《臨澤縣國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》

2021公

臨澤縣國(guó)土空間總體規(guī)劃眾

TERRITORIALSPATIALMASTERPLANNINGOFLINZE2035版

建設(shè)國(guó)家生態(tài)園林城市、河西走

廊中段高品質(zhì)旅游服務(wù)基地、市

域高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)

臨澤縣自然資源局

本次公示的規(guī)劃成果為規(guī)劃草案，最終以經(jīng)依法批準(zhǔn)的規(guī)劃方案為準(zhǔn)。

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系。

識(shí)別資源本底條件

自然地理

生態(tài)人文

資源特色

1.1自然地理

北部荒漠—中部綠洲平原—南部祁連山麓

北部荒漠——北部合黎-龍首山形成北拒巴丹吉林沙漠的天然屏障。

中部綠洲平原——黑河及其支流從東向西貫穿縣域，孕育了大面積的綠洲。

南部祁連山麓——祁連山北部形成梨園河沖刷扇面和部分山前平原。

巴丹吉林沙漠

合黎山

北部荒漠

中部綠洲平原

龍首山

祁連山

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1.2生態(tài)人文

戰(zhàn)略要地——農(nóng)業(yè)營(yíng)城——生態(tài)興城

三千年西域文明，兩千年金戈鐵馬

七十載綠洲農(nóng)業(yè)，十余載生態(tài)建設(shè)

第一階段：西戎之域，多民族聚居地第二階段：河西重鎮(zhèn)，軍事戰(zhàn)略要地

第三階段：農(nóng)業(yè)大縣，國(guó)家產(chǎn)糧基地第四階段：園林縣城，兩山實(shí)踐典范

國(guó)家北部生態(tài)保護(hù)建設(shè)的前沿陣地

北拒沙漠、南護(hù)祁連、中養(yǎng)黑河的特殊生態(tài)地位

國(guó)家“兩屏三帶”格局中的北部防沙帶

甘肅省“四屏一廊、兩主三輔”中黑河流域防風(fēng)固沙片區(qū)

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1.3資源特色

戈壁綠洲的種業(yè)大縣

中國(guó)棗鄉(xiāng)

?臨澤小棗有1400余年種植歷史，種植面積12萬畝

?臨澤小棗是“中華老字號(hào)產(chǎn)品”和“國(guó)家地理標(biāo)

志保護(hù)產(chǎn)品”。

國(guó)家級(jí)玉米制種示范基地

?全縣玉米種植規(guī)模約30萬畝，占全國(guó)13%，占

全省23%，占張掖30%以上。

河西走廊的礦產(chǎn)富地

凹凸棒石資源豐富

?凹凸棒石黏土礦已探明儲(chǔ)量達(dá)13.6億噸（世

界第一），遠(yuǎn)景儲(chǔ)量不少于34億噸，凹凸棒

石含21%-63%。

絲綢之路的生態(tài)文化旅游名縣

豐富的歷史文化資源

?綠洲文化—絲路文化—紅色文化

生態(tài)文化旅游資源發(fā)展?jié)摿薮?/p>

?丹霞景區(qū)單體優(yōu)勢(shì)明顯

?2020中國(guó)縣域旅游發(fā)展?jié)摿Π購?qiáng)縣——

2019年底全縣游客量842萬人次，旅游

綜合收入59億元。

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科學(xué)確定發(fā)展目標(biāo)

戰(zhàn)略定位

發(fā)展目標(biāo)

2.1戰(zhàn)略定位

新時(shí)代臨澤將發(fā)展為怎樣的城市？

在“一城五縣”發(fā)展目標(biāo)指引和“一核四廊多點(diǎn)”的空間格

局支撐下，本次空間規(guī)劃提出臨澤縣發(fā)展定位與城市性質(zhì)：

國(guó)家生態(tài)園林城市

河西走廊中段高品質(zhì)旅游服務(wù)基地

市域高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)

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2.2發(fā)展目標(biāo)

著力推進(jìn)“一城五縣”建設(shè)，即生態(tài)秀美宜居宜業(yè)

之城，綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)強(qiáng)縣，全省新興生態(tài)工業(yè)大縣，

