列車360度全車檢測系統(tǒng)項目創(chuàng)業(yè)計劃書

列車360度全車檢測系統(tǒng)項目

創(chuàng)業(yè)計劃書

XX投資管理公司

目錄

第一章項目概述...................................................8

一、項目概述.......................................................8

二、項目提出的理由.................................................8

三、項目總投資及資金構(gòu)成..........................................9

四、資金籌措方案..................................................10

五、項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標.....................................10

六、項目建設(shè)進度規(guī)劃..............................................10

七、研究結(jié)論......................................................11

八、主要經(jīng)濟指標一覽表...........................................11

主要經(jīng)濟指標一覽表................................................11

第二章公司組建方案..............................................13

一、公司經(jīng)營宗旨..................................................13

二、公司的目標、主要職責.........................................13

三、公司組建方式..................................................14

四、公司管理體制..................................................14

五、部門職責及權(quán)限................................................15

六、核心人員介紹..................................................19

七、財務(wù)會計制度..................................................20

第三章市場營銷和行業(yè)分析........................................26

一、軌道交通行業(yè)基本風險特征.....................................26

二、擴大優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)供給.........................................27

三、以利益相關(guān)者和社會整體利益為中心的觀念.......................28

四、全面推進綠色低碳轉(zhuǎn)型.........................................30

五、市場細分的作用................................................32

六、打造城市現(xiàn)代交通系統(tǒng).........................................35

七、強化邊境交通設(shè)施建設(shè).........................................36

八、品牌設(shè)計......................................................37

九、軌道交通行業(yè)競爭格局.........................................39

十、市場需求預(yù)測方法.............................................40

十一、擴大市場份額應(yīng)當考慮的因素.................................44

十二、市場營銷學的研究方法.......................................45

十三、品牌資產(chǎn)增值與市場營銷過程.................................47

十四、以企業(yè)為中心的觀念.........................................48

第四章發(fā)展規(guī)劃..................................................52

一、公司發(fā)展規(guī)劃..................................................52

二、保障措施......................................................56

第五章SWOT分析.................................................59

一、優(yōu)勢分析（S）..................................................................................................59

二、劣勢分析（W）................................................................................................61

三、機會分析（。）................................................61

四、威脅分析（T）..................................................................................................62

第六章人力資源..................................................68

一、員工職業(yè)生涯規(guī)劃的準備工作...................................68

二、薪酬管理制度..................................................72

三、員工福利計劃..................................................74

四、選擇人員招募方式的主要步驟...................................77

五、企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)置的原則.......................................78

六、薪酬體系......................................................82

七、崗位安全教育的內(nèi)容和要求.....................................86

第七章運營模式..................................................88

一、公司經(jīng)營宗旨..................................................88

二、公司的目標、主要職責.........................................88

三、各部門職責及權(quán)限.............................................89

四、財務(wù)會計制度..................................................93

第八章公司治理..................................................98

一、激勵機制......................................................98

二、企業(yè)風險管理.................................................103

三、監(jiān)事.........................................................113

四、公司治理的定義...............................................116

五、董事會模式...................................................122

六、股權(quán)結(jié)構(gòu)與公司治理結(jié)構(gòu)......................................127

七、股東權(quán)利及股東（大）會形式..................................131

八、信息與溝通的作用............................................135

第九章企業(yè)文化管理.............................................138

一、企業(yè)文化的選擇與創(chuàng)新........................................138

二、企業(yè)文化投入與產(chǎn)出的特點....................................141

三、培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)價值觀..........................................143

四、企業(yè)文化的特征...............................................148

五、企業(yè)文化管理規(guī)劃的制定......................................151

六、企業(yè)文化的分類與模式........................................154

七、企業(yè)倫理道德建設(shè)的原則與內(nèi)容................................164

第十章項目投資分析.............................................171

一、建設(shè)投資估算.................................................171

建設(shè)投資估算表...................................................172

二、建設(shè)期利息...................................................172

建設(shè)期利息估算表.................................................173

三、流動資金.....................................................174

流動資金估算表...................................................174

四、項目總投資...................................................175

總投資及構(gòu)成一覽表...............................................175

五、資金籌措與投資計劃..........................................176

項目投資計劃與資金籌措一覽表....................................176

第十一章項目經(jīng)濟效益...........................................178

一、經(jīng)濟評價財務(wù)測算............................................178

營處收入、稅金及附加和增值稅估算表...............................178

綜合總成本費用估算表.............................................179

利潤及利潤分配表.................................................181

二、項目盈利能力分析............................................182

項目投資現(xiàn)金流量表...............................................183

三、財務(wù)生存能力分析............................................184

四、償債能力分析.................................................185

借款還本付息計劃表...............................................186

五、經(jīng)濟評價結(jié)論.................................................187

第十二章財務(wù)管理方案...........................................188

一、流動資金的概念...............................................188

二、存貨管理決策.................................................189

三、計劃與預(yù)算...................................................191

四、存貨成本.....................................................192

五、營運資金的管理原則..........................................194

六、應(yīng)收款項的概述...............................................195

七、短期融資的概念和特征........................................197

報告說明

加強油氣管網(wǎng)高效互聯(lián)。完善東北、西北、西南和海上四大油氣

近口通道。加快全國干線天然氣管道建設(shè)，完善原油、成品油管網(wǎng)布

局，推進東北、西北、西南等地區(qū)老舊管道隱患治理。推進油氣管網(wǎng)

互聯(lián)互通和支線管道建設(shè)，擴大市縣天然氣管道覆蓋范圍并向具備條

件的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射。

根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資1637.85萬元，其中：建設(shè)投資

1027.07萬元，占項目總投資的62.71%；建設(shè)期利息13.81萬元，占

項目總投資的0.84%；流動資金596.97萬元，占項目總投資的36.45虬

項目正常運營每年營業(yè)收入6300.00萬元，綜合總成本費用

5140.82萬元，凈利潤849.02萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率38.62%,財務(wù)凈

