飛機飛行員招聘理論考試題及答案

飛機飛行員招聘理論考試題及答案單選題1.左右發(fā)動機的反推系統(tǒng)由誰供壓？A、正常由液壓A系統(tǒng)供壓，A系統(tǒng)失效后由備用液壓系統(tǒng)供壓B、正常由液壓B系統(tǒng)供壓，B系統(tǒng)失效后由備用液壓系統(tǒng)供壓C、正常由它們相應(yīng)的液壓系統(tǒng)供壓，相應(yīng)的液壓系統(tǒng)失效后由備用液壓系統(tǒng)供壓參考答案：C2.左"COWLANTI-ICE"燈亮說明：A、左氣源總管有超壓的現(xiàn)象B、左發(fā)動機整流罩防冰活門的下游有超壓的現(xiàn)象C、左發(fā)動機防冰活門不能達到全開位D、左發(fā)動機防冰活門的位置與右發(fā)動機防冰活門的位置不一致參考答案：B3.最有利于形成平流霧的氣象條件是A、微風(fēng)使較冷的空氣移動到水面上B、冬季，氣團從沿海移向大陸C、暖、濕氣團在無風(fēng)的情況下靜止于冷地表上。參考答案：B4.最有可能影響有效交流的因素是A、教員采用抽象化語言B、沒有邏輯性的描述C、教員與學(xué)生之間缺乏共同經(jīng)歷。參考答案：A5.綜合備用飛行顯示所提供的姿態(tài)、空速和高度信息獨立于主飛行顯示。這種說法是否正確？A、正確B、錯誤參考答案：A6.自動縫翼可在（）位置工作。A、所有襟翼位置B、著陸襟翼位置C、襟翼30-40D、襟翼1-5參考答案：D7.自動定向機（ADF）接收NDB臺的識別莫爾斯代碼為A、2個B、3個C、4個。參考答案：A8.姿態(tài)指示器（ADI）上的飛行指引指令桿由哪里提供？A、飛行管理計算機B、飛行控制計算機C、飛行指引計算機D、大氣數(shù)據(jù)計算機參考答案：B9.轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀上的小飛機直接顯示A、飛機坡度和側(cè)滑程度B、轉(zhuǎn)彎角速度和坡度參考答案：B10.主油箱燃油泵的LOWPRESSURE（低壓）燈亮表明：A、相應(yīng)油箱內(nèi)的燃油壓力低B、燃油泵的電門在OFF位C、燃油泵的輸出壓力低D、以上B和C都對參考答案：D11.主油箱旁通活門可用作抽吸放油嗎？A、可以B、不可以參考答案：A12.中央油箱引射泵的工作時間為：A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、以上都不對參考答案：D13.中高緯度地區(qū)上空的對流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、相對穩(wěn)定B、冬季較低C、夏季較低。參考答案：B14.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘。參考答案：C15.正常情況下，飛行擾流板如何配合副翼工作？A、副翼向上時，擾流板不動；副翼向下時，擾流板按比例打開B、副翼向上時，擾流板按比例收回；副翼向下時，擾流板不動C、副翼向上時，擾流板按比例打開；副翼向下時，擾流板不動D、副翼向上時，擾流板不動；副翼向下時，擾流板按比例收回參考答案：C16.正常操作期間，液壓油量指示發(fā)生改變，是否對系統(tǒng)操作有影響A、有B、無參考答案：B17.著陸中過跑道頭的速度越大，著陸距離A、越大B、越小C、與之無關(guān)。參考答案：A18.著陸后，如果"ELEC"（電氣）燈亮，表明：A、交流電系統(tǒng)有故障B、交流或直流電系統(tǒng)有故障C、直流電系統(tǒng)有故障D、直流電系統(tǒng)或備用電源系統(tǒng)有故障參考答案：D19.在重要天氣預(yù)告圖上，符號"LOC*/·"表示A、零星小雨夾雪B、零星小雪或霰C、局部地區(qū)有小雪或小雨。參考答案：C20.在重要天氣預(yù)告圖上，"CAT"表示A、碧空B、晴空顛簸C、滿天云。參考答案：B21.在長時間儲存細節(jié)信息的能力上，人比機器A、強B、弱C、一樣好。參考答案：B22.在云中飛行時，下述何種現(xiàn)象表示飛機正在接近雷暴云A、能見度變差，有降水出現(xiàn)B、無線電羅盤指針左右搖擺，飛機顛簸增強C、出現(xiàn)飛機積冰。參考答案：B23.在有效距離（即200海里）內(nèi)，接收三個以上DME臺的信號，可以為飛機定位，這種定位方式為A、θ-θ方式B、ρ-θ方式C、ρ-ρ方式。參考答案：C24.在儀表進近中，航向道信號一般在下列什么表中指示或顯示A、HSI、RMIB、ADI、RMIC、HSI、ADI。參考答案：C25.在協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度不變，必須增大迎角，其主要原因是A、推力作用方向不同，使得空速減小并使升力減少B、坡度引起升力垂直分量減少C、副翼的使用增大了阻力。參考答案：B26.在向左壓盤時，如果左側(cè)機翼的擾流板升起，作用是A、減小升力B、輔助副翼操縱以提高橫向操縱效率參考答案：B27.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生A、層積云B、鋒面霧C、積雨云。參考答案：C28.在下列參數(shù)中，影響渦槳發(fā)動機工作壽命的主要是A、發(fā)動機的排氣溫度B、發(fā)動機的滑油溫度C、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。參考答案：A29.在稀釋供氧系統(tǒng)中，供氧活門何時工作A、當使用者呼吸時B、當氧氣瓶壓力超過500PSI時C、當使用者需要100%的氧氣時。參考答案：A30.在我國，對流層西風(fēng)急流的位置和強度變化一般是A、夏季靠北，較弱B、冬季靠北，較強C、夏季靠南，較強。參考答案：B31.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于A、目標反射太陽輻射的大小B、目標的溫度C、目標的高低。參考答案：A32.在雙通道進近期間，當?shù)竭_無線電高度400英尺時，安定面自動配平增加上仰力矩，若隨后兩部自動駕駛脫開，機組需要如何操作？A、需要頂桿以保持所需的俯仰姿態(tài)B、需要帶桿以保持所需的俯仰姿態(tài)C、不需要機組動作D、不需要機組動作，且安定面失去配平燈亮參考答案：A33.在適當?shù)膫?cè)風(fēng)條件下，飛機在跑道上著陸，在接地的瞬間，飛行員應(yīng)如何操縱飛機A、飛機的運動方向及飛機的橫軸必須與跑道方向垂直B、飛機的運動方向及飛機的縱軸必須與跑道方向平行C、飛機向下風(fēng)方向傾斜到能有效地消除飛機偏移的趨勢。參考答案：B34.在視覺受到限制或其作用減弱地條件下，當飛機以緩慢的速度由平飛進入轉(zhuǎn)彎時，飛行員有時會感到A、飛機不是在轉(zhuǎn)彎，而是在下降B、飛機不是在轉(zhuǎn)彎，而是在止升C、飛機不是在平飛，而是帶著坡度在飛行。參考答案：B35.在氣溫比標準大氣溫度低的天氣飛行，飛機的真實高度與氣壓高度表指示的高度（基準相同）相比，飛機的真實高度A、偏高B、偏低C、相等。