《跨境電商物流供應(yīng)鏈中存在問(wèn)題及對(duì)策》4100字（論文）

跨境電商物流供應(yīng)鏈中存在問(wèn)題及對(duì)策目錄TOC\o"1-2"\h\u11441跨境電商物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 255821.1跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀 2200411.2我國(guó)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀 282781.3跨境電商目前的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀 2135421.4分析跨境電商物流供應(yīng)鏈的必要性 380642跨境電商物流供應(yīng)鏈中存在問(wèn)題的對(duì)策 3198432.1供應(yīng)商管理優(yōu)化 315242.2信息化管理的優(yōu)化 4126462.3倉(cāng)儲(chǔ)、物流優(yōu)化 572203總結(jié) 54622參考文獻(xiàn) 7摘要：在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易需求趨緊的背景下，政府主導(dǎo)的跨境電子商務(wù)正發(fā)揮著強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)活力和市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，隨著電子商務(wù)作為跨境電力供應(yīng)鏈上下游銜接問(wèn)題的核心，供應(yīng)鏈管理的缺失、流程效率的滯后越來(lái)越明顯。因此，在當(dāng)前形勢(shì)下，如何進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，提高物流效率是跨境電子商務(wù)面臨的挑戰(zhàn)和任務(wù)。本文在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上分析跨境電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀,提出了一些優(yōu)化措施,以促進(jìn)跨境電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；供應(yīng)鏈近年來(lái)，中國(guó)的電子商務(wù)保持著快速增長(zhǎng)，在線購(gòu)物開(kāi)始從根本上改變了消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣，正式進(jìn)入了人們的生活。國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了銷售額的巨大飛躍，充分展示了電子商務(wù)發(fā)展的潛在力。電子商務(wù)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力,推進(jìn)電子信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)交易也進(jìn)來(lái),跨越國(guó)境的歷史瞬間,電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。雖然超越國(guó)境，商業(yè)發(fā)展前景良好，但重要的是在競(jìng)爭(zhēng)中獲得有利地位，并有效地發(fā)展。物流整合是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。1跨境電商物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀1.1跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀全球經(jīng)濟(jì)一體化、國(guó)際貿(mào)易和各國(guó)間的交流日益頻繁，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的普及，國(guó)內(nèi)金融危機(jī)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)停滯在許多因素的綜合作用下，成為跨境電子交易的訴訟?？缇畴娮由虅?wù)在北美和西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家迅速崛起，迅速擴(kuò)散到亞太地區(qū)，擴(kuò)散到南美國(guó)家和非洲等新興地區(qū)。這符合電子商務(wù)發(fā)展水平和發(fā)展的趨勢(shì)。跨越國(guó)界的電子商業(yè)交易的發(fā)展越來(lái)越重要，在全球迅速發(fā)展。全球化和國(guó)際貿(mào)易的頻繁推進(jìn)促進(jìn)了國(guó)家和地區(qū)的交流。網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)提供平臺(tái)和技術(shù)支持;電子商務(wù)的時(shí)代特征縮短了國(guó)家和個(gè)人之間的時(shí)間和空間距離。此后，金融危機(jī)時(shí)期正面臨著新的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，特別是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)乏味，刺激了國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展。