防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課件

防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2012年9月4日2021/6/71人身安全大于天防護(hù)責(zé)任重于山

案例1：2011年8月5日16時35分，六盤水工務(wù)段茨沖線路車間大竹林巡養(yǎng)站擅自使用自制簡易的小車在線路上載運機(jī)具，未設(shè)專人隨車防護(hù)，帶班班長在接到遠(yuǎn)方防護(hù)員5638次旅客列車接近的通知時，沒有檢查確認(rèn)就臆測回答人員、機(jī)具已下道，造成客車與之相撞，險些造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故。

案例2：2011年8月7日在漢丹鐵路上行線琚灣-棗陽間K253+011米處，因工地防護(hù)員接打手機(jī)沒有及時通知作業(yè)人員下道，導(dǎo)致列車緊急制動，距離職工作業(yè)點前方50米停車，后果十分可怕。

案例3：2010年6月1日10時38分，武漢橋工段漢西線路車間漢陽正線工區(qū)在104＃道岔進(jìn)行晃車病害整治作業(yè)，因駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)班期間脫崗，臆測行車，遠(yuǎn)端防護(hù)員在發(fā)現(xiàn)列車時沒有及時與現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)系，現(xiàn)場防護(hù)員沒有按規(guī)定站位，盲目依賴駐站防護(hù)員，導(dǎo)致帶班人劉紅軍在上道的過程中，被K226次客車直接撞上死亡，構(gòu)成一般B1類事故。

案例表明：施工中發(fā)生的各類死亡、重傷等傷亡事故均屬于在作業(yè)過程中因違章和防護(hù)不當(dāng)造成的。所以，必須引起重視，施工作業(yè)安全不僅僅是防護(hù)員的事，同時也是我們每個人的事，做好施工作業(yè)安全防護(hù)的自控、互控和他控尤為重要。

2021/6/72

防護(hù)原則

1.各種施工必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。2.不得擅自變更防護(hù)辦法。3.作業(yè)未完、機(jī)具沒有全部下道、線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時，不得撤除防護(hù)。4.必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)（如圖所示），來車時必須在規(guī)定的范圍內(nèi)下道完畢。車站運轉(zhuǎn)室工地防護(hù)員遠(yuǎn)端防護(hù)員駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)地點A20米圖中“A”為遠(yuǎn)端防護(hù)員站位距離，υmax≤120km／h時為800m；120kmh<υmax≤160km／h時為1400m；160km／h<υmax≤200km／h時為2000m。2021/6/73作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備1.工長根據(jù)當(dāng)天工作內(nèi)容下達(dá)《駐站聯(lián)絡(luò)員通知單》和日施工（作業(yè)）《派工單》。在站區(qū)作業(yè)時，要按規(guī)定將《站區(qū)報警器使用通知書》下達(dá)給駐站聯(lián)絡(luò)員傳送電務(wù)；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和工地前端防護(hù)員要明確當(dāng)天的作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、帶班人和作業(yè)防護(hù)人員。2021/6/74作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備2.工地（遠(yuǎn)端）防護(hù)員要按規(guī)定著裝，佩戴上崗證；檢查確認(rèn)對講機(jī)、計時器性能良好，電池充足，防護(hù)信號備品齊全有效，并帶好防護(hù)通話記錄本和筆等。工地（遠(yuǎn)端）防護(hù)員信號防護(hù)備品一覽表1支筆1本1根6個個211111臺個個面（個）面（個）記錄本短路銅線響墩火炬對講機(jī)備用電池單位單位對講機(jī)喇叭黃色信號旗（燈）紅色信號旗（燈）信號防護(hù)備品信號防護(hù)備品數(shù)量數(shù)量2021/6/75作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備3.駐站聯(lián)絡(luò)員要按規(guī)定著裝，佩戴上崗證；檢查確認(rèn)對講機(jī)、錄音筆、計時器性能良好，電池充足，防護(hù)信號備品齊全有效，并帶好防護(hù)通話記錄本和筆等。駐站聯(lián)絡(luò)員通知單記錄本筆1支1本111臺個個對講機(jī)備用電池單位單位對講機(jī)錄音筆信號防護(hù)備品信號防護(hù)備品數(shù)量數(shù)量1張駐站聯(lián)絡(luò)員信號防護(hù)備品一覽表2021/6/76作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備4.駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和工地前端防護(hù)員要調(diào)好對講機(jī)頻道并相互試話，確認(rèn)通信暢通。2021/6/77作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備5.駐站聯(lián)絡(luò)員要提前40分鐘到達(dá)運轉(zhuǎn)室。打開錄音筆并通話，確認(rèn)上崗，以運轉(zhuǎn)室時間為準(zhǔn)與工地防護(hù)員和中間防護(hù)員校核鐘表。2021/6/78作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、作業(yè)準(zhǔn)備6.駐站防護(hù)員到達(dá)運轉(zhuǎn)室后，根據(jù)作業(yè)條件分別在防護(hù)員登記簿或“運統(tǒng)—46”上登記，車站值班員在防護(hù)員登記簿簽字或在車站“運統(tǒng)-46”上填寫施工命令并簽字。駐站防護(hù)員必須與車站值班員確認(rèn)天窗或停車點作業(yè)命令號、內(nèi)容、時間等，同時確認(rèn)最后一趟列車是否已通過工地，并做好記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)登記值班員簽認(rèn)2021/6/79作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二、進(jìn)網(wǎng)及跨越股道前先確認(rèn)，并按規(guī)定予以記錄。工地防護(hù)員要密切注意站場車輛動態(tài)，橫過股道要“一站、二看、三通過”，進(jìn)入封閉網(wǎng)前要及時與駐站防護(hù)員和前端防護(hù)員聯(lián)系，掌握列車運行況，注意人身安全，進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)后，要將網(wǎng)門鎖好。

