營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議（31篇）

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議（31篇）

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議（精選31篇）

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇1

甲方：（設(shè)備管理單位）

乙方：（施工單位）

根據(jù)《關(guān)于工程施工方案的審查批復(fù)》（文號(hào)）（審查批復(fù)文件）

審查批復(fù)，乙方工程在甲方管轄的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路施工，為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施

工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”

的原則，確保行車(chē)安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)

定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議》，

共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：

2.作業(yè)內(nèi)容：

3.地點(diǎn)：

4.影響范圍：（指施工作業(yè)對(duì)甲方設(shè)備的影響）

5.施工安全等級(jí)：

6.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工類(lèi)別：

二、施工地段：

三、施工期限：至

四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

㈠共同安全職責(zé)

1.甲乙雙方牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)

行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法》（鐵辦（〕號(hào)）、

《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)（）號(hào)）和《成都鐵

路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)（）號(hào)）、

《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)（）號(hào)）等

各項(xiàng)安全規(guī)章制度C

2.成立安全責(zé)任小組，由乙方（聯(lián)系電話(huà)）任組長(zhǎng)，甲方（聯(lián)系

電話(huà)）任副組長(zhǎng)，雙方各出2?3人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指

導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防止施工對(duì)

營(yíng)業(yè)線(xiàn)可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車(chē)安全的重大問(wèn)題應(yīng)

立即向各自上級(jí)單位和主管部門(mén)匯報(bào)，并立即采取措施確保行車(chē)安

全。

3.當(dāng)行車(chē)安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的

原則，服從行車(chē)安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互

簽認(rèn)備查。

5.嚴(yán)格落實(shí)部、局施工安全規(guī)定，堅(jiān)決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制

度。即：⑴施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工;（2）未按規(guī)定簽訂施工安全

協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工;（3）沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工;（4）沒(méi)有經(jīng)過(guò)

培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工;(5)沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備

好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工;⑹不登記要點(diǎn)

不準(zhǔn)施工;(7)配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;(8)沒(méi)有制訂安全應(yīng)急措

施不準(zhǔn)施工。

嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范

圍施工，杜絕不具備列車(chē)放行條件放行列車(chē)。臨近既有線(xiàn)施工必須

落實(shí)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格做到“一機(jī)一人、車(chē)過(guò)機(jī)停”。

(二)甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體

配合內(nèi)容：

⑴開(kāi)工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查。

⑵施工計(jì)劃申報(bào)辦理。

⑶提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料。

⑷施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

2.實(shí)行安全監(jiān)督制度，對(duì)乙方施工中涉及甲方設(shè)備相關(guān)的施工

安全進(jìn)行全過(guò)程的安全監(jiān)督，并進(jìn)行檢查簽認(rèn)。

3.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)文件和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)》及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及

行車(chē)安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車(chē)安全。

4.對(duì)未履行施工安全協(xié)議造成行車(chē)事故的，甲方負(fù)主要責(zé)任。

對(duì)因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和建

設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績(jī)。

5.甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，提供地下管、線(xiàn)、

電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位置。如無(wú)法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位置時(shí)，甲、

乙雙方和設(shè)計(jì)單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施,

確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備的完好和行車(chē)安全。

6.甲方根據(jù)乙方施工內(nèi)容，按照臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)施

工要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

㈢乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全

協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)

濟(jì)處罰。嚴(yán)格按審定的施工組織方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃

組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)安全措施，對(duì)因施工造成既有設(shè)備的損

壞和影響行車(chē)安全并構(gòu)成行車(chē)事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)

全部或主要責(zé)任。

2.因工程質(zhì)量不合格造成甲方設(shè)備損壞和行車(chē)事故的，乙方負(fù)

主要責(zé)任（工程質(zhì)量按設(shè)計(jì)文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)

定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定）。

3.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)施工，根據(jù)其中斷既有線(xiàn)行車(chē)的影響時(shí)

間，比照《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)

（20_）780號(hào)）有關(guān)施工等級(jí)的劃分按I、II、HI級(jí)施工進(jìn)行管理。

4.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)施工，施工單位必須編制對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)采取

“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護(hù)措施，所設(shè)計(jì)的防護(hù)設(shè)施必

須經(jīng)鐵路局主管審查批準(zhǔn)；對(duì)影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全

的防護(hù)設(shè)施設(shè)置及受鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)限界限制，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí),

納入施工計(jì)劃管理，并根據(jù)其中斷既有線(xiàn)行車(chē)的影響時(shí)間，比照

《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)（20_）780

號(hào)）有關(guān)施工等級(jí)的劃分按I、II、HI級(jí)施工進(jìn)行管理。

5.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用

安全的施工，列為C類(lèi)施工。施工單位必須結(jié)合營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限

界，劃分工程機(jī)械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安全警戒標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，實(shí)

行“一車(chē)一人”的專(zhuān)人防護(hù)，列車(chē)通過(guò)前停止作業(yè)；對(duì)路基填筑，基

坑、孔樁開(kāi)挖、電纜溝、水溝開(kāi)挖及棄土堆放等施工，必須對(duì)鐵路

路基基礎(chǔ)采取“防溜、防坍塌”措施，并專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；臨近通信、

信號(hào)及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線(xiàn)10米范圍內(nèi)的

挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對(duì)既有光纜、電纜等隱蔽設(shè)施

進(jìn)行探測(cè)，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。

必要時(shí)需對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行遷改、過(guò)渡后方可進(jìn)行施工。

6.乙方至少在組織正式施工72小時(shí)前用書(shū)面形式向甲方提報(bào)施

工日計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需

要配合的人員數(shù)量c如甲方人員異地施工配合時(shí)需解決甲方人員的

交通問(wèn)題（解決方式由雙方現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商）。

未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工、違反施工程序及

安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的設(shè)備和行車(chē)事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直

接和間接損失。

因乙方施工致使甲方設(shè)備不滿(mǎn)足規(guī)范要求或造成損害的，乙方

必須按規(guī)范要求予以及時(shí)恢復(fù)。

雙方因賠償問(wèn)題不能達(dá)成一致意見(jiàn)，由鐵路局安監(jiān)部門(mén)裁決。

7.乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙

方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

8.乙方要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、

局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及設(shè)備和行車(chē)安全的作業(yè)，要

制定各項(xiàng)“卡死”制度。施工料具要集中管理，對(duì)施工期間不能按

期恢復(fù)正常狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)采取措施保證設(shè)備正常運(yùn)行，必要時(shí)派人

看守；對(duì)影響設(shè)備和行車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車(chē)安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護(hù)員、爆破員和

工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）

上崗。

10.乙方改動(dòng)既有設(shè)備，須停水、停電、開(kāi)挖、爆破、封鎖線(xiàn)路

等影響甲方設(shè)備正常運(yùn)行的施工，均應(yīng)按照鐵路局《各項(xiàng)行車(chē)設(shè)備

施工的審批與實(shí)施力、法》的程序規(guī)定，制定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方

案和安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內(nèi)承擔(dān)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，要交

納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金

管理辦法》（成鐵安（20_）481號(hào)）。

五、安全防范內(nèi)容和措施

1.乙方必須安排專(zhuān)職防護(hù)人員與甲方配合負(fù)責(zé)人對(duì)口聯(lián)系，分

別在車(chē)站進(jìn)行行車(chē)防護(hù)，辦理施工手續(xù)，做好施工登消記，及時(shí)傳

遞作業(yè)命令，擔(dān)任行車(chē)防護(hù)，時(shí)刻傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。

2.禁止進(jìn)行帶電作業(yè)，遠(yuǎn)離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安

