道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核題庫(kù)（含答案）

道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核題

庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，地方黨委

和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針,下列選項(xiàng)中說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、地方各級(jí)黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中同步推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，定期

研究決定安全生產(chǎn)重大問(wèn)題

B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)于安全生產(chǎn)失職的人員批

評(píng)教育后繼續(xù)使用

C、推動(dòng)組織、宣傳、政法、機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

D、動(dòng)員社會(huì)各界積極參與,支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

答案：B

2.下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是0

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開(kāi)車系安全帶

D、路面濕滑

答案：B

3.道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損

失的事件,下面哪一起事件屬于道路交通事故()。

A、4S店在修理車間修車過(guò)程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻,維修人員受

傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅?/p>

D、某乘客在長(zhǎng)途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無(wú)效死亡

答案：B

4.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布,并及時(shí)發(fā)放到本

單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

答案：A

5.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營(yíng)模式（）。

A、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)

B、集約化經(jīng)營(yíng)

C、信息化經(jīng)營(yíng)

D、掛靠經(jīng)營(yíng)

答案：D

6.《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào)）規(guī)定，客運(yùn)

車輛（9座以上）夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）行駛速度不得超過(guò)日間限速的（），并嚴(yán)禁

夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路。

A、70%

B、75%

C、80%

D、90%

答案：C

7.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是0。

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

答案：D

8.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平

臺(tái)'地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

答案：A

9,下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患

B、組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

C、不需要組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案,開(kāi)展應(yīng)急救援演練

答案：C

10.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì),通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)

安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：B

11.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對(duì)“三不進(jìn)站，六不出站”描述正

確的是0。

A、其中三不進(jìn)站指的是:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站。

B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安

全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站

登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭?/p>

不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則,僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)證是否齊全、

有效即可

答案：C

12.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定,隱患排查治理的責(zé)任

主體是0。

A、政府交通管理部門

B、企業(yè)安全管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位

D、政府應(yīng)急管理部門

答案：C

13.營(yíng)運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營(yíng)里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車

和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的客運(yùn)班車,實(shí)行0。

A、每日檢查一次

B、單個(gè)里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

答案：B

14.以下選項(xiàng)不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是0。

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場(chǎng)指揮,屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng),有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

答案：B

15.以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸?shù)谋硎霾徽_的是0。

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度,對(duì)客戶身份進(jìn)

行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開(kāi)封驗(yàn)視

B、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安全查驗(yàn)制度,無(wú)需對(duì)客戶身

份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸'寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開(kāi)封驗(yàn)視

C、對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞,存在重大安全隱患,或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品,不得運(yùn)

輸'寄遞

D、物流運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸,寄遞客戶身份、物品信息登記制度

答案：B

16.道路運(yùn)輸車輛維護(hù)分為0、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

A、一般維護(hù)

B、正常維護(hù)

C、定期維護(hù)

D、日常維護(hù)

答案：D

17.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛,并對(duì)接

駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾?/p>

功能需求。

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

答案：A

18.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情

況

答案：C

19.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理,適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估,安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成()

A、辨識(shí)手冊(cè)

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

答案：D

20.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分條件以下

說(shuō)法正確的是0。

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足

D、只需通過(guò)死亡、重傷人數(shù)判斷

答案：A

21.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的方針是()。

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一'預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

答案：A

22.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格

檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和0。

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

答案：D

23.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛,駕駛員要滿足的條件是()。

A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

答案：C

24.()是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A、政府管理部門

B、道路運(yùn)輸企業(yè)

C、第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)

D、交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

答案：B

25.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容，以下表述不

正確的是()。

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄,并向從業(yè)人員通報(bào)

D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄,并向當(dāng)?shù)毓膊块T通報(bào)

答案：D

26.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和0，嚴(yán)格遵守道路交

通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A、危險(xiǎn)貨物使用說(shuō)明書(shū)

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測(cè)報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

答案：B

27.某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,下列說(shuō)法不正確的是()

A、對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員,客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理

B、對(duì)多次存在違法'違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重

點(diǎn)對(duì)象

C、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析,及時(shí)采取措施處

理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

答案：D

28.客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)

輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上()對(duì)其安全生

產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。

A、交通運(yùn)輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

答案：A

29.單程運(yùn)行里程超過(guò)()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及

以上客運(yùn)駕駛員。

A、200

B、400

C、500

D、600

答案：B

30.托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí),下列哪類貨物不得夾帶()。

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

答案：C

31.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)

