山東省煙臺(tái)市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1山東省煙臺(tái)市2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平診斷高一物理一、本題共14小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~9題只有一項(xiàng)符合題目要求，第10~14題有多項(xiàng)符合題目要求。1.下列說法正確的是（）A.研究乒乓球的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球可看成質(zhì)點(diǎn)B.研究體操運(yùn)動(dòng)員在平衡木上的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，無論什么情況，自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“玉兔”號(hào)巡視器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，“玉兔”號(hào)巡視器可看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A．研究乒乓球的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球的大小和形狀不能忽略，所以乒乓球不可看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究體操運(yùn)動(dòng)員在平衡木上的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，運(yùn)動(dòng)員不可看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究自行車在公路上行駛速度時(shí)，自行車整體的速度的速度是一樣的，此時(shí)自行車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究“玉兔”號(hào)巡視器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，“玉兔”號(hào)巡視器的大小和形狀可以忽略不計(jì)，故“玉兔”號(hào)巡視器可看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.在平面直角坐標(biāo)系中，一質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)O開始沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)到的A點(diǎn)后，又沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)到坐標(biāo)為的B點(diǎn)，總共用時(shí)，則從O運(yùn)動(dòng)到B的過程中，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)通過的路程是B.質(zhì)點(diǎn)通過的位移大小是C.質(zhì)點(diǎn)平均速度的大小為D.質(zhì)點(diǎn)位移方向與x軸正方向夾角的正切值為0.75【答案】C【解析】A．質(zhì)點(diǎn)通過的路程為A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)通過的位移大小為B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小等于位移與時(shí)間的比值，即C正確；D．質(zhì)點(diǎn)位移方向與x軸正方向夾角的正切值為D錯(cuò)誤。故選C。3.關(guān)于物體速度與加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體加速度為零，速度一定為零B.物體加速度減小，速度一定減小C.物體速度變化快，加速度一定變化得快D.物體加速度越大，相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量一定越大【答案】D【解析】A．物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體加速度為零，但速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．物體加速度減小，如果加速度方向與速度方向相同，則速度增大，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以體速度變化快，加速度一定越大，但加速度不一定變化得快，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)加速度定義式可知，物體加速度越大，相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量一定越大，故D正確。故選D。4.下列說法正確是（）A.兩個(gè)相互接觸的物體間一定存在彈力B.物體所受滑動(dòng)摩擦力的方向可能與其運(yùn)動(dòng)方向相同C.物體受摩擦力作用時(shí)，其作用力的大小一定滿足D.重力是由于地球的吸引產(chǎn)生的，因此地球的吸引力就是物體所受的重力【答案】B【解析】A．物體相互接觸并且受到擠壓時(shí)才有彈力，故A錯(cuò)誤；B．滑動(dòng)摩擦力阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以與其對(duì)地的運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確；C．靜摩擦力與外力有關(guān)，摩擦力不一定為，故C錯(cuò)誤；D．重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的，重力是地球的引力的一部分，故D錯(cuò)誤。故選B。5.腳蹬拉力器由腳環(huán)、兩根相同的彈性繩、把手等組成，可以做到手腳配合，鍛煉手臂、腿、腰部、腹部等部位，深受健身人士的喜歡。在一次鍛煉中，某人用沿平行于彈性繩的力拉動(dòng)拉力器，每只手拉力的大小為，每根彈性繩比原長伸長了。