2024年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫附答案

2024年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫附

答案

試題1

1、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定車輛動(dòng)杰監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括OO

（ABCD）

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的檢修和維護(hù)

要求

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序

D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

2、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)（）。（ABCE）

A、報(bào)廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

3、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是。（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實(shí)際控制人

4、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修

訂預(yù)案的情況是()。(ACDE)

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

5、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)

督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

(ABC)

A、全社會(huì)參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

6、【多選題】人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，下列選項(xiàng)中對反應(yīng)時(shí)

間描述正確的是()o(ADE)

A、手比腳反應(yīng)快

B、女性比男性反應(yīng)快

C、兒童比成年人反應(yīng)快

D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間

7、【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)

建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含(XABC)

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)

D、行駛里程數(shù)

8、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()

(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)

在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)

B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)

資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照

規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間

和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

9、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬，并提供

給客運(yùn)駕駛員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括()(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

10、【多選題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

11、【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路

行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分為（）（BCDE）

A、特別重大風(fēng)險(xiǎn)

B、重大風(fēng)險(xiǎn)

C、較大風(fēng)險(xiǎn)

D、一般風(fēng)險(xiǎn)

E、較小風(fēng)險(xiǎn)

12、【多選題】某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行

駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事

故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩

輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí)，為

該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個(gè)月，前5年均按期進(jìn)行

了安全技術(shù)檢驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行；客車核載40人，實(shí)

際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法

正確的有（）。（ACD）

A、該客運(yùn)車輛超速，但沒有超載;

B、該客運(yùn)車輛既超速，也超載；

C、從事高速公路客運(yùn)的客車，其車輛類型等級應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營

運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；

D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過6年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

13、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請

從事客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。（ACDE）

A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備

C、有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E、申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案

14、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行

包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是。。（ABD）

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站

旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢查,對查獲的嚴(yán)禁攜帶的

物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨(dú)的托

運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品

都進(jìn)行開箱（包）驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包滅失、損壞、

變質(zhì)、污染時(shí)要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

15、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站

檢查工作人員，對出站營運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，出站

檢查主要包括()(ABCD)

A、檢查出站營運(yùn)客車報(bào)班手續(xù)是否完備

B、核驗(yàn)每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機(jī)動(dòng)車駕駛證，確保

受檢駕駛員與報(bào)班的駕駛員一致

C、清點(diǎn)營運(yùn)客車載客人數(shù)，確保營運(yùn)客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運(yùn)客車出站時(shí)所有旅客系好安

全帶

16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措

施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()O

(ABD)

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗(yàn)

D、配備必要的檢查設(shè)備

17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是()。(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C、安全發(fā)展、風(fēng)險(xiǎn)管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

18、【單選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于事故

報(bào)告和調(diào)查的責(zé)任與義務(wù)，以下說法錯(cuò)誤的是()o(D)

A、事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整

B、任何單位和個(gè)人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，無需及時(shí)補(bǔ)報(bào)

19、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用

品的是()(D)

A、檢驗(yàn)錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

20、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)

說法錯(cuò)誤的是()o(B)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相

關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的

有效實(shí)施

21、【單選題】下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說法錯(cuò)誤的是

()o(A)

A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危險(xiǎn)貨物

B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的,

應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)

C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)按照

移動(dòng)式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，

不得超載

22、【單選題】下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)誤的

是()。(D)

A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，

負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安

全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

23、【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說法不正確的是()。(D)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)

教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員

統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者

使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也

可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運(yùn)

企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間

不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

24、【單選題】下列說法錯(cuò)誤的是()。(A)

A、國務(wù)院主管全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理

25、【單選題】下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()o

(D)

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運(yùn)客車駕駛員

D、進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

26、【單選題】交通運(yùn)輸部對從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入

管理，下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()

(C)

A、營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

B、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

C、營運(yùn)客車類型劃分及定級評定

D、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車

27、【單選題】依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客

車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌

電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表()以

±o(C)

