接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫及答案

接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫及答案

一、單選題（共30題，共60分）

1.（）用以指示蓄電池充電或放電及電流的強度。

A.電流表

B.磁電式儀表

C.電測壓力表

2,蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意保溫，電解液密度應(yīng)（）。

A.適當降低

B.不變

C.適當增加

3.接觸網(wǎng)作業(yè)車起動電池的容量主要根據(jù)（）的負載而定。

A.發(fā)電機

B.照明裝置

C.起動機

4.柴油機防凍液的更換周期為（）年。

A.1

B.2

C.3

5.以下三種水，（）較適合作為柴油機冷卻水使用。

A.河水

B.井水

C.雪水

6.裝在柴油機冷卻系統(tǒng)回水管內(nèi)的（），用以控制冷卻水的溫度。

A.風扇

B.水泵

C.節(jié)溫器

7.在夏季，接觸網(wǎng)作業(yè)車通常使用（）標號的柴油。

A.-20

B.-10

C.0

8.氣溫較低的地區(qū)，柴油機應(yīng)選用（）凝點的柴油。

A.較低

B.較高

C.中等

9.在PT燃油供給系統(tǒng)中，采用（）輸油泵。

A.活塞式

B.離心式

C.齒輪式

10.PT燃油泵在怠速和最高轉(zhuǎn)速之間由司機直接操縱（）控制供油量。

A.調(diào)速器

B.切斷閥

C.節(jié)流閥

11.柴油機（）用來保證氣缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲

軸箱。

A.氣環(huán)

B.油環(huán)

C.氣缸墊

12.活塞在氣缸中從上止點移到下止點所包容的容積稱為（）。

A.燃燒室容積

B.氣缸總?cè)莘e

C.工作容積

13.活塞在上止點時，活塞頂上部的氣缸容積稱為（）。

A.燃燒室容積

B.氣缸總?cè)莘e

C.工作容積

14.柴油機活塞沖程等于曲軸回轉(zhuǎn)半徑的（）。

A.一倍

B.兩倍

C.四倍

15.曲軸與連桿上端的連接中心至曲軸中心的距離稱為（）。

A.活塞沖程

B.曲柄半徑

C.上止點

16.軌道平車的主要運用參數(shù)有（）、最大載重量、最高運行速度等。

A.傳動形式

B.自重

C.裝機功率

17.軌道平車方向以（）方向來確定。

A.制動缸活塞桿推出

B.柴油機

C.運行

18.接觸網(wǎng)作業(yè)車的方向以（）方向來確定。

A.制動缸活塞桿推出

B.柴油機

C.運行

19.（）是指同一轉(zhuǎn)向架兩車軸中心線之間的距離。

A.轉(zhuǎn)向架距

B.車輛定距

C.全軸距

20.（）制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。

A.空氣

B.基礎(chǔ)