已知彈性繩的彈力與伸長量成正比，且未超過彈性限度，不計(jì)把手和彈性繩的重力，則彈性繩的勁度系數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)題意可知，每根彈性繩的彈力大小為，根據(jù)胡克定律可得彈性繩的勁度系數(shù)為故選A。6.一物體靜止在水平地面上，時(shí)刻開始受到某力F的作用，力的方向始終在同一直線上，在時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖像如圖所示，則物體在（）A.第末返回原處B.第末速度方向開始改變C.內(nèi)運(yùn)動(dòng)始終方向不變D.內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積代表速度變化，則第末速度為0，位移最大，故A錯(cuò)誤；BC．由圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積可知，速度一直為正方向，運(yùn)動(dòng)方向始終不變，故B錯(cuò)誤，C正確；D．物體的加速度變化，不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C。7.一輛汽車以某一速度在郊區(qū)水平路面上行駛，因前方交通事故緊急剎車而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停止。已知?jiǎng)x車時(shí)間為，剎車距離為，則汽車停止前最后內(nèi)的位移為（）A.5m B.15m C.20m D.25m【答案】C【解析】根據(jù)逆向思維法，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得剎車距離為可得剎車過程中的加速度大小為由逆向思維法，汽車停止前最后內(nèi)的位移為故選C。8.如圖所示，甲、乙兩球從不同高度處自由落下，不計(jì)空氣阻力，同時(shí)落地。已知甲球的下落時(shí)間為，乙球的下落時(shí)間為，則乙球開始下落的瞬間，甲、乙兩球的高度差為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】甲球離地的高度為乙球離地的高度為乙球開始下落的瞬間，甲球已經(jīng)下落了，故此時(shí)甲、乙兩球的高度差為故選A。9.為研究汽車的啟動(dòng)和制動(dòng)性能，現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在同一平直的公路上分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。甲車以加速度加速到速度后勻速一段時(shí)間，再以加速度制動(dòng)，直到停止；乙車以加速度加速到速度后立即以加速度制動(dòng)，直到停止。測(cè)得甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，且乙車位移為甲車位移的倍，則為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】令最大速度為，利用逆向思維，甲車減速過程有利用逆向思維，乙車減速過程有乙車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間乙車的總位移甲車的總位移其中解得故選B。10.如圖所示，甲、乙在一次掰手腕的比賽中，甲獲得了勝利。若甲對(duì)乙的力記為，乙對(duì)甲的力記為，則下列說法正確的是（）A.和大小相等 B.的大小大于的大小C.先于產(chǎn)生 D.和同時(shí)產(chǎn)生【答案】AD【解析】力作用是相互的，甲同學(xué)對(duì)乙同學(xué)施力的同時(shí)，乙同學(xué)也受到甲同學(xué)對(duì)它的作用力，即和同時(shí)產(chǎn)生，一對(duì)相互作用力的大小相等、方向相反，即和大小相等。故選AD。11.如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)長方體物塊疊放在水平地面上，沿水平方向的力F作用在物塊乙上，使甲、乙、丙三個(gè)物塊以相同的速度沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則關(guān)于物塊的受力，下列說法正確的是（）A.甲受4個(gè)力作用B.乙受5個(gè)力作用C.乙與丙之間可能沒有摩擦力D.地面與丙之間一定有摩擦力【答案】BD【解析】A．由于甲乙以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以甲與乙之間沒有摩擦力作用，甲受重力和支持力兩個(gè)力，A錯(cuò)誤；B．乙受力平衡，受重力，甲對(duì)乙的壓力，丙對(duì)乙的支持力，拉力和丙對(duì)乙的水平向左的靜摩擦力，一共5個(gè)力的作用，B正確；C．將甲和乙看成一個(gè)整體，受向右的作用，根據(jù)平衡條件，丙對(duì)乙有向左的摩擦力，C錯(cuò)誤；D．將甲乙丙看成一個(gè)整體，受向右的作用，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)丙有向左的摩擦力，D正確。故選BD。12.湖南17歲少年張世杰制作的火箭模型飛行高度達(dá)到了400米，為廣大青少年樹立了一個(gè)榜樣，激勵(lì)青少年追求科學(xué)夢(mèng)想。假設(shè)在某次火箭升空實(shí)驗(yàn)中，火箭由地面豎直向上射出，以射出時(shí)刻做為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，火箭的速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系圖像如圖所示。已知時(shí)，火箭落回原出發(fā)點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A.末火箭到達(dá)最高點(diǎn)B.火箭上升的最大高度為C.火箭落回原出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為D.火箭過程中的加速度小于過程中的加速度【答案】BC【解析】A．由圖可知，末火箭到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．圖像的圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故火箭上升的最大高度為故B正確；C．