第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?課件-高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2

導(dǎo)入新課道路者，文明之母也，財(cái)富之脈也。試觀世界今日最文明之國，即道路最多之國，此其明證也，中國最繁盛之區(qū)，即交通最便利之地，此又一證也。故吾人欲由地方自治以圖文明進(jìn)步，實(shí)業(yè)發(fā)達(dá)，非大修道路不為功。凡道路所經(jīng)之地，則人口為之繁盛，地價(jià)為之增加，產(chǎn)業(yè)為之振興，社會為之活動。道路者，實(shí)地方之文野、貧富所由關(guān)也?！秾O中山全集》第5卷，中華書局1981年版，第222-223頁。孫中山此段話意在說明什么？超級工程帶你領(lǐng)略中國建筑奇跡第五單元

交通與社會變遷第13課

現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化的表現(xiàn)，認(rèn)識這一變化對民眾生活及社會變遷的重要意義。2.了解世界航空業(yè)的發(fā)展、中國的飛機(jī)制造及航空業(yè)發(fā)展歷程。3.理解現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化的原因。4.了解現(xiàn)代交通的發(fā)展對中國社會生活的影響，認(rèn)識中華人民共和國交通建設(shè)的巨大成就。壹陸海交通的發(fā)展目錄CONTENTS航空的發(fā)展貳現(xiàn)代交通與社會生活叁一、陸海交通的發(fā)展1.汽車工業(yè)（1）世界汽車工業(yè)1908年生產(chǎn)的福特T型汽車（一）陸路交通背景19世紀(jì)80年代，以汽油和柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明。1885年，德國人卡爾本茨設(shè)計(jì)三輪汽車，被認(rèn)為世界上第一輛汽車，被譽(yù)為“世界汽車之父”。汽車產(chǎn)業(yè)化1908年，美國的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)與管理的典范。趨勢：汽車設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化、精細(xì)化。

汽車逐步成為現(xiàn)代社會廣泛使用的重要交通工具?！蚩柋敬暮汀氨捡Y1號”汽車問題探究：

閱讀材料結(jié)合所學(xué)，分析汽車采取流水線生產(chǎn)的作用。提示：（1）采用流水線生產(chǎn)模式，大大提高了汽車生產(chǎn)的效率，降低了生產(chǎn)成本；（2）使汽車這種奢侈品進(jìn)入平民家庭；（3）是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。材料

美國福特汽車公司,1913年開發(fā)出世界上第一條流水線,1913—1914年生產(chǎn)了24.83萬輛汽車,每天生產(chǎn)近800輛,平均每36秒生產(chǎn)1輛汽車,大約10年之后達(dá)到了每15秒生產(chǎn)1輛。福特的奇跡也是美國奇跡。T型汽車最初售價(jià)為850美元，隨著設(shè)計(jì)和技術(shù)的進(jìn)步，最終降到260美元。第一年產(chǎn)量超過1萬輛，到1927年停產(chǎn)共售出1500多萬輛。材料二作為亨利·福特“制造大眾能買得起的汽車”的產(chǎn)物，福特T型車在走進(jìn)無數(shù)美國家庭的同時(shí)，也深刻影響了美國道路系統(tǒng)和城鄉(xiāng)建設(shè)，乃至美國人的生活方式，美國也從此成為“車輪上的國度”?！陡Ｌ豑型車：改變一個(gè)國家》福特汽車生產(chǎn)流水線亨利·福特中華人民共和國成立后，中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。到2018年底，中國汽車年產(chǎn)量達(dá)到2781.9萬輛，汽車保有量超過2.4億輛。(1)福特T型汽車(2)中國的汽車工業(yè)1956年7月13日中國人自己制造的第一輛汽車——解放牌卡車

1956年4月，中央政治局召開擴(kuò)大會議時(shí)，毛主席在中間插話時(shí)說：“什么時(shí)候能坐上我們自己制造的小汽車來開會就好了?！薄瓥|風(fēng)轎車是中國第一輛國產(chǎn)轎車，誕生于1958年5月12日?！畲篑R力70匹，最高時(shí)速128公里，參考樣車是法國的“西姆卡”，發(fā)動機(jī)以德國“奔馳190”為樣機(jī)，仿造為主，自主設(shè)計(jì)?！?958年5月21日，毛主席在中南海觀看并乘坐了東風(fēng)轎車，高興地說：“坐了我們自己制造的小汽車了?！?/p>

