1+X 無人機(jī)習(xí)題（含參考答案）

1+X無人機(jī)習(xí)題（含參考答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是A、減小誘導(dǎo)阻力B、減小摩擦阻力C、減小壓差阻力正確答案：A答案解析：減小誘導(dǎo)阻力的措施之一安裝翼梢小翼2.______包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對(duì)設(shè)備的影響程度。A、載荷規(guī)劃B、任務(wù)分配C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：A3.能見度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見度錯(cuò)誤的方法：A、使用大氣透射儀B、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)xC、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)正確答案：C答案解析：測(cè)量方法：目測(cè)；大氣透射儀；激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x。4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在哪里噴射？A、點(diǎn)火位置B、進(jìn)氣口C、排氣口正確答案：B5.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度正確答案：A答案解析：角速度一定下，槳尖速度更大6.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：A、冷鋒以10~25英里每小時(shí)速度移動(dòng)B、暖鋒以20~35英里每小時(shí)速度移動(dòng)C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流正確答案：C答案解析：冷鋒和暖鋒不能以具體速度表示。7.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時(shí)或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至少每（）小時(shí)進(jìn)行較小的維護(hù)A、30,60B、20,50C、25,40正確答案：B答案解析：每次起降后檢查螺旋槳松緊以及其他緊固件，所以預(yù)防性維護(hù)時(shí)間間隔要短。8.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、風(fēng)向B、地表是否凹凸平坦C、溫度、風(fēng)力正確答案：C答案解析：風(fēng)力影響最大9.對(duì)于接入無人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場(chǎng)障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等；②機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明該無人機(jī)的型號(hào)、編號(hào)、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門提出申請(qǐng)，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營(yíng)人按照CCAR-91部的要求，進(jìn)行合格審定A、①②③B、①③④C、①②③④正確答案：C10.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過程中，飛機(jī)的升力A、等于飛機(jī)的重量B、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變C、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動(dòng)提供向心力正確答案：C答案解析：飛機(jī)俯沖拉起做圓周運(yùn)動(dòng)過程中，升力為飛機(jī)提供向心力11.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)A、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速C、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速正確答案：A答案解析：實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)則縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速。12.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)A、蒙皮摩阻減少了B、形阻減少了C、蒙皮摩阻增加了正確答案：C答案解析：速度增加誘導(dǎo)阻力減小說明升力減小，原因就是迎角減小，迎角較小時(shí)，摩擦阻力較大13.無人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了？A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油正確答案：C答案解析：增壓泵的作用14.無刷電機(jī)要用直流電還是交流電A、兩相直流B、三相交流電C、三相直流電正確答案：B15.如飛機(jī)出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)A、立即拉桿B、立即蹬舵C、立即推桿到底正確答案：C答案解析：出現(xiàn)失速飛行員該立即推桿到底，減小迎角16.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢(shì)均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為：A、融合鋒B、靜止鋒C、交錯(cuò)鋒正確答案：B答案解析：靜止鋒：冷暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵，鋒面很少移動(dòng)。17.以下關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是：A、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長(zhǎng)的距離值稱為相對(duì)厚度；B、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距翼弦線的最大距離與翼弦長(zhǎng)的比值稱為相對(duì)彎度；正確答案：C18.在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長(zhǎng)，為保證民用航空器及其人員的安全A、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置正確答案：A19.同一架多軸飛行器，在同樣做好動(dòng)力匹配的前提下A、三葉槳的效率高B、兩種槳效率一樣高C、兩葉槳的效率高正確答案：C答案解析：多旋翼無人機(jī)一般選用兩葉槳，因?yàn)橥患芏噍S飛行器，在同樣做好動(dòng)力匹配的前提下兩葉槳的效率高。20.快速移動(dòng)的冷鋒受實(shí)際鋒面后遠(yuǎn)處的強(qiáng)烈壓力系統(tǒng)推動(dòng)，在快速移動(dòng)的冷鋒之后：A、陣風(fēng)減緩和溫度升高B、天空通常很快放晴C、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨正確答案：B答案解析：云和降水主要出現(xiàn)在地面鋒線后且較窄，多大雨。