武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶，通過推廣節(jié)能型車輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無關(guān)，不需要關(guān)注能源問題2、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為居民出行提供了新的選擇。以下關(guān)于共享單車發(fā)展帶來的影響，不正確的是：（）A.減少私人汽車使用B.緩解公共交通壓力C.增加城市道路擁堵D.促進(jìn)綠色出行3、在水路運(yùn)輸中，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)因素是促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.航道建設(shè)B.船舶標(biāo)準(zhǔn)化C.港口設(shè)施建設(shè)D.以上都是4、在城市交通管理中，交通擁堵收費(fèi)是一種有效的交通需求管理手段。以下哪個(gè)城市率先實(shí)施了交通擁堵收費(fèi)政策？（）A.北京B.上海C.倫敦D.東京5、在鐵路客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面對(duì)于旅客的滿意度影響最大？（）A.購票便捷性B.列車正點(diǎn)率C.車上餐飲服務(wù)D.車站設(shè)施6、在城市交通擁堵治理中，以下哪種措施能夠從根本上緩解交通擁堵問題？（）A.拓寬道路B.限制車輛購買C.優(yōu)化城市規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)合理D.增加公共交通線路和運(yùn)力7、在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染相對(duì)較?。浚ǎ〢.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸8、公路交通中的交通流理論用于描述交通現(xiàn)象和規(guī)律。以下關(guān)于交通流基本參數(shù)的關(guān)系，不正確的是：（）A.交通流量與速度成正比B.交通密度與速度成反比C.交通流量與密度的乘積為速度D.以上選項(xiàng)均不正確9、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，以下哪種因素對(duì)于確定航班頻次的影響相對(duì)較?。浚ǎ〢.航線的競(jìng)爭(zhēng)情況B.飛機(jī)的日利用率C.航空公司的品牌形象D.旅客的出行需求10、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通信息化服務(wù)，以下哪種服務(wù)可以為出行者提供實(shí)時(shí)的路況信息和導(dǎo)航指引？（）A.交通廣播B.移動(dòng)應(yīng)用程序C.可變情報(bào)板D.以上都是11、關(guān)于交通運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)，以下哪種組合方式能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸？（）A.鐵路+公路B.水路+航空C.公路+航空D.鐵路+水路12、公路運(yùn)輸在短途運(yùn)輸和門到門服務(wù)方面表現(xiàn)出色。當(dāng)選擇公路運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮的因素包括：（）A.運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸效率高B.貨物的批量大小和運(yùn)輸距離C.對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求低，適應(yīng)性強(qiáng)D.運(yùn)輸安全性高，風(fēng)險(xiǎn)小13、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃中，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)量和方向最為重要？（）A.預(yù)測(cè)客流量B.地形地貌C.氣象條件D.周邊空域限制14、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的關(guān)系密切。以下關(guān)于土地利用對(duì)交通需求影響的描述，正確的是：（）A.商業(yè)區(qū)集中會(huì)增加交通流量B.住宅區(qū)分散會(huì)減少出行需求C.工業(yè)區(qū)布局對(duì)交通影響不大D.以上選項(xiàng)均不正確15、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。造成航班延誤的原因可能有：（）A.惡劣天氣B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上選項(xiàng)均有可能16、在智能交通系統(tǒng)中，關(guān)于交通信號(hào)控制系統(tǒng)的作用和工作原理，以下哪種說法是正確的？（）A.交通信號(hào)控制系統(tǒng)只是簡單地控制紅綠燈的切換，對(duì)交通流量的調(diào)節(jié)作用不大B.交通信號(hào)控制系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量、道路狀況和行人需求等信息，智能地調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)長和相位，以提高道路通行效率，減少交通擁堵和事故C.交通信號(hào)控制系統(tǒng)完全依賴人工操作，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制D.