中資企業(yè)在馬來西亞經(jīng)濟發(fā)展中的作? 2024

分析報告：《中資企業(yè)在?來西亞經(jīng)濟發(fā)展中的作?》編寫者：梁志華趙梅伊陳美穎副教授符麗萍副教授張學(xué)川教授潘潔婷副教授謝必楷副教授鄭雪菱博?王雪莉博??智豪博? 4.2探討中國企業(yè)如何利?技術(shù)轉(zhuǎn)移、培訓(xùn)和教育合作項?促進?來4.5評估在?來西亞運營的中國企業(yè)的安全性和可靠性，并衡量其ESG（環(huán)附錄3：?來西亞中國企業(yè)的貢獻247121.1?來西亞與中國的經(jīng)濟關(guān)系?來西亞與中國（?中）的經(jīng)濟關(guān)系有著深厚的歷史淵源，追溯到古代海上絲綢之路時期。當(dāng)時，兩地的貿(mào)易繁榮發(fā)展，為?化和經(jīng)濟交流奠定了堅實的基礎(chǔ)。鄭和是中國在明代早期的著名?物，他在15世紀(jì)初率領(lǐng)船隊多次海上遠航，從中國到東南亞，極?地加強了?來西亞與中國的經(jīng)濟和外交聯(lián)系。鄭和的船隊曾訪問?來半島的港?，如?六甲，開展了?泛的貿(mào)易和?化交流在這?時期，?料、絲綢和陶瓷等商品的交易，不僅促進了物品的交流，也推動了知識、傳統(tǒng)和?化習(xí)俗的共享。這些早期的互動幫助建?了?來西亞與中國??之間的深厚聯(lián)系，培養(yǎng)了歷經(jīng)數(shù)個世紀(jì)的相互理解與合作精神。隨著海上貿(mào)易路線的進?步確?，?中關(guān)系繼續(xù)發(fā)展。中國的商?和探險家頻繁訪問?來西亞港?，推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展并建?了?期的商業(yè)聯(lián)系。這些互動不僅限于經(jīng)濟交流，還包括思想、技術(shù)和?化的交換。中國?化在?來西亞社會中的融合，體現(xiàn)在建筑、飲?和節(jié)?等??，是這?持久關(guān)系的有??證。?中之間的歷史貿(mào)易為現(xiàn)代經(jīng)濟合作奠定了基礎(chǔ)，并繼續(xù)影響著當(dāng)今強勁的雙邊關(guān)系。在當(dāng)代，中國的“?帶?路”倡議作為新絲綢之路的體現(xiàn)，進?步加強了?中關(guān)系。?1974年正式建交以來，兩國關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展。中國連續(xù)15年成為?來西亞最?的貿(mào)易伙伴，展?了這?伙伴關(guān)系的韌性與增?。2022年，?中貿(mào)易額創(chuàng)下了4871.3億令吉的歷史新?，主要由電?、制造業(yè)和農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵?業(yè)推動（PrimeMinister’soffice,2023）。3中國也是?來西亞經(jīng)濟的重要投資者，中國企業(yè)在提升?來西亞?業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施??發(fā)揮了重要作?。通過“?帶?路”，中國的投資重點在于提?互聯(lián)互通、可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域?體化。這些投資不僅為?來西亞的經(jīng)濟增?奠定了基礎(chǔ)，還創(chuàng)造了就業(yè)機會并?持了本地商業(yè)發(fā)展。中國企業(yè)在?來西亞的制造業(yè)中尤其活躍，如吉利與寶騰的合作，重新激活了?來西亞的汽??業(yè)。電?企業(yè)加強了?來西亞在全球供應(yīng)鏈中的地位，?像東海岸鐵路（ECRL）這樣的重?基礎(chǔ)設(shè)施項?則反映了中國在交通和物流領(lǐng)域的影響。中國在?來西亞的能源轉(zhuǎn)型中也起到了?關(guān)重要的作?，投資于可再?能源項?以?持可持續(xù)發(fā)展?標(biāo)。在數(shù)字領(lǐng)域，華為和阿?巴巴等企業(yè)做出了重?貢獻，提升了?來西亞的電信、云計算和電?商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。這些多樣化的活動對于?來西亞的?業(yè)化和數(shù)字化進程?關(guān)重要，并在新絲綢之路框架下鞏固了雙邊關(guān)系。41974年兩國建交，標(biāo)志著正式經(jīng)濟合作的開始2024年兩國建交50周年；實施免簽?境政策1974年兩國建交，標(biāo)志著正式經(jīng)濟合作的開始2024年兩國建交50周年；實施免簽?境政策，并簽署新的?中經(jīng)貿(mào)合作五年規(guī)劃，以及數(shù)字經(jīng)濟與綠?發(fā)展諒解備忘錄。2023年雙?達成共識，致?于構(gòu)建?中命運共同體。2019年貿(mào)易和投資協(xié)議，推動??幣跨境結(jié)算。2013年“?帶?路”倡議提出；?來西亞與中國將兩國關(guān)系提升為全?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。1990年代貿(mào)易額穩(wěn)步增?，?來西亞成為中國在東南亞的重要貿(mào)易伙伴。2000年中國-東盟?由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）談判啟動；?來西亞?持中國加?世界貿(mào)易組織2009年中國成為?來西亞最?貿(mào)易伙伴，貿(mào)易額創(chuàng)下歷史新?。51974年正式建?外交關(guān)系1974年，?來西亞正式與中國建?外交關(guān)系。這個關(guān)鍵時刻標(biāo)志著兩國在貿(mào)易、投資、?化等各個領(lǐng)域展開雙邊合作的新篇章。建交是?個重要的?程碑，為雙??益增多的經(jīng)濟互動和互惠互利奠定了基礎(chǔ)。1990年代的增?在兩國建交后的??年?，?中經(jīng)濟關(guān)系顯著深化。20世紀(jì)90年代，兩國的貿(mào)易額穩(wěn)步增?，?來西亞逐漸成為中國在東南亞的重要貿(mào)易伙伴。在這?時期，?來西亞對中國的出?范圍從傳統(tǒng)的棕櫚油和橡膠等商品擴展到了電?產(chǎn)品、機械設(shè)備和化學(xué)品等多種制造產(chǎn)品（Tham,2001）。中國快速的?業(yè)化進程和?益增?的消費市場為?來西亞企業(yè)提供了充?的機會，開拓新市場并增加出?收?。與此同時，中國也向?來西亞出?了包括紡織品、機械設(shè)備和消費電?產(chǎn)品等多種商品，以滿??來西亞不斷增?的中產(chǎn)階級和?業(yè)部?的需求。這種蓬勃發(fā)展的貿(mào)易關(guān)系不僅增強了兩國的經(jīng)濟紐帶，也促進了更緊密的政治和?化聯(lián)系。中國—東盟?由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）2000年標(biāo)志著另?個重要的?程碑，即中國—東盟?由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）談判的啟動。該協(xié)議旨在減少中國與包括?來西亞在內(nèi)的東盟國家之間的關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘（Yang&Heng,2010）。?來西亞位于主要航運航線的交匯處，地理位置戰(zhàn)略意義重?，使其成為CAFTA中的重要??。其港?，如巴?港（PortKlang）和丹戎帕拉帕斯港(PortofTanjungPelepas)，作為重要的中轉(zhuǎn)樞紐，促進了中國與其他東盟國家之間的貿(mào)易流動。兩?港?在2021年分別排名世界第12和第15個繁忙港?（David,2022）。此外，?來西亞發(fā)達的基礎(chǔ)設(shè)施，包括?泛的?速公路、鐵路和機場，?持了?效的物流和運輸，進?步加強了其在CAFTA框架中的作?。強?的制造業(yè)，特別是電?、汽?和棕櫚油?產(chǎn)?業(yè)，使?來西亞成為?由貿(mào)易區(qū)內(nèi)重要的商品供應(yīng)國。6CAFTA的建?進?步加強了貿(mào)易關(guān)系，并帶來了雙邊貿(mào)易的顯著增?。例如，?來西亞對中國的出?種類?益多樣化，從?然資源擴展到?科技產(chǎn)品，?從中國進?的商品則包括機械、電?產(chǎn)品和消費品。中國成為?來西亞最?的貿(mào)易伙伴，2009年兩國貿(mào)易額達到歷史新?（PrimeMinister'sOfficeofMalaysia,2023）。此外，CAFTA框架下關(guān)稅和貿(mào)易壁壘的減少，使?來西亞企業(yè)更容易進?龐?的中國市場，推動了經(jīng)濟增?與發(fā)展。此外，該協(xié)議通過?勵跨境投資、合資企業(yè)和技術(shù)合作，促進了區(qū)域?體化。CAFTA框架內(nèi)加強的經(jīng)濟合作還帶來了最佳實踐和創(chuàng)新的共享，提升了該地區(qū)的整體競爭?和繁榮。同年，?來西亞與中國簽署了?項協(xié)議，?持中國加?世界貿(mào)易組織（WTO這標(biāo)志著兩國雙邊關(guān)系的關(guān)鍵時刻。2000年，中國加?WTO是其融?全球經(jīng)濟的?個重??程碑，??來西亞對這?舉措的?持突顯了兩國?益增?的伙伴關(guān)系。該協(xié)議體現(xiàn)了?來西亞致?于與中國加強經(jīng)濟聯(lián)系的承諾，認識到中國在全球貿(mào)易中擴???帶來的潛在利益。對?來西亞來說，中國加?WTO為其在電?產(chǎn)品、棕櫚油和制造業(yè)等具有競爭優(yōu)勢的?業(yè)帶來了新的貿(mào)易和投資機會。此次合作為兩國在?益互聯(lián)的世界中增強經(jīng)濟互動奠定了基礎(chǔ)。通過?持中國加?WTO，?來西亞為??創(chuàng)造了從中國經(jīng)濟增?中獲益的機會，?中國如今已成為全球最?的經(jīng)濟體之?。該協(xié)議為更深層次的貿(mào)易和經(jīng)濟合作鋪平了道路，包括增加出?和中國對?來西亞的投資。多年來，這?伙伴關(guān)系通過“?帶?