2025全省全域生態(tài)旅游名縣，城鄉(xiāng)融合發(fā)展示范縣，共

同富裕示范縣。

實(shí)現(xiàn)新時(shí)代全面振興全方位振興，同全國(guó)、全省、

2035全市一道基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，打造高質(zhì)量發(fā)

展、高品質(zhì)生活的生態(tài)園林城市典范。

區(qū)域關(guān)系進(jìn)一步深化，市域發(fā)展支點(diǎn)功能獲得明顯提升

生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性不斷增強(qiáng)，生態(tài)服務(wù)功能得到提升

國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)格局不斷優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展全面實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系不斷完善，整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)

城鄉(xiāng)融合發(fā)展取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，國(guó)土開發(fā)協(xié)調(diào)性大幅提升

城市環(huán)境品質(zhì)和宜居吸引力增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高

基礎(chǔ)設(shè)施體系趨于完善，資源保障能力和國(guó)土安全水平不斷提升

國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)制度全面建立，生態(tài)文明建設(shè)基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)

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優(yōu)化開發(fā)保護(hù)格局

總體格局

生態(tài)空間格局

農(nóng)業(yè)空間格局

城鄉(xiāng)空間格局

三線劃定

3.1總體格局

構(gòu)建“一河兩山三區(qū)，一核四廊多點(diǎn)”總體開發(fā)保護(hù)格局

一河：黑河及其支流。

兩山：北部合黎-龍首山，南部祁連山。

三區(qū)：北拒風(fēng)沙，北部荒漠防風(fēng)固沙生態(tài)治理區(qū)；中融城鄉(xiāng)，中部綠洲平原生態(tài)

提升區(qū)；南護(hù)祁連，南部祁連山麓水土保持區(qū)。

一核：縣城，為縣域綜合發(fā)展核心。

四廊：沿縣域主要交通與河流形成兩橫兩縱的發(fā)展廊道。

多點(diǎn)：其他功能區(qū)劃明顯、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；各類重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園。

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3.2生態(tài)空間格局

錨固生態(tài)基底，推動(dòng)防沙治沙等生態(tài)修復(fù)工程，提升生態(tài)

服務(wù)能力，構(gòu)建“一屏兩廊三區(qū)多點(diǎn)”生態(tài)安全格局

一屏重要生態(tài)屏障兩廊重要生態(tài)廊道

?北部防風(fēng)固沙生態(tài)屏障。?黑河生態(tài)廊道、流沙河生態(tài)廊道。

三區(qū)重要生態(tài)分區(qū)多點(diǎn)重要生態(tài)節(jié)點(diǎn)

?北部荒漠防風(fēng)固沙生態(tài)治理區(qū)、中?黑河濕地國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、丹霞國(guó)家

部綠洲平原生態(tài)治理區(qū)、南部祁連地質(zhì)公園、小泉子國(guó)家沙漠公園、黑

山麓水土保持區(qū)。河煙林及其他濕地等。

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3.3農(nóng)業(yè)空間格局

構(gòu)建“三帶五園”農(nóng)業(yè)發(fā)展空間格局

依托黑河、流沙河、312國(guó)道，形成黑河生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展帶、交通干線

三帶

產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、流沙河復(fù)合農(nóng)業(yè)發(fā)展帶。

玉米制種產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代絲路寒旱農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、富鍶

五園

功能性產(chǎn)業(yè)園、觀光農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。

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3.4城鄉(xiāng)空間格局

構(gòu)建“一核、四廊、多點(diǎn)”的城鄉(xiāng)體系發(fā)展空間格局

一核：縣城綜合發(fā)展核心；

四廊：G312線通道樞紐經(jīng)濟(jì)廊道、張羅路黑河生態(tài)廊道、丹柳路文化旅游廊

道、臨平路生態(tài)農(nóng)業(yè)廊道；

多點(diǎn)：鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地、中心村和重點(diǎn)村、園區(qū)景區(qū)等。

