《金屬非金屬礦山在用架空乘人裝置 安全檢驗(yàn)規(guī)范》

ICS

備案號(hào)：

湖南省安全生產(chǎn)地D方B4標(biāo)3準(zhǔn)

DB/T××××—201×

金屬非金屬礦山在用架空乘人裝置

安全檢驗(yàn)規(guī)范

Safetytestingspecificationofin-serviceoverheadmanridingcarriage

formetalandnonmetalmines

（征求意見(jiàn)稿）

××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施

湖南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB××××—201×

金屬非金屬礦山在用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬非金屬礦山在用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)的基本要求、檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求、檢驗(yàn)

方法、判定規(guī)則和檢驗(yàn)周期。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬非金屬礦山（與煤共生、伴生的金屬非金屬地下礦山除外）在用固定抱索器架空

乘人裝置、可摘掛抱索器架空乘人裝置、活動(dòng)抱索器架空乘人裝置等現(xiàn)場(chǎng)安全檢驗(yàn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB2008地下礦用架空索道安全要求

GB8918重要用途鋼絲繩

GB16423金屬非金屬礦山安全規(guī)程

AQ1038煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范

MT/T1117煤礦用架空乘人裝置

《煤礦安全規(guī)程》（2016版）國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1鋼絲繩最大靜張力maximumstatictensionofrope

與摩擦輪相切處的鋼絲繩所允許承受的最大靜載荷。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.2]

3.2鋼絲繩最大靜張力差值maximumstatictensiondifferenceofrope

鋼絲繩的上升側(cè)與下放側(cè)靜載荷的最大差值。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.3]

3.3制動(dòng)力矩braketorque

由閘塊與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)輪產(chǎn)生的摩擦阻力矩。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.4]

3.4固定抱索器moorgrip

與牽引鋼絲繩緊固連接的抱索器。吊椅隨牽引鋼絲繩繞驅(qū)動(dòng)輪和尾輪運(yùn)動(dòng)，乘員無(wú)法取下吊椅和抱

索器。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.5]

3.5活動(dòng)抱索器activitygrip

直接搭載在鋼絲繩上的抱索器。抱索器滑行進(jìn)出鋼絲繩，吊椅和抱索器不繞過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.6]

3.6可摘掛抱索器exaseandhanggripofgveatpitch

抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)吊椅和乘員隨鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，吊椅和抱索器不繞過(guò)驅(qū)動(dòng)輪

和尾輪，乘員須自行摘、掛的抱索器。

[AQ1038-2007，術(shù)語(yǔ)和定義3.7]

4檢驗(yàn)基本要求

4.1受檢的金屬非金屬礦山在用架空乘人裝置應(yīng)能正常運(yùn)行。

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4.2新購(gòu)置安裝的架空乘人裝置應(yīng)具有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。

4.3檢驗(yàn)應(yīng)由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)認(rèn)定的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

4.4可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)25°。新購(gòu)置安裝的固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)

28°，自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日前安裝使用的固定抱索器的架空乘人裝置超過(guò)28°時(shí)，應(yīng)制定專門(mén)安全措施，

報(bào)礦主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

5檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求

5.1安裝與使用地點(diǎn)

5.1.1架空乘人裝置應(yīng)安裝在空氣溫度0℃～40℃、相對(duì)濕度不大于85%的環(huán)境中。

5.1.2架空乘人裝置機(jī)頭硐室應(yīng)懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、設(shè)備技術(shù)參數(shù)、供電系統(tǒng)圖；機(jī)頭、機(jī)

尾候車(chē)處應(yīng)懸掛乘人須知警示制度。

5.1.3架空乘人裝置巷道應(yīng)有充足照明。

5.1.4混合運(yùn)輸巷應(yīng)符合以下要求：

a)提升絞車(chē)軌道運(yùn)輸與架空乘人裝置共用巷道時(shí)，安裝絞車(chē)與架空乘人裝置互鎖裝置。架空乘人

裝置運(yùn)行時(shí)絞車(chē)不帶電，絞車(chē)運(yùn)行時(shí)架空乘人裝置不帶電。

b)提升絞車(chē)軌道運(yùn)輸與架空乘人裝置共用巷道時(shí)，架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，阻車(chē)器必須可靠關(guān)閉，

