鐵路線路工復習試題含答案（一）

第頁鐵路線路工復習試題含答案1.調(diào)節(jié)器有()情況之一時，應(yīng)及時修理或更換護軌。A、護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過5mmB、護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過10mmC、護軌高于尖軌（基本軌）5mmD、護軌低于尖軌（基本軌）25mm【正確答案】：BCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.11.6條2.矯直鋼軌前，應(yīng)測量確認硬彎的()，確定矯直點和矯直量，避免矯后硬彎復原或產(chǎn)生新彎。A、長度B、位置C、形狀D、尺寸【正確答案】：BCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.7.5條3.位移觀測樁必須預先埋設(shè)牢固，在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進行標記。標記應(yīng)()。A、明顯B、耐久C、可靠D、位置正確【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條4.尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程,以下敘述()是正確的。A、直尖軌為142B、曲尖軌為152C、AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為160D、12號提速道岔為180【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條5.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)()對線路設(shè)備狀態(tài)進行評定，具體辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。A、設(shè)備變化規(guī)律B、列車運行情況C、季節(jié)特點D、設(shè)備日常檢查【正確答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第7.0.1條6.鋪設(shè)無縫線路按流程包括()。A、裝卸B、換軌C、焊接D、整修【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.4.1條7.翼軌、護軌輪緣槽寬度可用()等方法調(diào)整。A、打磨鋼軌肥邊B、間隔鐵加墊片C、撥道D、改道【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.7.4條8.無縫道岔應(yīng)力放散時，以下說法正確的是()。A、基本軌扣件全部拆除B、轍叉范圍內(nèi)扣件鎖定C、基本軌扣件鎖定D、轍叉前后的扣件拆除【正確答案】：ABD解析：

E轍叉范圍內(nèi)扣件拆除

-《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》（TB/T2098-2007）第8.4.3條9.在線路曲線地段，應(yīng)根據(jù)()在外股鋼軌上合理設(shè)置超高。A、曲線半徑B、實測行車速度C、計劃行車速度D、曲線長度【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條10.軌道檢查車檢查檢測周期根據(jù)()來確定。A、運量B、線路狀態(tài)C、線路速度D、軸重E、列車速度【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.3.2條11.尖軌、可動心軌有()傷損或病害，應(yīng)及時修理或更換。A、尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于1mm，短心軌與叉跟尖軌尖端間隔大于1.5mm。B、尖軌、可動心軌頂面寬50C、尖軌、可動心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動心軌的可能。D、內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌相互脫離時，分動外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置相互分離或外鎖閉裝置失效時?！菊_答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.7條12.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，路基地段道床結(jié)構(gòu)由()等部分組成。A、雙塊式軌枕（或長枕）B、道床板C、支承層D、底座E、隔離層-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條【正確答案】：ABCD13.()，尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程為160mm或180mm。AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔B、12號提速道岔C、允許速度大于160km/h的18號道岔D、允許速度不大于160km/h的18號道岔【正確答案】：AD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條14.下列()螺栓折斷，必須立即更換。A、道岔護軌螺栓B、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓C、鋼枕立柱螺栓D、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓E、尖軌跟端雙頭螺柱F、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓【正確答案】：ABCDF解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1015.在()地段，普通無縫線路應(yīng)單獨布置軌條。A、小半徑曲線B、長大路塹C、列車制動、停車、起動D、道口較集中E、鋼軌頂面擦傷嚴重【正確答案】：ACE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.7條16.鐵路正線線路宜采用()廓形鋼軌，上道后應(yīng)及時打磨為目標廓形，鋼軌大修鋪設(shè)無縫線路地段應(yīng)采用長定尺鋼軌，在小半徑曲線地段應(yīng)鋪設(shè)在線熱處理鋼軌。A、60B、60NC、75D、75N【正確答案】：BD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.1條17.輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足()要求。