防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時通話（3～5分鐘通話一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對方姓名、確認(rèn)防護(hù)有效、確認(rèn)人員機(jī)具是否下道完畢）制度，按規(guī)定填寫施工防護(hù)記錄。2021/6/710作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

三、到達(dá)作業(yè)地點后，工地防護(hù)員站在距離作業(yè)地點（來車方向）直線地段20m、曲線地段不大于50m，距離鋼軌頭部外側(cè)不小于2m且了望條件好的地點防護(hù)；作業(yè)前或列車通過后，嚴(yán)禁人員盲目上道，負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員要進(jìn)行聯(lián)控和互控，確認(rèn)無來車后方可上道作業(yè)，并按規(guī)定做好記錄。工地防護(hù)員2021/6/711作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、作業(yè)中駐站防護(hù)員要勤看運轉(zhuǎn)室顯示屏上的各種信號顯示，勤聽值班員與列車調(diào)度員或臨站值班員之間的通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作的情況下，通過勤問達(dá)到了解掌握列車運行的各種信息。通告列車信息時必須及時準(zhǔn)確，吐字要清晰簡潔，不得將車次、時間、站名報錯，嚴(yán)格執(zhí)行3～5分鐘通話一次制度（區(qū)段速度大于120km/h時不超過3分鐘通話一次，區(qū)段速度不大于120km/h時不超過5分鐘通話一次），來車時要及時發(fā)出預(yù)報、確報和警報信息，并做好記錄。駐站聯(lián)絡(luò)員2021/6/712作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

五、工地防護(hù)員在接到駐站防護(hù)員和遠(yuǎn)端防護(hù)員發(fā)出的來車信息時，要及時告知施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人，并做好記錄。3-5分鐘通話一次做好通話記錄2021/6/713作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)六、來車時，工地防護(hù)員要按規(guī)定接車（“三個90°”即信號旗與手臂、手臂與身體、身體與地面成90°，“三個面向”即面迎列車、觀察列車運行、目送列車）。迎接列車觀察列車運行目送列車2021/6/714作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

七、來車時作業(yè)人員要及時攜帶工具材料下道，并按規(guī)定列隊接車。下道距離：Vmax≤120km/h區(qū)段必須在距離列車800米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿足2m；120km/h＜Vmax≤160km/h區(qū)段必須在距離列車1400米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2.5m；160km/h＜Vmax≤200km/h區(qū)段必須在距離列車2000米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于3.0m；當(dāng)動車通過時，人員工具必須提前30分鐘下道完畢，距鋼軌頭部外側(cè)不小于3.0m的安全地點避車。作業(yè)人員列隊接送列車不規(guī)范作業(yè)人員列隊接送列車2021/6/715作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)八、防護(hù)員有事離開工作崗位時：1.如防護(hù)員有事需短暫(5分鐘以內(nèi))離開崗位時，必須向施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人請假，施工（作業(yè)）人員、機(jī)具必須暫時下道，停止作業(yè)。下道停止作業(yè)2021/6/716作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)八、防護(hù)員有事離開工作崗位時：2.如防護(hù)員有事需長時間離開崗位時，必須向施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人請假，并等待施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人指派的合格防護(hù)員到位，防護(hù)員向接替的防護(hù)員交清工作情況后，方可離開崗位。向帶班人請假向替崗的防護(hù)員交接工作情況替崗防護(hù)員上崗防護(hù)2021/6/717作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