全距離。

3.站區(qū)內(nèi)施工，特別是跨道運(yùn)輸金具材料要注意行車(chē)安全和人

身安全，并防止短接軌道電路。

4.乙方施工路料必須指定專(zhuān)人管理，路料不得侵入列車(chē)限界，

并采取措施，防止他人人為移動(dòng)侵限影響行車(chē)。

5.支柱基礎(chǔ)開(kāi)挖，開(kāi)挖處所不得超過(guò)規(guī)定開(kāi)挖數(shù)量，并采取防

止路人掉落的搭板措施，設(shè)置警示標(biāo)志。

6.如遇基礎(chǔ)開(kāi)挖中涉及爆破，必須按照爆破作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，

完善手續(xù)辦理，并由有爆破資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。過(guò)程中必須采取

有效措施，防止飛石砸傷供電設(shè)施，并進(jìn)行有效防護(hù)，在封鎖點(diǎn)內(nèi)

進(jìn)行。

7.施工中涉及供電設(shè)備改變或施工范圍內(nèi)可能因施工發(fā)生變化

的設(shè)備，每日作業(yè)結(jié)束前，必須采取響應(yīng)的措施進(jìn)行測(cè)量檢查，消

除隱患，確保列車(chē)放行條件和設(shè)備運(yùn)行安全。

8.每次施工前，必須認(rèn)真開(kāi)展工前調(diào)查，制定詳實(shí)的施工方案,

并做好應(yīng)急處理方案，根據(jù)實(shí)際天窗時(shí)間，合理安排施工任務(wù)。杜

絕延點(diǎn)影響行車(chē)。

9.各點(diǎn)開(kāi)工前，乙方必須提前三天書(shū)面通知甲方工區(qū)，并組織

車(chē)間、工區(qū)人員踏勘現(xiàn)場(chǎng)。乙方向甲方車(chē)間、工區(qū)人員進(jìn)行施工技

術(shù)方案交底，講明對(duì)既有設(shè)備的影響，最后形成書(shū)面資料提交工區(qū)。

六、結(jié)合部安全分工

㈠基坑開(kāi)挖、支柱組立、支持結(jié)構(gòu)安裝等接供電線(xiàn)工程

1.甲方必須按照乙方的作業(yè)推進(jìn)進(jìn)度，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況,

加強(qiáng)施工監(jiān)理，特別是隱蔽工程監(jiān)理，做好施工配合記錄。

2.甲方配合人員必須履行職責(zé)，有權(quán)停止乙方的違章作業(yè)。

3.由乙方向甲方提前兩日?qǐng)?bào)日停電施工作業(yè)計(jì)劃。包括：申請(qǐng)

停電時(shí)間，作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)具體地點(diǎn)（含所涉及的支柱桿號(hào)）。

4.由甲方派專(zhuān)人配合申請(qǐng)停送電命令，乙方指派專(zhuān)人任駐站防

護(hù)員，傳遞停送電命令。

5.由甲方派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)驗(yàn)電接地，乙方派專(zhuān)人驗(yàn)電接地。

6,停電作業(yè)結(jié)束后，由乙方負(fù)責(zé)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員及機(jī)

具并確認(rèn)，然后乙方駐站防護(hù)人員通知甲方配合人員消除停電命令。

由乙方人員負(fù)責(zé)檢查所有機(jī)具和路料堆放在安全可靠位置；甲方

配合人員和乙方技術(shù)人員對(duì)施工后的接觸網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行檢查，檢調(diào)至

標(biāo)準(zhǔn)。

7.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)不納入鐵路局施工計(jì)劃的施工以及C類(lèi)施工

納入鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃管理，按照《成都鐵路局

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)（20_）379號(hào)）的要求：

基建項(xiàng)目施工單位歸口各建設(shè)指揮部提報(bào)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督

計(jì)劃；其他項(xiàng)目乙方書(shū)面委托甲方提報(bào)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃。

8.配合程序：施工中凡有影響既有線(xiàn)設(shè)備時(shí)，乙方必須提前三

天書(shū)面通知甲方所屬工區(qū)配合施工（如實(shí)指明配合時(shí)間、區(qū)間、里程、

作業(yè)內(nèi)容等）。甲方所屬工區(qū)必須安排人員現(xiàn)場(chǎng)施工配合，按營(yíng)業(yè)線(xiàn)

施工規(guī)定進(jìn)行登記等。（甲方調(diào)度傳真電話(huà)：）

9.甲方配合及監(jiān)管人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的交通問(wèn)題由乙方解決。若因

交通問(wèn)題配合人員不能按時(shí)到位影響施工的，一切責(zé)任由乙方單位

負(fù)責(zé)。甲方配合人員確需住宿的，住宿問(wèn)題由乙方解決。

七、安全監(jiān)督配合費(fèi)

安全監(jiān)督及配合費(fèi)按照鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工配合費(fèi)

計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》（鐵建設(shè)函[20__]113號(hào)）執(zhí)行。

八、違約責(zé)任

㈠甲方不履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由甲

方承擔(dān)主要責(zé)任，若因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，也要按有關(guān)規(guī)定

追究甲方責(zé)任。

㈡乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)

損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

㈢雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)

損失的，對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按各自過(guò)失大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)

濟(jì)損失賠償。

注：關(guān)于事故經(jīng)濟(jì)賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)

定確定。

九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合各專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，增補(bǔ)條款

作為本協(xié)議的附件C

十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補(bǔ)充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

十一、（路內(nèi)施工單位）本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上

級(jí)主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份（I、n級(jí)

施工報(bào)路局安全監(jiān)察室，in級(jí)施工報(bào)辦事處安全監(jiān)察室）；（路外施工

單位）本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)（乙方主管

部門(mén)應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè)）、路局安全監(jiān)察室及建設(shè)單位

（工程管理所、建設(shè)指揮部）各一份。

十二、本協(xié)議須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室審查蓋章后

生效，協(xié)議原件返還甲方后方可開(kāi)展施工配合。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

經(jīng)辦人經(jīng)辦人

聯(lián)系電話(huà)聯(lián)系電話(huà)

主管領(lǐng)導(dǎo)主管領(lǐng)導(dǎo)

年月日年月日

甲方主管部門(mén)（蓋章）乙方主管部門(mén)（蓋章）

代表代表

年月日年月日

安監(jiān)室（辦事處安監(jiān)分室）（蓋章）

代表

年月日

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇2

甲方：（設(shè)備管理單位）

乙方：（施工單位）

根據(jù)《關(guān)于工程施工方案的審查批復(fù)》（文號(hào)）（審查批復(fù)文件）

審查批復(fù)，乙方工程在甲方管轄的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路施工，為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施

工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”

的原則，確保行車(chē)安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)

定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本工程《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議》，

共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：線(xiàn)站工程

2.作業(yè)內(nèi)容：

3.地點(diǎn)：線(xiàn)站（區(qū)間）

4.影響范圍：（指施工作業(yè)對(duì)甲方設(shè)備的影響）區(qū)站設(shè)備

5.施工安全等級(jí)：級(jí)

6.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工類(lèi)別：類(lèi)

二、施工地段：線(xiàn)區(qū)站

三、施工期限：年月日至年月日

四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

㈠共同安全職責(zé)

1.甲乙雙方牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想.，嚴(yán)格執(zhí)

行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法》（鐵辦（20_）190

號(hào)）、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)（20）51號(hào)）

和《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)

（20）780號(hào)）、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》

(成鐵運(yùn)(20—)379號(hào))等各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

2.成立安全責(zé)任小組，由乙方(聯(lián)系電話(huà))任組長(zhǎng)，甲方(聯(lián)系

電話(huà))任副組長(zhǎng)，雙方各出2?3人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指