路”等各種雙邊協(xié)議和舉措進?步加強，顯著推動了該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟?體化。2000年的協(xié)議不僅是增強?來西亞貿(mào)易前景的戰(zhàn)略舉措，也是對中國作為全球經(jīng)濟舞臺關(guān)鍵??崛起的認可。7“?帶?路”倡議（BRI）2013年，中國提出了“?帶?路”倡議，旨在加強參與國之間的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和貿(mào)易聯(lián)系。鑒于?來西亞在東南亞的戰(zhàn)略位置，該國積極響應(yīng)并參與了這?倡議。作為“?帶?路”的重要合作伙伴，?來西亞與中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、交通和制造業(yè)等多個領(lǐng)域展開了?泛合作。這?倡議進?步推動了兩國的經(jīng)濟關(guān)系，為合作開辟了新的渠道。?來西亞在“?帶?路”中的參與是多??且具有重要意義的。其中最引?注?的項?之?是東海岸鐵路（ECRL該項?旨在連接?來西亞半島的西海岸和東海岸（GlobalTimes,2023）。這?項由中國企業(yè)融資并建設(shè)的?型基礎(chǔ)設(shè)施項?，預(yù)計將加強區(qū)域互聯(lián)互通，縮短旅?時間，并促進沿線的經(jīng)濟增?。另?個成功的項?是?中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園（MCKIP這是?個吸引?量制造業(yè)投資的合資項?，創(chuàng)造了?量就業(yè)機會，并刺激了該地區(qū)的經(jīng)濟活動（MCKIP,2013）。這些成功的項?展?了?來西亞在“?帶?路”中的積極與戰(zhàn)略性參與，不僅加強了其與中國的經(jīng)濟關(guān)系，也為??的經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域?體化做出了貢獻。“?帶?路”因此為?來西亞開啟了新的機遇，促進了與中國更深?的合作與共同增?。2013年，?來西亞與中國通過將雙邊關(guān)系提升為全?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，邁出了重要?步，標(biāo)志著兩國合作進?了新紀(jì)元。該伙伴關(guān)系旨在深化貿(mào)易、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和區(qū)域安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的合作。兩國都認識到這?加強關(guān)系帶來的互惠互利，中國的快速經(jīng)濟增?為?來西亞的貿(mào)易和投資領(lǐng)域提供了新的機遇。與此同時，?來西亞成為中國在東南亞的戰(zhàn)略合作伙伴，受益于貿(mào)易量的增加、更多的外國直接投資（FDI）以及在?規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施項?中的合作。全?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系還為?科技產(chǎn)業(yè)、可再?能源和其他?向未來的領(lǐng)域的合作打開了??，使兩國的可持續(xù)發(fā)展?標(biāo)相?致。8除了經(jīng)濟聯(lián)系外，伙伴關(guān)系還旨在加強區(qū)域安全與穩(wěn)定，這對于維持有利的經(jīng)濟增?環(huán)境?關(guān)重要。該協(xié)議使?來西亞和中國在南海問題和東盟安全框架等區(qū)域問題上能夠更密切合作，增強了兩國在區(qū)域決策中的影響?。這?合作也在應(yīng)對全球挑戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作?，例如?候變化和公共衛(wèi)?領(lǐng)域，?來西亞和中國共同努?，促進可持續(xù)解決?案并分享最佳實踐。全?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系鞏固了兩國?期的關(guān)系，確保兩國能夠從更深的合作中獲益，并在促進區(qū)域和平、穩(wěn)定和經(jīng)濟進步中發(fā)揮關(guān)鍵作?。貿(mào)易和投資協(xié)議，推動??幣跨境結(jié)算近年來，?來西亞與中國在棕櫚油領(lǐng)域的貿(mào)易和投資協(xié)議顯著加強，主要通過使???幣（RMB）來促進出?和提升貿(mào)易效率。在2019年，兩國簽署了?項諒解備忘錄（MoU中國承諾在2023年前進?190萬噸?來西亞的棕櫚油，這反映出中國對該商品需求的持續(xù)增?。為了簡化貿(mào)易流程并減少對美元的依賴，?來西亞和中國在棕櫚油交易中越來越多使???幣，這不僅簡化了結(jié)算過程，還降低了貨幣兌換的成本。此外，兩國還積極推動認證可持續(xù)棕櫚油（CSPO）的貿(mào)易，以符合全球可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，且中國對環(huán)保棕櫚油產(chǎn)品的興趣與?俱增。這些努?得到了?來西亞參與中國“?帶?路”倡議的?持，該倡議促進了中國在?來西亞棕櫚油精煉和加??的投資，從?增強了供應(yīng)鏈并推動了貿(mào)易的發(fā)展。通過??幣的使?以及?期貿(mào)易協(xié)議的承諾，棕櫚油貿(mào)易進?步鞏固了其作為?中經(jīng)濟關(guān)系關(guān)鍵組成部分的地位。?來西亞和中國政府還進?步推動??幣在其他貿(mào)易領(lǐng)域的使?，包括橡膠制品、電?產(chǎn)品及其他出?商品。這?合作，有效降低了?來西亞出?商的交易成本，并提升了整體貿(mào)易效率。?來西亞的??幣清算服務(wù)為跨境交易提供了便利，確保資?流動順暢，使雙?企業(yè)能夠通過這??融安排獲得切實的利益。去年（2023與中國的貿(mào)易中，有24.4%（近130億美元）的交易以?幣和??幣進?結(jié)算（BankNegaraMalaysia,2024）。9?中命運共同體2023年，?來西亞?相安華和中國國家主席習(xí)近平就構(gòu)建?中命運共同體達成共識。這?程碑標(biāo)志著兩國?期雙邊關(guān)系的重?進展，重點在于深化經(jīng)濟發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易及區(qū)域安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的合作。兩國展望?個基于共同利益的未來，促進可持續(xù)增?、技術(shù)創(chuàng)新和?化交流，同時維護區(qū)域的和平與穩(wěn)定。此次訪問的成果之?是簽署了19項商業(yè)諒解備忘錄（MoU總價值達1700億?幣，創(chuàng)下歷史新?。這?框架建?在2013年確?的全?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，進?步加強了“?帶?路”框架內(nèi)的合作。安華此次訪問重申了兩國對共同繁榮、互聯(lián)互通與合作的承諾，鞏固了它們在塑造亞洲合作與?體化未來中的重要作?(NewStraitTimes,2023)。建交50周年2024年?來西亞與中國建交50周年，迎來兩國伙伴關(guān)系的新篇章，不僅慶祝過去的成就，也為未來的合作指引?向。為了紀(jì)念這?重要的?程碑，兩國正在組織?系列旨在加強經(jīng)濟聯(lián)系和促進?化交流的活動。這些活動包括貿(mào)易展覽、?化節(jié)和學(xué)術(shù)會議，旨在促進雙?的相互理解和更深層次的合作。為加強?間交流推出了?項值得關(guān)注的舉措，即雙?公?的免簽?境政策。根據(jù)該協(xié)議，中國公?可在?來西亞免簽停留最多30天，?來西亞公?可在中國享受15天的免簽停留。這?政策預(yù)計將促進旅游和商務(wù)交流，創(chuàng)造新的增?機會。例如，來?中國的游客增加將有助于?來西亞地?經(jīng)濟，特別是其酒店業(yè)和零售業(yè)。2023年，?來?亞旅游收?達8827.75億?幣，其中來?中國的游客達到1,474,114名（TourismMalaysia，2024）。隨著免簽政策的實施，預(yù)計中國游客?數(shù)將達到新?，顯著推動?來西亞的旅游收?，并進?步鞏固其作為熱?旅游?的地的地位。?來西亞對中國的全球倡議表?了強烈?持，這些倡議極?地影響了國際合作、發(fā)展和安全的討論。其中包括習(xí)近平主席提出的?類命運共同體、“?帶?路”倡議、周邊外交的親誠惠容理念、全球發(fā)展倡議（GDI）、全球安全倡議（GSI）和全球?明倡議（GCI）。這些框架反映了中國在全球范圍內(nèi)促進互利共贏、和平與合作的愿景，與?來西亞的外交和經(jīng)濟?標(biāo)?度契合（MinistryofForeignAffairs,n.d.）。“?類命運共同體”是倡導(dǎo)全球團結(jié)和推動各國合作應(yīng)對共同挑戰(zhàn)的理念。?來西亞認為這?倡議是增強多邊合作的關(guān)鍵框架，尤其是在?對?候變化、經(jīng)濟不平等和安全威脅等全球問題時。?來西亞認識到這?愿景的價值，因為它與該國的外交?針?致，后者致?于促進和平、區(qū)域穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展?！?帶?路”倡議旨在增強亞洲、歐洲和?洲的互聯(lián)互通和經(jīng)濟?體化，對?來西亞尤為有利。作為“?帶?路”的重要合作伙伴，?來西亞受益于顯著的基礎(chǔ)設(shè)施投資，包括東海岸鐵路（ECRL）和多個港?開發(fā)項?，這些項?推動了該國的物流和貿(mào)易?業(yè)發(fā)展。?來西亞不僅認可“?帶?路”的經(jīng)濟效益，也認可其深化區(qū)域?體化、加強?間交流和促進可持續(xù)發(fā)展道路的更?泛機會。“?帶?路”也使?來西亞得以定位為東南亞的關(guān)鍵樞紐，提升了其與全球主要市場的互聯(lián)互通。