T-CDAIA 0008-2024 電動(dòng)汽車(chē)有序充電和V2G雙向互動(dòng)技術(shù)規(guī)范

CCSK81T/CDAIAT/CDAIA0008—2024Technicalspecificationsfororderlycharginteractionsofelectricvehicles成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟發(fā)布IT/CDAIA0008—2024 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4系統(tǒng)架構(gòu) 25信息交互 5.1虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與新型電力負(fù)荷系統(tǒng)信息交互 5.2虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)信息交互 5.3充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電設(shè)備信息交互 5.4充電設(shè)備與電動(dòng)汽車(chē)之間的信息交互 6有序充電設(shè)備技術(shù)要求 6.1基本要求 6.2通信功能 6.3功率啟?？刂乒δ?6.4功率調(diào)節(jié)功能 6.5車(chē)輛喚醒功能 6.6信息安全防護(hù)要求 6.7有序充電設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 7V2G充放電設(shè)備技術(shù)要求 87.1基本要求 7.2充放電功能 87.3有功功率控制功能 7.4充放電轉(zhuǎn)換時(shí)間 88虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)技術(shù)要求 8.1綜述 8.2功能要求 8.3性能要求 9充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)技術(shù)要求 109.1信息管理 9.2計(jì)費(fèi)管理 T/CDAIA0008—20249.3充放電策略管理 9.4充放電賬戶管理 9.5充放電訂單管理 9.6監(jiān)控分析 9.7充放電設(shè)備運(yùn)行管理 119.8客戶移動(dòng)應(yīng)用 9.9互聯(lián)互通服務(wù) 9.10技術(shù)指標(biāo) 10.1功能要求 10.2響應(yīng)指標(biāo) 10.3動(dòng)力蓄電池要求 13T/CDAIA0008—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟提出并歸口。本文件起草單位：成都特來(lái)電新能源有限公司、成都城投能源投資管理集團(tuán)有限公司、成都能源發(fā)展股份有限公司、國(guó)網(wǎng)四川電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、成都客車(chē)股份有限公司、四川時(shí)代新能源科技有限公司、成都啟源綠能科技有限公司、成都天投實(shí)業(yè)有限公司、成都智邦科技有限公司、地上鐵租車(chē)（深圳）有限公司、浙江吉智新能源汽車(chē)科技有限公司、重慶睿藍(lán)汽車(chē)研究院有限公司、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心成都分中心、中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院有限公司、四川大學(xué)、西華大學(xué)。本文件主要起草人：童君、胡海鋒、郭小川、胡劍霜、李婉玉、劉暢、蔣平、宋敏、徐瑞璋、劉海琛、雍袁一夢(mèng)、李文普、楊全凱、湯小生、陳浩、高明、鄧小亮、陳亮、李海文、魏欣、羅璇、蔡霞、趙敏、張古承、向月、楊繼斌。1T/CDAIA0008—2024電動(dòng)汽車(chē)有序充電和V2G雙向互動(dòng)技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)有序充電和充放電雙向互動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、信息交互、有序充電設(shè)備、V2G充放電設(shè)備、虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)要求。本文件適用于電動(dòng)汽車(chē)有序充電和充放電雙向互動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本規(guī)范必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅改日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本規(guī)范；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB38031電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求GB/T12326電能質(zhì)量電壓波動(dòng)和閃變GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB/T24337電能質(zhì)量公用電網(wǎng)間諧波GB/T18487.1電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T27930電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳動(dòng)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議GB/T34133儲(chǔ)能變流器檢定規(guī)程GB/T34658電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試NB/T33001電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)技術(