C.手

21.軸列式為A-A的接觸網(wǎng)作業(yè)車的（）車軸的輪對為驅(qū)動輪。

A.第一、四

B.第二、三

C.四個

22.接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，實施（）制動時，必須迅速切斷發(fā)動機的

動力。

A.常用

B.緊急

C.保壓

23.接觸網(wǎng)作業(yè)車停車后啟車，當風壓低于（）kpa時，GYK開啟風

壓報警。

A.450

B.550

C.650

24.目視行車的限速值是GYK按（）km/h限速曲線控制作業(yè)車運行。

A.40

B.30

C.20

25.調(diào)車作業(yè)模式限速值牽引40km/h、推進30km/h、連掛（）km/h。

A.20

B.10

C.5

26.當機車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r，控

制作業(yè)車前方（）ni停車。

A.500

B.700

C.800

27.當接觸網(wǎng)作業(yè)車位置與實際公里標誤差在（）m以內(nèi)時，可以在

下一個公里標處按壓［自動校正］鍵對標，消除誤差。

A.500

B.700

C.800

28.司機按壓GYK［查詢］鍵（）秒以上，進入查詢界面。

A.1

B.2

C.3

29.接觸網(wǎng)作業(yè)車監(jiān)控裝置的（）安裝在輪對軸端，直接測量輪對的

轉(zhuǎn)速。

A.光電速度傳感器

B.信號感應(yīng)器

C.風壓傳感器

30.一體化機車信號機一般是雙面（）顯示的色燈信號機，安裝與駕

駛操作臺前，便于正、副司機瞭望。

A.四

B.六

C.八

二、判斷題（共20題，共20分）

31.軌道平車的車軸編號和車軸端編號與遮觸網(wǎng)作業(yè)車相同。

正確

錯誤

32.當接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛后，兩車車鉤中心水平線的高度差不得

超過70mmo

正確

錯誤

33.當接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時?，連掛不帶緩沖裝置的車鉤速度不得

超過3km/ho

正確

錯誤

34.當接觸網(wǎng)作'業(yè)車編組運行時，應(yīng)盡量避免將軌道吊車編在列車首

尾擔任本務(wù)機。

正確

錯誤

35.接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱編號為:車輛前端右側(cè)為1、3、5、7等，前端

左側(cè)為2、4、6、8等。

正確

錯誤

36.當接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛時，連掛車輛應(yīng)在距被連掛車輛5m處一度

停車，再動車進行連掛。

正確

錯誤

37.當軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時，連掛工作由司機負責指揮,

連掛完畢后必須試拉。

正確

錯誤

38.接觸網(wǎng)作業(yè)車的型號由接觸網(wǎng)作業(yè)車名稱代號和主要參數(shù)等兩

部分組成。

正確

錯誤

39.當接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車需要轉(zhuǎn)線時，必須換端操縱。

正確

錯誤

40.接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺的升降、回轉(zhuǎn)的控制只能在其下部進行。

正確

錯誤

41.在發(fā)生交通事故后，能繼續(xù)運行的列車在開車前，應(yīng)進行自動

制動機全部試驗。

正確

錯誤

42.基礎(chǔ)制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。

止確

錯誤

43.列車無線調(diào)度通信設(shè)備簡稱為無線列調(diào)。

正確

錯誤

44.當接觸網(wǎng)作業(yè)車實施緊急制動時，必須迅速切斷動力。

正確

錯誤

45.當接觸網(wǎng)作業(yè)車超速時?，監(jiān)控裝置可自行啟動常用制動或緊急制

定。

正確

錯誤

46.列車運行監(jiān)控記錄裝置是集機車信號、運行監(jiān)控、自動停車、數(shù)

據(jù)及語音記錄為一體的綜合性監(jiān)控裝置。

止確

錯誤

47.接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站可以擔當除本列以外的調(diào)車作業(yè)。

正確

錯誤

48.在軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，司機、副司機呼喚應(yīng)答時，單

臂攏拳屈伸表示注意信號或要求注意。

正確

錯誤

49.當接觸網(wǎng)作業(yè)車出庫時，在車輛啟動后，司機、副司機左右依次

向后部噫望，確認無異常后做好開車記錄。

正確

錯誤

50.鐵路信號按功能可分為視覺信號和聽覺信號。

止確

錯誤

三、填空題（共30題，共60分）

51.柴油機的額定功率是指（）功率。

52.柴油機使用的冷卻水應(yīng)該是清潔的（）。

53.柴油機常用的冷卻液有冷卻水和（）兩種。

54.接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機冷卻系統(tǒng)采用的冷卻方式為（）式。

55.柴油機（）系統(tǒng)的功能是維持柴油機運行的正常工作溫度。

56.柴油機潤滑系統(tǒng)中，濾清器主要有（）、粗濾器和精濾器。

57.發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)采用壓力潤滑和（）相結(jié)合的潤滑方式。

58.柴油機配氣機構(gòu)按功用可分為氣門組及（）組。

59.柴油機連桿用于連接活塞和曲軸，把活塞的往復直線運動變?yōu)榍?/p>

軸的（）運動。

60.柴油機活塞環(huán)按其功用的不同分為（）和油環(huán)兩種。

61.柴油機的機體由氣缸體、（）箱及油底殼等組成。

62.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為（

63.四沖程柴油機一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、（）、排氣四個沖

程。

64.柴油機按照完成一一個工作循環(huán)的行程來分，有（）柴油機和二

沖程柴油機。

65.柴油機采用（）的目的是提高氣缸內(nèi)的空氣壓力。

66.活塞在下止點時，活塞頂.上部的氣缸容積稱為（）。

67.活塞在上止點忖，活塞頂上部的氣缸容積稱為（）容積。

68.轉(zhuǎn)速在600r/min以下的柴油機為（）柴油機。

69.轉(zhuǎn)速在600-1000r/min的柴油機為（）柴油機。

70.轉(zhuǎn)速在1000r/min以上的柴油機為（）柴油機。

71.接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱編號為:車輛前端（）側(cè)為1、3、5、7,前端（）

