高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運行與維護(hù)課件：接觸網(wǎng)線岔

高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運行與維護(hù)目錄接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)任務(wù)一任務(wù)二

任務(wù)三接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知【任務(wù)描述】本任務(wù)旨在認(rèn)識接觸網(wǎng)線岔，通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)對接觸網(wǎng)線岔結(jié)構(gòu)、作用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求等有比較全面的認(rèn)知，為后續(xù)任務(wù)的執(zhí)行奠定堅實的基礎(chǔ)。【任務(wù)目標(biāo)】(1)掌握線岔的作用。(2)掌握交叉線岔的結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求。(3)掌握無交叉線岔的結(jié)構(gòu)與技術(shù)要求。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知一、線岔的作用什么是線岔？在站場上兩股道相交處形成道岔，兩股道接觸網(wǎng)在道岔上方交叉則形成線岔。在站場上，站線、側(cè)線、渡線、到發(fā)線總是并入正線的。如果線路設(shè)一個道岔，接觸網(wǎng)就必須設(shè)一個線岔(也稱架空轉(zhuǎn)轍器)，如圖11-1所示。線岔的作用是保證電力機(jī)車受電弓安全平滑地由一條接觸線過渡至另一條接觸線，達(dá)到轉(zhuǎn)換線路的目的。當(dāng)一組接觸懸掛的接觸線被受電弓抬高時，另一組懸掛的接觸線也能同時被抬高，從而產(chǎn)生高差。高差隨著受電弓靠近始觸點而縮小，到達(dá)始觸點時，高差基本消除而使受電弓順利交接，以使接觸線不發(fā)生刮弓現(xiàn)象。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知圖11-1線岔任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知二、交叉線岔(一)定義交叉線岔在兩接觸線交叉處用限制管固定，并限制兩相交接觸線位置的設(shè)備，稱為接觸網(wǎng)線岔。當(dāng)機(jī)車受電弓從一股道通過線岔時，由于受電弓有一固定寬度，因此在未運行到兩導(dǎo)線交叉點時，即已接觸到另一股道接觸線，我們把機(jī)車受電弓同時接觸到兩支接觸線的點，稱為線岔始觸點。受電弓在線岔始觸區(qū)內(nèi)同時與兩條接觸線接觸，側(cè)線接觸線和正線接觸線在受電弓的一個側(cè)面上運行。由于動態(tài)抬升作用可能引起接觸線滑板與任何傾斜安裝的線夾發(fā)生劇烈沖撞，可能誘發(fā)事故，因此在線岔始觸區(qū)不應(yīng)安裝線夾。線岔始觸區(qū)接觸網(wǎng)的平面布置取決于道岔類型、受電弓工作寬度、受電弓的動態(tài)運行軌跡(最大擺動量和最大抬升量)。半工作寬度和最大擺動量決定無線夾區(qū)；最大抬升量決定線岔處兩支接觸線的抬高量。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(二)交叉線岔的結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)線岔是由一根限制管、兩個定位線夾和固定限制管的螺栓組成，如圖11-2所示。圖11-2交叉線岔結(jié)構(gòu)圖(1)從始觸點至交叉點的一定區(qū)域內(nèi)(始觸區(qū))，兩支接觸線必須位于受電弓的同側(cè)有效工作區(qū)內(nèi)，防止刮弓或鉆弓。(2)為了減少因定位和增加一支懸掛對受流的影響，在定位點處，受電弓只能與正線接觸線接觸，且接觸線應(yīng)適當(dāng)抬高，其抬高量與懸掛類型和列車最大運行速度有關(guān)。。。。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(三)交叉線岔的布置原則(4)在交叉點，正線接觸線的拉出值應(yīng)小于側(cè)線拉出值(3)接觸線交叉點應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離定位點(5)必須保證無線夾區(qū)內(nèi)無任何零件任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(四)交叉線岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)由正線與側(cè)線組成的線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。(2)對單開和對稱(雙開)道岔的線岔。①交叉點位置：如圖11-3所示。圖11-3線岔安裝示意圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)值：橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm，縱向距道岔定位大于2.5m。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：交叉點位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735~1050mm的橫向中間位置。允許偏差±50mm。警示值：同標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。限界值：交叉點位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630~1085mm的橫向中間位置。允許偏差±50mm。②兩接觸線相距500mm處的高差，如圖11-4所示圖11-4線岔安裝示意圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，水平側(cè)兩線相距500mm、800mm處，正線線

岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm，側(cè)線線岔兩接觸線等高；當(dāng)一支為非工作支時，抬高側(cè)距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高80mm，并向下錨方向均勻抬升，如圖11-5所示。圖11-5線岔安裝示意圖(單位：mm)任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，水平側(cè)兩線相距500mm、800mm處，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高15~25mm，側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于20mm；當(dāng)一支為非工作支時，抬高側(cè)其距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高60~90mm，并向下錨方向均勻抬升，如圖11-6所示。圖11-6線岔安裝示意圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知警示值：同標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。限界值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，水平側(cè)兩線相距500mm、800mm處，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高10~30mm，側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm；當(dāng)一支為非工作支時，抬高側(cè)距其線路中心500mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50~100mm(不得使限制管承受上拔力)，其距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高80~120mm，并向下錨方向均勻抬升，如圖11-6所示。③限制管應(yīng)安裝牢固，中心偏移符合安裝曲線要求(在平均溫度時，限制管中心與兩接觸線交叉點重合)，并使兩接觸線有一定的活動間隙(1~3mm)，保證接觸線能自由伸縮；限制管兩端定位線夾螺栓應(yīng)由交叉內(nèi)側(cè)穿向外側(cè)，以減少因螺栓過長導(dǎo)致接觸線卡滯。所有螺栓須按規(guī)定力矩進(jìn)行緊固，并采用可靠的防松脫措施。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知④始觸區(qū)。160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心550~800mm(始觸區(qū))，不得安裝任何線夾。檢修前應(yīng)先查閱圖紙計算雙吊弦到兩中心錨結(jié)的距離，檢修時測量現(xiàn)場溫度，分別計算兩支接觸線在最高溫度時的延伸量，即偏移值E=Lα