shù)條件NB/T33002電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件NB/T33017電動(dòng)汽車(chē)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范NB/T33021電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充放電裝置技術(shù)條件DL/T1867電力需求響應(yīng)信息交換規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1有序充（放）電運(yùn)用經(jīng)濟(jì)或技術(shù)措施進(jìn)行引導(dǎo)和協(xié)調(diào)，按一定策略對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電（放電）。3.2電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)充放電雙向互動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池通過(guò)充放電裝置與公共電網(wǎng)相連，作為儲(chǔ)能單元參與公共電網(wǎng)供電的運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)雙向能量流動(dòng)。3.3虛擬電廠2T/CDAIA0008—2024通過(guò)先進(jìn)通信技術(shù)和軟件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)地理位置分散的各種分布式負(fù)荷的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，形成虛擬等效的對(duì)外功率調(diào)節(jié)服務(wù)，作為一個(gè)特殊電廠參與電力市場(chǎng)和電網(wǎng)運(yùn)行的邏輯實(shí)體。3.4負(fù)荷聚合聚合具備信息化裝置的電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷、其他可調(diào)節(jié)負(fù)荷等電力負(fù)荷資源，作為整體由充電負(fù)荷運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行聚合管理和調(diào)控，參與各級(jí)電網(wǎng)需求響應(yīng)、清潔能源消納、電力交易等。3.5新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)基于新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)部署的，實(shí)現(xiàn)對(duì)虛擬電廠（3.3）業(yè)務(wù)受理、資質(zhì)審核、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、能力校核和效果評(píng)估等統(tǒng)一管理的技術(shù)支持系統(tǒng)。3.6虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)用于滿足可調(diào)負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)運(yùn)行和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)需求，由負(fù)荷聚合商在本地或云端部署的自動(dòng)化信息系統(tǒng)。注：虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備對(duì)已聚合接入的各類(lèi)用電側(cè)負(fù)荷資源實(shí)場(chǎng)交易申報(bào)、協(xié)同指令下達(dá)、操作控制、統(tǒng)計(jì)查詢、計(jì)量計(jì)費(fèi)等功能，其聚合資源、調(diào)節(jié)能力、系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互、負(fù)荷采集、安全防護(hù)等能力應(yīng)符合虛擬電廠相關(guān)3.7充換放電設(shè)施為電動(dòng)汽車(chē)提供電能的相關(guān)設(shè)施的總稱(chēng)。注：充換放電設(shè)施包括充電設(shè)施、換電設(shè)施和放電設(shè)施。3.8充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施信息進(jìn)行采集、處理和運(yùn)行管理，向用戶提供充換電服務(wù)、業(yè)務(wù)管理及信息服務(wù)功能的支撐系統(tǒng)。務(wù)包括充電站基礎(chǔ)信息管理、充電和放電的價(jià)格管理、設(shè)備監(jiān)控、支付與結(jié)算管理、發(fā)票管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析3.9有序充電設(shè)備具備有序充電控制策略執(zhí)行功能的充電設(shè)備。3.10V2G充放電設(shè)備連接于電動(dòng)汽車(chē)或動(dòng)力蓄電池與電網(wǎng)（或負(fù)荷）之間，可實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的設(shè)備。4系統(tǒng)架構(gòu)3T/CDAIA0008—2024圖1車(chē)網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)與虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行垂直數(shù)據(jù)接入，虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行信息交互，充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充換放電設(shè)施進(jìn)行信息交互。