防止礦車(chē)串入斜巷；絞車(chē)軌道中的防跑車(chē)裝置不得影響架空乘人裝置的運(yùn)行。

c)皮帶機(jī)與架空乘人裝置共用巷道時(shí)，皮帶機(jī)與架空乘人裝置間應(yīng)安裝防護(hù)欄，長(zhǎng)度與輸送機(jī)等

長(zhǎng)，立柱寬度與架空乘人裝置橫梁同寬，上、下固定牢固、可靠，隔離網(wǎng)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

5.2空載運(yùn)行

5.2.1乘人裝置運(yùn)行時(shí)，通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪系各部應(yīng)無(wú)干涉現(xiàn)象，各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡

阻現(xiàn)象。

5.2.2操縱臺(tái)各控制按鈕，指示應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

5.2.3制動(dòng)應(yīng)安全、可靠。

5.3負(fù)載運(yùn)行

5.3.1乘人裝置運(yùn)行時(shí)，通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪系各部應(yīng)無(wú)干涉現(xiàn)象，各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡

阻現(xiàn)象。

5.3.2操縱臺(tái)各控制按鈕，指示應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

5.3.3制動(dòng)應(yīng)安全、可靠。

5.3.4乘人裝置負(fù)載運(yùn)行中，通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)異?，F(xiàn)象。

5.3.5操縱室司機(jī)頭部位置噪聲值應(yīng)不大于85dB(A)。

5.3.6驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行中，減速箱內(nèi)油溫溫升應(yīng)不超過(guò)35℃，各主要部件殼體最高溫度應(yīng)不超過(guò)75℃。

5.4鋼絲繩

5.4.1架空乘人裝置所使用牽引鋼絲繩應(yīng)符合GB8918的要求，應(yīng)有“礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”證書(shū)和“產(chǎn)

品質(zhì)量證明書(shū)”。

5.4.2乘人裝置所使用牽引鋼絲繩以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量應(yīng)小于10%。

5.4.3乘人裝置所使用牽引鋼絲繩不能出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重、或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、或外層鋼絲松動(dòng)等現(xiàn)象。

5.4.4架空乘人裝置中使用的鋼絲繩的插接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1000倍。

5.5鋼絲繩導(dǎo)向裝置

5.5.1對(duì)鋼絲繩導(dǎo)向支承時(shí)，應(yīng)不卡繩，不磨損抱索器、吊椅及巷道設(shè)施。

5.5.2壓輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、導(dǎo)向可靠。

5.5.3驅(qū)動(dòng)輪和尾輪與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于60。如使用密封式提升鋼絲繩，驅(qū)動(dòng)輪和尾輪與鋼絲

繩直徑之比應(yīng)不小于72。

5.6制動(dòng)裝置性能

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5.6.1應(yīng)設(shè)工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器。工作制動(dòng)器可設(shè)在高速軸或者驅(qū)動(dòng)輪上，安全制動(dòng)器應(yīng)設(shè)在驅(qū)

動(dòng)輪上（輪邊制動(dòng)器）。制動(dòng)裝置應(yīng)為失效安全型。

5.6.2正常工作制動(dòng)時(shí)，工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器不得同時(shí)投入工作。

5.6.3制動(dòng)閘瓦不允許有影響使用性能的龜裂、起泡、分層等缺陷。

5.6.4制動(dòng)閘瓦不準(zhǔn)拉毛或刮傷制動(dòng)盤(pán)。

5.6.5制動(dòng)器的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。

5.6.6重車(chē)下行、空車(chē)上行時(shí)工作制動(dòng)器的平均減速度應(yīng)不小于0.3m/s2，重車(chē)上行、空車(chē)下行時(shí)工

作制動(dòng)器的平均減速度應(yīng)不大于1.5m/s2。

5.7抱索器性能

5.7.1抱索器不應(yīng)采用鑄造抱索器。

5.7.2抱索器鉗口兩端應(yīng)有圓弧過(guò)渡，端部?jī)?nèi)外應(yīng)無(wú)棱角。

5.7.3抱索器的抗滑力應(yīng)不小于重車(chē)在最大坡度時(shí)下滑力的2倍。

5.7.4抱索器應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于5。

5.8吊椅性能

5.8.1吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于5。

5.8.2吊椅與抱索器聯(lián)接后，抱索器抱緊鋼絲繩時(shí)，吊椅的座椅應(yīng)保持水平。同時(shí)，吊椅運(yùn)行時(shí)不應(yīng)

碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。

5.8.3乘人裝置運(yùn)行時(shí)，吊椅應(yīng)無(wú)自滑現(xiàn)象。固定吊椅應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)應(yīng)無(wú)離心甩

動(dòng)；活動(dòng)吊椅和可摘掛吊椅應(yīng)摘掛靈活、可靠。吊椅通過(guò)各托、壓繩輪時(shí)應(yīng)無(wú)干涉現(xiàn)象。

5.9尾輪及張緊裝置性能

5.9.1尾輪裝置應(yīng)牢固可靠，張緊小車(chē)應(yīng)行走靈活。

5.9.2尾輪最大預(yù)緊張力應(yīng)不超過(guò)鋼絲繩破斷拉力的8%。

5.9.3乘人裝置應(yīng)有張緊裝置限位保護(hù)。

5.9.4采用重錘張緊裝置的，應(yīng)有重錘落地保護(hù)。

5.10液壓系統(tǒng)

5.10.1液壓控制系統(tǒng)應(yīng)安全可靠，啟動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，監(jiān)測(cè)應(yīng)齊全。

5.10.2液壓系統(tǒng)（包括液壓泵、液壓馬達(dá)、閥和管路等）應(yīng)無(wú)永久變形和滲油，閥動(dòng)作應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、

可靠。

5.10.3液壓站應(yīng)有過(guò)壓和超溫保護(hù)裝置。

5.10.4液壓站油溫溫升應(yīng)不超過(guò)34℃，最高油溫應(yīng)不超過(guò)70℃。

5.10.5液壓油箱應(yīng)規(guī)定油面的最高與最低位置，并有明顯標(biāo)記。

5.10.6壓力表精度等級(jí)應(yīng)不低于1.6級(jí)，壓力表處應(yīng)安裝阻尼器。

5.11運(yùn)行速度

5.11.1固定抱索器乘人裝置和可摘掛抱索器乘人裝置的運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)滿足表1的規(guī)定。

5.11.2運(yùn)行速度超過(guò)1.2m/s時(shí)，不得采用固定抱索器；運(yùn)行速度超過(guò)1.4m/s時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，

并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。

5.11.3當(dāng)固定抱索器架空乘人裝置的最大運(yùn)行坡度超過(guò)28°時(shí)，運(yùn)行速度不得大于0.7m/s。

表1運(yùn)行速度規(guī)定

單位：m/s

巷道坡度θ/（°）θ＞2828≥θ＞2525≥θ＞2020≥θ＞14θ≤14

固定抱索器≤0.7≤0.8≤1.2

可摘掛抱索器——≤1.2≤1.4≤1.7

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5.12安全距離

5.12.1乘人裝置吊椅中心至巷道一側(cè)或巷道內(nèi)障礙物最突出部位的距離不小于0.7m。

5.12.2乘人裝置采用采用單側(cè)運(yùn)行方式時(shí)，鋼絲繩間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定且應(yīng)不小于400mm，采用雙

向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)，鋼絲繩間距不小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不小于1.0m。

5.12.3乘人裝置吊椅距底板的高度不小于0.2m，在上下人站處不大于0.5m。

5.12.4除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，乘人裝置應(yīng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置。

5.12.5各乘人站設(shè)上下人平臺(tái)，乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理。當(dāng)

固定抱索器架空乘人裝置的最大運(yùn)行坡度超過(guò)28°時(shí),應(yīng)當(dāng)在平巷段設(shè)置人員上下車(chē)站。

5.12.6乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不應(yīng)小于6m。當(dāng)固定抱索器架空乘人裝置

的最大運(yùn)行坡度超過(guò)28°時(shí)，乘坐間距不得小于13m。

5.13安全防護(hù)