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

28、【單選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說法中錯(cuò)誤的是()。

(C)

A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的責(zé)任

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培

訓(xùn)

C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的

時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地縣級

以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接

29、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說法中錯(cuò)誤的是()o

(A)

A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得

超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式

車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐

式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

30、【單選題】關(guān)于客車出站檢查,下列說法中錯(cuò)誤的是()。(C)

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報(bào)班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛

證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗(yàn)且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D、不接受出站檢查的，客運(yùn)站有權(quán)拒絕客車出站

31、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)頻

次，下列說法中正確的是（）o（A）

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全

例會(huì)

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開二次安全

例會(huì)

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開三次安全

例會(huì)

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開四次安全

例會(huì)

32、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運(yùn)員的基本要求，下列說法錯(cuò)誤的

是（）。（C）

A、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛

上配備押運(yùn)人員

B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

C、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車

D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證

33、【單選題】關(guān)于獲得道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的

義務(wù)，在下列選項(xiàng)中說法正確的是（）。（B）

A、允許無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)

B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

34、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列

說法中錯(cuò)誤的是（）o（D）

A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢

查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢

查

35、【單選題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危

險(xiǎn)貨物。（A）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

36、【單選題】在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲(chǔ)運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速

流動(dòng)過程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車

運(yùn)輸，在灌裝時(shí)的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收撲救

37、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

38、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車

楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）

A、1

B、2

C、3

D、4

39、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)

態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是0（A）

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

40、【單選題】客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日

間限速80%的要求。（C）

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

C、22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

41、【單選題】按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求，生

產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;

單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政

府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

報(bào)告。（C）

A、3小時(shí)

B、2小時(shí)

C、1小時(shí)

D、30分鐘

42、【單選題】普通貨物貨運(yùn)站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，不得違

反國家有關(guān)規(guī)定裝卸（）o（B）

A、易碎物品

B、國家禁運(yùn)物品

C、易腐爛物品

D、有異味物品

43、【單選題】有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)同等的規(guī)定，下列

選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)

不少于20分鐘

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休

息

D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸

44、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)

企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）o（D）

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信

息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，

并及時(shí)進(jìn)行更新

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營

單位應(yīng)當(dāng)建立健全（）,采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故

隱患。（D）

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報(bào)告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客

運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維

修和旅客急救基本知識(shí)考試合格

47、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下

列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評價(jià)支出

48、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》規(guī)

定，下列說法錯(cuò)誤的是0(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、

預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排

專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手

冊、公告提醒、標(biāo)識(shí)牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入

風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范.

49、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事

故調(diào)查報(bào)告在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括的是()O(C)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

50、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要

求中不正確的是()o(D)

A、普通貨運(yùn)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道

路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、普通貨運(yùn)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求

和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求

C、普通貨運(yùn)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)貨車燃料消耗量

限值及測量方法》(JT719)的要求

D、普通貨運(yùn)車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上

51、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，對檢

查過程中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，必要時(shí)報(bào)告同級人民政府并對重大事

故隱患實(shí)行()(C)

A、安全專項(xiàng)整治

B、予以關(guān)閉

C、掛牌督辦

D、沒收違法所得

52、【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不

進(jìn)站，六不出站”描述正確的是()o(A)

A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、易燃

易爆和易腐蝕危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、

乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢

查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者僅對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查即可

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運(yùn)

證是否齊全、有效即可

53、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)制定專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測

計(jì)劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是()次。

(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

54、【單選題】車輛維護(hù)是指道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行到有關(guān)規(guī)定的行駛里

程或間隔時(shí)間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。由駕駛員實(shí)施的維護(hù)是()。

(A)

A、日常維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、三級維護(hù)

55、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)

的運(yùn)輸路線和時(shí)間。（B）

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

56、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷

亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。（D）

A、30

B、15

C、14

D、7

57、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，駕駛員

要滿足的條件是（）O（C）

A、無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

58、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

59、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)