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可為同一運(yùn)營(yíng)主體、同一平臺(tái)。5信息交互5.1虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與新型電力負(fù)荷系統(tǒng)信息交互5.1.1信息交互概述虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)和新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)進(jìn)行上下行信息交互，上行數(shù)據(jù)為充換放電設(shè)施聚合臺(tái)賬數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)，下行數(shù)據(jù)為新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)、出清結(jié)算數(shù)據(jù)。5.1.2信息交互內(nèi)容模型類(lèi)數(shù)據(jù)a）虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)聚合信息包括：虛擬電廠標(biāo)識(shí)、名稱(chēng)、最大負(fù)荷容量等基本信息。b）虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)需求側(cè)資源信息包括：需求側(cè)資源標(biāo)識(shí)、需求側(cè)資源名稱(chēng)等基本信息。運(yùn)行類(lèi)數(shù)據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)主要包括：聚合資源當(dāng)前狀態(tài)（在運(yùn)行、暫停運(yùn)行等）、充放電功率、充電調(diào)節(jié)能力（上/下調(diào)節(jié)空間、調(diào)節(jié)速率、持續(xù)時(shí)間），放電調(diào)節(jié)能力（上/下調(diào)節(jié)空間、調(diào)節(jié)速率、持續(xù)時(shí)間）等數(shù)據(jù)，用以支持新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)掌握聚合資源的運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)節(jié)能力。充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)（申報(bào)）4T/CDAIA0008—2024虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)調(diào)控需要上報(bào)未來(lái)一段時(shí)間的充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)（例如日前上報(bào)次日的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)上報(bào)未來(lái)一小時(shí)的數(shù)據(jù)等）。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的充放電計(jì)劃應(yīng)來(lái)自于所聚合的各類(lèi)資源的充放電計(jì)劃的累加?？刂茢?shù)據(jù)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)控制數(shù)據(jù)按曲線的形式下發(fā)，曲線值間隔時(shí)長(zhǎng)可根據(jù)實(shí)際調(diào)控需求靈活設(shè)置為5min、15min等，曲線值包含控制的目標(biāo)功率、控制開(kāi)始時(shí)間、控制結(jié)束時(shí)間。出清結(jié)算數(shù)據(jù)新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將負(fù)荷聚合商主體的響應(yīng)考核結(jié)果、收益數(shù)據(jù)等下發(fā)給虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。5.1.3信息交互要求新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)與虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的信息交互要求參照《虛擬電廠納入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)服務(wù)工作細(xì)則（試行）》執(zhí)行。5.2虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)信息交互5.2.1信息交互概述參與電網(wǎng)互動(dòng)的充換放電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商應(yīng)通過(guò)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)完成和新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的交互，上報(bào)所運(yùn)營(yíng)的充換放電設(shè)施資源數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)，并能夠接受虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的調(diào)度管理。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的控制計(jì)劃曲線留存，并根據(jù)各代理主體資源的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，將控制量在各代理用戶之間進(jìn)行分解，并下發(fā)給用戶執(zhí)行。