此外，?來西亞?度重視中國全球發(fā)展倡議（GDI該倡議強調(diào)減貧、可持續(xù)增?和縮?國家之間的發(fā)展差距。?來西亞同樣致?于可持續(xù)和包容性發(fā)展，這也是其“昌明??”框架的核?內(nèi)容。通過全球發(fā)展倡議，兩國可以在技術(shù)轉(zhuǎn)移、綠?能源和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展等領(lǐng)域展開合作，促進共同繁榮，并應(yīng)對全球不平等問題。中國提出的全球安全倡議（GSI）與?來西亞?期以來對區(qū)域安全與穩(wěn)定的承諾相輔相成。該倡議倡導(dǎo)?個全?、合作和可持續(xù)的安全框架，這與?來西亞通過外交?段解決沖突，尤其是在東南亞的戰(zhàn)略重點?致。作為東盟成員國，?來西亞重視中國在維護地區(qū)和平??的作?，包括通過對話和外交解決南海領(lǐng)?爭端的努?。全球?明倡議（GCI）側(cè)重于促進各國之間的?化交流和相互尊重，慶祝?類?明的多樣性。?來西亞是?個多元?化社會，包容多樣性，與這?理念?度契合。通過共享的?化項?、學(xué)術(shù)交流和外交努?，?來西亞和中國可以進?步促進?化理解，增強?間交流，為兩國雙邊關(guān)系的穩(wěn)固基礎(chǔ)貢獻?量。作為回應(yīng)，中國表達了對?來西亞“昌明??”倡議的?持，該倡議由?來西亞?相提出，包含六個核?價值觀：可持續(xù)性、繁榮、創(chuàng)新、尊重、信任和仁愛。該愿景旨在構(gòu)建?個全?、包容的社會，促進經(jīng)濟增?、社會公平和環(huán)境可持續(xù)性。中國認識到“昌明??”倡議與其親誠惠容理念，特別是在周邊外交和經(jīng)濟合作中的?致性。通過創(chuàng)新、包容性和相互尊重的共同?標(biāo)，?中兩國繼續(xù)鞏固伙伴關(guān)系，利?雙?的框架推動技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、綠?能源和教育等領(lǐng)域的共同?標(biāo)。雙?倡議的互相認可反映了兩國深厚的信任和合作精神，這定義了雙邊關(guān)系，并為它們在構(gòu)建更為互聯(lián)和包容的世界中繼續(xù)合作奠定了基礎(chǔ)。本研究使?的?法包括主要數(shù)據(jù)和次級數(shù)據(jù)。主要數(shù)據(jù)是研究?員為特定研究?的直接收集的原始數(shù)據(jù)。另???，次級數(shù)據(jù)是指已由其他研究?員或組織收集的信息，例如報告、書籍、學(xué)術(shù)期刊、政府出版物和在線數(shù)據(jù)庫。這類數(shù)據(jù)?于提供背景信息、回顧現(xiàn)有?獻，并通過已確?的事實和趨勢?持分析。主要數(shù)據(jù)與次級數(shù)據(jù)的結(jié)合使分析更加全?，確保研究結(jié)果既有堅實的現(xiàn)有知識基礎(chǔ)，?融?了新的?解。1.2.1主要數(shù)據(jù)：焦點?組和問卷調(diào)查在這項研究中，我們進?了兩個焦點?組討論：選擇了12家具有代表性的中國企業(yè)進?深?討論。通過這些討論，我們可以深?了解中國企業(yè)在?來西亞的實際運營和戰(zhàn)略。這些討論有助于揭?中國企業(yè)在?來西亞推動?才發(fā)展的具體措施，以及它們在綠?發(fā)展和環(huán)境保護項?中的實際??和貢獻。同時，與這些企業(yè)的代表進?對話，也能幫助了解它們?nèi)绾螀f(xié)助?來西亞提??業(yè)?產(chǎn)的質(zhì)量和技術(shù)?平，從?為?來西亞的經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展做出更具體的貢獻。此次問卷調(diào)查從?來西亞中資企業(yè)總商會的通訊錄中，選取涵蓋各個?業(yè)的具有代表性的企業(yè)，總樣本量預(yù)計為153個。這樣的樣本選擇?式有助于確保調(diào)查的?泛性和?業(yè)的多樣性，涵蓋制造、建筑、?融、科技等多個?業(yè)，以反映中資企業(yè)在?來西亞的整體運營狀況和特征。通過問卷，我們將能夠收集?量的定量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以涵蓋中國企業(yè)在?來西亞的投資規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、就業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移等各個??。通過分析這些數(shù)據(jù)，我們可以對中國企業(yè)在?來西亞的活動進?橫向?較和分析，以了解它們在?才發(fā)展、綠?倡議和?質(zhì)量?產(chǎn)??的實際影響和貢獻。例如，我們可以利?問卷了解中國企業(yè)在?來西亞的雇傭政策，包括員??數(shù)、員?技能?平和培訓(xùn)情況。這些數(shù)據(jù)可以幫助我們評估中國企業(yè)在?來西亞的?才發(fā)展及其對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)市場的影響。同時，我們還可以利?問卷了解中國企業(yè)在?來西亞實施環(huán)境保護措施和綠?倡議的情況、運營的安全性和可靠性，以及它們對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的貢獻，同時也評估企業(yè)的ESG（環(huán)境、社會和企業(yè)治理）表現(xiàn)。此外，我們還可以利?問卷了解中國企業(yè)在?來西亞的?產(chǎn)質(zhì)量管理和技術(shù)?平，以及評估它們對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的影響和推動?。1.2.2次級數(shù)據(jù)：研究報告和宏觀數(shù)據(jù)分析現(xiàn)有的研究報告和宏觀數(shù)據(jù)分析?法將?于評估中國在?來西亞投資的積極貿(mào)易數(shù)據(jù)結(jié)果。數(shù)據(jù)將從包括但不限于?來西亞統(tǒng)計局（DOSM）和?來西亞外貿(mào)發(fā)展局(MATRADE）等機構(gòu)收集，以獲取有關(guān)貿(mào)易情況的更詳細信息，從??持分析和評估過程。2.1?來西亞與中國的雙邊貿(mào)易?來西亞是?個?型開放的發(fā)展中經(jīng)濟體，國際貿(mào)易是其重中之重。與擁有龐???的國家不同，這些國家可以依賴?闊的國內(nèi)市場來?持增?和擴張，??來西亞則必須?度依賴國際貿(mào)易（DepartmentofStatisticsMalaysia，2024）。因此，政策制定者必須密切關(guān)注外貿(mào)數(shù)據(jù)，因為這是推動?來西亞經(jīng)濟增?的關(guān)鍵因素。?來西亞于1957年加?《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》（GATT并于1995年成為世界貿(mào)易組織（WTO）的成員。?1979年以來，?來西亞的國際貿(mào)易占國內(nèi)?產(chǎn)總值（GDP）的?重已超過1002000年達到了220％的峰值，之后于2022年下降?147?圖2.1）圖2.1：貿(mào)易（占GDP的百分比）-馬來西亞占GDP的百分比2001005002002200520082002200520082020中國是?來西亞最重要的貿(mào)易伙伴之?。圖2.2顯?了2016年?2023年間?來西亞的四?貿(mào)易伙伴。?2009年以來，中國?直是?來西亞最?的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易逐年穩(wěn)步增?（MinistryofForeignAffairsMalaysia，2024）。2023年，?來西亞與中國的總貿(mào)易額達到4500.12億令吉。這?貿(mào)易擴展是通過各種渠道實現(xiàn)的，包括收益于全球?產(chǎn)過程分?和在兩個地區(qū)活動的跨國企業(yè)。此外，?來西亞還參與了包括中國在內(nèi)的多個貿(mào)易協(xié)定，如《區(qū)域全?經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、圖圖2.2:馬來西亞的主要貿(mào)易伙伴貿(mào)易額（百萬令吉）500000400000300000200000100000來源：馬來西亞統(tǒng)計局2.1.1?來西亞與中國雙邊貿(mào)易總量的分析及其發(fā)展趨勢圖2.3展?了2012年?2023年?來西亞與中國的總貿(mào)易額統(tǒng)計數(shù)據(jù)。貿(mào)易額顯著增?，從2012年的580億美元增加到2023年的980億美元。這?顯著的增?反映了過去?年中兩國經(jīng)濟聯(lián)系的加強以及貿(mào)易活動的擴?。持續(xù)增?可歸因于多種因素，包括貿(mào)易協(xié)定的加強合作、投資的增加以及跨國企業(yè)致?推動雙邊貿(mào)易。圖2.3:馬來西亞與中國的總貿(mào)易額（十億美元）6040060400來源：聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫2.1.2?中貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的變化分析?來西亞和中國之間擁有穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，各類商品貿(mào)易顯著。通過利?聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)國際貿(mào)易分類（SITC我們可以分析兩國之間的貿(mào)易流動，以了解其經(jīng)濟伙伴關(guān)系的動態(tài)。SITC類別涵蓋了?泛的產(chǎn)品，包括：?品和活體動物?品和活體動物SITC1飲料和煙草SITC2原材料（不可??