A、輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)保持齊全B、輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通C、尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為1～3mmD、尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為1～3mmE、輥輪上、下部分聯(lián)結(jié)螺栓松動、折斷、缺失、破損時應(yīng)及時修理或更換【正確答案】：ABDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.12條18.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，工務(wù)段應(yīng)做好()等工作。A、補充道砟B、更換傷損膠墊C、撤除作業(yè)地段調(diào)高墊板D、撤除作業(yè)地段道口鋪面E、撤除作業(yè)地段有砟橋上影響大型養(yǎng)路機械作業(yè)的護軌【正確答案】：ABCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.9.4條19.()情況下道岔應(yīng)停止使用。A、可動心軌凸緣與接頭鐵螺栓有一條缺少或折損B、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓有兩個同時折損C、尖軌達到輕傷D、道岔同一護軌同時兩條螺栓折損E、頂鐵變形【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.10條20.高錳鋼整鑄轍叉在()情況下，可判定為重傷。A、底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰B、兩相鄰螺栓孔裂通C、叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋長度超過120D、高錳鋼整鑄轍叉翼縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋長度為85mmE、高錳鋼整鑄轍叉心垂直裂紋，一條裂紋長度為51mm【正確答案】：BCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條21.道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值：導曲線下股高于上股的限值()。A、作業(yè)驗收為0B、計劃維修為2C、臨時補修為3D、限速為3【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.2條22.以下屬于混凝土枕失效標準的是()。A、明顯折斷B、橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過0.5C、擋肩破損長度達到擋肩長度的1/3D、擋肩頂角處縱向通裂縫寬大于1.5mmE、嚴重掉塊，影響鋼軌或扣件正常安裝及使用，或影響軌枕其他正常使用功能?！菊_答案】：ABDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條23.使用大型養(yǎng)路機械進行線路搗固維修作業(yè)時，應(yīng)組織()聯(lián)合施工。A、搗固車B、動力穩(wěn)定車C、鋼軌打磨車D、配砟整形車E、鋼軌探傷車【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.9.1條24.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，作業(yè)驗收管理值為()作業(yè)的質(zhì)量檢查標準。A、線路設(shè)備大修B、計劃維修C、安排軌道維修計劃D、臨時補修【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.4條25.在允許速度為100km/h線路上，下面哪些傷損達到重傷標準()。A、60kg/m鋼軌側(cè)磨12mmB、軌頂面剝落掉塊長35mm*深10mmC、頂面擦傷深2.5mmD、鋼軌波浪形磨耗谷深2mm【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條26.無砟軌道精調(diào)測量前應(yīng)具備()條件。A、鋼軌應(yīng)無污染、無低塌、無掉塊、無硬彎等缺陷B、扣件應(yīng)安裝正確，彈條與軌距擋板應(yīng)密貼，扣件扭矩符合設(shè)計要求C、軌下墊板應(yīng)安裝正確，無缺少、無空吊D、鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合標準要求【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.14.2條27.在道岔轍叉部分改道時，應(yīng)處理好()之間的關(guān)系。A、軌距B、查照間隔C、護背距離D、翼軌、護軌輪緣槽寬度【正確答案】：BCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.7.4條28.護軌側(cè)面磨耗分為()。A、輕傷B、輕傷發(fā)展C、重傷D、折斷【正確答案】：AC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.15條29.動態(tài)檢查應(yīng)以()檢測結(jié)果為主要依據(jù)。A、車載式線路檢查儀B、軌道檢查車C、綜合檢測列車D、探傷車【正確答案】：BCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.1.2條30.跨區(qū)間或區(qū)間無縫線路軌條長度應(yīng)根據(jù)()等因素綜合研究確定。A、線路條件B、工點情況C、施工工藝D、養(yǎng)護維修【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.7條31.下列關(guān)于轍叉與護軌的道岔大修驗收標準,說法正確的是()。A、護背距離不得大于1348B、查照間隔不得小于1391C、可動心軌轍叉尖趾距離誤差在容許誤差范圍內(nèi)D、可動心軌豎切部分與翼軌密貼?！菊_答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.2條32.混凝土枕地段無縫線路作業(yè)軌溫條件，－20℃以下(按實際鎖定軌溫計算)可以進行的作業(yè)項目有()。A、改道B、處理翻漿冒泥（不超過5孔）C、更換接頭螺栓或涂油D、更換鋼軌或夾板【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.6條33.成段更換再用軌，若使用再用聯(lián)結(jié)零件時，上道前應(yīng)經(jīng)過()。A、選配B、整修C、除銹D、涂油【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.3條34.應(yīng)重視()軌道不平順判別，并及時處理。