九、作業(yè)完畢后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對當(dāng)日工作進(jìn)行回檢驗收，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，確認(rèn)線路滿足放行列車條件、且人員和機(jī)具撤出限界后,通知工地防護(hù)員撤除停車手防護(hù)信號；工地防護(hù)員通知前端防護(hù)員撤除防護(hù)，與作業(yè)人員保持一定距離加強(qiáng)防護(hù)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記。駐站聯(lián)絡(luò)員及時在車站“運統(tǒng)-46”上消記，開通線路。2021/6/718作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

十、下班時，全體人員列隊行走在路肩上，并做好防護(hù)工作。2021/6/719作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

十一、全體人員撤出封閉網(wǎng)后，鎖好網(wǎng)門，通知駐站防護(hù)員下班。2021/6/720防護(hù)辦法（一）在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：1.單線區(qū)間施工時，如下圖所示（長度單位：m）

注：圖中“A”是制動距離，當(dāng)200km/h≥Vmax＞160km/h為2000m；160km/h≥Vmax＞120km/h時為1400m以下同；有行包列車運行的線路，A不得小于1100m；有120km/h貨物列車運行的線路，A不得小于1400m。

2021/6/721防護(hù)辦法（一）在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：

2.雙線區(qū)間在一條線路上施工時，如下圖所示（長度單位：m）

注：限速地段無施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。2021/6/722防護(hù)辦法（一）在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：

3.雙線區(qū)間兩條線路上同時施工時，如下圖所示（長度單位：m）2021/6/723防護(hù)辦法（一）在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：

4.施工地點在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（或站界標(biāo)）小于800m時，如下圖所示（長度單位：m）

注：當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點小于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號；當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號牌。2021/6/724防護(hù)辦法(二)在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：1.在站內(nèi)正線線路上施工，如下圖所示（長度單位：m）

注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。2021/6/725防護(hù)辦法（二）在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：2.在站內(nèi)正線道岔上施工，如下圖所示（長度單位：m）

注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工地點大于或等于A時，不設(shè)置帶T字的特殊移動減速信號。2021/6/726防護(hù)辦法（二）在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：3.在站線線路上施工，如下圖所示（長度單位：m）2021/6/727防護(hù)辦法（二）在站內(nèi)線路或道岔上施工時，使用移動減速信號的防護(hù)辦法如下：

4.在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁設(shè)置兩面黃色的移動減速信號。如下圖所示（長度單位：m）

注：凡線間距離不足規(guī)定時，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）移動減速信號。2021/6/728防護(hù)辦法（三）在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：1.單線區(qū)間施工時，如下圖所示（長度單位：m）2021/6/729防護(hù)辦法（三）在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.雙線區(qū)間一條線路上施工時，如下圖所示（長度單位：m）2021/6/730防護(hù)辦法（三）在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：

3.雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，如下圖所示（長度單位：m）2021/6/731防護(hù)辦法（三）在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：

4.施工地點在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（站界標(biāo)）小于860m時如下圖所示(長度單位：m)。如車站方面防護(hù)距離（自施工地點至最外方第一個響墩間）小于60m時，可不設(shè)置響墩。2021/6/732防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：1.在站內(nèi)線路上施工時①.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號牌；如不能加鎖或釘固道岔時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，如下圖所示。(長度單位：m)2021/6/733防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：1.在站內(nèi)線路上施工時②.如施工地點距離道岔少于50m時，將該道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時，在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，如下圖所示。長度單位：m)2021/6/734防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：1.在站內(nèi)線路上施工時③.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對處)線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，如下圖所示。（長度單位：m)2021/6/735防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：1.在站內(nèi)線路上施工時④.雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對處)線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，如下圖所示。(長度單位：m)2021/6/736防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工①.在站內(nèi)道岔施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m（距出站信號機(jī)不足50m時，為出站信號機(jī)處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖所示(長度單位：m)；如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。2021/6/737防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工②.在進(jìn)站道岔施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在距離施工地點50m線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)；距臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，如下圖所示。(長度單位：m)2021/6/738防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工③.在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號防護(hù)牌，對車站方面，在距離施工地點50m線路中心，設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)；距臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，如下圖所示；(長度單位：m)2021/6/739防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工④.在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，在施工地點兩端50m處線路中心設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，如下圖所示；(長度單位：m)2021/6/740防護(hù)辦法（四）在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工⑤.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點50m處線路中心，分別設(shè)置移動停車信號牌防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，如下圖所示。(長度單位：m)2021/6/741防護(hù)辦法（五）區(qū)間線路發(fā)生故障時防護(hù)辦法：

1.立即使用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)