現(xiàn)值2217.94萬元，全部投資回收期4.51年。本期項目具有較強的財

務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。

該項目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會效益，建設(shè)單位

為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)

揮效益。

本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進

行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板

用途。

第一章項目概述

一、項目概述

（一）項目基本情況

1、項目名稱：列車360度全車檢測系統(tǒng)項目

2、承辦單位名稱：xx投資管理公司

3、項目性質(zhì)：擴建

4、項目建設(shè)地點：xxx（以選址意見書為準）

5、項目聯(lián)系人：郭xx

（-）項目選址

項目選址位于XXX（以選址意見書為準）。

二、項目提出的理由

統(tǒng)籌新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村振興發(fā)展需要，逐步提升城鄉(xiāng)交通運輸一

體化水平。鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路成果，推動交

通建設(shè)項目更多進村入戶，鼓勵農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)

村旅游重點村等一體開發(fā)。推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，持續(xù)推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)

運輸服務(wù)站建設(shè)，整合交通、郵政、快遞、供銷、電商等資源，構(gòu)建

功能集約、便利高效的農(nóng)村運輸發(fā)展新模式。鞏固建制村通客車成果,

提升農(nóng)村客運運營安全和服務(wù)水平，加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管，推動構(gòu)

建農(nóng)村客運長效穩(wěn)定發(fā)展機制。推動農(nóng)村物流融入現(xiàn)代流通體系，加

快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，建設(shè)便捷高效的工

業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村雙向渠道，打造農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

展望2035年，石家莊在全省率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，全面

建成現(xiàn)代省會、經(jīng)濟強市。全市經(jīng)濟實力、科技實力、綜合實力將大

幅躍升，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民收入邁上新的大臺階，躋身創(chuàng)新型城市

前列；現(xiàn)代化建設(shè)全面推進，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；各方面制度更加完善，基本實現(xiàn)

治理體系和治理能力現(xiàn)代化，建成更高水平的法治省會、平安省會；

社會事業(yè)全面進步，建成文化強市、教育強市、人才強市、體育強市、

健康石家莊，公民素質(zhì)和社會文明程度達到新高度；生態(tài)環(huán)境建設(shè)取

得根本好轉(zhuǎn)，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，天藍地綠山青水秀成為普

遍常態(tài)，人與自然和諧共生；全面深化改革和發(fā)展深度融合、高效聯(lián)

動，形成高水平開放型經(jīng)濟新體制，中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)正

定片區(qū)成為具有國際影響力的對外開放平臺，省會國際化和知名度及

影響力明顯增強；基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差跑和居

民生活水平差距顯著縮小，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全體

人民共同富裕取得新成效。

三、項目總投資及資金構(gòu)成

本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹

慎財務(wù)估算，項目總投資1637.85萬元，其中：建設(shè)投資1027.07萬

元，占項目總投資的62.71%；建設(shè)期利息13.81萬元，占項目總投資

的0.8496；流動資金596.97萬元，占項目總投資的36.45%。

四、資金籌措方案

（一）項目資本金籌措方案

項目總投資1637.85萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司

計劃自籌資金（資本金）1074.18萬元。

（二）申請銀行借款方案

根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額563.67萬元。

五、項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標

1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：6300.00萬元。

2、年綜合總成本費用（TC）：5140.82萬元。

3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：849.02萬元。

4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：38.62%O

5、全部投資回收期（Pt）：4.51年（含建設(shè)期12個月），

6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（1^"）：1852.75萬元（產(chǎn)值）。

六、項目建設(shè)進度規(guī)劃

項目計劃從立項工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。

七、研究結(jié)論

本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進步要求，符合市場要

求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的

相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水

電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較

好，能實現(xiàn)技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建

設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

八、主要經(jīng)濟指標一覽表

主要經(jīng)濟指標一覽表

序號項目單位指標備注

1總投資萬元1637.85

1.1建設(shè)投資萬元1027.07

1.1.1工程費用萬元677.34

1.1.2其他費用萬元330.01

1.1.3預(yù)備費萬元19.72

1.2建設(shè)期利息萬元13.81

1.3流動資金萬元596.97

2資金籌措萬元1637.85

2.1自籌資金萬元1074.18

2.2銀行貸款萬元563.67

3營業(yè)收入萬元6300.00正常運營年份

4總成本費用萬元5140.82

5利潤總額萬元1132.02

6凈利潤萬元849.02“1，

7所得稅萬元283.00“If

8增值稅萬元226.25

9稅金及附加萬元27.16

10納稅總額萬元536.41ir”

11盈虧平衡點萬元1852.75產(chǎn)值

12回收期年4.51

13內(nèi)部收益率38.62%所得稅后

14財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2217.94所得稅后

第二章公司組建方案

一、公司經(jīng)營宗旨

公司通過整合資源，實現(xiàn)產(chǎn)品化、智能化和平臺化。

二、公司的目標、主要職責

（一）目標

近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強

企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場

競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。

遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思

路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國

內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，

力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競

爭實力的大型企業(yè)集團。

（二）主要職責

1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管

下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營C

2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、列車360度全車檢測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展

規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、

年度計劃和重大經(jīng)營決策。

3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代

企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司

的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。

5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依

照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

三、公司組建方式

XX投資管理公司主要由XXX有限責任公司和XX有限公司共同出資

成立。

其中：XXX有限責任公司出資474.00萬元，占XX投資管理公司

60%股份；xx有限公司出資316萬元，占xx投資管理公司40%股份。

四、公司管理體制

xx投資管理公司實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，各部門按其

規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負責;

公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)

