新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)英吉沙縣2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期素養(yǎng)大賽（期中考試）物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1英吉沙縣2024-2025學(xué)年第一學(xué)期素養(yǎng)大賽高一物理試題卷（考試時(shí)間：90分鐘；滿分：100分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1.導(dǎo)航軟件極大地方便了某些“不識(shí)路”的駕車一族，如圖，下列說法正確的是（）A.圖中的“19公里”“18公里”“22公里”指的是位移B.圖中第二種方案平均速度約為36km/hC.圖中的“29分鐘”、“30分鐘”、“32分鐘”指的是時(shí)間D.圖中推薦的第二種方案駕車距離最短，所以不可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．圖中的“19公里”“18公里”“22公里”指的是路程，故A錯(cuò)誤；B．圖中第二種方案平均速率約為36km/h，故B錯(cuò)誤；C．圖中的“29分鐘”、“30分鐘”、“32分鐘”指的是時(shí)間，故C正確；D．圖中推薦的第二種方案駕車距離最短，但可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。2.關(guān)于物理學(xué)上對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.古希臘亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由他們的重量決定，伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推理，使亞里士多德的理論陷入了困境B.平均速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念是由牛頓首先建立起來的C.伽利略在驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)中速度與時(shí)間成正比時(shí)，最大的困難在于不能測(cè)量時(shí)間D.伽利略首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，開創(chuàng)了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法【答案】B【解析】A．亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢是由它們的重量決定的，重物比輕物下落快，伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推理推翻了這種說法，故A正確；B．平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念是由伽利略首先建立的，故B錯(cuò)誤；C．伽利略在驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)中速度與時(shí)間成正比時(shí)，由于時(shí)間不好測(cè)量，所以最大的困難在于不能測(cè)量時(shí)間，故C正確；D．伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)研究，將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，伽利略首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，開創(chuàng)了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法，故D正確。由于本題選擇錯(cuò)誤的，故選B。3.公路上一輛卡車緊急剎車，由于慣性，卡車上的貨物相對(duì)車廂向前滑行了一段距離，為了測(cè)出這個(gè)距離，我們選擇的最合理的參考系應(yīng)該是()A.樹木 B.卡車C.行人 D.公路【答案】B【解析】公路上一輛卡車緊急剎車，由于慣性，卡車上的貨物相對(duì)車廂向前滑行了一段距離，為了測(cè)出這個(gè)距離，我們選擇的最合理的參考系應(yīng)該是車廂即卡車，故選B．4.蘋果從枝頭落下，不考慮空氣阻力，下落過程中（）A.速度不變，加速度變大 B.速度與加速度都不變C.速度變大，加速度不變 D.速度與加速度都變大【答案】C【解析】A．由題意可知，蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)選項(xiàng)A中的分析可知，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)選項(xiàng)A中的分析可知，C正確；D．根據(jù)選項(xiàng)A中的分析可知，D錯(cuò)誤。5.某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.物體做單向直線運(yùn)動(dòng)B.物體做折線運(yùn)動(dòng)C.物體6s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)D.物體6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】D【解析】AB．速度—時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，可知，物體在0~2s內(nèi)沿正向運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，接著周而復(fù)始，物體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知物體6s內(nèi)位移等于前2s內(nèi)的位移，為所以6s時(shí)物體在距出發(fā)點(diǎn)正方向上1m處，故C錯(cuò)誤；D．物體在0~2s內(nèi)沿正向運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，4s末回到出發(fā)點(diǎn)，則2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，物體6s內(nèi)位移等于前2s內(nèi)的位移，則物體6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)也最遠(yuǎn)，故D正確。故選D?