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得火箭落回原出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為故C正確；D．圖像的斜率表示加速度，故火箭過程中的加速度為過程中的加速度為所以火箭過程中加速度大于過程中的加速度，故D錯(cuò)誤。故選BC。13.如圖甲所示，一小球從斜面上的A點(diǎn)由靜止開始滑下，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入另一斜面，到達(dá)該斜面上的C點(diǎn)時(shí)速度為零。該過程中，小球速率的平方與運(yùn)動(dòng)的路程s之間的關(guān)系圖像如圖乙所示，已知小球由A到C總共用時(shí)，下列說法正確的是（）A.小球在段的加速度為B.小球在段的加速度為C.B、C之間的距離為D.小球整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)的路程為【答案】AC【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可得解得小球在段的加速度為故A正確；B．小球在段所用時(shí)間為小球在段所用時(shí)間為又聯(lián)立解得小球在段的加速度為故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得B、C之間的距離為則小球整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)的路程為故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。14.甲、乙兩車由同一位置出發(fā)，沿同一方向在一平直道路上行駛，它們運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，其中甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它的圖像為拋物線的一部分，時(shí)對(duì)應(yīng)圖像的最高點(diǎn)M（該點(diǎn)的切線與t軸平行）；乙車的圖像為直線。則在過程中，下列說法正確的是（）A.甲車的初速度為B.乙車初速度為C.甲車的加速度大小為D.甲、乙兩車在處相遇【答案】ABD【解析】AC．時(shí)甲對(duì)應(yīng)圖像的最高點(diǎn)M，速度為0，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有解得，故A正確，C錯(cuò)誤；BD．根據(jù)逆過程可知，甲在8s~10s的位移為m則甲、乙兩車在處相遇，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為故BD正確；故選ABD。二、本題共4小題，把答案填寫在答題卡中的相應(yīng)位置上。15.如圖所示，小球在豎直磚墻的某一位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中A、B、C、D所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置圖，已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T。小球所在地的重力加速度大小為g，每塊磚的厚度相同，不計(jì)空氣阻力，則由以上的信息可確定每塊磚的厚度為______，小球在位置B處的速度大小為______。（均用題目中給定的字母表示）【答案】【解析】設(shè)每塊磚的厚度為d，由豎直方向逐差法可知小球在位置B處的速度大小為16.如圖所示，一個(gè)重力的物塊沿固定的光滑斜面下滑，已知斜面對(duì)它的支持力，請(qǐng)?jiān)谔摼€框中畫出物塊所受力的圖示______。（請(qǐng)將各力的作用點(diǎn)均畫在物塊重心O處，標(biāo)度已給定）【答案】【解析】重力豎直向下，支持力垂直于斜面向上，如圖17.某興趣小組同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究自由落體運(yùn)動(dòng)。（1）下列說法正確的是（）A.安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)使兩限位孔在同一豎直線上B.用手豎直提起紙帶，使重物?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先釋放紙帶，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D.為了便于測(cè)量，舍掉紙帶開頭一些過于密集的點(diǎn)，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（2）小組同學(xué)按照正確的操作步驟得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，在紙帶上選取某一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，而后測(cè)量并計(jì)算出后面各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v及對(duì)應(yīng)的時(shí)刻t，得到圖像如圖乙所示，由圖乙可求出當(dāng)?shù)刂亓铀俣萠_____（保留3位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）ABD（2）9.63【解析】【小問1解析】A．安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)使兩限位孔在同一豎直線上，以減小紙帶和限位孔之間的摩擦力，故A正確；B．用手豎直提起紙帶，使重物?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，可以更充分利用紙帶，減小紙帶和限位孔之間的摩擦力，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，然后釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；D．為了便于測(cè)量，舍掉紙帶開頭一些過于密集的點(diǎn)，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，故D正確。