導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防止施工對(duì)

營(yíng)業(yè)線(xiàn)訶能造成的各種安全隱患，遇有危及行車(chē)安全的重大問(wèn)題應(yīng)

立即向各自上級(jí)單位和主管部門(mén)匯報(bào)，并立即采取措施確保行車(chē)安

全。

3.當(dāng)行車(chē)安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的

原則，服從行車(chē)安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互

簽認(rèn)備查。

5.嚴(yán)格落實(shí)部、局施工安全規(guī)定，堅(jiān)決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制

度。即：⑴施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工;(2)未按規(guī)定簽訂施工安全

協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工;(3)沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工;(4)沒(méi)有經(jīng)過(guò)

培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工;(5)沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備

好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工;(6)不登記要點(diǎn)

不準(zhǔn)施工;(7)配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;(8)沒(méi)有制訂安全應(yīng)急措

施不準(zhǔn)施工。

嚴(yán)禁在天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)的作業(yè)項(xiàng)目，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范

圍施工，杜絕不具備列車(chē)放行條件放行列車(chē)。臨近既有線(xiàn)施工必須

落實(shí)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格做到“一機(jī)一人、車(chē)過(guò)機(jī)?！?。

㈡甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體

配合內(nèi)容：

⑴開(kāi)工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查。

⑵施工計(jì)劃申報(bào)辦理。

⑶提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料。

⑷施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

2.實(shí)行安全監(jiān)督制度，對(duì)乙方施工中涉及甲方設(shè)備相關(guān)的施工

安全進(jìn)行全過(guò)程的安全監(jiān)督，并進(jìn)行檢查簽認(rèn)。

3.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)文件和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)》及有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及

行車(chē)安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車(chē)安全。

4,對(duì)未履行施工安全協(xié)議造成行車(chē)事故的，甲方負(fù)主要責(zé)任。

對(duì)因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和建

設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績(jī)。

5.甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，提供地下管、線(xiàn)、

電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位置。如無(wú)法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位置時(shí)，甲、

乙雙方和設(shè)計(jì)單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施,

確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備的完好和行車(chē)安全。

6.甲方根據(jù)乙方施工內(nèi)容，按照臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)施

工要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

㈢乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全

協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)

濟(jì)處罰。嚴(yán)格按審定的施工組織方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃

組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)安全措施，對(duì)因施工造成既有設(shè)備的損

壞和影響行車(chē)安全并構(gòu)成行車(chē)事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)

全部或主要責(zé)任。

2.因工程質(zhì)量不合格造成甲方設(shè)備損壞和行車(chē)事故的，乙方負(fù)

主要責(zé)任（工程質(zhì)量按設(shè)計(jì)文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)

定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定）。

3.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)施工，根據(jù)其中斷既有線(xiàn)行車(chē)的影響時(shí)

間，比照《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)

（20_）780號(hào)）有關(guān)施工等級(jí)的劃分按I、II、HI級(jí)施工進(jìn)行管理。

4.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)施工，施工單位必須編制對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)采取

“防拋、防落、防撞、絕緣”等的保護(hù)措施，所設(shè)計(jì)的防護(hù)設(shè)施必

須經(jīng)鐵路局主管審查批準(zhǔn);對(duì)影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全

的防護(hù)設(shè)施設(shè)置及受鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)限界限制，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí),

納入施工計(jì)劃管理，并根據(jù)其中斷既有線(xiàn)行車(chē)的影響時(shí)間，比照

《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)（20_〕780

號(hào)）有關(guān)施工等級(jí)的劃分按I、II、III級(jí)施工進(jìn)行管理。

5.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用

安全的施工，列為C類(lèi)施工。施工單位必須結(jié)合營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限

界，劃分工程機(jī)械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安全警戒標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，實(shí)

行“一車(chē)一人”的專(zhuān)人防護(hù)，列車(chē)通過(guò)前停止作業(yè)；對(duì)路基填筑，基

坑、孔樁開(kāi)挖、電纜溝、水溝開(kāi)挖及棄土堆放等施工，必須對(duì)鐵路

路基基礎(chǔ)采取“防溜、防坍塌”措施，并專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；臨近通信、

信號(hào)及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線(xiàn)10米范圍內(nèi)的

挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對(duì)既有光纜、電纜等隱蔽設(shè)施

進(jìn)行探測(cè)，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。

必要時(shí)需對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行遷改、過(guò)渡后方可進(jìn)行施工。

6.乙方至少在組織正式施工72小時(shí)前用書(shū)面形式向甲方提報(bào)施

工日計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需

要配合的人員數(shù)量c如甲方人員異地施工配合時(shí)需解決甲方人員的

交通問(wèn)題（解決方式由雙方現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商）。

未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工、違反施工程序及

安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的設(shè)備和行車(chē)事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直

接和間接損失。

因乙方施工致使甲方設(shè)備不滿(mǎn)足規(guī)范要求或造成損害的，乙方

必須按規(guī)范要求予以及時(shí)恢復(fù)。

雙方因賠償問(wèn)題不能達(dá)成一致意見(jiàn)，由鐵路局安監(jiān)部門(mén)裁決。

7.乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙

方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

8.乙方要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、

局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及設(shè)備和行車(chē)安全的作業(yè)，要

制定各項(xiàng)“卡死”制度。施工料具要集中管理，對(duì)施工期間不能按

期恢復(fù)正常狀態(tài)的設(shè)備應(yīng)采取措施保證設(shè)備正常運(yùn)行，必要時(shí)派人

看守；對(duì)影響設(shè)備和行車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車(chē)安全。

9.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護(hù)員、爆破員和

工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）

上崗。

10.乙方改動(dòng)既有設(shè)備，須停水、停電、開(kāi)挖、爆破、封鎖線(xiàn)路

等影響甲方設(shè)備正常運(yùn)行的施工，均應(yīng)按照鐵路局《各項(xiàng)行車(chē)設(shè)備

施工的審批與實(shí)施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方

案和安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

11.局外施工單位，凡在成都鐵路局管內(nèi)承擔(dān)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，要交

納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金

管理辦法》（成鐵安（20_）481號(hào)）。

五、安全防范內(nèi)容和措施

1.乙方必須安排專(zhuān)職防護(hù)人員與甲方配合負(fù)責(zé)人對(duì)口聯(lián)系，分

別在車(chē)站進(jìn)行行車(chē)防護(hù)，辦理施工手續(xù)，做好施工登消記，及時(shí)傳

遞作業(yè)命令，擔(dān)任行車(chē)防護(hù)，時(shí)刻傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。

2.禁止進(jìn)行帶電作業(yè)，遠(yuǎn)離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安

全距離。

3.站區(qū)內(nèi)施工，特別是跨道運(yùn)輸金具材料要注意行車(chē)安全和人

身安全，并防止短接軌道電路。

4.乙方施工路料必須指定專(zhuān)人管理，路料不得侵入列車(chē)限界，

并采取措施，防止他人人為移動(dòng)侵限影響行車(chē)。

5.支柱基礎(chǔ)開(kāi)挖，開(kāi)挖處所不得超過(guò)規(guī)定開(kāi)挖數(shù)量，并采取防

止路人掉落的搭板措施，設(shè)置警示標(biāo)志。

6.如遇基礎(chǔ)開(kāi)挖中涉及爆破，必須按照爆破作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，

完善手續(xù)辦理，并由有爆破資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。過(guò)程中必須采取

有效措施，防止飛石砸傷供電設(shè)施，并進(jìn)行有效防護(hù)，在封鎖點(diǎn)內(nèi)

