《摩托車和輕便摩托車燃油箱和燃油供給系統(tǒng)滲透排放測量方法》

ICS43.140

T81

團體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAE**－****

摩托車和輕便摩托車燃油箱和燃油

供給系統(tǒng)滲透排放測量方法

Methodsformeasurementofpermeableemissionsfromfueltanksand

fuelsupplysystemsofmotorcyclesandmopeds

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的該標(biāo)準(zhǔn)所涉必要專利信息連同支持性文件一并附上。

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實施

中國汽車工程學(xué)會發(fā)布

T/CSAE**－****

摩托車和輕便摩托車燃油箱和燃油供給系統(tǒng)

滲透排放測量方法

1范圍

本文件規(guī)定了摩托車和輕便摩托車燃油箱和燃油供給系統(tǒng)滲透排放測量方法。

本文件適用于摩托車和輕便摩托車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB14622摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）

GB19482摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗方法

CSAE121非燃油相關(guān)車用部件及材料蒸發(fā)性污染物排放測試方法

UNGTRNo.17-CrankcaseandevaporativeemissionsofL-category

vehicles(ECETRANS180Add.17)

3術(shù)語和定義

3.1

燃油箱

指儲存燃料的一種能量儲備系統(tǒng)。

3.2

燃油供給系統(tǒng)

指從燃油箱出油口到燃油噴射器/噴嘴之間的所有燃油管。

3.3

滲透排放

指燃油箱和燃油供給系統(tǒng)的碳?xì)浠衔锱欧?，由重量損失來測定。

4樣品的準(zhǔn)備

所有測試的樣品需要保證和樣車上的狀態(tài)一致，測試時的相對位置盡量和樣車上保持一致。

5設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)

試驗過程中的設(shè)備應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計量要求，采用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)需要有計量溯源或者評價記錄。