A、連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順，12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。B、允許速度大于160km/h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當軌道檢查車檢查其高低幅值達到11mm或軌向幅值達到8mm時。C、對于50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：7mm的軌向不平順，8mm的水平不平順、8mm的高低不平順。D、周期性軌道短波不平順。E、軌向、水平逆向復合不平順【正確答案】：ABE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.3.5條35.無砟道床分為()A、雙塊式B、軌枕埋入式CRTSⅢ型D、彈性支承塊式【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.1條36.鋪設(shè)混凝土枕非彈性扣件的()地段，可安裝防爬設(shè)備。A、線路坡度大于6‰的下坡制動地段B、站線道岔C、駝峰線路D、絕緣接頭E、橋梁（明橋面）前后各75m地段【正確答案】：ACDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.8.3條37.軌縫應(yīng)保持均勻，出現(xiàn)()等情況之一時，應(yīng)進行調(diào)整。A、原設(shè)置的軌縫不符合《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.8條的規(guī)定B、軌縫嚴重不均勻C、線路爬行量超過10mmD、軌溫在《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時，出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.10.2條38.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標準中，屬于每處扣41分的項目有()。A、軌距、水平、三角坑超過計劃維修容許偏差管理值（連續(xù)檢測1km）B、鋼軌接頭錯牙大于3C、軌向、高低超過計劃維修容許偏差管理值D、接頭或焊縫處軌枕失效，其他處連續(xù)失效【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.6條39.下列關(guān)于無縫線路位移觀測樁說法錯誤的是()A、普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁5-7對。固定區(qū)較長時，可適當增加對數(shù)（其中固定區(qū)中間點1對，伸縮區(qū)始、終點各1對，其余設(shè)置在緩沖區(qū)）。B、跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于1200C、無縫道岔設(shè)3對觀測樁，在間隔鐵或限位器處設(shè)1對，在岔頭、岔尾處各設(shè)1對。D、位移觀測樁必須預先埋設(shè)牢固，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2m。在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進行標記。E、固定區(qū)累計位移量大于20【正確答案】：ADE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.14條40.當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，必須()。若碎彎繼續(xù)擴大，應(yīng)采取限速或封鎖措施，進行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復正常行車。A、加強巡查B、派專人監(jiān)視C、觀測軌溫的變化D、觀測線路方向的變化【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.2條41.更換道岔施工主要包括()。A、道岔運輸與吊裝B、道岔測設(shè)與預鋪C、道岔清篩D、道岔更換【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.1條42.無縫線路地段進行()等擾動道床的作業(yè)后，應(yīng)留人看守，監(jiān)視線路狀態(tài)的變化，發(fā)現(xiàn)異狀及時采取措施。A、清篩道床B、抬道C、撥道D、改道E、成段更換軌枕【正確答案】：ABCE解析：

-《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》（TB/T2098-2007）第8.3.5條43.線路設(shè)備修理分為()。A、線路設(shè)備中修B、線路設(shè)備大修C、線路設(shè)備維修D(zhuǎn)、綜合維修【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.3條44.施工預算主要包括()內(nèi)容。A、預算說明書B、預算匯總表C、材料數(shù)量表D、預算表E、單價分析表【正確答案】：ABCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第5.0.7條45.現(xiàn)場焊接主要采用()。A、固定式閃光焊接B、移動式閃光焊接C、數(shù)控氣壓焊接D、鋁熱焊接【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.9條46.混凝土枕扣件傷損達到()標準，應(yīng)有計劃地修理或更換。A、預埋套管損壞B、擋板座、鐵座損壞或作用不良C、墊圈損壞或作用不良D、扣板、軌距擋板嚴重磨損、銹蝕，扣板、軌距擋板前后離縫超過1mmE、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力【正確答案】：ABCE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.5條47.()情況下道岔應(yīng)停止使用。A、可動心軌凸緣與接頭鐵螺栓有一條缺少或折損B、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓同一部位兩條螺栓折損C、尖軌達到輕傷D、道岔護軌螺栓兩條螺栓折損E、頂鐵變形【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.10條48.固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，()工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應(yīng)打磨整修。A、尖軌B、固定型轍叉C、可動心軌D、翼軌【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.14.2條49.大型養(yǎng)路機械作業(yè)前，工務(wù)段應(yīng)對()等簿弱處所做好標記，以便增加搗固次數(shù)。A、橋頭B、道口C、道岔轍叉心D、鋼軌接頭4根軌枕【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.9.5條50.設(shè)計文件由()三部分組成。A、設(shè)計說明書B、設(shè)計圖表C、設(shè)計任務(wù)書D、施工預算【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第5.0.4條51.鋼軌膠接絕緣接頭發(fā)現(xiàn)()等情況，應(yīng)及時修補。A、起皮B、脫落C、微裂紋D、端板破損【正確答案】：ABCD解析：