鋒線一過云消雨散，天空通常很快放晴。21.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因，表述不正確的是A、尺寸，重量較大B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、生物燃料能量密度低于鋰電池正確答案：B答案解析：響應(yīng)較快22.飛機(jī)縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要A、由水平尾翼產(chǎn)生的B、由垂直尾翼產(chǎn)生的C、由后掠機(jī)翼產(chǎn)生的正確答案：A答案解析：水平尾翼是縱向操縱的主要部件23.在融合空域運(yùn)行的Ⅻ級(jí)別無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的A、商照和儀表等級(jí)B、私照C、商照正確答案：A24.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而前移B、在飛行M數(shù)小于一定值時(shí)保持不變C、將隨著飛行速度的提高而后移正確答案：A答案解析：轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置是將隨飛行速度的增高而前移25.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)A、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案：C答案解析：四旋翼通過不同旋翼的速度差實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)，加強(qiáng)理解26.民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的帶飛訓(xùn)練時(shí)間A、10B、44C、15正確答案：A27.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和__________組成A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無刷電機(jī)正確答案：A答案解析：動(dòng)力系統(tǒng)：電源、電機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)。28.系統(tǒng)菜單英文A、SYSB、MDLC、LNK正確答案：A29.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬元以上１０萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個(gè)月至３個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營(yíng)許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的A、①②④B、①②③④C、①③④正確答案：B30.無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、駕駛員執(zhí)照或合格證B、飛機(jī)適航證書C、飛行記錄本正確答案：A31.空域管理的具體辦法由________制定A、民用航空局B、國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)C、中央軍事委員會(huì)正確答案：B32.雷暴處于發(fā)展階段是A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓保持不變C、地面氣壓持續(xù)上升正確答案：A答案解析：雷暴處于發(fā)展階段特點(diǎn)是地面氣壓持續(xù)下降、一般沒有降水和閃電，風(fēng)很小33.氣流產(chǎn)生下洗是由于A、機(jī)翼上下表面存在壓力差的影響B(tài)、分離點(diǎn)后出現(xiàn)旋渦的影響C、轉(zhuǎn)捩點(diǎn)后紊流的影響正確答案：A答案解析：機(jī)翼上下表面壓力差產(chǎn)生下洗氣流34.飛機(jī)失速的原因是A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過臨界迎角正確答案：C答案解析：失速主要是迎角過大35.遙控?zé)o人機(jī)由下降轉(zhuǎn)為平飛時(shí)A、下降至預(yù)定高度前20-30米時(shí)，開始改平飛B、超過預(yù)定高度20-30米時(shí)，開始改平飛C、到達(dá)預(yù)定高度時(shí)，開始改平飛正確答案：A36.白天，在太陽(yáng)輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、林區(qū)、農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起：A、溫差作用力B、熱力對(duì)流沖擊力C、壓差作用力正確答案：B答案解析：熱力對(duì)流沖擊力：白天在太陽(yáng)的輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、農(nóng)村升溫快，其上空受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。夜晚正好相反。37.無人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過載表明A、飛行中允許的最大過載B、著陸時(shí)允許的最大過載C、起飛時(shí)允許的最大過載正確答案：A38.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉飄的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，穩(wěn)住并保持桿量C、發(fā)現(xiàn)拉飄時(shí)，應(yīng)立即柔和推桿制止飛機(jī)繼續(xù)上飄正確答案：C39.飛機(jī)著陸的過程是A、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個(gè)階段B、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個(gè)階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個(gè)階段正確答案：A答案解析：飛機(jī)著落包括下滑，拉平，平飄，接地，著陸滑跑五個(gè)階段。40.下列說法錯(cuò)誤的是A、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度B、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行C、裕度越大，穩(wěn)定性就越強(qiáng)。正確答案：A答案解析：靜穩(wěn)定裕度就是重心與焦點(diǎn)的相對(duì)位置，重心移動(dòng)直接影響41.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度?A、無線電高度B、相對(duì)高度C、海拔高度正確答案：B42.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思A、失控保護(hù)B、通道反向C、中立微調(diào)正確答案：C答案解析：實(shí)踐中加強(qiáng)記憶43.無人機(jī)視距外飛行丟星怎么辦A、降高度B、升高度C、自動(dòng)懸停正確答案：B44.