營活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

60、【單選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，必須做

至（JO。（B）

A、一年一檔

B、一車一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

61、【單選題】（）負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。（B）

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

62、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量

危險(xiǎn)貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

63、【判斷題】嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（)

64、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整

改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工

會(huì)和職工的監(jiān)督。（V）

65、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地

主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織

救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（X）

66、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)

力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)告所在地交通運(yùn)輸主管部門備

案。（V）

67、【判斷題】從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、

押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試

合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

68、【判斷題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道

路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

（V）

69、【判斷題】凡經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的車輛，企業(yè)應(yīng)及時(shí)辦理吊銷營運(yùn)證,

不得轉(zhuǎn)讓或挪作他用，總成和零件不得拼裝車輛，車輛報(bào)廢相關(guān)材料

應(yīng)至少保存2年。（V）

70、【判斷題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人員進(jìn)

行運(yùn)輸安全告知。（V）

71、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。

（X）

72、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的基本

危險(xiǎn)特性、安全運(yùn)輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運(yùn)

人員告知。（V）

73、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、

行車單、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少

于6個(gè)月。（V）

74、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的

包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并

持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營，不得招攬

包車合同外的旅客乘車。（V）

75、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模

式定點(diǎn)定線運(yùn)營。（X）

76、【判斷題】客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)

班車和往返營運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單

程檢查一次。（7）

77、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營

活動(dòng)，無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營。（V）

78、【判斷題】（）《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種

設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全

面檢查，消除事故隱患，方可繼續(xù)使用。（V）

79、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者和客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件

后無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營或者運(yùn)營后連續(xù)180天以上停運(yùn)

的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營。（V）

80、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車

輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防

止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。

（J）

81、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)

名稱或者標(biāo)識(shí)。（X）

82、【判斷題】客運(yùn)車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（X）

83、【判斷題】對于不在客運(yùn)站進(jìn)行安全例檢的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)

每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

（X）

84、【判斷題】暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光燈和示

廓燈，將雨刷調(diào)到最快。當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，應(yīng)降低車速,

并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。（X）

85、【判斷題】未經(jīng)許可，任何單位或者個(gè)人不得生產(chǎn)、銷售、購買、

運(yùn)輸民用爆炸物品，不得從事爆破作業(yè)。（V）

86、【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托

方出具二級維護(hù)出廠合格證。（V）

87、【判斷題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》規(guī)定，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主

要技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。（X）

88、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新的致險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)開展

風(fēng)險(xiǎn)再評估，并變更風(fēng)險(xiǎn)等級。（V）

89、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單位從

業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)和演

練。（J）

90、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，

建立資金使用專項(xiàng)制度。（V）

91、【判斷題】禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛

技術(shù)等級達(dá)不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸。（V）

92、【判斷題】禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。（V）

93、【判斷題】突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社

會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公

共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。（V）

94、【判斷題】車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，導(dǎo)致

不能正確認(rèn)識(shí)和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),

可采取加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防范。

()

95、【判斷題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備

專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。（V）

96、【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)

員投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（X）

97、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保

需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)

定范圍安排使用。（V）

98、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的

管理，在對掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具

有有效行駛證件。（V）

99、【判斷題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè),

保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，需進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢

測。（X）

100、【判斷題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位

裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺(tái)。（V）

試題2

1、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)（）。（ABCE）

A、報(bào)廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

2、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是()(AD)

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實(shí)際控制人

3、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件

的是0(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

4、【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理辦法》，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。

(ABCD)

A、托運(yùn)

B、承運(yùn)

C、裝卸

D、車輛運(yùn)行

5、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某

大型運(yùn)輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專

項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有()。

(AC)

A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練

6、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)

輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客

運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取()

等靈活的方式運(yùn)營。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活停靠

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

7、【多選題】報(bào)告事故的內(nèi)容包括()(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))

和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

8、【多選題】有下列哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行。()(ABCD)

A、城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場所、居民生活

區(qū)

B、飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

9、【多選題】某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有營運(yùn)車輛68輛，上年?duì)I業(yè)收