進(jìn)行。

7.施工中涉及供電設(shè)備改變或施工范圍內(nèi)可能因施工發(fā)生變化

的設(shè)備，每日作業(yè)結(jié)束前，必須采取響應(yīng)的措施進(jìn)行測(cè)量檢查，消

除隱患，確保列車(chē)放行條件和設(shè)備運(yùn)行安全。

8.每次施工前，必須認(rèn)真開(kāi)展工前調(diào)查，制定詳實(shí)的施工方案,

并做好應(yīng)急處理方案，根據(jù)實(shí)際天窗時(shí)間，合理安排施工任務(wù)。杜

絕延點(diǎn)影響行車(chē)。

9?各點(diǎn)開(kāi)工前，乙方必須提前三天書(shū)面通知甲方工區(qū)，并組織

車(chē)間、工區(qū)人員踏勘現(xiàn)場(chǎng)。乙方向甲方車(chē)間、工區(qū)人員進(jìn)行施工技

術(shù)方案交底，講明對(duì)既有設(shè)備的影響，最后形成書(shū)面資料提交工區(qū)。

六、結(jié)合部安全分工

㈠基坑開(kāi)挖、支柱組立、支持結(jié)構(gòu)安裝等接供電線(xiàn)工程

1.甲方必須按照乙方的作業(yè)推進(jìn)進(jìn)度，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況,

加強(qiáng)施工監(jiān)理，特別是隱蔽工程監(jiān)理，做好施工配合記錄。

2.甲方配合人員必須履行職責(zé)，有權(quán)停止乙方的違章作業(yè)。

3.由乙方向甲方提前兩日?qǐng)?bào)日停電施工作業(yè)計(jì)劃。包括：申請(qǐng)

停電時(shí)間，作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)具體地點(diǎn)（含所涉及的支柱桿號(hào)）。

4.由甲方派專(zhuān)人配合申請(qǐng)停送電命令，乙方指派專(zhuān)人任駐站防

護(hù)員，傳遞停送電命令。

5.由甲方派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)驗(yàn)電接地，乙方派專(zhuān)人驗(yàn)電接地。

6.停電作業(yè)結(jié)束后，由乙方負(fù)責(zé)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員及機(jī)

具并確認(rèn)，然后乙方駐站防護(hù)人員通知甲方配合人員消除停電命令。

由乙方人員負(fù)責(zé)檢查所有機(jī)具和路料堆放在安全可靠位置；甲方

配合人員和乙方技術(shù)人員對(duì)施工后的接觸網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行檢查，檢調(diào)至

標(biāo)準(zhǔn)。

7.臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)不納入鐵路局施工計(jì)劃的施工以及C類(lèi)施工

納入鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃管理，按照《成都鐵路局

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)（20_）379號(hào)）的要求：

基建項(xiàng)目施工單位歸口各建設(shè)指揮部提報(bào)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督

計(jì)劃；其他項(xiàng)目乙方書(shū)面委托甲方提報(bào)臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃。

8.配合程序：施工中凡有影響既有線(xiàn)設(shè)備時(shí)，乙方必須提前三

天書(shū)面通知甲方所屬工區(qū)配合施工（如實(shí)指明配合時(shí)間、區(qū)間、里程、

作業(yè)內(nèi)容等）。甲方所屬工區(qū)必須安排人員現(xiàn)場(chǎng)施工配合，按營(yíng)業(yè)線(xiàn)

施工規(guī)定進(jìn)行登記等。（甲方調(diào)度傳真電話(huà)：）

9.甲方配合及監(jiān)管人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的交通問(wèn)題由乙方解決。若因

交通問(wèn)題配合人員不能按時(shí)到位影響施工的，一切責(zé)任由乙方單位

負(fù)責(zé)。甲方配合人員確需住宿的，住宿問(wèn)題由乙方解決。

七、安全監(jiān)督配合費(fèi)

安全監(jiān)督及配合費(fèi)按照鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工配合費(fèi)

計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》（鐵建設(shè)函[20_]113號(hào)）執(zhí)行。

八、違約責(zé)任

（一）甲方不履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由甲

方承擔(dān)主要責(zé)任，若因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，也要按有關(guān)規(guī)定

追究甲方責(zé)任。

㈡乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)

損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

㈢雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)

損失的，對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按各自過(guò)失大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)

濟(jì)損失賠償。

注：關(guān)于事故經(jīng)濟(jì)賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)

定確定。

九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合各專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，增補(bǔ)條款

作為本協(xié)議的附件C

十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補(bǔ)充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

十一、（路內(nèi)施工單位）本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上

級(jí)主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份（I、n級(jí)

施工報(bào)路局安全監(jiān)察室，ni級(jí)施工報(bào)辦事處安全監(jiān)察室）；（路外施工

單位）本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)（乙方主管

部門(mén)應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè)）、路局安全監(jiān)察室及建設(shè)單位

（工程管理所、建設(shè)指揮部）各一份。

十二、本協(xié)議須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室審查蓋章后

生效，協(xié)議原件返還甲方后方可開(kāi)展施工配合。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

經(jīng)辦人經(jīng)辦人

聯(lián)系電話(huà)聯(lián)系電話(huà)

主管領(lǐng)導(dǎo)主管領(lǐng)導(dǎo)

年月日年月日

甲方主管部門(mén)（蓋章）乙方主管部門(mén)（蓋章）

代表代表

年月日年月日

安監(jiān)室（辦事處安監(jiān)分室）（蓋章）

代表

年月日

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇3

甲方：乙方：

一、工程概況：

1.施工項(xiàng)目：

2.作業(yè)內(nèi)容：

線(xiàn)路加固、吊軌束梁、開(kāi)挖路基澆筑混凝土支墩、架設(shè)拆除D

梁、工作坑土方開(kāi)挖工程、鋼筋混凝土防護(hù)涵預(yù)制，防護(hù)涵頂進(jìn)工

程。

3.地點(diǎn)和時(shí)間：

（1）施工地點(diǎn):0

（2）施工時(shí)間：年月日-年

月日

4影響方位：施工地段中地下電纜以及甲方的相關(guān)設(shè)備。

二、責(zé)任地段和期限：

施工責(zé)任地段：O

施工期限：年月日-年月

____H

三雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范和安全管理規(guī)定：

1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）鐵總科技

（）號(hào)

2.《鐵路行車(chē)組織細(xì)則》哈鐵總（）號(hào)。

3.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處處理?xiàng)l理》（國(guó)務(wù)院令第

_____號(hào)）；

4.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第____號(hào)）：

5.《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》

（哈鐵監(jiān)管安（）號(hào)）：

6.《哈爾濱鐵路局普通鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈

鐵總【]號(hào)文件。

7.《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》（哈鐵安

（）號(hào)）。

8.《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》鐵總運(yùn)【____]_____號(hào)。

9.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》鐵總運(yùn)【____J____號(hào)。

10.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.2

四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工：

安全防范內(nèi)容：確保施工作業(yè)范圍內(nèi)有關(guān)供電行車(chē)設(shè)備不被損

壞。

1.施工前，施工單位及時(shí)通知設(shè)備管理單位對(duì)直埋電務(wù)光纜進(jìn)

行現(xiàn)場(chǎng)勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，嚴(yán)禁使用鎬、鐵針和

大型機(jī)械動(dòng)土。明確電纜走向后方可施工，以確保地下電纜和電務(wù)

設(shè)備安全。設(shè)備管理單位必須派人現(xiàn)在勘查探測(cè)地下電纜、電務(wù)設(shè)

