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2025/1/3煤機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化樣機(jī)(MG250/600-WD電牽引采煤機(jī))Pro/E在機(jī)械行業(yè)的典型案例雞西煤礦機(jī)械有限公司企業(yè)情況及需求
雞西煤礦機(jī)械廠(chǎng)是具有66年歷史的國(guó)有企業(yè),2001年成立國(guó)有獨(dú)資公司--雞西煤礦機(jī)械有限公司。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是采煤機(jī)械,產(chǎn)品遍及20多個(gè)省,70多個(gè)煤礦,市場(chǎng)占有率35%以上。在原有煤機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程中,二維工程圖一直是指導(dǎo)生產(chǎn)的重要資料。而現(xiàn)有的二維工程圖軟件如AutoCAD只能表達(dá)產(chǎn)品的幾何尺寸,設(shè)計(jì)差錯(cuò)和更改經(jīng)常發(fā)生;同時(shí),不能完成產(chǎn)品的虛擬裝配、干涉檢查、運(yùn)動(dòng)分析等等工作,而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中缺少了這些環(huán)節(jié)將直接影響到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。為了提高公司的設(shè)計(jì)能力和產(chǎn)品質(zhì)量,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,雞西煤礦機(jī)械有限公司對(duì)目前主流的三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行了廣泛的考察,最后決定選用PTC公司的Pro/ENGINEER作為主流設(shè)計(jì)軟件。軟件類(lèi)型
軟件特性?xún)r(jià)格高低高端軟件以三維實(shí)體造型為主,功能強(qiáng)大,能較好地覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程分析到加工制造的全流程;是從三維實(shí)體造型到二維工程出圖的一體化CAD/CAE/CAM解決方案;支持大型裝配和完整產(chǎn)品研發(fā)。代表:美國(guó)PTC公司的Pro/ENGINEER、美國(guó)EDS公司的UGⅡ、美國(guó)SDRC公司的I-DEAS等。高
中端軟件以三維實(shí)體或初級(jí)曲面造型結(jié)合二維繪圖,功能有限且較單一。CAD方面僅能完成中等復(fù)雜零件的CAD,缺乏專(zhuān)業(yè)化的CAD功能;軟件本身缺乏可發(fā)展性,不能提供整體解決方案和滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的后續(xù)要求。代表:美國(guó)PTC的Pro/DESKTOP、美國(guó)SOLIDWORK公司的SOLIDWORK、美國(guó)Autodesk公司的Inventor等。中
低端軟件以二維繪圖功能為主,能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助繪圖。代表:美國(guó)Autodesk公司的AutoCAD、北京華正的CAXA、武漢開(kāi)目的KMCAD等低
軟件選型分析軟件配置方案
鑒于雞西煤礦機(jī)械有限公司在三維建模、運(yùn)動(dòng)干涉檢查、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方面的需求,客戶(hù)選擇了如下軟件模塊:Pro/ENGINEER基本功能包(18個(gè)):進(jìn)行產(chǎn)品的三維零件建模,裝配,靜動(dòng)態(tài)的干涉檢查,二維工程圖。Pro/ENGINEER高級(jí)裝配包(1個(gè)):進(jìn)行煤機(jī)產(chǎn)品的整機(jī)裝配。Pro/MECHANICA運(yùn)動(dòng)分析包(1個(gè)):進(jìn)行裝配中干涉檢查、運(yùn)動(dòng)分析。Pro/MECHANICA結(jié)構(gòu)強(qiáng)度包(1個(gè)):進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析驗(yàn)證及優(yōu)化。項(xiàng)目時(shí)間:2002.7.12~7.30項(xiàng)目組組長(zhǎng):閆曉林項(xiàng)目組副組長(zhǎng):李永生項(xiàng)目組成員:劉偉忠、時(shí)召、李春峰、胡繼柱、金全、韓君、李站全項(xiàng)目人員情況
三維零件造型
工程圖生成
總裝配干涉檢查
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模擬
產(chǎn)品動(dòng)態(tài)裝配展示
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
產(chǎn)品渲染圖片數(shù)字化樣機(jī)(MG250/600-WD電牽引采煤機(jī))項(xiàng)目成效三維零件造型
MG250/600-WD電牽引采煤機(jī)包括268個(gè)零件、6個(gè)子裝配和1個(gè)整機(jī)裝配。全部三維零件的建模只使用了10多天的時(shí)間。部分典型零件---導(dǎo)向滑靴部分典型零件---內(nèi)齒圈
與以前單純做工程圖相比,這里所做的齒形都是嚴(yán)格按照漸開(kāi)線(xiàn)生成的,與真實(shí)的齒形完全相同。部分典型零件---驅(qū)動(dòng)輪部分典型零件---太陽(yáng)輪部分典型零件---滾筒連接盤(pán)部分典型零件---牽引部殼體工程圖
工程圖的生成完全是自動(dòng)的,包括自動(dòng)標(biāo)注尺寸和生成零部件明細(xì)表,并且具有和零件同步更新的優(yōu)勢(shì),大大節(jié)省了工程師的繪圖時(shí)間。裝配---傳動(dòng)軸組件裝配---行走部
簡(jiǎn)單的裝配命令就可以實(shí)現(xiàn)零部件的裝配,全部三維零部件裝配及裝拆分析只使用了10天的時(shí)間,更重要的意義是可以在虛擬裝配中及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題并在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行修正??傃b配對(duì)于采煤機(jī)這種單件小批量的產(chǎn)品,制造樣機(jī)是不可能的,而使用Pro/E制作的數(shù)字樣機(jī)就成為向客戶(hù)展示產(chǎn)品的最有效手段。總裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)通過(guò)模擬運(yùn)動(dòng)檢查零件間的運(yùn)動(dòng)干涉情況機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的齒輪運(yùn)動(dòng)干涉檢查情況產(chǎn)品動(dòng)態(tài)裝配展示結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析--行星架應(yīng)力分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接關(guān)系到采煤機(jī)的故障率,以前沒(méi)有有效的驗(yàn)證手段,現(xiàn)在可以利用Pro/MECHANICA在設(shè)計(jì)階段模擬零件運(yùn)行工況進(jìn)行分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析--行星架應(yīng)變分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析--行星架應(yīng)力應(yīng)變分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析--導(dǎo)向滑靴應(yīng)力分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析--導(dǎo)向滑靴應(yīng)變分析產(chǎn)品渲染圖片產(chǎn)品渲染圖片渲染圖片是展示產(chǎn)品的最佳手段,可用于參展和制作產(chǎn)品宣傳手冊(cè)。2025/1/3通過(guò)應(yīng)用PTC公司的系列產(chǎn)品,企業(yè)由原有的二維設(shè)計(jì)升級(jí)為三維設(shè)計(jì),減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間40%,減少零部件翻修率80%,縮短供貨時(shí)間20%,招標(biāo)成功率大幅提高。雞西煤礦機(jī)
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