——摘編自“中國一汽”官網(wǎng)1958年5月毛澤東觀看新中國制造的第一輛小轎車——東風(fēng)CA71(1)世界高速公路（德）①原因：汽車工業(yè)的發(fā)展、社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和戰(zhàn)爭的需要②概況：A、兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)

B、二戰(zhàn)后，廣泛發(fā)展（一）陸路交通

世界上最早正式修建高速公路的國家是德國。1932年，德國建成通車的波恩至科隆高速公路，是世界上第一條高速公路。從1933年開始，為解決1929年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的失業(yè)救濟(jì)這一嚴(yán)峻的社會問題，德國著手制定建設(shè)以柏林為中心，通往各邊境的輻射式道路以及與之連接的環(huán)形道路，總計(jì)7500千米的龐大高速公路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃。1932年通車的德國科隆—波恩第一條高速公路2.高速公路【思考】高速公路和傳統(tǒng)公路相比有哪些特色？分方向、分車道控制出入口更加平整開闊①1988年，建成上海嘉滬高速公路，是中國大陸第一條高速公路。②截止2020年底，全國高速公路里程超過16.1萬千米，位居世界第一。1988年建成的上海嘉滬高速（一）陸路交通2.高速公路(2)中國高速公路3.高速鐵路(1)世界高速鐵路：1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營，是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。1978年，鄧小平出訪日本乘坐新干線“快！很快！就像是有人在后面催著跑一樣?！彼嗣危又f道，“這就是我們現(xiàn)在所需要的速度，我們很需要跑起來。

——鄧小平（一）陸路交通①2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營，中國進(jìn)人高鐵時(shí)代。②到2023年底，中國高鐵運(yùn)營里程穩(wěn)居世界第一原因：中國高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界。國家高鐵名稱建成時(shí)間土耳其伊斯坦布爾—安卡拉高鐵2014年沙特麥加—麥地那高鐵2018年印尼雅加達(dá)—萬隆高鐵2022年俄羅斯莫斯科—喀山高鐵預(yù)計(jì)2024年泰國中泰鐵路（昆明—曼谷）預(yù)計(jì)2025年海外已建和在建的部分“中國造”高鐵3.高速鐵路(2)中國高速鐵路：中國承建印尼雅萬高鐵問題探究：中國為什么要克服萬難建設(shè)青藏鐵路？

材料

青藏鐵路通車后的2006年至2015年，青海省GDP由641億元增長到2417億元，西藏自治區(qū)GDP由342億元增長到1026.39億元，年均增速均保持在10%以上。尤其是2015年，西藏自治區(qū)GDP突破千億元大關(guān)，增長11%，增速位居全國第一，是青藏鐵路通車前的4倍。

——《天路”架起雪域金橋?qū)懺谇嗖罔F路通車十周年之際》戰(zhàn)略意義改變青藏高原交通不暢促進(jìn)青海西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步和共同繁榮維護(hù)國家統(tǒng)一20世紀(jì)陸上交通的新特點(diǎn)？特點(diǎn)：①汽車工業(yè)發(fā)展推動道路建設(shè)。②速度不斷提高。③科學(xué)化、先進(jìn)化、精細(xì)化、人性化。④由一國發(fā)明到各國迅速普及。⑤中國起步晚，發(fā)展快，如今已居于世界前列。1908年生產(chǎn)的福特T型汽車航海雷達(dá)是裝在船上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達(dá)海事衛(wèi)星通行系統(tǒng)（海事衛(wèi)星電話）是利用通信衛(wèi)星作為中繼站的一種船舶無線電通信系統(tǒng)（二）海上交通：1.世界航運(yùn)業(yè)①航運(yùn)技術(shù)提高：②船舶制造趨勢：③英法海底隧道：航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。大型化、專業(yè)化、高速化和自動化1994年開通，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道?！蛴⒎ê５姿淼兰捌溧]票目前世界上最大的游輪是皇家加勒比國際游輪公司的海洋奇觀號?。這艘游輪于2022年1月交付，并于2022年3月開始運(yùn)營。海洋奇觀號的長度為1,188英尺（約362米），總噸位為226,963噸，最大橫梁為66米。它能夠容納6,988名乘客和2,300名船員，配備了四個(gè)船首推進(jìn)器，每個(gè)推進(jìn)器擁有7,500馬力的動力，最高航速可達(dá)22節(jié)。?12.中國造船業(yè)（1）1978年前，主要為國防建設(shè)服務(wù)，此后逐漸融入市場（2）1982年，首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場。（3）2020年造船完工量的絕大部分用于出口。中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國際市場份額均超過40%。1960年，中國自行研制的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪--東風(fēng)號，在上海江南造船廠下水。一、陸海交通的發(fā)展（二）海路交通1、航運(yùn)技術(shù)提高：航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。2、船舶制造趨勢：大型化、專業(yè)化、高速化和自動化等。3、英法海底隧道1994年開通，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。港珠澳大橋海底隧道。4、1982年，中國首次按國際標(biāo)準(zhǔn)制造并交付出口船舶，中國造船企業(yè)進(jìn)入世界造船市場。（二）海上交通概括20世紀(jì)海上交通進(jìn)步表現(xiàn)，思考中國海上交通發(fā)展的特點(diǎn)。特點(diǎn)：改革開放以來，中國造船業(yè)融入市場，發(fā)展迅速。