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3.5三線劃定

嚴(yán)格保護(hù)嚴(yán)格守護(hù)科學(xué)劃定

永久基本農(nóng)田生態(tài)保護(hù)紅線城鎮(zhèn)開發(fā)邊界

永久基本農(nóng)田生態(tài)保護(hù)紅線城鎮(zhèn)開發(fā)邊界

362.54平方公里122.77平方公里29.89平方公里

生態(tài)空間山清水秀生活空間舒適宜居生產(chǎn)空間集約高效

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統(tǒng)籌城鄉(xiāng)融合發(fā)展

城鄉(xiāng)融合

鄉(xiāng)村振興

產(chǎn)業(yè)協(xié)同

4.1城鄉(xiāng)融合

構(gòu)建多層級(jí)城鎮(zhèn)體系

至2035年，縣域總?cè)丝诩s12萬人，城鎮(zhèn)化率約70%，城鎮(zhèn)人口為8.4萬人，

農(nóng)村人口為3.6萬人。

旅游當(dāng)量人口：全年平均日當(dāng)量約為3.3萬人，旺季當(dāng)量為6.7萬人（6個(gè)月）。

城鎮(zhèn)等級(jí)數(shù)量城鎮(zhèn)名稱城鎮(zhèn)人口（萬人）城鎮(zhèn)職能

中心城市1臨澤縣城（沙河鎮(zhèn)）5.6綜合型

倪家營(yíng)鎮(zhèn)0.8旅游服務(wù)型

重點(diǎn)城鎮(zhèn)3新華鎮(zhèn)0.7商貿(mào)型

板橋鎮(zhèn)0.5礦產(chǎn)資源開發(fā)型

蓼泉鎮(zhèn)0.3

生態(tài)農(nóng)業(yè)型

一般城鎮(zhèn)3平川鎮(zhèn)0.4

鴨暖鎮(zhèn)0.1生態(tài)康養(yǎng)型

構(gòu)建“一環(huán)三區(qū)四廊多點(diǎn)”的城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局

以環(huán)聚廊，區(qū)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，形

成全域城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局

?一環(huán)：集聚全域現(xiàn)代農(nóng)業(yè)

產(chǎn)業(yè)園，結(jié)合城鄉(xiāng)融合發(fā)

展核心區(qū)域，形成鄉(xiāng)村振

興引領(lǐng)環(huán)。

?三區(qū)：城鄉(xiāng)融合發(fā)展區(qū)、

濕地生態(tài)產(chǎn)業(yè)融合區(qū)、丹

霞文化旅游發(fā)展區(qū)。

?四廊：丹柳路生態(tài)文化旅

游廊道，臨平路生態(tài)農(nóng)業(yè)

經(jīng)濟(jì)廊道，黑河及張羅路

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)廊道，G312通

道物流產(chǎn)業(yè)廊道，形成

“井”字型廊道格局。

?多點(diǎn)：以各產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主

的鄉(xiāng)村振興發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

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4.2鄉(xiāng)村振興

臨澤縣71個(gè)行政村分為三類——

集聚提升類61個(gè)、城郊融合類5個(gè)、特色保護(hù)類5個(gè)

充分利用現(xiàn)狀條件，發(fā)揚(yáng)集聚效應(yīng)，在原有規(guī)?；A(chǔ)上有序推

集聚提

升類進(jìn)改造提升，激活產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化環(huán)境、提振人氣、增添活力，挖

掘現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)山地條件，建設(shè)與自然共生的新型村莊。

具有向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型的條件，綜合考慮城市的影響和村莊自身發(fā)展

需要，加快城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公共服務(wù)

城郊融

共建共享，在形態(tài)上充分征求村民意愿可采取靈活方式，功能

合類

上強(qiáng)化服務(wù)城市發(fā)展、承接城市功能外溢、滿足城市消費(fèi)需求，

促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

以保護(hù)為主，最大限度保護(hù)村莊格局，在保護(hù)基礎(chǔ)上適度發(fā)展

特色保

特色旅游業(yè)。將新建部分以“填空補(bǔ)缺”的形式融入傳統(tǒng)村莊

護(hù)類

格局之中，統(tǒng)籌保護(hù)利用與發(fā)展的關(guān)系，延續(xù)村莊的生命力。

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4.3產(chǎn)業(yè)協(xié)同

從“傳統(tǒng)”到“多元”的轉(zhuǎn)型升級(jí)