(tmax－tx

)，將雙吊弦從始觸區(qū)800mm處向中心錨結(jié)移動E毫米，確保在最高溫度時雙吊弦在始觸區(qū)之外。160km/h以上區(qū)段，對于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600~1050mm的平面和受電弓仿真最大動態(tài)抬升高度(最大200mm)構(gòu)成的立體空間區(qū)域為始觸區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾(必需時)外的其他線夾或零件。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知⑤其他。道岔定位器支座不得侵入受電弓動態(tài)包絡(luò)線，否則應(yīng)采用特殊定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。160km/h及以下區(qū)段的標(biāo)準(zhǔn)線岔定位拉出值為375mm，在任何情況下定位拉出值不大于450

mm；160km/h以上區(qū)段，標(biāo)準(zhǔn)定位工作支拉出值符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，誤差為±30mm，在任何情況下定位拉出值不大于400mm，如圖11-7所示。圖11-7線岔安裝示意圖(單位：mm)任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知側(cè)線必須延長一跨(≥30m)后下錨，接觸線高度高于正線接觸線250~300mm，非工作支接觸線坡度不得大于10‰。160km/及以上區(qū)段的正線線岔在兩工作支接觸線間距550~

600mm處宜設(shè)一組交叉吊弦，使兩支接觸線等高。正線線岔交叉吊弦布置滿足以下要求：下錨側(cè)側(cè)線接觸線距正線線路中心不大于400mm處，正線對側(cè)線安裝交叉吊弦1根。岔心側(cè)安裝交叉弦2根，交叉吊弦位于線路中心不大于400mm處，兩交叉吊弦間距為200~300mm。160km/h及以上區(qū)段在始觸區(qū)范圍內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心同一側(cè)。道岔開口方向上道岔定位后的第一個懸掛點及定位點設(shè)在線間距大于或等于1220mm處，并應(yīng)保證兩接觸懸掛的任一接觸線分別與相鄰線路中心的距離不小于1220mm，如圖11-8所示。圖11-8線岔安裝示意圖兩支承力索間隙不應(yīng)小于60mm。承力索交叉點位置應(yīng)與接觸線交叉點位置在同一鉛垂面內(nèi)，相鄰跨中偏移值不大于400mm。線岔兩側(cè)的第1吊弦應(yīng)采用可調(diào)式整體吊弦。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(3)復(fù)式交分和交叉渡線道岔的線岔，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求，如圖11-9所示。對于復(fù)式交分道岔采用交叉布置方式時，兩接觸線應(yīng)相交道岔對稱中心軸正上方；對于交叉渡線，兩接觸線應(yīng)相交于兩渡線中心線的交點正上方處；且側(cè)線接觸線高出正線(較重要線)的接觸線10~30mm，非支抬高量在兩線間距500處不低于80mm，上述兩種線岔允許橫向和縱向偏差均為50mm。圖11-9復(fù)式交分線岔示意圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(4)交叉吊弦。①在線岔交點兩端，直股(正線)接觸線和側(cè)股(渡線)線路中心線距、側(cè)股接觸線和直股線路中心線距均在550~600mm，分別設(shè)置2組交叉吊弦，即將側(cè)股接觸懸掛的承力索懸吊直股接觸懸掛的接觸線，而直股接觸懸掛的承力索懸吊側(cè)股接觸懸掛的接觸線。兩交叉吊弦間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦間距(始觸區(qū)反側(cè))不大于6~8m，如圖11-圖11-10交叉吊弦示意圖10所示。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知②兩支接觸懸掛伸縮時，任何情況下交叉吊弦兩吊弦線間距不應(yīng)小于100mm。③交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證在受電弓從道岔開口方向進(jìn)入時，先經(jīng)過側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦。④交叉吊弦的承力索端采用滑動吊弦線夾時，絕緣墊塊應(yīng)安裝正確，保證滑動靈活；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及載流環(huán)應(yīng)朝向遠(yuǎn)離另一支接觸線的方向，線夾傾斜角最大不得超過15°。(5)線岔的編號應(yīng)以其所在的道岔編號命名。圖11-10交叉吊弦示意圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知三、無交叉線岔(一)

結(jié)構(gòu)無交叉線岔結(jié)構(gòu)，如圖11-11所示。(1)機(jī)車受電弓沿正線高速行駛通過線岔時，不與渡線接觸線接觸，

因而不受渡線接觸懸掛的影響。(2)機(jī)車從正線駛?cè)攵删€時(或從渡線駛?cè)胝€)，要使受電弓平穩(wěn)過渡，

不出現(xiàn)鉆弓和打弓現(xiàn)象，且接觸良好。圖11-11無交叉線岔示意圖(單位：mm)任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(二)