5.13.1打滑保護(hù)：當(dāng)運(yùn)行速度與驅(qū)動(dòng)輪線速度發(fā)生速差大于15%時(shí)，乘人索道應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.2沿線緊急停車(chē)：沿線路應(yīng)布置緊急停車(chē)裝置，沿線緊急停車(chē)?yán)€高度應(yīng)便于乘人實(shí)施安全制動(dòng)，

緊急停車(chē)的開(kāi)關(guān)裝置應(yīng)靈敏可靠，且停車(chē)裝置的開(kāi)關(guān)安裝間距應(yīng)不大于50m。

5.13.3乘人越位保護(hù)：在距下人區(qū)段末端前方2m處應(yīng)設(shè)越位報(bào)警裝置，在下人區(qū)段末端設(shè)置自動(dòng)停

車(chē)的越位保護(hù)。

5.13.4過(guò)速及欠速保護(hù)：架空乘人裝置應(yīng)具備運(yùn)行速度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)運(yùn)行速度超過(guò)設(shè)定數(shù)值的

10%或低于設(shè)定數(shù)值的20%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.5掉繩保護(hù)：應(yīng)設(shè)置上、下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)裝置，每個(gè)變坡點(diǎn)成對(duì)安裝。當(dāng)鋼絲繩從繩輪上滑落

時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩繼續(xù)滑落的裝置，并能自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.6制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)：應(yīng)對(duì)制動(dòng)器工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器處于動(dòng)作故障狀態(tài)

時(shí)，應(yīng)報(bào)警不能啟動(dòng)。設(shè)備運(yùn)行中，制動(dòng)器發(fā)生動(dòng)作故障時(shí)，應(yīng)自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.7防過(guò)擺保護(hù)：固定吊椅乘人索道在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪、乘員上下車(chē)區(qū)間內(nèi)，應(yīng)設(shè)置固定吊椅防過(guò)

擺裝置。該裝置應(yīng)能防止吊椅在通過(guò)上述區(qū)間時(shí)碰觸其它物體。

5.13.8乘人間距保護(hù)：采用活動(dòng)抱索器時(shí)，在乘員上車(chē)區(qū)間內(nèi)，當(dāng)?shù)蹙唛g距小于設(shè)定值時(shí)，應(yīng)自動(dòng)報(bào)

警并停車(chē)。

5.13.9防逆行保護(hù)：當(dāng)出現(xiàn)逆行時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)停車(chē)并報(bào)警。

5.13.10油溫保護(hù)

a)應(yīng)設(shè)置液壓站油池溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，油溫溫升不應(yīng)超過(guò)34K，最高油溫不應(yīng)超過(guò)70℃。當(dāng)溫度超過(guò)

時(shí)應(yīng)報(bào)警。

b)采用減速器的乘人索道，減速器應(yīng)設(shè)置油溫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)溫度超過(guò)時(shí)應(yīng)報(bào)警。

c)末級(jí)制動(dòng)采用泵站作為動(dòng)力源的制動(dòng)閘，應(yīng)設(shè)置蓄能器保證泵站油泵間歇工作，可不設(shè)置油溫保護(hù)。

5.13.11油位保護(hù)：宜對(duì)減速器、液壓站油箱設(shè)置油位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)油位低于設(shè)定值時(shí)可報(bào)警。

5.13.12油壓過(guò)、欠壓保護(hù)

a)驅(qū)動(dòng)裝置的液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置過(guò)壓及欠壓保護(hù)裝置，當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓超出設(shè)定范圍時(shí)，應(yīng)報(bào)警。

b)制動(dòng)裝置和張緊裝置的液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置顯示和壓力保護(hù)，壓力偏差超過(guò)額定值±5%，應(yīng)報(bào)警；

超過(guò)±10%，應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.13防斷軸保護(hù)：架空乘人裝置應(yīng)具有斷軸保護(hù)措施。

5.13.14單側(cè)運(yùn)行錯(cuò)向保護(hù)：?jiǎn)蝹?cè)運(yùn)行的乘人索道應(yīng)設(shè)置運(yùn)行方向的錯(cuò)向保護(hù)措施。當(dāng)運(yùn)行方向出現(xiàn)