不包括燃料SITCSITC3礦物燃料、潤滑劑及相關(guān)材料動植物油、脂肪和蠟動植物油、脂肪和蠟SITC5化學(xué)品及相關(guān)產(chǎn)品（不另分類）SITC6主要按材料分類的制成品SITC7機械和運輸設(shè)備雜項制造品雜項制造品SITC中未另?分類的商品和交易這些類別提供了?個全?的框架，以分類和分析國際貿(mào)易數(shù)據(jù)。圖2.4展?了2023年?來西亞與中國在這10個主要產(chǎn)品類別中的貿(mào)易趨勢。該圖顯?，?中貿(mào)易主要集中在機械及運輸設(shè)備（SITC7）、主要按材料分類的制成品（SITC6）、化學(xué)品及相關(guān)產(chǎn)品（SITC5）和雜項制成品（SITC8）類別。這?集中體現(xiàn)了?中貿(mào)易關(guān)系的互補性，涉及?價值機械和多樣化的制成品。圖2.4:2023年馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分原材料（不可食用），不包括燃料礦物燃料、潤滑劑及相關(guān)材料化學(xué)品及相關(guān)產(chǎn)品（不另分類）機械和運輸設(shè)備原材料（不可食用），不包括燃料礦物燃料、潤滑劑及相關(guān)材料化學(xué)品及相關(guān)產(chǎn)品（不另分類）機械和運輸設(shè)備050001000015000200002500030000來源：聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫20圖2.5展?了2012年?2023年期間，?來西亞與中國在不同SITC類別下的貿(mào)易全?分解。這?分析提供了關(guān)于兩國經(jīng)濟伙伴關(guān)系動態(tài)的寶貴?解，突顯了各個貿(mào)易領(lǐng)域的優(yōu)勢和趨勢。圖2.5:馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分（2012-2023）進口2000進口20001500500來西亞在中國市場的能?和市場準(zhǔn)?的擴500020202020進口8060400100806040020202020平均不到1億美元，最近五年更降?平均2500萬美元。雖然不是主要的貿(mào)易類別，但穩(wěn)定的貿(mào)易存在表明了細分市場的機會，盡管最近的下降可能暗?消費者偏好22圖2.5:馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分（2012-2023）進口進口350030002500SITC2:該類別的出?值明顯?于進?值，反映了?來西亞作為中國原材料主要供應(yīng)國350030002500200015001000500020202020500040003000200010000且近年來變得相對相似。這強調(diào)了能源相關(guān)產(chǎn)品在雙邊貿(mào)易中的重要性，?來西亞的?然資源在滿?中國能源需求中發(fā)揮了500040003000200010000進口60002020202023圖2.5:馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分（2012-2023）2020進口4000映了?來西亞向中國?量出?棕櫚油及相關(guān)產(chǎn)品。這強調(diào)了農(nóng)業(yè)貿(mào)易在雙邊經(jīng)濟關(guān)系中300020002020進口4000映了?來西亞向中國?量出?棕櫚油及相關(guān)產(chǎn)品。這強調(diào)了農(nóng)業(yè)貿(mào)易在雙邊經(jīng)濟關(guān)系中3000200010000600040002000呈穩(wěn)定增?，突顯了對各種?業(yè)應(yīng)??關(guān)重要的化學(xué)品的強勁貿(mào)易。這表明?來西600040002000進口0800002020202024圖2.5:馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分（2012-2023）進口1000080006000SITC6:該類別的進?值?于出?值，表明?來西亞的制造能?及其在供應(yīng)?屬、紡織和穩(wěn)定增?反映了該國的?業(yè)活動和基礎(chǔ)設(shè)100008000600040002000202002020300002500020000150001000050000械和運輸設(shè)備在雙邊貿(mào)易中的重要性。?300002500020000150001000050000進口350002020202025圖2.5:馬來西亞與中國的貿(mào)易按SITC類別劃分（2012-2023）進口進口60005000SITC8:該類別的適度貿(mào)易值呈現(xiàn)穩(wěn)定增600050003000200010004000300020001000202002020600400200包括未在其他類別中捕獲的獨特或不規(guī)則600400200進口080002020202026故事框：通過機械和運輸設(shè)備（SITC7）擴?貿(mào)易關(guān)系從2012年到2023年，?來西亞與中國在機械和運輸設(shè)備（SITC7）領(lǐng)域的貿(mào)易顯著增?，反映了兩國?益深化的經(jīng)濟聯(lián)系，以及中國在?來西亞貿(mào)易擴展中的關(guān)鍵作?。如圖所?，來?中國的機械和運輸設(shè)備進?量持續(xù)超過出?，且兩者在此期間均呈現(xiàn)穩(wěn)步增?。?來西亞對中國的SITC7產(chǎn)品出?穩(wěn)步增?，顯?出該國在先進制造和設(shè)備?產(chǎn)領(lǐng)域?益增強的能?。這?增?趨勢表明，?來西亞能夠滿?中國快速?業(yè)化經(jīng)濟中對?附加值機械和運輸設(shè)備的強勁需求。在進???，來?中國的機械和運輸設(shè)備進?呈現(xiàn)上升趨勢，強調(diào)了中國作為?科技和重型設(shè)備關(guān)鍵供應(yīng)國的??。到2022年，進?額接近350億美元，遠?于?約200億美元的出?額。這個差距突顯了中國在為?來西亞提供先進技術(shù)、制造設(shè)備和運輸解決?案??的戰(zhàn)略重要性，助推了?來西亞的基礎(chǔ)設(shè)施和?業(yè)發(fā)展。這?領(lǐng)域的合作不僅提升了?來西亞的?業(yè)能?，也推動了雙邊貿(mào)易關(guān)系的進?步發(fā)展。中國作為全球領(lǐng)先制造國的??，幫助?來西亞擴?了機械和運輸領(lǐng)域的貿(mào)易?絡(luò)，促成了兩國穩(wěn)固的經(jīng)濟伙伴關(guān)系。27對2012年?2023年?來西亞與中國在SITC類別中的貿(mào)易進?的詳細分析揭?了兩國之間動態(tài)且不斷發(fā)展的貿(mào)易關(guān)系。機械和運輸設(shè)備、制成品、化學(xué)品以及礦物燃料等關(guān)鍵?業(yè)主導(dǎo)了貿(mào)易格局，反映了兩國之間的?業(yè)和技術(shù)協(xié)同。?多數(shù)類別中貿(mào)易值的穩(wěn)定增?突顯了?來西亞經(jīng)濟的韌性和適應(yīng)性，利?其?較優(yōu)勢來滿?中國的需求。這?強勁的貿(mào)易關(guān)系對兩國經(jīng)濟?關(guān)重要，促進了經(jīng)濟增?并增強了各領(lǐng)域的雙邊合作。282.2中國企業(yè)在?來西亞的投資范圍及?業(yè)2.2.1中國在?來西亞的直接投資?來西亞政府?期以來?直將外國直接投資（FDI）作為其經(jīng)濟戰(zhàn)略的基?，對國家的發(fā)展軌跡起到了顯著的推動作?。FDI在1992年達到了其最?點，占國內(nèi)?產(chǎn)總值（GDP）的8.8%。隨著時間的推移，這??例顯著下降，但在2021年再次上升?GDP的5.4%，然后在2022年下降到3.6%（?圖2.6）。圖2.6:外商直接投資凈流入（占GDP的百分比）-馬來西亞2000200620002006292013年啟動的“?帶?路”倡議（BRI）標(biāo)志著中國對?來西亞投資史上的?個重要?程碑。圖2.7顯?了“?帶?路”倡議啟動后中國對?來西亞的外國直接投資（FDI）凈流?總額。中國投資激增，并在2017年達到峰值，凈流?為68.86億令吉。2016年底，時任?來西亞?相納吉訪華期間，?來西亞與中國簽署了價值1436億令吉的14份諒解備忘錄（MalaysiaKini，2016）。70006000500040003000200010000圖2.7:“圖2.7:“一帶一路”后中國對馬來西亞外商直接投資的總凈流入百萬令吉來源：?來西亞統(tǒng)計局2024302018年?選后，基于最初存在不確定性，東海岸鐵路項?（ECRL）暫時停?，但在前?相?哈迪的領(lǐng)導(dǎo)下，政府對中國投資的態(tài)度發(fā)?了積極變化。盡管中國投資在2018年下降?5.62億令吉，但2019年東海岸鐵路項?的恢復(fù)帶動了投資的回升。2020年，盡管?臨新冠疫情和隨之?來的封鎖挑戰(zhàn)，來?中國的投資增?25.21億令吉。由于中國的持續(xù)堅持動態(tài)清零的防控政策，對外投資受到影響，2021年略微下降?20.57億令吉。然?，隨著中國經(jīng)濟的重新開放，2022年中國對?來西亞的投資上升?36.14億令吉，突顯了中國投資在?來西亞的韌性和持續(xù)增?。表2.1由?來西亞投資發(fā)展局（MIDA）提供，展?了2022年?2024年上半年?來西亞主要國家的獲批私?投資價值。2022年，中國展現(xiàn)了其強勁的經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭，外來投資激增?554.319億令吉，成為?來西亞最?的投資者。這?顯著增?突顯了中國對國際合作的承諾，以及其在經(jīng)濟重啟后對?來西亞作為重要投資?的地的信?。2023年，中國繼續(xù)保持其?規(guī)模的投資影響?，外來投資達144.661億令吉，并以122個獲批項?位列第?，顯?出在多個領(lǐng)域持續(xù)的投資興趣。雖然稍低于新加坡的301個項?，但這?投資?平體現(xiàn)了中國對?來西亞的戰(zhàn)略關(guān)注對經(jīng)濟的持續(xù)積極影響。截?2024年上半年，中國仍然是?