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道速度—時(shí)間圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向。6.關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）A.物體速度越大，加速度越大 B.物體速度變化越大，加速度越大C.物體速度變化越快，加速度越大 D.速度不為零時(shí)，加速度不可能為零【答案】C【解析】A．物體速度越大，加速度不一定越大，二者沒有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．物體速度變化越大，即越大，由加速度定義式可知，由于時(shí)間不確定，則加速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，則物體速度變化越快，加速度越大，故C正確；D．速度不為零時(shí)，若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。關(guān)于甲和乙在0～6s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.甲在0～4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sB.甲和乙在0～4s內(nèi)的加速度相同C.甲和乙在t=4s末相遇D.甲和乙在t=2s末相距最遠(yuǎn)【答案】C【解析】A．由圖知，0-4s內(nèi)甲先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，4s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律知平均速度A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率等于加速度，可知甲和乙在0～4s內(nèi)的加速度大小相同，但是方向不相同，B錯(cuò)誤；C．圖像的“面積”等于位移，可知甲和乙在t=4s末位移相等，則甲乙相遇，C正確；D．甲和乙在t=2s末速度相等在前4s內(nèi)兩者距離最大但不全程最大，4s后兩者反向運(yùn)動(dòng)，之間距離會(huì)越來越大，則甲和乙在t=2s末不是相距最遠(yuǎn)，D錯(cuò)誤。故選C。8.一架殲20戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練結(jié)束后，返回基地著陸，著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，著陸時(shí)的速度大小為60m/s，著陸后2s末的速度大小為40m/s，則著陸后7s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為（）A.210m B.180m C.175m D.160m【答案】B【解析】飛機(jī)著陸后的加速度大小飛機(jī)從著陸到停下所用時(shí)間因此著陸后7s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.下列各組物理量中，都是矢量的是（）A.路程、時(shí)間B.加速度、速度的變化C.速率、加速度D.位移、速度【答案】BD【解析】路程和時(shí)間都只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，A錯(cuò)誤；速度變化量和加速度都既有大小又有方向，是矢量，B正確；速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，加速度既有大小又有方向，是矢量，C錯(cuò)誤；位移、速度都既有大小又有方向，是矢量，D正確．10.某學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)中，甲、乙兩同學(xué)參加了100m賽跑，其中甲獲得了冠軍，乙獲得了亞軍。則在比賽過程中（）A.某段時(shí)間內(nèi)，乙可能跑在甲的前面 B.甲的平均速度大于乙的平均速度C.任意時(shí)刻，甲的速度都比乙的大 D.任意時(shí)刻，甲的加速度都比乙的大【答案】AB【解析】B．在位移相同的情況下，甲的用時(shí)比乙少，所以甲的平均速度大于乙的平均速度，故B正確；ACD．根據(jù)題給條件無法判斷運(yùn)動(dòng)過程中某段時(shí)間內(nèi)二者的位置關(guān)系，也無法比較某時(shí)刻二者瞬時(shí)速度的大小關(guān)系以及加速度的大小關(guān)系，所以某段時(shí)間內(nèi)，乙可能跑在甲的前面，且任意時(shí)刻甲的速度和加速度都不一定比乙的大，故A正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。11.如圖是A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像，則下列說法正確的是（）A.物體A運(yùn)動(dòng)是以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)B.物體B的運(yùn)動(dòng)是先以5m/s的速度與A同方向相同，后以5m/s的速度與A同方向相反C.物體B在最初3s內(nèi)位移是10mD.物體B在最初3s內(nèi)路程是10m【答案】ABD【解析】A．物體A的運(yùn)動(dòng)是以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．物體B的運(yùn)動(dòng)是先以5m/s的速度與A同方向相同，再靜止，最后以5m/s的速度與A同方向相反，故B正確；C．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，物體B在最初3s內(nèi)位移為故C錯(cuò)誤；D．物體B在最初3s內(nèi)路程為故D正確。故選ABD。12.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車甲的平均速度比乙大B.汽車乙的平均速度等于C.甲、乙兩汽車的位移相同D.甲、乙兩汽車的加速度都逐漸減小【答案】AD【解析】A．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，位移等于速度圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積，兩車時(shí)間相同，甲的位移大，所以甲的平均速度大，A正確；B．表示做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的C車的平均速度，乙車的位移小于C車的位移，所以汽車乙的平均速度小于，B錯(cuò)誤；C．甲車速度圖像的面積大，位移大，C錯(cuò)誤；D．兩車速度圖像的斜率都減小，加速度都減小，D正確。