入650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提

取和使用管理辦法》(財(cái)企(2012)16號)規(guī)定，提取了要求數(shù)額

的安全生產(chǎn)費(fèi)用；該企業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度

安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真籌劃和實(shí)施。根

據(jù)案例內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有()o(BCE)

A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取6.5萬元；

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)提取9.75萬元；

C、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級改

造費(fèi)用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用支出；

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)從安全生產(chǎn)費(fèi)用中支出；

E、企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費(fèi)

用。

10、【多選題】某大型客運(yùn)車輛在高速公路以102千米/小時(shí)速度行

駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事

故造成輕型貨車和大型客運(yùn)車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩

輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運(yùn)車輛出事故時(shí)，為

該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個(gè)月，前5年均按期進(jìn)行

了安全技術(shù)檢驗(yàn)，本年度至事故發(fā)生尚未進(jìn)行；客車核載40人，實(shí)

際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法

正確的有（）。（ACD）

A、該客運(yùn)車輛超速，但沒有超載；

B、該客運(yùn)車輛既超速，也超載；

C、從事高速公路客運(yùn)的客車，其車輛類型等級應(yīng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營

運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；

D、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車5年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

E、車輛應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，營運(yùn)客車6年以內(nèi)每年進(jìn)行1次安

全技術(shù)檢驗(yàn)；超過6年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請

從事客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。（ACDE）

A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備

C、有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E、申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案

12、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，

下列說法正確的是()(ABCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定

或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評估、登記、管控、應(yīng)

急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進(jìn)措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評估、管控

相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

13、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評估管控基本

規(guī)范(試行)》，風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程度可分為()O

(ABCD)

A、特別嚴(yán)重

B、嚴(yán)重

C、較嚴(yán)重

D、不嚴(yán)重

E、無影響

14、【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有

的職責(zé)包括()o(ABCD)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確

定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

15、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主

體。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)，下面說法正確的有()。(ACDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)

責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建

立資金使用專項(xiàng)制度

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和

其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)

調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)

E、統(tǒng)計(jì)分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字

16、【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為()(ACD)

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

17、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

18、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注

銷其從業(yè)資格證件。（）（ABCD）

A、持證人死亡的

B、持證人申請注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

19、【單選題】下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）（D）

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

20、【單選題】以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的

工作原則的是（）o（B）

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

21、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是()。

(A)

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

22、【單選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說法中錯(cuò)誤的是()。

(C)

A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃的責(zé)任

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培

訓(xùn)

C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的

時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地縣級

以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接

23、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下

面說法錯(cuò)誤的是()o(B)

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度

B、交通運(yùn)輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)

急隊(duì)伍

C、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)

急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案

D、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝

備

24、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列

說法中錯(cuò)誤的是（）o（D）

A、運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢

查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢

查

25、【單選題】在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個(gè)方面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲(chǔ)運(yùn)安全的主要事項(xiàng)

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速

流動(dòng)過程中，由于振動(dòng)、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車

運(yùn)輸，在灌裝時(shí)的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收撲救

26、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

27、【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

（B）

A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、

押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化

學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固

D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，

要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變

28、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車

楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）

A、1

B、2

C、3

D、4

29、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)

態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是0（A）

A、客運(yùn)企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運(yùn)輸主管部門

30、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛。的全過

程管理。（D）

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場

C、從購置到報(bào)廢

D、從購置到退出運(yùn)輸市場

31、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大

中型營運(yùn)載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

32、【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者

穩(wěn)定劑的（）o（A）

A、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

33、【單選題】按照《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛

維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，其中普通貨物運(yùn)輸車輛的

日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)由（）實(shí)施。（A）

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

34、【單選題】有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等的規(guī)定，下列

選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。(A)

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)

不少于20分鐘

B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休

息

D、長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸

35、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對該客運(yùn)企業(yè)下

列說法正確的是()o(B)

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理

人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

36、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)

企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是()o(D)

