通機(jī)械設(shè)備 第3版 課件 起重

起重機(jī)械起重機(jī)械的分類

起重機(jī)有很多品種和類型，目前我國(guó)大多習(xí)慣按主要用途和構(gòu)造特征進(jìn)行分類按用途分通用起重機(jī)建筑起重機(jī)冶金起重機(jī)港口起重機(jī)鐵路起重機(jī)造船起重機(jī)等

起重機(jī)有很多品種和類型，目前我國(guó)大多習(xí)慣按主要用途和構(gòu)造特征進(jìn)行分類按構(gòu)造特征橋架型起重機(jī)臂架式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)非旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)固定式起重機(jī)運(yùn)行式起重機(jī)軌行式無(wú)軌式門式起重機(jī)定義：

門式起重機(jī)又稱龍門起重機(jī)，都是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。

分類：

按用途不同分：通用／水電站用／造船用／集裝箱用門式起重機(jī)

按主梁不同分：?jiǎn)沃髁海p主梁；行架梁／偏軌箱形梁／箱形梁

按懸臂不同分：無(wú)懸臂／單懸臂／雙懸臂

起重機(jī)圖例單梁吊鉤門式起重機(jī)

半門式起重機(jī)

U型雙主梁龍門起重機(jī)

MD型簡(jiǎn)易門式起重機(jī)

MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)

L型單梁吊鉤門式起重機(jī)

塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)手拉葫蘆

適用范圍：

手拉葫蘆是以焊接環(huán)鏈作為撓性承載件的起重工具，也可與手動(dòng)單軌小車配套組成起重小車，用于手動(dòng)梁式起重機(jī)或者架空單軌運(yùn)輸系統(tǒng)。

主要參數(shù)：

起重量

起升高度

兩鉤間的最小距離

手扳葫蘆

LeverBlocks

定義：

手扳葫蘆是由人力通過(guò)手柄扳動(dòng)鋼絲繩或鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)取物裝置運(yùn)動(dòng)的起重葫蘆。

適用范圍：

它廣泛用于船廠的船體拼裝焊接，電力部門高壓輸電線路的接頭拉緊，農(nóng)林、交通運(yùn)輸部門的起吊裝車、物料捆扎、車輛拽引以及工廠等部門的設(shè)備安裝、校正等。

分類：

根據(jù)承載件的不同可分鋼絲繩手扳葫蘆和環(huán)鏈?zhǔn)职夂J。

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆適用范圍：

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是以鋼絲繩作為承載的電動(dòng)葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊、自身輕、效率高、操作簡(jiǎn)便。配備運(yùn)行小車可作為架空單軌起重機(jī)和電動(dòng)單梁、電動(dòng)懸掛等起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。

分類：

固定式／單軌小車式／雙梁葫蘆小車式／單主梁角形葫蘆小車式

性能參數(shù)：

起重量／工作級(jí)別／起升高度／起升速度／運(yùn)行速度

電動(dòng)葫蘆梁式起重機(jī)

定義：

起重小車（一般是電動(dòng)葫蘆）在單根工字梁或其他簡(jiǎn)單組合斷面上運(yùn)行的橋架型起重機(jī)。

分類：

按驅(qū)動(dòng)方式分：手動(dòng)／電動(dòng)

按支承方式分：支承式／懸掛式

按操縱方式分：地面操縱／司機(jī)室操縱

橋式起重機(jī)

定義：

橋式起重機(jī)由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；其中小車沿在橋架主梁上沿小車軌道橫向運(yùn)行。

分類：

單(主)梁橋式起重機(jī)：具有一根主梁的橋式起重機(jī)。

雙(主)梁橋式起重機(jī)：具有兩根主梁的橋式起重機(jī)。

葫雙橋式起重機(jī)：采用電動(dòng)葫蘆作為小車上起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。

橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)GBQ固定式起重機(jī)主要由主塔、門架、臂架、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成。主要用于港口、碼頭等場(chǎng)所的起重裝卸作業(yè)。起重量有3t、5t、8t、10t、16t、20t。

門座式起重機(jī)具有大型的金屬構(gòu)件門架。主要用于港口碼頭貨船的貨物裝卸任務(wù)、船廠的船體組裝和水電站的建筑工程中，能有效提高生產(chǎn)效率FQ型浮吊式起重機(jī)