充換放電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商在接收到虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的控制數(shù)據(jù)后，應(yīng)根據(jù)控制數(shù)據(jù)調(diào)度所運(yùn)營(yíng)的充換放電設(shè)施，完成對(duì)控制指令的響應(yīng)。5.2.2信息交互內(nèi)容充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)資源數(shù)據(jù)包括運(yùn)營(yíng)商名稱(chēng)、唯一標(biāo)識(shí)、地址、聯(lián)系人等數(shù)據(jù)，以及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)接入充換放電設(shè)施的名稱(chēng)、容量、標(biāo)識(shí)等基本數(shù)據(jù)。充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)包括當(dāng)前狀態(tài)（在運(yùn)行、暫停運(yùn)行等）、當(dāng)前充電功率、當(dāng)前放電功率、充電調(diào)節(jié)能力（上/下調(diào)節(jié)空間、調(diào)節(jié)速率、持續(xù)時(shí)間），放電調(diào)節(jié)能力（上/下調(diào)節(jié)空間、調(diào)節(jié)速率、持續(xù)時(shí)間）等數(shù)據(jù)。充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)（申報(bào)）5T/CDAIA0008—2024充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)參與虛擬電廠調(diào)度的，應(yīng)根據(jù)調(diào)度需要上報(bào)未來(lái)一段時(shí)間的充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)(例如日前上報(bào)次日的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)上報(bào)未來(lái)一小時(shí)的數(shù)據(jù)等）。充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的充放電計(jì)劃應(yīng)該來(lái)自于所運(yùn)營(yíng)的各類(lèi)資源的充放電計(jì)劃的累加?？刂茢?shù)據(jù)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的控制數(shù)據(jù)在各主體之間分解后，應(yīng)下發(fā)到對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的控制數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下發(fā)，控制數(shù)據(jù)包含控制的目標(biāo)功率、控制開(kāi)始時(shí)間、控制結(jié)束時(shí)間等，控制指令值的間隔時(shí)間根據(jù)實(shí)際調(diào)控需求靈活設(shè)置為5min、15min等。出清結(jié)算數(shù)據(jù)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將充電運(yùn)營(yíng)主體的響應(yīng)考核結(jié)果、收益數(shù)據(jù)等分解下發(fā)給充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。5.2.3信息交互要求交互周期充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)資源數(shù)據(jù)首次交互或變化時(shí)應(yīng)主動(dòng)推送給虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)上送給虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的周期不應(yīng)大于1min。接口可靠性接口年可用率不應(yīng)低于99.5%。5.3充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與充電設(shè)備信息交互5.3.1信息交互內(nèi)容運(yùn)行數(shù)據(jù)能夠滿足車(chē)輛正常充電的各項(xiàng)交互數(shù)據(jù)，包括充電槍狀態(tài)、充電槍輸出電壓、電流、功率、充電車(chē)輛數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)及充電的開(kāi)始、停止等狀態(tài)數(shù)據(jù)?？刂茢?shù)據(jù)為滿足有序充電和V2G雙向互動(dòng)需要，應(yīng)包括充放電功率控制數(shù)據(jù)，宜包括充放電的暫停、恢復(fù)等控制數(shù)據(jù)。車(chē)輛數(shù)據(jù)包括車(chē)輛狀態(tài)、車(chē)輛需求電壓、需求電流、當(dāng)前功率、電池荷電狀態(tài)等。5.3.2信息交互要求交互周期T/CDAIA0008—2024車(chē)輛數(shù)據(jù)上報(bào)周期不應(yīng)大于30s，車(chē)輛狀態(tài)變化立即上報(bào)。充電設(shè)備數(shù)據(jù)上報(bào)周期不應(yīng)大于30s，充電設(shè)備狀態(tài)變化立即上報(bào)。充放電功率控制數(shù)據(jù)下發(fā)周期不應(yīng)大于1min。接口可靠性接口年可用率不應(yīng)低于99.5%。5.4充電設(shè)備與電動(dòng)汽車(chē)之間的信息交互5.4.1信息交互的內(nèi)容運(yùn)行數(shù)據(jù)能夠滿足車(chē)輛正常充電放電的各項(xiàng)交互數(shù)據(jù),包括設(shè)備狀態(tài)、充電電壓、電流、功率、放電電壓、電流、功率、車(chē)輛數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)等?？