或者裝載過(guò)程中存在重大隱患,有可能發(fā)生安全事故的,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)0o

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知,要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

答案：A

32.在下列選項(xiàng)中，可全面表示道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的是0。

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

答案：D

33.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù),

以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確'完整

B、任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,無(wú)需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

答案：D

34.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平

臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、()、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

A、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

C、行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

D、中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

答案：A

35.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛技

術(shù)檔案制度,應(yīng)實(shí)行()。

A、一車一檔

B、一車兩檔

C、一企一檔

D、一企兩檔

答案：A

36.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共

事件的0。

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊(cè)

答案：B

37.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定,極易導(dǎo)致重特大安全

生產(chǎn)事故,且整改難度較大,需要全部或局部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是0。

A、重大隱患

B、特大隱患

C、較大隱患

D、一般隱患

答案：A

38.()應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

答案：C

39.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)

行管理,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施,并配備必要的防護(hù)

用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

許可,并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)承

運(yùn)。

D、未經(jīng)交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn),運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛

限制通行的區(qū)域。

答案：D

40.從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以下標(biāo)準(zhǔn)不屬

于的是()

A、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

B、營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件

C、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

D、電動(dòng)客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

41.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,負(fù)有安全生產(chǎn)

的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé),對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)

組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委,工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

答案：D

42.從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在()公里以內(nèi)

的客運(yùn)車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

43.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際

營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。

A、普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)

B、客運(yùn)業(yè)務(wù)

C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)

D、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)

答案：A

44.下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()。

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

答案：D

45.企業(yè)存在。應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時(shí)報(bào)備。

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

答案：B

46.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與()工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu),配備專(兼)職安

全生產(chǎn)管理人員。

A、經(jīng)營(yíng)管理

B、企業(yè)安全生產(chǎn)

C、人員管理

D、生產(chǎn)

答案：B

47.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況按

照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值,應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)

駕駛時(shí)間原則上不過(guò)()小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超4小時(shí),夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2

小時(shí),每次停車休息時(shí)間不少于()分鐘,客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限

速80%的要求。

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

答案：A

48.()負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

答案：A

49.根據(jù)《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，關(guān)于出站檢查工作人員的工

作職責(zé)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、應(yīng)當(dāng)對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查

B、應(yīng)該檢查車輛和乘客證件

C、應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”

的檢查要求

D、清點(diǎn)客車載客人數(shù),確?？蛙嚥怀d出站

答案：B

50.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,由高到低依次

分為()四個(gè)等級(jí)。

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

答案：C

51.以下哪個(gè)0是我國(guó)全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律,是安全生產(chǎn)法律體系的基

本法。

A、中華人民共和國(guó)交通安全法

B、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法

C、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國(guó)公路法

答案：C

52.《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定,應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)

廢力度,研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限()

年以內(nèi)的大客車,不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A、半

B、1

C、2

D、3

答案：B

53.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法不正

確的是0

A、擁有20輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專

職安全管理人員,并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員,并提供必要

的工作條件

C、對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的,按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于

5人

D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

答案：C

54.有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等的規(guī)定,下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是0。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分

鐘

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí)，期間有效落地休息

D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸

答案：A

55.關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB1

3392)的要求

B、當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí),其車輛只需要懸掛主要危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志

牌

C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近,避開(kāi)放大號(hào)

的車牌，對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置

D、運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適

當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌

答案：B

56.()負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

答案：A

57.下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是()。

A、槍支、軍用或者警用械器具(含主要零部件)

B、易燃易爆物品

主豐口

C、丹吉口口

D、易工半物品

答案：D

58.汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是0。

A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備,其功能是能在不開(kāi)包情況下準(zhǔn)確查出

乘客攜帶的危險(xiǎn)品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開(kāi)包檢查的物品，請(qǐng)受檢人自行打開(kāi)箱包接

受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開(kāi)包檢查，開(kāi)包率應(yīng)

達(dá)到50%

D、客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求交屬地公安部門按

規(guī)定處理

答案：C

59.依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參加0。

A、失業(yè)保險(xiǎn)

B、意外保險(xiǎn)

C、工傷保險(xiǎn)

D、醫(yī)療保險(xiǎn)

答案：C

60.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于。只。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

61.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)時(shí)。

A、12

B、16

C、24

D、32

答案：C

62.依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()。

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

答案：A

63.在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是0。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

D、綜合治理

答案：C

64.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開(kāi)展()綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。