備的具體位置和走向，勘查探測(cè)結(jié)果（無(wú)論有無(wú)電纜）由設(shè)備管理單

位在施工《施工地段光電纜走向簽認(rèn)薄》上，設(shè)備管理單位與施工

單位雙方簽字確認(rèn)并留存。有電纜等設(shè)備時(shí)還需要由設(shè)備管理單位

在現(xiàn)場(chǎng)做出標(biāo)記，撒白灰并插彩旗明示。《施工地段光電纜走向簽

認(rèn)薄》由施工單位建立。

2.對(duì)于時(shí)間跨度長(zhǎng)的過(guò)渡施工，要制定出準(zhǔn)確的配合內(nèi)容和配

合時(shí)間，簽訂《哈爾濱通信段施工配合簽認(rèn)單》。對(duì)于地面裸露的

過(guò)度電纜，施工單位要采取槽鋼或電纜槽蓋等措施加以防護(hù)。非施

工期間（施工方案外、天窗外、夜間等休息時(shí)間）,乙方要甲方簽訂

《施工過(guò)渡期間電纜看護(hù)協(xié)議》。

措施：雙方嚴(yán)格執(zhí)行總公司、鐵路局有關(guān)施工安全管理規(guī)定。

甲方：

1、對(duì)乙方作業(yè)給予積極配合，安排專(zhuān)人對(duì)施工予以及時(shí)有效地

配合和監(jiān)督，并對(duì)施工實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求乙方處

理。

2、施工配合時(shí)自行承擔(dān)配合人員的人身安全責(zé)任；

3、施工過(guò)程中監(jiān)督乙方執(zhí)行《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等

規(guī)則。如乙方在施工中違反時(shí)，甲方向乙方下達(dá)《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工問(wèn)題

整改通知》。在施工中嚴(yán)重違規(guī)影響行車(chē)時(shí)，甲方立即制止乙方施

工，在消除安全隱患后方可復(fù)工；

乙方：

1、施工時(shí)必須按規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員，并

配齊防護(hù)備品，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)；

2、施工單位按施工方案、施工規(guī)范、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工,

按計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁擴(kuò)大作業(yè)范圍；

3、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超范圍破壞乙方鐵刺線(xiàn)防護(hù)網(wǎng)和安全保護(hù)區(qū)

標(biāo)志，因施工需要拆除防護(hù)網(wǎng)和護(hù)樁，必須簽訂防護(hù)網(wǎng)安全協(xié)議，

按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行移設(shè)，甲方派專(zhuān)人監(jiān)督，如需拆除防護(hù)網(wǎng)由乙方進(jìn)

行施工，并將拆下防護(hù)網(wǎng)和護(hù)樁由乙方運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，并辦理

交接手續(xù)；

4、禁止乙方施工人員私自進(jìn)入防護(hù)柵欄，乙方施工人員必須進(jìn)

入時(shí)，必須按規(guī)定穿著橘黃色防護(hù)服，并設(shè)專(zhuān)職防護(hù)員；

5、嚴(yán)格執(zhí)行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線(xiàn)大型施工機(jī)械作業(yè)管理

辦法（試行）》，使用機(jī)械必須到甲方辦理許可證，機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)隨

車(chē)配備專(zhuān)職一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)，距離既有線(xiàn)較近的作業(yè)，在列車(chē)到

達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)10分鐘前提前停止作業(yè)，并加強(qiáng)防護(hù)，列車(chē)經(jīng)過(guò)后方可

繼續(xù)作業(yè)；

6、工具、材料、人員等不得侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全限界，施工后料具

在現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)派人24小時(shí)看護(hù)，不得影響既有線(xiàn)行車(chē)安全；

7、甲方配合人員不到現(xiàn)場(chǎng)或影響施工的設(shè)備未處理前嚴(yán)禁作業(yè);

8、乙方施工前必須與電務(wù)、供電、車(chē)務(wù)等部門(mén)簽訂安全協(xié)議，

電務(wù)、供電及甲方配合人員不到場(chǎng)嚴(yán)禁作業(yè)。

9、機(jī)械操作人員國(guó)家或行業(yè)認(rèn)可的操作證、資質(zhì)證書(shū)，必須做

到持證上崗。同時(shí)，要進(jìn)行一次全面的安全教育和培訓(xùn)考試，考試

合格后方可上崗。

10、施工使用大型機(jī)械、施工便道必須設(shè)置隔離設(shè)施、否則嚴(yán)

禁施工，隔離設(shè)施必須嚴(yán)格按哈鐵建網(wǎng)電(20__)908號(hào)電報(bào)設(shè)置,

11、施工作業(yè)不得破壞原有設(shè)備、設(shè)施，如果破壞或移設(shè)工務(wù)

設(shè)備，必須通過(guò)甲方同意，強(qiáng)行施工所造成的后果由乙方負(fù)責(zé)。

12、施工前，同信號(hào)、通信、電力部門(mén)聯(lián)系，明確光纜具體位

置，填記《光電纜走向簽認(rèn)表》，制定安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。否

則，擅自施工造成后果有乙方負(fù)全責(zé)。

13、施工中不得損壞甲方設(shè)備，禁止臟污道床，如施工損壞甲

方設(shè)備、臟污道床施工結(jié)束后要負(fù)責(zé)恢復(fù)原樣。

14、遇降雨做好防護(hù)，防坍塌；降大雨及連續(xù)降雨嚴(yán)禁開(kāi)挖基坑。

編織袋、水泵等防洪必須設(shè)備，保證應(yīng)急人員充足。

15、施工地段、施工期限內(nèi)因乙方違章違規(guī)施工或安全措施不

當(dāng)發(fā)生的行車(chē)安全、人身安全由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。

16、施工負(fù)責(zé)地段需設(shè)置標(biāo)志或警示標(biāo)語(yǔ)，對(duì)施工責(zé)任地段的

路外安全負(fù)責(zé)。

17、乙方施工人員不準(zhǔn)擅自拆網(wǎng)、扒網(wǎng)、鉆網(wǎng)，并承擔(dān)擅自進(jìn)

入網(wǎng)內(nèi)造成的一切人身安全不良事件。確因施工需要進(jìn)行拆網(wǎng)作業(yè)

的，必須提前向設(shè)備管理單位報(bào)備，并對(duì)拆網(wǎng)處所采取有效封閉措

施，同時(shí)安排專(zhuān)人看守，承擔(dān)因此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

18、腳手架搭設(shè)或拆除人員必須有《特種人員安全技術(shù)培訓(xùn)考

核管理規(guī)定》經(jīng)考核合格，領(lǐng)取《特種作業(yè)人員操作證》專(zhuān)業(yè)架子

工進(jìn)行。操作時(shí)必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。大霧及雨、

雪天氣和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行腳手架上的高處作業(yè)。每天安

排專(zhuān)人對(duì)腳手架各連接桿件、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行檢查維護(hù)，確保架體

結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，承擔(dān)因腳手架結(jié)構(gòu)失穩(wěn)錯(cuò)造成的一切后果的責(zé)任。

19、高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及所需材料，必須列入到施工組

織設(shè)計(jì)。所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備均應(yīng)建立相應(yīng)的資料檔

案，定期檢查、維修和保養(yǎng)，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常

處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。在進(jìn)

行吊籃施工、橋面系施工、橋上安全防護(hù)設(shè)施施工時(shí)，要做好施工

設(shè)備、設(shè)施工具、料具以及工程垃圾的管理，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工

管理細(xì)則，防止橋上施工墜物影響人身和行車(chē)安全，并承擔(dān)因此引

起的一切安全責(zé)任C

（三）結(jié)合部分工

甲方：

接到乙方提出的配合作業(yè)申請(qǐng)后，指派安全質(zhì)量監(jiān)督員，并提

前到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，按照《作業(yè)配合單》約定的配合時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控