利用資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，構(gòu)

建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

規(guī)劃依托本地特色資源的新興產(chǎn)業(yè)體系，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的本地根植性。

重點(diǎn)

綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)

重點(diǎn)

新興生態(tài)工業(yè)

產(chǎn)業(yè)

生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)

構(gòu)建“一心、四廊、六區(qū)、多園”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局

一心：縣域產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心。

四廊：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)廊道；

通道物流產(chǎn)業(yè)廊道；生態(tài)

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)廊道；文化旅游

產(chǎn)業(yè)廊道。

六區(qū)：現(xiàn)代種子、現(xiàn)代絲

路寒旱農(nóng)業(yè)、凹凸棒石、

通用航空、風(fēng)光電新能源、

文旅康養(yǎng)六大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。

多園：光伏產(chǎn)業(yè)園；現(xiàn)代

制種產(chǎn)業(yè)園；凹凸棒石產(chǎn)

業(yè)園；特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園；

富鍶功能性產(chǎn)業(yè)園；現(xiàn)代

絲路寒旱農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園；臨

澤工業(yè)園；通用航空產(chǎn)業(yè)

園；丹霞口文化旅游產(chǎn)業(yè)

園。

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傳承歷史文化資源

保護(hù)傳承

塑造風(fēng)貌

5.1保護(hù)傳承

構(gòu)建歷史文化保護(hù)體系

?全面保護(hù)臨澤歷史文化資源，

構(gòu)建文物保護(hù)單位、古樹名木、

非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等在內(nèi)的歷史

文化保護(hù)體系。

全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位83處

省級(jí)文物保護(hù)單位5處

縣級(jí)文物保護(hù)單位26處

一般性文物點(diǎn)53處

推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

?深入挖掘“中國(guó)棗鄉(xiāng)”、“丹

霞水鄉(xiāng)”、“紅色圣地”、

“絲路重鎮(zhèn)”的文化內(nèi)涵，推

進(jìn)文化資源優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)

勢(shì)的轉(zhuǎn)變。

中國(guó)棗鄉(xiāng)紅色圣地丹霞水鄉(xiāng)絲路重鎮(zhèn)

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5.2塑造風(fēng)貌

山水景觀和人文景觀是

臨澤縣城鄉(xiāng)景觀的依托

與重點(diǎn)，充分利用自然

景觀，建筑風(fēng)貌宜與周

圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

根據(jù)臨澤縣城鄉(xiāng)特點(diǎn)、

地形特征等因素劃定六

個(gè)體現(xiàn)各當(dāng)?shù)靥厣拔?/p>

化傳承的風(fēng)貌風(fēng)區(qū)。

七彩丹霞風(fēng)貌區(qū)

山麓戈壁風(fēng)貌區(qū)

城鄉(xiāng)發(fā)展風(fēng)貌區(qū)

黑河廊道風(fēng)貌區(qū)特色文旅風(fēng)貌區(qū)戈壁沙漠風(fēng)貌區(qū)

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健全基礎(chǔ)支撐體系

公共服務(wù)

綜合交通

市政設(shè)施

安全韌性

6.1公共服務(wù)

建立優(yōu)質(zhì)共享的公共服務(wù)體系

構(gòu)建“生活圈”、完善“服務(wù)圈”和繁榮“商業(yè)圈”

?建設(shè)目標(biāo)：多樣化居住+豐富便捷的社區(qū)服務(wù)+多元的就業(yè)空間+低碳出行設(shè)

施+綠色開放空間。

?模式創(chuàng)新：推動(dòng)資源、服務(wù)、管理向基層傾斜。

設(shè)施類型設(shè)施名稱

街道綜合服務(wù)中心（含文化活動(dòng)中心、社區(qū)服務(wù)中心、街道

辦事處、全民健身中心、衛(wèi)生服務(wù)中心、社區(qū)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)等）