A\—次

B、二次

G三次

D、四次

答案：A

65.依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請(qǐng)大型客車、葷引車、城市公交車、

中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正

視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表()以上。

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

答案：C

66.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度

B、交通運(yùn)輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍

C、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)

時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案

D、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

答案：B

67.《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào))中規(guī)定:

道路運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲

勞駕駛的限值,應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)()小時(shí)。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：B

68.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入,將風(fēng)險(xiǎn)0。

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

答案：C

69.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具

備的條件以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過(guò)60周歲

C、5年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急

救基本知識(shí)考試合格

答案：C

70.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的()。

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

答案：A

71.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員

在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告,有關(guān)負(fù)責(zé)人不及

時(shí)處理的，可0。

A、不予處理

B、自行處理

C、向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告

D、向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告

答案：C

72.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān),刮水器各擋位應(yīng)工

作正常,關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能0。

A、立即停止

B、自動(dòng)停止在右側(cè)

C、自動(dòng)停止在左側(cè)

D、自動(dòng)返回到初始位置

答案：D

73.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

答案：B

74.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸

C、安全第一,應(yīng)急為主,綜合治理,安全運(yùn)輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

答案：D

75.客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)

輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上()對(duì)其安全生

產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。

A、交通運(yùn)輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

答案：A

76.按照《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)

維護(hù)和二級(jí)維護(hù),其中普通貨物運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)由()實(shí)施。

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

答案：A

77.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和()，嚴(yán)格遵守道路交

通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

A、危險(xiǎn)貨物使用說(shuō)明書(shū)

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測(cè)報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

答案：B

78.客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是()。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

答案：A

79.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的

等級(jí)為。級(jí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

80.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛,該國(guó)道

路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志,下列說(shuō)法正確的是()

A、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)

B、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無(wú)限速標(biāo)志,該車輛最高車速不得超過(guò)80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)

答案：A

81.下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示

木小志o

C、遇惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以

臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

答案：D

82.道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知

識(shí)和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

答案：A

83.道路交通事故自發(fā)生之日起0日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及

時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A、30

B、15

C、14

D、7

答案：D

84.下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》。()

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

B、廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C、可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

答案：D

85.某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車輛,關(guān)于該企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議下列說(shuō)法錯(cuò)誤

的是0。

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議應(yīng)至少每季度召開(kāi)1次,研究解決安全生產(chǎn)中的重大

問(wèn)題,安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會(huì)至少每月召開(kāi)1次,通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議不可以與安全例會(huì)一并召開(kāi)

D、安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄,會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期

不少于36個(gè)月。

答案：C

86.單程運(yùn)行里程超過(guò)()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及

以上客運(yùn)駕駛員。

A、200

B、400

C、500

D、600

答案：B

87.某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營(yíng)運(yùn)客車,下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技

術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

答案：C

88.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

答案：A

89.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,下列說(shuō)法正確

的是0

A、第三方機(jī)構(gòu)無(wú)需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違規(guī)行為的動(dòng)

態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息,及時(shí)對(duì)相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查

處

C、客運(yùn)企業(yè)無(wú)需建立內(nèi)部動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)賬

D、第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置

答案：B

90.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的,應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)計(jì)劃,定期更新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

或狀態(tài),每月不少于的次數(shù)是0次。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

91.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)

或者裝載過(guò)程中存在重大隱患,有可能發(fā)生安全事故的,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()。

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知,要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

答案：A

92.從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在()公里以內(nèi)

的客運(yùn)車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

93.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已有致險(xiǎn)因素發(fā)生變化,導(dǎo)致后果嚴(yán)重程度顯著變化時(shí),應(yīng)及時(shí)

開(kāi)展0。

A、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

B、風(fēng)險(xiǎn)管控

C、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估

D\風(fēng)險(xiǎn)分析

答案：C

94.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或葷引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配

備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是0。

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D、沒(méi)有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

答案：A

95.對(duì)應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評(píng)估,可采用多種應(yīng)急演練方法。下列有關(guān)

演練的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是0。

A、口頭演練是采取口頭評(píng)論形式,收集參演人員的建議，總結(jié)演練活動(dòng)和提出有

關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響應(yīng)工作的建議

B、桌面演練是鍛煉參演人員解決問(wèn)題的能力,解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃分

的問(wèn)題

C、功能演練是針對(duì)應(yīng)急響應(yīng)功能,檢驗(yàn)應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能力