無交叉線岔的布置接觸網(wǎng)支柱位于兩線間距600mm處(與交叉線岔定位相同)，正線拉出值為400mm，站線拉出值為350mm，站線接觸線距正線線路中心950mm，如圖11-12所示。圖11-12無交叉線岔布置圖任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(三)

受電弓通過無交叉線岔的情形(1)機(jī)車受電弓沿正線高速行駛通過線岔時，不與渡線接觸線接觸，

因而不受渡線接觸懸掛的影響。(2)機(jī)車從正線駛?cè)攵删€時(或從渡線駛?cè)胝€)，要使受電弓平穩(wěn)過渡，

不出現(xiàn)鉆弓和打弓現(xiàn)象，且接觸良好，如圖11-13所示。(c)由側(cè)線進(jìn)入正線圖11-13無交叉線岔受電弓過渡示意圖(b)由正線進(jìn)入側(cè)線(a)正線高速通過任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(四)

無交叉線岔的三個工作區(qū)無交叉線岔的三個工作區(qū)如圖11-14所示。始觸區(qū)的位置與兩個因素有關(guān)：(1)受電弓參數(shù)(受電弓的有效工作寬度和擺動量)。(2)道岔參數(shù)(導(dǎo)曲線方程、道岔岔心角、導(dǎo)曲線半徑)。圖11-14無交叉線岔的三個工作區(qū)示意圖(單位：mm)任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(五)

無交叉線岔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)岔心兩端的定位柱距岔心距離符合設(shè)計規(guī)定。(2)岔區(qū)腕臂順線路偏移應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差±20mm。(3)兩承力索垂直間距不應(yīng)小于60mm。(4)道岔柱處接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計要求，兩接觸線之間的距離、任一接觸線距離另一線路中心的距離應(yīng)符合設(shè)計要求。任何情況下工作支拉出值不大于450

mm。(5)正線接觸線距側(cè)線線路中心，側(cè)線接觸線距正線線路中心水平投影600~1050mm為始觸區(qū)。始觸區(qū)不得安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具。任務(wù)一

接觸網(wǎng)線岔的認(rèn)知(6)對于18號道岔處的無交叉線岔還應(yīng)符合下述要求：①在開口方向第一根道岔柱處，側(cè)線定位點距離正線(直股)的線路中心大于1250mm；②道岔柱處側(cè)線抬高應(yīng)符合設(shè)計要求；③在線路中心間距為720mm處，正線與側(cè)線接觸線間距應(yīng)小于1200mm；④300km/h以上線路的線岔，第二根道岔柱側(cè)線定位點距離正線(直股)的線路中心應(yīng)在1250~1350mm。(7)對于38號及以上道岔，在正線接觸線距側(cè)線線路中心、側(cè)線接觸線距正線線路中心水平投影大于850mm處，各增設(shè)一根吊弦，接觸線吊弦線夾螺栓從兩接觸線間向外穿。(8)對于帶輔助懸掛的無交叉線岔，三支接觸線的拉出值、定位點的抬升符合設(shè)計要求；電力機(jī)車(動車組)在不同徑路運行時受電弓的動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合要求。接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)序號名

稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備

注1車梯臺12接觸網(wǎng)多功

能檢測儀DJJ-8臺13水平尺800

mm把14鋼卷尺5

m把15溫度計個16梅花扳手10~16

mm套27力矩扳手0~

100N·m套18鉗子把19起子把110強(qiáng)光手電只111望遠(yuǎn)鏡個1觀察線岔交

叉點互磨任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)一、作業(yè)準(zhǔn)備1.人員準(zhǔn)備一個作業(yè)組(一般不少于10人)。2.工具準(zhǔn)備工具清單，如表11-1所示。表11-1工具清單序號名

稱規(guī)

格單

位數(shù)

量備

注1定位線夾套適量型號見設(shè)計圖2螺母、墊片各種型號套適量3軟態(tài)不銹鋼絲

1.6

mm適量4軟態(tài)不銹鋼絲

4.0

mm適量5砂紙張適量6電力復(fù)合脂適量7等電位線(含并溝線夾)截面積35mm2、長800mm根若干裸銅軟絞線任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)3.材料準(zhǔn)備材料清單，如表11-2所示。表11-2材料清單任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)二、作業(yè)程序圖作業(yè)流程圖，如圖11-15所示。圖11-15作業(yè)流程圖任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)三、作業(yè)內(nèi)容與要求1.

線岔測量作業(yè)地面測量人員使用激光測量儀測量線岔定位拉出值、交叉點位置、兩接觸線相距500mm、800mm處的高差、錨支抬高量。2.

線岔定位測量線岔定位拉出值在任何情況下不得大于450mm，并注意滿足線岔測量定位與激光測量儀擺放一致。3.

交叉點測量將激光測量儀放在線岔交叉點下方任意一對鋼軌上，瞄準(zhǔn)岔心后(可使用長光)，正確輸入內(nèi)軌距(鋼軌內(nèi)沿)，完成測量，如圖11-16所示。圖11-16激光測量儀的擺放位置標(biāo)準(zhǔn)值：測量線岔兩接觸線交叉點的垂直投影橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm，縱向距道岔定位大于2.5m。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：交叉點位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735~1050mm內(nèi)的橫向中間位置，允許偏差±50mm。警示值：同標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。限界值：交叉點位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630~1085mm范圍外的橫向中間位置，允許偏差±50mm。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)4.