錯(cuò)誤時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警并停車(chē)。

5.13.15長(zhǎng)距離滾落下滑防護(hù)：當(dāng)固定抱索器架空乘人裝置的最大運(yùn)行坡度超過(guò)28°時(shí)，運(yùn)行沿線應(yīng)

當(dāng)設(shè)置防止人員長(zhǎng)距離滾落下滑的防護(hù)設(shè)施。

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5.13.16張緊行程保護(hù)：張緊裝置應(yīng)有張緊行程保護(hù)。當(dāng)距離上、下極限位置＜200mm時(shí)，應(yīng)報(bào)警并

停機(jī)。

5.14電控裝置

5.14.1應(yīng)設(shè)置總停開(kāi)關(guān)。

5.14.2應(yīng)具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)負(fù)荷、斷相及漏電等安全保護(hù)，且均應(yīng)為失效安全型，

即任何一項(xiàng)保護(hù)起作用，架空乘人裝置均停機(jī)、制動(dòng)。

5.14.3安全保護(hù)動(dòng)作時(shí)，電氣控制系統(tǒng)應(yīng)能報(bào)警、停車(chē)閉鎖，且不能自動(dòng)復(fù)位。

5.14.4架空乘人裝置運(yùn)行沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)，各上下人地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號(hào)通信裝

置，語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置應(yīng)能清晰、準(zhǔn)確地傳送語(yǔ)音、聲、光信號(hào)。

5.14.5操作面板上的按鈕和指示燈應(yīng)布置整齊、有序，并有簡(jiǎn)要功能標(biāo)識(shí)，不同功能的按鈕和指示燈

按常規(guī)配以不同的顏色。

5.14.6架空乘人裝置操作臺(tái)應(yīng)有完善的顯示功能，實(shí)時(shí)顯示架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)（包括電機(jī)電流、

溫度、壓力、速度等），故障報(bào)警、故障點(diǎn)顯示、故障記錄等內(nèi)容。

5.14.7動(dòng)力供給中斷后重新供給，只能通過(guò)手工操縱才能重新啟動(dòng)；當(dāng)動(dòng)力供給故障或液壓系統(tǒng)壓力

下降時(shí)，應(yīng)有保護(hù)措施，并報(bào)警。

5.15收繩裝置性能

單向運(yùn)行的架空乘人裝置應(yīng)設(shè)置收繩裝置，且符合以下要求：

a)收繩裝置應(yīng)牢固可靠，對(duì)鋼絲繩導(dǎo)向支承時(shí)，應(yīng)不卡繩。

b)運(yùn)行時(shí)，收繩裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，導(dǎo)向可靠，無(wú)干涉現(xiàn)象。各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有異常現(xiàn)象。

5.16轉(zhuǎn)彎裝置性能

轉(zhuǎn)彎架空乘人裝置應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)彎裝置，其符合以下要求：

a)轉(zhuǎn)彎裝置應(yīng)牢固可靠，對(duì)鋼絲繩導(dǎo)向支承時(shí)，應(yīng)不卡繩。

b)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)彎裝置托壓繩輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，導(dǎo)向可靠，無(wú)干涉現(xiàn)象。各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有異

?，F(xiàn)象。

6檢驗(yàn)方法

6.1安裝與使用地點(diǎn)

6.1.1使用溫濕度表檢測(cè)架空乘人裝置安裝環(huán)境的溫、濕度。

6.1.2采用目測(cè)的方式檢驗(yàn)5.1.2～5.1.4規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.2空載運(yùn)行

6.2.1架空乘人裝置空載運(yùn)行，檢測(cè)人員乘坐吊椅上下一個(gè)循環(huán)，全線目測(cè)檢查前方空載吊椅通過(guò)鋼

絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪系各部有無(wú)干涉現(xiàn)象，各繩輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)卡阻現(xiàn)象。

6.2.2試驗(yàn)驗(yàn)證操作臺(tái)各控制按鈕是否指示準(zhǔn)確、可靠，制動(dòng)是否安全、可靠。

6.3負(fù)載運(yùn)行

6.3.1空載運(yùn)行無(wú)誤后，在正常帶負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)下，檢測(cè)人員乘坐吊椅上下一個(gè)循環(huán)，全線目測(cè)檢查