中華人民共和國成立后，1949-1981年的32年內(nèi)共修建了38條新干線和67條新支線，逐漸向西北、西南落后邊遠(yuǎn)地區(qū)延伸，初步形成了鐵路網(wǎng)絡(luò)，并開始修建雙線鐵路以及自制蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車，帶動與之相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展。1996年，京九鐵路修建，大量使用本地勞動力，改變了他們離家不離鄉(xiāng)的局面，同時(shí)也使“北煤南運(yùn)”“南糧北運(yùn)”的瓶頸狀況得以改觀。2007年，CR系列動車誕生，高鐵從上海到杭州縮短為40分鐘，可以工作在上海，住在杭州，還使得原本獨(dú)立的城市文化景點(diǎn)逐漸形成一個(gè)整體。2017年，自主研發(fā)出了“復(fù)興號”動車，中國高鐵駛向了世界最高水平的舞臺。1.根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識思考中國交通運(yùn)輸發(fā)展的原因。原因（1）新中國成立，國家、民族的獨(dú)立是保障；（2）黨和政府確立建設(shè)先進(jìn)工業(yè)國的總?cè)蝿?wù)，積極推進(jìn)社會主義建設(shè)；（3）改革開放后社會主義事業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力大增；（4）第三次科技革命的推動；（5）科學(xué)家和廣大科技者們的努力與奉獻(xiàn)等等。

材料

中華人民共和國成立以后，周恩來強(qiáng)調(diào)：“交通運(yùn)輸是建設(shè)中一種先行部門?！苯?jīng)過努力，以鐵路為中心的交通運(yùn)輸建設(shè)取得新進(jìn)展，運(yùn)輸能力有了較大提高。

2.根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析中國高速交通發(fā)展的意義。意義（1）提高了通行能力和運(yùn)輸效率，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展；（2）大大方便了人們的生活；（3）推動了社會主義工業(yè)化和城市化的發(fā)展；（4）推動了改革開放進(jìn)程；（5）促進(jìn)了邊疆少數(shù)民族地區(qū)的開發(fā)；（6）推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1903年，美國萊特兄弟設(shè)計(jì)“飛行者1號”成功升空1914年，美國開通世界上第一條空中航線從舊金山到洛杉磯1919年，歐洲開通定期的國際航班20世紀(jì)70年代，能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌驅(qū)掦w客機(jī)“空客A380”◎美國國內(nèi)主要航空線路1.世界航空的發(fā)展◎飛行者1號20世紀(jì)上半期,飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘?，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替?！?919年德國生產(chǎn)的全金屬民航客機(jī)二

、航空的發(fā)展2.中國航空的發(fā)展馮如，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為"中國航空之父"1950年，中華人民共和國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司2019年，中國民用航空機(jī)場、飛機(jī)、定期航線等數(shù)量眾多，航空事業(yè)發(fā)展迅速?！驀a(chǎn)C919大飛機(jī)二