政府的關(guān)注日益增加,越來(lái)越多的企業(yè)和電力涌過(guò)來(lái),雖然在國(guó)境上發(fā)展尚淺，但在市場(chǎng)前景、市場(chǎng)潛力、市場(chǎng)活動(dòng)、參與企業(yè)規(guī)模、數(shù)量、市場(chǎng)環(huán)境等方面，超越國(guó)境的電商等正在飛速發(fā)展。1.2我國(guó)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)上，商品突破國(guó)境，越過(guò)國(guó)境，在商品不同的國(guó)家流通。迅速成長(zhǎng)的跨境電子商務(wù)市場(chǎng)促進(jìn)了跨境物流的需要。跨越國(guó)境,國(guó)際郵政包裹,集中國(guó)際郵局,越境跨國(guó)電激活的物流發(fā)展模式的創(chuàng)新,海外的倉(cāng)庫(kù)是一種新的跨國(guó)物流解決方案的廣泛普及,亞馬遜、易趣、阿里巴巴、其他電力公司在全世界的主要市場(chǎng),海外的工作崗位,設(shè)立了?？缇畴娚探灰椎目焖侔l(fā)展促進(jìn)了國(guó)境的物流發(fā)展，使其成為許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，成為重要商業(yè)或發(fā)展的趨勢(shì)。不同行業(yè)不同的企業(yè)重視跨境物流的價(jià)值，擴(kuò)大跨境物流業(yè)務(wù)，擴(kuò)大跨境物流投資。在中國(guó)，例如，海關(guān)總署已經(jīng)批準(zhǔn)的杭州、重慶、鄭州、其他電器產(chǎn)業(yè)的示范城市，到2014年末為止，進(jìn)口和出口、出口達(dá)到3823.5萬(wàn)年的181個(gè)國(guó)家和地區(qū)，約為20億4000萬(wàn)元。進(jìn)口累計(jì)達(dá)到411萬(wàn)條，金額約為10億1000萬(wàn)元。海外倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立是有效地開(kāi)拓海外倉(cāng)庫(kù)所在的國(guó)家市場(chǎng)，使周邊國(guó)家的物流成為可能。1.3跨境電商目前的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀1.3.1跨境電商物流供應(yīng)鏈模式目前，我國(guó)跨境電商物流主要有郵政包裹、國(guó)際快遞、跨境物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)和國(guó)內(nèi)快遞五種。郵包?？缬螂娮由虅?wù)交易雙方的貨物都是郵政系統(tǒng)的統(tǒng)轄?？缭絿?guó)境的專業(yè)物流。該模式主要是通過(guò)火車箱或航空箱等完成交易物品的國(guó)際運(yùn)輸。國(guó)際快遞。國(guó)際快遞主要是指UPS(美國(guó))、FedEx(美國(guó))、DHL，(德國(guó))、TNT(荷蘭)4大國(guó)際快遞公司，并跟隨自己強(qiáng)大的世界運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展跨越國(guó)境的物流活動(dòng)。海外倉(cāng)庫(kù)。海外倉(cāng)庫(kù)的實(shí)質(zhì)是跨越國(guó)境的電子商務(wù)物流的國(guó)際性環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)快遞的多國(guó)籍事業(yè)。近年來(lái)，ems、順豐、宇通等國(guó)內(nèi)快遞公司也越過(guò)國(guó)境，取得了快速發(fā)展，越過(guò)國(guó)境跨越了國(guó)境。這五個(gè)基本的物流模式，包括目前的國(guó)境物流模式和電器的特點(diǎn)，每個(gè)人都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，電子商務(wù)平臺(tái)需要綜合考慮物流的選擇所需的各種條件，選擇合適的物流模式，確保國(guó)境貿(mào)易的成本。1.3.2跨境電商物流供應(yīng)鏈流程我們應(yīng)該考慮如何向海外客戶提供商品。跨境電子商務(wù)主要分為兩種類型。在外地直接郵寄到國(guó)外的指定倉(cāng)庫(kù)(國(guó)外倉(cāng)庫(kù))，消費(fèi)者購(gòu)買后直接從海外發(fā)貨。在保稅區(qū)被指定為保稅區(qū)的倉(cāng)庫(kù)。購(gòu)買后顧客必須在保稅區(qū)出貨?？紤]到兩種操作方式，吸引它們。1.4分析跨境電商物流供應(yīng)鏈的必要性目前大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)比較單一，不能提供綜合服務(wù)。物流市場(chǎng)的資源統(tǒng)合在促進(jìn)我國(guó)物流方面起著重要作用。要綜合物流資源，提高綜合物流能力，提高物流效率，提高物流效率，提高企業(yè)的成本，為國(guó)際運(yùn)輸，需要國(guó)際運(yùn)輸，提高物流效率，減少物流費(fèi)用。2跨境電商物流供應(yīng)鏈中存在問(wèn)題的對(duì)策2.1供應(yīng)商管理優(yōu)化2.1.1供應(yīng)商開(kāi)發(fā)電子商務(wù)的供應(yīng)者們將分為品牌名稱、代理券、中間商、買方等。首先我們要打造一流的采購(gòu)隊(duì)伍，選擇適當(dāng)?shù)墓?yīng)者，降低成本。其次，我們應(yīng)該擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的投資，并根據(jù)消費(fèi)者的潛在需求，摸索多種多樣的全球產(chǎn)品。它還測(cè)定了產(chǎn)品的附加值。2.1.2供應(yīng)商分類管理按照合作增值性和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)行分類：戰(zhàn)略型：供這種合作屬于強(qiáng)烈的合作。