。（X）

177.擊實試驗的原理與壓縮實驗的原理一樣都是土體受到壓密。（X）

178.土基CBR值測試，標準壓強（當貫入量為5.0mm時）為10.5MPao

（V）

179.瀝青路面彎沉驗收應在施工結束后立即檢測。（X）

180.彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。（X）

181.路基除壓實度指標需分層檢測外，其他檢查工程均在路基完成后

對路基頂面進行檢查測定。（J）

182.灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（J）

183.石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時，含水率作為實測工程之一，需進行

檢測和評定。（X）

184.分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應分別檢查瀝青面層總厚度和上

面層厚度。（J）

185.瀝青路面彎沉驗收應在施工結束后立即檢測。（X）

186.彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。（X）

187.標準偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣

本數(shù)據(jù)的相對波動狀況。（J）

189.路面結構層厚度檢測一般用鉆芯取樣法。（J）

190.用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑動長度越大，擺值就越小。

（X）

191.對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密

度。（V）

192.瀝青混合料馬額爾穩(wěn)定度試驗，標準馬歇爾試件應在60℃±1℃

的恒溫水中恒溫30?40min。（J）

193.核子密度儀采用直接透射法測定路面結構層壓實度時，孔深應略

小于結構層厚度。（X）

194.土方路基工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。（義）

195.用枯燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一局部，可以增大瀝

青混合料的抗剝離性能。（J）

196.瀝青路面施工時，假設混合料的加熱溫度過高或過低時，易造成

瀝青路面的泛油。（X）

197.路基的所有檢查工程均在路基頂面進行檢查測定。（X）

198.對混凝土拌和物流動性大小起決定作用的是用水量的大小。（X）

199.水泥碎上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。

200.無機結合料穩(wěn)定土無側限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應為28do

（X）

201.對特大工程，可單獨制訂更嚴格的質(zhì)量標準進行質(zhì)量管理，但其

質(zhì)量等級評定仍以公路工程質(zhì)量檢驗評定標準為準。（V）

202.瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標是指試件浸水7h后的穩(wěn)定度。（X）

204.灌砂試驗時地外表處理平否不影響試驗結果。（X）

205.回彈儀檢定有效年為2年。（X）

206.擺式儀測定路面抗滑值，當路面試驗溫度不是20c時，應進行溫

度修正。

207.擋土墻應按分項工程進行等級評定。（X）

208.按隨機取樣的方法確定被檢測的路基橫斷面時，不用隨機數(shù)表中

C列中的數(shù)。（J）

209.工程質(zhì)量評定中，工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨

立抽檢。

210.質(zhì)量檢驗評定中的實測工程是指涉及結構安全和使用功能的重

要檢測工程。（X）

211.滲渠施工所用濾料使用風化的巖石質(zhì)濾料。（義）

212.用抓斗取土埋，沉井內(nèi)嚴禁站人，對于有底梁或支撐梁的沉井,

嚴禁人員在底梁下穿越。（，）

213.管井井管安裝的偏斜度，小于或等于100mm的井段，其頂角的

偏斜不得超過1%。（V）

215.水處理構筑物施工完畢后不必進行滿水試驗。（X）

216.金屬止水帶接頭應視其厚度，采用咬接或搭接方式搭接長度不得

小于20mm,咬接或搭接必須采用雙面焊接。（J）

217.構筑物變形縫應貫穿，縫寬均勻一致。（J）

218.新建復合井應先施工管井，建成的管井井口應臨時封閉牢固，大

口井施工時不得碰撞管井，但可以將管井作任何支撐使用。（X）

22L沉井施工中，其他地質(zhì)勘探報告鉆空深度不得小于沉井刃角設計

高程下5米。（X）

222.沉井水下混凝土封底時，應從四周逐漸向中間靠攏，最后澆筑中

間部份。（義）

223.預制鋼筋混凝土圓筒或框架塔身采用預留鋼筋搭接時，其接縫混

凝土必須采用同等級的混凝土，并外表抹壓平整。(義)

224.鋼構件采用螺栓連接時，如螺栓孔位不正需擴孔時，可采用氣割

進行穿孔或擴孔。(X)

225.溝槽一側或兩側臨時堆土位置和高度不得影響邊坡的穩(wěn)定性和

管道安裝。堆土前應對消火栓,雨水口等設施進行保護。(J)

226.警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明顯牢固的

警示語，字體不宜小于100mm*150mm。(X)