施工。

乙方：

1、作業(yè)中遇到有妨礙施工的甲方設(shè)備，要及時(shí)通知甲方配合人

員處理，未經(jīng)甲方同意不得擅自移動(dòng)或破壞甲方設(shè)備；

2、需要甲方配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前3天將配合方式、項(xiàng)目、具體

要求和安全、技術(shù)要求以書(shū)面形式通知甲方，提前簽好《作業(yè)配合

單》做好安全技術(shù)交底；

3、設(shè)計(jì)發(fā)生變更、影響線(xiàn)路穩(wěn)定、穿跨越線(xiàn)路本協(xié)議涉及具體

分項(xiàng)工程時(shí)，必須重新簽訂施工安全協(xié)議。

五、對(duì)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各

自安全職責(zé)）

甲方：

1、按乙方提出的配合作業(yè)請(qǐng)求進(jìn)行配合作業(yè)，承擔(dān)配合不到位

造成后果的責(zé)任；

2、有權(quán)對(duì)乙方的違章、違規(guī)行為進(jìn)行制止，必要時(shí)停止其施工;

乙方：

1、向甲方提供設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)文件、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)

范圍，并進(jìn)行技術(shù)交底，承擔(dān)內(nèi)容不明確、交底不清楚造成后果的

責(zé)任；承擔(dān)不聽(tīng)甲方制止，強(qiáng)行作業(yè)造成后果的責(zé)任；

2、施工期間，由于施工而引起的既有線(xiàn)行車(chē)設(shè)備不能正常使用

和危及行車(chē)安全、由因乙方原因造成的人員、設(shè)備及機(jī)械設(shè)備侵限

等出現(xiàn)安全事故、乙方施工基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，路基塌方侵限造成一切行

車(chē)事故均由乙方負(fù)責(zé)，由于乙方原因造成甲方線(xiàn)路設(shè)施損壞，由乙

方負(fù)責(zé)維修，并對(duì)塌方處所進(jìn)行填埋、夯實(shí)達(dá)到《修規(guī)》規(guī)定，機(jī)

械設(shè)備及時(shí)撤出限界，并承擔(dān)全部責(zé)任；

3、承擔(dān)日常拆卸防護(hù)柵欄、關(guān)閉不及時(shí)、管理不到位造成路外

傷亡的責(zé)任，因乙方擅自拆除鐵刺防護(hù)網(wǎng)，封閉不及時(shí)造成的一切

后果由乙方承擔(dān)；

4、承擔(dān)未與電務(wù)、供電、車(chē)務(wù)等部門(mén)簽訂安全協(xié)議及配合人員

未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工造成一切后果的責(zé)任；

六、違約責(zé)任而賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)，雙方

所承擔(dān)的法律責(zé)任）

1.乙方發(fā)生責(zé)任行車(chē)事故和施工安全紅線(xiàn)問(wèn)題，依據(jù)《哈爾濱

鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

七、安全監(jiān)督、配合費(fèi)用檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用

按總公司、路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容

嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定。

九、經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后，各報(bào)主管業(yè)務(wù)部門(mén)、安全監(jiān)察空審查。

本協(xié)議一式5份，返還甲方后生效。

（此頁(yè)無(wú)正文）

甲方代表簽字：乙方代表簽字:

公章：公章：

年月日年月日

主管業(yè)務(wù)處工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

公章：公章：

年月日年月日

安全監(jiān)察室

公章：

年月日

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇4

甲方：（工務(wù)段）

乙方：（施工單位）

為加強(qiáng)在營(yíng)業(yè)線(xiàn)路施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,

嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車(chē)安全，根據(jù)鐵道部《鐵路

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定》的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營(yíng)業(yè)線(xiàn)

施工安全協(xié)議書(shū)》，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程概況：（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）

二、施工地段：線(xiàn)區(qū)段

三、施工期限：年月日至年月日

四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：

（一）共同安全職責(zé)

1.甲乙雙方牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)

行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定》（鐵辦[20_]133號(hào)）和

成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定》等各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

2.成立安全責(zé)任小組，由乙方任組長(zhǎng)，甲方任副組長(zhǎng)，雙方

各出2—3人為成員。安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全

生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防止施工對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)可能造成的各種

安全隱患，遇有危及行車(chē)安全的重大問(wèn)題應(yīng)立即向各自上級(jí)單位和

主管部門(mén)匯報(bào)，并立即采取措施確保行車(chē)安全。

3.當(dāng)行車(chē)安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的

原則，服從行車(chē)安全的需要。

4.甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互

簽認(rèn)備查。

（二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。具體

配合內(nèi)容：

①開(kāi)工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查；

②施工計(jì)劃申報(bào)辦理；

③提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料；

④協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。

2.實(shí)行行車(chē)安全監(jiān)督制度，甲方對(duì)乙方施工涉及本專(zhuān)業(yè)的安全

進(jìn)行全過(guò)程的安全監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工單位的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、

點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，并進(jìn)行檢查簽認(rèn)。

3.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)文件和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)

準(zhǔn)》及有安全施工隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及

行車(chē)安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車(chē)安全。

4.對(duì)未履行施工安全協(xié)議造成行車(chē)事故的，甲方負(fù)主要責(zé)任。

對(duì)因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，除追究施工、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)

理單位和建設(shè)管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安

全成績(jī)。

5.甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，提供地下管、線(xiàn)、

電纜等設(shè)備的準(zhǔn)確位置。如無(wú)法提供地下設(shè)施的準(zhǔn)確位置時(shí)，甲、

乙雙方和設(shè)計(jì)單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施,

確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備的完好和行車(chē)安全。

（三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

L乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全

協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)

濟(jì)處罰。

嚴(yán)格按審定的施工組織方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織

施工，施工中認(rèn)真落實(shí)安全措施，對(duì)因施工造成既有設(shè)備的損壞和

影響行車(chē)安全并構(gòu)成行車(chē)事故的，視其具體情況，乙方要承擔(dān)全部

或主要責(zé)任。

2.因工程質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的，乙方負(fù)主要責(zé)任。（工程

質(zhì)量按設(shè)計(jì)文件、《施工規(guī)范》和《鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

評(píng)定）

3.乙方組織施工前，必須在正式施工72小時(shí)前向甲方提出施工

計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需要配

合的人員數(shù)量。

未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、

安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車(chē)事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和間

接損失。

雙方因賠償問(wèn)題不能達(dá)成一致意見(jiàn)，由鐵路局安監(jiān)部門(mén)裁決。

4.乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙

方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

5.乙方要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、

局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及行車(chē)安全的作業(yè)，要制定各

項(xiàng)“卡死”制度。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守，對(duì)影響

行車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車(chē)安全。

6.乙方要建立健全安全保證體系。安全員、防護(hù)員、爆破員和

工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）

上崗。

7.乙方改動(dòng)既有設(shè)備，須停水、停電、停用信聯(lián)閉、石方爆破

等需封鎖線(xiàn)路或慢行的施工，均應(yīng)按照鐵路局《各項(xiàng)行車(chē)設(shè)備施工

的審批與實(shí)施辦法》的程序規(guī)定，制定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方案和

安全措施并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

8.局外施工單位，凡在成都鐵路局管為承擔(dān)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，要交

納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，執(zhí)行《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金