刂茢?shù)據(jù)為滿足有序充電和V2G雙向互動(dòng)需要,應(yīng)包括充放電啟動(dòng)、停止控制，功率控制數(shù)據(jù),宜包括充放電的預(yù)約、暫停、恢復(fù)等控制數(shù)據(jù)。車(chē)輛數(shù)據(jù)包括車(chē)輛充放電狀態(tài)、車(chē)輛充電時(shí)需求電壓、需求電流、當(dāng)前功率、電池荷電狀態(tài)等。車(chē)輛放電時(shí)車(chē)輛限制功率，放電最大允許SOC等。5.4.2信息交互要求滿足GB/27930、GB/T34658相關(guān)要求。6有序充電設(shè)備技術(shù)要求6.1基本要求交流充電樁應(yīng)滿足GB/T18487.1、NB/T33002等相關(guān)要求，非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)滿足GB/T18487.1、GB/T27930、NB/T33001等要求。有序充電設(shè)備應(yīng)具有與充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行信息交互的功能。有序充電設(shè)備與電動(dòng)汽車(chē)可通過(guò)GB/T18487.1規(guī)定的控制導(dǎo)引方式進(jìn)行有序充電。注：為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的有序充電功能，如需在GB/T18487.1規(guī)定上對(duì)修改控制導(dǎo)引電路、增加數(shù)字通信、實(shí)現(xiàn)車(chē)6.2通信功能交流充電樁應(yīng)具備響應(yīng)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)控制命令的功能，并通過(guò)控制PWM占空比與車(chē)輛進(jìn)行充電功率控制信息交互；非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)具備響應(yīng)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)控制命令的功能，與電動(dòng)汽車(chē)之間的通信協(xié)議除應(yīng)將GB/T27930標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的必選字段上傳外，還應(yīng)包含如下字段：車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）、最低單體動(dòng)力蓄電池電壓及編號(hào)、電池加熱狀態(tài)、電池冷卻狀態(tài)、電池內(nèi)阻、電池容量。在充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和有序充電設(shè)備之間出現(xiàn)通信故障時(shí)，有序充電設(shè)備宜能按照最低可調(diào)節(jié)功率繼續(xù)為用戶提供充電服務(wù)（按非有序充電模式）。6.3功率啟停控制功能7T/CDAIA0008—2024有序充電設(shè)備應(yīng)具備功率啟?？刂乒δ?。有序充電設(shè)備可接收充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的啟?？刂泼睿M(jìn)行即時(shí)啟動(dòng)充電、定時(shí)啟動(dòng)充電、暫停充電、恢復(fù)充電、停止充電等操作。6.4功率調(diào)節(jié)功能6.4.1交流充電樁應(yīng)具備接收充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)功率調(diào)節(jié)命令的功能，通過(guò)調(diào)節(jié)控制導(dǎo)引電路輸出PWM信號(hào)占空比，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)調(diào)整輸出電流，實(shí)現(xiàn)輸出功率調(diào)節(jié)功能；6.4.2非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)具備接收充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)功率調(diào)節(jié)命令的功能，按照充電機(jī)最大輸出能力、車(chē)輛需求和功率調(diào)節(jié)命令三者中的最小值進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)輸出功率調(diào)節(jié)功能。6.5車(chē)輛喚醒功能充電設(shè)備應(yīng)具備車(chē)輛喚醒功能，當(dāng)車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)入休眠階段時(shí)，采取非手動(dòng)的技術(shù)措施自動(dòng)喚醒車(chē)輛，并遠(yuǎn)程啟動(dòng)充電設(shè)備。6.6信息安全防護(hù)要求有序充電的信息安全防護(hù)應(yīng)參照NB/T33017中對(duì)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。有序充電設(shè)備宜具備信息安全防護(hù)手段，包含但不限于訪問(wèn)控制、口令認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密等手段。有序充電控制不應(yīng)影響有序充電設(shè)備充電過(guò)程的信息安全。6.7有序充電設(shè)備技術(shù)指標(biāo)6.7.1有序充電交流充電樁有序充電交流充電樁應(yīng)滿足以下要求：a）響應(yīng)速度要求：充電設(shè)備接收到指令后在10s內(nèi)達(dá)到功率調(diào)節(jié)目標(biāo)值，在接收功率調(diào)節(jié)指令之前，充電功率為0的情況下，響應(yīng)速度不做要求；b）調(diào)節(jié)精度要求：調(diào)節(jié)后充電功率與調(diào)節(jié)目標(biāo)值的偏差不超過(guò)±0.5kW；c）功率調(diào)節(jié)范圍：最低可調(diào)節(jié)功率目標(biāo)值不大于1.5kW。