這種合作伙伴應(yīng)該考慮合作的屬性，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。影響力型：雖然是這樣的供貨者合作增加率，但目前國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，因此，這種合作伙伴關(guān)系穩(wěn)定，而且在目前的情況下，雖然引進(jìn)了規(guī)模龐大的多國(guó)戰(zhàn)斗力海外，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，與國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，并在其品牌的幫助下，開(kāi)開(kāi)電器工作平臺(tái)，從而使電動(dòng)業(yè)務(wù)平臺(tái)開(kāi)開(kāi)，從而成為中國(guó)市場(chǎng)的“雙贏”?；パa(bǔ)型：這樣的企業(yè)也可以競(jìng)爭(zhēng)的伙伴,主要表現(xiàn)互相的力量,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力花不大紙球技高超的來(lái)歷等工排水評(píng)議一身件,但價(jià)格透明性競(jìng)爭(zhēng)程度的原因升值,無(wú)法選擇伙伴的之一應(yīng)該危險(xiǎn)。同時(shí)還可以將供應(yīng)商分為：短期合作與長(zhǎng)期合作。短期合作應(yīng)該強(qiáng)調(diào)供貨商的購(gòu)買費(fèi)用、質(zhì)量、供貨商、服務(wù)支持等特點(diǎn)，并要重視長(zhǎng)期合作企業(yè)也要重視物流倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、訂貨、程序、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力等。2.2信息化管理的優(yōu)化跨境電子商務(wù)的企業(yè)重視信息化建設(shè)。但是,大多數(shù)電力公司在經(jīng)濟(jì)分析和市場(chǎng)營(yíng)銷的轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建事業(yè)強(qiáng)調(diào),無(wú)視這個(gè)的,而是基本信息、物流、終端設(shè)備的信息處理等應(yīng)加強(qiáng),所以下面的點(diǎn)方向分成可以優(yōu)化：2.2.1系統(tǒng)一定要預(yù)留接口客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、綜合管理信息系統(tǒng)、企業(yè)發(fā)展必須要有一定規(guī)模。要跨越國(guó)境的電文也需要連接海關(guān)系統(tǒng)，并進(jìn)行物流查詢系統(tǒng)。對(duì)顧客管理，內(nèi)部和外部的管理必須緊密聯(lián)系，才能最大限度地?cái)U(kuò)大平臺(tái)和企業(yè)的效率，也可以減少更多的資金。因此，我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)的同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況增加了，并將此刪除，今后將為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展準(zhǔn)備藍(lán)圖。2.2.2完善信息流與消費(fèi)者的對(duì)接問(wèn)題通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)，可以有效地查詢消費(fèi)者購(gòu)買商品的車站、海關(guān)、物流等信息，從而解決電子商務(wù)物流的最終問(wèn)題。2.2.3倉(cāng)庫(kù)管理信息化提升大部分電氣商社的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)不足。許多倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有具備專業(yè)的wms系統(tǒng)和終端機(jī)智能設(shè)備，立即處理終端機(jī)的信息，然后立即將商品信息轉(zhuǎn)換為電子信息，并進(jìn)行庫(kù)存管理，進(jìn)行購(gòu)買計(jì)劃。2.3倉(cāng)儲(chǔ)、物流優(yōu)化2.3.1成本核算優(yōu)化物流的總成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要指標(biāo)。如何把物流的總成本降到最低是滿足顧客的需求和顧客滿足的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，物流成本包括成本在內(nèi)，包括成本、倉(cāng)庫(kù)和加工成本、信息成本、原材料成本、服務(wù)費(fèi)用、其他費(fèi)用等。雖然計(jì)算企業(yè)的現(xiàn)狀，但成本費(fèi)用不同，因此，最好的方向是不同的。2.3.2庫(kù)存計(jì)劃和管理優(yōu)化庫(kù)存管理和庫(kù)存計(jì)劃很重要。因?yàn)樗鼈兘?jīng)常使用龐大的資金。電力和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力和數(shù)據(jù)分析,通過(guò)工具,可以幫助指導(dǎo)企業(yè)營(yíng)銷企劃消費(fèi)者的潛在需求,通過(guò)大規(guī)模的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)資料為基礎(chǔ),在銷售和購(gòu)買計(jì)劃,甚至以其實(shí)現(xiàn)銷定產(chǎn)。