公路堰筑隧道設(shè)計(jì)規(guī)范

公路堰筑隧道設(shè)計(jì)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了公路堰筑隧道設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)與防水、圍堰工程、基坑工程、地基與基礎(chǔ)、運(yùn)營維護(hù)設(shè)施等相關(guān)要求。本文件適用于各級新建公路堰筑隧道設(shè)計(jì)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50286堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T51295鋼圍堰工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T51336地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB55001工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范JGJ94建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ120建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JTG2120公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)JTG2232公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70/2公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施術(shù)語和定義以下術(shù)語和定義適用于本文件。堰筑隧道cofferdamtunnel設(shè)置臨時或永久擋水圍堰，在圍堰內(nèi)采用明挖法修建的隧道。圍堰分期periodizationofcofferdam為滿足水力流通、行洪或航道通行要求設(shè)定的圍堰施工時段。首倉圍堰thefirstcofferdamstage與水域堤防連接的圍堰倉段。二次圍堰thesecondaryperpendicularcofferdam水中翻交施工時，設(shè)置于已建結(jié)構(gòu)上方及兩側(cè)的圍堰?；厮産ackwater結(jié)構(gòu)回填后、圍堰拆除前，有序恢復(fù)水面的過程。基本規(guī)定應(yīng)考慮航道、水文、堤防等建設(shè)條件，對隧址方案進(jìn)行綜合比選，總體線形應(yīng)滿足安全、舒適的要求。隧道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)按永久構(gòu)筑物設(shè)計(jì)，滿足強(qiáng)度、變形、穩(wěn)定性、耐久性、耐火、防洪、抗浮、防水及抗震等要求。防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主、堵排截相結(jié)合”的原則，采用“以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本、以接縫防水為重點(diǎn)、輔以柔性外包防水層”的綜合防水體系。圍堰工程應(yīng)遵循安全可靠、就地取材、便于施工及拆除的設(shè)計(jì)原則，具有抵抗風(fēng)、浪、流和潮汐等功能，并滿足通航、行洪等要求。基坑工程應(yīng)保障隧道施工及周邊環(huán)境的安全，并為主體結(jié)構(gòu)施工預(yù)留足夠空間。地基與基礎(chǔ)應(yīng)滿足承載力要求，并滿足設(shè)計(jì)工作年限內(nèi)主體結(jié)構(gòu)變形控制的要求。應(yīng)根據(jù)隧道長度、交通量等設(shè)置完善的通風(fēng)、照明、消防、排水、供電及監(jiān)控等運(yùn)營管理設(shè)施，并做完善的防災(zāi)、逃生及救援設(shè)計(jì)?？傮w設(shè)計(jì)一般規(guī)定應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件、路網(wǎng)規(guī)劃、公路等級、交通功能及可持續(xù)發(fā)展的要求，合理確定堰筑隧道位置、平縱線形指標(biāo)、接線銜接方式和橫斷面布置等?？傮w設(shè)計(jì)應(yīng)滿足通風(fēng)、消防、照明、監(jiān)控、防洪（澇）、安全疏散、環(huán)保、節(jié)能等要求。隧道風(fēng)井、地面疏散口、敞開段、XX等開孔下緣標(biāo)高應(yīng)至少高出100年一遇洪水位0.5m以上，并按300年一遇洪水位校核。無法滿足時，應(yīng)設(shè)置防淹設(shè)施。隧道位置選擇隧道位置應(yīng)根據(jù)規(guī)劃、接線、防洪、航運(yùn)、耕地保護(hù)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)等要求綜合確定，并宜滿足下列要求：避開錨地、碼頭、文物、水源保護(hù)地等；設(shè)置在地形平坦、岸線平緩、流速較小的水域，當(dāng)無法避開穿越深槽、岸線陡變、急彎河道及流速較大的水域時，應(yīng)采取切實(shí)可靠的工程技術(shù)措施；選擇抗震有利地段，無法滿足時應(yīng)采取有效措施。XX距岸堤坡腳宜大于50m。隧道線形設(shè)計(jì)隧道總體線形應(yīng)滿足安全、舒適、順暢、快捷的要求，綜合考慮路線總體走向、地質(zhì)、地形、航道、岸堤、水文、通風(fēng)和沿線障礙物等因素。高速公路、一級公路平面線形宜采用直線或不設(shè)加寬的曲線，超高值宜小于4.0%。隧道軸線與堤防、航道、行洪通道等交角宜大于60°。隧道宜采用淺埋型式，隧道最小覆土厚度宜大于1m，并滿足水利、航道等要求。縱斷面線形宜采用“V”形或“W”形。隧道橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行功能分區(qū)，并滿足行車安全、運(yùn)營維護(hù)、應(yīng)急救援等需求。隧道宜采用整幅式橫斷面。隧道路面橫坡坡率宜采用1.5%～2.0%。當(dāng)隧道橫坡與路基段橫坡有差異時，宜在暗埋段以外的敞開段或路基段完成橫坡順接過渡。高速公路和一級公路特長隧道、長隧道宜設(shè)硬路肩。