銅陵學(xué)院《民航客艙服務(wù)與管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《民航客艙服務(wù)與管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為居民出行提供了新的選擇。以下關(guān)于共享單車發(fā)展帶來(lái)的影響，不正確的是：（）A.減少私人汽車使用B.緩解公共交通壓力C.增加城市道路擁堵D.促進(jìn)綠色出行2、在城市公共交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌都屬于大運(yùn)量的軌道交通。若一個(gè)城市的地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位較高，以下哪種軌道交通方式可能更適合建設(shè)？（）A.地鐵B.輕軌C.兩者均可D.都不適合3、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪種信號(hào)主要用于指示列車能否進(jìn)入某一區(qū)段？（）A.進(jìn)站信號(hào)B.出站信號(hào)C.區(qū)間通過(guò)信號(hào)D.調(diào)車信號(hào)4、在城市軌道交通系統(tǒng)中，不同線路之間的換乘設(shè)計(jì)對(duì)于乘客出行的便捷性至關(guān)重要。以下哪種換乘方式能夠最大程度減少乘客的換乘時(shí)間和步行距離？（）A.同臺(tái)換乘B.通道換乘C.站廳換乘D.出站換乘5、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中，以下哪種情況旅客獲得賠償?shù)目赡苄暂^大？（）A.因天氣原因?qū)е碌难诱`B.因航空公司自身原因?qū)е碌难诱`C.因空中交通管制原因?qū)е碌难诱`D.因旅客自身原因?qū)е碌难诱`6、在交通運(yùn)輸安全管理中，事故預(yù)防是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸事故預(yù)防的措施，不正確的是（）A.加強(qiáng)安全教育B.忽視設(shè)備維護(hù)C.完善規(guī)章制度D.強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法7、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)重要的任務(wù)。以下哪種措施可以有效降低交通運(yùn)輸?shù)哪芎暮团欧?？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.提高車輛燃油效率D.以上都是8、鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，以下說(shuō)法不正確的是（）A.多式聯(lián)運(yùn)的整合B.集裝箱規(guī)格統(tǒng)一化C.信息化管理水平提高D.運(yùn)輸成本不斷增加9、在交通運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)中，以下哪種聯(lián)運(yùn)方式能夠充分發(fā)揮鐵路和水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)？（）A.公鐵聯(lián)運(yùn)B.公水聯(lián)運(yùn)C.鐵水聯(lián)運(yùn)D.空鐵聯(lián)運(yùn)10、鐵路隧道的設(shè)計(jì)需要考慮地質(zhì)條件、施工方法等因素。以下關(guān)于鐵路隧道施工方法的比較，正確的是：（）A.鉆爆法施工速度快，成本低B.盾構(gòu)法適用于軟土地層C.明挖法對(duì)周邊環(huán)境影響小D.以上選項(xiàng)均不正確11、在鐵路運(yùn)輸中，以下哪種鐵路軌道類型能夠承受更高的列車速度和更大的軸重？（）A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.窄軌軌道D.寬軌軌道12、在交通流的特性分析中，以下哪個(gè)指標(biāo)能夠反映車輛在道路上的行駛順暢程度？（）A.平均車速B.車頭時(shí)距C.車頭間距D.延誤時(shí)間13、在公路交通管理中，設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的是引導(dǎo)交通流。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的描述，哪一項(xiàng)不準(zhǔn)確？（）A.警告標(biāo)志用于提醒駕駛員注意危險(xiǎn)B.禁令標(biāo)志用于限制車輛和行人的行為C.指示標(biāo)志用于指示車輛和行人行進(jìn)方向D.指路標(biāo)志只在城市道路中使用14、在水路運(yùn)輸?shù)拇安倏v性能中，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)于船舶在狹窄水道中的轉(zhuǎn)向靈活性影響較大？（）A.船長(zhǎng)B.船寬C.吃水深度D.旋回半徑15、隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。以下哪種交通方式在緩解城市交通擁堵方面具有較大潛力？（）A.私人汽車B.公共汽車C.地鐵D.共享單車16、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過(guò)對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問(wèn)題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果17、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，運(yùn)價(jià)的波動(dòng)受多種因素影響。以下哪個(gè)因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長(zhǎng)期影響較大：（）A.燃油價(jià)格B.季節(jié)性需求變化C.船舶運(yùn)力供給D.國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)18、在城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，自適應(yīng)信號(hào)控制能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)。以下哪種檢測(cè)技術(shù)常用于獲取實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)？（）A.地感線圈B.視頻監(jiān)控C.超聲波檢測(cè)D.以上都是19、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于城市居民出行需求預(yù)測(cè)，常用的方法包括：（）A.四階段法B.回歸分析法C.重力模型法D.以上選項(xiàng)均包括20、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下哪種因素對(duì)于緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵最為關(guān)鍵？（）A.增加道路建設(shè)B.發(fā)展公共交通C.限制私家車出行D.優(yōu)化交通信號(hào)燈設(shè)置二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述在交通擁堵治理的政策工具選擇中，經(jīng)濟(jì)手段、行政手段和技術(shù)手段各自的作用和適用范圍。2、（本題5分）深入分析交通擁堵收費(fèi)政策的原理和實(shí)施效果，以及在不同城市的適用性和可能面臨的問(wèn)題？3、（本題5分）智能交通系統(tǒng)在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。請(qǐng)說(shuō)明智能交通系統(tǒng)的主要組成部分及其功能，并舉例說(shuō)明其在實(shí)際中的應(yīng)用。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）行政組織的變革需要注重人員的心理調(diào)適和組織文化的重塑。請(qǐng)全面論述行政組織變革過(guò)程中人員可能出現(xiàn)的心理反應(yīng)，如焦慮、抵觸、失落等，分析如何進(jìn)行有效的心理調(diào)適和組織文化重塑，以促進(jìn)行政組織變革的順利實(shí)施。2、（本題5分）一條雙車道公路，車道寬度為3.5m，路肩寬度為1.5m，設(shè)計(jì)速度為60km/h，最大縱坡為6%，最小坡長(zhǎng)為150m。已知某路段的平面曲線半徑為300m，超高橫坡度為6%。計(jì)算該路段的停車視距，并判斷是否滿足規(guī)范要求。3、（本題5分）某港口有兩個(gè)泊位，分別用于裝卸集裝箱和散貨。集裝箱泊位的裝卸效率為每小時(shí)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，散貨泊位的裝卸效率為每小時(shí)500噸。一艘集裝箱船裝載1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，另一艘散貨船裝載5000噸貨物。計(jì)算兩艘船在各自泊位上的裝卸時(shí)間，并分析港口的泊位利用率。4、（本題5分）某城市道路的一條車道寬度為3.75m，路段上的交通流量為1600veh/h，車速為40km/h。已知車頭時(shí)距為2.5s，計(jì)算該車道的通行能力和交通密度。5、（本題5分）某城市的交通擁堵收費(fèi)方案優(yōu)化，調(diào)整收費(fèi)區(qū)域范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)時(shí)間。計(jì)算不同方案下的交通流量變化、收費(fèi)收入和社會(huì)福利影響，選擇最