2024年危貨車輛安全例檢制度（二篇）

第2頁共2頁2024年危貨車輛安全例檢制度為了保證車輛的安全行駛，司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。(一)出車前應對下列各項進行檢查：(1)檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處)，是否有松脫現(xiàn)象。(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。(5)發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。(6)起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查：(1)檢視各種儀表的工作情況。(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查：(1)清潔全車內、外部及底盤。(2)檢查和補充潤滑油、燃料。(3)發(fā)動機熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。(5)檢查輪胎與鋼圈。(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。(四)有下列四種情況則不能出車：(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車；(2)制動設備性能不良不出車；(3)安全設備不齊不出車；(4)司機身體狀況不好不出車。景輝貨運有限公司

2024年危貨車輛安全例檢制度（二）尊敬的讀者：本文將為您介紹2024年危貨車輛安全例檢制度，主要包括制度背景、內容要點以及影響等方面。希望通過本文的闡述，您能更好地了解危貨車輛的安全問題以及例檢制度的重要性。一、制度背景近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，危貨車輛成為了交通運輸領域中重要的運輸工具。然而，與此同時，危貨車輛安全事故頻發(fā)，給人身財產安全帶來了巨大威脅。為有效遏制危貨車輛事故的發(fā)生，保障人身和財產安全，2024年危貨車輛安全例檢制度應運而生。二、制度內容要點1.例檢時間：危貨車輛每年需要進行一次例檢，具體時間為每年的3月至5月。2.例檢范圍：危貨車輛的例檢主要包括以下幾個方面：(1)車輛安全狀態(tài)檢查：對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎磨損情況、車燈、雨刷器、密封性等進行檢查，確保車輛的安全性能；(2)重要部件檢查：對車輛的發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等重要部件進行細致檢查，防止因部件故障引發(fā)事故；(3)載貨情況檢查：對車輛的貨物固定情況、超載情況進行檢查，確保危貨車輛在運輸過程中不產生不穩(wěn)定因素。3.例檢標準：危貨車輛的例檢標準應參照國家交通運輸部的相關規(guī)定，例如《危險貨物運輸車輛技術狀況檢驗標準》等。4.例檢機構：危貨車輛的例檢應由符合相關資質的檢測機構進行，確保檢測結果的專業(yè)性和可信度。5.例檢結果：例檢機構將根據(jù)檢測結果，給予車輛合格或不合格的評定，并出具相應的檢測報告。不合格車輛需要進行相應的維修和整改，直至達到例檢標準。三、制度影響1.提高危貨車輛安全性：例檢制度的實施，將促使危貨車輛所有人和駕駛員重視車輛安全問題，引導其定期維護和檢查車輛，從根本上提高危貨車輛的安全性。2.減少交通事故發(fā)生：通過例檢制度，能夠及時發(fā)現(xiàn)和修復危貨車輛的安全隱患，減少因車輛問題引發(fā)的交通事故，保障人身和財產安全。3.推動危貨車輛行業(yè)規(guī)范化發(fā)展：例檢制度要求危貨車輛所有人和駕駛員按照一定的標準進行車輛維護和管理，在一定程度上規(guī)范了危貨車輛行業(yè)的發(fā)展，提升了行業(yè)的整體形象。4.加強監(jiān)管力度：通過例檢制度，監(jiān)管部門能夠及時了解危貨車輛的運行狀況，實時把握車輛的安全問題，加強對危貨車輛行業(yè)的監(jiān)管，為相關政策和法規(guī)的制定提供可靠數(shù)據(jù)支持?？偨Y：2024年危貨車輛安全例檢制度的實施，是為了保障人身和財產安全，推動危貨車輛行業(yè)的規(guī)范化發(fā)