15min初級(jí)中學(xué)（24-36班）

綜合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

商業(yè)服務(wù)設(shè)施

小學(xué)（24-36班）

10min運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地

農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或生鮮超市

社區(qū)綜合服務(wù)中心（含社區(qū)服務(wù)站、文化活動(dòng)站、老年人日

間照料中心、社區(qū)衛(wèi)生網(wǎng)點(diǎn)、社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）

5min

小型運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地

幼兒園22

6.2綜合交通

發(fā)展目標(biāo)——綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通

大力發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、縣城交通及各種運(yùn)輸方式的協(xié)

調(diào)發(fā)展，積極構(gòu)建立體化、開放式的綜合交通運(yùn)輸體系

鐵路

蘭新鐵路、蘭新高鐵。

公路

強(qiáng)化與周邊地區(qū)交通聯(lián)系，構(gòu)建“六橫三縱”的公路網(wǎng)骨架。

公共交通

依托G312、S301等公路，銜接臨澤汽車站，形成縣城與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的

城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)。

交通樞紐

構(gòu)建以高鐵站、火車站等綜合客運(yùn)樞紐為核心，縣城、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)

開發(fā)區(qū)等集散性樞紐為輔，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站為補(bǔ)充的客運(yùn)樞紐布局。

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6.3市政設(shè)施

推動(dòng)市政基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)合化、集約化、綠色化發(fā)展

全面提升城市防災(zāi)減災(zāi)能力，保障城市系統(tǒng)安全。

供水系統(tǒng)排水系統(tǒng)

?高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)縣域供水系統(tǒng)，構(gòu)建地?雨污分流。中心城區(qū)、重點(diǎn)城鎮(zhèn)和一

下水、黑河雙水源供應(yīng)格局，加強(qiáng)般城鎮(zhèn)及農(nóng)村的污水管網(wǎng)覆蓋率分別

水資源的統(tǒng)一開發(fā)和統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)達(dá)到95%、80%和60%，污水集

籌城鎮(zhèn)供水和鄉(xiāng)村用水供應(yīng)。中處理率達(dá)到90%、80%和60%。

電力系統(tǒng)能源系統(tǒng)

?保證供電質(zhì)量，滿足各類用電負(fù)荷?建立多元低碳的能源系統(tǒng)，以天然氣

增長(zhǎng)的需要。規(guī)劃期末城鎮(zhèn)電源保為主，液化石油氣為輔，持續(xù)優(yōu)化能

證率100%，鄉(xiāng)村電源保證率99%，源供應(yīng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，

全域電力線路覆蓋率100%。率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

環(huán)境衛(wèi)生供熱系統(tǒng)

?建設(shè)“無廢臨澤”，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾?積極推進(jìn)區(qū)域集中供熱和清潔能源供

轉(zhuǎn)運(yùn)站、村莊垃圾收集點(diǎn)、收集車熱方式，提高供熱質(zhì)量，保護(hù)城市環(huán)

輛、無害化處理設(shè)施覆蓋率達(dá)到境，中心城區(qū)集中供熱的普及率達(dá)到

100%。80％。

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6.4安全韌性

提高災(zāi)害防治能力，構(gòu)筑生命安全防線

重點(diǎn)加強(qiáng)縣域集中區(qū)段的河流防洪標(biāo)準(zhǔn)，縣域

防洪治澇體系防洪標(biāo)準(zhǔn)為20~50年一遇，防澇治理標(biāo)準(zhǔn)為

30年一遇。

加強(qiáng)消防、抗震、人防等綜合應(yīng)急體系建設(shè)，

優(yōu)化安全消防布局，建設(shè)安全、可靠、高效的

綜合應(yīng)急體系

疏散救援通道系統(tǒng)，人均防護(hù)工程面積達(dá)

1.0m2/人。

劃定地質(zhì)災(zāi)害分區(qū)，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)，提高

地質(zhì)災(zāi)害防御

救災(zāi)能力，完善救災(zāi)制度，減輕地質(zhì)災(zāi)害影響。

完善氣象災(zāi)害的專項(xiàng)預(yù)案和衍生災(zāi)害的應(yīng)急反

氣象災(zāi)害防御

應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急指揮反應(yīng)及救援能力。

25

扉頁：田

提升縣城空間品質(zhì)