當(dāng)不設(shè)硬路肩或硬路肩寬度小于2.5m時，單洞兩車道隧道應(yīng)設(shè)緊急停車帶，單洞三車道隧道宜設(shè)緊急停車帶，單洞四車道隧道可不設(shè)緊急停車帶。單車道匝道隧道應(yīng)設(shè)硬路肩。隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓在滿足建筑限界要求的前提下，應(yīng)充分利用空間，合理布置交通工程與附屬設(shè)施，并預(yù)留施工誤差、結(jié)構(gòu)變形等富余量。結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓與行車限界線最小間距不宜小于100mm，與檢修道限界線最小間距不宜小于50mm。特長隧道宜設(shè)縱向疏散通道，并在兩端設(shè)置直通地面的疏散口。疏散通道限界寬度不應(yīng)小于2.0m，限界高度不應(yīng)小于2.5m。隧道設(shè)置中間管廊時，可不設(shè)左側(cè)檢修道。隧道應(yīng)在側(cè)向?qū)挾葍?nèi)設(shè)路面排水溝。橫通道設(shè)計(jì)隧道雙向行車孔之間應(yīng)設(shè)人行橫通道，并符合下列規(guī)定：限界寬度不應(yīng)小于2.0m，限界高度不應(yīng)小于2.5m；設(shè)置間距宜為100m～150m，并不應(yīng)大于350m。長、特長隧道雙向行車孔之間應(yīng)設(shè)車行橫通道，并符合下列規(guī)定：限界寬度不應(yīng)小于4.5m，限界高度應(yīng)與行車道限界高度一致；設(shè)置間距宜為750m，并不應(yīng)大于1000m；中、短隧道可不設(shè)。設(shè)備用房地下配電房、泵房、風(fēng)機(jī)房等設(shè)備用房宜與隧道結(jié)構(gòu)協(xié)同設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)與防水一般規(guī)定主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、水文條件、地形地貌和環(huán)境保護(hù)等要求，結(jié)合隧道埋置深度，按照理論計(jì)算、工程類比相結(jié)合的方式選擇結(jié)構(gòu)型式。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜采用以概率理論為基礎(chǔ)、以分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。主體結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算或驗(yàn)算應(yīng)符合GB55001和JTG2120的規(guī)定。主體結(jié)構(gòu)應(yīng)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于100年，安全等級一級；可更換、修復(fù)構(gòu)件可采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于30年。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分下列設(shè)計(jì)狀況：持久設(shè)計(jì)狀況，適用于主體結(jié)構(gòu)正常使用情況；短暫設(shè)計(jì)狀況，適用于主體結(jié)構(gòu)施工和維修等臨時情況；偶然設(shè)計(jì)狀況，適用于主體結(jié)構(gòu)遭受沉船、錨擊、火災(zāi)、爆炸、車輛撞擊等異常情況；地震設(shè)計(jì)狀況，適用于主體結(jié)構(gòu)遭受地震時的情況。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定的設(shè)計(jì)狀況，應(yīng)涵蓋施工和使用過程中的各種不利情況。各種設(shè)計(jì)狀況均應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，持久設(shè)計(jì)狀況尚應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。對每種設(shè)計(jì)狀況，均應(yīng)考慮各種不同的作用組合，以確定作用控制工況和最不利的效應(yīng)設(shè)計(jì)值。應(yīng)同步進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋孔洞及構(gòu)造設(shè)計(jì)，并合理考慮施工工藝等要求。結(jié)構(gòu)計(jì)算主體結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形、裂縫等計(jì)算或驗(yàn)算及構(gòu)造應(yīng)符合GB50010、JTG2232及GB/T51336的規(guī)定。橫斷面內(nèi)力計(jì)算應(yīng)根據(jù)覆土厚度、水位高度、地層情況、地面超載分布等因素分段進(jìn)行計(jì)算，并符合下列規(guī)定：采用荷載-結(jié)構(gòu)法，以支承彈簧模擬基底反力或樁基；按照圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)之間的構(gòu)造形式和結(jié)合情況，選用與其受力特征相符的計(jì)算模型。遇到下列情況時，宜按空間受力進(jìn)行計(jì)算：主體結(jié)構(gòu)突變或荷載突變處；與主體結(jié)構(gòu)合設(shè)的附屬設(shè)備用房處；其他空間受力作用明顯處。風(fēng)機(jī)等重大設(shè)備預(yù)埋件、尺寸較大的預(yù)留孔洞、壁龕等應(yīng)進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)計(jì)算。主體結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)備用房結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按作用的準(zhǔn)永久組合，并考慮長期作用的影響進(jìn)行計(jì)算，其計(jì)算值不應(yīng)超過表1規(guī)定的撓度限值。當(dāng)L0≥構(gòu)件長度時，宜在構(gòu)件制作時預(yù)先起拱，驗(yàn)算時可將計(jì)算所得的撓度值減去起拱值，但起拱度需在設(shè)計(jì)文件中明確。