本吊椅通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，各部運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)異常現(xiàn)象。

6.3.2試驗(yàn)驗(yàn)證操作臺(tái)各控制按鈕是否指示準(zhǔn)確、可靠，制動(dòng)是否安全、可靠。

6.3.3噪聲測(cè)定采用精度不低于2級(jí)的測(cè)量?jī)x器置于操縱室司機(jī)頭部位置處，測(cè)量驅(qū)動(dòng)裝置在額定工

況下的噪聲值，取3次測(cè)量值的算數(shù)平均值。

6.3.4用精度不低于±1℃的溫度測(cè)量?jī)x表測(cè)量架空乘人裝置使用環(huán)境的溫度，用測(cè)量?jī)x表測(cè)量減速箱

外殼、電動(dòng)機(jī)外殼的溫度，3min內(nèi)不在升高時(shí)的溫度即為最高溫度；停機(jī)后，3min內(nèi)用測(cè)量?jī)x表在減

速箱的注油孔測(cè)量減速箱內(nèi)的油溫，減速箱內(nèi)油溫與環(huán)境溫度差即為溫升。

6.4鋼絲繩

6.4.1采用目測(cè)的方式檢驗(yàn)5.4.1、5.4.3規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

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6.4.2采用精確度不劣于±0.02mm的直徑測(cè)量?jī)x器測(cè)量鋼絲繩直徑，取3次測(cè)量值的算數(shù)平均值，計(jì)

算鋼絲繩直徑減小量。

6.4.3采用精確度不劣于±1mm的長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器測(cè)量鋼絲繩的插接長(zhǎng)度，取3次測(cè)量值的算數(shù)平均值，

計(jì)算插接長(zhǎng)度與鋼絲繩直徑之比。

6.5鋼絲繩導(dǎo)向裝置

采用目測(cè)的方式檢驗(yàn)5.5.1和5.5.2規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容，采用精確度不劣于±1mm的長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器測(cè)

量驅(qū)動(dòng)輪和尾輪直徑，取3次測(cè)量值的算數(shù)平均值，計(jì)算驅(qū)動(dòng)輪和尾輪與鋼絲繩直徑之比。

6.6制動(dòng)裝置性能

6.6.1采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.6.1、5.6.2、5.6.3、5.6.4規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.6.2制動(dòng)力測(cè)定應(yīng)取測(cè)試鋼絲繩一根，一端與牽引鋼絲繩牢固連接，另一端與精確度不低于2級(jí)的

測(cè)力計(jì)或拉壓力傳感器的一端連接，測(cè)力計(jì)或拉壓力傳感器的另一端與手動(dòng)葫蘆連接。用手動(dòng)葫蘆將測(cè)

試鋼絲繩拉緊，至制動(dòng)器打滑時(shí)，讀取測(cè)力裝置上的讀數(shù)。

6.6.3架空乘人裝置速度及減速度的測(cè)定：在使用現(xiàn)場(chǎng)用測(cè)速發(fā)電機(jī)或其他測(cè)速裝置，將架空乘人裝

置正常運(yùn)行過(guò)程中的速度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓（流）信號(hào)或脈沖信號(hào)，送入專用的測(cè)量?jī)x器或數(shù)據(jù)采集記錄

系統(tǒng)，獲取實(shí)際架空乘人裝置運(yùn)行速度圖，經(jīng)分析處理后得到。

6.7抱索器性能

6.7.1采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.7.1、5.7.2規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.7.2在設(shè)計(jì)的最大坡度位置，隨機(jī)抽取2件抱索器，將抱索器抱緊牽引鋼絲繩，向抱索器施加預(yù)先

準(zhǔn)備好的沙袋，使總重力達(dá)到2200N且重物不觸及巷道地面，觀察抱索器與牽引鋼絲繩有無(wú)相對(duì)滑動(dòng)

現(xiàn)象。繼續(xù)施加準(zhǔn)備好的沙袋，使總重力達(dá)到5500N且重物不觸及巷道地面，觀察抱索器有無(wú)變形或裂

紋。

6.8吊椅性能

采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.8.2、5.8.3規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容，采用標(biāo)準(zhǔn)6.7.2的檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)5.8.1規(guī)定的檢驗(yàn)

