《高速鐵路概論》課程考試題及答案

《高速鐵路概論》課程考試題及答案單選題1.自動站間閉塞的特點是（）。①區(qū)間設(shè)置有占用檢查設(shè)備,能體現(xiàn)區(qū)間是否空閑;②站間或所間區(qū)間只準許走行一列車;③辦理發(fā)車進路時自動辦理閉塞手續(xù);④自動確認列車到達和自動恢復閉塞;⑤列車以出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行信號作為行車憑證。A、①②③⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、②③④⑤參考答案：C2.自動閉塞的特點是（）。①把站間區(qū)間劃分為若干閉塞分區(qū),有分區(qū)占用檢查設(shè)備;②可憑通過信號機的顯示行車,也可憑機車信號或列車運行控制系統(tǒng)的車載信息行車;③站間區(qū)間能實現(xiàn)列車追蹤;④辦理發(fā)車進路時自動辦理閉塞手續(xù),自動變換信號顯示。⑤同一時間,同一閉塞分區(qū)只準許走行一列車。A、①②③⑤B、①②④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D3.中間站除了辦理客貨運業(yè)務外,還辦理以下行車作業(yè)（）。①接車、發(fā)車和通過列車作業(yè)②車輛摘掛及向貨物裝卸地點取送車輛的調(diào)車作業(yè)③位于長大上下坡道前的中間站,需要辦理對車輛自動制動機進行持續(xù)一定時間的全部試驗、晾閘或更換閘瓦作業(yè)④使用補機地段兩端的中間站,需要辦理補機的摘掛作業(yè)A、①②③B、①③④C、①②③④D、①②④參考答案：C4.中間聯(lián)結(jié)零件的作用是將（）緊扣在軌枕上,使（）與軌枕聯(lián)為一體。A、鋼軌、鋼軌B、鋼軌、道床C、軌道電路、軌道電路D、道床、道床參考答案：A5.在鋼軌的接頭處要適當留一定的軌縫,其目的是（）。A、滿足鋼軌的受熱時伸長B、滿足鋼軌的受冷時縮短C、便于鋼軌維修D(zhuǎn)、無作用參考答案：A6.在當今世界上時速為多少時稱為準高速（）。A、100~200km/hB、120~160km/hC、200~400km/hD、160~200km/h參考答案：D7.圓曲線標置于（）。A、圓曲線的中部B、與直線的交點處C、緩和曲線的交點處D、圓曲線的尾部參考答案：A8.有砟軌道結(jié)構(gòu)包括（）。①鋼軌②軌枕③聯(lián)結(jié)零件④道床⑤防爬設(shè)備⑥道岔A、①②③④B、①②③⑤⑥C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D9.有砟軌道的道床一般采用（）形斷面。A、梯B、長方C、正方D、棱形參考答案：A10.用一定比例尺把線路中心線及兩側(cè)的地形地貌投影到水平面上,就得到線路（）圖。A、平面B、立面C、縱斷面D、橫斷面參考答案：A11.以下哪種動車組型號不屬于我國和諧號動車組:A、CRH1B、CRH2C、RH3D、CRH4參考答案：D12.以下哪些部件屬于車輛上的制動裝置。（）A、空氣壓縮機B、總風缸C、副風缸D、制動閥參考答案：C13.以下哪項不屬于高速動車的技術(shù)特點？A、頭型流線化B、復合制動C、交流傳動D、所有車廂都帶有動力參考答案：D14.以下高速動車哪種制動方式屬于摩擦制動？A、盤形制動B、電阻制動C、再生制動D、軌道渦流制動參考答案：A15.以下車輛軸距,影響車輛通過曲線能力的是（）A、全軸距B、固定軸距C、車輛定距D、中心軸距參考答案：B16.以下（）是不同的鐵路車輛之間的空氣管路連接裝置。A、制動主管B、制動軟管C、制動支管D、三通閥參考答案：B17.以下（）不屬于鐵路車輛車鉤的狀態(tài)A、開鎖狀態(tài)B、鎖閉狀態(tài)C、連掛狀態(tài)D、全開狀態(tài)參考答案：C18.以下（）不屬于高速列車轉(zhuǎn)向架的組成。A、輪對B、構(gòu)架C、搖枕D、彈簧減振裝置參考答案：C19.移動閉塞的特點是（）。①不設(shè)固定閉塞區(qū)段,取消軌道電路,區(qū)間不設(shè)信號機;②列車安全追蹤間隔也不預先設(shè)定,而是由列車在線路上的實際運行位置和運行狀態(tài)確定;③閉塞分區(qū)隨列車的行駛不斷向前移動和調(diào)整;④列控系統(tǒng)采取目標距離控制模式,制動的起、終點不固定;⑤追蹤目標點是前行列車的尾部,并留有一定安全距離。A、①②③⑤B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①②④⑤參考答案：B20.線路的平面反映了線路的（）。A、曲直變化和走向B、起伏變化和高程C、等級D、允許速度參考答案：A21.下面哪個不屬于高速鐵路牽引供電系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)的組成（）。A、調(diào)度端B、被控站C、信道D、信息傳輸參考答案：D22.下列選項不屬于鐵路隧道附屬結(jié)構(gòu)物的是（）A、通風建筑物B、安全避讓設(shè)備C、支護結(jié)構(gòu)D、防排水設(shè)備參考答案：C23.下列哪種扣件適用于無擋肩的無砟軌道（）A、W300-1型扣件B、WJ-7型扣件C、WJ-8型扣件D、彈條Ⅴ型扣件參考答案：B24.下列哪個選項屬于高速鐵路隧道采用的新型洞門結(jié)構(gòu)（）A、翼墻式B、端墻式C、斜切式D、柱式參考答案：C25.下列高速鐵路車站類型中,（）辦理正線各種旅客列車的通過作業(yè),通常不辦理客運業(yè)務。A、越行站B、中間站C、始發(fā)終到站D、通過兼始發(fā)、終到站參考答案：A26.下列不屬于高速鐵路旅客運輸?shù)挠媱澋氖牵ǎ、長期計劃B、年度計劃C、月度計劃D、日常計劃參考答案：C27.無縫鋼軌優(yōu)先采用（）軌焊接。A、12.5mB、25mC、50mD、100m參考答案：D28.我國鐵路主要采用（）的標準軌距。A、1335mmB、1445mmC、1435mmD、1455mm參考答案：C29.我國鐵路行車基本閉塞法不包括（）。A、半自動閉塞B、自動閉塞C、自動站間閉塞D、電話閉塞法參考答案：D30.我國鐵路規(guī)定每公里線路最多鋪設(shè)的Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕為（C）根。A、1440B、1667C、1840D、1920參考答案：C31.我國鐵路干線與高速鐵路主要采用（）鋼軌。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m參考答案：C32.我國規(guī)定,以轍叉角的（）表示道岔號數(shù)。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值參考答案：D33.我國高速鐵路只辦理客運業(yè)務,不辦理貨運業(yè)務,主要是由于客貨共線運輸存在（）。①貨車軸重問題②速度差問題③空間時間不足問題④信號適應問題A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④參考答案：B34.我國高速鐵路上常用（）等大號碼道岔。①18②30③42④62A、①②③B、①③④C、②③④D、①②④參考答案：B35.我國高速鐵路的行車基本閉塞法包括（）。①半自動閉塞②自動閉塞③自動站間閉塞④準移動閉塞A、①②B、②④C、②③D、③④參考答案：C36.我國高速鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì),可劃分為（）。①越行站②區(qū)段站③中間站④始發(fā)站A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：B37.我國鋼軌的標準長度有（）。①12.5m②25m③50m④100mA、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④參考答案：A38.我國第一條自主設(shè)計、施工修建的鐵路是（）A、京張鐵路B、吳淞鐵路C、唐胥鐵路D、成渝鐵路參考答案：A39.我國第一條高速客運專線是（）A、秦沈客運專線B、武廣客運專線C、京滬高速鐵路D、滬昆高鐵參考答案：A40.我國車輛的走行裝置多數(shù)由（）臺相同并獨立的二軸轉(zhuǎn)向架組成。A、1B、2C、3D、4參考答案：B41.未來在高速鐵路在建設(shè)中,將呈現(xiàn)（）發(fā)展趨勢。①線路中橋隧所占比重越來越大②車站、列車服務智能化③設(shè)計節(jié)能化④高速鐵路向真空管道發(fā)展A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④參考答案：A42.