表1隧道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件撓度限值構(gòu)件類型撓度限值頂板（梁）、底板（梁）、樓板（梁）及樓梯構(gòu)件等當(dāng)L0≤7m時L0/200當(dāng)7m＜L0≤9m時L0/250當(dāng)L0＞9m時L0/300注：L0為構(gòu)件的計(jì)算跨度。結(jié)構(gòu)抗浮設(shè)計(jì)6.3.1主體結(jié)構(gòu)在施工和使用階段應(yīng)按式（1）和式（2）進(jìn)行抗浮驗(yàn)算：（1）（2）式中：Ff——浮力設(shè)計(jì)值（kN）；Gk——隧道自重及其上作用的永久作用標(biāo)準(zhǔn)值之和（kN），隧道排開水體積V范圍內(nèi)采用總重度，其余采用有效重度；γf——抗浮分項(xiàng)系數(shù)，施工階段當(dāng)?shù)装逍顾追舛潞笕?.05；使用階段不考慮結(jié)構(gòu)與土體之間摩阻力時取為1.05，考慮結(jié)構(gòu)與土體之間摩阻力時取為1.10；n——抗拔樁數(shù)量；Rtd——樁基抗拔承載力容許值；γb——浮力作用分項(xiàng)系數(shù)，施工階段當(dāng)?shù)装逶O(shè)泄水孔時取為0，其余情況取為1.0；γw——水的重度；V——隧道排開水的體積（m3）。結(jié)構(gòu)構(gòu)造根據(jù)隧道功能和受力要求，主體結(jié)構(gòu)斷面可采用矩形、折板拱或空箱等型式。隧道敞開段主體結(jié)構(gòu)端墻、側(cè)墻高于地面部分應(yīng)符合下列規(guī)定：端墻、側(cè)墻出地面高度應(yīng)滿足防洪要求和防水層設(shè)置要求，墻頂高于設(shè)計(jì)洪水位不宜小于0.5m；當(dāng)端墻、側(cè)墻外側(cè)設(shè)有道路時，端墻、側(cè)墻高于地面部分應(yīng)滿足防撞要求；端墻、側(cè)墻出地面高度應(yīng)滿足防墜落要求，高度值不應(yīng)低于1.1m。主體結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：間距應(yīng)根據(jù)地層條件、結(jié)構(gòu)形式、荷載作用、材料性質(zhì)和溫度變化等因素綜合確定；應(yīng)避開附屬設(shè)備用房等結(jié)構(gòu)斷面形式發(fā)生變化的位置；宜避開地層、荷載突變處。應(yīng)根據(jù)受力情況、施工工藝和工序、混凝土收縮、環(huán)境溫度等設(shè)置主體結(jié)構(gòu)施工縫。鋼筋的錨固與連接應(yīng)符合GB50010的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：主體結(jié)構(gòu)頂板與側(cè)墻、底板與側(cè)墻應(yīng)互相錨固，隔墻主筋應(yīng)錨入頂、底板，錨固長度不應(yīng)小于抗震錨固長度LaE；主體結(jié)構(gòu)橫向主筋宜采用機(jī)械連接或焊接。主體結(jié)構(gòu)按單向板計(jì)算時，板跨厚比不宜大于30。主體結(jié)構(gòu)板、墻宜采用雙層雙向配筋，隧道橫向配筋率不宜小于0.2%，橫向受拉側(cè)配筋率不宜高于1.5%；隧道縱向分布鋼筋配筋率不宜小于0.2%；當(dāng)變形縫間距較大時，宜適當(dāng)增加縱向配筋率；雙層鋼筋網(wǎng)之間宜采用拉結(jié)筋連接，拉結(jié)筋直徑不宜小于8mm，間距不宜大于500mm?；炷涟濉ι项A(yù)留孔洞或壁龕應(yīng)根據(jù)孔洞或壁龕的形狀和大小進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)造應(yīng)符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》（22G101）的有關(guān)規(guī)定。防水與耐久性設(shè)計(jì)隧道工程防水等級應(yīng)為一級。主體結(jié)構(gòu)應(yīng)采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8，并應(yīng)采取減少開裂的技術(shù)措施。主體結(jié)構(gòu)及接縫防水設(shè)防措施應(yīng)按表2選用。表2主體結(jié)構(gòu)及接縫防水設(shè)防要求工程部位防水措施設(shè)防要求主體結(jié)構(gòu)防水混凝土不應(yīng)少于3種應(yīng)選防水卷材至少選1種防水涂料水泥基防水材料（防水砂漿或外涂型水泥基滲透結(jié)晶防水材料）可選施工縫中埋式止水帶不應(yīng)少于2種應(yīng)選遇水膨脹止水膠（條）宜選1種預(yù)埋注漿管混凝土界面處理劑或外涂型水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料可選外貼式止水帶后澆帶補(bǔ)償收縮混凝土不應(yīng)少于2種應(yīng)選中埋式止水帶宜選1種外貼式止水帶遇水膨脹止水膠（條）可選預(yù)埋注漿管變形縫中埋式中孔型橡膠止水帶不應(yīng)少于3種應(yīng)選可卸式止水帶至少選1種外貼式中孔型止水帶密封嵌縫材料外涂（加強(qiáng)）防水涂料宜選1種外貼（加強(qiáng)）防水卷材注：采用雙層防水涂料時，如雙層涂料一次性涂刷成型，則視為1種防水設(shè)防。一般環(huán)境中，隧道結(jié)構(gòu)最大裂縫寬度應(yīng)符合表3的規(guī)定；近?；蚝Ｑ舐然锃h(huán)境中，隧道結(jié)構(gòu)最大裂縫寬度應(yīng)符合表4的規(guī)定。其他環(huán)境中最大裂縫寬度限值尚應(yīng)符合JTG/T3310的有關(guān)規(guī)定。隧道結(jié)構(gòu)最大裂縫寬度計(jì)算時，當(dāng)保護(hù)層的實(shí)際厚度大于30mm時，保護(hù)層厚度取30mm。表3一般環(huán)境中鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度限值類別部位最大裂縫寬度限值（mm）暗埋段頂板、底板、側(cè)墻0.20中隔墻、中板0.30敞開段底板、側(cè)墻0.15其他構(gòu)件0.30表4近海或海洋氯化物環(huán)境中鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度限值類別部位最大裂縫寬度限值（mm）暗埋段頂板、底板、側(cè)墻0.15中隔墻、中板0.30敞開段底板、側(cè)墻0.15（0.10）其他構(gòu)件0.30注：（）數(shù)值在環(huán)境作用等級為=3\*ROMANIII-E、=3\*ROMANIII-F中采用。