的經(jīng)濟責任目標，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營

正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、

快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責如下：

1、全面領(lǐng)導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負責；向本公司

職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；

2、制定并正式批準頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，采取有效

措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；

3、負責策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準發(fā)布本公司的質(zhì)

量手冊；

4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責權(quán)限和相互關(guān)系;

5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；

6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；

7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的

適宜性、充分性和有效性。

五、部門職責及權(quán)限

（一）綜合管理部

1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和

持續(xù)改進。

2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。

3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。

4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。

5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作

環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。

（二）財務(wù)部

1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細則。

2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工

作。

3、負責董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。

4、負責對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、

銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。

5、負責資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，

向公司領(lǐng)導報告公司經(jīng)營情況。

6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應(yīng)收款報表，并

督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀

行。

7、負責每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。

8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5

日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。

9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析

工作。

10、負責公司全年的會計報表、帳簿裝訂及會計資料保管工作。

11、負責銀行財務(wù)管理，負責支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用

及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。

12、負責先進管理，審核收付原始憑證。

13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)

金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。

14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。

（三）投資發(fā)展部

1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。

2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。

3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。

4、負責經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。

5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

6、及時完成領(lǐng)導交辦的其他事項。

（四）銷售部

1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并

負責具體落實。

2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展

銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)

期目標。

3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展

狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。

4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送

商務(wù)發(fā)展部。

5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，

進行有效的客戶管理。

6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商

務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。

7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資

供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。

8、負責收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就

能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并

進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、

質(zhì)量符合要求。

9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運

輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分圻費用

開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。

10、負責對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作,

不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。

六、核心人員介紹

1、郭xx,1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就

職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董

事。2018年3月至今任公司董事。

2、賀xx,1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月

就職于XXX有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責

任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、

部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會。

3、汪xx,中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今

歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。

4、林xx,中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學

歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司

兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程

師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。

5、熊xx,中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至

2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至

2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至

2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至

今任公司董事長、總經(jīng)理。

6、覃xx,中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學

歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司

董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。

2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。

7、陶xx,中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。

2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公

司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。

8、楊xx,中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研

究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任

公司獨立董事。

七、財務(wù)會計制度

（一）財務(wù)會計制度

1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的

財務(wù)會計制度。

上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進

行編制。

2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，

不以任何個人名義開支賬戶存儲。

3、公司分配當年稅后利潤時，應(yīng)當提取利潤的10%列入公司法定

公積金。公司法定公積金累計額為公司注舟資本的50%以上的，可以不

再提取。

公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定

提取法定公積金之前，應(yīng)當先用當年利潤彌補虧損。

公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以

從稅后利潤中提取任意公積金。

公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股

份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。

股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前

向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。

公司持有的本公司股份不參與分配利潤。

4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)

為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。

法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公

司注冊資本的25%。

5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股

東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。

6、公司利潤分配政策為：

（1）公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應(yīng)保持

連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司

每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股

利分配方案。

（2）董事會應(yīng)當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模

式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，

并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：

公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配

時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到80%；

公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配

時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到40%；

公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配

時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到20%；

公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項

規(guī)定處理。

（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分

配政策，即：公司當年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提

取法定公積金、任意公積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的

利潤不少于當年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%o在公司當年未實現(xiàn)盈利情

況下，公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經(jīng)公司董事會、股東大會審

議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司

公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應(yīng)當認真研究和論證公

司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求

等事宜，獨立董事應(yīng)當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的

意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅

具體方案進行審議前，公司應(yīng)當通過多種渠道主動與股東特別是中小

股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復

中小股東關(guān)心的問題。

董事會在決策和形成利潤分配預(yù)案時，要詳細記錄管理層建議、

參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內(nèi)容,

并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。

公司應(yīng)當嚴格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議

批準的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進

行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細論證后，

履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東（包括股東代理人）

所持表決權(quán)的2/3以上通過。

（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當扣減該股東所分配的現(xiàn)

金紅利，以償還其占用的資金。

（二）內(nèi)部審計

1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支

和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。

2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責，應(yīng)當經(jīng)董事會批準后實

施。審計負責人向董事會負責并報告工作。

（三）會計師事務(wù)所的聘任

1、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股

東大會決定前委任會計師事務(wù)所。

2、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、

會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。

3、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。

4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前20天事先通知

會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許

會計師事務(wù)所陳述意見。

會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當向股東大會說明公司有無不當情

形。

第三章市場營銷和行業(yè)分析

一、軌道交通行業(yè)基本風險特征

（一）軌道交通行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境波動風險

軌道交通行業(yè)投資受宏觀經(jīng)濟運行狀況的影響較大，政府主導性

較強，且項目建設(shè)資金以財政資金為主。新冠疫情常態(tài)化，國際局勢

復雜化，宏觀經(jīng)濟波動風險加大。軌道交通行業(yè)作為政府重點鼓勵的

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，盡管在未來較長時間內(nèi)仍將處于一個持續(xù)發(fā)展期,

但受制于政府財政能力影響，如果未來宏觀經(jīng)濟增長回落導致政府財

政支出能力降低，政府縮減基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)

展和生產(chǎn)經(jīng)營將受到較大影響。

（二）軌道交通行業(yè)政策變化風險

軌道交通行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，軌道交通的建設(shè)與國家基

砧設(shè)施投資政策密切相關(guān)。近年來，隨著國家出臺的各項產(chǎn)業(yè)政策，

軌道交通的建設(shè)進入快速發(fā)展階段。但是，由于鐵路和城市軌道交通

投資資金需求較大，如果國家對軌道交通領(lǐng)域的支持政策進行重大調(diào)

整，政策紅利出現(xiàn)消減，鐵路和城市軌道交通投資規(guī)模下降，而行業(yè)

內(nèi)企業(yè)不能及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，經(jīng)營業(yè)績將受到不利影響。