舉例來(lái)說(shuō)，庫(kù)存是網(wǎng)絡(luò)模特的高度和居高臨終、承攬訂單量和振興的流動(dòng)性、統(tǒng)一購(gòu)買、流通等方面，由消費(fèi)者、最優(yōu)秀、庫(kù)存商品流通幾乎是零庫(kù)存。3總結(jié)電子商務(wù)和傳統(tǒng)制造業(yè)與貿(mào)易業(yè)的差異是考慮到國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、特殊的通關(guān)方式。供應(yīng)鏈的各個(gè)部分也會(huì)改善不同的影響和空間。該行業(yè)從傳統(tǒng)的制造業(yè)和國(guó)內(nèi)電子商業(yè)街分離，進(jìn)口電力業(yè)務(wù)的通關(guān)方式在目前最流行的海外以郵政服務(wù)。據(jù)悉，在供應(yīng)鏈管理和雨化方向之間有很大的影響，最后通過(guò)小型電器企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)，對(duì)這些供應(yīng)商的供應(yīng)企業(yè)如何管理供應(yīng)鏈進(jìn)行了確切的分析。為跨越國(guó)境的企業(yè)供應(yīng)企業(yè)，加強(qiáng)供給者管理，并提供了創(chuàng)意和方法。參考文獻(xiàn)[1]杜志平,付帥帥,穆東,&王丹丹.(2020).基于4pl的跨境電商物流聯(lián)盟多方行為博弈研究.中國(guó)管理科學(xué)(8),10.[2]黃金虎,郜旭彤,&趙金樓.(2020).基于時(shí)效激勵(lì)機(jī)制的物流服務(wù)供應(yīng)鏈任務(wù)分配.管理評(píng)論,32(4),8.[3]賈甫,張浩,尤建新,&王瑩.(2021).基于模糊ahp和模糊topsis方法的跨境電商供應(yīng)鏈彈性與脆弱性匹配.(2020-4),33-52.[4]劉秀榮.(2022).跨境電商生鮮供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析與防控.(8).[5]林子青.(2020).跨境電商與跨境物流協(xié)同下的供應(yīng)鏈生態(tài)模式及評(píng)價(jià).商業(yè)時(shí)代,000(002),152-155.[6]李玫昌,&賀小剛.(2020).數(shù)字化跨境電商賦能新零售供應(yīng)鏈價(jià)值"智慧"升級(jí)探究.商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究(9),4.[7]李玫昌,&賀小剛.(2020).數(shù)字化跨境電商賦能新零售供應(yīng)鏈價(jià)值"智慧"升級(jí)探究.商業(yè)時(shí)代,000(009),150-153.[8]龐燕.(2019).跨境電商服務(wù)供應(yīng)鏈與服務(wù)集成商能力的提升.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),33(9),9.[9]秦新生.(2020).海外倉(cāng)條件下跨境電商供應(yīng)鏈融資模式研究.商業(yè)會(huì)計(jì)(6),4.[10]陶春博,&王偉.(2021).基于區(qū)塊鏈技術(shù)的跨境電商供應(yīng)鏈模式構(gòu)建.商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究(21),4.[11]王玉燕,范潤(rùn)婕,申亮,&郭艷麗.(2021).考慮產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)的三級(jí)電商供應(yīng)鏈的主導(dǎo)模型研究.管理工程學(xué)報(bào),35(5),11.[12]曾佑新,袁盼,&張怡雯.(2019).博弈論視角下不同主導(dǎo)權(quán)的生鮮電商供應(yīng)鏈決策分析.南京審計(jì)學(xué)院學(xué)報(bào).[13]Economics,I.T..(2020).Cross-bordere-commercelogistics鈥Strategicsuccessfactorsforairports.[14]Gao,H..(2021).ResearchonLogisticsRisksofFreshE-commerceProductsfromthePerspectiveofSupplyChainManagement.20212ndInternationalConferenceonUrbanEngineeringandManagementScience(ICUEMS).[15]Pan,H.L..(2020).ResearchonInternationalLogisticsSupplyChainManagementModefromthePerspectiveofCross-borderE-commerce.[16]Wang,Z..(2022).E-commercesupplychainmanagementresearch.(5).[17]XLiu,Dou,Z.,&Yang,W..(2021).Researchoninfluencingfactorsofcrossbordere-commercesupplychainresiliencebasedonintegratedfuzzydematel-ism.IEEEAccess,PP(99),1-1.[18]Xiao,Z.,Yuan,Q.,Sun,Y.,&Sun,X..(2021).Newparadigmoflogisticsspacereorganization:e-commerce,landuse,andsupplychainmanagement.TransportationResearchInterdisciplinaryPerspectives,9(2),100300.[19]Yalan,Y.,&Wei,T..(2021).Deepl