測量500

mm處、

800

mm處高差(1)特殊定義：上、下行側(cè)500mm處、800mm處分別代表順線路兩個方向，如邢臺站線岔500處，上行側(cè)500mm處代表北京方向500mm處位置，下行側(cè)500mm處代表廣州方向500mm處位置。由側(cè)線和側(cè)線組成的交叉線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線且位于下方填寫記錄時定義為正線。線岔的編號應(yīng)以其所在的道岔編號命名。(2)測量：使用激光測量儀的“500mm處”鍵完成對激光測量儀500mm處的測量；線岔兩支相距800mm處(使用拉出值確定位置)，使用激光測量儀的導(dǎo)高測量功能完成線岔800mm處線岔高差測量。(3)標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，兩線相距500mm、800mm處，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm，側(cè)線線岔兩接觸線等高；當(dāng)一支為非工作支時，

距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高80mm，并向下錨方向均勻抬升。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，兩線相距500mm、800mm處，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高15~25mm，側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于20mm；當(dāng)一支為非工作支時，其距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高60~90mm，并向下錨方向均勻抬升。警示值：同標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。限界值：當(dāng)兩支接觸線均為工作支時，兩線相距500mm、800mm處，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高10~30mm，側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm；當(dāng)一支為非工作支時，其距線路中心800mm處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50~100mm，并向下錨方向均勻抬升。(4)其他說明：線岔存在一個方向500mm、800mm處或兩個方向500mm、800mm處情況，測量時不得遺漏，如圖11-17所示。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)圖11-17線岔處非支任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)5.

始觸區(qū)測量當(dāng)現(xiàn)場線岔兩支接觸線均為工作支時，兩支接觸線分別有各自的始觸區(qū)范圍，在線岔檢修檢查中

要分別測量。設(shè)定線岔為A道和B道交叉的線岔，將

激光測量儀放置于A道上，測量B道接觸線距離A道線路中心距離為600mm、1050mm位置為B道接

觸網(wǎng)始觸區(qū)范圍。同樣方式，將激光測量儀放置于B道上，測量A道接觸線距離B道線路中心距離為600mm、1050mm位置為A道接觸網(wǎng)始觸區(qū)范圍。標(biāo)準(zhǔn)：線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心600~1050mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾，如圖11-18所示。圖11-18線岔處任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)6.

復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔的交叉線岔特殊要求對于復(fù)式交分道岔，兩支接觸線高差、限制管和始觸區(qū)等，同單開道岔的線岔要求。交叉點位置特殊要求為：對于兩接觸線應(yīng)相交于中軸支距的中點；對于交叉渡線，兩接觸線的交點應(yīng)位于兩渡線中心線的交點處。上述兩種線岔允許橫向和縱向偏差標(biāo)準(zhǔn)值為0mm，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為±50mm，警示值：±100mm，限界值：±150mm。使用望遠(yuǎn)鏡觀察線索交叉處是否存在互磨情況。7.

交叉吊弦檢查(如圖11-19所示)(1)交叉吊弦應(yīng)安裝在正(側(cè))線接觸線距側(cè)(正)線線路中心線水平投影550~600mm的范圍內(nèi)，兩交叉吊弦間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦間距(始觸區(qū)反側(cè))不大于6~8m。(2)交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證在受電弓從道岔開口方向進(jìn)入時，先經(jīng)過側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦。(3)交叉吊弦的承力索端采用滑動吊弦線夾時，絕緣墊塊應(yīng)安裝正確，保證滑動靈活；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及載流環(huán)應(yīng)朝向遠(yuǎn)離另一支接觸線的方向，線夾傾斜角最大不得超過15°。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(4)其他注意事項：測量兩支承力索間隙應(yīng)不小于60mm。激光測量儀使用提示：測量中心投影儀器尺體起測端(濟(jì)南藍(lán)動DJJ-8型、北京精準(zhǔn)偉業(yè)的測量儀均為左側(cè)固定腿端)必須緊貼一根線岔軌，另一根線岔軌位于尺體下方，否則無法讀出內(nèi)軌距。(b)交叉線岔平面示意圖圖11-19160km/h以上區(qū)段線岔始觸區(qū)示意圖(單位：mm)(a)交叉線岔立面圖任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)四、線岔檢修及調(diào)整1.