為了保證機車車輛的走行部能順利通過曲線,因此要對小半徑曲線的軌距要（）。A、適當加寬B、適當減窄C、不變D、變直參考答案：A43.鐵路運輸通道客流總量中本線流不包括（）。A、高速流B、中速流C、低速流D、既有線流參考答案：C44.鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢不包括（）A、速度快B、環(huán)保C、全天候運營D、機動靈活參考答案：D45.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu),包括路基、橋隧建筑物和（）三大部分。A、鋼軌B、道岔C、軌道D、鐵路信號參考答案：C46.鐵路線路的中心線在（）上的投影叫線路的縱斷面。A、水平面B、垂直面C、斜面D、側(cè)面參考答案：B47.鐵路線路的中心線在（）上的投影叫線路的平面。A、水平面B、垂直面C、斜面D、側(cè)面參考答案：A48.鐵路橋梁按長度劃分的類型中,中橋的長度范圍是（）A、6m≤L＜20mB、20m≤L＜100mC、20m≤L＜200mD、100m≤L＜200m參考答案：B49.鐵路基本限界有（）。A、機車車輛限界和建筑接近限界B、機車車輛限界C、建筑接近限界D、橋梁、隧道限界參考答案：A50.鐵路軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)是（）①道岔②道床③曲線④接頭A、①②③B、①③④C、②③④D、①②④參考答案：B51.鐵路軌道的標準軌距是（）mm。A、1435B、1520C、980D、1000參考答案：A52.鐵路車輛的軸距不包括（）A、中心軸距B、全軸距C、固定軸距D、車輛定距參考答案：A53.世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家是（）。A、美國B、日本C、法國D、中國參考答案：D54.世界上第一條高速鐵路是（）。A、TGV東南線B、TGV大西洋線C、東海道新干線D、山陽新干線參考答案：C55.設(shè)置防爬器與防爬撐的作用是（）。A、阻止軌道結(jié)構(gòu)的爬行B、防止列車脫軌C、防止鋼軌斷裂D、防止軌枕斷裂參考答案：A56.橋梁的種類很多,形式多樣,以下哪個不屬于按結(jié)構(gòu)受力體系劃分的橋梁類型（）A、剛架橋B、鋼橋C、梁橋D、斜拉橋參考答案：B57.牽引供電系統(tǒng)的供電方式主要有（）。①直接供電方式②帶回流線的供電方式③吸流變壓器供電方式④自耦變壓器供電方式⑤同軸電纜供電方式A、①②③⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、②③④⑤參考答案：C58.牽引變電所的主要高壓電氣設(shè)備按用途可劃分為（）。①開關(guān)電器（如斷路器、隔離開關(guān)等）②限制電器（如電抗器、避雷器等）③變換電器（如電壓互感器、電流互感器等）④組合電器A、①②③B、①②④C、①②③④D、②③④參考答案：C59.坡度標設(shè)于（）處,標明坡度大小、坡段長度和變坡點位置。A、坡度中部B、變坡點C、坡道D、站界參考答案：B60.坡道阻力的大小與坡度值（）。A、成反比B、相等C、成正比D、無關(guān)參考答案：C61.坡道是用（）來表示的。A、坡度值B、坡段長度C、坡度值和坡段長度D、上坡和下坡參考答案：C62.內(nèi)燃機車走行部采用（）的結(jié)構(gòu)形式。A、轉(zhuǎn)向架B、固定架C、活動架D、滾動架參考答案：A63.目前我國鐵路車輛的檢修制度是（）。A、計劃預防修理制度B、車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度C、車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度為主,計劃預防修理制度為輔D、計劃預防修理制度為主,車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度為輔參考答案：D64.目前我國動車組有5種車型,分別為（）。①CRH1②CRH2③CRH3④CRH4⑤CRH5⑥CRH380A、①②③④⑤B、①②③⑤⑥C、①②③④⑥D(zhuǎn)、①③④⑤⑥參考答案：B65.目前世界上高速鐵路里程最長的國家是（）A、美國B、德國C、中國D、俄羅斯參考答案：C66.目前,我國鐵路上常用的調(diào)速工具不包括（）。A、手閘B、制動鐵鞋C、道岔D、減速頂參考答案：C67.路基地面排水設(shè)施不包括以下哪種（）A、縱向排水溝B、側(cè)溝C、排水槽D、截水溝參考答案：C68.客運站由（）組成。①站房②站場③站臺④站前廣場A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④參考答案：B69.客運服務禮儀的具體要求是（）。①樹立“以旅客為中心”的思想觀念;②時時處處見禮貌;③旅客永遠是對的;④遇到蠻不講理的旅客,應重點解決問題,禮節(jié)可不顧。A、②③④B、①②③C、①②④D、①②③④參考答案：B70.客運部門的服務標準不包括（）。A、企業(yè)標準B、工作標準C、作業(yè)標準D、管理標準參考答案：A71.客車的定期檢修修程為（）。①廠修②段修③輔修④軸檢A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：A72.接頭聯(lián)結(jié)零件是用來聯(lián)結(jié)（）間接頭的零件。A、鋼軌與軌枕B、鋼軌與鋼軌C、軌枕與道床D、軌枕與軌枕參考答案：B73.建筑物接近限界是一個和線路中心相垂直的橫斷面,它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必需的橫截面（）輪廓尺寸。A、最大B、最小C、最寬D、最高參考答案：B74.加強鋼軌與軌枕間的扣壓力和道床阻力,可以（）。A、阻止軌道爬行B、防止列車脫軌C、防止鋼軌斷裂D、防止軌枕斷裂參考答案：A75.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的多重冗余主要以（）的結(jié)構(gòu)為主。A、2×3取2B、4取2C、2×2取2D、5取2參考答案：C76.機車信號機用于（）地面信號機的顯示,可防止瞭望條件影響達不到信號顯示的距離。A、預告B、復示C、保存D、反示參考答案：B77.機車車輛通過曲線時要生產(chǎn)離心力,（）外軌可以平衡離心力。A、適當降低B、適當抬高C、適當加寬D、適當減窄參考答案：B78.貨車的定期檢修修程為（）。①廠修②段修③輔修④軸檢A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D79.國際上根據(jù)鐵路線路允許運行的最高時速將（）劃分為高速鐵路。A、>200km/h（既有線改造）B、>250km/h（既有線改造）C、160~200km/hD、>200km/h（新建線）參考答案：A80.軌枕的作用是支承（）,并將鋼軌傳來的壓力均勻地傳遞給道床,保持鋼軌應有的位置和軌距。A、道床B、路基C、鋼軌D、機車參考答案：C81.關(guān)于交通與運輸?shù)年P(guān)系，說法錯誤的是（）A、交通強調(diào)的是載運工具在公共設(shè)施網(wǎng)絡上的流動情況B、運輸強調(diào)的是載運工具所載運的客和貨實現(xiàn)位置的轉(zhuǎn)移C、交通與運輸反映的是同一事物的兩個方面，或者說是同一過程的兩個方面D、運輸強調(diào)采用何種載運工具與運輸方式參考答案：D82.根據(jù)各部分功能和設(shè)置的不同,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)可劃分為（）。①人機對話層②聯(lián)鎖層③執(zhí)行層④室外設(shè)備層A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D83.高鐵鐵路線路的縱斷面組成不包括（）。A、平道B、坡道C、圓曲線D、豎曲線參考答案：C84.高鐵車站按車站最高聚集人數(shù),可劃分為（）。①特大型站（10000人以上）②大型站（3000~10000人）③中型站（600~3000人）④小型站（100~600人）A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④參考答案：A85.高速鐵路與公路、航空相比,其主要技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢表現(xiàn)在（）。