管理辦法》（成鐵安[20]481號(hào)）。（本條只針對(duì)局外施工單位）

五、安全防范內(nèi)容和措施（根據(jù)各專(zhuān)業(yè)、各工點(diǎn)情況，甲乙雙方

制訂細(xì)則）。

六、結(jié)合部安全分工（根據(jù)各專(zhuān)業(yè)、名工點(diǎn)情況，甲乙雙方制訂

細(xì)則）。

七、安全監(jiān)督配合費(fèi)

安全監(jiān)督及配合費(fèi)按照鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工配合費(fèi)

計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》（鐵建設(shè)函[20_]52號(hào)）和路局的有關(guān)規(guī)定

執(zhí)行。

八、違約責(zé)任

（一）甲方不履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)濟(jì)損失的，由

甲方承擔(dān)主要責(zé)任，若因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，也要按有關(guān)規(guī)

定追究甲方責(zé)任。配合單位、監(jiān)護(hù)人員無(wú)故不到場(chǎng)，影響施工計(jì)劃

執(zhí)行的，追究配合單位、監(jiān)護(hù)人員和設(shè)備管理單位責(zé)任。

（二）乙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)

濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

（三）雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責(zé)，造成行車(chē)事故及經(jīng)

濟(jì)損失的，對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按各自過(guò)失大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及

經(jīng)濟(jì)損失賠償。

注：關(guān)于事故經(jīng)濟(jì)賠償及處罰額度按鐵路局有關(guān)處罰辦法的規(guī)

定確定。

九、各施工地段根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合各專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，增補(bǔ)條款

作為本協(xié)議的附件C

十、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商后補(bǔ)充，與本協(xié)議一并執(zhí)行。

十一、路內(nèi)施工單位本協(xié)議一式五份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)

主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室或辦事處安全監(jiān)察室各一份（I、n級(jí)施

工報(bào)路局安全監(jiān)察室，山級(jí)施工報(bào)辦事處安全監(jiān)察室）；路外施工單

位本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)一份，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)（乙方主管部門(mén)

應(yīng)是具有法人資格的施工企業(yè)）、路局安全監(jiān)察室及建設(shè)單位（工程

管理總部、建設(shè)指揮部）各一份。

十二、本協(xié)議須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)、路局安全監(jiān)察室（in級(jí)施工為

辦事處安全監(jiān)察室）審查蓋章后生效。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

代表：代表：

甲方主管部門(mén)：（蓋章）乙方主管部門(mén)：（蓋章）

代表：代表：

年月日年月日

鐵路局安監(jiān)室（辦事處安監(jiān)分室）：（蓋章）

代表：

年月日

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇5

甲方：

乙方：

一、工程概況：

1、施工項(xiàng)目：接建站修庫(kù)工程

2、作業(yè)內(nèi)容：基礎(chǔ)承臺(tái)、框架柱、砌筑、吊裝屋架等廠房施工

項(xiàng)目。

3、作業(yè)時(shí)間：年________月日至年

月日。

4、影響范圍：哈南站修庫(kù)車(chē)間院內(nèi)（相對(duì)王孫下行左側(cè)

DK4+258--DK4+312里程）

二、施工責(zé)任地段和期限：

1、施工責(zé)任地段：哈南站修庫(kù)車(chē)間院內(nèi)（相對(duì)王孫下行左側(cè)

DK4+258-—DK4+312里程）

2、施工期限：年月日至年

月日。

三、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：

甲方：

1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部令（20_）29號(hào)；

2、《行車(chē)組織規(guī)則》哈鐵總[20_]226號(hào)；

3、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令（第

501號(hào)）；

4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第30號(hào)）；

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈

鐵總【20_133號(hào)

6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》

哈鐵監(jiān)管安（20_）12號(hào)；

乙方：

1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部令（20_）29號(hào)；

2、《行車(chē)組織規(guī)則》哈鐵總[20_]226號(hào)；

3、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令（第

501號(hào)）；

4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第30號(hào)）；

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈

鐵總【20_133號(hào)

6、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》

哈鐵監(jiān)管安（20_）12號(hào)；

7、《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》TB10206-99；

8、《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-20_；

9、《鐵路信號(hào)設(shè)備9050安裝標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-20_；

10、《鐵路電力管理規(guī)則》及《鐵路電力安全工作規(guī)程》鐵運(yùn)

（1999）103號(hào)；

11、《鐵路電力設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)》（80）鐵機(jī)字1817號(hào)；

12、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》鐵運(yùn)（20__）69號(hào)；

13、《哈爾濱鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)管理辦法》哈鐵供電

[20_]240號(hào);

四、安全防范內(nèi)容、措施

甲方：

1、行車(chē)安全：施工作業(yè)期間，施工作業(yè)地點(diǎn)以及施工作業(yè)影響

范圍內(nèi)甲方不得安排行車(chē)作業(yè)。

2、施工安全：施工作業(yè)期間，甲方在施工區(qū)域所屬信號(hào)樓設(shè)監(jiān)

控人員，落實(shí)好安全控制措施和行車(chē)組織辦法。

3、人身安全：施工作業(yè)期間，甲方人員進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)域，做

好人身安全防護(hù)，不得干擾乙方正常天窗為施工作業(yè)。

4、結(jié)合部安全分工：甲方負(fù)責(zé)按照乙方請(qǐng)求，對(duì)乙方登、銷(xiāo)記

內(nèi)容進(jìn)行審核和簽認(rèn)，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)申請(qǐng)并轉(zhuǎn)發(fā)命令。

5、按照乙方要求組織乙方工程車(chē)輛進(jìn)出作業(yè)地點(diǎn)，對(duì)乙方作業(yè)

進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

乙方：

1、行車(chē)安全：施工作業(yè)期間，工程車(chē)輛在站內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，由

乙方自行負(fù)責(zé)止輪;作業(yè)機(jī)具禁止超出作業(yè)地點(diǎn)范圍。

2、施工安全：施工作業(yè)不得擾動(dòng)、破壞管線(xiàn)、電纜等隱蔽設(shè)備,

施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不到位，作業(yè)人員不足、準(zhǔn)備不充分、影響范圍不

符，嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)，施工作業(yè)安全防護(hù)措施、控制辦法。

3、人身安全：自行承擔(dān)自身作業(yè)的人身及作業(yè)安全責(zé)任，施工

前乙方組織對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》等相關(guān)文

件規(guī)定，確保作業(yè)人員人身安全。

4、結(jié)合部安全分工：

1）按規(guī)定在施工作業(yè)地段，行車(chē)管理單位管轄行車(chē)空（信號(hào)樓）

設(shè)置專(zhuān)職駐站聯(lián)絡(luò)員，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

2）按要求認(rèn)真準(zhǔn)備施工，設(shè)專(zhuān)人到車(chē)站進(jìn)行登記請(qǐng)令，駐站聯(lián)

絡(luò)員要按規(guī)定在作業(yè)前40分鐘完成《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》、《鄰

近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工登記簿》登記。

3）牽引供電施工“天窗”作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《接觸網(wǎng)V型天窗停

電行車(chē)限制卡》相關(guān)規(guī)定，施工作業(yè)期間與車(chē)站值班員共同確認(rèn)好

V型停電行車(chē)限制內(nèi)容。

五、對(duì)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各

自安全職責(zé)）

共同安全職責(zé)：

1、嚴(yán)格執(zhí)行部、局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)規(guī)章制度。

2、按時(shí)參加施工預(yù)備會(huì)，協(xié)商解決施工過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題。

3、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的問(wèn)題，通報(bào)運(yùn)輸組織要求和施

工安全動(dòng)態(tài)。

4、發(fā)生施工事故或危及行車(chē)安全險(xiǎn)情時(shí)，施工單位要全力搶修,

車(chē)務(wù)單位和設(shè)備管理單位要積極配合，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào);雙方必須