6試驗描述

試驗包括預(yù)處理、耐久、測試等環(huán)節(jié)，如表1所示：

表1滲透排放測試流程

序號項目

1預(yù)處理燃油箱，浸置在28±5℃（20周）或在43±5℃（10周）

2-1耐久測試，壓力循環(huán)10000次（+2.0到-0.5psig）

2-2耐久測試，紫外線照射450小時（24W/m2）

2-3耐久測試，搖晃測試1百萬次（28±5℃，擺角為±15°）

3燃油箱浸置在28±5℃（14天）

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7試驗程序

7.1燃油箱滲透排放測試描述

7.1.1根據(jù)表1中的流程，通過測量密封燃油箱浸置之前和之后的重量來確定滲透排放量。如果燃油

一直儲存在燃油箱內(nèi)，耐久測試浸置時長可以計算在燃油浸置周期中。如果浸置在43±5℃的溫度下進

行，則浸置周期可縮短至10周。

7.1.2金屬燃油箱可免于進行耐久測試。

7.2燃油箱滲透排放測試的燃油浸置預(yù)處理

7.2.1應(yīng)將燃油箱裝滿燃油至額定最大容積并密封。然后在28±5℃的環(huán)境溫度中放置20周或在43±

5℃的環(huán)境溫度中放置10周。如果生產(chǎn)企業(yè)能向認(rèn)證機構(gòu)和其指定檢驗機構(gòu)證明碳?xì)浠衔餄B透率已

趨于穩(wěn)定，可以在更高的溫度環(huán)境下對燃油箱進行更短時間的浸置。

7.2.2燃油箱內(nèi)表面區(qū)域應(yīng)精確計算至最少三位有效數(shù)字，單位為平方米。

7.2.3使用燃油箱蓋和其它裝置（螺堵除外）將燃油箱加油口和出油口密封。如果燃油箱出油口無法

進行正常的密封(如油管連接口和油箱蓋通氣孔)，則可以使用非蒸發(fā)污染物排放裝置，如金屬或含氟

聚合物的堵頭將這些出油口密封。

7.3燃油箱滲透排放測試程序

7.3.1.已按上述7.2的方式進行過預(yù)處理的燃油箱，把燃油箱內(nèi)的燃油倒出，重新加入新的燃油至額

定最大容積。對其密封后，在八小時內(nèi)稱重并記錄重量值，保留小數(shù)點后一位小數(shù)，單位為g。

7.3.2.燃油箱應(yīng)放置在溫度可控的試驗室或密閉室內(nèi)。

7.3.3.試驗室或密閉室應(yīng)關(guān)閉并密封，同時記錄測試時間。

7.3.4.試驗室或密閉室溫度應(yīng)穩(wěn)定在28±5℃的溫度下保持14天，應(yīng)持續(xù)監(jiān)測并記錄溫度值，監(jiān)測頻

率每分鐘一次。

7.4燃油箱滲透排放測試結(jié)果計算

7.4.1在燃油箱浸置周期結(jié)束后，對密封燃油箱進行稱重，保留小數(shù)點后一位小數(shù)，單位為g。

7.4.2用7.3.1中記錄的重量減去7.4.1中記錄的重量，得出差值。

7.4.3用7.4.2中的重量差值再除以7.2.2中的燃油箱內(nèi)表面積。

7.4.4用7.4.3得出的計算結(jié)果，單位g/m2。再除以測試天數(shù)，計算得到滲透排放率，單位g/m2/天。

7.4.5如果生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為14天浸置測試結(jié)束得出的滲透排放率不足以測量出明顯的重量變化，則測試

周期最多可再延長14天。因此，需重復(fù)7.3.4規(guī)定的測試以得出28天的重量變化。

7.5燃油箱耐久測試

7.5.1對于非金屬燃油箱，應(yīng)按以下步驟進行耐久測試。

7.5.1.1壓力循環(huán)

密封燃油箱，使箱內(nèi)絕對壓力值在115.1kPa(+2.0psig)與97.9kPa(-0.5psig)之間不斷循環(huán)，每

循環(huán)一次時間為60秒，共循環(huán)10000次。之后，把壓力調(diào)整到115.1kPa(+2.0psig)。

7.5.1.2UV紫外線照射

把燃油箱放在紫光燈下，以至少24W/m2(0.40W-hr/m2/min)，照射燃油箱表面至少450小時。

7.5.1.3搖晃測試

在28±5℃的環(huán)境溫度下，將燃油箱添加40%的額定容積的燃油并密封，以每分鐘15次的速度搖

晃100萬次，擺角為±15°。

7.5.2燃油箱耐久測試結(jié)果

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耐久測試結(jié)束之后，燃油箱應(yīng)按上述第7.2條的要求進行浸置預(yù)處理，以確保滲透排放率穩(wěn)定。

如果搖晃測試和紫外線照射連續(xù)進行，且燃油始終儲存于燃油箱內(nèi)，可將搖晃測試和紫外線照射測試

的時間計算在此浸置周期內(nèi)。

7.6燃油供給系統(tǒng)滲透排放測試

7.6.1燃油供給系統(tǒng)滲透排放測試程序

根據(jù)上述7.2至7.4的要求，使用非滲透材料將連接油路兩端的管路阻塞。將7.2至7.4所述的

“燃油箱”替換為“燃油供給系統(tǒng)”。測試時按量產(chǎn)要求的扭力值將油管卡箍夾緊；

7.6.2滿足以下條件之一時，無需進行燃油供給系統(tǒng)滲透排放測試：

（a）滿足SAEJ30:2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的R11-A或R12滲透指標(biāo)；

（b）滿足SAEJ2260:2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1類滲透指標(biāo)，且能夠證明燃油箱與燃油供給系統(tǒng)之間的連

接，擁有良好的設(shè)計，滿足密封要求。

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參考文獻

[1]GB14622-2016摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）

[2]GB19482-2004摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗方法

[3