二、擴大優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)供給

順應(yīng)人民美好生活新期待，統(tǒng)籌考慮旅客運輸和貨物運輸?shù)牟煌?/p>

發(fā)展趨勢及階段性特征，兼顧基本需求和多樣化需求，推動運輸服務(wù)

多元化、品質(zhì)化發(fā)展，擴大經(jīng)濟高效安全的運輸服務(wù)產(chǎn)品供給，逐步

實現(xiàn)人享其行、物暢其流。

加快發(fā)展旅客聯(lián)程運輸。穩(wěn)妥推動交通運輸票務(wù)系統(tǒng)信息共享和

對外開放，提高道路客運聯(lián)網(wǎng)售票水平，普及電子客票，到2025年，

二級及以上道路客運站的電子客票覆蓋率達到99%、省際和城際客運線

路的電子客票覆蓋率達到80%,努力實現(xiàn)一站購票、一票（證）通行。

優(yōu)化跨運輸方式安檢流程，推動安檢互認。加強干線運輸方式間、城

市交通與干線運輸方式間的運營信息、班次時刻、運力安排等協(xié)同銜

接，做好首末班車兜底服務(wù)。推進城市候機樓建設(shè)，推行行李直掛服

務(wù)。培育旅客聯(lián)程運輸經(jīng)營主體，創(chuàng)新一體化聯(lián)運產(chǎn)品，豐富綜合交

通運輸信息服務(wù)產(chǎn)品。

發(fā)展高品質(zhì)客運服務(wù)。優(yōu)化高速鐵路運輸組織，擴大復興號動車

組上線運行范圍，逐步實現(xiàn)高速鐵路達速運行，提高普速鐵路服務(wù)質(zhì)

量，鼓勵開行夕發(fā)朝至列車。加強監(jiān)管，鼓勵和規(guī)范發(fā)展道路客運定

制服務(wù)。促進航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)干支有效銜接，優(yōu)化航班時刻資源配置，

持續(xù)提高航班正常率，增加航空運輸服務(wù)品類。積極培育郵輪市場，

拓展旅游產(chǎn)品，促進郎輪服務(wù)升級，推動游艇、游船、房車旅游發(fā)展,

優(yōu)化完善自駕車旅行服務(wù)設(shè)施，依托汽車客運站發(fā)展旅游集散業(yè)務(wù)，

培育交通消費新模式。

提高客運服務(wù)普惠均等水平。持續(xù)開好公益性慢火車，優(yōu)化開行

方案，改善站車條件。推動有條件的地區(qū)實施農(nóng)村客運公交化改造，

保障好群眾出行。發(fā)展邊遠地區(qū)基本航空服務(wù)，改善輪渡通行條件，

方便邊遠地區(qū)群眾日常出行。提升客運場站無障礙設(shè)施服務(wù)水平，推

廣應(yīng)用低地板公交車、無障礙出租汽車，規(guī)范老年及殘疾人代步車使

用，強化對困難群體和特殊人群的服務(wù)保障。

三、以利益相關(guān)者和社會整體利益為中心的觀念

從20世紀70年代起，隨著經(jīng)濟全球化、相關(guān)群體利益多元化、

環(huán)境破壞、資源短缺、人口爆炸、通貨膨脹和忽視社會服務(wù)等問題日

益突出，要求企業(yè)顧及消費者和利益相關(guān)者的整體與長遠利益，即社

會整體利益的呼聲越來越高。在西方市場營銷學界提出了一系列新的

觀念，如人類觀念、理智消費觀念、生態(tài)準則觀念、績效營銷觀念等。

其共同點是認為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不僅要考慮消費者需要，而且要考慮消

費者、利益相關(guān)者和整個社會的長遠利益。這類觀念可統(tǒng)稱為全方位

營銷觀念或社會營銷觀念。

全方位營銷觀念認為，所有事物都與營銷相關(guān)，企業(yè)和組織應(yīng)該

以對營銷項目、過程和活動的開發(fā)、設(shè)計及實施的范圍和相關(guān)關(guān)系的

了解為基礎(chǔ)，實施更加整體化、更具一致性的策略，以維護與增進顧

客和社會的福利。全方位營銷主要包括關(guān)系營銷、整合營銷、內(nèi)部營

銷和績效營銷四個部分。其中，關(guān)系營銷要求企業(yè)與重要團體一一顧

客、供應(yīng)商、分銷商和其他營銷伙伴建立長期、互惠的滿意關(guān)系，形

成營銷網(wǎng)絡(luò)，以獲得并保持長期的業(yè)績和業(yè)務(wù)。整合營銷要求通過設(shè)

計營銷活動并整合營銷項目，使為顧客創(chuàng)造、傳播和傳遞價值的能力

最大化。內(nèi)部營銷要求成功地雇用、培訓和激勵有能力的員工，使之

更好地為顧客服務(wù)?？冃I銷要求審視營銷獲得的商業(yè)回報，并更廣

泛地關(guān)注營銷對法律、倫理、社會和環(huán)境的影響和效應(yīng)。

全方位營銷觀念是對市場營銷觀念的深化與發(fā)展。市場營銷觀念

的中心是滿足消費者的需求，進而實現(xiàn)企業(yè)的利潤目標。但往往出現(xiàn)

這樣的現(xiàn)象，即在滿足個人需求時，與社會公眾的利益發(fā)生矛盾，企

業(yè)的營銷努力可能不自覺地造成社會的損失。市場營銷觀念雖也強調(diào)