參考答案：B36.在起飛過程中，無線電高度480英尺時，若要終止飛行指引儀的起飛方式，可以A、接通一部自動駕駛B、選擇其他的俯仰方式C、選擇其他的飛行指引儀橫滾方式D、以上都對參考答案：D37.在目前，機載氣象雷達還不能有效地探測下述何種天氣現(xiàn)象A、小雨、小冰雹B、不帶雨滴的湍流C、濕雪、濕冰雹。參考答案：B38.在沒有建立電源的飛機上，起動好APU后，為什么還要對輪艙火警單獨進行測試？A、因為輪艙火警系統(tǒng)的測試是機長的職責(zé)B、因為輪艙火警的測試需要直流電C、因為輪艙火警的測試需要交流電D、因為起動APU后，對輪艙火警的測試不完全參考答案：C39.在冷鋒來臨前和過境后的天氣是A、先變好再變壞B、先變壞再變好C、一直都不好參考答案：B40.在空中，若將減速板手柄放"UP"位，對飛機有什么影響A、沒有大的影響B(tài)、導(dǎo)致擾流板結(jié)構(gòu)受損C、飛機抖振參考答案：C41.在空速表上，哪種空速用顏色表示A、設(shè)計的機動速度B、結(jié)構(gòu)強度限制的最大巡航速度C、放下起落架后的最大速度。參考答案：B42.在航段頁面上顯示飛航路點"LACRE"航段的方向131°，它表示：A、磁航向B、真航向C、磁航道參考答案：A43.在高空逆溫層下飛行，能見度也常常較差，除了云之外，還可碰上的影響能見度的天氣現(xiàn)象是A、煙幕B、霾C、風(fēng)沙。參考答案：B44.在飛機電氣系統(tǒng)有正常電源的情況下，將備用電源電門放到"BAT"位，則備用交流匯流條由誰供電？A、仍保持由交流轉(zhuǎn)換匯流條供電B、由電瓶通過靜變流機供電C、由電瓶匯流條通過靜變流機供電參考答案：B45.在飛行中遇到飛機顛簸時，飛行員應(yīng)注意A、在脫離顛簸區(qū)前，嚴格保持高度和姿態(tài)油門B、盡快斷開自動駕駛，人工脫離顛簸區(qū)C、柔和操縱飛機，保持平飛姿態(tài)，盡快脫離顛簸區(qū)參考答案：C46.在飛行中使用減速板，應(yīng)該把手柄放在什么位置？A、在飛行卡位之前的任何位置B、在飛行卡位C、在任一位置參考答案：B47.在飛行中判斷雷暴移動的方向，下面何種說法是正確的A、實測風(fēng)的風(fēng)向即雷暴移動的方向B、云砧伸展的方向和雷暴移動的方向相反C、砧狀云的伸展方向即雷暴移動的方向。參考答案：C48.在多少高度的高原機場起飛和著陸前，飛行人員必須使用氧氣A、海拔2500米以上B、海拔3000米以上C、海拔3600米以上。參考答案：B49.在地面起動發(fā)動機期間，如果排氣溫度的白色數(shù)字方框閃亮，則閃亮的白框何時復(fù)位？A、人工按壓復(fù)位按鈕時B、發(fā)動機達到慢車N2或起動手柄放到關(guān)斷位時參考答案：B50.在地面接通大翼防冰電門后，該電門何時自動跳到"OFF"位？A、需人工扳動，不會自動跳開B、推力手柄前推到頂時C、N1超過80％時D、飛機離地時參考答案：D51.在低緯度地區(qū)，引起飛機顛簸的亂流主要是A、動力亂流B、熱力亂流C、晴空亂流參考答案：B52.在低空飛行時，飛機的最大飛行速度往往受（）限制，而在高空飛行時，最大飛行速度往往受（）限制A、真速、表速B、表速、真速C、表速、飛行M數(shù)。參考答案：A53.在北半球，飛機航向向北時，向右轉(zhuǎn)彎30°，下列哪種說法正確A、轉(zhuǎn)彎過程中，應(yīng)提前改出轉(zhuǎn)彎B、轉(zhuǎn)彎過程中，應(yīng)延遲改出轉(zhuǎn)彎C、按磁羅盤指示，操縱在30°時改出。參考答案：A54.在RMI上方位指針針尖指示A、電臺相對方位B、電臺磁方位C、飛機磁方位。參考答案：B55.在APU使用期間，"MAINT"燈亮了：A、必須關(guān)掉APUB、可以繼續(xù)使用APU；但需盡早維護C、可以再使用20分鐘D、APU將自動關(guān)車參考答案：B56.在500百帕等壓面上的低壓中，空氣質(zhì)點所受的水平力有A、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力、慣性離心力C、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力。參考答案：A57.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜間不得少于A、5公里B、10公里C、15公里。參考答案：B58.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云，濃積云晝間不得少于A、5公里B、10公里C、15公里。參考答案：A59.原來是中性的大氣，若空中出現(xiàn)冷平流，則低層大氣將會變成A、穩(wěn)定的大氣B、不穩(wěn)定的大氣C、逆溫層。參考答案：B60.預(yù)計磁航跡3°，平均磁航向355°，實際航跡355°，偏流幾度，偏航角幾度，什么側(cè)風(fēng)A、偏流0°，偏航角-8°，右側(cè)風(fēng)B、偏流+8°，偏航角0°，左側(cè)風(fēng)C、偏流-8°，偏流角0°，右側(cè)風(fēng)D、偏流0°，偏航角-8°，順逆風(fēng)或無風(fēng)參考答案：D61.與逆溫層相聯(lián)系的大氣特征是A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、有氣團雷暴。參考答案：A62.右側(cè)負產(chǎn)生A、正偏流B、負偏流C、無偏流。參考答案：B63.有關(guān)音頻系統(tǒng)的降級操作下列哪種說法不正確？A、機長和副駕駛只能分別通過VHF-1和VHF-2發(fā)射和接收B、仍可以聽到關(guān)于高度提示、近地警告系統(tǒng)及風(fēng)切變的音響警告C、只能以預(yù)置音量收聽可用的無線電參考答案：B64.有關(guān)飛機過載的準確說法是A、飛機曲線飛行時過載都比平飛大B、飛機飛行中遇突風(fēng)作用時過載都比平飛大C、飛機平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時過載增大。參考答案：C65.用于駕駛艙和客艙的手提式滅火瓶內(nèi)的滅火劑一般是A、干粉滅火劑B、水C、鹵代烴（海倫滅火瓶BCF）D、惰性氣體參考答案：C66.用于服務(wù)用途的狗在客艙的安排應(yīng)該在什么位置?A、安排在主人旁邊,可以占據(jù)一個座位B、安排在主人旁邊,不可以占據(jù)座位,要保持通道暢通C、除頭等艙以外,可以占據(jù)一個座位參考答案：B67.用于防冰必須經(jīng)加熱處理是（）除冰液。A、一型B、二型C、四型參考答案：A68.以下天氣現(xiàn)象對飛機起降影響最大的是A、GRB、GSC、SH參考答案：B69.以下說法哪一項是正確的？A、高度保持方式接通時，自動油門保持MCP速度B、只有按壓高度保持電門，才能接通高度保持方式C、高度保持是否接通必須通過高度保持電門燈來證實D、在高度保持方式，俯仰保持的一定是MCP所選擇的高度參考答案：A70.