主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件中受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于鋼筋的公稱直徑，最外層鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土保護(hù)層的最小厚度結(jié)構(gòu)類別混凝土保護(hù)層的最小厚度（mm）頂、底板（梁）、側(cè)墻、壁柱迎土/水面50背土/水面35疊合墻地下連續(xù)墻迎土/水面70背土/水面50內(nèi)襯墻迎土/水面30背土/水面35復(fù)合墻地下連續(xù)墻迎土/水面70背土/水面70側(cè)墻迎土/水面50背土/水面35中板（梁）、中間柱/30注：在保護(hù)層內(nèi)配置防裂、防剝落的鋼筋網(wǎng)片時，網(wǎng)片鋼筋的保護(hù)層最小厚度為25mm。主體結(jié)構(gòu)宜采用同一強(qiáng)度等級的混凝土，混凝土強(qiáng)度等級、配合比（水膠比、膠凝材料和礦物摻和料用量）、氯離子含量、堿含量與硫酸鹽含量等耐久性指標(biāo)應(yīng)符合JTG/T3310中的有關(guān)規(guī)定。圍堰工程一般規(guī)定圍堰工程的設(shè)計(jì)工作年限不應(yīng)小于基坑、主體結(jié)構(gòu)施工周期。圍堰工程安全等級應(yīng)根據(jù)其設(shè)計(jì)工作年限、圍堰高度按表6確定；圍堰工程安全等級按表中各因素分別確定的最高級別定級；二、三級圍堰在淤泥層厚度大、流速快、波浪高等條件下，需提高一級安全等級；確定圍堰安全等級時需按最大圍堰高度確定。表6圍堰安全等級劃分表安全等級設(shè)計(jì)工作年限（年）圍堰高度Hc（m）一級＞2≥10二級除一級、三級以外的圍堰工程均屬二級安全等級三級＜1＜5注：圍堰高度指堰頂高程至水底的高度。水位、風(fēng)、波浪重現(xiàn)期及設(shè)計(jì)波高累計(jì)頻率應(yīng)結(jié)合安全等級、施工季節(jié)、氣象復(fù)雜程度等綜合確定，且應(yīng)符合表7的規(guī)定。表7圍堰工程水位、風(fēng)、波浪重現(xiàn)期水位重現(xiàn)期（年）風(fēng)重現(xiàn)期（年）波浪重現(xiàn)期（年）設(shè)計(jì)波高累計(jì)頻率（%）2020205堰頂高程應(yīng)符合下列規(guī)定：不低于設(shè)計(jì)洪水位與波浪爬高及堰頂安全加高之和，波浪計(jì)算應(yīng)符合GB50286的規(guī)定，堰頂安全加高值宜取0.3m～0.7m；充分考慮堰體沉降并預(yù)留一定的沉降量。當(dāng)圍堰迎水側(cè)設(shè)置防浪墻時，堰頂高程可取防浪墻頂高程；堰體高程（不含防浪墻）應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上；防浪墻高度不宜大于1.2m。與永久堤防連接的首倉圍堰應(yīng)滿足堤防工程設(shè)計(jì)要求。圍堰設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算；按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)構(gòu)時，作用基本組合的綜合分項(xiàng)系數(shù)不應(yīng)小于1.25。安全等級為一級、二級、三級時結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)分別不應(yīng)小于1.1、1.0、0.9。圍堰上作用的分類應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況按表8確定。表8圍堰結(jié)構(gòu)上作用分類作用分類作用名稱永久作用結(jié)構(gòu)自重土壓力靜水壓力可變作用施工臨時作用風(fēng)荷載流水壓力波浪力偶然作用船舶撞擊設(shè)計(jì)中要求考慮的其他作用，可根據(jù)其性質(zhì)分別列入上述作用中；表中所列作用本節(jié)未加說明者，可按有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范或根據(jù)實(shí)際情況確定。應(yīng)根據(jù)圍堰高度、周邊環(huán)境、地質(zhì)、水文等條件劃分圍堰計(jì)算剖面，計(jì)算剖面按最不利工況進(jìn)行平面結(jié)構(gòu)計(jì)算。必要時應(yīng)采用三維空間結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算。圍堰填料宜選用隧道開挖料，可根據(jù)材料特性直接或經(jīng)過處理后用于圍堰的不同部位填筑。圍堰選型與布置應(yīng)根據(jù)水域?qū)挾?、水深、地質(zhì)條件以及航運(yùn)、水利、環(huán)保、工期等要求，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合比選，確定圍堰型式和布置方式。常見的圍堰形式見表9，有可靠經(jīng)驗(yàn)時，可采用其他圍堰型式，并應(yīng)滿足抗滑移、抗傾覆、抗?jié)B流等要求。表9常見圍堰型式圍堰型式適用地層水深（m）適用條件土圍堰黏性土、砂土、卵礫石及基巖等各類地層＜10適用于水深較小、水流沖刷小的水域，且有黏性土填料來源，如湖泊、小型河流等；地基承載力要求較高，需設(shè)置單獨(dú)的防滲帷幕。鋼圍堰單排鋼圍堰適用于黏性土、軟土；密實(shí)的砂層、卵礫石及基巖地層中施工難度較大＜3適用于水深小、水流小的水域，如小型湖泊；樁體可作為防滲帷幕，接頭防滲要求高。雙排鋼圍堰3～15適用于水深范圍較廣、有一定沖刷的水域，如湖泊、河流或近海等；樁體可作為防滲帷幕，接頭防滲要求高。圍堰布置應(yīng)滿足以下要求：圍堰布置應(yīng)滿足行洪、航運(yùn)及水環(huán)境等需求；應(yīng)合理制定圍堰分倉分段施工方案，每倉圍堰長度應(yīng)結(jié)合工期、水面寬度、防洪等因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性比選；橫向圍堰應(yīng)避開結(jié)構(gòu)變形縫、設(shè)備用房等段落，軸線與隧道軸線盡量正交；縱、橫向圍堰及其防滲體應(yīng)形成封閉體系，有效抵擋水體及地下水。