①輸送能力大②速度快、旅行時間短③受氣候變化影響小,正點率高④社會、經(jīng)濟效益好⑤舒適方便、安全性好⑥能耗低、環(huán)境污染小A、①②③④B、①②③C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D86.高速鐵路引入既有線樞紐時,應滿足（）的要求。①高速鐵路線的走向要與城市規(guī)劃密切配合。②樞紐內(nèi)客運系統(tǒng)與貨運系統(tǒng)宜采用“客貨分線、客內(nèi)貨外”布置。③樞紐內(nèi)高速鐵路車站要與其他客運站密切配合。④高速線要考慮近遠期新線引入樞紐問題。A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D87.高速鐵路線路的平面組成不包括（）。A、直線B、夾直線C、緩和曲線D、圓曲線參考答案：B88.高速鐵路橋梁的特點有（）。①結(jié)構(gòu)動力效應大②橋梁無縫線路與橋梁共同作用③滿足乘坐舒適度④使用壽命長⑤維修養(yǎng)護時間少A、①②③④B、①②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D89.高速鐵路牽引供電回路由（）構(gòu)成。①牽引變電所②饋電線③接觸網(wǎng)④電力機車⑤大地⑥回流線⑦分區(qū)亭⑧開閉所⑨自耦變壓器站A、①②③⑤⑥⑧⑨B、①②③④⑤⑥⑨C、①②③③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥⑦⑧⑨參考答案：D90.高速鐵路路基工程主要由（）組成。①路基本體工程②路基排水工程③路基防護與加固工程④路堤A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③參考答案：D91.高速鐵路路基的特點有（）。①多層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)②控制變形是路基設(shè)計的關(guān)鍵③保證路基剛度的均勻性④路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性A、①②③④B、①③④C、②③④D、①②③參考答案：A92.高速鐵路路基的坡面防護包括（）。①植物防護②噴護、掛網(wǎng)噴護③干砌片石護坡、漿砌片石護坡④混凝土骨架護坡A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：D93.高速鐵路路基的基本形式是（）。①半路堤②半路塹③路堤④路塹A、①②B、①④C、②③D、③④參考答案：D94.高速鐵路客運站的作業(yè)包括（）。①客運服務作業(yè):包括旅客進出站、安檢、候車、問訊、小件行李寄存,以及為改善旅客候車環(huán)境而針對旅客文化生活、飲水、衛(wèi)生等方面提供的服務;②客運業(yè)務:主要是售票業(yè)務,包括自動售票機、窗口人工售票;③技術(shù)作業(yè):包括動車組接發(fā)、車列技術(shù)檢查、動車組上水、餐料供應等;④中轉(zhuǎn)列車作業(yè)。A、②③④B、①②③C、①②④D、①②③④參考答案：B95.高速鐵路接觸網(wǎng)由（）組成。①支柱與基礎(chǔ)（如預應力鋼筋混凝土支柱、鋼柱）②支持裝置（如腕臂、絕緣子、硬橫跨、軟橫跨等）③定位裝置（如定位管、定位器等）④接觸懸掛（如接觸線、吊弦、承力索等）⑤其他裝置（如張力補償裝置、電分段等）A、①②③④B、①②④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D96.高速鐵路的信號顯示制式為（）。A、進路式B、速差式C、目標—距離式D、目標式參考答案：C97.高速鐵路的行車閉塞方式從三顯示、四顯示的固定閉塞,發(fā)展為（）。A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、準移動閉塞D、移動閉塞參考答案：C98.高速鐵路道岔主要由（）三部分組成。①轉(zhuǎn)轍器②轍叉③圓曲線④導曲線A、①②③B、①③④C、②③④D、①②④參考答案：D99.高速鐵路道岔均采用18號以上的（）、可動心軌轍叉,適用跨區(qū)間無縫線路。A、單開道岔B、雙開道岔C、復式交分道岔D、三開道岔參考答案：A100.高速鐵路車站的布局一般遵循（）原則。①始發(fā)站、終到站應設(shè)置在兩站間具有大量直達客流的大城市或特大城市,以滿足客流和運營效益的需求。②沿線車站應最大限度地滿足周邊重要城市的旅客出行量和跨線客流需求。③車站位置應考慮與既有線的銜接,以便最大限度地縮短旅客出行時間,吸引更多的客流。④如果高速線與既有線基本并行修建時,若既有線站場有條件擴建的條件下,高速鐵路車站應盡量與既有線合并設(shè)置,可充分利用既有客運設(shè)施、減少投資,同時還避免跨線客流的換乘。⑤車站位置應考慮與其他交通運輸方式的銜接,以便縮短旅客換乘時間,吸引更多的客流。A、①②③④B、①②④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D101.高速鐵路車站辦理的業(yè)務有（）等。A、辦理車站的接發(fā)列車作業(yè)B、辦理客、貨運業(yè)務C、辦理行包裝卸業(yè)務D、辦理郵件裝卸業(yè)務參考答案：A102.高速列車運行速度在90km/h以上時,一般采用的制動方式是（）A、空氣制動B、閘瓦制動C、電阻制動D、人力制動參考答案：C103.高速列車一般采用（）車鉤。A、關(guān)節(jié)式B、旋轉(zhuǎn)式C、密接式D、活動式參考答案：C104.高速動車組的定期檢修（以CRH3為例）,可劃分為（）。①一級檢修:運行里程4000km或48h（日常維修）②二級檢修:暫定2萬km③三級檢修:120萬km④四級檢修:240萬km⑤五級檢修:480萬kmA、①②③⑤B、②③④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D105.鋼軌斷面形狀為工字形,其組成部分不包括（）。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌面參考答案：D106.鋼軌的斷面形狀為（）字形,由（）等幾部分組成。A、工、軌頭、軌腰、軌底B、人、軌頭、軌腰、軌底C、之、軌頭、軌腰、軌底D、工、軌頭、軌底參考答案：A107.鋼軌的標準長度有（）m。A、12.5、25、50、100B、25m、50mC、50m、200mD、500m、1000m參考答案：A108.動力集中型的列車動拖比為（）。A、小于1∶1B、小于1∶3C、大于1∶3D、等于1:1參考答案：B109.動車組列車管理不包括（）。A、客運乘務管理B、餐飲管理C、保潔管理D、財產(chǎn)管理參考答案：D110.動車組列車的車廂類型中“M”代表的含義是（）。A、中等車廂B、動力車廂C、拖動車廂D、硬臥車參考答案：B111.動車組列車編組中的車輛車種代碼ZY為（）。A、一等座車B、二等座車C、軟臥車D、硬臥車參考答案：A112.動車組的關(guān)鍵技術(shù)包括（）。①集成創(chuàng)新②牽引技術(shù)③高速制動技術(shù)④車體輕量化技術(shù)⑤高速轉(zhuǎn)向架技術(shù)⑥網(wǎng)絡及列車運行自動控制技術(shù)A、①③⑤⑥B、②③④⑤⑥C、③④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D113.電力機車頂部一般裝有兩套單臂（）,它緊壓接觸網(wǎng)導線,沿接觸網(wǎng)導線滑行取得電流。A、主短路器B、受電弓C、主變壓器D、硅整流裝置參考答案：B114.道岔轉(zhuǎn)轍機的作用包括（）。①轉(zhuǎn)換道岔的位置②鎖閉道岔,防止外力轉(zhuǎn)換道岔③反映并監(jiān)督道岔的位置④道岔被擠或因故處于“四開”位置時,及時給出報警A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④參考答案：B115.道岔轉(zhuǎn)轍機的基本要求有（）。①作為轉(zhuǎn)換裝置,應具有足夠大的拉力,以帶動尖軌直線往返運動;當尖軌受阻不能運動到底時,應隨時通過操縱使尖軌回復原位。②作為鎖閉裝置,當尖軌和基本軌不密貼時,不應進行鎖閉;一旦鎖閉,應保證不致因車通過道岔時的振動而錯誤解鎖。③作為監(jiān)督裝置,應能正確反映道岔的狀態(tài)。④道岔被擠后,在未修復前不應再使道岔轉(zhuǎn)換。A、①②③④B、②③④C、①②④D、①②③參考答案：A116.道岔號數(shù)（N）用轍叉角（α）的（）值來表示。A、正切B、余切C、正弦D、余弦參考答案：B117.道岔（）的作用是保證機車車輪安全地通過兩條鋼軌的相互交叉處。