故選ABD?！拘?解析】由圖像的斜率表示加速度，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?8.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置測(cè)量某彈簧的勁度系數(shù)。彈簧懸點(diǎn)與標(biāo)尺零刻度對(duì)齊，他先讀出不掛鉤碼時(shí)輕彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛鉤碼，并逐漸增加鉤碼個(gè)數(shù)，讀出每次相對(duì)應(yīng)的指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度。利用所得數(shù)據(jù)做出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度值x與所掛鉤碼的個(gè)數(shù)n的關(guān)系圖像如圖丙所示，已知實(shí)驗(yàn)中彈簧始終未超過彈性限度，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，重力加速度。（1）某次測(cè)量的標(biāo)尺讀數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為______m；（2）由圖像丙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______（保留2位有效數(shù)字）；（3）由于彈簧自身有重量，該同學(xué)在測(cè)量時(shí)沒有考慮彈簧的自重，這樣導(dǎo)致勁度系數(shù)的測(cè)量值與真實(shí)值相比______（選填“偏大”、“偏小”或“相等”）?！敬鸢浮浚?）0.1460（2）60##61##62##63（3）相等【解析】【小問1解析】根據(jù)刻度尺的讀數(shù)規(guī)則可知，該讀數(shù)為【小問2解析】由胡克定律可知化簡可得由圖可知化簡可得，該彈簧的勁度系數(shù)為【小問3解析】由胡克定律可知，彈簧的彈力的增加量與彈簧的形變量成正比，因此彈簧的自重不會(huì)對(duì)勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響，故勁度系數(shù)的測(cè)量值與真實(shí)值相比相等。三、本題共4小題。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位。19.在2024巴黎奧運(yùn)會(huì)女子10米跳臺(tái)跳水決賽中，中國隊(duì)包攬了金牌和銀牌。某實(shí)驗(yàn)小組將跳水運(yùn)動(dòng)員某次跳水的過程近似看做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，并用小球模擬運(yùn)動(dòng)員某次跳水過程重心的運(yùn)動(dòng)。將小球從A點(diǎn)以特定速度豎直上拋，從拋出開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間，小球落至B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)高度差，已知重力加速度，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程空氣阻力忽略不計(jì)，求：（1）小球從A點(diǎn)拋出時(shí)的速度大小（保留2位有效數(shù)字）；（2）小球從A點(diǎn)拋出到落至B點(diǎn)過程的路程?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】（1）設(shè)豎直向下為正方向，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律代入數(shù)據(jù)解得【小問2解析】由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)解得所以小球從A點(diǎn)拋出到落至B點(diǎn)過程的路程20.2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)4號(hào)跑道進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)試，某次在平直跑道上滑行時(shí)，大飛機(jī)先由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到，再以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速直線運(yùn)動(dòng)了，開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至剛好停止，已知大飛機(jī)整個(gè)滑行過程用時(shí)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程和勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程加速度的大小之比為，求：（1）大飛機(jī)在勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程的加速度大??；（2）大飛機(jī)整個(gè)滑行過程的總位移?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】根據(jù)速度時(shí)間公式有，由題可知解得，，，【小問2解析】根據(jù)位移時(shí)間公式有，勻速運(yùn)動(dòng)的位移為整個(gè)滑行過程的總位移為21.如圖所示，水平地面上物塊A、B被彈簧拴接在一起，物塊A左側(cè)受到一水平向右的力，物塊B右側(cè)受到一水平向左的力（未知），此時(shí)彈簧被壓縮了；物塊A、B的質(zhì)量分別為和，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，彈簧的勁度系數(shù)為，系統(tǒng)此時(shí)靜止不動(dòng)。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，彈簧未超過彈性限度，重力加速度。求：