-《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》（TB/T2098-2007）第8.3.4.6條52.某無縫線路混凝土枕地段，實際鎖定軌溫為28℃，當軌溫為15℃時，下列()地段不可進行成段破底清篩作業(yè)。A、R=810m的曲線地段B、R=1200m的曲線地段C、R=2000m的曲線地段D、直線地段【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.1.3條53.()屬于高錳鋼整鑄轍叉重傷標準。A、轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋B、轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在其他線路上長度超過15C、轍叉翼一條垂直裂紋長度超過40mmD、叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過30mm【正確答案】：CD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條54.同一條曲線的()，一般不應(yīng)采用2個及以上的困難條件限值。A、實設(shè)欠超高B、實設(shè)過超高C、超高順坡率D、圓曲線長度E、夾直線長度【正確答案】：ACE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條55.鋼軌折斷標準是()。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160E、允許速度大于160【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條56.大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收主要項目包括()等。A、清篩B、起道C、撥道D、搗固E、動力穩(wěn)定F、鋼軌打磨【正確答案】：ABCDEF解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.5.3條57.屬于鋼軌重傷的裂紋有()A、螺孔裂紋B、軌頭下顎水平裂紋（透銹）C、輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面的魚鱗裂紋D、軌頭縱向裂紋E、包括核傷（黑核、白核）【正確答案】：ABDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條58.道口工應(yīng)具備()條件。A、熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)B、熟練掌握正常情況下的應(yīng)急防護處理辦法C、有單獨處理故障的能力D、應(yīng)經(jīng)培訓考試合格，持證上崗【正確答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第9.1.1條59.()重點地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當增加探傷遍數(shù)，具體辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。A、在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段B、鋼軌與運量不匹配地段C、傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段D、超過大修周期地段【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.1條60.下列()位置不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠結(jié)。A、橋長在20m及以下的明橋面上B、平交道口鋪面范圍內(nèi)C、設(shè)有調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度（由一孔鋼梁的固定支座至相鄰梁固定支座或橋臺擋砟墻的長度）范圍內(nèi)。D、鋼梁端、無砟無枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后各2m范圍內(nèi)，縱橫梁連接處距橫梁邊緣0.6m范圍內(nèi)。E、允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上?！菊_答案】：ABCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.5條61.道岔基本軌有下列()傷損或病害，應(yīng)及時修理或更換。A、曲股基本軌的彎折點位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定B、基本軌垂直磨耗50C、基本軌垂直磨耗50D、基本軌垂直磨耗以外的傷損達到鋼軌重傷標準時【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.8條62.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查中，每季度檢查不少于1遍的項目有()。A、磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器B、發(fā)生波磨的鋼軌C、低塌達到輕傷的焊接接頭D、正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.3條63.()的正線鋪設(shè)新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，線路設(shè)備大修時應(yīng)增加軌枕配置數(shù)量。A、長大下坡道地段B、半徑800C、長度大于300m的隧道內(nèi)D、坡度大于12‰的地段【正確答案】：BD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.2條64.線路設(shè)備維修分為()。A、計劃維修B、綜合維修C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補修【正確答案】：AD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.2.2條65.