A、轍叉及護軌B、轉(zhuǎn)轍器C、連接部分參考答案：A118.當鋪設(shè)軌道的路基面高于自然地面,經(jīng)填筑而形成的路基是（）A、路堤B、路塹C、半路堤D、半路塹參考答案：A119.當鋪設(shè)軌道的路基面低于自然地面,經(jīng)開挖而形成的路基稱為（）。A、路堤B、路塹C、半路堤D、半路塹參考答案：B120.單開道岔由（）組成。①轉(zhuǎn)轍器②連接部分③轍叉④護軌A、①②③B、①③④C、①②③④D、①②④參考答案：C121.車站按業(yè)務性質(zhì)可劃分為（）。①客運站②貨運站③客貨運站④非營業(yè)站A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：D122.車站按其擔負客貨運量和技術(shù)作業(yè)量的大小,以及在政治、經(jīng)濟和鐵路網(wǎng)上所處的地位,可劃分為（）。①特等站②一等站③二等站④三等站⑤四等站⑥五等站A、①②③④⑤B、①②③⑤⑥C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D123.車站按技術(shù)作業(yè)可劃分為（）。①編組站②區(qū)段站③中間站④分界站A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④參考答案：A124.車輛換長表示的是（）。A、車輛全長B、車輛種類C、車輛全軸距D、用車輛輛數(shù)來表示的車輛長度參考答案：D125.變坡點是（）的交點。A、平道與坡道B、坡道與坡道C、平道與坡道、坡道與坡道D、平道與平道.參考答案：C126.編組站的主要行車工作是（）。A、中轉(zhuǎn)列車作業(yè)B、貨物列車通過作業(yè)C、解體和編組列車D、區(qū)段列車、摘掛列車到達與出發(fā)作業(yè)參考答案：C127.半自動閉塞的特點是（）。①人工辦理閉塞,人工解除閉塞,并復原區(qū)間;②列車以出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行信號作為行車憑證;③列車出站后,出站信號機自動關(guān)閉,閉塞機同時鎖閉;④區(qū)間設(shè)置有占用檢查設(shè)備,能體現(xiàn)區(qū)間是否空閑。A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④參考答案：A128.按隧道長度（L）劃分,中長隧道屬于（）的范圍。A、L≤500mB、500m<L≤3000mC、3000<L≤10000mD、L>10000m參考答案：B129.按橋梁長度（L）劃分,大橋?qū)儆冢ǎ┑姆秶?。A、L<20mB、20m≤L<100mC、100≤L<500mD、L≥500m參考答案：C130.ZY201107中“2”的含義是（）。A、二等座車B、二號車廂C、RH2D、第二個座位參考答案：C131.ZE101000中“ZE”的意思是（）。A、一等座車B、高級座車C、二等座車D、餐車參考答案：C132.E132-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)由（）組成。①操作表示機②聯(lián)鎖機③驅(qū)采機④通信機⑤電務維修機A、①②③⑤B、②③④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D133.CTCS-3級列控系統(tǒng)與CTCS-2級列控系統(tǒng)的比較有（）。①地面設(shè)備增加無線閉塞中心RBC、GSM-R無線通信網(wǎng)絡②車載設(shè)備增加GSM-R無線通信單元及天線③軌道電路向列車提供行車許可④車地實現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸A、①②③④B、①②④C、②③④D、①②③參考答案：B134.CTCS-3級列控系統(tǒng)是在CTCS-2級列控系統(tǒng)基礎(chǔ)上,地面設(shè)備增加了（）。A、軌道電路B、應答器C、列控中心D、無線閉塞中心參考答案：D135.CTC（分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)）的功能包括（）。①行車調(diào)度功能②列車計劃和列車進路控制功能③系統(tǒng)顯示功能④系統(tǒng)模擬仿真與培訓功能⑤系統(tǒng)維護功能A、①②③⑤B、①②④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤參考答案：D136.（）引導車輛沿軌道以最小阻力運行,并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌。A、車底架B、制動裝置C、緩沖器D、走行裝置參考答案：D137.（）下列哪種列控系統(tǒng)是完全基于無線傳輸信息,可實現(xiàn)移動閉塞。A、CTCS-1B、CTCS-2C、TCS-3D、CTCS-4參考答案：D138.（）是我國最早開工建設(shè)（2005年7月4日）并最先建成的第一條高標準高速鐵路。A、秦沈客運專線B、京津城際鐵路C、東南沿?？瓦\專線D、青太客運專線參考答案：B139.（）是我國第一條高速鐵路客運專線。A、秦沈客運專線B、京津城際鐵路C、東南沿?？瓦\專線D、青太客運專線參考答案：A140.（）是世界上第一個建成高速鐵路的國家。A、美國B、日本C、法國D、俄羅斯參考答案：B141.（）是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。A、京廣高速鐵路B、京滬高速鐵路C、蘭新高速鐵路D、滬昆高速鐵路參考答案：A142.（）是機車、車輛和列車的運行基礎(chǔ)。A、運行圖B、道岔C、鐵路線路D、鐵路信號參考答案：C143.（）標設(shè)于直線與緩和曲線、緩和曲線與圓曲線的連接處,表明緩和曲線與圓曲線的起點與終點。A、緩和曲線始終點B、圓曲線標C、直線標D、站界標參考答案：A判斷題1.中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。（）A、正確B、錯誤參考答案：A2.轍叉角α越小,道岔號數(shù)N值越大,導曲線半徑也就越大,側(cè)線過岔速度越高。（）A、正確B、錯誤參考答案：A3.在兩種不同類型鋼軌的連接處采用異型接頭。A、正確B、錯誤參考答案：A4.在接頭連接零件中的雙頭夾板的六個螺栓孔都是正圓形的A、正確B、錯誤參考答案：B5.粵海鐵路是我國第一條跨海鐵路通道。A、正確B、錯誤參考答案：A6.與有砟軌道相比,無砟軌道穩(wěn)定性好,線路養(yǎng)護維修工作量小,但初期投資相對較大,一旦基礎(chǔ)變形下沉,修復困難。（）A、正確B、錯誤參考答案：A7.有動力的車軸所承載的車重與無動力的車軸所承載的車重之比稱為動拖比。（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.一般貨車的每次段修時間為1天,客車為6天。（）A、正確B、錯誤參考答案：A9.線路中心線展直后在水平面的投影,叫做鐵路線路的縱斷面,表明線路的坡度變化。（）A、正確B、錯誤參考答案：B10.我國自主研發(fā)的復興號動車組代碼為CR。A、正確B、錯誤參考答案：A11.我國所有的和諧號動車組都是引進國外技術(shù)聯(lián)合生產(chǎn)的。A、正確B、錯誤參考答案：B12.我國高速鐵路行車基本閉塞法采用半自動閉塞、自動閉塞、自動站間閉塞。（）A、正確B、錯誤參考答案：B13.我國高速動車組列車均為八節(jié)車廂固定編組,且每節(jié)車廂均帶有牽引動力A、正確B、錯誤參考答案：B14.我國第一條高鐵是武廣客運專線。A、正確B、錯誤參考答案：B15.駝峰由推送部分、峰頂平臺、溜放部分三部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A16.駝峰調(diào)車的動力來源于機車的推送、駝峰的高度及車輛重力的溜放A、正確B、錯誤參考答案：A17.駝峰編組站的駝峰一般設(shè)置在調(diào)車場與發(fā)車場之間。A、正確B、錯誤參考答案：B18.通過信號機的作用是指示列車能否進入該信號機所防護的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間。（）A、正確B、錯誤參考答案：A19.鐵路線路在閉塞分區(qū)的分界點處一般采用導電接頭。A、正確B、錯誤參考答案：B20.鐵路線路線間距是指兩相鄰線路線路中心線之間的最小距離。A、正確B、錯誤參考答案：A21.鐵路線路標志一般設(shè)置列車行車方向的右側(cè)。A、正確B、錯誤參考答案：B22.