城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備運(yùn)用知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備運(yùn)用知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院緒論單元測(cè)試

城市軌道交通在城市公共客運(yùn)中起（）作用。

A:輔助B:補(bǔ)充C:骨干D:主體

答案:骨干大型地下鐵道系統(tǒng)的高峰小時(shí)單向客運(yùn)量可達(dá)8萬(wàn)-10萬(wàn)人次/小時(shí)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)我國(guó)最早開通地鐵的城市是上海。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)有軌電車屬于無隔離式的城市軌道交通方式。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)城市軌道交通線路建成以后走向及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)易于調(diào)整。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目一單元測(cè)試

下列（）是位于兩種不同行車密度分界處的車站。

A:中間站B:盡端站C:區(qū)域站D:換乘站

答案:區(qū)域站在配置車站設(shè)備時(shí)，（）是所有被考慮因素中的第一位要素。

A:實(shí)用性B:安全性

C:經(jīng)濟(jì)性D:先進(jìn)性

答案:安全性

（）的主要作用是供列車停靠、乘客候車及上下列車之用。

A:站臺(tái)

B:出入口

C:通道D:站廳

答案:站臺(tái)

下列（）是位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站。

A:中間站B:區(qū)域站

C:換乘站D:盡端站

答案:換乘站在配置城市軌道交通車站設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵循實(shí)用性、功能匹配、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等原則。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

項(xiàng)目二單元測(cè)試

自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)中，（）的作用是供乘客站立并能實(shí)現(xiàn)連續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。

A:框架結(jié)構(gòu)B:控制保障裝置C:梯路系統(tǒng)D:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置

答案:梯路系統(tǒng)自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)中，（）的作用是安裝和支撐自動(dòng)扶梯的各個(gè)部件，承受各種載荷以及將建筑物兩個(gè)不同層高的地面連接起來。

A:梯路系統(tǒng)B:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置C:控制保障裝置D:框架結(jié)構(gòu)

答案:框架結(jié)構(gòu)垂直電梯曳引系統(tǒng)由（）等組成。

A:反繩輪B:曳引機(jī)C:曳引鋼絲繩D:導(dǎo)向輪

答案:反繩輪；曳引機(jī)；曳引鋼絲繩；導(dǎo)向輪牽引構(gòu)件分為（）等類型。

A:牽引皮帶B:牽引齒條C:牽引齒輪D:牽引鏈條

答案:牽引齒條；牽引鏈條

自動(dòng)扶梯的安全裝置一般可分為（）。

A:必備安全裝置

B:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置C:輔助安全裝置D:電氣控制裝置

答案:必備安全裝置

；輔助安全裝置

項(xiàng)目三單元測(cè)試

乘客在使用自動(dòng)售票機(jī)時(shí)遇到設(shè)備故障，可使用（）聯(lián)系車站工作人員。

A:都不對(duì)B:手機(jī)C:對(duì)講機(jī)D:召援按鈕

答案:召援按鈕下列哪項(xiàng)是自動(dòng)售票機(jī)不能實(shí)現(xiàn)的功能（）。

A:自動(dòng)發(fā)售單程票B:自動(dòng)儲(chǔ)值C:自動(dòng)找零D:自動(dòng)檢票

答案:自動(dòng)檢票

以下可以制作預(yù)售票的終端設(shè)備是（）。

A:TCMB:BOMC:GATED:TVM

答案:BOM乘客在進(jìn)站時(shí)需要檢票，而出站時(shí)不需要。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)半自動(dòng)售票機(jī)沒有售賣單程票的功能。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目四單元測(cè)試

站臺(tái)門安裝在車站的（）。

A:付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)交界處B:車站出入口C:車站站臺(tái)D:站廳管理用房?jī)?nèi)

答案:車站站臺(tái)以下不屬于站臺(tái)門控制設(shè)備的是（）。

A:就地控制盤（PSL）

B:綜合后備盤（IBP）C:中央接口盤（PSC）D:門控單元（DCU）

答案:綜合后備盤（IBP）站臺(tái)門系統(tǒng)的站臺(tái)級(jí)控制是通過（）進(jìn)行操作的。

A:PSLB:PSCC:PISD:DCU

答案:PSL站臺(tái)門系統(tǒng)門體包括（）等幾部分。

A:固定屏B:端門C:滑動(dòng)門D:應(yīng)急門

答案:固定屏；端門；滑動(dòng)門；應(yīng)急門所有結(jié)構(gòu)形式的站臺(tái)門系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能功效。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目五單元測(cè)試

D類火災(zāi)指的是（）。

A:帶電火災(zāi)B:固體物質(zhì)火災(zāi)C:金屬火災(zāi)D:食用油類火災(zāi)