下列屬于木枕失效標準的是()。A、腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無處改孔，不能持釘B、折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距C、機械磨損，經(jīng)過削平或除去腐朽木質(zhì)后，允許速度大于120D、劈裂或其他傷損，不能承壓、持釘【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.7條66.基本軌有()傷損或病害，應(yīng)及時修理或更換。A、基本軌彎折點位置不正確B、基本軌彎折尺寸不正確C、在60kg/m鋼軌且允許速度不大于120km/h的正線上，基本軌垂直磨耗超過8mmD、在50kg/m鋼軌的正線上，基本軌垂直磨耗超過6mmE、基本軌垂直磨耗以外的傷損達到重傷標準【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.8條67.關(guān)于正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度的規(guī)定，以下正確的是()。A、線路允許速度大于160km／h時不應(yīng)小于70mB、線路允許速度大于160km／h時困難條件下不應(yīng)小于30mC、線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時不應(yīng)小于40mD、線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時困難條件下不應(yīng)小于20mE、線路允許速度大于120km／h時不應(yīng)小于50m【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條68.彈性支承塊式無砟道床結(jié)構(gòu)由()組成。A、混凝土支承塊B、橡膠套靴C、塊下墊板D、道床板【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.3條69.輪緣槽寬度規(guī)定正確的是()。A、護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42B、緩沖段末端輪緣槽寬度不小于65mm。C、緩沖段末端輪緣槽寬度側(cè)向軌距加寬時，側(cè)向緩沖段末端輪緣槽寬度等量加寬。D、輪緣槽寬度的量取位置與軌距量取位置相同?！菊_答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條70.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由()等部分組成。A、雙塊式軌枕（或長枕）B、道床板C、支承層D、底座及凹槽周圍彈性墊層E、隔離層【正確答案】：ABDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條71.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，隧道地段道床結(jié)構(gòu)由()等部分組成。A、雙塊式軌枕（或長枕）B、道床板C、支承層D、底座及凹槽周圍彈性墊層【正確答案】：AB解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條72.無砟道床傷損等級分為()。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條73.正線線路設(shè)備維修周期，按照分級管理的原則確定，下面表述正確的是()。A、Ⅰ級線路大型養(yǎng)路機械搗固維修每1～2B、扣件維修2～3年1遍。C、無砟軌道精調(diào)整理，根據(jù)動態(tài)檢測結(jié)果合理安排。D、鋼軌預防性打磨Ⅰ級線路半徑不大于1200m曲線地段，每30～50Mt打磨一次，側(cè)面磨耗、傷損嚴重地段可適當縮短打磨周期?！菊_答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.9條74.()為線路臨時補修的主要內(nèi)容。A、更換和修理軌枕B、調(diào)整嚴重不良軌縫C、整修嚴重不良的道口設(shè)備D、處理不良絕緣接頭【正確答案】：BCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.9條75.跨區(qū)間或區(qū)間無縫線路軌條長度應(yīng)根據(jù)()等因素綜合研究確定。A、線路條件B、工點情況C、施工工藝D、養(yǎng)護維修【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.7條76.高錳鋼整鑄轍叉達到()標準應(yīng)判為重傷。A、叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過30mmB、底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰，并超過軌腰與圓弧的連接點C、轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過30D、螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下顎或軌底，兩相鄰螺栓孔裂通E、轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條77.線路設(shè)備維修應(yīng)堅持()原則。A、預防為主B、防治結(jié)合C、修理并重D、嚴檢慎修【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.1.3條78.鋼軌傷損按程度分為()。A、輕傷B、輕傷發(fā)展C、重傷D、折斷【正確答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條79.高溫季節(jié)可安排()等作業(yè)。A、鋼軌焊補B、矯直鋼軌硬彎C、無縫線路起道D、鋼軌打磨E、無縫線路破底清篩【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.2條80.軌檢車檢測周期應(yīng)根據(jù)()來確定。A、列車運行對數(shù)B、運量C、設(shè)備狀態(tài)D、鋼軌類型【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.3.2條81.無砟道床混凝土裂縫可采用()等方法進行修補。A、表面封閉法B、低壓注漿法C、高壓注漿法D、無壓注漿法【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.15.2條82.下列()作業(yè)屬于軌枕大修主要內(nèi)容。A、整修道口B、安裝軌道加強設(shè)備C、成段更換軌枕D、扣件涂油【正確答案】：ABC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.3條83.線路大、中修工程主要圖表有()。