鐵路通信是以運輸生產(chǎn)為重點，主要功能是實現(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮與運行安全。A、正確B、錯誤參考答案：A23.鐵路隧道的超前支護的方式有超前錨桿、超前小導管與超前大管棚。A、正確B、錯誤參考答案：B24.鐵路橋梁中的擴大基礎(chǔ)屬于深基礎(chǔ)。A、正確B、錯誤參考答案：B25.鐵路路基的常見斷面形式有路堤與路塹兩種A、正確B、錯誤參考答案：A26.鐵路路基邊坡的陡與緩用邊坡坡度（‰）來表示。A、正確B、錯誤參考答案：B27.鐵路客車的車種用兩個字母表示,貨車一般用一個字母表示A、正確B、錯誤參考答案：A28.鐵路軌道的基本形式有有砟軌道與無砟軌道兩種A、正確B、錯誤參考答案：A29.鐵路車站調(diào)車的方法有平面牽出線調(diào)車與駝峰調(diào)車兩種A、正確B、錯誤參考答案：A30.鐵路車站的正線一般用阿拉伯數(shù)字,站線用羅馬數(shù)字編號。A、正確B、錯誤參考答案：B31.鐵路車輛的每一輛車的編號都是唯一的。A、正確B、錯誤參考答案：A32.鐵路車輛的段修由車輛段承擔,主要對車輛各部分作全面檢查,修換損壞與磨耗超限的零部件。A、正確B、錯誤參考答案：A33.鐵路車輛的定位是以制動缸活塞桿推出的方向為一位端。A、正確B、錯誤參考答案：A34.雙向三級三場、雙向三級六場、雙向兩級五場中的“級”是指在車站中軸線上縱向排列的車場數(shù)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A35.雙線鐵路車站線路的上行線一側(cè)編為單號。A、正確B、錯誤參考答案：B36.世界上第一條鐵路是1825年英國修建的斯托克頓至達林頓鐵路。A、正確B、錯誤參考答案：A37.日本是世界上第一個建成高速鐵路的國家。（）A、正確B、錯誤參考答案：A38.區(qū)段站一般設(shè)置在有多條鐵路交叉的地方。A、正確B、錯誤參考答案：B39.區(qū)段站一般辦理接車、發(fā)車以及貨物列車通過作業(yè)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B40.秦沈客運專線是我國第一條高速鐵路客運專線,也是我國鐵路步入高速化的起點。（）A、正確B、錯誤參考答案：A41.牽引網(wǎng)由饋電線、接觸網(wǎng)、鋼軌和大地、回流線等組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A42.牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A43.牽引變壓器的作用是將電力系統(tǒng)的三相高壓電降壓、分相,供電力機車使用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A44.普通鐵路隧道的洞門一般采用擋土式洞門。A、正確B、錯誤參考答案：A45.普速鐵路車站中的中間站屬于技術(shù)站。A、正確B、錯誤參考答案：B46.內(nèi)燃機車也可用柴油機直接驅(qū)動動輪,因為柴油機的工作特性也能滿足機車牽引特性的要求。A、正確B、錯誤參考答案：B47.內(nèi)燃機車是以內(nèi)燃機作為原動力的一種機車。A、正確B、錯誤參考答案：A48.目前我國鐵路總里程位于世界第一。A、正確B、錯誤參考答案：B49.目前我國鐵路車輛的檢修制度是以車輛技術(shù)狀態(tài)修理制度為主,計劃預防檢修制度為輔。（）A、正確B、錯誤參考答案：B50.目前我國GSM-R無線覆蓋主要有單覆蓋單層網(wǎng)、交織覆蓋單層網(wǎng)、同站址雙網(wǎng)等三種方式。A、正確B、錯誤參考答案：A51.目前鐵路上采用鋼結(jié)構(gòu)用房主要是高鐵車站，主要由鋼結(jié)構(gòu)框架和鋼結(jié)構(gòu)屋蓋組成組成。A、正確B、錯誤參考答案：A52.木枕扣件有扣板式扣件與彈條扣件。A、正確B、錯誤參考答案：B53.明挖法施工一般適合于深埋隧道。A、正確B、錯誤參考答案：B54.六乘人員必須在列車長的統(tǒng)一領(lǐng)導下（除行車救援指揮外），分工負責，各司其職，共同做好旅客服務工作。A、正確B、錯誤參考答案：A55.列車運行控制系統(tǒng)是列車通過獲取的地面信息和命令,控制列車運行,并調(diào)整與前行列車之間必須保持的距離。（）A、正確B、錯誤參考答案：A56.列車從北京到哈爾濱為上行方向。A、正確B、錯誤參考答案：B57.聯(lián)鎖層是車站計算機系統(tǒng)的核心,它的功能是接受車站值班員或維修人員的操作指令。（）A、正確B、錯誤參考答案：B58.客車定期檢修修程為廠修、段修、輔修、軸檢四種。（）A、正確B、錯誤參考答案：B59.客車按用途分為硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車等。A、正確B、錯誤參考答案：A60.京津城際鐵路是我國第一條高速鐵路并且是最先建成的第一條高標準高速鐵路。（）A、正確B、錯誤參考答案：B61.京津城際高速鐵路是我國第一條高速鐵路。A、正確B、錯誤參考答案：B62.京滬高速鐵路是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資大、標準高的高速鐵路。（）A、正確B、錯誤參考答案：B63.解體是指在技術(shù)站上,將到達本站的貨物列車分解為單獨的車輛或車組的作業(yè)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A64.截至2018年底,中國高速鐵路營業(yè)總里程2.9萬千米以上,占世界高鐵總里程三分之二以上;至2019年底,中國高速鐵路營業(yè)總里程將達到3.5萬千米,居世界第一。（）A、正確B、錯誤參考答案：A65.接頭連接零件又叫扣件A、正確B、錯誤參考答案：B66.接觸網(wǎng)是由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置、接觸懸掛等幾個部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A67.接觸網(wǎng)的額定工作電壓是27.5kv。（）A、正確B、錯誤參考答案：B68.減速頂不需要外部能源且只對于高于臨界速度的車輛才會起到減速作用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A69.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)所要求的高可靠性及高安全性,多重冗余的結(jié)構(gòu)必不可少。目前,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的多重冗余主要以2×2取2以及3取2的結(jié)構(gòu)為主。（）A、正確B、錯誤參考答案：A70.火災是在時間和空間上失去控制，對財物和人身造成一定損害的燃燒現(xiàn)象。A、正確B、錯誤參考答案：A71.衡陽車站靠北邊的道岔應編為單號。A、正確B、錯誤參考答案：A72.軌枕的作用是支承鋼軌,并將鋼軌傳來的壓力彈性傳布于道床,保持鋼軌位置、方向和軌距。（）A、正確B、錯誤參考答案：A73.軌道是各種列車行駛的基礎(chǔ),用于引導列車運行,直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力,并傳到路基、橋梁和隧道等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上。（）A、正確B、錯誤參考答案：A74.固定軸距是同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位的車軸中心間的水平距離。A、正確B、錯誤參考答案：A75.供鐵路辦理客運、貨運業(yè)務等使用的房屋稱為鐵路運輸生產(chǎn)用房，常見的有旅客站和貨運站。A、正確B、錯誤參考答案：A76.根據(jù)各部分功能和設(shè)置的不同,計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可劃分為人機對話層、聯(lián)鎖層、執(zhí)行層和室外設(shè)備層。（）A、正確B、錯誤參考答案：A77.高速鐵路中信號顯示制式從進路式、速差式,發(fā)展為目標—距離式。（）A、正確B、錯誤參考答案：A78.高速鐵路中間站的站臺布置圖式一般有島式與對應式。A、正確B、錯誤參考答案：A79.高速鐵路是指通過改造原有線路,使營運速率達到每小時250公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B80.