故選AD。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)記為O、A、B、C、D、E和F，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz。測(cè)得C、D兩點(diǎn)間距x4=2.70cm，D、E兩點(diǎn)間距x5=2.90cm，則根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算：打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度vD=______（用x4、x5、T表示），速度值vD=_______m/s（保留三位有效數(shù)字）【答案】.0.280【解析】利用中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度可得，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打D點(diǎn)時(shí)，小車的速度為vD=代入數(shù)據(jù)有x4=2.70cm，x5=2.90cm，T=0.1s計(jì)算有vD=0.280m/s14.在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用___________（“交流”或“直流”）電源的___________（“計(jì)數(shù)”、“計(jì)點(diǎn)”、“計(jì)時(shí)”或“計(jì)長(zhǎng)度”）儀器，在實(shí)驗(yàn)室里常用的有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器；如圖中為___________（“電磁”或“電火花”）計(jì)時(shí)器，它的工作電壓是___________（“220V”或“8V”）?！敬鸢浮拷涣饔?jì)時(shí)電火花220V【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器；圖示為電火花式計(jì)時(shí)器，它的工作電壓是220V。15.汽車在制造完成出廠之前，都要經(jīng)過嚴(yán)格技術(shù)檢測(cè)。一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)記錄下了該汽車啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車過程的數(shù)據(jù)，求：時(shí)刻t/s012345678坐標(biāo)x/m0124812162025速度v/（m/s）013566510（1）汽車在第6s末的瞬時(shí)速度大小；（2）汽車在前4s和最后2s的平均加速度大小；（3）汽車在第二個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小。【答案】（1）5m/s（2），方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反（3）【解析】【小問1解析】由題中條件可知汽車在第6s末的瞬時(shí)速度大小是5m/s。小問2解析】汽車在時(shí)的速度時(shí)的速度所以前4s的平均加速度解得時(shí)速度時(shí)速度所以最后2s的平均加速度解得負(fù)號(hào)表示加速度的方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反?！拘?解析】第二個(gè)2s即2s到4s，第2s末的位置坐標(biāo)第4s末的位置坐標(biāo)為所以汽車在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度為解得16.2022年8月29日女排亞洲杯比賽中中國(guó)女排獲得亞軍。如圖所示是比賽中中國(guó)女排運(yùn)動(dòng)員豎直向上墊球時(shí)的鏡頭，此前排球從距墊球點(diǎn)1.8m高度自由落下，與手臂接觸0.7s后豎直上升到距墊球點(diǎn)3.2m的高度。忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。（1）排球剛接觸手臂時(shí)的速度大?。唬?）墊球過程中，排球的平均加速度?！敬鸢浮浚?）6m/s；（2）20m/s2，方向豎直向上【解析】（1）排球剛接觸手臂時(shí)的速度大小解得（2）排球上升的初速度解得取向上為正方向，墊球過程中，排球的平均加速度方向豎直向上。17.2024年，東北地區(qū)：哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連四座城市將有新的地鐵線路開通，新線路將會(huì)大大減輕交通壓力，加快城市的發(fā)展。沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線從S站到T站是一段直線線路，全程1.6km，列車運(yùn)行最大速度為72km/h。為了便于分析，我們用圖乙來描述這個(gè)模型，列車在S站從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后立即做勻速直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前從最大速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至到T站停車，且加速的加速度大小為減速加速度大小的倍?，F(xiàn)勻加速運(yùn)動(dòng)過程中連續(xù)經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，S→A用時(shí)2s，B→C用時(shí)4s，且SA長(zhǎng)2m，BC長(zhǎng)24m。求：（1）列車在C點(diǎn)的速度大?。唬?）列車勻速行駛的時(shí)間。【答案】（1）；（2）【解析】（1）由可知根據(jù)可知段平均速度（2）由得勻加速階段勻減速階段由得勻加速階段勻減速階段勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間18.在一次治理超載和超限的執(zhí)法中，一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以72km/h的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過10s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)．求：(1)警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？(2)警車發(fā)動(dòng)后要多少時(shí)間才能追上貨車？【答案】(1)280m(2)65s【解析】(1