內(nèi)容。

6.9尾輪及張緊裝置性能

6.9.1采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.9.1規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.9.2尾輪最大預(yù)緊張力測(cè)定：取兩根適當(dāng)長(zhǎng)度鋼絲繩，在尾輪兩側(cè)分別將一端與牽引鋼絲繩牢固連

接，另一端與固定受拉件牢固連接，使?fàn)恳摻z繩始終處于張緊狀態(tài)。另取適當(dāng)長(zhǎng)度測(cè)試鋼絲繩1根，

一端與張緊小車(chē)?yán)喂踢B接，另一端與不低于2級(jí)的測(cè)力計(jì)或拉壓力傳感器的一端連接。測(cè)力計(jì)或傳感器

的另一端與手動(dòng)葫蘆連接。用手動(dòng)葫蘆沿牽引鋼絲繩方向?qū)埦o小車(chē)?yán)o，至張緊小車(chē)移動(dòng)，讀取測(cè)力

裝置上的示數(shù)，即為尾輪最大預(yù)緊張力。

6.9.3人為動(dòng)作張緊裝置限位保護(hù)和重錘落地保護(hù)，驗(yàn)證其功能是否有效，應(yīng)檢驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均

應(yīng)正確。

6.10液壓系統(tǒng)

6.10.1采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.10.1、5.10.2、5.10.5、5.11.6規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.10.2在被檢驗(yàn)設(shè)備上人為制造模擬故障條件下，檢驗(yàn)過(guò)壓和超溫保護(hù)裝置，驗(yàn)證其功能是否有效，

應(yīng)檢驗(yàn)3次。

6.10.3架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)下，用精確度不劣于±1℃的溫度測(cè)量?jī)x表液壓站外殼的溫度，3min

內(nèi)不在升高時(shí)停機(jī)，3min內(nèi)用測(cè)量?jī)x表在液壓站注油孔測(cè)定液壓站內(nèi)的油溫即為最高油溫，液壓站內(nèi)

油溫與環(huán)境溫度差即為溫升。

6.11運(yùn)行速度

采用標(biāo)準(zhǔn)6.6.3的檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)架空乘人裝置的運(yùn)行速度。

6.12安全距離

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采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.12.4規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容，采用常規(guī)長(zhǎng)度儀器測(cè)量5.12.1、5.12.2、5.12.3、5.12.5、

5.12.6規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容。

6.13安全防護(hù)

6.13.1人為調(diào)節(jié)架空乘人裝置，使運(yùn)行速度與驅(qū)動(dòng)輪線速度發(fā)生速差大于15%，驗(yàn)證架空乘人裝置能

否自動(dòng)停車(chē)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.2檢查沿線路是否布置緊急停車(chē)的開(kāi)關(guān)裝置，采用精度不低于2級(jí)鋼卷尺測(cè)量開(kāi)關(guān)裝置的安裝距

離。人為在系統(tǒng)始端、中部和終端拉動(dòng)沿線的緊急停車(chē)的開(kāi)關(guān)裝置進(jìn)行緊急停車(chē)試驗(yàn)，每個(gè)部位試驗(yàn)3

次，驗(yàn)證其功能，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.3檢查在架空乘人裝置下人地點(diǎn)前方是否設(shè)置越位保護(hù)開(kāi)關(guān)，人為動(dòng)作越位保護(hù)，驗(yàn)證架空乘人

裝置能否自動(dòng)停車(chē)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.4人為調(diào)節(jié)架空乘人裝置速度保護(hù)設(shè)定值到額定速度90%和額定速度120%，分別驗(yàn)證超速和欠速

保護(hù)裝置的是否使制動(dòng)器制動(dòng)合閘停車(chē)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.5目測(cè)上、下變坡點(diǎn)是否安裝掉繩保護(hù)裝置，人為動(dòng)作掉繩保護(hù)裝置，驗(yàn)證架空乘人裝置能否自

動(dòng)停車(chē)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.6人為動(dòng)作制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)裝置，驗(yàn)證架空乘人裝置能否自動(dòng)停車(chē)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均