交通信號(hào)控制系統(tǒng)的工作原理復(fù)雜，難以理解和應(yīng)用，在實(shí)際交通管理中作用有限17、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。以下哪個(gè)措施可以有效促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.加強(qiáng)交通管理D.以上都是18、隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞物流行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。以下哪個(gè)因素是影響快遞物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素？（）A.配送速度B.貨物包裝C.快遞價(jià)格D.客戶服務(wù)19、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸20、在水路運(yùn)輸?shù)拇邦愋椭校夯瘹獯谶\(yùn)輸過程中需要特殊的安全措施。以下哪種安全措施是針對(duì)液化氣船的特點(diǎn)而采取的？（）A.防火防爆B.防碰撞C.防泄漏D.防海盜21、下列哪種交通工具在長距離運(yùn)輸中具有較高的運(yùn)輸效率和較低的運(yùn)輸成本？（）A.飛機(jī)B.火車C.汽車D.輪船22、在城市交通的慢行系統(tǒng)中，以下哪種交通方式對(duì)于解決“最后一公里”出行問題最為有效？（）A.共享單車B.步行C.電動(dòng)滑板車D.平衡車23、在港口物流的運(yùn)作中，堆場(chǎng)管理是重要的環(huán)節(jié)之一。對(duì)于一個(gè)集裝箱堆場(chǎng)，以下哪種堆場(chǎng)布局方式能夠提高堆場(chǎng)的空間利用率和作業(yè)效率？（）A.平行式堆場(chǎng)B.垂直式堆場(chǎng)C.混合式堆場(chǎng)D.自動(dòng)化堆場(chǎng)24、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長期走勢(shì)影響最為深遠(yuǎn)？（）A.船舶運(yùn)力供需關(guān)系B.燃油價(jià)格波動(dòng)C.國際貿(mào)易形勢(shì)D.政策法規(guī)變化25、公路路面的類型和結(jié)構(gòu)對(duì)行車舒適性和安全性有重要影響。以下關(guān)于瀝青路面和水泥路面的比較，正確的是：（）A.瀝青路面噪音小，舒適性好B.水泥路面養(yǎng)護(hù)成本低，使用壽命長C.瀝青路面施工方便，開放交通快D.以上選項(xiàng)均正確二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）分析在物流運(yùn)輸中，如何利用倉儲(chǔ)管理和配送中心的布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)貨物的快速存儲(chǔ)和準(zhǔn)確配送，滿足客戶的多樣化需求。2、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸碳排放核算中，如何確定不同運(yùn)輸方式的碳排放因子和計(jì)算方法，為制定碳減排政策提供數(shù)據(jù)支持。3、（本題5分）簡述在交通規(guī)劃中，如何考慮交通與土地利用的相互關(guān)系，通過合理的土地開發(fā)和交通設(shè)施配套，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。4、（本題5分）交通樞紐是多種交通運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，其規(guī)劃和設(shè)計(jì)直接影響到交通運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)水平。請(qǐng)說明交通樞紐規(guī)劃和設(shè)計(jì)的主要考慮因素，并舉例分析成功的交通樞紐案例。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路服務(wù)區(qū)，停車場(chǎng)面積為10000平方米，小型車停車位占70%，大型車停車位占30%。小型車平均占地面積為25平方米，大型車平均占地面積為50平方米。已知服務(wù)區(qū)的高峰停車率為80%，計(jì)算該服務(wù)區(qū)能夠容納的車輛數(shù)量，并分析如何優(yōu)化停車場(chǎng)布局以提高停車效率。2、（本題5分）某城市的自行車道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，基于居民出行需求、道路條件和城市發(fā)展規(guī)劃。計(jì)算自行車道的長度、寬度和密度，確定自行車道與其他交通方式的銜接方式，并評(píng)估對(duì)城市交通可持續(xù)發(fā)展的影響。3、（本題5分）某公路的路面結(jié)構(gòu)層由基層、底基層和面層組成，基層厚度為20厘米，底基層厚度為18厘米，面層厚度為8厘米?；鶎硬牧系膯蝺r(jià)為150元/立方米，底基層材料的單價(jià)為120元/立方米，面層材料的單價(jià)為200元/立方米。計(jì)算每公里路面結(jié)構(gòu)層的造價(jià)（路面寬度為12米）。4、（本題5分）某公路的路面基層采用二灰穩(wěn)定碎石，配合比為石灰:粉煤灰:碎石=5:15:80，已知基層厚度為20厘米，每立方米基層材料的干密度為2.1噸。計(jì)算每千米基層所需的各種材料用量。5、（本題5分）某鐵路干線進(jìn)行復(fù)線改造工程，原線路設(shè)計(jì)速度為160千米/小時(shí)，改造后擬提高到200千米/小時(shí)?，F(xiàn)有一段直線線路長10千米，需要重新調(diào)整坡度。已知最大坡度允許值為12‰，計(jì)算改造后的線路坡度，并