來西亞經(jīng)濟中的重要參與者，以98.138億令吉的獲批投資成為第??投資者，緊隨新加坡的164.7億令吉。這些數(shù)據(jù)反映了中國投資在促進兩國經(jīng)濟增?和合作中的?期承諾與持續(xù)實?。表2.1:?來西亞主要國家的批準(zhǔn)私營投資1?-12?20221?-12?20231?-6?2024數(shù)量外國投資(百萬令吉)數(shù)量外國投資(百萬令吉)數(shù)量外國投資(百萬令吉)新加坡25013,466.830143,691.816,470.0荷蘭4420,368.1374,042.3美國5129,160.062279114,466.166來源：?來西亞投資發(fā)展局（MIDA）注：2022年：1美元=4.42令吉；2023年：1美元=4.59令吉；2024年1??6?：1美元=4.72令吉322.2.2中國在?來西亞的主要投資領(lǐng)域在過去五年（2020-2023年）中，制造業(yè)吸引了來?中國進??來西亞的?部分外國直接投資(FDI）凈流?，如圖2.8所?。這?趨勢凸顯了制造業(yè)在中國對?來西亞投資中所扮演的重要??。圖2.8:按行業(yè)劃分的中國對馬來西亞的外商直接投資凈流入制造業(yè)服務(wù)業(yè)其它500040003000200010000采礦和采石業(yè)制造業(yè)服務(wù)業(yè)其它500040003000200010000來源：?來西亞統(tǒng)計局33具體關(guān)注制造業(yè)領(lǐng)域，表2.2顯?了2023年在?來西亞獲批的外資參與制造項?的前五個國家。中國在這???始終位居?位。表2.2:2022年和2023年外資參與的獲批準(zhǔn)制造業(yè)項目（按國家或地區(qū)劃分）202220233,4588,784.288934,854.12410,8444,300.4276,06314087.5839,8499,609.9469,554.9649,30566,021.3128,438.2來源：?來西亞投資發(fā)展局（MIDA）在制造業(yè)??，2022年和2023年，中國在?來西亞獲得批準(zhǔn)的制造項?數(shù)量呈現(xiàn)出顯著的增?（?表2.2）。2022年，中國獲批準(zhǔn)了46個制造項?，創(chuàng)造了6193個就業(yè)機會，總投資為95.54億令吉。?到2023年，獲批項?增加?64個，創(chuàng)造了9305個就業(yè)機會，總投資額為119.92億令吉。34中國在?來西亞持續(xù)增加的投資，突顯了中國在推動?來西亞制造業(yè)增?中的重要性。特別是通過?持先進制造技術(shù)和創(chuàng)新，中國投資者將?來西亞定位為本區(qū)域的先進制造中?。越來越多中國投資者正在探索?來西亞的投資機會，提升了其作為主要投資?的地的吸引?。?來西亞?相安華最近對中國的訪問進?步體現(xiàn)了這?趨勢，達成了超過380億美元（約1750億令吉）的投資。這?資?流?可為?來西亞的3730億美元（1.72萬億令吉，2021年計）GDP，貢獻?達10%的?重352.2.3中國在?來西亞的主要投資項?以下部分介紹?項推動?來西亞科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、?持本地初創(chuàng)企業(yè)，并擴展區(qū)域影響?的中國投資。(i)?中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)（MCKIP）?中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)（MCKIP）于2013年2?5?正式揭幕，地處彭亨州關(guān)丹的東海岸經(jīng)濟特區(qū)（ECER）內(nèi)，地理位置?分優(yōu)越。MCKIP占地總?積14.2平?公?（3500英畝分為三個區(qū)塊：MCKIP1（1200英畝）、MCKIP2（1000英畝）和MCKIP3（1300英畝）。其中，MCKIP1和2專注于重?業(yè)和中型?業(yè)，?MCKIP3則聚焦于物流樞紐、輕?業(yè)，以及住宅和商業(yè)發(fā)展。MCKIP是?來西亞企業(yè)與中國企業(yè)合作的成果，其姐妹園區(qū)——中國-?來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)（CMQIP）位于中國欽州，于2012年4?1?正式啟?。在?中兩國政府的強??持下，CMQIP和MCKIP共同構(gòu)建了創(chuàng)新的國際產(chǎn)能合作模式——“兩國雙園”。CMQIP占地55平?公?，分三期開發(fā)，園區(qū)內(nèi)不僅有??，還包括商業(yè)和住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院及其他重要設(shè)施。?前，CMQIP已引進25個項?，總投資額達到53億元??幣。關(guān)丹港—北部灣港—四川—重慶多式聯(lián)運通道（Ariffin，2023）的開通，??提升了MCKIP與中國之間的互聯(lián)互通。關(guān)丹港?欽州港的航運時間?約為3?4天，?中國其他港?的時間則為4?8天。關(guān)丹港由關(guān)丹港?有限公司（KuantanPortConsortiumSdn.Bhd.）管理，并經(jīng)過?規(guī)模擴建，使其年貨運能?從2600萬噸提升?5200萬噸。年集裝箱吞吐量預(yù)計將從15萬個標(biāo)準(zhǔn)箱增加?150萬個。這次擴建進?步強化了關(guān)丹港在處理?材、?油和棕櫚油等?宗出?商品中的作?，推動了該地區(qū)的經(jīng)濟活動。這?新的國際陸海貿(mào)易通道在吸引外資、創(chuàng)造就業(yè)機會及促進東海岸經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟增???，發(fā)揮著?關(guān)重要的作?。36MCKIP專注于重?業(yè)和中型?業(yè)，涵蓋鋼鐵、有??屬、清潔技術(shù)、?化、電?電??程、機械和設(shè)備制造等領(lǐng)域。憑借與北部灣港及更?泛的中國市場的戰(zhàn)略性連接，MCKIP不僅促進了貿(mào)易，還成為?中之間的過渡樞紐，推動了?業(yè)化及區(qū)域供應(yīng)鏈的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)定位?中關(guān)丹?業(yè)園（MCKIP）擁有多種產(chǎn)業(yè)，包括（MCKIP，202437對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的貢獻與利益就業(yè)機會的創(chuàng)造與經(jīng)濟增??中關(guān)丹?業(yè)園（MCKIP）為關(guān)丹地區(qū)的就業(yè)創(chuàng)造和經(jīng)濟增?做出了重?貢獻。其中?個典型例?是聯(lián)合鋼鐵（?）集團企業(yè)，這是?家由福建武鋼集團有限公司和?西盛隆冶?有限公司聯(lián)合成?。其他知名企業(yè)還包括鉛酸電池制造商駱駝電?貿(mào)易有限公司和預(yù)制樁制造商?業(yè)混凝?制品有限公司。這些位于MCKIP的企業(yè)以及毗鄰的關(guān)丹港不僅提供了10,000個就業(yè)機會，還通過對商品和服務(wù)的需求推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。2023年，MCKIP實現(xiàn)了145.5億令吉的投資，并已承諾再投?154.5億令吉。預(yù)計?業(yè)園在完成時的總開發(fā)價值將達到450億令吉（TheStar，2023）。MCKIP的先進制造和?業(yè)運營促進了從中國到?來西亞的技術(shù)和專業(yè)知識的轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移對于當(dāng)?shù)?業(yè)的發(fā)展?關(guān)重要，提升了其?產(chǎn)?和競爭?。通過培訓(xùn)項?和合作項?，?來西亞本?員?能夠獲得新技能和知識，從?提?就業(yè)能?并促進??資本發(fā)展。38MCKIP的發(fā)展顯著改善了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，既有利于?業(yè)園區(qū)，也惠及周邊社區(qū)。道路、基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)改善了區(qū)域的連接性和可達性，使該地區(qū)更具吸引?，吸引更多投資。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改善還為當(dāng)?shù)鼐?提供了更好的交通選擇和更優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。在2027年，MCKIP和關(guān)丹港將與東海岸鐵路項?相結(jié)合，形成?條連接?來西亞東海岸和西海岸的陸地橋梁。SMSM推動當(dāng)?shù)刂?企業(yè)發(fā)展MCKIP內(nèi)的?型?業(yè)企業(yè)為當(dāng)?shù)刂?企業(yè)提供了發(fā)展機會。中?企業(yè)可以為園區(qū)內(nèi)的跨國企業(yè)提供供應(yīng)和服務(wù)。這種共?關(guān)系促進了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的增?，多樣化了區(qū)域經(jīng)濟，并增強了整體經(jīng)濟的韌性。教育和社會福利MCKIP所帶來的經(jīng)濟活動促進了當(dāng)?shù)亟逃蜕鐣O(shè)施的改善。投資的涌?和經(jīng)濟的增?促使該地區(qū)發(fā)展了更好的學(xué)校、醫(yī)療設(shè)施和休閑區(qū)。這些改善提升了當(dāng)?shù)鼐?的?活質(zhì)量，使該地區(qū)更具宜居性和吸引?。39MCKIP的主要投資優(yōu)惠（MCKIP，2024?法定收?年度開始?法定收?年度開始，10+5年的100%企業(yè)所得稅豁免，或100%的符合條件資本?