俗稱“浮吊“，是一種將臂架起重機(jī)配套安裝在泵船上進(jìn)行起重作業(yè)的一種專用設(shè)備，起重量1t-40t。具有流動(dòng)性好，結(jié)構(gòu)動(dòng)力配置合理、且無(wú)需固定碼頭，配用抓斗可進(jìn)行散貨作業(yè)。適用于長(zhǎng)江、內(nèi)河的散件、貨物裝卸、過(guò)駁、轉(zhuǎn)運(yùn)。汽車起重起重機(jī)的主要參數(shù)起重機(jī)質(zhì)量和載荷參數(shù)1、額定起重量Gn指起重機(jī)允許吊起的重物或物料，連同抓斗和電磁吸盤等取物裝置的最大質(zhì)量注：Gn不包括吊鉤和動(dòng)滑輪組的自重2、輪壓P一個(gè)車輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。（按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓）起重機(jī)尺寸參數(shù)1、幅度（L）起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線至取物裝置中心線的水平距離。

是臂架類型或旋轉(zhuǎn)類型起重機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)起重機(jī)水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離。

對(duì)吊鉤或貨叉，算至它們的支承表面，對(duì)其他吊具，算至他們的最低點(diǎn)（閉合狀態(tài)）對(duì)橋式起重機(jī)，應(yīng)是空載置于水平場(chǎng)地上方，從地面開始測(cè)定其起升高度2、起升高度H3、下降深度h吊具最低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。

對(duì)吊鉤和貨叉，從其支承面算起對(duì)其他吊具，從其最低點(diǎn)算起（閉合狀態(tài)）對(duì)橋式起重機(jī)，從地面起算下降深度，應(yīng)是空載置于水平場(chǎng)地上方，測(cè)定其下降深度。4、起升范圍吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離D=H+h運(yùn)動(dòng)速度1、運(yùn)行速度

起重設(shè)備大車運(yùn)行的速度。規(guī)定為在水平路面（或水平規(guī)面）上，離地10m高度處、風(fēng)速小于3m/s時(shí)的起重機(jī)帶額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。2、起升速度穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度3、變幅速度

穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷在變幅平面內(nèi)水平位移的平均速度。注：規(guī)定為離地面10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)，起重機(jī)在水平路面上，幅度從最大值至最小值的平均速度。4、旋轉(zhuǎn)速度穩(wěn)定狀態(tài)下，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)速度。

規(guī)定為在水平場(chǎng)地上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s，起重機(jī)幅度最大，且?guī)ь~定載荷時(shí)的轉(zhuǎn)速。5、小車運(yùn)行速度穩(wěn)定狀態(tài)下，小車運(yùn)行的速度。

規(guī)定為在水平場(chǎng)地上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s，帶額定載荷時(shí)的小車在水平軌道上行動(dòng)的速度。與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)1、跨度

橋架型起重機(jī)支承中心線之間的水平距離利勃海爾家族企業(yè)由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一臺(tái)移動(dòng)式、易裝配、價(jià)格適中的塔式起重機(jī)獲得巨大的成功，成為公司蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。今天，利勃海爾不僅是世界建筑機(jī)械的領(lǐng)先制造商之一，多年以來(lái)，家族企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為目前的公司集團(tuán)，擁有大約26000名員工，在各大洲建立起100余家公司。LTEBHERR利勃海爾集團(tuán)LTEBHERR利勃海爾集團(tuán)利勃海爾技術(shù)穩(wěn)穩(wěn)建立在建筑業(yè)與土木工程的基礎(chǔ)之上。公司建筑機(jī)械計(jì)劃包括完整的塔式起重機(jī)、車載式起重機(jī)、液壓挖掘機(jī)、自卸翻斗車、液壓吊管機(jī)、輪式裝載機(jī)、履帶式拖拉機(jī)與裝載機(jī)、管路鋪設(shè)機(jī)、混凝土攪拌站與攪拌車系列。另外，利勃海爾還提供其他許多領(lǐng)域的多種產(chǎn)品。對(duì)于貨物裝卸，包括船用、集裝箱及碼頭區(qū)起重機(jī)。在工廠與設(shè)備制造領(lǐng)域，利勃海爾供應(yīng)機(jī)床、聯(lián)鎖機(jī)器系統(tǒng)、航空設(shè)備與運(yùn)輸技術(shù)，在家用電器領(lǐng)域，利勃海爾供應(yīng)完整的冰箱及冰柜系列。此外，利勃海爾集團(tuán)還是空中客車（Airbus）的主要供應(yīng)商利勃海爾LR11350履帶起重機(jī)R11350履帶起重機(jī)采用了目前世界上最先進(jìn)的LICCON計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，整車信號(hào)為BUS總線數(shù)字傳輸技術(shù)，減少了電纜數(shù)量，控制元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，減少了故障點(diǎn)，并可實(shí)現(xiàn)故障自檢。該車型的最大特點(diǎn)是臂長(zhǎng)、作業(yè)半徑大，最大提升高度達(dá)180m，最大作業(yè)半徑達(dá)146m；塔式工況時(shí)，主臂和副臂均可帶載無(wú)級(jí)變幅，大大提高了作業(yè)范圍。利勃海爾LR11350履帶起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)；