、航空的發(fā)展問題探究：世界航空的發(fā)展

材料萊特兄弟于1908年創(chuàng)建了世界第一家飛機(jī)制造企業(yè),并獲得美國陸軍訂貨,標(biāo)志著航空工業(yè)的誕生。第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)第一次大發(fā)展,全世界的企業(yè)數(shù)量達(dá)到約200家。第二次世界大戰(zhàn)的巨大軍事需求刺激世界航空工業(yè)的第二次大發(fā)展。美國、德國、英國、蘇聯(lián)、日本的飛機(jī)工業(yè)領(lǐng)先世界,其中美國飛機(jī)工業(yè)從規(guī)模和實(shí)力上均達(dá)到第一。在民用飛機(jī)領(lǐng)域,美國取得噴氣干線客機(jī)領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位,把蘇聯(lián)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。從1950年代開始,英、法、德等幾個(gè)航空大國的航空制造業(yè)首先逐步實(shí)現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合,并開始進(jìn)行跨國整合。思考：根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括西方國家飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及其歷史背景。

發(fā)展特點(diǎn)：①科技結(jié)合；②兩次世界大戰(zhàn)提供機(jī)遇；③美國飛機(jī)制造業(yè)實(shí)力最強(qiáng)；④從軍用到民用轉(zhuǎn)型；⑤曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭組成部分；⑥資本和生產(chǎn)日益社會化，出現(xiàn)跨國公司。歷史背景：①第二次工業(yè)革命時(shí)期產(chǎn)生；②兩次世界大戰(zhàn)期間得到發(fā)展；③美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期轉(zhuǎn)型；④當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化加快，進(jìn)一步加強(qiáng)競爭與合作。三、現(xiàn)代交通與社會生活1.交通進(jìn)步給人們生活帶來的最大便利是人流和物流時(shí)間的縮短。

整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)把世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“地球村”?！蚯濉ご簖埰薄そ]政◎現(xiàn)代物流業(yè)◎魏晉·驛使圖◎元·深青驛站遺址2.促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，使城市居民的工作與生活更加便捷。3.改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。站名車到分秒車開分秒停車分秒三元里—28分15秒—六合路31分25秒31分55秒30秒華清街35分20秒36分55秒1分5秒青年會40分5秒40分50秒45秒怡園45分55秒46分35秒40秒六渡橋55分45秒56分15秒30秒寶善街58分5秒58分50秒45秒居仁門1時(shí)01分20秒1時(shí)01分45秒25秒硚口1時(shí)04分30秒——20世紀(jì)二三十年代漢口公共汽車運(yùn)營調(diào)度時(shí)刻表：地支子丑寅卯辰巳午未申酉戌時(shí)初23135791113151921時(shí)正242468101214162022時(shí)辰夜半雞鳴平旦日出食時(shí)隅中日中日昳哺時(shí)黃昏人定4.交通成本的降低和收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)。三、現(xiàn)代交通與社會生活消極影響：（1）城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)；（2）環(huán)境污染、噪聲污染加重；（3）進(jìn)一步引發(fā)能源危機(jī)；

到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列。交通運(yùn)輸全面適應(yīng)人民日益增長的美好生活需要，有力保障國家安全，支撐我國基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化

——摘自中共中央、國務(wù)院《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》課堂小結(jié)1.美國福特汽車公司,1913年開發(fā)出世界上第一條流水線,1913—1914年生產(chǎn)了24.83萬輛汽車,每天生產(chǎn)近800輛,平均每36秒生產(chǎn)1輛汽車,大約10年之后達(dá)到了每15秒生產(chǎn)1輛。福特的奇跡也是美國奇跡。材料主要說明(

)A、汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了人工智能B、福特奇跡挖掘了勞動潛質(zhì)C、美國奇跡等同于福特奇跡D、壟斷組織造成了生產(chǎn)集中B當(dāng)堂檢測2．（2024·甘肅·高考真題）下圖為1990年到2012年中國私人汽車擁有量統(tǒng)計(jì)圖。圖中數(shù)據(jù)反映出（）A．私人汽車成為主要交通出行工具B．汽車制造業(yè)成為新型支柱性產(chǎn)業(yè)C．人民群眾對自駕游興趣日益增長D．市場經(jīng)濟(jì)改革推動了交通現(xiàn)代化D3.（2024·黑吉遼·高考真題）近年來，傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，造車“新勢力”不斷涌入電動汽車行業(yè)。據(jù)國際能源署統(tǒng)計(jì)，2011年全球電動汽車銷量不到4萬輛，