出在5年內(nèi)可抵扣。?于開發(fā)的?地或建筑物轉(zhuǎn)讓或租賃的印花稅豁免。原材料、零部件、機械、設(shè)備的進?關(guān)稅豁免。(ii)東海岸鐵路（ECRL）項?東海岸鐵路（ECRL）項?是?項宏?的665公?鐵路建設(shè)項?，由?來西亞鐵路私?有限公司（MRLSB）負責(zé)，該企業(yè)是?來西亞財政部全資擁有的?企業(yè)。這?重?基礎(chǔ)設(shè)施項?旨在連接?來西亞東部的吉蘭丹、登嘉樓和彭亨州與西海岸的繁忙區(qū)域——巴??。該項?通過?來西亞鐵路私?有限公司（MRLSB）與中國交通建設(shè)集團（CCCCM）的50:50合資營運，成為?來西亞和中國之間最?規(guī)模的經(jīng)濟與貿(mào)易合作項?。?來西亞交通部通過陸路公共交通局（APAD）監(jiān)督和管理項?的實施。在ECRL項?的背景下，中國交通建設(shè)集團的參與不僅確保了項?的技術(shù)成功，還標(biāo)志著?中在“?帶?路”倡議下的經(jīng)濟關(guān)系加深。該項?預(yù)計將促進區(qū)域連接、推動經(jīng)濟增?，并成為國際基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)合作的典范。404041戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟利益1.增強交通連接性東海岸鐵路計劃（ECRL）將通過連接城市與鄉(xiāng)村地區(qū)，提升公共交通和交通便利性，從?徹底改變?來西亞的交通格局。在ECRL之前，?來西亞的鐵路?絡(luò)總?約為1,700公?，主要集中在?來西亞半島西海岸，由?來亞鐵道企業(yè)（KTMB）運營?，F(xiàn)有的東海岸線從???延伸?登嘉樓的道北，但其對東海岸的連接性較為有限。隨著665公??的ECRL的建成，?來西亞的鐵路?絡(luò)將?幅擴展，進?步加強東西海岸之間的交通連接。完?后，?來西亞的鐵路總?度將超過2,400公?。ECRL將從西海岸的巴?港出發(fā)，途經(jīng)彭亨和登嘉樓等關(guān)鍵地區(qū)，最終抵達東海岸的哥打峇魯，從?彌補了東西部交通連接的?期空?。ECRL預(yù)計將顯著推動?xùn)|海岸的經(jīng)濟發(fā)展、貿(mào)易和旅游業(yè)。貨運預(yù)計將占該鐵路總收?的70%，客運將占其余的30%。通過簡化貨物和?員的運輸，ECRL將刺激?發(fā)達地區(qū)的增?，為國內(nèi)外投資創(chuàng)造更多機會。2.創(chuàng)造就業(yè)與經(jīng)濟刺激東海岸鐵路（ECRL）的建設(shè)階段已成為重要的經(jīng)濟刺激，預(yù)計將創(chuàng)造價值約176億令吉（約42億美元）的就業(yè)機會。這?就業(yè)增?為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)帶來了顯著的經(jīng)濟利益，特別是在建筑、?程及相關(guān)?業(yè)。例如，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)已獲得多個項?組件的合同，從?促進了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的發(fā)展和專業(yè)技能的提升。3.基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與現(xiàn)代化東海岸鐵路（ECRL）項?是?來西亞與中國成功合作的?證。中國交通建設(shè)集團（CCCCM）負責(zé)?程、采購、建設(shè)和調(diào)試，帶來了世界級的專業(yè)知識和技術(shù)。這種合作確保了鐵路建設(shè)和運營的最?標(biāo)準(zhǔn)，從?現(xiàn)代化了?來西亞的基礎(chǔ)設(shè)施。42合作效益促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)當(dāng)?shù)毓?yīng)商和承包商從東海岸鐵路（ECRL）項?中獲得了顯著利益。例如，?來西亞鋼鐵制造商被聘?為鐵路供應(yīng)材料，從?推動了當(dāng)?shù)劁撹F?業(yè)的發(fā)展。此外，當(dāng)?shù)亟ㄖ髽I(yè)獲得了分包合同，提升了它們的能?，并創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會。與中國交通建設(shè)集團（CCCCM）的合作促進了技術(shù)和技能的轉(zhuǎn)移到當(dāng)?shù)貏趧?。?來西亞的?程師和建筑??有機會與中國同??起?作，獲得在先進鐵路建設(shè)技術(shù)??的寶貴經(jīng)驗和知識。這種合作不僅提升了當(dāng)?shù)貏趧?的技能?平，還使?來西亞成為未來區(qū)域鐵路項?的中?。東海岸鐵路（ECRL）預(yù)計將推動?來西亞東、西海岸之間的經(jīng)濟?體化，減少貨物和乘客的旅?時間及運輸成本。這種改善的連接性有望吸引投資，刺激地?經(jīng)濟，并促進區(qū)域發(fā)展。例如，改善的物流?絡(luò)將使制造業(yè)和農(nóng)業(yè)等?業(yè)受益，從?加快貨物向主要市場的運輸，提?效率。項?時間表與當(dāng)前進展東海岸鐵路（ECRL）的建設(shè)于2017年8?在?來西亞關(guān)丹開始，但在2018年的?選后暫時中?。項?于2019年7?恢復(fù)，并計劃于2026年12?完成，預(yù)計于2027年1?開始運營。截?2024年5?，根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)顯?，吉蘭丹的項?進展已達到79.81%（SelangorJournal，2024）。4343(iii)吉利汽?投資?1983年前?相?哈迪的領(lǐng)導(dǎo)下成?以來，?來西亞的國家汽?企業(yè)寶騰（Proton）經(jīng)歷了重?轉(zhuǎn)型。最初與三菱汽?合作，寶騰在財務(wù)上遇到了困難，導(dǎo)致這個合作關(guān)系于2004年結(jié)束。2012年，?來西亞企業(yè)DRB-Hicom收購了寶騰，為?個新的時代鋪平了道路。關(guān)鍵時刻出現(xiàn)在2017年，當(dāng)時中國領(lǐng)先的汽?制造商吉利（Geely）?股寶騰49.9%的股份，DRB-Hicom的所有權(quán)降?50.1%。這?戰(zhàn)略合作?此重振了寶騰，帶來了市場份額的提升和光明的未來前景（來前景（NikkeiAsia，2017）。4444圖?來源：圖?來源：ZhejiangGeelyHoldingGroup45戰(zhàn)略合作與市場影響吉利對寶騰的投資帶來了管理和技術(shù)?持的顯著改善。這?合作促使了受歡迎的運動型多?途汽?（SUV）的推出，寶騰的國內(nèi)市場份額提升?20%。吉利的專業(yè)知識和資源的注?成為了寶騰在競爭激烈的汽?市場中復(fù)興的催化劑。2.財務(wù)表現(xiàn)吉利投資的積極影響體現(xiàn)在寶騰的財務(wù)表現(xiàn)上。根據(jù)?融數(shù)據(jù)企業(yè)Refinitiv的資料，DRB-Hicom的汽?業(yè)務(wù)在寶騰的帶領(lǐng)下獲得了3.75億令吉（約合7870萬美元）的營運利潤，?乎是2021年收益的四倍。這?顯著的財務(wù)轉(zhuǎn)變彰顯了吉利與寶騰伙伴關(guān)系的成功（NikkeiAsia，2023）。接受電動?（EV）盡管近期取得了?些成功，寶騰在進?電動?市場??的步伐較慢，直到2024年5?才推出?款混合動?汽?。吉利計劃在2025年以寶騰品牌推出?款全電動?。吉利旨在將寶騰提升為東南亞前三?汽?品牌之?，電動?在實現(xiàn)這??標(biāo)中發(fā)揮著關(guān)鍵作?。為此，吉利計劃在未來五年內(nèi)培訓(xùn)5000名新能源?領(lǐng)域的?才（TheStar，2024）。丹絨?林（TanjungMalim）轉(zhuǎn)型為汽?中?2023年7?，?來西亞?相安華宣布，吉利將在?來西亞主要汽?制造中?丹絨?林投資約100億美元（Today,2023）。吉利雄?勃勃的計劃旨在將丹絨?林轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌??科技?”，配備先進的研發(fā)和制造設(shè)施。此舉?勵?中供應(yīng)商在該地區(qū)建?業(yè)務(wù)，?標(biāo)是創(chuàng)建東南亞領(lǐng)先的汽?產(chǎn)業(yè)樞紐。464647合作的益處1.經(jīng)濟增?與就業(yè)創(chuàng)造吉利在丹絨?林的投資預(yù)計將推動顯著的經(jīng)濟增?和就業(yè)創(chuàng)造。汽??科技?的發(fā)展將吸引投資，刺激地?經(jīng)濟，并在汽??業(yè)創(chuàng)造?量就業(yè)機會。例如，新制造?和研究設(shè)施的建?將需要熟練的勞動?，從?提升就業(yè)和改善當(dāng)?shù)丶寄?平（TheStar,2023）。2.基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展丹絨?林的汽?中?轉(zhuǎn)型還將帶來?量的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。交通?絡(luò)的改善、現(xiàn)代化設(shè)施和先進的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，將使丹絨?林成為?個頂級的汽?制造中?。這?發(fā)展將產(chǎn)?連鎖反應(yīng)，提升整個地區(qū)的整體基礎(chǔ)設(shè)施，并帶動進?步的?業(yè)發(fā)展和增?。3.技能與技術(shù)轉(zhuǎn)移吉利與寶騰的合作促進了對當(dāng)?shù)貏趧?的技能和技術(shù)轉(zhuǎn)移。?來西亞?程師和技術(shù)?員有機會與他們的中國同??起?作，獲得在先進汽?技術(shù)和制造過程中的寶貴經(jīng)驗。這?知識的轉(zhuǎn)移不僅提升了當(dāng)?shù)貏趧?