最大起重能力1,350tat14m

主起重臂30m-150m

桁架副臂36m-114m

超起桅桿42m

超起配重660t

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率康明斯，6缸，渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，640千瓦

總配重1,000t利勃海爾LR11350履帶起重機(jī)利勃海爾LR11350履帶起重機(jī)利勃海爾LR11350履帶起重機(jī)GROVE格魯夫GROVE是美國(guó)最早生產(chǎn)起重機(jī)的廠家之一，現(xiàn)在在德國(guó)威廉港和美國(guó)的賓夕法尼亞設(shè)有生產(chǎn)廠。它成立于1947年，是移動(dòng)式液壓起重機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者。1968年研制出世界上第一臺(tái)具有回轉(zhuǎn)功能的越野路面起重機(jī)，1970年研制出世界上第一臺(tái)梯形截面臂的起重機(jī)，1965年研制成功世界首臺(tái)箱形液壓伸縮臂起重機(jī)1984年收購(gòu)了英國(guó)的COLES起重機(jī)公司，1995年收購(gòu)了德國(guó)的KRUPP.現(xiàn)在是MANITOWOC公司的主力軍！GROVEGTK1100

GTK1100結(jié)合了集履帶式、輪式和塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)于一身的新概念產(chǎn)品.最大的特點(diǎn)是只需很小的安裝場(chǎng)地，理論上不超過(guò)支腿支撐的面積。它由18×18m的放射式支腿，安裝在多軸輪式底盤上,由高81m的6節(jié)伸縮式塔身和安裝在上部的變幅伸縮臂起重機(jī)組成.為了保證整機(jī)的穩(wěn)定性,塔身頂部安裝了4根橫梁,用拉桿與支腿連接在一起.和一臺(tái)60m臂長(zhǎng)的GTK7450全地面起重機(jī)上車組成。由于作業(yè)幅度很小，去掉了上車的配重和司機(jī)室。它在120m的高度上可以起重70t，最大起升高度可達(dá)140m。GTK1100除了用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝外，還可以用于大高度工業(yè)設(shè)備的安裝。

GROVEGTK1100GROVEGTK1100GTK1100

的最大額定起重量是

150

噸，以前的最大額定起重量是

95

噸。起重機(jī)在伸縮式塔桿伸出一半的狀態(tài)下操作時(shí)，可達(dá)到新的最大額定起重量GROVE

6250GROVE6250GROVE6250GROVE產(chǎn)品全地形起重機(jī)GroveAT機(jī)型將汽車起重機(jī)的公路行駛速度和我們MEGATRAK懸掛系統(tǒng)的越野性能特色結(jié)為了一體。

行駛速度達(dá)55英里/小時(shí)（90公里/小時(shí)），讓您能夠快速抵達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。車載式起重機(jī)GroveTM機(jī)型具備快速組裝、伸展范圍大、吊臂起重量大，以及公路行駛速度等特性。標(biāo)準(zhǔn)配備的前端穩(wěn)定器可用于360°操作。越野起重機(jī)GroveRTE系列起重機(jī)具備反向穩(wěn)定支架插接功能、精巧的外形和MEGAFORM吊臂，專為處理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中的艱巨環(huán)境而設(shè)計(jì)。

四個(gè)轉(zhuǎn)向模式令有限空間內(nèi)的機(jī)動(dòng)更為便易。工業(yè)起重機(jī)精巧的工業(yè)起重機(jī)用于工廠維護(hù)和材料裝卸作業(yè)。這種機(jī)型操作簡(jiǎn)單，具備運(yùn)載甲板、雙燃料性能和多模式轉(zhuǎn)向。徐工集團(tuán)1、徐工集團(tuán)是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，2、主要產(chǎn)品分類有：工程起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、筑路及養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路面及壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工及非開挖機(jī)械、鐵路建設(shè)裝備、高空消防設(shè)備、重卡及特種專用車輛、專用底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等主機(jī)和工程機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品，3、目前徐工產(chǎn)品已銷售到世界130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。9類主機(jī)和3類關(guān)鍵零部件市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第1位。5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第1位。輪式起重機(jī)----汽車起重機(jī)

