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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè),共3頁(yè)四川科技職業(yè)學(xué)院《交通大數(shù)據(jù)分析》
2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共25個(gè)小題,每小題1分,共25分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、智能交通系統(tǒng)在改善交通運(yùn)輸效率和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于智能交通系統(tǒng)組成部分的描述,不準(zhǔn)確的是()A.交通信息采集B.先進(jìn)的車輛導(dǎo)航C.完全依賴人工控制D.交通信號(hào)優(yōu)化2、在交通工程的交通調(diào)查中,以下哪種調(diào)查方法可以獲取連續(xù)的交通流量數(shù)據(jù)?()A.人工計(jì)數(shù)法B.視頻監(jiān)測(cè)法C.超聲波檢測(cè)法D.微波檢測(cè)法3、在鐵路運(yùn)輸中,鐵路客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量對(duì)于旅客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)?()A.列車準(zhǔn)點(diǎn)率B.車廂環(huán)境舒適度C.餐飲服務(wù)質(zhì)量D.以上都是4、在城市交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中,需要根據(jù)不同時(shí)間段的交通流量進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于一個(gè)工作日的早晚高峰時(shí)段,以下哪種信號(hào)配時(shí)方案更能提高道路通行能力?()A.縮短綠燈時(shí)間B.延長(zhǎng)綠燈時(shí)間C.增加黃燈時(shí)間D.調(diào)整相位順序5、在城市交通中,交通信號(hào)優(yōu)化對(duì)于提高道路通行能力具有重要作用。以下哪個(gè)方法常用于交通信號(hào)優(yōu)化?()A.綠波帶控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.以上都是6、在航空貨運(yùn)中,對(duì)于運(yùn)輸貴重物品和精密儀器,以下哪種包裝方式最為合適?()A.木箱包裝,內(nèi)部填充泡沫塑料B.紙箱包裝,外部纏繞防水膠帶C.金屬箱包裝,內(nèi)部設(shè)置減震裝置D.塑料袋包裝,外部套上保護(hù)套7、在交通運(yùn)輸工程中,以下哪種材料常用于道路路面的鋪設(shè),以提高路面的耐久性和抗滑性能?()A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.磚石D.砂土8、在軌道交通系統(tǒng)中,以下哪種類型的列車具有獨(dú)立的運(yùn)行軌道,不受其他交通方式干擾?()A.地鐵B.輕軌C.有軌電車D.磁懸浮列車9、在航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇?,以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于保障飛行安全最為關(guān)鍵?()A.飛行員培訓(xùn)B.飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)C.空中交通指揮D.機(jī)場(chǎng)安檢10、鐵路貨運(yùn)站的布局和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮貨物的種類和運(yùn)輸需求。以下關(guān)于鐵路貨運(yùn)站分類的描述,正確的是:()A.綜合性貨運(yùn)站、專業(yè)性貨運(yùn)站B.大型貨運(yùn)站、中型貨運(yùn)站、小型貨運(yùn)站C.編組站、區(qū)段站、中間站D.以上選項(xiàng)均不正確11、在水路運(yùn)輸中,航運(yùn)安全管理是航運(yùn)企業(yè)的重要任務(wù)。以下哪個(gè)方面是航運(yùn)安全管理的重點(diǎn)?()A.船舶安全檢查B.船員培訓(xùn)與管理C.應(yīng)急救援能力建設(shè)D.以上都是12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建需要考慮多個(gè)因素。以下哪個(gè)方面是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵?()A.各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通C.運(yùn)輸服務(wù)的一體化D.以上都是13、在城市交通擁堵治理中,智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下哪種智能交通誘導(dǎo)方式能夠更有效地引導(dǎo)駕駛員避開擁堵路段?()A.可變信息標(biāo)志B.手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用C.車載廣播D.交通電臺(tái)14、在交通流理論中,車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為?()A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合15、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析中,以下哪個(gè)因素對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)的成本核算影響最大?()A.燃料價(jià)格B.車輛購(gòu)置成本C.人工成本D.維修保養(yǎng)成本16、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,需要考慮交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長(zhǎng)期且難以恢復(fù)的?()A.施工期間的噪聲污染B.