側(cè)為2、4、6、8等。

72.車輛全長是指車輛兩端車鉤在（）位置時，兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)之間

的距離。

73.接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要尺寸有（）、全軸距、轉(zhuǎn)向架軸距和車輛定

距。

74.接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)機構(gòu)主要由升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺和全液壓伸

縮臂式（）組成。

75.接觸網(wǎng)作業(yè)車制動系統(tǒng)由空氣制動、手制動和（）制動等組成。

76.接觸網(wǎng)作業(yè)車由柴油機、電氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、走行

部、車體、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)（）等組成。

77.軸列式為B的接觸網(wǎng)作業(yè)車的兩車軸.上的輪對均為（）輪。

78.接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運行須（）辦理。

79.接觸網(wǎng)作業(yè)車每（）對車軸進行一次探傷檢查。

80.接觸網(wǎng)作業(yè)車分小修、（）和大修三種修程。

四、問答題（共20題，共20分）

81.接觸網(wǎng)作業(yè)車日常保養(yǎng)的主要項目有那些？

82.接觸網(wǎng)作業(yè)車開車起步時，司機應(yīng)如何操作？

83.在接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，發(fā)動機應(yīng)做那些檢查？

84.Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由哪兒部分組成？

85.在接觸網(wǎng)作業(yè)車接車檢查時，司機及副司機按規(guī)定應(yīng)分別對哪些

部分進行檢查？

86.試述車輛連掛時的作業(yè)過程及注意事項。

87.試述摩擦式離合器的傳動故障類型及其主要原因。

88.接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機的啟動操作的注意事項有哪些？

89.接觸網(wǎng)作業(yè)車蓄電池的使用與保養(yǎng)中，應(yīng)注意事項有哪些?

90.作業(yè)車運行時，機車信號機應(yīng)注意哪些事項？

91.柴油機曲軸飛輪組中，飛輪有什么作用？

92.接觸網(wǎng)作業(yè)車上，主要設(shè)置了哪些照明裝置？

93.簡述柴油機活塞環(huán)的類型及作用。

94.蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意哪些事項？

95.簡述四沖程柴油機做功沖程的工作過程。

96.接觸網(wǎng)作業(yè)車包括哪些類型的車輛?

97.簡述“防冒”、“防超”和“防溜”的含義。

98.軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備主要包括哪些設(shè)備?

99.現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)主要由哪些部分組成？

100.鋼軌具有哪些主要作用？

1、正確答案：A

2、正確答案：C

3、正確答案：C

4、正確答案：B

5、正確答案：C

6、正確答案：C

7、正確答案：C

8、正確答案：A

9、正確答案：C

10、正確答案：C

11、正確答案：A

12、正確答案：C

13、正確答案：A

14、正確答案：B

15、正確答案：B

16、正確答案：B

17、正確答案：A

18、正確答案：B

19、正確答案：A

20、正確答案：A

21、正確答案：B

22、正確答案：B

23、正確答案：A

24、正確答案：B

25、正確答案：C

26、正確答案：A

27、正確答案：A

28、正確答案：B

29、正確答案：A

30、正確答案：C

31、正確答案：正確

32、正確答案：錯誤

33、正確答案：正確

34、正確答案：正確

35、正確答案：錯誤

36、正確答案：錯誤

37、正確答案：錯誤

38、正確答案：錯誤

39、正確答案：正確

40、正確答案：錯誤

41、正確答案：正確

42、正確答案：錯誤

43、正確答案：正確

44、正確答案：正確

45、正確答案：正確

46、正確答案：正確

47、正確答案：錯誤

48、正確答案：正確

49、正確答案：正確

50、正確答案：錯誤

51、正確答案：

12h

52、正確答案:

軟水

53＞正確答案:

防凍液

54、正確答案:

水冷

55、正確答案：

冷卻

56、正確答案：

集濾器

57、正確答案：

飛濺潤滑

58、正確答案:

氣門傳動

59、正確答案:

旋轉(zhuǎn)

60、正確答案:

氣環(huán)

61、正確答案:

1由軸

62、正確答案:

壓縮比

63、正確答案:

做功

64、正確答案:

四沖程

65＞正確答案:

增壓器

66、正確答案:

氣缸總?cè)莘e

67、正確答案:

燃燒室

68、正確答案:

低速

69、正確答案:

中速

70、正確答案:

高速

71、正確答案:

左右

72、正確答案:

閉鎖

73、正確答案:

車輛全長

74、正確答案：隨車起重機

75、正確答案：

基礎(chǔ)

76、正確答案:

作業(yè)平臺

77、正確答案:

驅(qū)動

78、正確答案:

按列車

79、正確答案：

半年

80、正確答案:

項修

81、正確答案:

(1)檢查立柱、緊線裝置等潤滑情況并加潤滑脂。檢查緊線裝置的鋼

絲繩。

(2)檢查磨耗板的間隙，必要時更換磨耗板。

⑶檢查導線支撐裝置、導線測量裝置、撥線機構(gòu)加潤滑脂。

⑷檢查回轉(zhuǎn)機構(gòu)?；闆r并加潤滑脂。

82、正確答案:

(1)確認行車憑證、發(fā)車信號或發(fā)車手信號是否正確。

⑵踩下離合器踏板，將換向操縱桿扳到行駛方向的位置，變速桿掛

入起步擋，鳴笛一一長聲。

(3)兩眼平視線路，觀察情況是否正常，在緩慢加油的同時，緩慢抬

起離合器踏板，當發(fā)動機動力開始傳遞到傳動系時，逐步加大油門。

⑷軌道車開始移動后，再緩慢完全抬起離合器，使軌道車平穩(wěn)起步。

⑸在坡道上起步時，先施行緩解，待制動缸壓力接近零，再起步，

以免軌道車倒行。

83、正確答案：

(1)運行中除檢查發(fā)動機機油壓力表的顯示外，還應(yīng)隨時注意油位、

水溫表的顯示。

（2）運行中應(yīng)隨時監(jiān)聽發(fā)動機的聲音，如發(fā)動機有異響時應(yīng)立即停機

檢查。若多車牽引運行時，應(yīng)及時通知附掛作業(yè)車牽引，維持進站后

再作處理。

⑶運行中應(yīng)隨時檢查發(fā)動機排氣狀態(tài)，煙色不正常時應(yīng)減小油門。

84、正確答案：

Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由動力及傳動系統(tǒng)、走行部、電氣系

統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺、隨車起重機（選

裝）、檢測裝置（選裝）等組成。

85、正確答案：

接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查時，司機應(yīng)按規(guī)定對接觸網(wǎng)作業(yè)車上部進行認真檢

查，包括:作業(yè)平臺、隨車吊機、發(fā)電機組、車內(nèi)各儀器儀表、發(fā)動

機及安全防護用品等的完好情況。副司機應(yīng)按規(guī)定對接觸網(wǎng)作業(yè)車下

部分進行認真檢查，包括:車體正面的燈頭、嚓望玻璃、雨刮器、車

鉤、列車軟管及折角塞門、排障器、掃拓器等;車體側(cè)面的壓縮機及

安裝、車輪.及基礎(chǔ)制動裝置、軸箱及拉桿（導框）、圓簧（扁簧）以及

其他重要部件；車體底部的機車信號吸收線圈、車輛輪對、傳動裝置、

發(fā)動機底部、基礎(chǔ)制動裝置及各種制動安全裝置等部件。

86、正確答案：

（1）連掛過程由副司機下車負責指揮。

(2)必須先確認被掛車輛的車鉤是否完好:一般情況下至少一個車鉤呈

全開狀態(tài)。

(3)當動車距被掛車10m時，必須一度停車，然后以不超過5km/h

的速度接近被連掛車輛，連掛完畢后必須試拉，確認車鉤處于連掛狀

態(tài)。

⑷按照“一接風管，二松手閘(或取鐵鞋)，三開折角塞門，四試風”