高速鐵路建設(shè)的第三次高潮與前兩次的建設(shè)高潮所不同的是歐洲國家已經(jīng)將建設(shè)高速鐵路列為一項政治任務,各國在建設(shè)中呼吁攜手打破邊界的束縛。（）A、正確B、錯誤參考答案：A81.高速鐵路建設(shè)的第二個高潮是1990到20世紀90年代后期。（）A、正確B、錯誤參考答案：B82.高速鐵路的中間站一般要設(shè)置動車段。A、正確B、錯誤參考答案：B83.高速鐵路車站一般不辦理貨運與郵包業(yè)務。A、正確B、錯誤參考答案：A84.高速動車組有動車與拖車組成。A、正確B、錯誤參考答案：A85.鋼軌的類型一般按其重量來劃分。A、正確B、錯誤參考答案：B86.鋼軌的斷面形式一般采用寬底式的工字型。A、正確B、錯誤參考答案：A87.復興號動車組的代碼為FXDCA、正確B、錯誤參考答案：B88.非營業(yè)站是指不辦理客運、貨物運輸以及越行、會讓的車站。（）A、正確B、錯誤參考答案：B89.防爬措施有加強鋼軌與軌枕之間的扣壓力與道床阻力及安裝防爬設(shè)備,如防爬器和防爬撐等。（）A、正確B、錯誤參考答案：A90.盾構(gòu)法是目前最安全、最先進的施工方法A、正確B、錯誤參考答案：A91.對于新建鐵路而言,速度達到200km/h即為高速鐵路。A、正確B、錯誤參考答案：B92.動車組重聯(lián)時，按兩個乘務組安排人員；編組16輛的動車組按1名列車長和4名列車員配備。A、正確B、錯誤參考答案：A93.動車組列車在退行時速度不得超過20km/h。（）A、正確B、錯誤參考答案：B94.動車組列車乘務組由列車長、隨車機械師、司機、公安乘警、隨車保潔和餐飲服務人員組成，簡稱為“六乘人員”。A、正確B、錯誤參考答案：B95.動車組列車乘務組由客運乘務人員、隨車機械師、司機、公安乘警、隨車保潔和餐飲服務人員組成，簡稱為“六乘人員”。A、正確B、錯誤參考答案：A96.動車組的特點有加速能力強、換向方便,但爬坡能力弱。（）A、正確B、錯誤參考答案：B97.動車組的類型按照動力源分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。（）A、正確B、錯誤參考答案：A98.動車組按隔離模式運行時,運行速度不超過40km/h。（）A、正確B、錯誤參考答案：A99.電力機車,是利用電能,由電動機驅(qū)動運行的機車。A、正確B、錯誤參考答案：A100.道床是指軌枕下面,路基面上鋪設(shè)的石砟墊層,主要作用是支承軌枕,把從軌枕上部的壓力均勻地分布到路基面上,大大減少路基的變形等。（）A、正確B、錯誤參考答案：A101.道岔的有害空間是屬于轉(zhuǎn)轍器部分。A、正確B、錯誤參考答案：B102.彈條Ⅲ型扣件是有螺栓扣件A、正確B、錯誤參考答案：B103.從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，與運輸安全有關(guān)的因素可以劃分為四類：人、機器、環(huán)境以及管理（制度）。A、正確B、錯誤參考答案：A104.沉管法施工一般適用于水底隧道。A、正確B、錯誤參考答案：A105.車站將鐵路線路劃分為若干個區(qū)段和區(qū)間。（）A、正確B、錯誤參考答案：A106.車站按其他擔負客貨運量和技術(shù)作業(yè)量的大小以及在政治、經(jīng)濟和鐵路網(wǎng)上所處的地位,劃分為特等站和一、二、三、四、五等站。（）A、正確B、錯誤參考答案：A107.車輪與鋼軌頭部的接觸面稱為踏面,踏面是垂直的。A、正確B、錯誤參考答案：B108.車輪內(nèi)側(cè)外緣凸起的部分叫輪緣,它的主要作用是防止脫軌。A、正確B、錯誤參考答案：A109.車輛自重系數(shù)是車輛自重與車輛標記載重的比值。自重系數(shù)越大越好。A、正確B、錯誤參考答案：B110.車輛的換算長度是用車輛的全長除以11米來表示。A、正確B、錯誤參考答案：A111.編組站的主要設(shè)備調(diào)車場和調(diào)車設(shè)備的規(guī)模和能力比區(qū)段站小。（）A、正確B、錯誤參考答案：B112.編組站除了能辦理區(qū)段站的全部作業(yè)外,其主要的行車工作是就解體和編組列車（）A、正確B、錯誤參考答案：A113.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。不帶動力的車輛叫拖車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A114.按發(fā)出信號的機具能否移動,鐵路信號可分為固定信號、移動信號和手信號。（）A、正確B、錯誤參考答案：A115.GSM-R（GSMforRailway）是基于GSM技術(shù)，專為鐵路通信設(shè)計的數(shù)字移動通信系統(tǒng)。A、正確B、錯誤參考答案：A116.CTCS-2級列控系統(tǒng)是RBC向列車提供行車許可。（）A、正確B、錯誤參考答案：B117.CTCS-1級適用于200km/h以下的區(qū)段。（）A、正確B、錯誤參考答案：B118.CRH中文意為中國高速鐵路,是我國研發(fā)的動車組的代碼,現(xiàn)在通常用來指2007年4月18日起在第六次鐵路大提速后開行的動車組列車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A119.300-1型扣件適用于無擋肩的無砟軌道A、正確B、錯誤參考答案：B120.“四縱”為京滬線、京港線、京哈線、東南沿?？瓦\專線;“四橫”為滬漢蓉客運專線、徐蘭線、滬昆線、青太線。（）A、正確B、錯誤參考答案：A填空題1.自動站間閉塞是以（）為閉塞單位。答：站間區(qū)間；2.自動閉塞區(qū)間（）相鄰的兩架（）間以該線上的通過信號機柱的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。答：同方向；色燈信號機；3.站內(nèi)正線用（）數(shù)字編號、站線用（）數(shù)字編號。答：羅馬；阿拉伯；4.在我國以向首都北京、支線向干線或指定方向為（）,車次為（）。答：上行；雙數(shù)；5.在電力傳動電力機車上的牽引電動機采用的是（）,它具有“牛馬”特性,非常接近機車理想的工作特性。答：直流串勵電動機;直流電動機；6.在編車次時為區(qū)別列車運行方向,原則上規(guī)定開往北京方向為（）方向,車次編為（）;背離北京為（）方向,車次為（）。答：上行;雙數(shù);偶數(shù);下行;單數(shù);奇數(shù)；7.以地面信號為主的自動閉塞包括:（）;帶有列控系統(tǒng)的自動閉塞包括:（）。答：三顯示自動閉塞、四顯示自動閉塞;固定閉塞、準移動閉塞、移動閉塞；8.移動閉塞的三要素為（）。答：列車定位、安全距離、目標點；9.一等座車的車種代號為（）,CA的車種名稱是（）。答：ZY；餐車；10.信號、（）、（）之間的相互制約關(guān)系,簡稱為聯(lián)鎖。答：道岔；進路；11.線路標志按計算公里方向設(shè)在線路（）側(cè)。答：左;；12.下面車輛標記中,那個是廠修標記,那個是段修標記？（98.998.3鄭北）←（）標記99.393.3齊廠←（）標記答：段修；廠修；13.我國鐵路主要采用（）mm的標準軌距。軌距小于其的鐵路統(tǒng)稱為（）,軌距大于其的統(tǒng)稱為（）。答：1435；窄軌鐵路；寬軌鐵路。；14.我國鐵路運營總里程位于世界第（），高鐵里程位于世界第（）。答：二；2；一；1；15.我國鐵路雙線區(qū)段應采用（）閉塞。答：自動；16.我國高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的供電方式優(yōu)先采用（）供電方式。答：自耦變壓器;AT；17.我國高速鐵路車站分類按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為（）、（）、（）。答：越行站；中間站；始發(fā)站；18.我國的三個城際客運系統(tǒng):（）、（）、（）。答：環(huán)渤海地區(qū)城際客運系統(tǒng)；長江三角洲地區(qū)城際客運系統(tǒng)；珠江三角洲地區(qū)城際客運系統(tǒng)；19.我國常用的無砟軌道扣件有（）扣件、（）扣件和（）扣件。答：WJ-7型；WJ-8型；W300-1型；20.我國標準動車組命名為（）。答：復興號；CR；21.我國CRH和諧號動車組有CRH1、CRH2、（）、CRH5和（）。答：CRH3；CRH380；22.為了提高供電的靈活性和（）性,在兩個相鄰牽引變電所的接觸網(wǎng)末端通常設(shè)置分區(qū)亭。答：可靠；23.