學(xué)校周邊交通安全整治方案范文

學(xué)校周邊交通安全整治方案范文學(xué)校周邊交通安全整治方案范文篇一一、全力齊抓共管，形成管理合力。學(xué)生交通安全涉及民生，是一項(xiàng)社會(huì)化工作，要求全社會(huì)的齊抓共管，共同努力。全社會(huì)一定要把維護(hù)學(xué)校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會(huì)工程，切實(shí)擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調(diào)，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動(dòng)齊抓共管的綜合性的工作機(jī)制，把學(xué)校周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學(xué)生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。二、完善安全設(shè)施，保障交通安全。結(jié)合轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全工作實(shí)際，采取有效措施，對(duì)轄區(qū)中小學(xué)校周邊道路交通狀況、車流量、交通設(shè)施安裝情況進(jìn)行一次拉網(wǎng)式深入細(xì)致的排查，摸清轄區(qū)學(xué)校周邊道路交通安全實(shí)際狀況，積極向政府匯報(bào)，爭(zhēng)取到政府對(duì)工作的支持，由財(cái)政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學(xué)校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學(xué)校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。三、強(qiáng)化交通宣傳，提升安全意識(shí)。一是結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”宣傳和“牽手平安行”活動(dòng)，落實(shí)有效措施，強(qiáng)化交通安全宣傳教育，提升學(xué)生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學(xué)校把學(xué)生交通安全列入學(xué)校的重要工作，制定詳細(xì)具體的工作意見，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，確保各項(xiàng)加強(qiáng)學(xué)生交通安全的工作措施落到實(shí)處。三進(jìn)一步完善學(xué)校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對(duì)中小學(xué)生的喜好，因地制宜的采取適合小學(xué)生交通安全宣傳教育的方式方法，強(qiáng)化小學(xué)生交通安全宣傳教育，使小學(xué)生交通安全教育工作制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化，提升學(xué)生交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。一是保持對(duì)學(xué)校周邊道路交通違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，及時(shí)消除事故隱患，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境，維護(hù)良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對(duì)學(xué)生上、放學(xué)期間交通安全管控力度，讓學(xué)生互相監(jiān)督成立文明交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍等形式，加強(qiáng)學(xué)校門口及周邊道路巡邏，確保學(xué)生上放學(xué)交通安全。學(xué)校周邊交通安全整治方案范文篇二根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通擁堵治理工作的總體要求，按照市委、市政府的決策部署，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。一、總體思路以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，根據(jù)省、寧波市有關(guān)城市交通治理工作的總體要求及市委、市政府的決策部署，結(jié)合“十三五”城市發(fā)展、交通治堵的總體規(guī)劃，以優(yōu)化交通出行品質(zhì)、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車設(shè)施供給、強(qiáng)化交通秩序管理為重點(diǎn)，積極構(gòu)筑暢通、綠色、便捷、智能的城市綜合交通體系，全面改善城市交通環(huán)境，提高市民對(duì)交通出行的滿意度。