的順序進行連接風管操作。

(5)在小半徑曲線上進行連掛時，如果兩車鉤的縱向中心線偏離較大,

連掛較為困難，可將兩車鉤均置于全開位置，同時可利用車鉤鉤身兩

側(cè)隙左右搬動車鉤的鉤頭，使兩車鉤的中心線接近，確保連掛成功。

87、正確答案：

⑴離合器起步發(fā)抖:①分離杠桿扭曲或不在同一平面上;②分離軸承

座三爪不在同一平面上;⑧壓緊彈簧彈力不均勻或斷裂;④扭轉(zhuǎn)減振

彈簧斷裂;⑤從動盤軸承上的鉀釘松動。

⑵離合器打滑:①摩擦襯片表面被油污染；②摩擦片磨損嚴重；⑧飛

輪表面燒壞或嚴重磨損；④壓緊彈簧壓力不夠或斷裂;⑤踏板自由行

程過小。

⑶離合器分離不徹底:①踏板自由行程過大;②分離杠桿扭曲或不在

同一平面上;⑧從動盤變形破裂。

88、正確答案:

(1)將變速器操縱桿放在空擋位置。

⑵將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在接合位置，將鑰匙插入扭動電鎖。

(3)踏下離合器腳踏板，扭動啟動按鈕，啟動發(fā)動機，一次啟動時間

不得過長，最長不超過7s,再次啟動時間間隔不少于60s,如果連續(xù)

啟動3次，發(fā)動機仍不能啟動，應(yīng)檢查和徘除故障方可再次啟動。

(4)發(fā)動機啟動后綠色指示燈立即熄滅。否則，應(yīng)立即停車檢查馬達

吸鐵開關(guān)是否正常。冷車啟動后，松開離合器踏板，初期轉(zhuǎn)速宜為

600-700r/mino

⑸發(fā)動機啟動后，打開儀表開關(guān)，檢查各儀表讀數(shù)是是否正常。

89、正確答案：

(1)蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)進行充電，以免極板頂部產(chǎn)

生白色的硫酸鉛層，稱為硫酸化。

⑵蓄電池的注液氣蓋的氣孔應(yīng)保持暢通，充電時擰開，結(jié)束后蓋緊。

⑶應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的電解液面的高度。

⑷已充電而擱置未用的蓄電池，每月最少要充電一次。

⑸經(jīng)常保持清潔。定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時勿

使清洗液和雜物進入蓄電池。

(6)蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電源放電、過量放電或放電后

未及時充電，均會促使極板硫酸化，影響正常充、放電性能。

⑺蓄電池的充放電程度，可使用比重計測量電解液的比重或用放電

儀測量端電壓來確定。

(8)在寒冷地區(qū)使用時，注意保溫，并適當增加電解液密度，以防止

因密度下降而凍結(jié),在環(huán).境溫度低于一40T時，密度增加至1.30~1.

32o

(9)當隔板損壞或底部沉淀物積聚過多，均可使蓄電池板極短路，應(yīng)

予修理。正、負極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新

的極板。

90、正確答案：

(1)接觸網(wǎng)作業(yè)車運行期間，乘務(wù)人員應(yīng)不間斷地瞭望地面信號機和

機車信號機的顯示，并嚴格按照信號的顯示操縱。

(2)機車信號機與地面信號機顯示不一-致時、應(yīng)按照地面信號機的顯

示運行。

⑶機車信號機顯示白燈或滅燈時，應(yīng)按照地面信號機的顯示運行。

(4)因地形、地物或氣候影響無法辨認地面信號機的顯示狀態(tài)時，可

按照機車信號機的顯示行車并認真噫望。及早確認地面信號機的顯示

狀態(tài)。車輛停車位置應(yīng)以地面信號機為依據(jù)。

91、正確答案：

柴油機曲軸飛輪組中“飛輪的作用是在做功沖程中儲存能量，以帶動

曲軸連桿機構(gòu)克服其他三個輔助沖程的阻力，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。另外,

飛輪還具有在柴油機啟動時輸入動力及通過傳力機構(gòu)輸出動力的作

用。

92、正確答案：

在接觸網(wǎng)作、也車上，主要設(shè)置的照明裝置有兩端頂燈（大燈）、兩端前

燈、防護燈、側(cè)燈（門燈）、頂棚燈和儀表燈等。

93、正確答案：

活塞環(huán)按其功用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。裝在活塞頭部上端的

是氣環(huán)，下端的1~2道是油環(huán)。氣環(huán)主要有兩個功用：①用來保證氣

缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱;②將活塞.上部的熱量

傳給氣缸壁。油環(huán)的功用是將氣缸表面多余的潤滑汕刮下，不讓其竄

入燃燒室，同時使氣缸壁上潤滑油膜均勻分布，改善活