A、該駕駛員應(yīng)被客運(yùn)企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信

息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，

并及時(shí)進(jìn)行更新

37、【單選題】某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度

在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法

正確的是（）（A）

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)

38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營

單位應(yīng)當(dāng)建立健全（）,采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故

隱患。（D）

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報(bào)告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客

運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維

修和旅客急救基本知識(shí)考試合格

40、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)

化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。

(A)

A、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)

行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

B、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路，無需懸掛或

者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸。

D、用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密。

41、【單選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站安全

生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯(cuò)誤的是()o(B)

A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運(yùn)站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車

客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作

C、汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對分管

的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議,

依法明確雙方的安全責(zé)任

42、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道

路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

（C）

A、年齡不超過60周歲

B、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

C、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證5年以上

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

43、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例

會(huì)，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度

的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

44、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具

有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個(gè)階

段，其中表述錯(cuò)誤的是。。（C）

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成

的

45、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的

投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）O（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

46、【單選題】營運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800

公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的

客運(yùn)班車，實(shí)行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個(gè)里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

47、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)

的運(yùn)輸路線和時(shí)間。（B）

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

48、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管

理，適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)

形成（）（D）

A、辨識(shí)手冊

B、辨識(shí)清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

49、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛

行駛道路的實(shí)際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，

應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不過（）小時(shí)，日

間連續(xù)駕駛不超4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息

時(shí)間不少于（）分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%

的要求。（A）

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

50、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和

使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

51、【單選題】（）是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運(yùn)企業(yè)

D、客運(yùn)駕駛員

52、【單選題】（）負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。（A）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

53、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量

危險(xiǎn)貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

54、【判斷題】嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（V）

55、【判斷題】中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三

方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。

（V）

56、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地

主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織

救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（X）

57、【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。

（X）

58、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，

要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以

拒絕。（X）

59、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)

力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)告所在地交通運(yùn)輸主管部門備

案。（V）

60、【判斷題】高度在24m以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)

置剪刀撐。（）（J）

61、【判斷題】任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位

系統(tǒng)平臺(tái)的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。（J）

62、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單

位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至

少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

63、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評估和危害辨識(shí)，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是

隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（V）

64、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)

貨物、普通貨物混合裝載。（X）

65、【判斷題】依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道

路旅客運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

（V）

66、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履

行職責(zé)提供便利，同時(shí)也要督促其依法履行職責(zé)。（V）

67、【判斷題】公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以

通過道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)

據(jù)。（V）

68、【判斷題】可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X）

69、【判斷題】國家鼓勵(lì)實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)

采取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（X）

70、【判斷題】在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車

輛的制動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。（X）

71、【判斷題】安全生產(chǎn)工作要堅(jiān)持源頭防范的原則，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級

管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)演變、隱患升級導(dǎo)

致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。（V）

72、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)

控的，第三方專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置。

（V）

73、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，定期

檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否

齊全、有效。（J）

74、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、

行車單、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少

于6個(gè)月。（V）

75、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通違法

信息和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對性的教育和處理。（X）

76、【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的

包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并

持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營，不得招攬

包車合同外的旅客乘車。（V）

77、【判斷題】客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)

班車和往返營運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單

程檢查一次。（J）

78、【判斷題】隔離開關(guān)操作閉鎖的目的是避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。

（V）

79、【判斷題】客運(yùn)班線經(jīng)營者及客運(yùn)站經(jīng)營者對實(shí)行實(shí)名制管理所

獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。（V）

80、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管

理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全

生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（V）

81、【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（V）

82、【判斷題】對于事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)

人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。（J）

83、【判斷題】常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配

并標(biāo)注唯一性編碼。（V）

84、【判斷題】當(dāng)經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，

且負(fù)主要責(zé)任的，可以由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（J）

85、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（國務(wù)院令

2019年第709號），使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事

普通貨運(yùn)經(jīng)營的，仍需要申請取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證及車輛營運(yùn)證。

（X）

86、【判斷題】根據(jù)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營運(yùn)客車出

廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行

駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。（V）

87、【判斷