空間結(jié)構(gòu)

完善交通

優(yōu)化功能

強(qiáng)化特色

7.1空間結(jié)構(gòu)

優(yōu)化中心城區(qū)空間格局

構(gòu)建“一環(huán)一帶、雙軸四區(qū)”和諧共生的空間結(jié)構(gòu)

發(fā)展方向

現(xiàn)狀建設(shè)約束條件交通引導(dǎo)

東西拓展-南北強(qiáng)化

空間格局

一環(huán)中心城區(qū)生態(tài)綠環(huán)

一帶流沙河生態(tài)景觀帶

橫向城市發(fā)展軸

雙軸縱向城市發(fā)展軸

沙河精致生活區(qū)

?中心城區(qū)西北部，流沙河以西，以臨澤縣老城區(qū)為主，涵蓋行政辦公、

商務(wù)辦公、醫(yī)療教育、金融、酒店接待等功能。

城北品質(zhì)創(chuàng)新區(qū)

?中心城區(qū)北部，流沙河?xùn)|側(cè)，注重營(yíng)造生態(tài)宜居的城市環(huán)境，完善相應(yīng)

的居住區(qū)配套設(shè)施，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)人居環(huán)境示范區(qū)。

四區(qū)丹霞旅游休閑區(qū)

?中心城區(qū)中南部，跨越流沙河兩岸，結(jié)合流沙河生態(tài)資源、紅西路軍臨

澤烈士陵園及其他文化旅游設(shè)施形成流沙河沿岸的城市旅游服務(wù)區(qū)。

城南綠色智造區(qū)

?中心城區(qū)南部，以臨澤工業(yè)園區(qū)為主，積極打造成為臨澤縣綠色生態(tài)農(nóng)

副產(chǎn)品深加工基地和特色農(nóng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育基地，促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展。

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7.2完善交通

完善道路交通系統(tǒng)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化道路交通體系

構(gòu)建綜合性交通體系強(qiáng)化城市內(nèi)部交通聯(lián)系

鐵路：蘭新鐵路、蘭新高速鐵路。強(qiáng)化城市組團(tuán)間交通聯(lián)系：

公路：G30、G312、縣鄉(xiāng)公路。構(gòu)建至少兩個(gè)便捷通道。

城市道路：兩級(jí)干路體系，主干路銜接城

優(yōu)化城市內(nèi)部干路網(wǎng)體系：

市對(duì)外交通，強(qiáng)化組團(tuán)間的交通聯(lián)系；次

間距合理、分布均衡。

干路完善城市內(nèi)部干路交通體系。

承載區(qū)域生態(tài)空間

綠帶水系沿中環(huán)路、北環(huán)路、棗鄉(xiāng)路等道路設(shè)置，便于建設(shè)和資源的充分利用。

汽車站

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7.3優(yōu)化功能

統(tǒng)籌安排生態(tài)生產(chǎn)生活等功能空間，提升空間開發(fā)保護(hù)的

質(zhì)量和效率，促進(jìn)人與自然和諧共生

一級(jí)類別類別名稱面積(公頃)比例(%)

03林地58.024.93

07居住用地224.0019.02

08公共管理與公共服務(wù)用地118.1110.03

09商業(yè)服務(wù)業(yè)用地98.558.37

10工礦用地118.1210.03

11倉儲(chǔ)用地45.953.90

12交通運(yùn)輸用地164.3013.95

13公用設(shè)施用地11.380.97

14綠地與開敞空間用地137.6311.69

15特殊用地116.909.93

17陸地水域84.467.17

總計(jì)1177.4110029

7.4強(qiáng)化特色

打造“綠廊引領(lǐng)、三軸串聯(lián)、核心嵌城、四區(qū)融合”

的高品質(zhì)藍(lán)綠空間

綠廊引領(lǐng)

?依托流沙河生態(tài)文化景觀帶及環(huán)城綠地，

形成城市風(fēng)貌的主要展示界面，提升城

市品質(zhì)。

三軸串聯(lián)