以下關(guān)于指導(dǎo)學(xué)生討論的教學(xué)方法，哪一項敘述是正確的A、學(xué)生不需要知道本次課學(xué)習(xí)的目的B、那些沒有學(xué)科背景知識的學(xué)生應(yīng)參加討論C、如果學(xué)生不具備同他人交流的知識和經(jīng)驗，就達不到預(yù)期的學(xué)習(xí)效果。參考答案：C71.移經(jīng)暖地表的冷氣團具有下述何種特征A、積狀云、亂流和低能見度B、積狀云、亂流和能見度好C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度。參考答案：B72.儀表進近中間進近航段通常是A、上升航段B、平飛航段C、下降航段參考答案：B73.一號轉(zhuǎn)換匯流條故障會導(dǎo)致什么顯示？A、MAP故障旗B、VTK故障旗C、TCAS故障旗參考答案：C74.一般而言，氣團的水平范圍為A、幾十千米到幾百千米B、幾十千米到幾千千米C、幾百千米到幾千千米。參考答案：C75.一般而言，氣團的水平范圍為A、幾公里到幾十公里B、幾十公里C、幾十公里到上百公里參考答案：C76.要增大轉(zhuǎn)變率同時減小轉(zhuǎn)彎半徑，飛行員應(yīng)A、增大坡定和減小空速B、增大坡度和空速C、減小坡度和增大空速參考答案：A77.要求學(xué)生提問的方式可用A、"如果大家沒有其它的問題，我們將……"B、"對這些內(nèi)容我已經(jīng)講得很清楚了，大家還有問題嗎"C、"關(guān)于……大家還有什么問題嗎"。參考答案：C78.要盡快到達某一高度層，應(yīng)選用什么方式爬升A、最大上升角B、最大上升率C、經(jīng)濟上升方式。參考答案：B79.諺語"天上鉤鉤云，地上雨淋淋"中的鉤鉤云指的是A、堡狀高積云B、莢狀高積云C、一種卷云。參考答案：C80.諺語"雷暴不過河"通常指的是下述何種雷暴A、熱雷暴B、地形雷暴C、冷鋒雷暴參考答案：A81.亞音速氣流流過擴散形通道時，氣體的參數(shù)變化是A、流速增加，靜壓下降B、流速下降，靜壓增加C、流速增加，靜壓增加。參考答案：B82.巡航時，航空活塞發(fā)動機最佳功率混合比是滿足下列哪種條件的油/氣比A、使氣缸頭溫度最低B、對給定的油門位置，可獲得相應(yīng)的最大功率C、使排氣溫度最高。參考答案：B83.巡航飛行中，飛機的主要阻力是A、廢阻力B、誘導(dǎo)阻力C、壓差阻力。參考答案：A84.需要在跑道上180度調(diào)頭的單跑道機場（如麗江，芒市等），飛行機組應(yīng)在（）時開始執(zhí)行著陸后程序？A、脫離跑道B、減速至40海里/小時后C、完成180度調(diào)頭進入直線滑行時參考答案：C85.小型低速飛機的座艙門A、低空飛行時可以打開通風(fēng)B、地面運動時可以打開觀察C、飛行階段必須關(guān)好。參考答案：C86.下述哪一種情況需中止發(fā)動機起動？A、EGT超過起動極限B、N2達到慢車時無滑油壓力指示C、無N1指示D、以上情況都需要中止起動參考答案：D87.下述何種性質(zhì)描述了氣團的特性A、能形成結(jié)構(gòu)不同的云B、在地面天氣圖上風(fēng)的方向斜穿等壓線C、覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特性相對均勻。參考答案：C88.下面關(guān)于風(fēng)與氣壓場關(guān)系的敘述，正確的是A、高壓區(qū)的風(fēng)大于低壓區(qū)的風(fēng)B、等壓線越密，風(fēng)速越大C、在摩擦層中，風(fēng)垂直穿過等壓線。參考答案：B89.下列哪種情況是地面效應(yīng)的結(jié)果A、在沒有增加迎角的情況下，升力增大B、在沒有增加迎角的情況下，誘導(dǎo)阻力增大C、在沒有增加迎角的情況下，機翼的下表面流速加快。參考答案：A90.下列哪條屬于容易結(jié)冰條件？A、晴空，5℃B、冰雹，12℃C、霧，能見度3-4海里，可見水氣，3℃D、能見度3海里，5℃參考答案：C91.下列哪條是錯誤的？A、輔助導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫只能在地面輸入B、臨時導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫可以在空中和地面輸入C、永久導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫每28天需要更新一次D、輔助導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫每次飛行后自動消失參考答案：D92.下列何種現(xiàn)象是引起鋒面在空間呈傾斜狀態(tài)的因素之一A、地形的阻擋B、鋒面的移動C、地球的自轉(zhuǎn)。參考答案：C93.下列何種地區(qū)最容易出現(xiàn)山地背風(fēng)波A、丘陵地區(qū)B、海邊C、高大山脈背風(fēng)區(qū)參考答案：C94.下列陳述中哪一種是指航空器的"類別等級"A、運輸、普通、通用、和特殊B、飛機、旋翼機、滑翔機和輕于空氣的航空器C、單發(fā)陸地、多發(fā)陸地、單發(fā)海上、多發(fā)海上。參考答案：B95.下?lián)舯┝鲗︼w行的影響主要是A、在低空造成強烈的垂直風(fēng)和水平風(fēng)切變B、強烈的下?lián)衾纂姄p壞飛機C、下?lián)魵饬魇垢叨缺碜x數(shù)偏高參考答案：A96.無線電高度表測量的是A、標高B、真高C、氣壓高。參考答案：B97.我國青藏高原上空常有較強的飛機顛簸，其原因是A、高原上空氣稀薄，飛機升力很小B、高原上地形復(fù)雜，熱力亂流和動力亂流都很強C、高原上容易形成地形波參考答案：B98.我國的航線圖分為A、高空和中低空兩類B、高空和低空兩類C、目視和儀表兩類參考答案：A99.我國包括幾個時區(qū)，統(tǒng)一使用的標準時刻是哪個時區(qū)的區(qū)時A、4個、東九區(qū)B、5個、東九區(qū)C、5個、東八區(qū)。參考答案：C100.尾隨一大型噴氣式飛機著陸時，應(yīng)在跑道上的哪點著陸A、正常著陸無影響B(tài)、在噴氣式飛機接地點后著陸C、在噴氣式飛機接地點前著陸參考答案：C101.為什么速度增加時，升力也會增大A、相對氣流速度的增加大于阻力的增大B、機翼下表面相對氣流撞擊力的增大導(dǎo)致了更大的向下氣流C、速度增加后，通過機翼上表面的氣流壓力降低，從而在機翼上下表面間產(chǎn)生了更大的壓差。參考答案：C102.為什么說零度等溫線危險A、零度等溫線飛機容易結(jié)冰B、零度等溫線降水多C、零度等溫線容易被雷擊參考答案：C103.為了便于飛后檢查，飛行記錄本中應(yīng)記下的內(nèi)容之一是A、飛機正常操縱情況B、發(fā)動機每小時耗油量C、飛行中遇上了強烈不穩(wěn)定氣流作用。參考答案：C104.完成直角航線飛行有助于學(xué)生對起飛和著陸動作的學(xué)習(xí)，這一現(xiàn)象可稱之為A、負遷移B、正遷移C、伴隨遷移。參考答案：B105.