某公司安全事故分析課件

火災爆炸危險性分析1．可能引起火災爆炸的物質(zhì)分析1）公司冷焊車間氧割機使用乙炔進行作業(yè)，另外在檢修過程中也會使用到乙炔。其屬于第2.1類易燃氣體，極易燃燒爆炸。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸會猛烈反應。2）公司冷焊車間氧割機使用氧氣進行作業(yè)，另外在檢修過程中也會使用到氧氣。氧氣在常溫常壓下是一種無色、無味、無毒的氣體，屬于不燃氣體中的助燃氣體，火災危險性等級為乙類。氧氣濃度越高，可燃物燃燒的反應越強烈，甚至會達到危險的反應速度。對氧氣的火災危險性分析如下：氧氣可增加可燃物的燃燒速度。在富氧環(huán)境中可燃物的燃燒時間會縮短，燃燒激烈，從而造成滅火的困難。在常態(tài)空氣中難燃、不燃的物質(zhì)在高氧氣濃度下變成可燃物。氧氣可降低引燃能量、擴大爆炸極限范圍、提高火焰溫度?？扇細怏w與氧氣混合時的火焰溫度，比與空氣混合時的火焰溫度高出數(shù)百攝氏度。使高速運動的金屬顆粒成為點火源。殘留在氧氣管道中、閥門處的金屬顆粒，在氧氣氣流的帶動下高速運動，會變成熾熱狀態(tài)，同時可能產(chǎn)生靜電，一旦遇到氧氣與有機物反應生成的爆炸性混合物，則成為點火源而發(fā)生燃爆。3）公司使用或儲存油漆及其輔助涂料。其主要屬于第3.2類中閃點易燃液體及第3.3類高閃點易燃液體，具有易燃的特性，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。4）公司在生產(chǎn)過程中還涉及到機油、液壓油、潤滑油等的儲存和使用，其若遇火花、明火等，有引起燃燒爆炸的危險。2．可能引起火災爆炸原因分析1）如氧氣、乙炔供氣系統(tǒng)安全設施、閥門等失效，或供氣管道腐蝕嚴重等導致氧氣、乙炔泄漏。2）如乙炔、氧氣瓶上的閥門、接頭等密封不好，導致氧氣、乙炔泄漏。3）如氧氣、乙炔瓶等壓力容器及輸送管道內(nèi)部壓力過高，如未能及時泄壓，引起物理爆炸，易燃或助燃物質(zhì)發(fā)生泄漏。4）涂漆爐、烘漆箱及油漆庫等場所若通風不良，則易形成氣體爆炸性氣氛。5）如油品泄漏，則油品揮發(fā)易形成爆炸性氣氛。3．下面對點火源作詳細分析：1）焊接、切割等動火作業(yè)焊接、切割等作業(yè)是公司冷焊車間經(jīng)常的作業(yè)方式，若其周邊堆放有易燃物質(zhì)或防護措施不當，易引發(fā)火災爆炸事故。2）作業(yè)現(xiàn)場吸煙、使用打火機公司噴、涂、浸烘漆及油漆庫等場所使用或儲存易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域均是火災爆炸危險區(qū)域，若現(xiàn)場操作人員，尤其是外來人員（如外來施工人員、參觀人員等）由于安全意識較差，在以上區(qū)域吸煙、使用打火機有可能引起火災爆炸事故。3）電氣設備電氣設備在運行過程中會產(chǎn)生電火花、電弧及高溫表面等點火源。產(chǎn)生點火源的情況主要包括：由于設計、選型工作的失誤，造成部分電氣設備選用不當，不能滿足防火防爆的要求，在生產(chǎn)過程中，可能產(chǎn)生電火花、電弧或高溫表面，進而引起火災爆炸事故；電氣設備在安裝、調(diào)試或檢修過程中，因安裝不當或操作不慎，有可能造成過載、短路而出現(xiàn)高溫表面或產(chǎn)生電火花，或者發(fā)生電氣火災，可能進一步引發(fā)火災爆炸事故；電氣設備在運行過程中，由于元器件銹蝕、老化等設備原因，導致故障發(fā)生，產(chǎn)生點火源；業(yè)人員違章操作、違章用電，以及其它原因也可能會引起電火花、電氣火災等火源。4）靜電放電靜電放電是導致發(fā)生火災爆炸事故的重要原因之一。下列幾種情況下易出現(xiàn)靜電：乙炔氣體在輸送過程中，由于流動、沖擊等，易產(chǎn)生靜電積聚，若管道和設備的防靜電措施不落實或效果不佳，則會產(chǎn)生靜電積聚，從而產(chǎn)生較高的靜電電位，并可能發(fā)生靜電放電，產(chǎn)生靜電火花，若現(xiàn)場存在爆炸性混合氣體時，就可能引發(fā)火災爆炸事故；由于管道或氣瓶破損，帶壓的乙炔積聚噴出，產(chǎn)生靜電火花，可能引發(fā)火災爆炸事故；操作人員，若身著化纖衣物，同時腳穿絕緣鞋時，由于行走、活動和工作產(chǎn)生摩擦，人體極易帶上能引起爆炸、火災事故的高電位靜電。