230.工程竣工驗收中所依據(jù)的相關標準可以是地方或企業(yè)標準，但其

標準中的要求不得低于上級現(xiàn)行相關標準，(X)

231.燃氣管道安裝采用PE管，應先做相同人員.工況條件下的焊接試

驗。(V)

233.管道試驗用壓力計及溫度記儀表均不應少于兩塊，并應分別安裝

在試驗管道的兩端c(V)

從事給排水管道工程的施工單位應具備相應的施工資質(zhì)，施工人員應

具備相應的資質(zhì)。(J)

235.給排水管道鋪設完畢后，應及時回填溝槽。(X)

236.給排水管道槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石

或石灰土回填。（J）

237.鋼管對口檢查合格后，方可進行接口定位焊接。（J）

238.土方開挖過程中，應遵循“開槽支撐冼撐后挖，分層開挖，不禁

超挖〃的原則進行開挖與支撐。（J）

239.沉管施工時，管節(jié)組對拼裝完成后即可對管節(jié)節(jié)口進行防腐處理。

（V）

240.為了接口牢固，管道接口可以包覆在附屬構筑物的結構內(nèi)部。（X）

241.橋梁欄桿的伸縮縫應與橋面伸縮縫在同一直線上。（

242.橋面鋪裝碎裂脫落出現(xiàn)坑洼會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。（V）

243.管道安裝中下管應自上游向下游進行。（X）

244.管道承插接口宜采用瀝青玻璃纖維布柔性接口。（X）

245.單位工程質(zhì)量竣工驗收應由總監(jiān)理工程師組織。（X）

246.通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的工程，可以讓步

驗收。(X〕

247.市場準入制度是指各建設市場主體包括發(fā)包方，承包方.中介方,

只有具備符合規(guī)定的資格條件，才能參與建設市場活動，建立承發(fā)包

關系v(J)

248.工程質(zhì)量監(jiān)督機構應當對工程建設勘察設計階段執(zhí)行強制性標

準的情況實施監(jiān)督c(X)

249.建筑工程竣工驗收時，有關部門應按照設訂單位的設訂文件進行

驗收。(X)

250.熱拌瀝青混合料接縫施工時，橫縫應與路中線垂直。U)

251.高速公路瀝青混合料路面施工溫度不得低于5℃o(X)

252.路面要求平整度高，攤鋪的路面寬，工作量大時應使用履帶式攤

鋪機。(J〕

253.水泥混凝土路面縮縫處一般不設傳力桿。(V)

254.水泥混凝土路面的縮縫和脹縫都是假縫。(X)

255.當現(xiàn)場氣溫高于35c時，水泥混凝土路面必須停止施工。(義)

256.混凝土路面冬季施工時，可將原材料加熱處理。（X）

257.攤鋪水泥混凝土時，模板頂面應比面板設計高程高。（X）

258.水泥混凝土混合料運輸?shù)淖铋L時間以終凝時間來控制。（X）

259.水泥混凝土路面強度必須到達設計強度的90%以上時，才能開放

交通。（X）

261.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前撤除，底模應在結構

建立預應力后撤除C（V）

262.在同條件下經(jīng)外觀檢查合格的機械連接接頭，應以每300個為一

批（缺乏300個也按一批計），從中抽取3個試件做單項拉伸試驗，并

作出評定。如有一個試件抗拉強度不符合要求，應再取3個試件復驗,

如再有1個試件不合格，則該批接頭應判為不合格。（義）

266.混凝土拌合物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣

檢測，每一工作班或每一單元結構不應少于一次。評定時應以澆筑地

點的測值為準。（X）

267.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，其自由傾落高度不得超過2m,

當傾落高度超過2m時;應設置串筒.溜槽或振動溜管等設備下落；傾

落高度超過15m時應設置減速裝置。（X）

268.當氣溫低于5℃時丁應采用保溫措施，并對混凝土灑水養(yǎng)護。(X)

269.混凝土灑水養(yǎng)護時間，采用硅酸鹽水泥.普通硅酸鹽水泥或礦渣硅

酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。(V)

270.冬期施工期間，當采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土,

抗壓強度未到達設計強度的30%時混凝土不得受凍。(J)

272.清孔后的沉渣厚度應符合設計要求。設計未規(guī)定時，摩擦樁的沉

渣厚度不應大于500mm；端承樁的沉渣厚度不應大于100mmo(X)

273.在基坑有滲水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺，應有