D、全面演練是對(duì)應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能,檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急組織應(yīng)

急運(yùn)行能力的演練活動(dòng)

答案：A

96.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的

責(zé)任主體是0。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

答案：A

97.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說(shuō)法正確的是0。

A、該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

答案：C

98.關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員

答案：D

99.在《中華人民共和國(guó)刑法》中,對(duì)屬于危險(xiǎn)駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下

列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是0。

A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車

B、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品

C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車道停車休息

答案：D

100.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對(duì)“三不進(jìn)站,六不出站”描述正

確的是()。

A、其中三不進(jìn)站指的是:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、易燃易爆和易腐蝕

危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安

全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站,出站

登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者僅對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查即可

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則,僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)證是否齊全、

有效即可

答案：A

101.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)

責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說(shuō)法中不包括的是()。

A、組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C、保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入

D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作

答案：D

102.客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和()。

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、專項(xiàng)處置措施

答案：C

103.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛,并對(duì)接

駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、()、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾?/p>

功能需求。

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

答案：A

104.《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分:載貨汽車》規(guī)定,安裝起重尾板的載貨汽

車,起重尾板背部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識(shí),警示標(biāo)識(shí)上的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車輛()。

A、前側(cè)

B、后側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

答案：B

105.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理職責(zé),下面說(shuō)法

錯(cuò)誤的是()。

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)

方針,落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運(yùn)站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全

生產(chǎn)工作

C、汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)

責(zé),又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙

方的安全責(zé)任

答案：B

106.為了遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),

加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)做好的工作是0。

A、改善職工工作環(huán)境及工作條件

B、建立、健全績(jī)效考核和人員聘任制度

C、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作

答案：C

107.對(duì)于一個(gè)趟次超過(guò)1日的運(yùn)輸任務(wù),途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查由()具體

實(shí)施。

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

答案：A

108.在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣時(shí),以下說(shuō)法正確全面

的是()。

A、打開(kāi)近光燈和示廓燈,并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過(guò)積水路段

D、以上都是

答案：D

109.根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，運(yùn)輸民用爆炸物品應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，

以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,車廂內(nèi)不得載人。

B、運(yùn)送民用爆炸物品過(guò)程中無(wú)需攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》。

C、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

D、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施,并報(bào)告當(dāng)?shù)?/p>

公安部門。

答案：B

110.單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有

關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施,構(gòu)成犯罪的，依法追究的

是0。

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、治安責(zé)任

D、刑事責(zé)任

答案：D

111.疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法實(shí)施條例》、

《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)

客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)在制定和

實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)0

小時(shí)。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

112.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第二十一條規(guī)定，長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃

等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者，不得對(duì)身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)者提供服務(wù),在提

供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)0。

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

D、客戶行李

答案：B

113.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

答案：D

114.《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)

日間限速要求的()。

A、40%

B、60%

C、80%

D、90%

答案：C

115.車輛維護(hù)是指道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,應(yīng)按期

執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。由駕駛員實(shí)施的維護(hù)是()。

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

答案：A

116.客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的

責(zé)任主體是0

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

答案：A

117.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,負(fù)有安全生產(chǎn)

的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé),對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)

組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

答案：D

118.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是0。

A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)'運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造

支出

C、開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

答案：D

119.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是0

A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好

安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn),道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)

準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,完善安全生產(chǎn)條件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員

管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

答案：A

120.道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,研究解決安全生產(chǎn)

中的重大問(wèn)題,安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

121.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是()。

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信

息,并及時(shí)更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。

答案：B

122.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備

專職安全生產(chǎn)管理人員的要求,下列說(shuō)法正確的是()

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

答案：D

123.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備包括

首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式,報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于

0o

A、首次報(bào)備

B、定期報(bào)備

C、不定期報(bào)備

D、以上都不對(duì)

答案：B

124.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是0

A、檢驗(yàn)錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

答案：D

125.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改應(yīng)制定專

項(xiàng)方案,以下說(shuō)法中不包括的內(nèi)容是()。

A、重大隱患的危害以及整改的意義

B、整改責(zé)任部門和人員

C、整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求

D、應(yīng)急處置措施

答案：A

126.下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中,錯(cuò)誤的是()。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分

鐘。

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)44小時(shí),期間有效落地休息。

D、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。

答案：A

127.()負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

答案：B

128.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括0。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

G綜合治理

D、系統(tǒng)治理

答案：D

129.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法

錯(cuò)誤的是()。

A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事

件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措

施等內(nèi)容

C、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任

險(xiǎn)

D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服

從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

答案：C

130.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)

掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施,根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況視情安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),加

強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信息通過(guò)安全手冊(cè)、公告提

醒、標(biāo)識(shí)牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來(lái)人

員,指導(dǎo)、督促做好安全防范.