為了確保機車車輛在鐵路上運行安全,防止機車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備,而對機車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的輪廓尺寸,就叫（）。答：限界;；24.鐵路運輸生產(chǎn)過程包括（）、（）和（）三個方面。答：客運工作；貨運工作；行車組織；25.鐵路信號設(shè)備是（）、（）和（）等的總稱。答：鐵路信號;車站聯(lián)鎖設(shè)備;車站聯(lián)鎖;區(qū)間閉塞設(shè)備;區(qū)間閉塞；26.鐵路信號按人體感官分為（）信號和（）信號。答：聽覺；視覺；27.鐵路線路中心線在水平面上的投影叫做（）。答：鐵路線路平面;線路平面；28.鐵路線路是由（）、（）、（）組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。答：路基；軌道；橋隧建筑物；29.鐵路線路平面由（）、（）和（）組成。答：直線；圓曲線；緩和曲線；30.鐵路線路（）反映了鐵路線路的起伏變化和高程。答：縱斷面;；31.鐵路隧道按長度分:（）（長度小于500m）、中長隧道（長度500m~3000m）、長隧道（長度為3000m~10000m）和（）（長度大于10000m）。答：短隧道；特長隧道；32.鐵路隧道按所在的位置分:（）隧道、（）隧道和（）隧道答：山嶺；水底；城市；33.鐵路路基面為了便于排水,需要設(shè)置橫向排水坡,又稱為（）。答：路拱；34.鐵路路基基床是由（）和（）組成的兩層結(jié)構(gòu),答：基床表層;表層;基床底層;底層；35.鐵路路基工程主要由（）、（）和（）。答：路基本體工程；路基排水工程；路基防護與加固工程；36.鐵路路基常用的加固工程是（）。答：擋土墻；37.鐵路列車運行圖按同方向列車是否追蹤運行可分為（）與（）。答：追蹤運行圖;連發(fā)運行圖;非追蹤運行圖；38.鐵路基本限界有（）限界和（）限界。答：機車車輛；建筑接近；39.鐵路車站線路的種類分為（）、（）、段管線、岔線和特別用途線。答：正線；站線；40.鐵路車輛一般由（）、（）、車鉤緩沖裝置、（）、車內(nèi)設(shè)備等五個基本部分組成。答：車體;走行裝置;走行部;制動裝置；41.鐵路車輛的軸距包括（）、（）與（）。答：全軸距;;固定軸距;;車輛定距；42.鐵路車輛的方位是以（）為1位,相反的方向為2位。答：制動缸活塞桿推出的方向；43.鐵路車輛的定期檢修包括（）、（）、（）與（）答：廠修;;段修;;輔修;;軸檢；44.鐵路標準軌距是（）。答：1435mm;1.435m；45.調(diào)車工作按使用設(shè)備分為牽出線調(diào)車和（）兩種。答：駝峰調(diào)車；46.隧道一般由（）和（）兩大部分組成。答：主體結(jié)構(gòu)物；附屬結(jié)構(gòu)物；47.橋梁由橋面、（）、（）及基礎(chǔ)三大部分組成。答：橋跨結(jié)構(gòu)；墩臺；48.橋梁工程的基礎(chǔ)類型有（）、（）和（）。答：擴大基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)；沉井基礎(chǔ)；49.橋梁按建造材料分:有（）、（）和石橋。答：鋼橋；鋼筋混凝土橋；50.牽引網(wǎng)由饋電線、（）、（）和（）、回流線等組成。答：接觸網(wǎng)、鋼軌和大地；51.牽引供電系統(tǒng)包括（）、饋電線、（）、鋼軌和回流線。答：牽引變電所；接觸網(wǎng)；52.牽引變電所的任務是將電力系統(tǒng)高壓輸電線輸送的110kV或220kV的三相交流電,按照牽引供電的標準要求變換成不低于（）kV的（）相交流電后,再經(jīng)饋電線向它鄰近區(qū)間和所在站場線路的接觸網(wǎng)送電,并保證可靠而又不間斷地供電。答：25；單；53.普通鐵路車輛的制動裝置有（）、（）、（）。答：空氣制動;;人力制動;手制動;基礎(chǔ)制動；54.普通軌枕的長度是（）。答：2.5m;2.5米；55.普通道岔由（）、（）、（）及護軌組成。答：轉(zhuǎn)轍器；連接部分；轍叉；56.坡道的坡度有正負之分,上坡為（）,下坡為（）,平道為零。答：正；+；負；-；57.平道與坡道、坡道與坡道的交點叫做（）。答：變坡點；58.內(nèi)燃機車傳動裝置主要有（）傳動、（）傳動。答：電力；液力；59.目前我國鐵路車輛的檢修制度是（）。答：以計劃預防修為主,狀態(tài)修為輔的檢修制度。；60.目前世界各國鐵路使用的軌道結(jié)構(gòu)包括（）、（）。答：有砟軌道；無砟軌道；61.列車在曲線上行駛時要產(chǎn)生（）,對行車非常有害。答：附加阻力;曲線附加阻力；62.列車無線調(diào)度電話可以使列車調(diào)度員、機車調(diào)度員、車站值班員等指揮人員直接和運行中的列車機車司機通話。無線調(diào)度電話與（）和（）并成為機車“三大件”。答：機車信號；自動停車裝置；63.客車定期檢修修程為（）、（）、（）三種。答：廠修、段修和輔修；64.客車的日常維修主要基地是（）。答：列檢庫；65.進站信號機用來防護（）的安全,指示列車能否由區(qū)間進入車站以及進入車站的有關(guān)條件。答：車站；66.接觸網(wǎng)是由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、（）;（）等幾個部分組成。答：定位裝置；接觸懸掛；67.接觸網(wǎng)根據(jù)接觸懸掛類型,可分為（）和（）兩大類。答：簡單接觸懸掛;簡單懸掛;鏈形接觸懸掛;鏈形懸掛；68.交直流型電力機車通過（）將接觸網(wǎng)供給的單相工頻交流電引入機車內(nèi)部。答：受電弓；69.將一段軌道的鋼軌作為導線,兩端用絕緣節(jié)隔開,中間的軌縫用接續(xù)線連接起來,一端送電,另一端送電,這樣構(gòu)成的電氣回路叫做（）。答：軌道電路；70.既辦理（）業(yè)務也辦理（）業(yè)務的車站稱為客貨運站。答：客運；貨運；71.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可劃分為人機對話層、（）、（）和室外設(shè)備層。答：聯(lián)鎖層；執(zhí)行層；72.集中聯(lián)鎖是用電氣的方法集中控制和監(jiān)督全站的道岔、進路和信號機,并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖的設(shè)備。集中聯(lián)鎖分為（）聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。答：繼電;繼電器;計算機；73.機車從運營上分為:（）機車、（）機車、調(diào)車機車、客貨通用機車、工礦機車五類。答：客運；貨運；74.機車按牽引動力分為:蒸汽級車、（）機車、（）機車。答：內(nèi)燃；電力；75.軌枕按其制作的材料不同分為（）和（）兩種。答：木枕；混凝土枕；鋼筋混凝土枕；76.軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)是（）、（）、（）。答：道岔；曲線；接頭；77.供電系統(tǒng)又稱（）。答：牽引供電系統(tǒng)；78.公里標、半公里標、百米標稱為（）標。答：里程；79.高鐵線路的縱斷面由（）、（）、（）組成。答：平道；坡道；豎曲線；80.高速鐵路中間站的站型布置有（）和（）。我國高速鐵路車站絕大對數(shù)采用（）圖型。答：對應式；島式；對應式；81.高速鐵路線路在空間的位置是用它的（）表示的。答：線路中心線;中心線；82.高速鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu),由（）、（）和（）組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。答：路基；橋隧建筑物；軌道；83.高速鐵路線路工程中,路基常見的兩種基本形式是（）、（）。答：路堤；路塹；84.高速鐵路線路的縱斷面由（）、坡道及連接不同坡道的（）組成。答：平道；豎曲線；85.高速鐵路線路的平面由（）、（）、（）組成。答：直線；圓曲線；緩和曲線；86.高速鐵路橋梁橋跨的形式主要以（）為主,另外還有桁架橋、斜拉橋與系桿拱橋等結(jié)構(gòu)形式。答：箱形梁橋;箱型梁橋；87.高速鐵路建設(shè)的第四次高潮是（）。答：中國掀起的高速鐵路建設(shè)新潮。；88.高速鐵路軌道類型有（）和（）。答：有砟軌道；無砟軌道；89.高速鐵路軌道類型包括（）和（）。答：有砟軌道；無砟軌道；90.高速鐵路的定義:既有線改造達到（）km/h和新建線路時速達到（）km/h以上的鐵路。答：200；250；91.鋼軌聯(lián)結(jié)零件包括（）聯(lián)結(jié)零件和（）聯(lián)結(jié)零件兩類。