應(yīng)合理控制圍堰與基坑間凈距，凈距不宜小于2倍基坑開挖深度，并滿足施工需要。二次橫向圍堰內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)回填距離應(yīng)滿足式（3）和式（4）要求?；靥钊鐖D1所示：LH≥cH1（3）LH+LV≥cH2（4）式中：LH——結(jié)構(gòu)輪廓線水平長度（m）；c——滲徑系數(shù)，回填采用黏性土?xí)r可取4～5，采用灰土、水泥土?xí)r可取3～4；H1——結(jié)構(gòu)頂板頂計(jì)算水頭（m）；LV——結(jié)構(gòu)輪廓線垂直段長度（m）；H2——結(jié)構(gòu)底板底計(jì)算水頭（m）。1-二次橫向圍堰；2-回填土；3-結(jié)構(gòu)頂板；4-結(jié)構(gòu)底板；5-水位；6-回填設(shè)計(jì)高程圖1二次橫向圍堰內(nèi)側(cè)回填距離驗(yàn)算土圍堰設(shè)計(jì)土圍堰橫斷面結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)經(jīng)計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后確定。堰體滲流、穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286）的規(guī)定，應(yīng)考慮圍堰使用期可能出現(xiàn)的不利條件，并包括以下工況：迎水側(cè)高水位，背水側(cè)無水；背水側(cè)抽水對堰坡穩(wěn)定的不利工況；水位驟降對迎水側(cè)堰坡穩(wěn)定的不利工況。筑堰填料宜滿足以下要求：土料宜選用黏粒含量為10%～35%、塑性指數(shù)為10～17的黏性土，滲透系數(shù)不宜大于1×10-5cm/s，且不得含植物根莖、磚瓦垃圾等雜質(zhì)；填筑土料含水率與最佳含水率的允許偏差為±3%；不采用淤泥質(zhì)土、凍土、雜填土、膨脹土等作為筑堰填料；墊層及反濾層的砂礫料應(yīng)為連續(xù)級配、水穩(wěn)性好，反濾砂礫料含泥量宜小于10%。堰體水上填筑時，水位以下采用壓占法填筑。水位以上和干地黏性土填筑的壓實(shí)度不應(yīng)小于91%。無黏性土的填筑碾壓標(biāo)準(zhǔn)按相對密度確定，砂礫石的相對密度不應(yīng)低于0.75，砂的相對密度不應(yīng)低于0.7，反濾料的相對密度不應(yīng)低于0.7。堰體坡率應(yīng)根據(jù)填筑材料、風(fēng)浪等條件經(jīng)計(jì)算確定，不宜陡于1:2；應(yīng)根據(jù)沖刷條件，選擇袋裝土、預(yù)制塊或噴混凝土等易于安裝拆卸的護(hù)面形式。風(fēng)浪強(qiáng)烈的水域，圍堰臨水側(cè)護(hù)面及坡腳尚應(yīng)考慮消浪及防坡腳淘刷。臨水側(cè)可采用砌石、混凝土等護(hù)坡形式，護(hù)坡與土體之間應(yīng)設(shè)置墊層。堰頂應(yīng)設(shè)置單向2%～3%的橫坡向一側(cè)排水，并設(shè)置封閉層防止雨水下滲；坡頂、坡面應(yīng)具備完善的集排水系統(tǒng)，坡面宜設(shè)置泄水孔，并采取反濾措施。鋼圍堰設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件、圍堰安全等級及施工要求，選擇單排或雙排鋼圍堰。鋼圍堰穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)符合《鋼圍堰工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51295）的規(guī)定，應(yīng)考慮圍堰施工期、使用期可能出現(xiàn)的最不利條件，并包括以下工況：迎水側(cè)為低水位、背水側(cè)無水；迎水側(cè)為高水位、背水側(cè)無水；迎水側(cè)為高水位、基坑開挖至坑底。樁體強(qiáng)度及變形計(jì)算宜采用數(shù)值分析法，采用平面桿系結(jié)構(gòu)彈性支點(diǎn)法進(jìn)行分析，并充分考慮鎖口的咬合程度、施工誤差引起的剛度折減，折減系數(shù)可按0.85考慮。鋼拉桿的拉力設(shè)計(jì)值應(yīng)按式（5）計(jì)算：（5）式中：RA——鋼拉桿拉力設(shè)計(jì)值（kN）；ξR——鋼拉桿受力不均勻系數(shù)，宜取1.35；Ra——每米寬圍堰墻的鋼拉桿拉力標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m）；la——鋼拉桿間距（m）；θ——鋼拉桿與水平面的夾角（°）。鋼圍堰接口應(yīng)滿足防滲要求，無法滿足防滲要求時，應(yīng)對圍堰填土和堰基進(jìn)行防滲處理。雙排鋼圍堰內(nèi)部填料宜進(jìn)行壓實(shí)，并滿足以下要求：宜選用黏粒含量為10%～35%、塑性指數(shù)為10～17的粉質(zhì)黏土，且不得含植物根莖等雜質(zhì)；填筑土料含水率與最佳含水率的允許偏差為±3%；缺乏黏性土填料時，可采用中粗砂或其他粗顆粒填料，并采取可靠的防滲措施；不應(yīng)采用淤泥類土、凍土、雜填土、膨脹土等作為筑堰材料。鋼管樁鎖口應(yīng)連接可靠并滿足防滲要求，可采用CT型、CO型等型式。拉桿應(yīng)具有一定的延展性，并根據(jù)環(huán)境、設(shè)計(jì)工作年限考慮拉桿銹蝕量。堰頂應(yīng)設(shè)置單向2%～3%的橫坡向一側(cè)排水，并設(shè)置封閉層防止雨水下滲。在腐蝕環(huán)境下，應(yīng)考慮構(gòu)件磨損和侵蝕的影響，可采用預(yù)留厚度法、涂覆裝法、電防腐蝕等方法。堰基處理堰基處理應(yīng)滿足承載力、強(qiáng)度、滲流、沉降變形等要求。應(yīng)探明堰基中的不良地質(zhì)、暗溝、古河道等。堰基下淤泥厚度小于3m時，可采用挖除換填處理；厚度較大時，可采用攪拌樁、高壓旋噴樁或拋石等處理措施。堰基下透水層應(yīng)采取防滲措施，防滲帷幕可采用懸掛式、半封閉式或封閉式等形式，封閉式防滲帷幕進(jìn)入相對不透水層不應(yīng)小于1.5m。圍堰拆除圍堰拆除應(yīng)符合施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)及水土保持要求。鋼圍堰拆除前，應(yīng)清除圍堰內(nèi)側(cè)堰腳處堆土，嚴(yán)格控制回水速率，使內(nèi)外水位保持平衡?