6.7.2有序充電非車(chē)載充電機(jī)有序充電非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)滿足以下要求：a）響應(yīng)速度要求：充電設(shè)備接收到指令后，響應(yīng)時(shí)間滿足表1的要求；b）調(diào)節(jié)精度要求：調(diào)節(jié)目標(biāo)值大于30kW時(shí)，調(diào)節(jié)后充電功率與調(diào)節(jié)目標(biāo)值的偏差不超過(guò)5%，調(diào)節(jié)目標(biāo)值小于30kW時(shí)，調(diào)節(jié)后充電功率與調(diào)節(jié)目標(biāo)值的偏差不超過(guò)±1.5kW；c）功率調(diào)節(jié)范圍：最低可調(diào)節(jié)功率目標(biāo)值不大于充電設(shè)備額定功率的20%，且不小于（Imin*1000）W。8T/CDAIA0008—2024表1有序充電非車(chē)載充電機(jī)響應(yīng)時(shí)間要求1>207V2G充放電設(shè)備技術(shù)要求7.1基本要求V2G充放電設(shè)備應(yīng)符合GB/T18487.1、GB/T27930、NB/T33021、GB/T34133、NB/T33001等相關(guān)要求。7.2充放電功能7.2.1充放電設(shè)定要求在充電、放電過(guò)程中，V2G充放電設(shè)備可執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)、有序充電管理系統(tǒng)的指令來(lái)進(jìn)行充放電設(shè)定，并讀取電動(dòng)汽車(chē)提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電、放電參數(shù)，完成充電、放電過(guò)程。7.2.2電網(wǎng)故障恢復(fù)由于電網(wǎng)故障的原因?qū)е耉2G充放電設(shè)備停機(jī)，在電網(wǎng)的電壓和頻率恢復(fù)到正常范圍后，系統(tǒng)應(yīng)正常重啟運(yùn)行。7.2.3放電限值V2G充放電設(shè)備應(yīng)具備根據(jù)車(chē)輛動(dòng)力蓄電池可對(duì)外輸出最大功率限制曲線動(dòng)態(tài)調(diào)整自身輸入功率，并可根據(jù)車(chē)輛動(dòng)力蓄電池被用戶配置的放電深度限值（剩余SOC值）自動(dòng)停止。7.2.4安全防護(hù)要求V2G充放電設(shè)備啟動(dòng)DCTOAC前，應(yīng)先與動(dòng)力蓄電池進(jìn)行通信握手并進(jìn)行絕緣檢測(cè)，且應(yīng)具備檢測(cè)動(dòng)力蓄電池類(lèi)型自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池充電過(guò)壓、放電欠壓、電流超限值的二次自我停機(jī)保護(hù)。7.3有功功率控制功能V2G充放電設(shè)備應(yīng)具備充、放電有功功率控制功能，當(dāng)有功功率設(shè)定值在額定功率20%及以上時(shí)，輸出有功功率控制誤差不應(yīng)超過(guò)額定功率的±5%。7.4充放電轉(zhuǎn)換時(shí)間V2G充放電設(shè)備應(yīng)具備根據(jù)上級(jí)指令進(jìn)行充電、放電的功能，且充放電轉(zhuǎn)換時(shí)間不宜大于100ms。7.5電能質(zhì)量9T/CDAIA0008—20247.5.1電壓波動(dòng)和閃變V2G充放電設(shè)備接入電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電壓波動(dòng)和閃變應(yīng)滿足GB/T12326的規(guī)定。7.5.2電流總諧波畸變率并網(wǎng)運(yùn)行模式下，V2G充放電設(shè)備交流側(cè)的充放電諧波電流要求應(yīng)符合GB/T14549和GB/T24337的規(guī)定。7.5.3交流功率因數(shù)并網(wǎng)模式運(yùn)行下，不參與系統(tǒng)無(wú)功調(diào)節(jié)時(shí)，V2G充放電設(shè)備輸出大于其額定輸出的50%時(shí)，平均功率因數(shù)應(yīng)不小于0.98（超前或滯后）。8虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)技術(shù)要求8.1綜述虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是聚合、管理、監(jiān)控、調(diào)度充換放電設(shè)施聚合資源的平臺(tái)，對(duì)上和新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)交互，完成聚合資源數(shù)據(jù)上報(bào)并接受新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)調(diào)度，對(duì)下和充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)或充換放電設(shè)施交互，完成充換放電設(shè)施聚合管理和調(diào)度。