消費者的利益，不過它認為謀求消費者的利益必須符合企業(yè)的利潤目

標，當兩者發(fā)生沖突時，保障企業(yè)的利潤要放在第一位。全方位營銷

觀念則強調(diào)，要以實現(xiàn)消費者滿意以及企業(yè)內(nèi)外經(jīng)營者和社會公眾的

長期福利作為企業(yè)的根本目的與責任。理想的市場營銷決策應(yīng)同時考

慮到：消費者的需求與愿望；消費者和社會的長遠利益；企業(yè)及其營

銷伙伴的營銷效益。

樹立并全面貫徹適應(yīng)現(xiàn)代市場環(huán)境要求的新觀念，包括營銷觀念

和全方位營銷觀念，建立真正面向市場的企業(yè)，是企業(yè)成功經(jīng)營的關(guān)

鍵。

四、全面推進綠色低碳轉(zhuǎn)型

堅持綠水青山就是金山銀山理念，堅持生態(tài)優(yōu)先，全面推動交通

運輸規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、養(yǎng)護全生命周期綠色低碳轉(zhuǎn)型，協(xié)同

推進減污降碳，形成綠色低碳發(fā)展長效機制，讓交通更加環(huán)保、出行

更加低碳。

（一）優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)

深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步構(gòu)建以鐵路、船舶為主的中長途貨

運系統(tǒng)。加快鐵路專用線建設(shè)，推動大宗貨物和中長途貨物運輸公轉(zhuǎn)

鐵、公轉(zhuǎn)水。優(yōu)化門到門物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵發(fā)展城鄉(xiāng)物流共同配送、

統(tǒng)一配送、集中配送、分時配送等集約化配送模式，提高工礦企業(yè)綠

色運輸比例，擴大城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運服務(wù)供給。

（二）推廣低碳設(shè)施設(shè)備

規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)，重點推進交通樞紐

場站、停車設(shè)施、公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，鼓勵在交通

樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電及儲能設(shè)施。推動

交通用能低碳多元發(fā)展，積極推廣新能源和清潔能源運輸車輛，穩(wěn)步

推進鐵路電氣化改造，推動內(nèi)河船舶更多使用清潔能源，進一步降低

交通工具能耗。持續(xù)推進港口碼頭岸電設(shè)施、機場飛機輔助動力裝置

替代設(shè)施建設(shè)，推進船舶受電設(shè)施改造，不斷提高岸電使用率。

（三）加強重點領(lǐng)域污染防治

落實船舶大氣污染物排放控制區(qū)制度。推動船舶污染物港口接收

設(shè)施與城市公共轉(zhuǎn)運處置設(shè)施有效銜接，健全電子聯(lián)單監(jiān)管制度。完

善長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治長效機制。開展港區(qū)污水、粉塵綜

合治理，推進生產(chǎn)生活污水、雨污水循環(huán)利用，完善干散貨碼頭堆場

防風抑塵設(shè)施。開展交通運輸噪聲污染治理，妥善處理大型機場噪聲

影響，積極消除現(xiàn)有噪聲污染。

（四）全面提高資源利用效率

推動交通與其他基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展，打造復合型基礎(chǔ)設(shè)施走廊。

統(tǒng)籌集約利用綜合運輸通道線位、橋位、土地、岸線等資源，提高國

土空間綜合利用率。推進科學選線選址，推廣節(jié)地技術(shù)，強化水土流

失防護和生態(tài)保護設(shè)計，優(yōu)先避讓具有重要生態(tài)功能或者生態(tài)環(huán)境敏

感脆弱的國土空間，盡量避讓噪聲敏感建筑物集中區(qū)域。推進快遞包

裝減量化、標準化、循環(huán)化。推動廢舊設(shè)施材料等資源化利用。

（五）完善碳排放控制政策

實施交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動。研究制定交通運輸領(lǐng)域碳排放

統(tǒng)計方法和核算規(guī)則，加強碳排放基礎(chǔ)統(tǒng)計核算，建立交通運輸碳排

放監(jiān)測平臺，推動近零碳交通示范區(qū)建設(shè)。建立綠色低碳交通激勵約

束機制，分類完善通行管理、停車管理等措施。

五、市場細分的作用

市場細分被西方企業(yè)譽為具有創(chuàng)造性的新概念，是企業(yè)是否真正

樹立“消費者為中心”的營銷觀念的根本標志。需要注意的是，營銷

者本身并不創(chuàng)造細分市場，營銷者的任務(wù)是辨別細分市場并確定以哪

些細分市場作為目標市場，細分市場對企業(yè)具有以下作用。

（一）有利于發(fā)現(xiàn)市場機會

在買方市場條件下，企業(yè)營銷決策的起點在于發(fā)現(xiàn)具有吸引力的

市場環(huán)境機會。這種環(huán)境機會能否發(fā)展成為市場機會，取決于兩點：

與企業(yè)戰(zhàn)略目標是否一致；利用這種環(huán)境，機會能否比競爭者具有優(yōu)