二、工作目標(biāo)根據(jù)《寧波市城市交通治堵和公交都市創(chuàng)建工作20__年實(shí)施方案》要求，按照市委、市政府的決策部署，年內(nèi)市區(qū)公共交通分擔(dān)率力爭(zhēng)達(dá)到17%以上；開工建設(shè)勝陸公路（橫河―余慈界段）高架快速路，建成投用城市道路8.3公里以上，新開工建設(shè)4.6公里；打通“斷頭路”6條；全市新增專用停車泊位2500只以上，其中公共停車位1500只以上；老小區(qū)車位改造，新增100只以上；建成投用（含開工）1個(gè)公交首末站、30個(gè)港灣式候車亭；新增、更新公交車輛88輛以上（以新能源汽車為主），建成投用純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上，開展電動(dòng)汽車公共充電樁規(guī)劃前期調(diào)研；調(diào)整優(yōu)化和新增公交線路2條以上，分別為20路（客運(yùn)中心站―永古玩）、232路（客運(yùn)中心站―新浦車站）；繼續(xù)加大公共自行車租賃服務(wù)覆蓋范圍，啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目三期，新增公共自行車租賃點(diǎn)60個(gè)，新投放公共自行車1000輛；完成學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)治理10個(gè)以上；升級(jí)完善“綠波交通”4條，使時(shí)段性、路段交通擁堵狀況得到明顯改善。三、主要任務(wù)（一）以公交體系建設(shè)為核心，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展1.繼續(xù)鞏固完善城鄉(xiāng)公交一體化改造成果，制訂落實(shí)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的相關(guān)政策，研究公共交通提速的有關(guān)措施，積極創(chuàng)造發(fā)展快速公交的基礎(chǔ)條件，切實(shí)增強(qiáng)公交吸引力，著力提高中心城區(qū)公交分擔(dān)率。2.努力提高公共交通的服務(wù)功能，新增、調(diào)整、優(yōu)化2條以上公交線路和30個(gè)港灣式候車亭，新增公交提速線路1條，高峰期間平均運(yùn)營時(shí)速15公里/小時(shí)以下的提升20%，15公里/小時(shí)以上（含）的提升10%或達(dá)到20公里/小時(shí)；新增、更新公交車輛30輛以上，建設(shè)純電動(dòng)公交車專用充電樁40個(gè)以上；探索建立多媒介公交查詢系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)，學(xué)習(xí)借鑒“公交都市”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善公交網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)水平，充分發(fā)揮公共交通在城市交通治堵中的關(guān)鍵作用。3.加快推進(jìn)慢行交通的同步發(fā)展，積極推行“公交+慢行”交通出行理念，完成公共自行車租賃服務(wù)三期工程，新增網(wǎng)點(diǎn)60個(gè)、車輛1000輛，繼續(xù)加密完善公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以充分發(fā)揮公共自行車靈活、便利的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)短距離出行，解決公交出行“最后一公里”問題。（二）以路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善為重點(diǎn)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1.推進(jìn)“快速路”外聯(lián)，開工建設(shè)勝陸公路（橫河―余慈界段），配合做好G228國道慈溪段、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程前期工作，推進(jìn)西龍線、蘆庵線、329國道慈溪段路面維修工程，著力構(gòu)建對(duì)外交通快速路網(wǎng)，進(jìn)一步緩解中心城區(qū)交通壓力。2.提升“主次路”功能，完成西二環(huán)北路（329國道―北二環(huán)）綜合改造等工程，啟動(dòng)西二環(huán)北延（明州路―中橫線）、南二環(huán)路（金山路―新城大道）改造等工程，進(jìn)一步提高城區(qū)道路交通功能。3.打通“斷頭路”梗阻，開工建設(shè)科教園區(qū)配套市政道路、西二環(huán)北延（明州路―中橫線）、上劍山―洋山崗區(qū)塊規(guī)劃沿山路（前應(yīng)路―規(guī)劃一路）、恒厚陽光城配套市政道路等6條斷頭路，進(jìn)一步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。4.打造“慢行道”建設(shè)，結(jié)合城區(qū)道路的新建、改造和維修養(yǎng)護(hù)，完善慢行交通的硬件設(shè)施，提高慢行交通的可識(shí)性與塑造性，不斷改善慢行交通環(huán)境，進(jìn)一步倡導(dǎo)綠色出行交通方式。5.