8.2功能要求8.2.1信息采集與報(bào)送虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)直接或間接采集所聚合主體的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、充放電能力及計(jì)劃數(shù)據(jù)；虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)對(duì)收集到的各聚合主體的充放電能力基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)、充放電計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)聚合匯總并報(bào)送給新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)；虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)所聚合的數(shù)據(jù)交互方式應(yīng)符合DL/T1867的相關(guān)要求，交互內(nèi)容應(yīng)包含但不限于以下三類(lèi)數(shù)據(jù)：a）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：包括設(shè)備名稱(chēng)、設(shè)備地址、設(shè)備歸屬戶號(hào)、電表編號(hào)和臺(tái)區(qū)號(hào)等檔案數(shù)據(jù)，以及充電樁的充放電功率、光伏額定裝機(jī)功率、獨(dú)立式儲(chǔ)能系統(tǒng)配置容量/功率等臺(tái)區(qū)內(nèi)充放電設(shè)備額定容量/功率數(shù)據(jù)；b）設(shè)備數(shù)據(jù)：包括設(shè)備實(shí)時(shí)工作狀態(tài)、充放電負(fù)荷數(shù)據(jù)、可遷移/中斷負(fù)荷能力預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)等設(shè)備實(shí)時(shí)工作狀態(tài)和工作參數(shù)數(shù)據(jù)；c）業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：包括目標(biāo)負(fù)荷曲線、實(shí)際負(fù)荷曲線、充放電業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、參與虛擬電廠相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等上下行交互過(guò)程數(shù)據(jù)。8.2.2監(jiān)視告警虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)監(jiān)視充換放電設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)充換放電設(shè)施上報(bào)數(shù)據(jù)存在異常時(shí)及時(shí)感知并告警，保證上送新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可靠性。T/CDAIA0008—20248.2.3控制分解虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備對(duì)新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)下發(fā)的控制命令進(jìn)行分解的功能，得到聚合主體的控制目標(biāo)，并下發(fā)給相應(yīng)主體執(zhí)行。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)監(jiān)視各聚合主體的實(shí)時(shí)功率和調(diào)節(jié)空間，滾動(dòng)優(yōu)化控制目標(biāo)，滿足控制精度要求。8.2.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)對(duì)各項(xiàng)交互數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)歸檔，歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)可追溯。虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)提供各聚合主體參與電網(wǎng)互動(dòng)情況、各業(yè)務(wù)交互完成能力及偏差情況的統(tǒng)計(jì)。8.2.5交易信息管理虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)有需求響應(yīng)管理能力，記錄各聚合主體的參與情況，提供費(fèi)用結(jié)算依據(jù)，應(yīng)包含虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)虛擬電廠相關(guān)業(yè)務(wù)的歷史中標(biāo)價(jià)格信息，中標(biāo)功率/電能信息，中標(biāo)能力評(píng)價(jià)等。8.2.6第三方監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具備第三方監(jiān)管平臺(tái)接入的數(shù)據(jù)交互能力。8.2.7日志管理日志文件應(yīng)包含各聚合主體接入平臺(tái)時(shí)間、退出平臺(tái)時(shí)間、操作人員信息、設(shè)備并網(wǎng)信息、設(shè)備離網(wǎng)信息等。8.3性能要求8.3.1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)規(guī)模數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期不應(yīng)小于5年。8.3.2平臺(tái)可靠性平臺(tái)可靠性滿足以下要求：——年平均無(wú)故障時(shí)間不應(yīng)小于2000小時(shí)；——接口年可用率不應(yīng)低于99.5%。9充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)技術(shù)要求9.1信息管理充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備充放電站信息管理功能，基礎(chǔ)信息應(yīng)包括充電站位置、名稱(chēng)、照片、設(shè)備情況、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、是否具備有序充電或放電能力、業(yè)務(wù)狀態(tài)（運(yùn)營(yíng)、停運(yùn)及檢修）等信息。