勢并獲取顯著收益。這些必須以市場細分為起點一一通過市場細分，

可以發(fā)現(xiàn)哪些需求已經(jīng)得到滿足，哪些需求只滿足了一部分，哪些仍

是潛在需求；相應(yīng)地可以發(fā)現(xiàn)哪些產(chǎn)品競爭激烈，哪些產(chǎn)品較少競爭,

哪些產(chǎn)品亟待開發(fā)。

市場細分對所有企業(yè)都至關(guān)重要，對中小企業(yè)尤為重要。與實力

雄厚的大公司相比，中小企業(yè)資源能力有限，技術(shù)水平相對較低。通

過市場細分，可以根據(jù)自身的經(jīng)營優(yōu)勢，選擇一些大企業(yè)無暇顧及的

細分市場，集中力量滿足該特定市場，在整體競爭激烈的市場條件下,

在某一局部市場取得較好的經(jīng)濟效益，求得生存和發(fā)展。

（二）有利于選擇目標市場

不進行市場細分，企業(yè)選擇市場就可能是盲目的；不認真鑒別各

個細分市場的特點，就不能進行有針對性的市場營銷。例如，某公司

出口日本的凍雞，早期主要面向消費者市場，以超級市場、專業(yè)食品

商店為主要銷售渠道c隨著市場競爭加劇，銷售量呈下降趨勢，為此,

公司對日本凍雞市場做了進一步的調(diào)查分析，按照不同細分市場的需

求特點，將購買者區(qū)分為三種類型：一是飲食業(yè)用戶，二是團體用戶,

三是家庭主婦。三個細分市場對凍雞的品種、規(guī)格、包裝和價格等要

求不盡相同，比如飲食業(yè)用戶對雞的品質(zhì)要求較高，但對價格的敏感

度低于零售市場的家庭主婦；家庭主婦對凍雞的品質(zhì)、外觀、包裝均

有較高的要求，同時要求價格合理，購買時挑選性較強。根據(jù)這些特

點，公司重新選擇了目標市場，以飲食業(yè)和團體用戶為主要顧客，并

據(jù)此調(diào)整了產(chǎn)品、渠道等營銷組合策略，出口量大幅度增長。

（三）有利于制定市場營銷組合策略

市場營銷組合是企業(yè)綜合考慮產(chǎn)品、價格、促銷形式和銷售渠道

等各種因素而制定的市場營銷方案。就每一特定市場而言，只有一種

最佳組合形式，這種最佳組合只能是市場細分的結(jié)果。前些年我國曾

向歐美市場出口真絲花綢，消費者是上流社會的女性。由于出口企業(yè)

沒有認真進行市場細分，沒有掌握目標市場的特點，因而營銷組合策

略發(fā)生了較大失誤：產(chǎn)品配色不協(xié)調(diào)、不柔和，未能贏得消費者的喜

愛；低價策略與目標顧客的社會地位不相適應(yīng)；銷售渠道又選擇了街

角商店、雜貨店，甚至跳圣市場，大大降低了真絲花綢產(chǎn)品的“華貴”

品位；廣告宣傳也流于一般。這個失敗的個案，從反面說明了市場細

分對于制定營銷組合策略具有極其重要的作用。

（四）有利于提高企業(yè)的競爭能力

企業(yè)的競爭能力受客觀因素的影響而存在差別，通過有效的市場

細分可以改變這種差別。市場細分以后，每一細分市場上競爭者的優(yōu)

勢和劣勢會明顯地暴露出來，企業(yè)只要看準市場機會，利用競爭者的

弱點，同時有效地開發(fā)本企業(yè)的資源優(yōu)勢，就能用較少的資源把競爭

者的顧客和潛在顧客變?yōu)楸酒髽I(yè)的顧客，提高市場占有率，增強競爭

能力。尤其是對于中小型企業(yè)，通過市場細分，把企業(yè)的優(yōu)勢力量集

中在企業(yè)選定的細分市場上，讓整體市場上的相對劣勢轉(zhuǎn)化為局部市

場上的絕對優(yōu)勢。

（五）有利于企業(yè)產(chǎn)品適銷對路、獲得消費者忠誠

企業(yè)在了解不同細分市場需求特征及市場已有商品的基礎(chǔ)上細分

市場，開發(fā)出新產(chǎn)品，使得消費者能找到與他們的需求緊密相關(guān)的產(chǎn)

品。消費者可能感到，一個特定的供應(yīng)商更理解他們，或者更直接的

與他們交流，因此消費者會更加忠實于特定企業(yè)。例如，在激烈的電

腦市場競爭中，聯(lián)想打破了傳統(tǒng)的“一攬子”促銷方案，圍繞“鋒

行”“天驕”“家悅”三個品牌面向的不同用戶群需求，推出不同

“細分”的促銷方案。通過對不同客戶群體提供不同優(yōu)惠策略，實現(xiàn)

了顧客忠誠度的提升。

六、打造城市現(xiàn)代交通系統(tǒng)

完善城市交通基布設(shè)施?？茖W規(guī)劃建設(shè)城市綜合交通系統(tǒng)，加快

發(fā)展快速干線交通、生活性集散交通、綠色慢行交通，實現(xiàn)順暢銜接。

加強大城市微循環(huán)和支路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化快速、主干、次干、支路比例,

加快城市支路街巷建設(shè)改造和畸形交叉口改造，分類分區(qū)優(yōu)化停車設(shè)

施供給，提高停車資源利用效率和精細化服務(wù)水平，加強資源共享和

錯時開放。合理提高中小城市路網(wǎng)密度，用好用足停車資源，適度增

加停車設(shè)施，規(guī)范停車秩序。補齊縣城、縣級市、特大鎮(zhèn)的城市道路

和公路客運站設(shè)施等短板，穩(wěn)步推進老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校、商業(yè)聚

集區(qū)等區(qū)域公共停車設(shè)施建設(shè)，適度增加靈活便捷的道路班車配客站

點。建設(shè)安全、連續(xù)、舒適的城市慢行交通系統(tǒng)，提高非機動車道和

步道的連續(xù)性、通暢性，在商業(yè)辦公區(qū)域、公共交通站點、旅游景區(qū)

等場所增加非機動車停放設(shè)施，改善行人過街設(shè)施條件。

打造多模式便捷公共交通系統(tǒng)。深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持

續(xù)深化國家公交都市建設(shè)。超大特大城市構(gòu)建以軌道交通為骨干的快

速公交網(wǎng)絡(luò)，科學有序發(fā)展城市軌道交通，推動軌道交通、常規(guī)公交、

慢行交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。大城市形成以地面公交為主體的城市公共交

通系統(tǒng)，發(fā)展重要客流走廊快速公交。中小城市提高城區(qū)公共交通運

營效率，逐步提升站點覆蓋率和服務(wù)水平。推廣城市道路交通信號燈

聯(lián)動控制，保障公交優(yōu)先通行；推廣在電子公交站牌、互聯(lián)網(wǎng)信息平

臺等發(fā)布公共交通實時運營信息，優(yōu)化換乘引導標識，普及交通一卡

通、移動支付等服務(wù)，提高公共交通吸引力。

七、強化邊境交通設(shè)施建設(shè)