參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)整方案(1)兩接觸線交叉點未超出兩內(nèi)軌相距630~1085mm，交叉點橫向中心偏差超過50mm時，應(yīng)根據(jù)測量確定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相應(yīng)調(diào)整定位點的拉出值，直至交叉圖11-20線岔處兩接觸線交叉投影所偏移的方向及偏移值點投影位置符合要求，如圖11-20所示。(b)(a)任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(2)兩接觸線交叉點超出兩內(nèi)軌相距630~1085mm，交叉點橫向中心偏差未超過50mm，交叉點位置縱向小于630mm時，減少交叉角；大于1085mm時，增大交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位點拉出值，且保證工作支拉出值不得超過450mm，如圖11-21所示。(a)(b)圖11-21整兩定位點拉出值調(diào)整任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(3)兩接觸線縱橫向位置均超過規(guī)定：①根據(jù)線岔的實際情況，可將限制管兩端固定線夾松動調(diào)整至需要位置。②用線墜或者劃線標(biāo)記正線接觸線并位于兩內(nèi)軌距合適位置，然后調(diào)整該線線岔定位拉出值，直至橫向中心位置符合要求。③調(diào)整側(cè)線或下錨支定位拉出值，直至該線交與線墜或標(biāo)記處，則該點就是兩接觸線的交叉點。(4)檢查復(fù)式交分道岔處線岔交叉點的投影，如圖11-22所示。圖11-22復(fù)式交分道岔處線岔交叉點的投影測量任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)短軸定義：道岔中間菱形短的對角線。長軸定義：道岔中間菱形長的對角線。①復(fù)式交分道岔兩接觸線相交于中軸支距的中點；交叉渡線道岔兩接觸線相交于兩渡線中心線的交點處。交叉點的橫向和縱向允許偏差為50mm。②短軸符合要求，長軸超標(biāo)時：松開道岔定位柱兩定位器的定位環(huán)或支持器頂絲，使兩定位相向或反向，使交叉點達(dá)到合格。③長軸符合要求，短軸超標(biāo)時，松開道岔定位柱兩定位器的定位環(huán)或支持器頂絲，使兩定位同向移動，使交叉點達(dá)到合格。④長軸和短軸均超標(biāo)時：調(diào)整一支接觸線通過中軸支距的中點，再調(diào)整另一支交于此點。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(5)檢查交叉渡線道岔處線岔，如圖11-23所示。①確定各單開道岔處接觸線交叉點的標(biāo)準(zhǔn)范圍。②參照單開道岔處線岔調(diào)整方法，調(diào)整正線(Ⅰ、Ⅱ)、渡線(Ⅲ、Ⅳ)接觸線位置，滿足A、B、C、D四組單開道岔處線岔接觸線拉出值，交叉投影符合標(biāo)準(zhǔn)。③調(diào)整拉出值時，同時應(yīng)兼顧兩渡線交叉點O位于菱形交叉中心上方。④檢調(diào)A、B、C、D處線岔限制管間隙及兩側(cè)接觸線相距500mm處水平的高差使之符合規(guī)

定。圖11-23交叉渡線示意圖任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(6)兩交叉接觸線相距500mm處兩工作支水平和非工作支抬高不符合要求時，在保證正線接觸線高度的情況下，調(diào)整鄰近吊弦的長度直至達(dá)到要求為止。注意，非工作支接觸線的抬高必須均勻。(7)限制管安裝位置不符合要求時，根據(jù)實測偏移及計算(或查安裝曲線)出的調(diào)整溫度下應(yīng)偏移數(shù)值和方向進(jìn)行調(diào)整。(8)根據(jù)測量結(jié)果[即160km/h以上區(qū)段，對于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600~1050mm的平面和受電弓仿真最大動態(tài)抬升高度(最大200mm)構(gòu)成的立體空間區(qū)域為始觸區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾(必需時)外的其他線夾或零件。]將處于始觸區(qū)內(nèi)的線夾(除必需的吊弦線夾外)移出始觸區(qū)。(9)檢查各零部件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有松、脫、斷問題的立刻采取相應(yīng)措施處理。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(10)檢查交叉點處兩支接觸線間活動間隙。不符合要求(1~3mm)時，則調(diào)整限制管，直至活動間隙符合要求。必要時，更換限制管，如圖11-24所示。圖11-24線岔交叉點處兩支接觸線間活動間隙圖11-25線岔限制管檢查②對于T形線岔，當(dāng)線岔距離中錨(或硬錨)距離不大于700m時，9號、12號道岔選用L=1800mm限制管，18號道岔選用L=2500mm限制管。道岔號不清楚時，可以查看直軌側(cè)面噴涂編號進(jìn)行確認(rèn)，必要時可以用腳測量道岔號數(shù)：從心軌頂面寬一腳處開始，一腳接一腳地測量到心軌尖端，有幾腳就是幾號道岔。注意道岔號不同于道岔編號，如圖11-26所示。任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)(11)檢查限制管狀態(tài)及選型是否正確。①對于普通線岔，當(dāng)交叉點到中心錨結(jié)(硬錨)距離為500m以下時，采用500型線岔，超過500m時，采用700型線岔，如圖11-25所示。接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)圖11-26T形道岔任務(wù)二(a)線岔距中錨距離(b)道岔實物圖(c)道岔實物圖任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)2.

T形線岔檢查標(biāo)準(zhǔn)(1)檢查線岔是否放至被跨越的導(dǎo)線之上。將線岔線夾連接到正線導(dǎo)線的溝槽上，并使其處于正確位置，固定線岔本體，按已標(biāo)記的安裝位置固定到接觸線上，采用六角槽沉頭螺栓的(保德利、軌道交通線岔)需用內(nèi)六角力矩扳手緊固，緊固力矩為25N·

m。(2)緊固后需在螺栓端頭第二至第五個螺紋上涂抹螺紋鎖固劑，隨后將螺栓裝回夾板，如圖11-27所示。(3)線夾牙型應(yīng)卡在接觸線的線槽之內(nèi)。圖11-27螺紋鎖固部位及鎖固劑任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)采用六角槽沉頭螺栓的需用內(nèi)六角力矩扳手緊固，如圖11-28所示。圖11-28六角槽沉頭螺栓任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)常見安裝錯誤，如圖11-29所示。圖11-29六角槽沉頭螺栓錯誤安裝(b)(a)任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)保德利T形線岔特殊要求(線夾本體輔線未貫通)，如圖11-30所示。(a)1—線岔；2—螺栓；3—定位線夾本體；4—接觸線。圖11-30保德利T形線岔(b)任務(wù)二