陀螺半羅盤常用的有A、磁條式和陀螺式B、直讀式和復(fù)合式C、直讀式和遠讀式。參考答案：C106.同一種飛機，機翼載荷越大，飛機顛簸A、越頻繁B、越弱C、越強。參考答案：B107.通過NAVSTATUS（導(dǎo)航狀態(tài)）頁面，是否可以輸入對某一導(dǎo)航臺的調(diào)諧？A、可以B、不可以參考答案：B108.通常在跑道的每個進近端,設(shè)置有兩條明顯的粗的白色條塊。請問這兩個明顯粗的白色條塊是什么?有什么用?A、跑道入口標志B、跑道距離標志。為駕駛員提供距離參考C、跑道的瞄準點標志。為駕駛員操縱飛機著陸提供目視參考參考答案：C109.調(diào)定好起飛推力后，發(fā)動機的滑油壓力在琥珀色區(qū)，這種情況下，哪種說法正確？A、可以接受，不需要采取措施B、正常，但需要連續(xù)監(jiān)視滑油溫度C、推薦用減推力起飛D、不要起飛參考答案：D110.水平轉(zhuǎn)彎中，坡度增加一倍，則過載A、隨坡度增加，過載增加的速度先較慢而后較快B、隨坡度增加，過載增加的速度先較快而后較慢參考答案：A111.水平轉(zhuǎn)彎中，飛機的失速速度A、不變B、減小C、增加參考答案：C112.使用機載氣象雷達回避惡劣天氣時，應(yīng)回避那些在雷達屏幕上表現(xiàn)為A、紅色和品紅色的區(qū)域B、黃色和黑色的區(qū)域C、綠色和黃色的區(qū)域。參考答案：A113.升降舵卡阻而通過超控機構(gòu)分離左右駕駛桿后，升降舵的移動能力比正常有何不同？A、相同B、比正常明顯增大C、比正常明顯減小參考答案：C114.什么增壓方式需要使用增壓面板下面的座艙/飛行高度標牌？A、備用方式B、人工方式C、備用和人工方式D、所有增壓方式參考答案：B115.申請定翼機飛行學(xué)員合格證的最低年齡要求是A、16歲B、17歲C、14歲。參考答案：A116.上升中，飛機上產(chǎn)生的升力平飛時的升力A、大于B、小于C、等于。參考答案：B117.山區(qū)飛行，當航線上有大風(fēng)或者強烈的上升下降氣流時，距離障礙物的最低安全高度不得低于A、600米B、800米C、1000米。參考答案：C118.三排目視進近坡度指示器（VASI）的中排和遠排將A、在飛機高于下滑航跡時顯示白色B、當使用較低的下滑航跡時構(gòu)成雙排VASIC、當使用較高的下滑航跡時構(gòu)成雙排VASI。參考答案：C119.若是液壓B系統(tǒng)漏油，則B系統(tǒng)油量最終將會指示多少？A、20％B、0％，但是PTU可以正常工作C、0％，此時PTU也將不能正常工作D、22％參考答案：B120.若飛機在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機的性能有所變好，這時機長應(yīng)采取的措施是A、馬上避開B、仔細觀察風(fēng)切變的情況并向塔臺報告C、上升高度，保持平飛參考答案：A121.若保持標準轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過210℃A、需要60秒B、需要80秒C、需用70秒?yún)⒖即鸢福篊122.若把副駕駛的下顯示組件選擇開關(guān)放"ENGPRI"位時，副駕駛的上顯示組件顯示A、空白B、導(dǎo)航顯示（ND）C、主飛行顯示（PFD）D、發(fā)動機主要儀表參考答案：A123.如果自動剎車系統(tǒng)能夠正常工作，著陸后它的最大減速能力是可以使飛機減速到：A、60KTB、84KTC、0參考答案：C124.如果早上天空出現(xiàn)了堡狀高積云，那么通常A、下午是陰天B、下午是晴天C、下午有雷雨參考答案：C125.如果探測到濕起動，EEC何時將自動關(guān)斷點并切斷供向發(fā)動機的燃油？A、地面起動中，起動活門打開后的15秒B、地面起動中，把起動手柄提到慢車后的15秒C、把起動手柄提到慢車后，地面10秒，空中30秒D、對于濕起動，不提供自動關(guān)車參考答案：B126.如果使用僅公布盤旋著陸最低標準的儀表進近程序，在什么情況下飛行員可以進行直接進近著陸A、不能進行直接著陸，但可以繼續(xù)飛往跑道直到到達MDA，然后在此跑道盤旋著陸B(tài)、如果該跑道是可用跑道，且已同意著陸，飛行員可以直接進近著陸C、如果飛行員已能見跑道，且有足夠的時間作正常進近著陸，經(jīng)ATC同意，可以進行直接進近著陸。參考答案：C127.如果前推并松開駕駛桿后，飛機姿態(tài)起初有恢復(fù)原來位置的趨勢，這顯示了飛機的A、動穩(wěn)定性B、靜穩(wěn)定性C、中立動穩(wěn)定性。參考答案：B128.如果某飛機平飛失速速度為111公里/小時（60海里/小時），飛機載荷因數(shù)為2時的失速速度為A、205公里/小時（102海里/小時）B、156公里/小時（84海里/小時）參考答案：B129.如果飛行中前緣襟翼過渡燈亮且前緣裝置信號牌上顯示5號前緣縫翼的過渡燈亮A、無速度限制B、限速280KT/.76MH（以較低的為準）C、限速300KT/.76MH（以較低的為準）D、限速300KT/.65MH（以較低的為準）參考答案：D130.如果出現(xiàn)飛行活動與既定的目標不吻合、不適宜的程序、無人操縱飛機或掃視駕駛艙外、給出的信息模棱兩可或含糊不清、沖動性行為以及視覺固著等情況，可認為該機組或飛行員A、缺乏責(zé)任心B、飛行技術(shù)不好C、處境意識下降。參考答案：C131.如果1號選擇呼叫燈亮，表示哪個通訊系統(tǒng)有通訊要求？A、VHF-1或VHF-2B、VHF-2或HFC、VHF-1或HFD、VHF-1或VHF-2或HF參考答案：C132.人工飛行時，方式控制板應(yīng)由誰調(diào)置：A、機長B、副駕駛C、監(jiān)控飛機的飛行員D、監(jiān)控飛機的飛行員在操縱飛機的飛行員的指令下調(diào)置參考答案：D133.燃油系統(tǒng)最大的加油壓力為A、35PSIB、錯參考答案：A134.燃油流量表顯示的是什么位置的燃油流量？A、流經(jīng)第二級燃油增壓泵前的B、流經(jīng)主發(fā)動機燃油冷卻器前的C、流經(jīng)發(fā)動機燃油關(guān)斷活門后的D、進入液壓機械組件前的參考答案：C135.取得飛行教員合格證的基本資格要求有A、大學(xué)?？苹虼髮W(xué)本科飛行駕駛專業(yè)畢業(yè)B、必須取得了局方統(tǒng)一英語考試合格證C、在要求的飛行教學(xué)項目上通過了口試和飛行考試。參考答案：C136.前緣縫翼用來延遲大迎角飛行時的氣流分離,增大臨界迎角這種說法A、正確B、不正確參考答案：A137.前視地形警告的顯示中，洋紅色的顯示表示A、與飛機在同一高度的地形B、高度高于飛機超過2000FT的地形C、高度低于飛機超過2000FT的地形D、沒有地形數(shù)據(jù)參考答案：D138.汽化器式活塞發(fā)動機在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)起動時B、收油門過猛時C、寒冷天氣第一次起動時。參考答案：B139.氣象雷達系統(tǒng)是否使用IRS提供的信號？