5）雷擊設備、設施、建構(gòu)筑物如因防雷設施不齊，或因管理疏忽，導致防雷效果降低，甚至失去作用，則可能在雷雨天因雷擊引發(fā)火災爆炸事故。6）機械摩擦和撞擊火花若生產(chǎn)過程中，金屬工具等金屬物與地面、工藝設備、管道等發(fā)生摩擦或撞擊，可能產(chǎn)生火花。7）外部點火源運送易燃易爆危險化學品的車輛排煙管未安裝阻火器等安全設施，其產(chǎn)生的火星可能引發(fā)火災爆炸事故等。4．電氣火災危險性分析電氣火災和爆炸事故在火災和爆炸事故中占有很大的比例，電氣引發(fā)的火災和爆炸事故僅次于一般明火引發(fā)的火災爆炸事故，位居第二位。1）分布公司輸電線路、配電室、配電柜（箱）、整個操作工序過程中及配電線路、開關、熔斷器、電熱設備、照明器具等均可能引起火災。2）產(chǎn)生原因電氣設備在運行過程中發(fā)生短路，接觸不良過載、鐵芯短路、散熱不良、機械故障。在易燃易爆場所，未選用防爆型電氣或防爆功能失效。電熱設備和照明燈具形成引燃源。電火花和電弧。一些設備正常工作或操作過程中產(chǎn)生的電火花；電氣設備或電氣線路的絕緣層發(fā)生過電壓擊穿、短路、故障接地、導線斷開或接頭松動時產(chǎn)生的電火花或電弧；熔斷器的熔體熔斷時產(chǎn)生的電火花或電弧；雷電放電時產(chǎn)生的強烈電?。混o電放電時產(chǎn)生的火花等。起重傷害危險性分析起重傷害指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的壓擠、墜落、（吊具、吊重）物體打擊等。公司在生產(chǎn)過程中，由于大量的零部件、物料都需使用起重機械進行吊運，在作業(yè)時，可能會發(fā)生起重傷害。發(fā)生起重傷害的主要原因如下：1．脫鉤1)起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；2）吊運時起吊物體不穩(wěn)，致使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤；3）行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動可能引起鉤頭慣性飛出；4）具有主、副鉤頭的行車吊運重物時，當另一不用鉤頭掛在吊索的小圈上時，因鉤頭粗不容易插牢在圈環(huán)內(nèi)，在操作和振動、擺動時，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。2．鋼絲繩折斷鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多，其主要和常見的原因是：操作前沒有對鋼絲繩進行安全技術檢驗或認真檢查；對已斷絲的鋼絲繩沒有按鋼絲繩報廢標準處理或降低負荷使用；吊運時嚴重超負荷等。3．安全防護裝置缺乏或失靈起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機不可缺少的安全防護裝置，當安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故。起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會將人的衣服卷入。4．吊物墜落起重機吊運物體時，由于其他原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷，造成嚴重人員傷亡事故，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。5．碰撞致傷物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或積物而引起事故。6．