答案：C

131.下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》。

0

A、罐式專用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

B、廂式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

C、可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

D、軍用車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

答案：D

132.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)

掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)。

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接

受范圍內(nèi)。

D、外來(lái)人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的風(fēng)險(xiǎn)情況、應(yīng)急措施等信息。

答案：D

133.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符

合相應(yīng)要求，以下說(shuō)法正確的是0。

A、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件,并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢

驗(yàn)。

B、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路,無(wú)需懸掛或者噴涂警示標(biāo)

心、。

C、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過(guò)行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸。

D、用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無(wú)需保證封口嚴(yán)密。

答案：A

134.公路載客汽車不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載

客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的()。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：A

135.《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)

案、并接受上級(jí)部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事

件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服

從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客和貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措

施等內(nèi)容。

答案：C

136.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布,并及時(shí)發(fā)放到

本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

答案：A

137.根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T條件的是0。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過(guò)60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急

救基本知識(shí)考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

答案：D

138.下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是0。

A、無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件,以及誠(chéng)信考核不合格或被列

入黑名單的。

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。

C、有吸食、注射毒品行為記錄,或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，

以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。

D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。

答案：D

139.某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛導(dǎo)致車輛失控

側(cè)翻,請(qǐng)問(wèn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，張某最有可能會(huì)被以涉嫌()逮捕起

訴。

A、危險(xiǎn)物品肇事罪

B、危險(xiǎn)駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報(bào)、謊報(bào)安全事故罪

答案：B

140.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、營(yíng)運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)

B、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔

D、營(yíng)運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

答案：C

141.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第四條規(guī)定，以下選項(xiàng)中不屬于

事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是0。

A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失

B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任

C、總結(jié)事故教訓(xùn)I,提出整改措施；

D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育

答案：D

142.下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線,設(shè)置明顯的繞行提示

木小志o

C、遇惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等,公安機(jī)關(guān)可以

臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行,并做好告知提示。

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

答案：D

143.營(yíng)運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營(yíng)里程在800公里(含)以上的客運(yùn)班車

和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的客運(yùn)班車,實(shí)行()。

A、每日檢查一次

B、單個(gè)里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

答案：B

144.依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和

安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

145.關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是0。

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施

B、日檢車輛數(shù)超過(guò)600輛時(shí),安全例檢人員推薦配置15人

C、客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對(duì)影響營(yíng)運(yùn)

客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D、例檢場(chǎng)所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示,安全例檢項(xiàng)目、檢查方法、技

術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)

答案：B

146.關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù),在下列選項(xiàng)中說(shuō)法

正確的是()。

A、允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

B、無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站(場(chǎng))用途和服務(wù)功能

答案：B

147.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或葷引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)

配備專職監(jiān)控人員,專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)0

人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于2人。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

148.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記0。

A、個(gè)人

B、運(yùn)輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

答案：A

149.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度,規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。下

列選項(xiàng)中不屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是()。

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、建立逐級(jí)考核和通報(bào)制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

答案：C

150.關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車安全例

行檢查合格通知單”

B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí),安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。

C、對(duì)于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到

合格確認(rèn)后,該項(xiàng)可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫,保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

答案：B

151.在下列條件中，哪一項(xiàng)不是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須符合的條件()

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、初中以上學(xué)歷

C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故

D、經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

答案：B

152.關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的

和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

C、傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅、粗慈、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨物，禁止用作

其他危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛

運(yùn)輸普通貨物

答案：D

153.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定,大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用

年限為()年。

A、10

B、12

C、13

D、15

答案：D

154.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持

安全發(fā)展,強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()。

A、法律責(zé)任

B、管理責(zé)任

C、主體責(zé)任

D、政治責(zé)任

答案：C

155.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列描述不正確的是0。

A、進(jìn)站旅客需接受客運(yùn)站例行安全檢查,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)、有毒有

害和管制刀具等物品進(jìn)入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

C、行包交接時(shí),承運(yùn)人需認(rèn)真檢查貨物是否完好,貨物與托運(yùn)單上所填寫的內(nèi)容

是否一致等。一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責(zé)任由承運(yùn)人承擔(dān)