A、使用B、不使用參考答案：A140.氣象雷達探測出的顏色之間的區(qū)別是A、顛簸的強度B、降水的強度C、閃電的強度參考答案：B141.氣溫露點差可以表示A、空氣的飽和程度B、空氣含水汽的能力C、空氣中的水汽含量。參考答案：A142.起落架低壓輪胎的使用特點A、因充氣壓力低磨損小而提高使用壽命B、減小對跑道的壓力，經(jīng)碾壓的田野就可迫降C、與跑道接觸面大剎車效果好。參考答案：B143.起飛中使用的襟翼在允許的范圍內(nèi)，偏度越大，所需跑道長度A、越長B、越短C、與襟翼無關(guān)。參考答案：B144.起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起A、與風(fēng)速減小量相等的空速損失B、等于風(fēng)速減小量兩倍的空速損失C、等于風(fēng)速減小量兩倍的空速突然增大。參考答案：B145.起飛形態(tài)警告在什么情況下處于預(yù)位狀態(tài)？A、飛機必須在地面方式且兩個推力手柄以前推至起飛位B、飛機必須在地面方式且任一或兩個推力手柄以前推至起飛位C、任何時候任一或兩個推力手柄以前推至起飛位參考答案：B146.起飛前想要了解航線上可能出現(xiàn)的雷暴、積冰、冰雹及地面鋒線位置，飛行員應(yīng)參考A、重要天氣預(yù)告圖B、航線天氣預(yù)告圖C、地面天氣圖。參考答案：A147.起飛前如果升降舵調(diào)整片配平過于靠前，在起飛抬前輪時會出現(xiàn)A、桿力過輕易導(dǎo)致擦機尾B、抬前輪時桿力過重C、桿力隨抬前輪速度不同可能為拉桿力也可能為推桿力，桿力不會太大。參考答案：B148.起飛后，發(fā)現(xiàn)人工放起落架手柄蓋板沒有關(guān)閉，此時將起落架手柄放到收上位，能夠?qū)⑵鹇浼苁丈蠁?？A、能B、不能參考答案：B149.起飛過程中，當指示空速到達60海里/小時前，飛行方式顯示上的俯仰方式為：A、垂直速度B、起飛/復(fù)飛（TO/GA）C、MCP速度D、垂直導(dǎo)航參考答案：B150.起動后的程序中，琥珀色DUALBLEED［雙引氣］燈亮。應(yīng)該怎么辦？A、燈亮?xí)r，限制發(fā)動機的推力到慢車B、把APU的引氣電門放到OFF位C、拉出發(fā)動機滅火手柄D、1和2都對參考答案：D151.憑經(jīng)驗?zāi)繙y時，要最大限度地減少DME斜距誤差，你應(yīng)離此DME設(shè)施多遠才能認為其讀數(shù)是精確的A、高于此設(shè)施高度每1000FT，3KM以上B、高于此設(shè)施高度每1000FT，6KM以上C、由于是視線接收，未規(guī)定特定的距離參考答案：A152.平流層對航空活動有利的方面是A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機推力增大B、氣溫低、飛機載重量增加、飛機真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小。參考答案：C153.偏航角是哪兩條線的夾角A、航向線和航跡線B、航跡線和航線C、航向線和航線。參考答案：B154.跑道邊燈通常情況下是白色。但我們經(jīng)常會遇到跑道入口內(nèi)移的情況,從跑道起點至內(nèi)移跑道入口之間的跑道邊燈,在進近方向看顯示什么顏色?A、白色B、紅色C、綠色參考答案：B155.逆風(fēng)使起飛后初始爬升梯度A、不變B、減小C、增大參考答案：C156.那種能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地強下降氣流稱為A、下沉氣流B、下?lián)舯┝鰿、颮鋒。參考答案：B157.哪種類型的天氣與具有暖、濕、不穩(wěn)定氣團的發(fā)展中的暖鋒有關(guān)A、層狀云、閃電、連續(xù)性降水B、積狀云、平穩(wěn)氣流，連續(xù)性降水C、層狀云中有積狀云、亂流強、陣性降水參考答案：C158.哪些情況會造成APU自動關(guān)車？A、啟動循環(huán)完成后"APULOWOILPRESSURE"燈亮A、發(fā)動機電子控制自動轉(zhuǎn)換到硬備用方式B、發(fā)動機電子控制自動轉(zhuǎn)換到軟備用方式C、機組接通電門的備用位后才能啟動備用方式D、必須將兩個電子控制電門都放到備用位才可以啟動硬備用方式參考答案：B159.目前絕大部分機場所設(shè)置的ILS系統(tǒng)只能實現(xiàn)哪類著陸標準A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類。參考答案：A160.某飛機風(fēng)擋為電加溫防冰，飛前檢查應(yīng)注意的主要問題A、玻璃上未見結(jié)冰可以不檢查B、控制檢查的時間不要太長C、采用高加溫節(jié)省時間。參考答案：B161.某飛機采用電動風(fēng)擋刮雨器使用時應(yīng)注意A、雨大則刷子速度大，效果好B、飛前檢查時由刷子除去風(fēng)擋表面灰層C、飛前檢查嚴格控制干刷次數(shù)或先向表面灑水。參考答案：C162.民用機場使用許可證應(yīng)當經(jīng)審查批準后頒發(fā)A、國務(wù)院B、國務(wù)院民用航空主管部門C、民航地區(qū)管理局。參考答案：B163.每次飛行前（）。A、無需進行IRS校準B、應(yīng)進行完全的IRS校準C、長時間等待可以使用IRS的快速校準參考答案：B164.露點溫度的物理意義是A、在這個溫度下凝結(jié)的水汽量與蒸發(fā)的水汽量相等B、形成露的溫度C、空氣一定會降低到這個溫度并達到飽和參考答案：A165.領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指：A、太陽上部邊緣升到與地平線相切瞬間B、太陽上部邊緣升到地平線的瞬間C、太陽中心升到地平線的瞬間D、太陽中心升到地平線下7°的瞬間參考答案：D166.兩部VOR可以實施什么定位A、θ-θB、ρ-θC、ρ-ρ。參考答案：A167.良好的飛行前心理準備主要包括A、高質(zhì)量的常規(guī)飛行前準備、飛行前預(yù)想、對情緒、飛行動機及自信心進行適當調(diào)整B、良好的睡眠、常規(guī)飛行前準備、熱身運動C、常規(guī)飛行前準備、復(fù)習(xí)有關(guān)知識、與塔臺建立聯(lián)系。參考答案：A168.利用HSI進行反航道ILS進近，在控制器上按下"BC"按鈕，HSI航道偏離桿偏左，說明飛機偏在航道A、左邊B、右邊C、不能判斷。參考答案：B169.雷暴來臨之前，地面風(fēng)是向（）吹去A、雷暴云區(qū)B、雷暴前方C、雷暴前進的右方。參考答案：A170.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報服務(wù)B、機場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)。參考答案：A171.