具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有A、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)正確答案：B答案解析：安定性的定義45.無人機(jī)著陸目測(cè)與有人機(jī)相比不同之處為A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng)，無人機(jī)是從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)B、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值C、有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角正確答案：A46.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的A、四倍B、二倍C、一倍正確答案：A答案解析：阻力公式中升力與速度的平方成正比，速度增大一倍，阻力增大四倍47.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔正確答案：B48.依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和:A、機(jī)型標(biāo)志B、公司標(biāo)志C、登記標(biāo)志正確答案：C49.下列情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理？A、在融合空域運(yùn)行的IV級(jí)別無人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī)C、在融合空域運(yùn)行的XII級(jí)別無人機(jī)正確答案：C50.使飛機(jī)獲得最大下滑距離的速度是A、下滑有利速度B、失速速度C、最大下滑速度正確答案：A答案解析：下滑有利速度的定義51.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動(dòng)安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小C、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大正確答案：C答案解析：不穩(wěn)定性的定義52.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)速度感知A、GPSB、空速管C、慣導(dǎo)正確答案：A53.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機(jī)積冰主要分為三大種：A、明冰、毛冰、白冰B、冰、霧凇、霜C、堅(jiān)冰、松冰、霜冰正確答案：B答案解析：飛機(jī)積冰主要分為三大種：冰，霧凇，霜。54.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：______A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息正確答案：A答案解析：地面控制站飛行參數(shù)顯示不包括地理信息及地圖航跡顯示。55.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是：A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場(chǎng)或迫降無人區(qū)B、勢(shì)能換動(dòng)能，低頭俯沖C、僅剩的動(dòng)能轉(zhuǎn)換勢(shì)能，保持上仰姿態(tài)與安全高度正確答案：A答案解析：動(dòng)力失效，盡可能控制飛機(jī)飛回本場(chǎng)或無人區(qū)，保障人身安全。56.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于A、油門處于最下方B、油門處于中間略上C、油門處于最上方正確答案：B57.天氣預(yù)報(bào)可分為哪些，以下不正確的是？A、氣象要素預(yù)報(bào)B、天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)C、大風(fēng)降溫預(yù)報(bào)正確答案：C答案解析：天氣預(yù)報(bào)可分為天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)和氣象要素預(yù)報(bào)。58.氣團(tuán)是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是：A、垂直范圍大B、水平溫度梯度大C、水平范圍大正確答案：B答案解析：氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到幾十公里，常常從地面伸展到對(duì)流頂層，水平范圍內(nèi)幾十公里到幾千公里，A.、C.正確59.多旋翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)在懸停中向右偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化?A、逆時(shí)針減速,順時(shí)針加速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速C、逆時(shí)針加速，順時(shí)針減速正確答案：C60.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)A、向左滾轉(zhuǎn)B、向上抬頭C、向下低頭正確答案：A答案解析：反扭矩是飛機(jī)向反方向滾轉(zhuǎn)61.無人機(jī)著陸目測(cè)須重點(diǎn)決斷著陸方向和A、二轉(zhuǎn)彎位置B、一轉(zhuǎn)彎位置C、三四轉(zhuǎn)彎位置正確答案：C62.放全襟翼下降，無人機(jī)能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較大的下降角，較大的速度下降C、較小的下降角，較大的速度下降正確答案：A答案解析：放下襟翼相同升力需要飛行速度下降，下降角變大63.多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效的處理辦法A、迅速收油門B、自動(dòng)返航C、開傘迫降正確答案：C64.對(duì)一般翼型來說，下列說法中．哪個(gè)是正確的A、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí)，上翼面處的流速小于下翼面處的流速。B、當(dāng)迎角為零時(shí)，升力不為零C、當(dāng)翼剖面有一個(gè)正迎角時(shí),上翼面處的流線比下翼面處的流線疏。正確答案：B答案解析：一般翼型在零迎角的情況下也有一定的升力65.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)描述不正確的是A、氣動(dòng)效率高B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜C、成本低廉正確答案：A答案解析：多軸飛行器的優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便攜，但它的氣動(dòng)效率不高66.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過程利用_____實(shí)現(xiàn)高度感知A、GPSB、氣壓高度計(jì)C、超聲波高度計(jì)正確答案：B67.