指揮信號不明或亂指揮現(xiàn)場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當幾臺起重設備在同一場所操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。7．工件緊固不牢當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易傷人。8．光線陰暗看不清物體如起重現(xiàn)場霧大、粉塵大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物，可能導致指揮或操作失誤而造成起重傷害事故的發(fā)生。9．起重設備帶病運轉(zhuǎn)起重設備帶病運轉(zhuǎn)，未定期進行檢測檢驗或檢測檢驗不合格，使用這類起重設備作業(yè)時極易導致設備和人身事故的發(fā)生。10．開車前未發(fā)開車信號起重設備在開車前未預先發(fā)出開車信號，而導致起重傷害事故的發(fā)生。11．人為事故因素起重機械作業(yè)人員在操作時違規(guī)操作或作業(yè)人員未經(jīng)專業(yè)技術培訓取得相應的資證持證上崗，不具備操作的技能和安全知識，導致起重傷害事故的發(fā)生機械傷害危險性分析機械傷害指機械設備運動（靜止）部件、工具直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。公司在生產(chǎn)過程中，使用大量的工器具和機械設備進行作業(yè)，容易發(fā)生機械傷害事故，對該項目各主要工器具及設備產(chǎn)生機械傷害的情況分析如下：1．刀具造成的傷害。鉆床上的鉆頭、臥式金屬帶鋸床上的鋸片、磨床及砂輪機上的砂輪片和車床、刨床、鏜床上的切削工具等都是加工零件用的刀具，這些刀具在加工零件時會造成刺傷、割傷等機械傷害。2．機械設備零、部件作旋轉(zhuǎn)運動時造成的傷害。當人身體部位、衣物角或頭發(fā)被卷入齒輪、滑輪、卡盤、軸、光杠、絲杠、供軸節(jié)等做旋轉(zhuǎn)運動的機械設備零、部件中，將會對人造成絞、碾等傷害，如設備無緊急停車裝置或處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，人體很可能被迅速卷入設備，造成人員傷亡。3．機械設備的零、部件作直線運動時造成的傷害。該項目沖床、壓力機等設備存在做直線運動的零部件，做直線運動時會造成壓傷、砸傷、擠傷等機械傷害。4．易滾動物件堆放無防滾動措施，可能造成對人員的碾壓。產(chǎn)生以上機械傷害的原因分析如下：1．無防護：如無防護罩、安全保護裝置、報警裝置、安全警示標志、護欄等安全防護措施或防護措施失。2．防護不當：如防護罩未在適當位置，防護裝置調(diào)整不當，安全距離不夠等。3．機械設備設施存在缺陷：如設計不合理，結(jié)構(gòu)不符合安全要求，制動裝置有缺陷，安全間距不夠，工價上有鋒利毛刺、毛邊，設備上有鋒利倒棱等。4．人員違章作業(yè)造成機械傷害。5．機械強度不夠：如起吊重物的繩索斷絲或載荷不夠等。6．設備帶“病”運轉(zhuǎn)，超負荷運轉(zhuǎn)等。7．無意或為排除故障而接近危險部位：如在無防護罩的兩個相對運動零部件之間清理卡住物時，可能造成擠傷、夾斷、切斷、壓碎或人的肢體被卷進的傷害。壓力容器爆炸危險性分析空氣壓縮機的儲氣罐、氧氣氣瓶、乙炔氣瓶、氬氣氣瓶等為壓力容器，如果操作壓力較高，可能會由于內(nèi)壓異常升高，發(fā)生爆炸。一般壓力容器發(fā)生爆炸事故是由于以下原因造成的：1．安全附件失效：如壓力表、安全閥等安全附件失效，無法對壓力進行有效的監(jiān)控，一旦操作壓力超出安全范圍，很可能發(fā)生容器爆炸事故。2．容器內(nèi)部壓力過高：如出氣管道堵塞時會引起容器內(nèi)壓的升高。3．操作人員缺乏必要的基本知識，違章操作。4．壓力容器、壓力管道設計安裝缺陷：如設備、管道本體質(zhì)量差、用材不當、存在先天性制造質(zhì)量缺陷（焊接裂縫和未焊透等）或安裝過程中存在質(zhì)量問題。5．疲勞：壓力容器、壓力管道長期壓力交變會引起疲勞裂紋及疲勞斷裂。6．腐蝕：如壓力容器、壓力管道及其連接件、附件未定期開展檢驗，年久失修，將會出現(xiàn)腐蝕，導致強度不夠、焊縫破損，致使管道承受不了內(nèi)部的壓力而發(fā)生爆炸。