；庸こ桃话阋?guī)定基坑設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、施工季節(jié)變化、主體結(jié)構(gòu)等因素，并與圍堰進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)?；庸こ贪踩燃墤?yīng)按表10劃分為三級，基坑工程安全等級應(yīng)按表中各因素分別確定的最高級別定級。表10基坑安全等級劃分表安全等級基坑開挖深度He（m）水頭差h（m）與構(gòu)建筑物（含圍堰）的距離L（m）開挖深度內(nèi)軟弱土層厚度（m）一級＞12≥15＜He＞0.3He二級除一級、三級以外的基坑工程均屬二級安全等級三級＜7＜10＞2He＜0.1He基坑開挖深度指河床標(biāo)高與基坑開挖底標(biāo)高的高差；如對水底淤泥采用清淤處理，當(dāng)清淤范圍超出圍堰以外時，可將清淤后整平高程作為基坑頂起算標(biāo)高；水頭差指基坑外與基坑內(nèi)地下水水頭高度之差，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)地下水含水層與圍堰外水體連通且未有效隔斷時，坑外水頭高度需按設(shè)計(jì)洪水的靜水位取值，坑內(nèi)水頭高度為降水后的水位；軟弱土指淤泥、淤泥質(zhì)土、松散粉細(xì)砂或新近堆填土。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用分類應(yīng)根據(jù)支護(hù)型式及實(shí)際情況按表11合理確定，作用基本組合的綜合分項(xiàng)系數(shù)不應(yīng)小于1.25，安全等級為一級、二級、三級時結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)分別不應(yīng)小于1.1、1.0、0.9。表11基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用分類作用分類作用名稱永久作用土壓力水壓力堰體自重可變作用材料及設(shè)備堆載施工車輛作用設(shè)計(jì)中要求考慮的其他作用，可根據(jù)其性質(zhì)分別列入上述二類作用中；表中所列作用本節(jié)未加說明者，可按有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范或根據(jù)實(shí)際情況確定；需考慮基坑內(nèi)外水位組合，取最不利組合設(shè)計(jì)。基坑應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算及結(jié)構(gòu)構(gòu)件計(jì)算，并應(yīng)符合《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120）的規(guī)定。支護(hù)選型與布置基坑支護(hù)型式有放坡、支撐式結(jié)構(gòu)、樁錨式結(jié)構(gòu)、懸臂式結(jié)構(gòu)等，應(yīng)根據(jù)地層、周邊條件、臨時堆土場地條件及開挖深度對基坑支護(hù)方案進(jìn)行比選。基坑應(yīng)結(jié)合主體結(jié)構(gòu)節(jié)段和圍堰分倉進(jìn)行分段布置，每個基坑段落應(yīng)形成封閉的止水系統(tǒng)。每個基坑段落的長度不宜超過1個圍堰倉段，并應(yīng)做好縱向坡面防護(hù)。施工便道布置應(yīng)充分考慮基坑安全性及主體結(jié)構(gòu)施工便利性，宜布置在結(jié)構(gòu)兩側(cè)。采用放坡支護(hù)宜布置在坡底。不同支護(hù)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)順接過渡，并保證止水可靠。地下水控制應(yīng)加強(qiáng)地下水控制，根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、水文條件、基坑周邊環(huán)境要求及支護(hù)型式選用截水、降水、集水明排或其組合形式。每個基坑分倉止水帷幕應(yīng)形成閉合，止水帷幕底部應(yīng)進(jìn)入到相對不透水層或開挖面以下一定深度，可選用水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、地下連續(xù)墻或咬合式排樁等型式作為止水帷幕。降水系統(tǒng)在使用期應(yīng)滿足主體結(jié)構(gòu)的施工要求，開挖過程中應(yīng)始終確保地下水位低于開挖面以下0.5m～1m，停止降水的時間應(yīng)滿足主體結(jié)構(gòu)施工期的抗浮要求。對基坑周邊地表匯水，可采用明溝排水，沿排水溝宜每隔30m～50m設(shè)置集水井；集水井的凈截面尺寸應(yīng)根據(jù)排水流量確定?；臃牌麻_挖坡面宜設(shè)置泄水孔，并采取反濾措施?；娱_挖與回填應(yīng)在支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許值時進(jìn)行開挖，并符合下列規(guī)定：應(yīng)按分層、分段、對稱、均衡、適時的原則開挖；開挖時，挖土機(jī)械不得碰撞或損害已施工完成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件、支撐及防水層；對采用支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)，開挖到支撐作業(yè)面后，應(yīng)及時進(jìn)行支撐施工；連續(xù)開挖區(qū)段的長度不宜超過1個圍堰倉段，并應(yīng)做好縱向開挖坡面防護(hù)?；靥畈牧线x擇應(yīng)滿足以下要求：宜采用黏性土、灰土、水泥土等易于壓實(shí)的材料，不得含淤泥、尖銳物體、灰渣、有機(jī)物等雜質(zhì)；水流沖刷較大、通航水域或覆土厚度較小時，結(jié)構(gòu)頂部及結(jié)構(gòu)外邊緣10m范圍內(nèi)回填可采用鋼筋石籠、大塊石、漿砌片石或混凝土鋪砌等，并應(yīng)采取可靠措施保護(hù)隧道防水層；空間受限時可采用素混凝土、自密實(shí)水泥土等材料。回填施工應(yīng)滿足以下要求：結(jié)構(gòu)邊線范圍及外邊緣50cm內(nèi)，應(yīng)采用人工夯實(shí)，其余部位可采用機(jī)械回填碾壓；應(yīng)對稱、分層回填，分層回填厚度宜為250mm～300mm；回填壓實(shí)度不宜小于90%，隧道結(jié)構(gòu)頂以上存在岸堤、二次圍堰、道路等構(gòu)筑物時，應(yīng)同時滿足構(gòu)筑物對壓實(shí)度的要求。