的能?，也使?來西亞在全球汽?產(chǎn)業(yè)中成為有?的競爭者。48吉利與?來西亞?業(yè)發(fā)展藍圖的對接吉利的戰(zhàn)略與?來西亞政府的?業(yè)發(fā)展藍圖?縫銜接。2023年9?，政府公布了2030年新?業(yè)?藍圖（NIMP優(yōu)先發(fā)展電動?。到2030年，電動?預(yù)計將占?來西亞總銷量的15%，并有望實現(xiàn)顯著的出?增?。吉利的投資和寶騰進?電動?市場是實現(xiàn)這些國家?業(yè)發(fā)展?標(biāo)的重要?步。吉利對?來西亞汽??科技?的愿景吉利的投資旨在將丹絨?林轉(zhuǎn)變?yōu)槠?創(chuàng)新和技術(shù)的中?，設(shè)有尖端的研發(fā)設(shè)施和制造??。該計劃?勵?中供應(yīng)商在該地區(qū)建?業(yè)務(wù)，創(chuàng)造東南亞領(lǐng)先的汽?產(chǎn)業(yè)中?之?。2.在寶騰的戰(zhàn)略股份吉利?前持有?來西亞國家汽?品牌寶騰49.9%的股份。這?戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已成功重振了寶騰，提升了其市場份額和財務(wù)表現(xiàn)。吉利對寶騰的愿景包括強烈關(guān)注電動汽?，符合?來西亞的?業(yè)議程和環(huán)境?標(biāo)。4949502.2.4中國在?來西亞重要的綠?科技項?中國已成為?來西亞綠?科技領(lǐng)域的重要投資者，推動了?系列有望徹底改變國家可持續(xù)發(fā)展格局的項?。從電動汽?和電池制造到太陽能，中國企業(yè)在推動?來西亞綠?科技進步中發(fā)揮了關(guān)鍵作?。電動汽?：綠??命1.?亞迪的擴展總部位于深圳的電動汽?制造商?亞迪是東南亞最?的中國投資者之?。在?來西亞，?亞迪與?來西亞國有企業(yè)SimeDarby的?企業(yè)SimeDarbyMotors達成戰(zhàn)略合作。SimeDarbyMotors宣布將投資5億令吉（約1.06億美元）在?來西亞全國范圍鋪展?亞迪的展廳。此次擴展旨在增加?來西亞電動汽?（EV）的占?率，促進可持續(xù)交通并減少碳排放（SimeDarbyMotors,2.?城汽?、上汽集團、哪吒和奇瑞的?場?城汽?和總部位于安徽的奇瑞已進??來西亞市場，強化了本地電動汽??態(tài)系統(tǒng)。同時，上汽集團和哪吒也在積極開拓市場。這些企業(yè)帶來了豐富的經(jīng)驗和先進技術(shù)，為?來西亞消費者提供了更多元化的電動汽?選擇，促進了健康的市場競爭。?城汽?以其強?的SUV和電動汽?系列聞名，?奇瑞則以可靠性和實惠性著稱，填補了?來西亞汽?市場的空?區(qū)。作為中國最?的汽?制造商之?，上汽集團預(yù)計將帶來尖端技術(shù)和?質(zhì)量的電動汽?選擇，?后起之秀的哪吒汽?則專注于創(chuàng)新和實惠的電動汽?設(shè)計，旨在吸引年輕的科技消費群體（MalayMail,2024）。這些汽?制造商的共存，將增加電動汽?的供應(yīng)，刺激市場競爭，推動創(chuàng)新，并促進?來西亞電動汽?市場的整體增?。電池技術(shù)的進展1.EVEEnergy在吉打的投資中國電池企業(yè)正?規(guī)模投資?來西亞，以?持電動汽?和可再?能源儲存的增?需求。EVEEnergy宣布于12?投資4.223億美元，在吉打建??個圓柱形電池?產(chǎn)基地，預(yù)計將在2025年開始商業(yè)運營。該設(shè)施將在為電動汽?及其他應(yīng)?提供先進電池技術(shù)??發(fā)揮關(guān)鍵作?，促進?來西亞的綠?科技?態(tài)系統(tǒng)（BusinessTimes,2023）。2.SeniorTechnologyMaterial在檳城的??SeniorTechnologyMaterial計劃投資6.859億美元在檳城建設(shè)?個鋰離?電池分離膜??。這項投資將增強?來西亞?產(chǎn)電動汽?電池關(guān)鍵組件的能?，?持該國成為區(qū)域綠?科技制造中?的雄?（NikkeiAsia，2023）。圖?來源：YICAI圖?來源：YICAI圖?來源：MIDA中國綠?科技投資的好處經(jīng)濟增?與就業(yè)創(chuàng)造中國綠?科技投資的涌?預(yù)計將推動顯著的經(jīng)濟增?，并在?來西亞創(chuàng)造?量就業(yè)機會。例如，新制造??和可再?能源項?的建設(shè)與運營將需要熟練的勞動?，從?提升就業(yè)?平并增強當(dāng)?shù)卦诰G?技術(shù)??的專業(yè)能?。先進制造設(shè)施和可再?能源項?的發(fā)展將導(dǎo)致?來西亞基礎(chǔ)設(shè)施的顯著改善。完善的交通?絡(luò)、現(xiàn)代化的?產(chǎn)設(shè)施和尖端的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施將使?來西亞在綠?科技制造和創(chuàng)新??處于領(lǐng)先地位。這些綠?科技項?與?來西亞對環(huán)境可持續(xù)性的承諾相?致。電動汽?的增加采?、電池技術(shù)的進步以及可再?能源能?的擴展將減少溫室?體排放，改善空?質(zhì)量，并?持?來西亞向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。2.3中國企業(yè)在?來西亞各?業(yè)的分析2.3.1制造業(yè)在?來西亞經(jīng)濟中的重要性制造業(yè)在提升?來西亞經(jīng)濟中扮演著?關(guān)重要的??。根據(jù)?來西亞投資發(fā)展局（MIDA，2022）的數(shù)據(jù)，?來西亞在全球競爭?排名中表現(xiàn)強勁，持續(xù)改善，鞏固了其作為?附加值制造投資的主要?的地的地位。此外，MIDA還強調(diào)了該?業(yè)在?對挑戰(zhàn)時的韌性，推動了變?性變化并帶來了可觀的經(jīng)濟利表2.3展?了2013年?2023年間制造業(yè)對?來西亞GDP的重要貢獻。數(shù)據(jù)顯?，制造業(yè)每年持續(xù)貢獻超過20%，突顯了其在?來西亞經(jīng)濟中的關(guān)鍵作?。然?，從2014年到2020年，其GDP貢獻的?例明顯下降。具體??，貢獻率從2014年的22.9%下降?2015年的22.3%，下降幅度為0.6%。然?，隨后的年度下降幅度逐漸趨于緩和，從2018年的21.5%降?2019年的21.4%，降幅僅?2020年起，這?趨勢發(fā)?了逆轉(zhuǎn)，制造業(yè)在2023年之前的貢獻穩(wěn)步上升。有趣的是，MIDA（2021）報告稱，2020年，中國?次成為?來西亞制造業(yè)外商直接投資（FDI）的主要來源。MIDA在2020年前九個?批準(zhǔn)了58個中?參與的制造項?，總投資達到167.7億?幣。隨后，中國對?來西亞制造業(yè)的凈FDI從2020年的18.13億?幣增?2023年的43.99億?幣，增加了超過兩倍。MIDA（2021）強調(diào)，?來西亞通過MIDA將繼續(xù)歡迎來?中國的?質(zhì)量外商直接投資，因為制造業(yè)的FDI在?來西亞經(jīng)濟中發(fā)揮著?關(guān)重要的作?，通過擴展制造活動產(chǎn)?乘數(shù)效應(yīng)，增加其對?來西亞GDP的貢獻。54表2.3年份占GDP百分?（%）22.8201422.922.320182019202022.2202123.4202223.4202323.0來源：世界發(fā)展指標(biāo)2030年新?業(yè)?藍圖（NIMP2030）MIDA（2024a）報告稱，2023年9?1?揭幕的2030年新?業(yè)?藍圖（NIMP2030）標(biāo)志著?來西亞經(jīng)濟蛻變正朝“昌明經(jīng)濟”?向前進的重要?程碑。NIMP2030不僅僅是?個?業(yè)政策，更是?個致?于將?來西亞制造業(yè)推向新增?和創(chuàng)新時代的前瞻性框架。NIMP2030作為?來西亞?業(yè)未來發(fā)展的全?位藍圖，其主要?標(biāo)是通過戰(zhàn)略改?和前瞻性舉措來實現(xiàn)國家制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。該藍圖經(jīng)過精?設(shè)計，以應(yīng)對當(dāng)代挑戰(zhàn)，抓住全球新機遇，設(shè)定遠?的宏觀經(jīng)濟?標(biāo)來實現(xiàn)發(fā)展?躍進。NIMP2030的核??標(biāo)是提?制造業(yè)對?來西亞GDP的貢獻，并定下了每年6.5%的強勁增??標(biāo)。該藍圖也旨在實現(xiàn)?業(yè)就業(yè)年均增?3.3%，以及制造業(yè)勞動?的薪資中位值提?9.6%。到2030年，這些?標(biāo)預(yù)計將為?來西亞的GDP總額貢獻?達5875億?幣，創(chuàng)造330萬個新?作崗位，并將?薪中位值提?到4510?幣（MIDA，2024a）。為與NIMP2030的戰(zhàn)略愿景保持?致，?來西亞正在加?吸引?質(zhì)量外商直接投資的努?，重點確保不僅在投資規(guī)模上可觀，?且在本質(zhì)上具有變?性，?標(biāo)瞄準(zhǔn)?增?、?價值?業(yè)。重點?業(yè)包括電?與電?（E&E）、汽?和太陽能設(shè)備制造。具體措施包括推進集成電路設(shè)計、開發(fā)電動?的先進電池技術(shù)，以及引領(lǐng)?端太陽能?板?產(chǎn)的創(chuàng)新。56中國企業(yè)對這些先進制造領(lǐng)域的?度關(guān)注，為?來西亞帶來重?機遇。為了抓住這?機遇，?來西亞正在實施?系列戰(zhàn)略措施，以吸引來?中國這?重要戰(zhàn)略伙伴的可觀投資。這些舉措與NIMP2030的總體?標(biāo)?致，旨在將?來西亞定位為全球制造卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，同時加強與中國的經(jīng)濟聯(lián)系（MIDA，2024b）。此外，根據(jù)ISEAS-YusofIshakInstitute（2024）的數(shù)據(jù)顯?，中國跨國企業(yè)在?來西亞電?與電??業(yè)的參與不斷增加，在芯?