接觸網(wǎng)交叉線岔的檢查維護(hù)五、安全注意事項(1)嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”等基本安全制度。(2)嚴(yán)格執(zhí)行群體作業(yè)、專人防護(hù)制度，作業(yè)人員必須服從防護(hù)員指揮，一旦來車能及時撤離線路，防止發(fā)生車輛傷害。(3)嚴(yán)格控制始觸區(qū)，一般情況下不得安裝有任何線夾，有線夾時盡量移出。(4)正側(cè)相交線岔時，必須保證側(cè)線拉出值標(biāo)準(zhǔn)，以確保正線動車組高速通過時不會與側(cè)線接觸。(5)線索調(diào)整時，人員不宜位于受力方向的反側(cè)。(6)防止梯車傾倒或滑移。(7)夜間作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行夜間作業(yè)勞動安全規(guī)定。(8)作業(yè)完畢必須做到工完料清。接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)分工人數(shù)要求作業(yè)內(nèi)容測量人1人接觸網(wǎng)工；安全等級二級及以上；熟練

掌握作業(yè)指導(dǎo)書；熟練使用激光測量儀操作激光測量儀進(jìn)行測量互檢人1人接觸網(wǎng)工；安全等級三級及以上；掌握

高空作業(yè)檢修技能；熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督、指導(dǎo)測量人作業(yè)流程，并對測量情況進(jìn)行驗收，做好相關(guān)記錄任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)一、作業(yè)準(zhǔn)備1.人員準(zhǔn)備人員清單，如表11-3所示。表11-3人員清單序號名

稱規(guī)

格單

位數(shù)

量備

注1激光測量儀臺12強(qiáng)光手電只13卷尺5m把1任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)2.工具準(zhǔn)備工具清單，如表11-4所示。表11-4工具清單任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)二、作業(yè)程序圖作業(yè)流程圖，如圖11-31所示。圖11-31作業(yè)流程圖任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)三、作業(yè)內(nèi)容與要求1.

使用激光測量儀測量技術(shù)參數(shù)1)18號道岔雙線無交叉測量要求京廣高速與正線相交的道岔多采用18號型，其上方布置無交叉線岔。道岔全長L=69.00m，前端長度A=31.729m，后端長度B=37.271m。道岔側(cè)股平面線選用圓曲線與直線相切的連接方式。京廣高速的無交叉線岔，共設(shè)兩個道岔定位柱，一個轉(zhuǎn)換柱，其原理類似于三跨錨段關(guān)節(jié)。道岔柱定位柱A設(shè)在道岔開口方向距理論岔心不小于25m處，即道岔開口不小于1320mm(現(xiàn)場為兩線間距1400mm)處；相鄰道岔定位柱B設(shè)在道岔開口反方向距離理論岔心10~15m(即兩線間距150mm)處。側(cè)線接觸線過道岔柱A、道岔柱B后，由轉(zhuǎn)換柱C抬高下錨。道岔定位柱A、B和轉(zhuǎn)換柱C均采用雙腕臂懸掛形式，即正線與側(cè)線接觸網(wǎng)單獨懸掛，在溫度變化時可縱向自由移動，互不干擾。在線間距550~600mm處采用交叉吊弦懸掛，以保證正線通過或側(cè)線駛?cè)胝€時在該處兩支接觸線同時抬升。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)高鐵18號無交叉線岔，分為支柱位于正線側(cè)(正線與渡線間線岔)和支柱位于側(cè)線側(cè)(正線與側(cè)線間線岔)兩種安裝方式：一種是支柱位于正線側(cè)，另一種是支柱位于側(cè)線側(cè)。(1)支柱位于正線側(cè)(圖11-32)。支柱位于正線側(cè)無交叉線岔，從道岔開口方向A柱渡線抬高20mm，正、側(cè)線拉出值均為150mm；B柱渡線抬高120mm，正線拉出值400mm，渡線拉出值1100mm；C柱渡線抬高500mm，正線拉出值200mm，渡線拉出值800mm。(2)支柱位于側(cè)線側(cè)(圖11-33)。支柱位于側(cè)線側(cè)無交叉線岔，從道岔開口方向A柱側(cè)線抬高20mm，正、側(cè)線拉出值均為150mm；B柱側(cè)線抬高120mm，正線拉出值400mm，側(cè)線拉出值1100mm；C柱側(cè)線抬高450mm(以設(shè)計為準(zhǔn))，正線拉出值200mm，側(cè)線拉出值1400mm。圖11-321/18無交叉線岔支柱位于正線側(cè)平面示意圖圖11-331/18無交叉線岔支柱位于側(cè)線側(cè)平面示意圖(單位：mm)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)(b)(a)(c)(b)(c)(a)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。①測量拉出值、導(dǎo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，拉出值、導(dǎo)高允許偏差按維修規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。任何情況下工作支拉出值不大于450

mm。②受電弓中心距相鄰一支接觸線的距離600~1050mm范圍和抬升量200mm立體范圍內(nèi)為始觸區(qū)，始觸區(qū)內(nèi)不得安裝除吊弦線夾外的任何線夾金具或設(shè)備