壓力容器、管道爆炸事故不但直接損害管道、設備，而且會造成內(nèi)部物料泄漏，引發(fā)火災、爆炸等二次事故。中毒窒息危險性分析1．乙炔中毒窒息。公司冷焊車間及乙炔儲存室使用或儲存乙炔，若乙炔泄露，則可能發(fā)生中毒窒息事故。乙炔具有弱麻醉作用。急性中毒：接觸10～20%乙炔，工人可引起不同程度的缺氧癥狀；吸入高濃度乙炔，初期興奮、多語、哭笑不安，后眩暈、頭痛、惡心和嘔吐，共濟失調(diào)、嗜睡；嚴重者昏迷、紫紺、瞳孔對光反應消失、脈弱而不齊。停止吸入，癥狀可迅速消失。慢性中毒：目前未見有慢性中毒報告。有時可能有混合氣體中毒的問題，如磷化氫，應予注意。2．氬氣中毒窒息。冷焊車間使用氬氣作為保護氣體進行焊接，普通大氣壓下氬氣無毒，但若發(fā)生泄露，會使空氣中氬氣含量濃度增高，使氧分壓降低而發(fā)生窒息。氬濃度達50%以上，引起嚴重癥狀；75%以上時，可在數(shù)分鐘內(nèi)死亡。當空氣中氬濃度增高時，先出現(xiàn)呼吸加速，注意力不集中，共濟失調(diào)。繼之，疲倦乏力、煩躁不安、惡心、嘔吐、昏迷、抽搐，以致死亡。3．二氧化碳中毒窒息。冷焊車間使用二氧化碳作為保護氣體進行焊接，二氧化碳為窒息性氣體，無毒，但空氣中濃度超過3%以上，能出現(xiàn)呼吸困難、頭痛、眩暈、嘔吐等；10%以上時，出現(xiàn)視力障礙、痙攣、呼吸加快、血壓升高、意識喪失；35%以上時，則出現(xiàn)中樞神經(jīng)的抑制、昏睡、痙攣、窒息致死；長期反復接觸該物質(zhì)可能對承受力有影響，引起情緒波動和煩躁不安。4．在進行氧氣切割或電焊時，高溫下空氣中電離的氧和氮結(jié)合可形成氮氧化物（主要為一氧化氮），一氧化氮若被人體吸入，會造成中毒的危險；加工材料中的碳元素在高溫下也易生成一氧化碳，若通風不暢，被作業(yè)人員吸入，會對作業(yè)人員造成中毒的危險。5．浸、噴、烘漆場所、油漆庫使用或存的油漆及有機溶劑，具有一定的毒害特性。在浸、噴、烘漆場所進行浸、噴、烘漆的過程中，大量有機溶劑揮發(fā)，若涂漆爐、烘箱不嚴或發(fā)生泄漏，導致大量的有機溶劑蒸汽泄漏到車間內(nèi)，若操作人員未佩戴相應的勞動防護用品，極易對人員造成中毒危害；在噴漆、補漆時，若操作人員未佩戴相應的勞動防護用品，大量漆霧被人體吸入，會對人體造成中毒的危害。當浸、噴、烘漆場所或油漆庫通風設施缺失或通風不良時，揮發(fā)的有毒氣體會在車間或庫房中聚聚，人員進入作業(yè)前若未進行通風換氣，則容易引起中毒窒息。觸電危險性分析觸電事故的發(fā)生經(jīng)常是由于線路老化，高壓用電設備絕緣失效，電氣線路及設備設計選型不合理、安裝上存在缺陷、超負荷使用，未裝設漏電保護裝置或漏電保護裝置失效，電氣設備保護接地不良以及違章作業(yè)等致使電氣設備漏電造成人體與帶電體直接接觸或人體接近高壓帶電體，使人體流過超過承受閾值的電流而造成的傷害。公司配電室和生產(chǎn)車間發(fā)生觸電傷害的幾率較高，這是由于其作業(yè)性質(zhì)決定的。引起觸電事故的主要原因，除了設計缺陷、設計不周等技術因素外，大部分是由于違章作業(yè)、違章操作引起的。造成事故的主要因素有：1．地線失效。2．線路檢修時不裝設或未按規(guī)定裝設接地線。3．線路或電氣設備檢修完畢未辦理工作票終結(jié)手續(xù)，就對停電設備恢復送電。4．在帶電設備附近進行作業(yè)，不符合安全距離或無監(jiān)護措施。5．工作人員在帶電設備附近使用鋼卷尺、皮尺等進行測量或攜帶超高金屬物體在帶電設備下行走。6．引線接頭碰地、觸及帶電體。7．工作人員擅自擴大工作范圍。8．電動工具的金屬外殼不接地，不戴絕緣手套。9．在電纜溝、隧道或金屬容器內(nèi)工作不使用安全電壓照明燈。10．在潮濕地區(qū)、金屬容器內(nèi)工作不穿絕緣鞋，無絕緣墊，無監(jiān)護人等。在生產(chǎn)過程中，由于要頻繁使用到電焊機、起重設備等用電設備，現(xiàn)場的電纜電線密布，因此發(fā)生觸電的危險性較大。其他危險性分析1．物體打擊。若高處的防護欄、安全蓋板等安全設施缺失，在生產(chǎn)或?qū)υO備進行維護、檢修過程中