加強(qiáng)“全路網(wǎng)”管理，開展道路分類養(yǎng)護(hù)，完成中心15條市政道路整修，并綜合市民反映較強(qiáng)烈的破損道路（路段）作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高道路完好率。（三）以停車供給創(chuàng)新為手段，破解靜態(tài)交通突出矛盾1.緩解“停車難”矛盾，通過規(guī)劃調(diào)控，嚴(yán)控各類建設(shè)項(xiàng)目停車設(shè)施改建標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合小區(qū)周邊背街小巷治理、棚戶區(qū)改造及閑置空地、學(xué)校操場(chǎng)地下空間利用、微循環(huán)交通、停車錯(cuò)時(shí)共享等手段推進(jìn)“停車難”綜合整治工作。大力提倡政府與社會(huì)資本合作模式，開展紅十字醫(yī)院曉記江停車樓工程前期調(diào)研工作，確保全市新增專用停車位2500只以上，其中公共停車位1500只以上，老小區(qū)車位改造、新增停車位100只以上，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）停車位建設(shè)。2.加速推進(jìn)中心城區(qū)停車管理有償使用政策落地，探索完善停車設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營體制機(jī)制，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本合作共建，進(jìn)一步加大公共停車場(chǎng)建設(shè)力度。開展機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放專項(xiàng)整治，在中心城區(qū)核心范圍內(nèi)全面試行停車收費(fèi)管理，努力消除靜態(tài)交通的致堵節(jié)點(diǎn)，以靜促動(dòng)，切實(shí)提高動(dòng)態(tài)交通順暢程度。（四）以交通秩序嚴(yán)管為保障，提升交通運(yùn)行整體效率1.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)交通的主導(dǎo)作用，深入開展違法整治行動(dòng)，對(duì)占道經(jīng)營、重點(diǎn)交通違法車輛、違法行為等交通“頑疾”，出重拳大力整治，開展“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)；針對(duì)早晚高峰、重要節(jié)慶、重大活動(dòng)時(shí)段交通易堵的常態(tài)，加大警力投入，加強(qiáng)管理引導(dǎo)，確保重點(diǎn)時(shí)段交通順暢，道路機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動(dòng)車、行人守法率達(dá)到80%以上，使時(shí)段性、路段性擁堵突出問題得到基本緩解并逐漸趨向好轉(zhuǎn)。2.突現(xiàn)堵點(diǎn)治理的促進(jìn)作用，開展學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)和交通樞紐等“四邊”交通擁堵專項(xiàng)整治；加強(qiáng)重點(diǎn)路段和區(qū)域的堵點(diǎn)治理，通過路口改造及燈控信號(hào)協(xié)調(diào)控制等綜合措施有效治理學(xué)校、醫(yī)院、商（市）場(chǎng)及交通樞紐周邊區(qū)域交通擁堵點(diǎn)10個(gè)以上；升級(jí)改造“綠波交通”，完成寺馬線（三北大街―中橫線段）、三北大街（新江路―孫塘路段）、北二環(huán)東路（孫塘路―華勝路段）、滸崇公路（北二環(huán)―科技路段）等4條道路“綠波交通”調(diào)控管理。3.發(fā)揮智能交通的輔助作用，加大科技投入力度，加快智能交通設(shè)施的提升改造，中心城區(qū)新增一批高清視頻綜合信息采集設(shè)施，并覆蓋到95%以上的燈控路口，進(jìn)一步完善指路、誘導(dǎo)、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)；加快建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)各類停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的全覆蓋；不斷提高交通科技水平和執(zhí)法效能，逐步破解新常態(tài)下交通管理警力相對(duì)不足而擁堵治理工作日趨艱巨的被動(dòng)局面。4.繼續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)交通組織設(shè)計(jì)專題研究，力爭(zhēng)推行中心城區(qū)核心范圍內(nèi)的交通單行片區(qū)。同時(shí)，加大部分重要道路實(shí)施單行及禁左交通管理力度，切實(shí)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通出行環(huán)境提高易堵路段通行能力。（五）以文明交通宣傳為載體，提高市民出行文明素養(yǎng)1.圍繞強(qiáng)化文明倡導(dǎo)，開展各種文明交通宣傳教育活動(dòng)，多渠道、多角度、全方位強(qiáng)化輿論宣傳和意識(shí)引導(dǎo)，推動(dòng)文明行車、