應(yīng)正確。

6.13.7目測(cè)固定吊椅乘人索道是否設(shè)置固定吊椅防過(guò)擺裝置，功能是否有效。

6.13.8在巷道中采用精度不低于2級(jí)鋼卷尺標(biāo)記出牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離且不小于6m的間距，

啟動(dòng)架空乘人裝置，查看乘坐間距是否均不小于標(biāo)記的間距。生產(chǎn)礦井2016年10月1日前安裝的最大

運(yùn)行坡度超過(guò)28°的固定抱索器架空乘人裝置，標(biāo)記距離為13m。

6.13.9人為動(dòng)作防逆行保護(hù)，試驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.10在被檢驗(yàn)設(shè)備上人為制造模擬故障的條件下，檢驗(yàn)油溫檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置是否有效，應(yīng)檢

驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.11檢查架空乘人裝置是否設(shè)置潤(rùn)滑油油位監(jiān)測(cè)裝置，人為制造模擬故障的條件下，檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝

置和報(bào)警裝置是否有效，應(yīng)檢驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確；若架空乘人裝置未設(shè)置油位監(jiān)測(cè)裝置，則應(yīng)

在用戶操作手冊(cè)中規(guī)定油位檢查的相關(guān)要求。

6.13.12人為設(shè)定液壓系統(tǒng)過(guò)壓和欠壓保護(hù)裝置設(shè)定油壓值，啟動(dòng)架空乘人裝置，驗(yàn)證報(bào)警功能，試

驗(yàn)3次，每次動(dòng)作均應(yīng)正確。

6.13.13檢查架空乘人裝置是否設(shè)置總停開(kāi)關(guān)，有無(wú)斷軸保護(hù)措施，并驗(yàn)證其功能。

6.13.14檢查單側(cè)運(yùn)行的乘人索道是否設(shè)置單側(cè)運(yùn)行錯(cuò)向保護(hù)，并試驗(yàn)3次，驗(yàn)證其動(dòng)作正確性。

6.13.15查找設(shè)計(jì)資料，記錄運(yùn)行巷道的平均斜巷傾角，使用角度測(cè)量?jī)x測(cè)量巷道最大坡度處的傾角。

檢查當(dāng)固定抱索器架空乘人裝置的最大運(yùn)行坡度超過(guò)28°時(shí)，運(yùn)行沿線是否設(shè)置防止人員長(zhǎng)距離滾落

下滑的防護(hù)設(shè)施，并驗(yàn)證其功能。

6.13.16檢查架空乘人裝置是否設(shè)置張緊行程保護(hù)，人為制造模擬故障的條件下，檢驗(yàn)3次，每次動(dòng)

作均應(yīng)正確。

6.14電控裝置

采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.14規(guī)定的內(nèi)容。

6.15收繩裝置性能

采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.15規(guī)定的內(nèi)容。

6.16轉(zhuǎn)彎裝置性能

采用目測(cè)方式檢驗(yàn)5.16規(guī)定的內(nèi)容。

7判定規(guī)則

7.1檢驗(yàn)和判定機(jī)構(gòu)

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應(yīng)由取得安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和判定。

7.2綜合判定原則

按本標(biāo)準(zhǔn)表2所列的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格時(shí)，檢驗(yàn)結(jié)論判定為：合格。

表2：檢驗(yàn)項(xiàng)目分類

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求(條款號(hào))檢驗(yàn)方法

1.安裝與使用地點(diǎn)5.16.1

2.空載運(yùn)行5.26.2

3.負(fù)載運(yùn)行5.36.3

4.鋼絲繩5.46.4

5.鋼絲繩導(dǎo)向裝置5.56.5

6.制動(dòng)裝置性能5.66.6

7.抱索器性能5.76.7

8.吊椅性能5.86.8

9.尾輪及張緊裝置性能5.96.9

10.液壓系統(tǒng)5.106.10

11.運(yùn)行速度5.116.11

12.安全距離5.126.12

13.打滑保護(hù)5.13.16.13.1

14.沿線緊急停車(chē)5.13.26.13.2

15.乘人越位保護(hù)5.13.36.13.3

16.過(guò)速及欠速保護(hù)5.13.46.13.4

17.掉繩保護(hù)5.13.56.1