9.2計(jì)費(fèi)管理充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)制定電動(dòng)汽車(chē)充電及放電計(jì)費(fèi)模型，根據(jù)客戶充放電業(yè)務(wù)計(jì)量數(shù)據(jù)、充放電計(jì)費(fèi)模型和優(yōu)惠策略計(jì)算充放電費(fèi)用，并能對(duì)充放電站價(jià)格進(jìn)行周期性修改。9.3充放電策略管理T/CDAIA0008—2024充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備從虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)接收充放電控制策略和向虛擬電廠運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上報(bào)可調(diào)節(jié)能力的功能，應(yīng)根據(jù)接收到的充放電控制策略對(duì)充放電設(shè)備進(jìn)行控制。9.4充放電賬戶管理充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備個(gè)人賬戶和企業(yè)賬戶的管理功能，可用于個(gè)人賬戶和企業(yè)賬戶充值、退款、財(cái)務(wù)記賬以及充放電費(fèi)用的結(jié)算等。9.5充放電訂單管理充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備充放電訂單管理功能，包括：——統(tǒng)計(jì)查詢所有充放電訂單信息，包括充電中和放電中的訂單和已完成的訂單；——異常訂單篩選功能。注：訂單記錄充放電訂單的訂單編號(hào)、訂單狀態(tài)、設(shè)備信息、用戶信息、總充電量、總放電量、電費(fèi)、充電服務(wù)費(fèi)、放電收益、訂單開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，以及每一個(gè)充放電定價(jià)時(shí)間段內(nèi)的充電量、放電量、電費(fèi)、充電9.6監(jiān)控分析充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備監(jiān)控分析功能，包括：——通過(guò)對(duì)充放電站、車(chē)輛、電池等各類(lèi)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視及數(shù)據(jù)分析；——對(duì)充放電站總體數(shù)據(jù)，如充電總量、放電總量、有序充電調(diào)節(jié)情況、服務(wù)費(fèi)收益等信息進(jìn)行展示；——支持查看某個(gè)充電站的基本信息、所有充電樁的實(shí)時(shí)充放電狀態(tài)、充電站運(yùn)行當(dāng)日或某時(shí)間段內(nèi)的累計(jì)數(shù)據(jù)等信息?！邆鋵?shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力蓄電池狀態(tài)的功能，對(duì)異常情況及時(shí)停止充電并發(fā)出告警，異常情況包含但不限于：輸出電壓大于車(chē)輛電池最高允許總電壓、電池最高溫度大于電池最高允許溫度、電池短時(shí)間溫升過(guò)快、同一時(shí)刻電池不同部位溫差過(guò)大、電池單體電壓超過(guò)最高允許電壓、電池壓差超過(guò)允許值?！獞?yīng)具備車(chē)輛動(dòng)力蓄電池故障診斷分析功能，根據(jù)收集的車(chē)輛動(dòng)力蓄電池?cái)?shù)據(jù)對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析研判及監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)識(shí)別到的故障車(chē)輛采取預(yù)警和限制充電等火災(zāi)防控措施。9.7充放電設(shè)備運(yùn)行管理充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備充放電設(shè)備運(yùn)行管理功能，包括：——充放電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理功能，對(duì)充放電設(shè)備通信連接狀態(tài)、運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；——充放電設(shè)備運(yùn)行異常情況預(yù)警功能；——遠(yuǎn)程控制充放電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的功能（如遠(yuǎn)程重啟等）。T/CDAIA0008—20249.8客戶移動(dòng)應(yīng)用充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)具備APP、小程序等客戶移動(dòng)應(yīng)用功能，包括：——支持客戶自行注冊(cè)賬戶；——支持客戶自主選擇有序充電及放電業(yè)務(wù)的開(kāi)通、變更等服務(wù)請(qǐng)求；——支持客戶查找并導(dǎo)航到充放電站；——支持放電收益查詢功能；——支持充電訂單發(fā)票開(kāi)具功能；——提供充電站基礎(chǔ)信息與充放電定價(jià)查詢；——控制充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的充電與放電；——監(jiān)控充電樁與車(chē)輛的充放電狀態(tài)。9.9互聯(lián)互通服務(wù)互聯(lián)互通服務(wù)應(yīng)具備將充電站的充放電運(yùn)營(yíng)能力與第三方平臺(tái)共享，以及與政府或行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接的能力，滿足充放電業(yè)務(wù)監(jiān)管的需求。9.10技術(shù)指標(biāo)a）年可用率應(yīng)不小于99.5%；b）連續(xù)運(yùn)行要求7×24h；c）接收有序充電設(shè)備數(shù)據(jù)成功率應(yīng)不低于95%。10電動(dòng)汽車(chē)10.1功能要求支持