封裝和圖形處理單元組裝??的參與更為顯著。572.3.2中國企業(yè)在?來西亞制造業(yè)的貢獻以下部分重點介紹?家中國企業(yè)對?來西亞制造業(yè)的貢獻。(i)頓漢布什?業(yè)有限公司（Dunham-Bush）頓漢布什集團主要由煙臺冰輪集團控股的國際著名暖通空調(diào)?產(chǎn)企業(yè)持有，并注冊在?來西亞雪邦加影市。根據(jù)頓漢布什(2022）的資料，該企業(yè)在機械制造領(lǐng)域運作，擁有超過?個世紀(jì)的歷史。其全球業(yè)務(wù)涵蓋多種產(chǎn)品和服務(wù)，包括可持續(xù)的供暖、通?和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)、除濕和空?凈化解決?案、服務(wù)與零部件?持、先進的建筑控制技術(shù)以及?冷式冷卻器、?冷式冷卻器、熱泵、輕型商業(yè)系統(tǒng)和各種專業(yè)設(shè)備等。1998年，頓漢布什通過在?來西亞加影設(shè)?第?個亞洲??（頓漢布什?業(yè)有限公司）來擴展其制造能?。該??的戰(zhàn)略開發(fā)旨在滿?東南亞、南亞和中東客?的需求。作為戰(zhàn)略調(diào)整的?部分，頓漢布什還將總部遷??來西亞。作為全球最?的商業(yè)空調(diào)企業(yè)，頓漢布什在全球擁有銷售和服務(wù)?絡(luò)，約80%的產(chǎn)品出?到全球，包括歐洲、東盟國家、南亞、?洲、加拿?、美國、南美洲和中東。這項戰(zhàn)略擴展不僅促進了?來西亞的經(jīng)濟增?，還提升了?來西亞在國際消費者中的地位和信譽。?前，頓漢布什擁有超過2000名員?，年銷售收?超過3億美元。該企業(yè)對?來西亞經(jīng)濟，特別是制造業(yè)的貢獻是顯著的，并與新?業(yè)總規(guī)劃(NIMP2030)中列出的?標(biāo)相?致，屬于?來西亞“昌明經(jīng)濟“的框架。這樣的協(xié)調(diào)進?步增強了?來西亞在?價值、?增?（HGHV）投資??的競爭?，同時推動了強調(diào)?附加值產(chǎn)品的“?來西亞制造”品牌在國際市場上的推?。58頓漢布什參與了多項?知名度項?，顯著推動了?來西亞的經(jīng)濟發(fā)展，特別是在現(xiàn)代化和提升國際吸引???。以下是這些項?的關(guān)鍵例?：1.?來西亞蜆殼總部（ShellMalaysia）該建筑被認可為綠?建筑，是蜆殼在?來西亞的官?總部，蜆殼是?家總部位于荷蘭并在英國注冊的全球?型?油和天然?企業(yè)。2.?來西亞PKNS總部位于莎阿南?政中?的雪蘭莪州發(fā)展企業(yè)總部是?座突出的綠?建筑，鄰近?個?造湖。該建筑由多個辦公室?樓組成，寬度從10?到15?不等，均覆蓋著創(chuàng)新的上升綠?屋頂。3.邊佳蘭?油與化學(xué)發(fā)展綜合中?(PengerangIntegratedComplex)邊佳蘭?油與化學(xué)發(fā)展綜合中?是位于?來西亞柔佛州哥打丁宜區(qū)的重?項?，?積達80平?公?，包括?油精煉?、?腦油裂解?、?化?、液化天然?終端和再?化?。4.安邦班臺醫(yī)院(PantaiHospitalAmpang)班臺醫(yī)院是新加坡ParkwayPantaiLtd.醫(yī)療集團的?部分，ParkwayPantai是東南亞最?的私營醫(yī)療服務(wù)提供商，也是亞洲最?的醫(yī)療機構(gòu)之?，屬于IHHHealthcare集團的?企業(yè)。IHH的主要?股東之?是?來西亞國庫控股（KhazanahNasional）。59除了上述重要項?外，頓漢布什?業(yè)有限公司還參與了?來西亞的多個國際1.吉隆坡國際機場（KLIA）KLIA是?來西亞主要的國際??，也是東南亞和全球主要機場之?。位于雪蘭莪州的Sepang區(qū)，距離吉隆坡市中?約45公?，作為?巴??流域的航空樞紐，?撐?來西亞本地與國際之間的互聯(lián)互通。2.新?地標(biāo)?廈（MenaraLandmark）新?地標(biāo)?廈是?座位于新?的35層?綠?建筑。這?杰出建筑代表了新?市中?的現(xiàn)代設(shè)計與可持續(xù)發(fā)展原則的成功結(jié)合。3.吉隆坡鷹閣醫(yī)院（GleneaglesHospitalKualaLumpur）吉隆坡鷹閣醫(yī)院于1996年8?1?開始運營，是IHHHealthcare醫(yī)療集團的?部分。該醫(yī)院集團還在?來西亞其他地區(qū)擁有另外三家鷹閣醫(yī)院。IHH的主要?股東之?是?來西亞國庫控股（KhazanahNasional）。4.吉隆坡城市中?（KLCCKLCC是?個充滿活?的城市區(qū)，以其?層建筑、?檔購物中?、豪華酒店和標(biāo)志性的雙?塔?聞名。該地區(qū)設(shè)有?闊的KLCC公園，包括步道和?樂噴泉，為城市天際線提供了綠?的休憩空間。這些例?突顯了頓漢布什?業(yè)有限公司對?來西亞經(jīng)濟發(fā)展的重?影響。該企業(yè)參與的項?不僅加強本地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和創(chuàng)造就業(yè)機會，還帶動了制造業(yè)、現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備，并提升了?來西亞的全球地位。這些貢獻加強國際對?來西亞的信?，推動貿(mào)易關(guān)系，從?帶動本國經(jīng)濟成?。60(ii)聯(lián)合鋼鐵（?來西亞）有限公司(AllianceSteel(M)SdnBhd)聯(lián)合鋼鐵（?來西亞）有限公司成?于2014年4?，位于彭亨州關(guān)丹，由福建武鋼集團有限公司和?西盛隆冶?有限公司聯(lián)合成?。該公司專注于?速線材、鋼筋和H型鋼的?產(chǎn)。值得注意的是，聯(lián)合鋼鐵項?是?中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園（MCKIP）中的?個也是最主要的發(fā)展項?，該園區(qū)是由?來西亞和中國兩國領(lǐng)導(dǎo)共同推動，兩國政府聯(lián)合開發(fā)的“兩國雙園”?的重點項?。聯(lián)合鋼鐵在推動MCKIP發(fā)展、直接和間接創(chuàng)造數(shù)萬個就業(yè)機會??，起到了重要的作?。聯(lián)合鋼鐵在MCKIP的項?初期階段投資約為70億令吉，占地710英畝，雇傭超過4100名員?。這?投資顯著推動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并促進?來西亞的經(jīng)濟增?。該項?采?先進的?產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和流程，包含廢熱回收和SDA循環(huán)流化床脫硫等節(jié)能和環(huán)保技術(shù)，在?產(chǎn)技術(shù)和能源效率??達到了世界領(lǐng)先?平，提升?來西亞的國際地位（Malaysia-ChinaBusinessCouncil,n.d.）。此外，聯(lián)合鋼鐵還計劃在其制造??進?第?階段的擴展計劃，投資72億令吉。據(jù)NewStraitsTimes(2024)報道，彭亨州務(wù)??拿督斯?旺羅斯迪旺依斯邁透露，擴展計劃將涵蓋101.2公頃的?地，繼續(xù)探索“?帶?路”倡議下?中雙邊經(jīng)濟關(guān)系的創(chuàng)新機遇。第?階段將引?“?縫帶材?產(chǎn)技術(shù)”，增加320萬噸的熱軋卷鋼產(chǎn)品，并提升?端鋼板的?產(chǎn)線。該擴展計劃旨在將鋼鐵?產(chǎn)能?從350萬噸提升?1000萬噸，鋼板將作為新增產(chǎn)品?？紤]到鋼鐵產(chǎn)品是彭亨州的主要出?商品，該擴展預(yù)計將提升該地區(qū)的出?值，并創(chuàng)造3000個就業(yè)機會，其中80%（2400個職位）將保留給?來西亞?。61據(jù)《TheEdge》報道，該擴展計劃預(yù)計將在兩年內(nèi)完成，2026年開始投產(chǎn)。該發(fā)展預(yù)計將進?步提升?來此外，根據(jù)聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，?來西亞的鋼鐵凈進?額從2013年的51.62億美元下降?2014年的44.54億美元，這?變化與聯(lián)合鋼鐵的成?密切相關(guān)。?2020年以來，?來西亞已轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F的凈出?國，凈出?值達到5.0974億美元。這?顯著的貿(mào)易平衡轉(zhuǎn)變在?定程度上歸因于聯(lián)合鋼鐵的貢獻。聯(lián)合鋼鐵秉承“在?來西亞，為?來西亞”的理念，遵守?來西亞的法律法規(guī)，尊重當(dāng)?shù)?化習(xí)俗和宗教信仰，并優(yōu)先考慮員?的福祉。該公司積極參與當(dāng)?shù)氐墓婧痛壬苹顒?，?其公司社會責(zé)任，并為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展做出貢獻（AllianceSteel(M)Sdn.Bhd,2024)。62(iii)中國交通建設(shè)集團（?來西亞）有限公司(CCCCM)中國交通建設(shè)集團（?來西亞）有限公司（簡稱中交?來西亞公司）成?于2012年，是中國交通建設(shè)集團有限公司的全資?企業(yè)。中交?來西亞公司通過充分利?集團的規(guī)模和資源，有效整合這些資產(chǎn)以開發(fā)?來西亞市場并確保?效運營。?設(shè)?以來，中交?來西亞公司在?來西亞累計承攬地鐵鐵路、疏浚吹填、港?碼頭、道路橋梁、市政、房建、海洋油?、設(shè)計咨詢和房地產(chǎn)投資等多領(lǐng)域各類項?，?前項?總合同額超830億令吉。?進?本地市場以來，中交?來西亞公司承攬了超過60個與?來西亞經(jīng)濟??密切相關(guān)的重點項?。這些項?顯著提升了?來西亞的交通運輸效率和城市發(fā)展?平，促進了國家經(jīng)濟增?與區(qū)域?體化，帶動了超過9500名?來西亞?就業(yè)。代表性項?包括：該項?是?來西亞國家發(fā)展