地基與基礎(chǔ)一般規(guī)定地基處理與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、就地取材、節(jié)約資源的原則。隧道地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行地基承載力、地基變形驗(yàn)算。當(dāng)計(jì)算不滿足要求時，宜采取復(fù)合地基、樁基礎(chǔ)等地基處理措施。地基計(jì)算堰筑隧道應(yīng)進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算可參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363）執(zhí)行。當(dāng)隧道主要持力層范圍內(nèi)存在軟弱土層時，尚應(yīng)按照式（6）驗(yàn)算軟弱土層上表面地基承載力：（6）式中：pz——最不利作用頻遇值組合條件下軟弱土層頂面處壓力（kPa）；p——基底壓應(yīng)力（kPa），當(dāng)z/b＞1時，p采用基底平均壓應(yīng)力，b為矩形基底的寬度；當(dāng)z/b≤1時，p為基底壓應(yīng)力圖形距最大壓應(yīng)力點(diǎn)b/3~b/4處的壓應(yīng)力（對梯形圖形前后端壓應(yīng)力差值較大時，可采用上述b/4點(diǎn)處的壓應(yīng)力值；反之，則采用上述b/3處壓應(yīng)力值）；h——基礎(chǔ)底面埋深（m）；z——基礎(chǔ)底面至軟弱土層頂距離（m）；γ1——深度（h+z）范圍內(nèi)各土層的加權(quán)平均重度（kN/m3）；γ2——深度h范圍內(nèi)各土層的加權(quán)平均重度（kN/m3）；γR——抗力系數(shù)，可參照現(xiàn)行JTG3363取值；α——土中附加應(yīng)力系數(shù)，可參照現(xiàn)行JTG3363取值；faz——軟弱土層頂面處修正后的地基承載力特征值（kPa）。應(yīng)計(jì)算主體結(jié)構(gòu)沉降量，按照正常使用極限狀態(tài)最不利作用標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算。沉降計(jì)算可采用等效作用分層總和法，地基內(nèi)的應(yīng)力分布可采用各向同性均質(zhì)線性變形體理論，并滿足相關(guān)規(guī)范的要求。地基處理應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式以及施工條件等選用合理的地基處理形式。地基處理應(yīng)滿足隧道結(jié)構(gòu)基底承載力和變形的要求。基底位于軟弱地基上時，可根據(jù)土層分布選擇以下不同的地基處理形式：基底地質(zhì)條件僅局部不均勻，或僅淺表層3m內(nèi)存在軟弱土層時，可采用換填處理；基底淺表3m～5m存在軟弱土層時，可采用水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁等就地固化處理形式；基底淺表軟弱土層厚度大于5m或下臥軟硬交互地層時，可采用樁基礎(chǔ)。隧道穿越可能發(fā)生液化的地層時，應(yīng)分析液化對結(jié)構(gòu)安全及穩(wěn)定性的不利影響，并采取樁基、土體加固或換填等措施。隧道結(jié)構(gòu)基底應(yīng)設(shè)強(qiáng)度等級不小于C20的混凝土墊層，墊層厚度不宜小于0.2m。樁基礎(chǔ)當(dāng)?shù)鼗休d力、沉降計(jì)算量不滿足要求時，可采用承壓樁；當(dāng)結(jié)構(gòu)抗浮不滿足要求時，可采用抗拔樁。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作年限應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相同。樁基布置應(yīng)考慮隧道橫向、縱向受力不均勻性，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形計(jì)算應(yīng)考慮樁基影響。最不利作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合下，樁基承擔(dān)的荷載不得大于樁基承載力特征值。樁基布置間距不應(yīng)小于3d～4d（d表示樁直徑或邊長，擠土效應(yīng)明顯時取大值），且不宜大于8m。樁基與隧道底板連接處應(yīng)滿足沖切承載力要求，當(dāng)沖切承載力不滿足要求時，應(yīng)采取局部增加板厚或采用抗沖切鋼筋等措施。樁基承載力驗(yàn)算及樁身結(jié)構(gòu)承載力、裂縫計(jì)算應(yīng)符合《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94）的規(guī)定。運(yùn)營維護(hù)設(shè)施一般規(guī)定隧道交通工程及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)滿足運(yùn)維、防災(zāi)、救援等安全運(yùn)營需求。應(yīng)與隧道接線工程或?qū)俚毓莛B(yǎng)模式相協(xié)調(diào)，以安全、經(jīng)濟(jì)、高效、適用為原則。各類設(shè)施的配置規(guī)模應(yīng)根據(jù)隧道長度與預(yù)測交通量進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，并據(jù)此一次性征用土地，實(shí)施基礎(chǔ)、地下管線及預(yù)留預(yù)埋工程等，機(jī)電設(shè)施可分期實(shí)施。隧道運(yùn)營維護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》（JTGD70/2）的規(guī)定。通風(fēng)設(shè)施通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮公路等級、隧道長度、交通量、交通條件、平縱線性、環(huán)境保護(hù)、防災(zāi)排煙和運(yùn)營維護(hù)等因素。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具有滿足正常工況、交通阻滯工況、火災(zāi)事故工況、養(yǎng)護(hù)維修工況下通風(fēng)排煙的功能。