零件。③交叉吊弦與其他吊弦間距(始觸區(qū)反側(cè))不大于6~8m，始觸區(qū)前安裝交叉吊弦，位置在線間距550~600mm(測量方法與始觸區(qū)相同)范圍內(nèi)，兩交叉吊弦間距為2m，受電弓從道岔開口方向駛向岔心時應(yīng)先接觸到側(cè)線承力索和正線接觸線之間的交叉吊弦，交叉吊弦采用帶載流環(huán)的滑動吊弦線夾時，絕緣墊塊應(yīng)安裝正確，保證滑動靈活；吊弦載流環(huán)位于傾斜吊弦的上方，接觸線吊弦線夾螺栓穿向斜上方。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)④當(dāng)受電弓正線通過時只與正線接觸線接觸，側(cè)線接觸線在A、B、C柱處的高度分別抬高20mm、120mm、500mm。⑤弓形定位器定位支座位于線路上方時，定位支座下沿距工支接觸線高度應(yīng)≥250mm。⑥定位柱A柱在距岔心不小于25m(即道岔開口不小于1320mm)處，相鄰支柱B柱與岔心距離在10~15m之間可調(diào)。⑦兩承力索垂直間距不應(yīng)小于60mm。(4)測量方法。①測量A柱。首先找到線岔定位柱的A柱(線岔開口方向兩線路中心線間距約1.4m左右立桿定位的支柱即為A柱)，測量定位點兩工作支導(dǎo)高、拉出值并記錄，如圖11-34所示。②測量交叉吊弦，如圖11-35所示。(b)圖11-35無交叉線岔里面示意圖(單位：mm)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)圖11-34線岔定位柱示意圖(單位：mm)(a)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)③測量、檢查始觸區(qū)(如圖11-36所示)。始觸區(qū)是指A柱至B柱間正線接觸線相對于側(cè)線線路中心(受電弓中心)的拉出值為600~1050

mm的區(qū)域，正線通過無交叉線岔時，受電弓一般不與側(cè)線接觸，無始觸區(qū)；側(cè)線通過時則有始觸區(qū)，始觸區(qū)內(nèi)一般不得安裝除吊弦線夾以外的任何線夾。始觸區(qū)內(nèi)是否有線夾的驗正方法：將激光測量儀擺在側(cè)線股道上，測量線岔A柱至B柱方向的正線相對于側(cè)線拉出值，拉出值1050、600mm的兩點，這兩點之間的范圍即為始觸區(qū)。此時，還應(yīng)記錄600、1

050mm處的正、側(cè)線導(dǎo)高值，以便于分析始觸區(qū)內(nèi)兩支工作狀態(tài)。圖11-36線岔始觸區(qū)的測量、檢查(單位：

mm)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)④測量B柱。B柱為線岔開口方向兩線路中心線間距150mm左右立桿定位的支柱即為B柱，測量B柱定位點導(dǎo)高、拉出值并記錄。測量B柱的測量某一支定位點時，可能會因道岔開向原因造成測量儀軌尺擺不下去，解決方法有兩種：方法一：是在可以正常擺下的股道打另一支接觸線，然后測量兩線路中心間距，測量出來的拉出值加或者減兩線路中心距離，就可以得出拉出值；方法二：將激光測量儀基本邊擺在不可動軌上，可動一邊平擺在另一側(cè)可動軌上，記錄人用手推動激光測量儀可動邊下的圓形可動塊，推至軌距顯示為1435mm左右，

此時測量拉出值，便可得出本線拉出值。測量導(dǎo)高時，只要軌尺放平，不受軌距影響。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)⑤測量C柱。C柱為B柱繼續(xù)往閉口方向的下一根定位支柱，正側(cè)兩線已并軌。按正常測量方法即可測量C柱導(dǎo)高、拉出值。2)

18號道岔三線無交叉線岔測量部分主要負(fù)責(zé)測量A柱、B柱、C柱、D柱、E柱、F柱、G柱、H柱處(各支柱在18號無交叉線岔平

面布置圖中的布置)等技術(shù)參數(shù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如圖11-37所示。圖11-3718號單開道岔接觸網(wǎng)第三組輔助懸掛式無交叉線岔平面布置圖(單位：mm)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)①A支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，誤差不大于±20mm。②B支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，誤差不大于±20mm，輔助線相對于正線的水平間距200mm，誤差不大于±20mm，輔助線相對于正線的抬高值300~350mm。③C支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線、輔助線)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，誤差不大于±10mm，輔助線相對于正線的水平間距200mm，誤差不大于±20mm輔助線與正線等高，輔助線吊弦的布置自C支柱向B支柱逐漸抬高至符合規(guī)定；正線吊弦的布置自C支柱向D支柱逐漸抬高至符合規(guī)定；硬錨裝置(側(cè)線或渡線)狀態(tài)良好。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)④D支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(輔助線)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，誤差不大于±20mm；正線相對于輔助線的水平間距200mm，誤差不大于±20mm，正線相對于輔助線的抬高值300~350mm；側(cè)線(或渡線)相對于輔助線的水平間距800mm，誤差不大于±20mm，側(cè)線(或渡線)相對于正線的抬高值450~500mm。⑤E支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(道岔尖軌處定位)：接觸線(輔助線)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定(檢修要點：此定位點的設(shè)計值是相對于側(cè)線線路中心，測量時要確認(rèn)道岔的開合位置)，誤差不大于±20mm；正線相對于輔助線的水平間距330mm，誤差不大于±20mm，正線相對于輔助線的抬高值100~130mm；側(cè)線(或渡線)相對于輔助線的水平間距750