服務(wù)沿邊城鎮(zhèn)體系建設(shè)，以公路、機場為重點，大力改善邊境地

區(qū)交通出行條件，提升邊境城鎮(zhèn)人口集聚能力。統(tǒng)籌推進邊境地區(qū)國

省干線公路、農(nóng)村公路等建設(shè)，全面完善國道干線主骨架，推進沿邊

公路并行線建設(shè)和低等級公路提質(zhì)改造，加快抵邊公路建設(shè)，盡快形

成層次清晰、結(jié)構(gòu)合理的沿邊公路網(wǎng)。穩(wěn)步推進邊境地區(qū)機場建設(shè)，

構(gòu)建多層級航空網(wǎng)，擴大航空運輸服務(wù)覆蓋面。補強同江、二連浩特、

阿拉山口、霍爾果斯、瑞麗、磨憨等口岸后方鐵路通道能力。加強抵

邊自然村郵政設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)郵政服務(wù)普遍覆蓋。

八、品牌設(shè)計

品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標識或標志、品牌形象

代表、品牌口號、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標識設(shè)計過程

中，一般應(yīng)堅持以下幾個基本原則：

（一）簡潔醒目，易讀易記

來自心理學家的一項調(diào)查分析結(jié)果表明，人們接收到的外界信息

中，83%的印象通過眼睛，11%借助聽覺，3.5%依賴觸摸，其余的源于

味覺和嗅覺。基于此，為了便于消費者認知、傳誦和記憶，品牌設(shè)計

的首要原則就是簡潔醒目，易讀易記?；谶@一要求，不宜把過長的

和難以讀誦的字符串作為品牌名稱，也不宜將呆板、缺乏特色感的符

號、顏色、圖案用作品牌標示。

2015年9月，陸金所啟動了全新的域名和品牌形象，替代

原有的。陸金所將其網(wǎng)絡(luò)投融資平臺的域名進行更改，由

“”更改為“”；而金融資產(chǎn)交易服務(wù)平臺則維持

“Ifex”不變。陸金所董事長計葵生解釋說，之所以用去替換

lufax.com,是為了讓這一域名能夠更好地被國內(nèi)的用戶記憶。而且,

這也是陸金所向更“互聯(lián)網(wǎng)化”方向轉(zhuǎn)變的一個體現(xiàn)，不僅僅是從技

術(shù)、服務(wù)上更加便捷，即使是細節(jié)上也要做到更好。

（二）構(gòu)思巧妙，暗示屬性

一個與眾不同、充滿感召力的品牌，在設(shè)計上還應(yīng)該充當體現(xiàn)品

牌標示產(chǎn)品的優(yōu)點和特性，暗示產(chǎn)品的優(yōu)良屬性。奔Benz（汽車發(fā)明

人本茨先生的名字），經(jīng)過100多年的努力贏得了顧客信任。那個構(gòu)

思巧妙、簡潔明快、特點突出的圓形的汽車方向盤似的特殊標志，已

經(jīng)成了豪華優(yōu)質(zhì)高檔汽車的象征。這個品名與品標的有機結(jié)合，不僅

暗示品牌所標定的商品是汽車，而且是可以“奔馳”的優(yōu)質(zhì)汽車。

（三）富蘊內(nèi)涵，情意濃重

品牌，大多都有其獨特的含義和解釋或釋義。有的就是一個地方

的名稱，有的就是一種產(chǎn)品的功能，有的或者就是一個典故。富蘊內(nèi)

含、情意濃重的品牌，因其能喚起消費者和社會公眾美好的聯(lián)想，而

使其備受廠商青睞。

（四）避免雷同，超越時空

品牌設(shè)計的雷同，是實施品牌運營的大忌。因為品牌運營的最終

目標是通過不斷提高品牌競爭力而超越競爭對手。若品牌的設(shè)計與競

爭對手雷同，一方面容易被起訴，另一方面也可能永遠居于人后，達

不到最終超越的目的。

除了注意避免雷同以外，為了延長品牌使用時間、擴大品牌的使

用區(qū)域，在品牌的設(shè)計上還應(yīng)注意盡可能超越時空限制。具有時代特

征的名稱有強烈的應(yīng)時性，可能在當時或延續(xù)一段時日會“火”，但

隨著時間的推移，記住、了解當時那個時代的人越來越少，品牌的感

召力也會越來越小。而超越空間主要是指品牌超越地理文化邊界的限

制。可以想象，若將“Sprite”直譯成“妖精”，又有多少中國人樂

于去認購呢？而譯成了符合中國文化特征的“雪碧”就比較準確地揭

示出品牌標定產(chǎn)品的“涼”“爽”的屬性。

九、軌道交通行業(yè)競爭格局

軌交運維行業(yè)整體集中度低，但細分領(lǐng)域呈現(xiàn)寡頭壟斷態(tài)勢。軌

道交通運營安全、維護行業(yè)由多種不同的技術(shù)細分領(lǐng)域和市場細分領(lǐng)

域構(gòu)成，產(chǎn)品種類繁多，訂制化程度較深，加之中國軌道交通運營維

護產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為滯后，導致行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)集中度低。

但就細分領(lǐng)域來說，個別領(lǐng)域參與企業(yè)少，行業(yè)壁壘較高。以信號系

統(tǒng)維護業(yè)務(wù)為例，國內(nèi)僅有四家企業(yè)擁有信號系統(tǒng)牌照，分別為中國

鐵路通信信號股份、卡斯柯信號、中國鐵道科學研究院通信信號研究

所和北京交大微聯(lián)科技。高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（60系統(tǒng)