處于環(huán)境敏感地帶的隧道出入口或通風(fēng)口，噪聲及污染物排放應(yīng)符合工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價的相關(guān)要求。隧道火災(zāi)時，防排煙系統(tǒng)應(yīng)能及時有效控制和排除煙氣、減少煙氣在隧道內(nèi)影響范圍。隧道防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：隧道防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通狀況、通風(fēng)方式和疏散設(shè)施等統(tǒng)籌考慮，當(dāng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)合用時，應(yīng)具備在火災(zāi)工況下的快速轉(zhuǎn)換功能，并符合防排煙系統(tǒng)要求；長度小于3000m的隧道宜采用縱向排煙方式，特長隧道宜采用縱向分段排煙方式或重點(diǎn)排煙方式。設(shè)備用房暖通設(shè)計(jì)應(yīng)符合表12要求。表12隧道設(shè)備用房室內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)房間名稱計(jì)算溫度（℃）換氣次數(shù)（次/h）冬季夏季進(jìn)風(fēng)排風(fēng)值班室、休息室、更衣室182766控制室、主機(jī)房182465降壓變電所、主變電所、電纜通道-36按排除余熱計(jì)算風(fēng)量檢修通道--11茶水間10污水泵房、廢水泵房、消防泵房5--4通風(fēng)機(jī)房--66廁所＞5--排風(fēng)當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時，新風(fēng)量每人不應(yīng)少于30m3/h；廁所排風(fēng)按每坑位100m3/h計(jì)算，且小時換氣次數(shù)不宜小于10次/h。照明設(shè)施照明設(shè)計(jì)應(yīng)滿足路面平均亮度、亮度總均勻度、亮度中線縱向均勻度、頻閃和誘導(dǎo)性要求，滿足道路交通安全要求。照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)道路等級、平縱線形、隧道斷面、車道數(shù)、設(shè)計(jì)交通量、設(shè)計(jì)速度、洞內(nèi)裝飾、XX環(huán)境等因素確定。照明設(shè)施應(yīng)包括入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明、洞外引道照明。長及特長隧道XX宜設(shè)置減光設(shè)施，長度取值應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件、XX朝向和設(shè)計(jì)速度而定，減光區(qū)域應(yīng)設(shè)置夜間照明。設(shè)計(jì)速度40km/h以上的隧道，宜協(xié)調(diào)隧道洞門裝飾、洞頂綠化的高度，合理減少天空面積百分比，降低XX亮度取值標(biāo)準(zhǔn)。車行區(qū)域、人員疏散區(qū)域、附屬用房應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明與疏散指示，并滿足GB51309相關(guān)要求。監(jiān)控設(shè)施交通監(jiān)控設(shè)施應(yīng)能獲取隧道內(nèi)交通信息、環(huán)境信息、積水監(jiān)測信息、交通設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)信息。隧道內(nèi)車行區(qū)域和人員疏散區(qū)域應(yīng)實(shí)現(xiàn)全區(qū)域無盲區(qū)視頻覆蓋，人員疏散區(qū)域應(yīng)具備區(qū)域入侵自動偵測功能。交通控制及誘導(dǎo)設(shè)施應(yīng)能收集和處理交通信息，并傳送給中央控制室計(jì)算機(jī)，同時接收中央控制室計(jì)算機(jī)傳來的有關(guān)信息或命令。隧道交通監(jiān)控設(shè)施宜實(shí)現(xiàn)車輛信息識別、車輛動態(tài)跟蹤和車輛定位功能，在監(jiān)控中心采用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛動態(tài)運(yùn)行軌跡的展示。隧道內(nèi)的交通事件宜采用自動檢測技術(shù)并與報(bào)警區(qū)域相關(guān)的視頻、廣播、電話等設(shè)施實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制。應(yīng)急通信設(shè)施隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電話，并滿足GB50116的消防專用電話的相關(guān)要求。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置廣播設(shè)施，長及特長隧道宜具備分區(qū)廣播功能，并滿足GB50116消防專用廣播的相關(guān)要求。隧道內(nèi)宜設(shè)置覆蓋全隧道的無線對講設(shè)施，滿足日常運(yùn)維、交通管理指揮、應(yīng)急救援的需要。兼具城市道路交通功能的公路隧道，應(yīng)引入公安、消防無線信號。多匝道隧道或兼具城市道路交通功能的公路隧道，應(yīng)設(shè)置車輛導(dǎo)航的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施?；馂?zāi)檢測與報(bào)警設(shè)施隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動探測與報(bào)警設(shè)施，隧道發(fā)生火災(zāi)時，及時偵測并將火災(zāi)發(fā)生位置信息上傳到隧道管理機(jī)構(gòu)，以聲光報(bào)警形式通知值班人員。長及特長隧道車行區(qū)域的火災(zāi)探測器應(yīng)采用線型光纖感溫探測器、點(diǎn)型紅外火焰探測器（或圖像型火災(zāi)探測器）等兩種不同技術(shù)路線的探測器組合?；馂?zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有交流電源和蓄電池備用電源，應(yīng)采用獨(dú)立供電回路。排水設(shè)施排水設(shè)施應(yīng)滿足以下要