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文檔簡(jiǎn)介

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工

規(guī)范》

編制說(shuō)明

《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》小組

二○二三年十二月

一、工作簡(jiǎn)況

(一)任務(wù)來(lái)源

根據(jù)2020年全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn),大力推動(dòng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,持

續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的能

力。為響應(yīng)市場(chǎng)需求,需要制定完善的既有道路保通下預(yù)制空心板梁施

工規(guī)范,滿足市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量提升需要。依據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》,

以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定,中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)決定立項(xiàng)

并聯(lián)合中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司等相關(guān)單位共同制定《既有道路

保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

(二)編制背景及目的

隨著我國(guó)橋梁工程的快速發(fā)展,橋梁工程的建設(shè)水平也日益提高,

在空心板梁施工過(guò)程中,往往由于預(yù)制空心板梁梁體長(zhǎng),選用吊裝機(jī)具

尺寸大,容易造成施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵,從而影響現(xiàn)有道路通行,造成交

通不便。此外,預(yù)制空心板梁涉及到高空吊裝作業(yè),存在一定的安全風(fēng)

險(xiǎn),因此,對(duì)既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工進(jìn)行優(yōu)化處理,以滿足

我國(guó)橋梁建設(shè)的需要,具有十分顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

依托于中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司的濱海至淮安高速公路鹽城

段BH7標(biāo)項(xiàng)目,該項(xiàng)目在橋梁工程施工中,制定交通導(dǎo)行專項(xiàng)方案,一

方面,通過(guò)合理安排施工作業(yè)時(shí)間、施工場(chǎng)地等施工部署,在保障正常

作業(yè)的情況下,實(shí)現(xiàn)交通保通;另一方面,針對(duì)支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化、吊裝機(jī)

具選型及占位調(diào)整優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)梁體吊裝過(guò)程中最大幅度的降低對(duì)既

有道路的不利影響,并有效保障施工全過(guò)程的安全與質(zhì)量,體現(xiàn)出良好

的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本標(biāo)準(zhǔn)主要通過(guò)對(duì)預(yù)制空心板梁的施工進(jìn)行優(yōu)化處理,項(xiàng)目旨在通

—1—

施工現(xiàn)場(chǎng)合理部署及現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)既有道路保通下預(yù)制空心板

梁施工進(jìn)行規(guī)范,修訂既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范,填補(bǔ)行

業(yè)內(nèi)該方面的標(biāo)準(zhǔn)空白,從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用水平升級(jí),推動(dòng)行業(yè)

的高質(zhì)量發(fā)展。

(三)編制過(guò)程

1、起草階段

2023年12月,中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司按照“中國(guó)中小企

業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的

公告”要求,成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。

工作組對(duì)國(guó)內(nèi)外既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工的現(xiàn)狀與發(fā)展情

況進(jìn)行了全面調(diào)研,同時(shí)廣泛搜集和檢索了既有道路保通下預(yù)制空心板

梁施工相關(guān)資料。在此基礎(chǔ)上編制了《既有道路保通下預(yù)制空心板梁施

工規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案。

2、征求意見(jiàn)階段

形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿之后,起草組召開(kāi)了多次專家研討會(huì),從標(biāo)準(zhǔn)框架、

標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見(jiàn),從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用方面提升標(biāo)

準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過(guò)理論研究和實(shí)際驗(yàn)證,明確和規(guī)范既有道路

保通下預(yù)制空心板梁施工的內(nèi)容。于2023年12月提交《既有道路保通

下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明,擬

定于2024年1月網(wǎng)上公示征求意見(jiàn)稿,廣泛征求各方意見(jiàn)和建議。

3、專家審核階段

擬定于2024年1月召集專家審核標(biāo)準(zhǔn),匯總專家審核意見(jiàn)之后,

修改標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)布。

(四)主要起草單位及起草人所做的工作

—2—

由中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司等相關(guān)單位的專家成立的標(biāo)準(zhǔn)制

定小組,在廣泛調(diào)研、查閱和研究國(guó)際、國(guó)內(nèi)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合行業(yè)現(xiàn)

行的痛點(diǎn)和空白,組織、協(xié)調(diào)和策劃了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿的草擬和修改過(guò)

程。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

(一)標(biāo)準(zhǔn)制定原則

本文件的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需要原則,本著先進(jìn)性、科學(xué)性、

合理性、可操作性、適用性、一致性和規(guī)范性原則來(lái)進(jìn)行本文件的制定。

本文件起草過(guò)程中,主要按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1

部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編寫(xiě)。本文件制定過(guò)程中,

主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件。

GB/T14040-2007預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T701低碳熱軋圓盤(pán)條

GB/T13013鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

JTGF90-2015公路工程安全技術(shù)規(guī)范

JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范

(二)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿包括13個(gè)部分,主要內(nèi)容如下:

1、范圍

介紹本文件的主要內(nèi)容以及本文件所適用的領(lǐng)域。

2、規(guī)范性引用文件

列出了本文件引用的標(biāo)準(zhǔn)文件。

—3—

3、術(shù)語(yǔ)和定義

列出了本文件所界定的術(shù)語(yǔ)和定義。

4、施工準(zhǔn)備

從設(shè)計(jì)要求、起重機(jī)具選擇及吊站地基處理、支座安裝、預(yù)制空心

板梁安裝、鉸縫處理五個(gè)方面規(guī)定了施工準(zhǔn)備應(yīng)用的要求。

5、施工要點(diǎn)

從施工準(zhǔn)備,起重機(jī)具選擇及吊站地基處理、支座安裝、預(yù)制空心

板梁安裝、鉸縫處理五個(gè)方面規(guī)定了既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工

相關(guān)規(guī)定。

6、施工質(zhì)量檢驗(yàn)

規(guī)定了既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)遵循的要

求。

7、施工安全

規(guī)定了既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范安全應(yīng)當(dāng)遵循的要

求。

8、環(huán)保措施

規(guī)定了既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工環(huán)保方面應(yīng)當(dāng)遵循的要

求。

9、竣工驗(yàn)收

規(guī)定了既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)遵循的要

求。

三、主要試驗(yàn)(或驗(yàn)證)情況分析

結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

—4—

無(wú)。

五、預(yù)期達(dá)到的效益(經(jīng)濟(jì)、效益、生態(tài)等),對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

的作用的情況

既有道路保通下預(yù)制空心板梁施工規(guī)范滿足現(xiàn)階段對(duì)橋梁工程的發(fā)

展需求,對(duì)施工水平、施工質(zhì)量的提升具有重要意義。

六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一

致。

七、重大意見(jiàn)分歧的處理依據(jù)和結(jié)果

無(wú)

八、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),供社會(huì)各界自愿使用。

九、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

無(wú)

十、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首

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