?沿南昌路、自由路和天鵝湖南路形成城

市風(fēng)貌展示界面，銜接城市綠廊和城市

內(nèi)部生活核心區(qū)域，形成城市設(shè)計(jì)構(gòu)架。

核心嵌城

?由各級(jí)生活圈形成社區(qū)生活的核心區(qū)域。

四區(qū)融合

?老城風(fēng)貌片區(qū)、東部生態(tài)文化風(fēng)貌片區(qū)、

西部生態(tài)居住風(fēng)貌片區(qū)、南部軍事風(fēng)貌

片區(qū)。

加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)，構(gòu)建“水穿城、城望山，以水為脈、

藍(lán)綠融城”的城市特色風(fēng)貌

劃定臨山管控區(qū)、濱水管控區(qū)、景觀大道沿線管控區(qū)、特色風(fēng)貌

重點(diǎn)管控地區(qū)管控區(qū)四類管控區(qū)，嚴(yán)格控制建筑體量、高度和天際線。

合理引導(dǎo)建筑高度。采用中低強(qiáng)度的開發(fā)建設(shè)模式，新建和改建

建筑高度控制建筑高度以低層和多層為主，嚴(yán)格限制高層和超高層建筑。

按照Ⅰ級(jí)低強(qiáng)度、Ⅱ級(jí)中低強(qiáng)度、Ⅲ級(jí)中高強(qiáng)度、IV級(jí)高強(qiáng)度四

開發(fā)強(qiáng)度控制級(jí)分區(qū)進(jìn)行建設(shè)控制。

建構(gòu)景觀眺望體系，對(duì)重要景觀視廊與界面進(jìn)行管控，塑造建筑

景觀視廊控制色彩、天際線等人工要素與山水自然環(huán)境和諧統(tǒng)一的城市形象。

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健全空間治理體系

規(guī)劃傳導(dǎo)

機(jī)制保障

實(shí)施監(jiān)督

8.1規(guī)劃傳導(dǎo)

建立健全臨澤“縣級(jí)總體規(guī)劃-鎮(zhèn)級(jí)總體規(guī)劃-控制性詳細(xì)規(guī)劃/村莊規(guī)劃”

為主線，專項(xiàng)規(guī)劃為組成的國(guó)土空間規(guī)劃體系。

臨澤縣國(guó)土空間總體規(guī)劃專項(xiàng)規(guī)劃

鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃歷史文化保護(hù)

綜合交通體系

公共服務(wù)設(shè)施

開發(fā)邊界以內(nèi)開發(fā)邊界以外市政公用設(shè)施

林地保護(hù)規(guī)劃

控制性詳細(xì)

村莊規(guī)劃

規(guī)劃……

8.2機(jī)制保障

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

制定國(guó)土空間規(guī)劃實(shí)施主體責(zé)任制度

發(fā)揮人大、政協(xié)的監(jiān)督作用

完善規(guī)劃實(shí)施統(tǒng)籌決策機(jī)制

建立長(zhǎng)效管控機(jī)制

制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范完善法規(guī)加強(qiáng)用途

從嚴(yán)管控三條控制線

完善公共參與機(jī)制

政策管制分區(qū)分類制定用途管制制度

指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制

應(yīng)用國(guó)土空間基礎(chǔ)信息平臺(tái)建設(shè)信息實(shí)施監(jiān)測(cè)

規(guī)劃定期評(píng)估機(jī)制

形成國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”評(píng)估

平臺(tái)動(dòng)態(tài)維護(hù)機(jī)制

32

8.3實(shí)施監(jiān)督

實(shí)施規(guī)劃體檢與評(píng)估

?根據(jù)規(guī)劃期全縣發(fā)展戰(zhàn)略安排及國(guó)土空間總體規(guī)劃實(shí)施體檢評(píng)估結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)

調(diào)整，合理修正國(guó)土空間規(guī)劃指標(biāo)體系的分階段安排。

?結(jié)合國(guó)土變更調(diào)查和衛(wèi)星遙感監(jiān)察等工作，建立國(guó)土空間現(xiàn)狀動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，

以及“一年一體檢，五年一評(píng)估”的規(guī)劃定期評(píng)估制度。

安全風(fēng)貌

韌性