空中等壓面圖可以為制定飛行計劃提供哪些有用的資料A、航線經(jīng)過地區(qū)的氣壓分布、天氣狀況及氣溫B、航線經(jīng)過的天氣系統(tǒng)、云狀云量及溫度露點C、航線經(jīng)過地區(qū)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫和溫度露點差。參考答案：C172.空勤人員必須持有體檢合格證才能飛行，其體檢合格證的有效期為A、一年B、二年C、三年。參考答案：A173.空氣塊在上升過程中溫度降低，主要原因是A、輻射冷卻B、絕熱冷卻C、對流層中越到高處，氣溫越低。參考答案：B174.可以提供反航道信號的設(shè)備是AA、LOCB、GSC、MB參考答案：A175.禁止航空器著陸的輔助指揮符號是A、晝間在著陸地帶鋪設(shè)"T"字布，夜間"T"字燈B、晝間在著陸地帶鋪設(shè)"一"形燈，夜間鋪設(shè)"一"形燈C、在著陸地帶晝間鋪設(shè)"十"字布，夜間鋪設(shè)"十"字燈。參考答案：C176.近地警告系統(tǒng)根據(jù)什么的組合來提供警戒？A、無線電高度和氣壓高度B、空速C、下滑道偏離和飛機形態(tài)D、上述都對參考答案：D177.緊急出口燈電門在"預(yù)位"位時，什么情況下，所有的應(yīng)急燈會自動亮？A、1#或2#交流轉(zhuǎn)換匯流條沒電時B、任何一個直流匯流條沒電或交流匯流條關(guān)斷時C、僅當所有的交、直流匯流條都沒電時D、1#直流匯流條沒電或交流電源關(guān)斷時參考答案：D178.交輸選擇器在OPEN位且交輸活門在關(guān)閉位時，VALVEOPEN（活門打開）燈是什么顏色？A、暗亮藍色B、明亮藍色C、亮琥珀色D、熄滅參考答案：B179.交流備用匯流條斷開將導(dǎo)致？A、左側(cè)PFD失效B、左側(cè)PFD顯示SPD，ALT，LOC，G/S故障器C、左側(cè)PFD無任何顯示參考答案：B180.降落機場沒有跑道邊界燈，飛機到達降落機場的降落時限，平原地區(qū)為日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘。參考答案：A181.將備用FLAP主電門放ARM位A、關(guān)閉后緣FLAP旁通活門B、啟動備用液壓工作并預(yù)位備用FLAP電門C、預(yù)位備用襟翼位置電門D、以上全部參考答案：D182.駕駛艙資源管理是指A、飛行員對駕駛艙程序的有效管理B、飛行員對駕駛艙硬件、軟件、環(huán)境以及人力資源的有效管理C、對機載設(shè)備的有效管理。參考答案：B183.駕駛艙預(yù)先準備的IRS校準期間，飛機必須停住到什么時候？A、將IRS電門放到"導(dǎo)航"位后5分鐘B、兩個直流接通指標燈瞬時亮以后C、校準指示燈穩(wěn)定地亮以后D、校準指示燈由穩(wěn)定地亮變?yōu)橄绾髤⒖即鸢福篋184.駕駛艙禁煙的規(guī)定A、飛行的全程B、飛行高度10000英尺（3000米）以下的飛機關(guān)鍵時期C、進入夜間飛行參考答案：B185.機組成員在CRM的實踐中應(yīng)不斷提高自身的素質(zhì),公司要求的基本素質(zhì)可以概括為:A、權(quán)威、參與、決斷、尊重B、提高飛行技術(shù)、加強操縱能力C、上述A+B參考答案：A186.機長在（）必須對機上所有機組成員、旅客和貨物的安全負責(zé)。A、艙門關(guān)閉后B、開始執(zhí)勤期后C、飛機開始飛行起參考答案：A187.機翼翼弦與相對氣流之間的夾角被稱為A、上反角B、迎角C、機翼安裝角。參考答案：C188.機翼擾流片的主要作用是A、減小阻力B、減小著陸速度C、減小機翼升力。參考答案：C189.機場滑行道標志和飛機停放位置的標志用A、黃色B、紅色C、白色參考答案：A190.機場的標高和氣溫越高，起飛滑跑距離（）A、越短B、越長參考答案：B191.滑跑剎車減速主要因為A、剎車時使機輪滾動力矩減小B、剎車時產(chǎn)生阻滾力矩減小機輪滾轉(zhuǎn)速度C、剎車時增大地面摩擦力而減速。參考答案：C192.航向有哪三種表示A、真、磁、人工B、真、磁、自動C、真、磁、羅。參考答案：C193.航空運輸?shù)脑V訟時效期間為（），自民用航空器到達目的地點、應(yīng)當?shù)竭_目的地點或者運輸終止之日起計算A、半年B、一年C、兩年。參考答案：C194.航行中需閱讀有關(guān)飛行資料時,按照規(guī)定應(yīng)如何操作?A、只能有一名飛行員閱讀B、飛行機組成員可以閱讀C、機長與副駕駛可同時閱讀參考答案：A195.關(guān)于用超控方法收起落架，以下哪個說法正確：A、摳動超控扳機后，起落架的下位鎖將開鎖B、摳動超控扳機后，將使起落架手柄鎖開鎖C、摳動超控扳機后，起落架轉(zhuǎn)換組件將啟動，便用B系統(tǒng)液壓收起落架D、不能進行超控參考答案：B196.關(guān)于為了驗證飛機及其部件性能而實施的試飛,下列哪種說法不正確?A、飛機封存3個月,重新投入運行前必須進行試飛B、執(zhí)行試飛的飛行員必須完成廠家確認的理論和模擬機訓(xùn)練并由公司總經(jīng)理授權(quán)C、實施試飛的方案應(yīng)由工程技術(shù)公司和公司飛行技術(shù)管理部門共同制定參考答案：B197.關(guān)于山谷風(fēng)，正確的說法是A、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流B、沿著山谷吹的風(fēng)稱為山谷風(fēng)C、白天風(fēng)由山谷吹向山坡。參考答案：C198.關(guān)于起落架的描述哪一個正確：A、當方向舵腳蹬和前輪轉(zhuǎn)彎同時使用時，方向舵腳蹬超控前輪轉(zhuǎn)彎B、前輪轉(zhuǎn)彎電門控制前輪轉(zhuǎn)彎的液壓源C、滑行時方向變化較大時使用方向舵腳蹬D、起落架放出后主輪艙門由液壓關(guān)閉參考答案：B199.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個正確A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷。參考答案：C200.關(guān)于逆溫層，下述哪種說法是正確的A、逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機飛行B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差C、逆溫層中，溫度隨高度的升高而降低。參考答案：B201.關(guān)于教員的職業(yè)特征，以下哪一項是正確的A、任何不腳踏實地的表現(xiàn)都會損壞教員的形象B、要具有教員的職業(yè)形象，就必須按職業(yè)標準和實踐要求約束自己的行為和決定C、職業(yè)特征的唯一定義應(yīng)該是，包括所有職業(yè)品質(zhì)和必須是表里如一的外在表現(xiàn)。參考答案：C202.關(guān)于高速飛行時的積冰，下述說法哪個正確A、高速飛行時，由于動力增溫使飛機表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行B、高速飛行時，機翼前部的溫度可能是正的，機翼后部的溫度可能是負的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰C、高速飛行時，飛行速度越大積冰越強。