全地面起重機(jī)系列QAY500履帶式起重機(jī)

卷繞裝置橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖1－卷筒2－鋼絲繩3－動(dòng)滑輪

4－吊鉤5一定滑輪

6一減速器

7一聯(lián)軸器

8一電動(dòng)機(jī)滑輪滑輪滑輪組倍率滑輪組的倍率

單一滑輪組中繞入卷筒的繩索分支上的拉力：

F0＝雙聯(lián)滑輪組中繞入卷筒的繩索分支上的拉力：

F0＝m=＝雙聯(lián)滑輪組卷筒光面卷筒螺旋槽卷筒鋼絲繩

點(diǎn)接觸繩線接觸繩鋼絲繩西魯式（S）瓦林吞式（w）填充式（Fi）繩芯增加撓性和彈性便于潤(rùn)滑增加強(qiáng)度繩芯種類天然纖維芯代號(hào)

NF合成纖維芯代號(hào)SF金屬芯代號(hào)IWSIWR有機(jī)物芯石棉芯鋼絲的表面狀態(tài)一般情況下，鋼絲為光面不做表面處理，NAT當(dāng)有腐蝕性的場(chǎng)合用鍍鋅鋼絲

A級(jí)鍍鋅鋼絲代號(hào)ZAAAB級(jí)鍍鋅鋼絲代號(hào)ZABB級(jí)鍍鋅鋼絲代號(hào)ZBB鋼絲繩中鋼絲的截面代號(hào)圓形鋼絲無(wú)代號(hào)三角形鋼絲V矩形或扁形鋼絲R梯形鋼絲T橢圓形鋼絲Q半密封鋼絲與圓形鋼絲搭配HZ形鋼絲Z鋼絲繩股的代號(hào)圓形股無(wú)代號(hào)三角形股V扁形股R橢圓形股Q鋼絲繩的截面代號(hào)圓形鋼絲繩無(wú)代號(hào)編織鋼絲繩Y扁形鋼絲繩P鋼絲繩鋼絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤吊鉤吊鉤失效長(zhǎng)型吊鉤組1—滑輪2－滑輪組3－拉板4－吊鉤橫梁5－吊鉤短型吊鉤組1－滑輪2－滑輪軸3－吊鉤吊鉤雙繩抓斗1－顎板2－下橫梁3－撐桿4－上橫梁5－起升繩6－開閉繩7－啟閉卷筒8－起升卷筒雙繩抓斗卡鉗平衡吊平衡吊平衡吊總圖1-立柱2-回轉(zhuǎn)座3-減速箱4-平衡錘5-電動(dòng)機(jī)6-支承臂7-大橫臂8-小橫臂9-起重臂10-吊鉤架11-吊鉤平衡吊運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖1－立柱2-回轉(zhuǎn)座3-絲杠4-螺母5-電動(dòng)機(jī)6-V形帶7、8-齒輪9、11-滾輪10-支承臂12-大橫臂13-小橫臂14-起重臂15-吊鉤平衡臂簡(jiǎn)圖橋架橋式起重機(jī)

定義：

橋式起重機(jī)由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；其中小車沿在橋架主梁上沿小車軌道橫向運(yùn)行。

分類：

單(主)梁橋式起重機(jī)：具有一根主梁的橋式起重機(jī)。

雙(主)梁橋式起重機(jī)：具有兩根主梁的橋式起重機(jī)。

葫雙橋式起重機(jī)：采用電動(dòng)葫蘆作為小車上起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。

橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)示意圖1-駕駛室2-大車3-起重小車4-鋼絲繩5-吊鉤組工字鋼梁1－工字鋼主梁2－端梁3－主動(dòng)輪4－起重小車單梁橋架a)主梁一側(cè)或兩側(cè)加斜撐b)主梁一側(cè)加水平桁架桁構(gòu)式單梁橋架1－主梁2－水平桁架3－垂直輔助桁架4－端梁5－大車緩沖器6－小車緩沖器7－斜撐桿桁構(gòu)式單梁橋架局部示意圖1－主梁2－水平桁架3－垂直輔助桁架4－端梁5－大車緩沖器6－小車緩沖器7－斜撐桿桁構(gòu)式橋架1-主桁架2-垂直輔助桁架3-上水平桁架4-下水平桁架桁架的組成箱形橋架箱形主梁結(jié)構(gòu)1-上蓋板2-腹板3-下蓋板4-隔板5-加強(qiáng)肋板6-縱向加肋角鋼端梁結(jié)構(gòu)端梁與主梁的連接空腹桁架橋架結(jié)構(gòu)集中驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1-電動(dòng)機(jī)2-制動(dòng)器3、5-半齒聯(lián)軸器4-浮動(dòng)軸6-減速器7-車輪8-全齒聯(lián)軸器9-開式齒輪全齒聯(lián)軸器半齒聯(lián)軸器分別驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1-電動(dòng)機(jī)2-制動(dòng)器3、5-半齒聯(lián)軸器4-浮動(dòng)軸6-減速器7-車輪8-全齒聯(lián)軸器9-全齒制動(dòng)聯(lián)軸器橋式起重機(jī)小車橋式起重機(jī)的起重小車示意圖1－電動(dòng)機(jī)2、3－車輪4－副起升機(jī)構(gòu)減速箱5、6－制動(dòng)器7－卷筒8－滑輪9－吊鉤10－鋼絲繩11－主起升機(jī)構(gòu)減速箱12－運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速箱采用閉式傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)1-電動(dòng)機(jī)2-帶制動(dòng)輪的彈性柱銷聯(lián)軸器或全齒聯(lián)軸器3-制動(dòng)器4-減速器5-全齒聯(lián)軸器6-軸承座7-卷筒8-帶制動(dòng)輪的半齒聯(lián)軸器9-中間浮動(dòng)軸10-半齒聯(lián)軸器11-制動(dòng)輪卷筒與減速器的連接具有開式齒輪傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)集中驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)1－電動(dòng)機(jī)2－制動(dòng)器3－減速器4－車輪裝置減速器裝在小車車輪中間的運(yùn)行機(jī)構(gòu)1-電動(dòng)機(jī)2-制動(dòng)器3-立式減速器4-車輪5-半齒聯(lián)軸器6-浮動(dòng)軸7-全齒聯(lián)軸器小車架的主要構(gòu)件1-縱梁2-橫梁杠桿式限位開關(guān)a)起升機(jī)構(gòu)裝有環(huán)套的重錘限位開關(guān)b)起升機(jī)構(gòu)裝有帶連桿的重錘限位開關(guān)1、4、8-重錘2-限位開關(guān)的彎形杠桿3-套環(huán)5-撞板6-吊鉤夾套7-杠桿旋轉(zhuǎn)螺桿式起升高度限位開關(guān)1-殼體2-弧形蓋3-螺釘4-壓板5-紙墊6-十字滑塊聯(lián)軸器7、12-螺母8-墊圈9-導(dǎo)柱10-螺桿11-滑塊13-螺栓14-限位開關(guān)小車用彈簧緩沖器運(yùn)行機(jī)構(gòu)限位開關(guān)開式齒輪傳動(dòng)與卷筒的連接運(yùn)行支撐裝置車輪1－雙輪緣2－單輪緣3－無(wú)輪緣車輪踏面a)圓柱面b)圓錐面工字鋼下翼緣上運(yùn)行的車輪裝在固定心軸上的車輪1－固定心軸2－車輪3－齒圈裝在轉(zhuǎn)軸上的車輪1－角型軸承箱2－轉(zhuǎn)軸3－車輪均衡車架裝置軌道

起重機(jī)用鋼軌a)鐵路鋼軌b)起重機(jī)專用鋼軌鋼絲繩電動(dòng)葫蘆適用范圍：

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是以鋼絲繩作為承載的電動(dòng)葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊、自身輕、效率高、操作簡(jiǎn)便。配備運(yùn)行小車可作為架空單軌起重機(jī)和電動(dòng)單梁、電動(dòng)懸掛等起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。

分類：

固定式／單軌小車式／雙梁葫蘆小車式／單主梁角形葫蘆小車式

性能參數(shù)：

起重量／工作級(jí)別／起升高度／起升速度／運(yùn)行速度

電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)類型圖1—電動(dòng)機(jī)2-制動(dòng)器3-減速器4-卷筒5-控制電器CD型0.5~5t（起升高度12mm以上）電動(dòng)葫蘆1-減速器2-卷筒3-排繩器4-起重電動(dòng)機(jī)5-吊鉤