答案:金屬火災(zāi)適用于撲滅易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)的滅火器是（）。

A:二氧化碳滅火器B:清水滅火器C:干粉滅火器D:泡沫滅火器

答案:干粉滅火器火災(zāi)聲光報(bào)警器音響效果一般在（）左右。

A:28dBB:48dBC:128dBD:98dB

答案:98dB車站消防控制柜設(shè)置在（）。

A:車站設(shè)備房B:站臺(tái)備品間C:車站控制室D:車站公共區(qū)域

答案:車站控制室常見的自動(dòng)滅火系統(tǒng)有（）。

A:細(xì)水霧滅火系統(tǒng)B:氣體滅火系統(tǒng)C:干粉滅火系統(tǒng)D:消防栓

答案:細(xì)水霧滅火系統(tǒng)；氣體滅火系統(tǒng)

項(xiàng)目六單元測(cè)試

大系統(tǒng)指的是（）。

A:車站設(shè)備與管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)B:公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)C:空調(diào)水系統(tǒng)

D:隧道通風(fēng)系統(tǒng)

答案:公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)TVF指的是（）。

A:空調(diào)機(jī)組B:冷卻塔C:傳感器D:區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)

答案:區(qū)間隧道風(fēng)機(jī)IBP盤是BAS中央級(jí)監(jiān)控下的終端設(shè)備。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)車站BAS結(jié)構(gòu)又可以根據(jù)各種控制設(shè)備所承擔(dān)的任務(wù)及網(wǎng)絡(luò)細(xì)分為三個(gè)層次：中央層，車站層，就地層。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)從組成角度包括（）。

A:空調(diào)系統(tǒng)B:車輛段BAS系統(tǒng)C:中心BAS系統(tǒng)D:車站BAS系統(tǒng)

答案:車輛段BAS系統(tǒng)；中心BAS系統(tǒng)；車站BAS系統(tǒng)

項(xiàng)目七單元測(cè)試

下列屬于商業(yè)信息的是（）。

A:公益廣告信息B:視頻形象宣傳片C:天氣信息D:股票信息

答案:視頻形象宣傳片乘客信息系統(tǒng)的控制方式有中央級(jí)控制、車站級(jí)控制和就地級(jí)控制。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)高優(yōu)先級(jí)的信息可以中斷低優(yōu)先級(jí)信息的播出。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)乘客信息系統(tǒng)為保證信息準(zhǔn)確性，不提供多語(yǔ)言支持功能。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)需要插播突發(fā)緊急信息時(shí)，應(yīng)在當(dāng)前播放信息播放完畢后再插入播放。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

項(xiàng)目八單元測(cè)試

城市軌道交通設(shè)置給水系統(tǒng)的目的是為了地鐵工作人員及乘客提供（）等的需要。

A:生產(chǎn)用水

B:消防用水C:都是D:生活用水

答案:都是車站排水系統(tǒng)沖洗排水量標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A:3L/平方米·次B:7L/平方米·次C:9L/平方米·次D:8L/平方米·次

答案:3L/平方米·次消防供水系統(tǒng)不屬于車站給水系統(tǒng)，應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)車站排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)滲漏水排水量標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A:1L/㎡?晝夜B:10L/㎡·晝夜C:8L/㎡?晝夜D:9L/㎡?晝夜

答案:1L/㎡?晝夜給水及消防系統(tǒng)電動(dòng)閥平時(shí)處于常開狀態(tài)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

項(xiàng)目九單元測(cè)試

照明系統(tǒng)按照功能可分為（）。

A:標(biāo)志照明B:安全電壓照明C:應(yīng)急照明D:一般照明

E:廣告照明

答案:標(biāo)志照明；安全電壓照明；應(yīng)急照明；一般照明

；廣告照明下列（）情況屬于二級(jí)負(fù)載的情況。

A:中斷供電將在政治、經(jīng)濟(jì)上造成較大損失時(shí)B:中斷供電將造成人身傷亡時(shí)C:中斷供電將在政治、經(jīng)濟(jì)上造成重大損失時(shí)D:中斷供電將影響有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的用電單位的正常工作

答案:中斷供電將在政治、經(jīng)濟(jì)上造成較大損失時(shí)在地鐵照明系統(tǒng)中，廣告照明屬于三級(jí)負(fù)載。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)應(yīng)急照明是指因正常照明的電源失效而啟用的照明。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)城市軌道交通車站值班照明照度值不應(yīng)低于正常照明度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A:80％B:50％C:60％D:10％

答案:10％

項(xiàng)目十單元測(cè)試

綜合監(jiān)控系統(tǒng)中車站CCTV的功能包括（）。

A:序列編輯功能B:序列控制功能C:一般編輯功能D:一般控制功能

答案:序列編輯功能；序列控制功能；一般控制功能綜合監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成包括（）。

A:現(xiàn)場(chǎng)層B:局域?qū)覥:人機(jī)接口層D:主干層

答案:現(xiàn)場(chǎng)層；局域?qū)?；主干層綜合監(jiān)控系統(tǒng)硬