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)A、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右B、右C、左正確答案：C68.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于（）作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)飛行器安全和拍攝有影響A、4級(jí)B、6級(jí)C、2級(jí)正確答案：A69.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性A、立軸B、縱軸C、橫軸正確答案：A答案解析：飛機(jī)縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)70.在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關(guān)系A(chǔ)、與壓力成反比B、與壓力無關(guān)C、與壓力成正比正確答案：C答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度與壓力成正比71.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度。A、增大B、減小C、保持不變，因?yàn)榕R界迎角不變正確答案：A答案解析：為保持升力，減小速度就必然導(dǎo)致你要加大迎角，當(dāng)迎角大到一定程度時(shí)，就失速了。這時(shí)候的速度，就是所謂失速速度。就是安全速度下限。當(dāng)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，升力有一部分提供向心力，安全速度下限增大，即失速速度增大72.電機(jī)的定子22084T1000KA、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)正確答案：A73.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是A、減小干擾阻力B、減小摩擦阻力C、減小誘導(dǎo)阻力正確答案：A答案解析：干擾阻力來自于不同部件的干擾，不同部件的連接處裝有整流包皮就是為了減小干擾阻力74.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速B、飛機(jī)剩余油量C、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)正確答案：A75.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、最大起飛重量B、空重C、載重能力正確答案：C答案解析：搭載任務(wù)設(shè)備主要看載重能力。76.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量，無人機(jī)A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力等于右翼升力C、左翼升力大于右翼升力正確答案：C答案解析：向右壓桿就是向右轉(zhuǎn)彎，左翼升力大于右翼升力77.下述哪類民用無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不需要大氣中的氧氣。A、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)B、二沖程活塞式汽油機(jī)C、外轉(zhuǎn)子無刷電動(dòng)機(jī)正確答案：C78.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、9000米(含）以上B、12000米(不含）以上C、12000米(含）以上正確答案：B答案解析：飛行高度區(qū)劃分，加強(qiáng)記憶79.飛行中地面站里顯示滾轉(zhuǎn)角為零，目視飛機(jī)有明顯的坡度，原因是什么A、陀螺儀故障B、GPS故障C、磁羅盤故障正確答案：A80.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員壓桿過多B、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)C、飛行員方向舵操縱不當(dāng)正確答案：B答案解析：原因：飛機(jī)橫向穩(wěn)定性過弱，航向穩(wěn)定性過強(qiáng)，產(chǎn)生螺旋不穩(wěn)定。失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)81.在大氣層內(nèi)，大氣密度A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：A答案解析：在大氣層內(nèi)，大氣密度大氣密度隨高度增加而減小82.下列不屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于10小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查，不少于3小時(shí)正確答案：B83.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿C、應(yīng)柔和地向右壓桿正確答案：B84.重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性A、減弱B、變強(qiáng)C、不受影響正確答案：B答案解析：飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)前面，則飛機(jī)縱向穩(wěn)定。重心越靠前，縱向安定性越85.下面關(guān)于霧說法不正確的是。A、大霧會(huì)影響無人機(jī)的起降手動(dòng)操作。B、大霧會(huì)影響無人機(jī)航拍任務(wù)設(shè)備效果。C、大霧會(huì)影響無人機(jī)的航線自主飛行。正確答案：C86.在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mAh搭配100KV的電機(jī)與3S3000AHN搭配300KV的電機(jī)，那個(gè)轉(zhuǎn)速快（假設(shè)螺旋槳匹配）A、6S4000mAh搭配100KV得快B、3s3000mAh搭配300KV得快C、一樣快正確答案：B87.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在A、飛行器頂部B、飛行器尾部C、飛行器中心正確答案：A答案解析：為了接收衛(wèi)星信號(hào)應(yīng)安裝在飛行器頂部88.以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是：A、鎳氫電池。B、鋰電池。C、鎳鎘電池。正確答案：C89.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)提前下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略低B、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)提前下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略高C、第三轉(zhuǎn)彎后，適當(dāng)延遲下滑時(shí)機(jī)，進(jìn)入第四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常風(fēng)速時(shí)略高正確答案：C90.以下關(guān)于舵面遙控（純手動(dòng)）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位