參考答案：B203.關(guān)于飛機的《飛機技術(shù)記錄本》下列哪種說法不正確?A、飛機運行時如沒帶《飛機技術(shù)記錄本》,即認為該飛機不適航B、當公司飛機經(jīng)停國外航站,若需外籍維修人員處理時,《飛機技術(shù)記錄本》只須使用英文填寫C、放置在駕駛艙的《飛機技術(shù)記錄本》應(yīng)至少包括每次飛行前三次飛行期間填寫內(nèi)容的連續(xù)記錄參考答案：B204.關(guān)于對流性環(huán)流的發(fā)展，下述哪種情況是正確的A、因冷空氣下沉而促使暖空氣上升B、暖空氣密度小，自動上升C、對流性環(huán)流周圍的冷空氣以較大的速度下降，因而迫使較暖的空氣上升參考答案：B205.關(guān)于EGPWS警告的描述，下面哪項正確？A、EGPWS系統(tǒng)是利用無線電高度表來探測地形，從而來提供警告的B、EGPWS系統(tǒng)提供的地形警告數(shù)據(jù)不可以和氣象雷達探測到的數(shù)據(jù)同時在同一個ND上顯示C、EGPWS系統(tǒng)不能提供陡峭地形的警告D、EGPWS的警告可以被TCAS警告所抑制參考答案：B206.關(guān)閉發(fā)動機引氣電門，能否使用機翼防冰A、能B、不能參考答案：B207.根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理，可把總是目測低的學(xué)員定義為犯了A、隨機性錯誤B、系統(tǒng)性錯誤C、離散性錯誤。參考答案：B208.根據(jù)磁航跡角求真航跡角時，應(yīng)A、加上磁差B、加上偏流C、減去磁差。參考答案：A209.各機場的飛行計劃，由本機場的（）擬定A、報告室B、管理局調(diào)度室C、現(xiàn)場指揮部門。參考答案：A210.副翼配平通過什么進行？A、空氣動力補償片（TAB）B、擾流板作動筒C、副翼感覺和定中組件參考答案：C211.輔助飛行操縱包括：A、方向舵和副翼B、擾流板，減速板和增升裝置C、副翼，升降舵和方向舵D、高增升裝置參考答案：B212.浮塵和風(fēng)沙在圖像上表現(xiàn)為：A、紅外圖像上的淺白色區(qū)B、紅外圖像上的深黑色區(qū)C、可見光圖像上的淺灰色區(qū)參考答案：C213.風(fēng)切變的一個重要特點是A、僅在水平方向上存在，通常在急流區(qū)附近出現(xiàn)B、短時間去洗手間行李可以無人照管C、熟人捎帶的東西可作為私人行李攜帶參考答案：A214.風(fēng)角為180°表示A、順風(fēng)B、無風(fēng)C、逆風(fēng)參考答案：C215.飛機準確通過起點保持MH平20°沿MC28°航線飛行，飛行一段時間后，測得TKE－2°，計算空中實際偏流是A、＋6°B、－6°C、＋10°。參考答案：A216.飛機重心接近重心后極限,飛機對飛行員施加的俯仰操縱的響應(yīng)A、快B、不變C、慢參考答案：A217.飛機重心不在飛機縱向?qū)ΨQ面內(nèi)，將需要附加的副翼偏角來維持機翼水平，此時飛機的什么增大A、升力B、阻力C、升阻比。參考答案：B218.飛機重量越重，平飛經(jīng)濟速度A、越大B、越小C、與重量無關(guān)。參考答案：A219.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升B、飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下參考答案：C220.飛機在地面正常斷開交流電后應(yīng)及時關(guān)斷電瓶電門，為什么？A、備用電源電門放AUTO位可自動轉(zhuǎn)換，及時關(guān)斷電瓶電門將會避免損耗電瓶的電B、不使自動轉(zhuǎn)換，沒有影響C、如果在5分鐘內(nèi)不關(guān)，APU將自動起動參考答案：A221.飛機在FL370云中巡航，SAT-40請問需不需要開不開發(fā)動機防冰A、開C、在地速減小時增加參考答案：A222.飛機用自身動力移動后，出現(xiàn)的故障，機組必須根據(jù)批準的（）處置。A、機長的決定。B、MEL/CDLC、《快速檢查單》參考答案：C223.飛機沿五邊進近，利用近臺控制航跡，著陸航跡180°，RMI指示是：航向182°，電臺磁方位182°，說明飛機偏離著陸航跡的情形是A、不偏B、偏右C、偏左。參考答案：C224.飛機停留剎車原理A、將剎車腳踏固定在踩下位B、保持壓力源與剎車管路相通C、將剎車壓力封閉于剎車裝置。參考答案：C225.飛機水平轉(zhuǎn)彎的過載A、升力比坡度的余弦值B、過載與坡度成正比C、坡度為60°時過載等于2。參考答案：C226.飛機使用襟翼5起飛后保持襟翼5做本場訓(xùn)練，速度帶上白色的V2+15游標什么時候消失？A、離地后B、速度上升至170海里/小時時C、實際速度達到V2+15時D、機組在CDU上輸入VREF后參考答案：D227.飛機上禁止使用的電子設(shè)備包括下面哪一個A、電子表B、移動電話C、剃須刀參考答案：B228.飛機上的一氧化碳探測器通常安裝位置A、飛機燃油箱B、發(fā)動機周圍C、駕駛艙或客艙。參考答案：C229.飛機燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、有利于油氣混合燃燒。參考答案：B230.飛機方向安定性過強,而橫向安定性又過弱,飛機容易出現(xiàn)A、螺旋運動不穩(wěn)定B、飄擺參考答案：A231.飛機的尾流要完全消散約需A、2分鐘B、5分鐘參考答案：A232.飛機的焦點位于飛機重心之后越遠，飛機的縱向靜穩(wěn)定性A、越強B、越弱C、與之沒有關(guān)系。參考答案：A233.飛機的地面擾流板主要作用是A、增加飛機上表面氣流流速B、減小升力以增大剎車效率參考答案：B234.飛機磁航向為0°，當飛機正切電臺時，如電臺在左側(cè)，則飛機磁方位應(yīng)為A、-090°B、270°C、云砧參考答案：A235.飛機ILS進近時，HSI航道偏離桿偏左，下滑指標在零位以下，表明BA、飛機偏在航向道左邊，低于下滑道B、飛機偏在航向道右邊，高于下滑道C、飛機偏在航向道右邊，低于下滑道參考答案：B236.飛行中，如果靜壓孔被堵塞，而皮托管（全壓管）未被堵，當飛機在高于靜壓孔被堵塞的高度上飛行時，空速表會出現(xiàn)A、空速表指示大于實際速度B、空速表指示小于實際速度C、空速表指示0。參考答案：B237.飛行中，滅火后的發(fā)動機能否重新開車A、只有確實判明著火原因，并有相應(yīng)措施才能重新開車B、任何情況下都不準重新開車C、只有發(fā)動機冷卻后才能重新開車。參考答案：B238.飛行員想要了解航線高度的風(fēng)場形勢和氣壓系統(tǒng)的頒布情況，他應(yīng)參考A、高空風(fēng)及溫度預(yù)報圖B、相應(yīng)高度的等壓面圖C、衛(wèi)星云圖參考答案：B239.