答：接頭；中間；92.鋼軌的標準長度有（）m、25m、50m和（）m。答：12.5；100；93.動車組是由若干節(jié)（）和（）或全部由動力車長期固定地連接在一起的車組。答：動力車；動車；拖車；94.動車組是由（）或全部由動力車長期固定地連掛在一起組成的車組。答：動力車與拖車；95.動車組的優(yōu)點有（）、（）、（）。答：加速能力強；爬坡能力強；換向方便；96.動車組的類型按照動力源分為（）、（）。答：內(nèi)燃動車組和電力動車組；97.動車組編組順位代碼以兩位阿拉伯數(shù)字表示,位置排列編號自首車起從01開始順序排列,排列編號為00的車廂代表（）。答：尾車；98.動車組按動力配置可分為（）和（）。答：動力集中式;動力集中型;動力分散式;動力分散型；99.電氣化鐵道接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架的特殊輸電線路,它由（）、（）、定位裝置、支柱和基礎(chǔ)等幾部分組成。答：接觸懸掛；支持裝置；100.地面固定信號一般設(shè)于線路（）側(cè)。答：左；101.道岔號數(shù)（N）用轍叉角（α）的（）來表示。答：余切值；102.道岔的有害空間是（）。答：車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙。；103.道岔的號數(shù)越大,道岔的全長就越長,機車車輛通過道岔的速度就越（）。答：高;快；104.車站值班員辦理接發(fā)列車時,應親自辦理閉塞、（）、（）、交接憑證。答：布置進路；開閉信號；105.車站是鐵路上設(shè)有配線的分界點。在車站辦理列車的（）和（）,通常還辦理客貨運輸業(yè)務。答：接發(fā)；會讓；106.車站和線路所把鐵路線路劃分成若干個長度不等的段落,這些段落就叫（）。答：區(qū)間；107.車站按業(yè)務性質(zhì)分為:（）站、（）站、（）站。答：客運；貨運；客貨運；108.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）站、（）站和（）站。答：中間；區(qū)段；編組；109.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）、（）、（）。答：編組站；區(qū)段站；中間站；110.編組站除辦理區(qū)段站的全部作業(yè)外,其主要行車工作是（）和（）列車。答：解體；編組；111.把兩條或兩條以上的軌道,在平面上進行互相連接或交叉的設(shè)備稱為（）。答：道岔;；112.按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分,高速鐵路車站可分為（）、（）、始發(fā)終到站。答：越行站；中間站；113.ZE201000制造順序為（）。答：第十列；114.CTC系統(tǒng)由（）、（）以及網(wǎng)絡通信系統(tǒng)三部分組成。答：調(diào)度中心系統(tǒng)；車站子系統(tǒng)。；115.CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)是基于（）無線傳輸技術(shù)的列車運行控制系統(tǒng),通過（）實現(xiàn)列車定位,利用ZPW-2000軌道電路實現(xiàn)列車占用和完整性檢查。答：GSM-R；應答器；116.CTCS-2級是基于軌道電路和點式信息設(shè)備傳輸列車運行許可信息并采用（）模式監(jiān)控列車安全運行控制系統(tǒng)。答：目標-距離；117.1905年10月修建的（）,是我國第一條完全由中國工程技術(shù)人員主持、設(shè)計、施工的鐵路干線。答：京張鐵路；118.（）用來指示機車車輛的停留位置,防止機車車輛側(cè)面沖突。答：警沖標；119.（）是我國最早開工建設(shè)并最先建成的第一條高標準高速鐵路。答：京津城際鐵路；120.（）是我國第一條客運專線。答：秦沈客運專線；121.（）是我國第一條高速鐵路客運專線,也是我過鐵路步入高速化的起點。答：秦沈客運專線；122.（）是鋪設(shè)在路基面上的石砟層,主要作用是支持軌枕。答：道床;；123.（）是目前世界上運營里程最長的高速鐵路。答：京廣高速鐵路；124.（）是列車運行的圖解,是全路組織列車運行的基礎(chǔ)。答：列車運行圖；125.（）是機車、車輛和列車的運行基礎(chǔ)。答：鐵路線路；126.（）設(shè)備必須保證在一個區(qū)間內(nèi),在同一時間里只能允許一個列車占用這一基本原則的實現(xiàn)。答：閉塞；127.（）年,日本（）新干線通車,它的建成標志著世界高速鐵路新紀元的到來。答：1964；東海道；128.（）的作用是阻止鋼軌及軌枕的縱向移動,即軌道爬行。答：防爬設(shè)備;；129.（）的主要作業(yè)是辦理大量無中轉(zhuǎn)貨物列車及大量改編貨物列車,且大多是直通或直達列車。答：編組站；130.（）道岔可以消除轍叉的有害空間。答：活動心軌轍叉;活動心軌;可動心軌；簡答題1.轉(zhuǎn)轍機的作用是什么？答：①轉(zhuǎn)換道岔根據(jù)需要轉(zhuǎn)至定位或反位②轉(zhuǎn)至位置后鎖閉③正確反映道岔位置④道岔四開時及時報警2.中國國家鐵路集團有限公司下轄哪18個鐵路局答：中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，中國鐵路沈陽局集團有限公司，中國鐵路北京局集團有限公司中國鐵路太原局集團有限公司，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司，中國鐵路鄭州局集團有限公司，中國鐵路武漢局集團有限公司，中國鐵路西安局集團有限公司，中國鐵路濟南局集團有限公司，中國鐵路上海局集團有限公司，中國鐵路南昌局集團有限公司，中國鐵路廣州局集團有限公司，中國鐵路南寧局集團有限公司，中國鐵路成都局集團有限公司，中國鐵路昆明局集團有限公司，中國鐵路蘭州局集團有限公司，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，中國鐵路青藏集團有限公司3.運輸?shù)母拍钍鞘裁?？答：借助交通網(wǎng)絡及其設(shè)施和載運工具，通過一定的組織管理技術(shù)，實現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟活動和社會活動。4.運輸?shù)母拍?？答：是指借助交通網(wǎng)絡及其設(shè)施和載運工具，通過一定的組織管理技術(shù)，實現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟活動和社會活動。5.與高速公路、航空及高速鐵路相比，磁懸浮鐵路具有哪些特點與優(yōu)越性？答：1.速度快2.3.安全、可靠4.5.能源消耗低6.7.無公害、無污染8.9.故障少、維修費用低10.11.采用線性電機，體積大大縮小，減少占用空間12.13.可采用較大的坡度14.6.應正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃答：調(diào)車領(lǐng)導人；7.線路標志表示鐵路線路建筑物及設(shè)備的或位置，以及表示鐵路各級管理機構(gòu)管界的標志。答：狀態(tài)；范圍；8.我國鐵路基本閉塞法有哪些？高速鐵路采用哪種閉塞方式？答：我國鐵路行車基本閉塞法有半自動閉塞、自動閉塞和自動站間閉塞。高速鐵路行車基本閉塞法采用自動閉塞、自動站間閉塞。9.我國高速動車組車鉤采用。答：密接式車鉤；10.未來在高速鐵路在建設(shè)中,將呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展趨勢？答：①線路中橋隧所占比重越來越大;②車站、列車服務智能化;③設(shè)計節(jié)能化;④高速鐵路向真空管道發(fā)展11.鐵路重載運輸是指什么？答：鐵路重載運輸是指行駛列車總重大、行駛軸重大的貨車或行車密度和運量特大的鐵路運輸。12.鐵路運輸生產(chǎn)用房定義？答：供鐵路辦理客運、貨運業(yè)務等使用的房屋稱為鐵路運輸生產(chǎn)用房，常見的有旅客站和貨運站。13.鐵路運行圖的橫坐標代表，縱坐標代表。答：時間；距離；14.鐵路消防工作基本要求有哪些？答：①三懂三會三懂：懂本崗位火災危險性；懂預防措施；懂滅火方法三會：會報警；會使用消防器材；會撲救初起火災②兩知一會兩知：知位置、知性能。一會：會使用15.鐵路通信的概念？答：是指鐵路運輸生產(chǎn)和建設(shè)中，利用各種通信方式進行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備構(gòu)建的通