積極配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查。

甲方：

1、對(duì)乙方在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》、《鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工登記

簿》登、銷(xiāo)記的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

2、對(duì)乙方違章、違規(guī)行為有權(quán)進(jìn)行制止，必要時(shí)停止施工作業(yè)。

乙方：

1、提供作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行技術(shù)交底，承擔(dān)內(nèi)容不明確，數(shù)據(jù)不清

楚造成后果的責(zé)任C

2、按照施工作業(yè)計(jì)劃提供的影響范圍作業(yè)，承擔(dān)超過(guò)影響范圍

造成后果的責(zé)任。

3、按照施工作業(yè)要求作業(yè)，承擔(dān)違反施工作業(yè)要求造成后果的

責(zé)任。

4、乙方遇有特殊情況引起施工作業(yè)進(jìn)度變更時(shí)提前通知甲方。

5、由于施工造成甲方設(shè)備、設(shè)施損壞由乙方負(fù)責(zé)。

6、電氣化區(qū)段停電單元作業(yè)時(shí)，必須憑停電的調(diào)度命令方可進(jìn)

行作業(yè)；送電時(shí)，在具備送電條件后，憑送電的調(diào)度命令方可送電，

由乙方承擔(dān)違章作業(yè)造成后果的責(zé)任。

7、提報(bào)的牽引供電施工作業(yè)應(yīng)符合《接觸網(wǎng)V型天窗停電行車(chē)

限制卡》相關(guān)規(guī)定，由乙方承擔(dān)錯(cuò)誤提報(bào)《接觸網(wǎng)V型天窗停電行

車(chē)限制卡》造成后果的責(zé)任。

8、乙方負(fù)責(zé)對(duì)乙方人員的人身安全教育及遵紀(jì)守法教育，嚴(yán)格

遵守人身安全及車(chē)站關(guān)于站序管理的有關(guān)規(guī)定，如發(fā)生問(wèn)題由乙方

負(fù)全責(zé)。

9、乙方進(jìn)行挖掘作業(yè)前，必須與工務(wù)、電務(wù)、通信等設(shè)備管理

單位簽訂安全協(xié)議，施工前通知設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場(chǎng)采取安全措

施，配合作業(yè)，如發(fā)生問(wèn)題由乙方負(fù)全責(zé)；

10、在作業(yè)中產(chǎn)生的行車(chē)、人身安全問(wèn)題均由施工方自行負(fù)責(zé);

11、未得到車(chē)站的準(zhǔn)許嚴(yán)禁施工機(jī)械等運(yùn)輸工具在站內(nèi)及線(xiàn)路

上隨意運(yùn)行，如違反由乙方負(fù)全責(zé)。

六、違約責(zé)任而經(jīng)濟(jì)賠償辦法：（包括發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故時(shí)雙方

所承擔(dān)的法律責(zé)任）

按部、局有關(guān)規(guī)定辦理。

七、安全監(jiān)督知配合費(fèi)用：

按部、局有關(guān)規(guī)定辦理。

八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容：

按相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

九、經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后，各報(bào)主管業(yè)務(wù)部門(mén)、安全監(jiān)察室審查。

本協(xié)議一式五份。

甲方（公章）：乙方（公章）：

法定代表人：法定代表人：

（或委托代理人）（或委托代理人）

年月日年月日

營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全協(xié)議篇6

甲方：

乙方：

乙方客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)2標(biāo)段臨近既有線(xiàn)施工工程項(xiàng)目，根據(jù)《鐵路營(yíng)

業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)［］號(hào)）和根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)

業(yè)線(xiàn)施工安全管理力、法》（鐵辦［］號(hào)）和《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工

安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)［］號(hào)）、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安

全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)［］號(hào)）的相關(guān)規(guī)定和要求，為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)

線(xiàn)施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第

一”的原則，確保行車(chē)安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安

全協(xié)議書(shū)》。共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程慨況

1、施工項(xiàng)目鐵路臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋梁、路基、框架橋（涵）施工;

2、作業(yè)內(nèi)容:

（1）特大橋樁基、承臺(tái)、墩身、箱梁架設(shè)施工；

（2）改渠施工；

（3）拆除原鐵路既有結(jié)構(gòu)物（橋梁、涵洞），

（4）路基防護(hù)柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝；

（5）路基約束樁、聲屏障樁基施工；

二、施工地段：

三、施工期限：

四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）共同安全職責(zé)

1、甲乙雙方牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)

行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》｛鐵力、[20_]280號(hào)）知

《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)[20_]780號(hào)）

等各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

2、成立安全責(zé)任小組，由乙方任組長(zhǎng)，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安

質(zhì)部長(zhǎng)，甲方線(xiàn)橋車(chē)間主任），聯(lián)系人（電話(huà)），雙方各出2?3人為

成員，安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)

現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，防止施工對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)可能造成的各種安全隱患，遇

有危及行車(chē)安全的重大問(wèn)題應(yīng)立即向各自上級(jí)單位和主管部門(mén)匯報(bào),

并立即采取措施確保行車(chē)安全。

3、當(dāng)行車(chē)安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的

原則，服從行車(chē)安全的需要。

4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互

簽認(rèn)備查。

（二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。

具體配合內(nèi)容：

①開(kāi)工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查；

②施工計(jì)劃申報(bào)辦理；

③提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料；

@施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)護(hù)。

2、實(shí)行行車(chē)安全監(jiān)督制度，甲方對(duì)乙方的施工安全進(jìn)行全過(guò)程

的安全監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工單位涉及既有線(xiàn)安全的施工安全情況的監(jiān)

督檢查。

3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，

危及行車(chē)安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車(chē)安全。

4、對(duì)因監(jiān)督不力造成行車(chē)事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單

位和建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全

成績(jī)。

5、甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，劃定防護(hù)范圍，制

訂安全措施，確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備的完好和行車(chē)安全。

（三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全

協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)

濟(jì)處罰。

2、乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工安全管理，建立和完善

確保既有線(xiàn)行車(chē)安全的卡控措施并認(rèn)真執(zhí)行。施工機(jī)械、施工作業(yè)

人員嚴(yán)禁擅自穿越既有線(xiàn)鐵路，造成行車(chē)事故，乙方負(fù)主要責(zé)任。

（按照部、局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定和《技規(guī)》、《工務(wù)安規(guī)》、

《行規(guī)》更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行）

3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時(shí)前向甲方提出施

工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需要配合

的人員數(shù)量。

未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、

安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車(chē)事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和問(wèn)

接損失。

雙方因賠償問(wèn)題不能達(dá)成一致意見(jiàn)，由鐵路局安監(jiān)部門(mén)裁決。

4、乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙

方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

5、乙方要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、

局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及行車(chē)安全的作業(yè)，要制定各

項(xiàng)“卡死”制度；施工料具要集中管理，必須派人看守，對(duì)影響行車(chē)

的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車(chē)安全。

6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業(yè)人員必須經(jīng)甲方進(jìn)

行開(kāi)工前的安全培訓(xùn)教育考試，合格后才能上崗，安全員、防護(hù)員

和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)安全培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）

上崗。

7、嚴(yán)格落實(shí)部、局施工安全規(guī)定，堅(jiān)決執(zhí)行施工“八不準(zhǔn)”制

度。即：（1）施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；（2）未按規(guī)定簽訂施工安

全協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工；（3）沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；（4）沒(méi)有

經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；（5）沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)

有準(zhǔn)備還必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；（6）不

登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；（7）配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；（8）沒(méi)有制訂

安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

五、安全防范內(nèi)容和措施（根據(jù)各專(zhuān)業(yè)、各工