mm，誤差不大于±20mm，側(cè)線(或渡線)相對于正線的抬高值300~350mm。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)⑥F支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(道岔可動芯軌處定位)：接觸線(正線和側(cè)線)拉出值及接觸線度符合設(shè)計規(guī)定(拉出值各自相對于正線和側(cè)線線路中心)，誤差不大于±20mm；輔助線相對于正線的水平間距410mm，誤差不大于±20mm(或者輔助線相對于側(cè)線的水平間距784mm，誤差不大于±20mm)；輔助線相對于正線或側(cè)線的抬高值60mm，誤差不大于±10mm；正線吊弦的布置自F支柱與E支柱的跨中向E支柱逐漸抬高至符合規(guī)定；輔助線吊弦的布置自F支柱與E支柱間F支柱方向第一吊弦向G支柱逐漸抬高至符合規(guī)定；側(cè)線吊弦的布置自F支柱與E支柱間F支柱方向第一吊弦向E支柱逐漸抬高至符合規(guī)定。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)⑦G支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線和側(cè)線)拉出值及接觸線高度符合規(guī)定(拉出值各自相對于正線和側(cè)線線路中心)，誤差不大于±20mm；輔助線相對于側(cè)線的水平間距200mm，誤差不大于±20mm，輔助線相對于側(cè)線的抬高值450~500mm。⑧H支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(側(cè)線或渡線)拉出值及接觸線高度符合規(guī)定，誤差不大于±20mm；硬錨裝置(側(cè)線或渡線)狀態(tài)良好。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)3)測量42號道岔三線無交叉線岔地面測量部分主要負(fù)責(zé)測量A柱、B柱、C柱、D柱、E柱、F柱、G柱、H柱、I柱處(各支柱在42號無交叉線岔平面布置圖中的布置)等技術(shù)參數(shù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。①A支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定。②B支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，導(dǎo)向錨段相對于正線的水平間距200mm，誤差不超過20mm，導(dǎo)向錨段相對于正線的抬高值350mm，誤差不超過20

mm。③C支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線、導(dǎo)向錨段)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，導(dǎo)向錨段接觸線相對于正線的水平間距200mm，誤差不超過20mm，導(dǎo)向錨段接觸線與正線等高，誤差不超過20

mm。任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)④D支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線、側(cè)線、導(dǎo)向錨段)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定，正線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的水平間距200mm，誤差不

超過20mm，正線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的抬高值350mm，誤差不超過

20mm；側(cè)線錨段接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的水平間距800mm，誤差不超

過20mm，側(cè)線錨段接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的抬高值500mm，誤差不超

過20mm。⑤E支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線、側(cè)線、導(dǎo)向錨段)拉出值及接觸線高度符合設(shè)計規(guī)定；正線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的水平間距330mm，誤差不

超過20mm，正線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的抬高值130mm，誤差不超過

20mm；側(cè)線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的水平間距750mm，誤差不超過20mm，側(cè)線接觸線相對于導(dǎo)向錨段接觸線的抬高值300mm，誤差不超過20mm。度符合設(shè)計規(guī)定(拉出值各自相對于正線和側(cè)線線路中心)；導(dǎo)向錨段接觸線相對于正線接觸線的水平間距510mm，誤差不超過20mm，導(dǎo)向錨段接觸線相對于正線接觸線的抬高值130mm，誤差不超過20mm；導(dǎo)向錨段接觸線相對于側(cè)線

接觸線的水平間距810mm，誤差不超過20mm，導(dǎo)向錨段接觸線相對于側(cè)線接

觸線的抬高值130mm，誤差不超過20

mm。⑦G支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(側(cè)線、導(dǎo)向錨段)拉出值及接觸線高度符合規(guī)定；導(dǎo)向錨段接觸線相對于側(cè)線接觸線的水平間距200mm，誤差不超過20mm，導(dǎo)向錨段接觸線相對于側(cè)線接觸線的抬高值500mm，誤差不超過20mm。⑧I支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線拉出值及接觸線高度符合規(guī)定，硬錨裝置狀態(tài)任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔的檢查維護(hù)⑥F支柱技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：接觸線(正線、側(cè)線、導(dǎo)向錨段)拉出值及接觸線高良好。分工人數(shù)要求作業(yè)內(nèi)容高空作業(yè)人2人接觸網(wǎng)工；安全等級三級及以上；掌握高空作業(yè)檢修技能；熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上網(wǎng)測量、檢查互檢人1人接觸網(wǎng)工；安全等級三級及以上；掌握高空作業(yè)檢修技能；熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)護(hù)高空作業(yè)，監(jiān)督、指導(dǎo)高空作業(yè)

人作業(yè)流程，并對檢查情況進(jìn)行驗收，做好相關(guān)記錄輔助人員4人接觸網(wǎng)工安全等級二級以上。推扶車梯任務(wù)三

接觸網(wǎng)無交叉線岔