D、小件快運(yùn)工作人員,做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作,要開(kāi)包檢查、確

實(shí)不能開(kāi)包檢查的,要通過(guò)安檢儀進(jìn)行檢查,防止“三品”流入運(yùn)輸渠道

答案：B

156.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)

業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,建立獨(dú)立的臺(tái)賬,?？顚Ｓ谩?/p>

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

答案：B

157.營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并

檢驗(yàn)合格的前提下，由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員采用()的方法,對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車行

車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

A、人工檢視

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測(cè)

D、經(jīng)驗(yàn)判斷

答案：A

158.客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的要求。

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

G22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

答案：C

159.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大隱患報(bào)備

信息在以下說(shuō)法中應(yīng)不包括內(nèi)容是0。

A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C、隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

D、以往報(bào)備情況

答案：D

160.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故

自發(fā)生之日起0日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A、7

B、10

C、15

D、30

答案：A

161.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國(guó)道行駛,該國(guó)道

路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志,下列說(shuō)法正確的是()。

A、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)

B、若無(wú)限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無(wú)限速標(biāo)志,該車輛最高車速不得超過(guò)80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)

答案：A

162.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé),又對(duì)分管業(yè)務(wù)范

圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé),該制度被稱之為()。

A、一把手負(fù)責(zé)制

B、一崗雙責(zé)制

C、黨政同責(zé)制

D、雙崗雙責(zé)制

答案：B

163.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面,其基本任務(wù)是:檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和()應(yīng)急能

力。

A、保護(hù)

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

答案：D

164.客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理

主體責(zé)任是0。

A、客運(yùn)企業(yè)

B、交通運(yùn)輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)

D、安全管理機(jī)構(gòu)

答案：A

165.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指，企業(yè)實(shí)行

全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度,企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是()。

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會(huì)

D、法定代表人和實(shí)際控制人

答案：D

166.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻次,下列說(shuō)法中正確的

是()。

A、每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開(kāi)一次安全例會(huì)

B、每季度至少召開(kāi)二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開(kāi)二次安全例會(huì)

C、每季度至少召開(kāi)三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開(kāi)三次安全例會(huì)

D、每季度至少召開(kāi)四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月至少召開(kāi)四次安全例會(huì)

答案：A

167.根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作原則

是()。

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

答案：B

168.關(guān)于客車出站檢查,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)

輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過(guò)車站查驗(yàn)且合格

C、出站檢查后的所有客車,出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D、不接受出站檢查的，客運(yùn)站有權(quán)拒絕客車出站

答案：C

169.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入0的為準(zhǔn)”。

A、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB6944)

B、《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB12268)

C、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》(GB190)

D、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》(GB13392)

答案：B

170.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng),下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置

B、制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞

C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動(dòng)器

D、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

答案：c

171.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,道路運(yùn)輸車輛必須安裝0。

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

GGPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

答案：B

172.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定,

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù),道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是0。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：C

173.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理、車輛技

術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

答案：B

174.下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險(xiǎn)貨物

B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式

車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)

C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容

器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物,不得超載

答案：A

175.關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是0。

A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)10立方

米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部

分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR000

5)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2

部分:非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

答案：A

176.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,應(yīng)()。

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后,不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬,事后對(duì)其進(jìn)

行處理

D、可事后提醒,經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交

通管理部門,并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

答案：B

177.根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定,下列對(duì)“三不進(jìn)站,六不出站”描述正

確的是()。

A、其中三不進(jìn)站指的是:無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站

B、其中六不出站指的是:超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安

全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站

登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三

不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則,僅檢查車輛例檢單、營(yíng)運(yùn)證是否齊全、

有效即可

答案：c

178.某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營(yíng)運(yùn)客車,下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備

技術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是0。

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

答案：C

179.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)

工作負(fù)有的職責(zé)不包括0。

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)'規(guī)章,政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生

產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的

安全生產(chǎn)職責(zé),督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)I,并如實(shí)記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì),研究解決重大安全問(wèn)題

答案：D

180.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)

安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育'培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出

答案：D

181.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸管理要求,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A、貨運(yùn)車輛禁止運(yùn)輸旅客

B、總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)

務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)

D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，仍需要取得

《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》及《道路運(yùn)輸證》

答案：D

182.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企〔2012〕16號(hào)）規(guī)定,

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是（）。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：C

183.道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C、標(biāo)志線和標(biāo)