尚處于發(fā)展初期，市場較為封閉。從長遠來看，行業(yè)集中度有望進一

步提升。軌道交通系統(tǒng)的壟斷性和內(nèi)部的專業(yè)化分工局面仍將維持，

軌道交通后市場環(huán)節(jié)依托于系統(tǒng)內(nèi)部特定客戶，預(yù)計集中度將進一步

加強。國內(nèi)高鐵、城市軌道交通發(fā)展時間并不長，配套行業(yè)的企業(yè)往

往來自軌交系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)的改制，或者依托于特定的軌交系統(tǒng)內(nèi)部企

業(yè)為其生產(chǎn)指定的配套產(chǎn)品。隨著專業(yè)分工的深化，軌交系統(tǒng)的后市

場將逐漸向?qū)I(yè)運維企業(yè)轉(zhuǎn)移，從而推動行業(yè)集中度的提升。

十、市場需求預(yù)測方法

科學的營銷決策，不僅要以市場營銷調(diào)研為出發(fā)點，而且要以市

場需求預(yù)測為依據(jù)。市場需求預(yù)測是在營銷調(diào)研的基礎(chǔ)上，運用科學

的理論和方法，對未來一定時期的市場需求量及影響需求的諸多因素

進行分析研究，尋找市場需求發(fā)展變化的規(guī)律，為營銷管理人員提供

關(guān)于未來市場需求的預(yù)測性信息，并以此作為營銷決策的依據(jù)。

市場需求預(yù)測的方法，常用的主要有以下幾種。

（一）購買者意向調(diào)查法

購買者意向調(diào)查法即通過直接詢問購買者的購買意向和意見，據(jù)

以判斷銷售量。如果購買者的購買意向是明確清晰的，這種意向會轉(zhuǎn)

化為購買行為，并且愿意向調(diào)查者透露，這種預(yù)測法特別有效。但是,

潛在購買者數(shù)量很多，難以逐個調(diào)查，故此法多用于工業(yè)用品和耐用

消費品。同時，購買者意向會隨著時間轉(zhuǎn)移，故此法適宜作短期預(yù)測。

調(diào)查購買者意向的具體方法比較多，如直接訪問、電話調(diào)查、郵寄調(diào)

查、組織消費者座談會等。例如，采用概率調(diào)查表向消費者調(diào)查耐用

消賽品購買意向，可能會收到較好效果。

（二）綜合銷售人員意見法

綜合銷售人員意見法即通過聽取銷售人員的意見來預(yù)測市場需求。

銷售人員包括基層的營業(yè)員、推銷員及有關(guān)業(yè)務(wù)人員。銷售人員最接

近市場，比較了解顧客和競爭者的動向，熟悉所管轄地區(qū)的情況，能

考慮到各種非定量因素的作用，較快地做出反應(yīng)。由于銷售人員中沒

有受過預(yù)測技術(shù)教育的居多，往往因所處地位的局限性，對經(jīng)濟形勢

和企業(yè)營銷總體規(guī)劃不夠了解，可能存在過于樂觀或過于悲觀的估計。

但在銷售人員較多時，過高或過低的期望值可互相抵消，從而使預(yù)測

結(jié)果趨向合理。這一方法的主要優(yōu)點是比較簡捷，無須復雜的計算；

缺點是容易受個人認識水平等主觀因素影響。

（三）專家意見法

專家意見法是指根據(jù)專家的經(jīng)驗和判斷以求得預(yù)測值。其具體形

式有三種：一是小組討論法。召集專家集體討論，互相交換意見，取

長補短，發(fā)揮集體智慧，做出預(yù)測。二是單獨預(yù)測集中法。由每位專

家單獨提出預(yù)測意見，再由項目負責人員綜合專家意見得出結(jié)論。三

是德爾菲法。該方法用系統(tǒng)的程序，采取不署名和反復進行的方式，

先組成專家組，將調(diào)查提綱及背景資料提交專家，輪番征詢專家意見

后再匯總預(yù)測結(jié)果。該方法的特點是專家互不見面，可避免相互影響,

且反復征詢、歸納、修改，有時要經(jīng)過四五輪，意見才能趨于一致，

其結(jié)論比較切合實際。

（四）市場試驗法

市場試驗法是指在新產(chǎn)品投放市場或老產(chǎn)品開辟新市場、啟用新

分銷渠道時，選擇較小范圍的市場推出產(chǎn)品，觀察消費者反應(yīng)，預(yù)測

銷售量。該方法由于時間長、費用大，因而多用于投資大、風險高和

有新奇特色產(chǎn)品的預(yù)測。

（五）時間序列分析法

時間序列分析法是指將某種經(jīng)濟統(tǒng)計指標的數(shù)值，按時間先后順

序排列形成序列，再將此序列數(shù)值的變化加以延伸，進行推算，用以

預(yù)測未來發(fā)展趨勢。其主要特點是以時間的推移來研究和預(yù)測市場需

求趨勢，排除外界因素影響。采用此法首先要找出影響變化趨勢的因

素，再運用其因果關(guān)系進行預(yù)測。

產(chǎn)品銷售的時間序列（Y）,其變化趨勢主要是以下四種因素發(fā)展

變化的結(jié)果：

（1）趨勢（T）o系人口、資本枳累、技術(shù)發(fā)展等因素共同作用

的結(jié)果。利用過去的銷售資料，描繪出銷售曲線，可看出某種趨勢。

（2）周期（C）。許多商品銷售受經(jīng)濟周期影響，銷售額往往呈

波浪形運動。認識循環(huán)周期，對中期預(yù)測相當重要。

（3）季節(jié)（S）。指一年內(nèi)銷售額變化的規(guī)律性周期波動。此