運(yùn)營(yíng)期間的大氣污染C.對(duì)野生動(dòng)植物棲息地的破壞D.對(duì)周邊居民生活的干擾17、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,以下哪種信號(hào)主要用于指示列車能否進(jìn)入某一區(qū)段?()A.進(jìn)站信號(hào)B.出站信號(hào)C.區(qū)間通過(guò)信號(hào)D.調(diào)車信號(hào)18、在城市交通規(guī)劃中,需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵最為關(guān)鍵?()A.增加道路建設(shè)B.發(fā)展公共交通C.限制私家車出行D.優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置19、城市軌道交通的供電系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行的關(guān)鍵。對(duì)于直流供電系統(tǒng)和交流供電系統(tǒng)的比較,不正確的是()A.直流供電安全性更高B.交流供電成本更低C.供電方式對(duì)列車性能無(wú)影響D.選擇供電方式需綜合考慮多種因素20、在城市公共交通系統(tǒng)中,地鐵和輕軌都屬于大運(yùn)量的軌道交通。若一個(gè)城市的地質(zhì)條件復(fù)雜,地下水位較高,以下哪種軌道交通方式可能更適合建設(shè)?()A.地鐵B.輕軌C.兩者均可D.都不適合21、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用。以下哪種交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)最能促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?()A.高速公路B.普通公路C.鐵路干線D.港口碼頭22、在鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)中,需要考慮旅客的流線組織。以下哪種流線組織方式能夠最大程度減少旅客的交叉干擾?()A.平面式流線B.立體式流線C.集中式流線D.分散式流線23、水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)。在國(guó)際海運(yùn)中,對(duì)于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重、超大貨物,通常采用哪種運(yùn)輸方式?()A.集裝箱運(yùn)輸B.散貨運(yùn)輸C.滾裝運(yùn)輸D.油輪運(yùn)輸24、在公路交通安全設(shè)施中,交通標(biāo)志的設(shè)置位置和高度需要符合規(guī)范。對(duì)于高速公路上的指路標(biāo)志,以下哪個(gè)設(shè)置位置和高度更能保證駕駛員清晰認(rèn)讀?()A.道路右側(cè),高度3-5米B.道路上方,高度5-7米C.道路中央隔離帶,高度2-3米D.以上位置均可25、在航空運(yùn)輸市場(chǎng)中,航空公司的票價(jià)策略會(huì)受到多種因素的影響。在旅游旺季,航空公司通常會(huì)采取哪種票價(jià)策略來(lái)提高收益?()A.提高票價(jià),增加座位供應(yīng)B.降低票價(jià),吸引更多乘客C.保持票價(jià)不變,優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量D.實(shí)行差別定價(jià),根據(jù)不同航線調(diào)整票價(jià)二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共20分)1、(本題5分)探討在交通工程中,如何通過(guò)交通標(biāo)志和標(biāo)線的合理設(shè)置提高道路的引導(dǎo)性和安全性?2、(本題5分)對(duì)于交通樞紐的規(guī)劃和設(shè)計(jì),分析如何實(shí)現(xiàn)不同交通方式之間的無(wú)縫換乘、客流組織以及設(shè)施布局的合理性。3、(本題5分)詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的綠色建筑理念應(yīng)用,如車站、服務(wù)區(qū)等設(shè)施的節(jié)能設(shè)計(jì)?4、(本題5分)請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)城市空間拓展的限制作用,以及如何通過(guò)交通規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引導(dǎo)城市合理空間布局。三、計(jì)算題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)某公路橋梁,跨徑為30m,設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。計(jì)算在車道荷載作用下,橋梁跨中截面的最大彎矩和剪力。2、(本題5分)行政文化的傳承與創(chuàng)新對(duì)于推動(dòng)行政管理的發(fā)展具有重要意義。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述行政文化傳承與創(chuàng)新的關(guān)系,分析傳統(tǒng)行政文化的精華與糟粕,探討如何在繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)行政文化的基礎(chǔ)上,結(jié)合時(shí)代需求進(jìn)行創(chuàng)新,培育具有時(shí)代特色的行政文化。3、(本題5分)某公路的路面基層采用二灰穩(wěn)定碎石,配合比為石灰:粉煤灰:碎石=5:15:80,已知基層厚度為20厘米,每立方米基層材料的干密度為2.1噸。計(jì)算每千米基層所需的各種材料用量。4、(本題5分)某城市道路的一條車道寬度為3.75m,路段上的交通流量為1600veh/h,車速為40km/h。已知車頭時(shí)距為2.5s,計(jì)算該車道的通行能力和交通密度。5、(本題5分)某港口有3個(gè)泊位,船舶到港的平均間隔時(shí)間為8h,平均裝卸時(shí)間為12h。計(jì)
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