飛行天氣報告表上，航線上的云高是A、相對于跑道的高度B、平均海平面高度C、離地高度參考答案：B240.飛行前程序中測試氧氣時，將重置測試開關(guān)保持在向下位置，并按壓緊急測試選擇器（）秒，合適氧氣壓力減量不超過（）PSIG：A、1，200B、5，150C、3，100D、5，100參考答案：D241.飛行期間，什么情況下，機組需要將飛行擾流板電門放到關(guān)位？A、相應(yīng)的液壓系統(tǒng)失效時B、相應(yīng)的飛行擾流板系統(tǒng)故障時C、相應(yīng)的地面擾流板系統(tǒng)故障時D、任何時候，機組都不會使用該電門，僅供機務(wù)維護使用參考答案：D242.飛行操縱A系統(tǒng)的飛行操縱低壓燈亮表示什么意思？A、指示液壓A系統(tǒng)到副翼、升降舵和方向舵的壓力低B、表示液壓A系統(tǒng)已經(jīng)失效C、液壓A系統(tǒng)的電動液壓泵失效D、液壓A系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵失效參考答案：A243.放起落架后，飛機的阻力A、不變B、增加C、減小。參考答案：B244.防滯系統(tǒng)失效后，還能夠使用自動剎車嗎？A、能夠B、不能參考答案：B245.反推系統(tǒng)的自動回收電路一旦起動，在著陸時能否使用反推裝置？A、能B、不能參考答案：A246.發(fā)動機起動機需要什么才能工作？A、電源B、增壓空氣C、電源和增壓空氣D、電源、增壓空氣和液壓壓力參考答案：C247.發(fā)動機啟動期間，如果過早地將發(fā)動機啟動手柄提到慢車位，會導(dǎo)致：A、啟動懸掛B、啟動活門關(guān)閉C、"熱"啟動D、啟動中止參考答案：C248.發(fā)動機滑油壓力顯示上的琥珀色警戒區(qū)何時消失？A、滑油壓力足夠高B、發(fā)動機啟動完成C、N2轉(zhuǎn)速大于65％D、N2轉(zhuǎn)速小于65％參考答案：D249.發(fā)動機滑油壓力表指示的是什么位置的壓力？A、發(fā)動機滑油回油管里的壓力B、發(fā)動機滑油箱里的壓力C、發(fā)動機滑油濾上游的壓力D、發(fā)動機滑油泵下游進入發(fā)動機之前的壓力參考答案：D250.發(fā)動機的過熱探測電門在位時，如果B環(huán)路失效，則"故障"燈會不會亮？A、會B、不會參考答案：A251.二號轉(zhuǎn)換匯流條故障導(dǎo)致什么失效？A、第一部無線電高度表B、第二部無線電高度表C、無影響參考答案：B252.對于導(dǎo)盲犬的載運是怎樣規(guī)定的?A、只能裝一只B、可以在公務(wù)艙、經(jīng)濟艙各裝一只C、沒有限制參考答案：A253.對氧氣/內(nèi)話機檢查時，音頻控制面板上選擇了內(nèi)話發(fā)射機和面罩位MASK，將氧氣面罩上的復(fù)位/測試電門和緊急/測試按住，同時按壓間頻控制板上的話筒電門，但在駕駛艙揚聲器中聽不到氧氣流動的聲音，說明：A、可能沒有氧氣流到面罩B、揚聲器可能有故障C、可能是氧氣面罩麥克風(fēng)故障了D、以上都有可能參考答案：D254.對飛行教員合格證的持有人，當其合格證過期失效，在（）換取新合格證A、通過考試合格后方可B、提供完善的、教學(xué)效果良好的記錄方可C、圓滿地結(jié)束飛行教官進修課程后方可。參考答案：A255.動力轉(zhuǎn)換組件工作時，是利用A系統(tǒng)的液壓壓力去驅(qū)動原來由B系統(tǒng)所驅(qū)動的一些系統(tǒng)，PTU能驅(qū)動前緣襟翼和縫翼放出嗎？A、能B、不能參考答案：B256.地形雷暴的移動趨勢看A、地面風(fēng)B、10000FT左右的風(fēng)C、地形雷暴基本不會移動參考答案：C257.地圖上比例尺有三種表示形式，即A、數(shù)字、線段、圖解B、文字說明、線段、圖解C、數(shù)字、文字說明、線段。參考答案：C258.地平儀在空中指示有誤差時，為什么在飛機平直飛行時進行修正A、便于進行修正B、因為修正時，要用鎖定手柄。當拉鎖定手柄后，只有在飛機平飛時，轉(zhuǎn)子平面表示地平面C、因為飛機平飛，用鎖定手柄時，不會使陀螺進動。參考答案：B259.地平儀的鎖定控制鈕，只能在什么情況下使用A、飛機在地面或飛機平直飛行時B、飛機在機動飛行時C、飛行中的任何飛機姿態(tài)時。參考答案：A260.低溫、潮濕的氣團移到暖的地面上，將出現(xiàn)下列何種天氣A、積狀云和陣雨B、霧和毛毛雨C、層狀云和連續(xù)性降水參考答案：A261.等待程序的入航航跡為270°，左轉(zhuǎn)，現(xiàn)飛機以140°航向飛向等待點，過臺后應(yīng)飛航向為A、090°B、140°C、120°。參考答案：C262.導(dǎo)航顯示器上，從飛機符號開始延伸的位置趨勢矢量線代表：A、預(yù)計30，60，90秒后的飛機位置B、代表飛機的俯仰姿態(tài)C、代表飛機的空速D、以上都對參考答案：A263.當在2000米的高度層上的實際氣溫為5℃，則該高度層上的氣溫比標準大氣規(guī)定的溫度A、高10℃B、高3℃C、低10℃。參考答案：B264.當穩(wěn)定的第一型冷鋒移來時，其云系的出現(xiàn)順序是A、Ci~Cs~As~NsB、Cs~As~Ci~NsC、Ns~As~Cs~Ci。參考答案：C265.當航空器穿越航線，穿越處無導(dǎo)航設(shè)備時，側(cè)向管制間隔標準是A、10分鐘B、20分鐘C、15分鐘。參考答案：C266.當給飛機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否用接地線接地C、將飛機、加油車和加油槍用連線接地。參考答案：C267.當廢阻力時，飛機就獲得最大升阻比A、等于總阻力B、等于誘導(dǎo)阻力C、小于誘導(dǎo)阻力時。參考答案：B268.當飛機正切電臺時，如果電臺在左側(cè)，則電臺相對方位應(yīng)為A、270°B、90°C、180°參考答案：A269.當飛機在0℃至-15℃溫度下飛行時，最容易在飛機上快速形成明冰的云是A、積狀云B、層狀云C、任何種云或干雪。參考答案：A270.當飛機低速穿過溫度為-20℃左右的云中時，常形成A、霧凇B、明冰C、毛冰。參考答案：A271.當測出的偏流為-7°，地速小于真速，說明A、右順側(cè)風(fēng)B、右逆?zhèn)蕊L(fēng)C、逆風(fēng)。參考答案：B272.當測出的偏流為0°，地速大于真空速，說明A、順風(fēng)B、無風(fēng)C、逆風(fēng)。參考答案：A273.當FMC源選擇電門在中間正常位時，導(dǎo)航顯示的地圖信息來自：A、兩邊都來自左FMCB、左地圖來自左FMC，右地圖來自右FMCC、地圖顯示來自兩部FMC的綜合信息參考答案：C274.大迎角飛行時副翼操縱效率降低，常用什么來改善副翼的操縱效率A、內(nèi)側(cè)副翼輔助外側(cè)增加橫滾效率B、翼尖前緣縫翼和擾流板輔助副翼操縱參考答案：B275.打開發(fā)動機驅(qū)動液壓泵電門將控制什么？A、給相應(yīng)的泵提供電源開始工作，使液壓油開始增壓B、給相應(yīng)泵的閉鎖活門斷電，