A、橫斷面設(shè)計圖B、縱斷面設(shè)計圖C、平面撥量表D、曲線表E、水準基點表F、各項工程數(shù)量表【正確答案】：BCDEF解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第5.0.6條84.以下道岔連接曲線養(yǎng)護維修規(guī)定中，()是正確的。A、連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導曲線半徑。B、連接曲線超高不應(yīng)大于15C、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于7.5D、軌距加寬遞減率不應(yīng)大于2‰，困難條件下不應(yīng)大于3‰。【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.6條85.下面敘述不正確的是()。A、轍叉心輪緣槽標準寬度的量取位置與軌距量取位置相同。B、轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離不得大于1348mm。C、尖軌尖端與基本軌不靠貼大于0.5mm時應(yīng)及時修理。D、斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm與軌距加寬值之和。【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.4條86.()屬于鋼軌大修主要內(nèi)容。A、鋪設(shè)再用軌無縫線路B、補充道砟，整修線路，恢復、安裝軌道加強設(shè)備C、整修道口D、校正、改善線路縱斷面和平面E、扣件涂油，混凝土枕螺旋道釘改錨【正確答案】：ABCE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.1條87.橋上無縫線路養(yǎng)護維修應(yīng)注意做好()工作。A、按照設(shè)計文件規(guī)定，保持扣件布置方式和擰緊程度B、單根抽換橋枕應(yīng)在實際鎖定軌溫+10℃～-15C、成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時，應(yīng)在實際鎖定軌溫+5℃～-15D、對橋上鋼軌焊縫應(yīng)加強檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時處理E、橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并做好記錄。固定區(qū)位移量超過10mm時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，及時處理?！菊_答案】：ACDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.13條88.線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹()理念。A、修理標準與線路等級匹配B、軌道結(jié)構(gòu)等強C、投入產(chǎn)出經(jīng)濟合理D、線路質(zhì)量均衡【正確答案】：AC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.5條89.無縫線路的鎖定軌溫必須準確、均勻，有下列情況()之一者，必須做好放散或調(diào)整工作。A、鎖定軌溫不清楚或不準確B、長軌節(jié)產(chǎn)生不正常的位移C、無縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯量超過20mmD、因處理線路故障或施工造成實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍或位移超限E、低溫鋪設(shè)軌條時，拉伸不到位或拉伸不均勻【正確答案】：ABCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.15條90.()區(qū)段鋪設(shè)無縫線路時，可采取加強措施。A、長大坡道B、制動地段C、道口D、行駛重載列車【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.4條91.在線路設(shè)備靜態(tài)檢查中，應(yīng)根據(jù)()合理確定線路設(shè)備巡檢要求。A、列車運行情況B、線路速度等級C、閉塞類型D、列車對數(shù)E、設(shè)備條件【正確答案】：BCDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.2.2條92.()情況下，應(yīng)根據(jù)實測行車速度和實際牽引質(zhì)量，重新計算和調(diào)整超高。A、行車條件有較大變化B、曲線發(fā)生木枕壓切C、曲線鋼軌不正常磨耗D、曲線鋼軌軌距不良E、曲線混凝土枕擋肩破損【正確答案】：ABCE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.2條93.鋼軌打磨作業(yè)采用鋼軌打磨列車與小型打磨機結(jié)合的方式，通過對鋼軌廓形()，制訂針對性的預防修方案，按方案進行鋼軌打磨，達到目標廓形，改善輪軌接觸關(guān)系，減緩或避免各類鋼軌病害的產(chǎn)生和發(fā)展。A、檢測B、計算C、設(shè)計D、判斷【正確答案】：AC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.1條94.線路上的鋼軌軌型、材質(zhì)、強度等級應(yīng)與()相適應(yīng)。A、線路允許速度B、運量C、軌枕類型D、軸重【正確答案】：ABD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.1條95.日常應(yīng)加強可動心軌轍叉道岔()部件的檢查、維修。A、防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙B、滑床板及護軌墊板的彈片、彈片銷釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線頂鐵的位置、方向和間隙C、鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置。D、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩【正確答案】：ABCD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.11.5條96.無縫線路巡檢作業(yè)時，冬季注意檢查()的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異狀及時采取措施。A、鋼軌B、軌枕C、道床D、焊接接頭E、緩沖區(qū)鋼軌接頭【正確答案】：ADE解析：

-《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》（TB/T2098-2007）第8.5條97.道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中，以下為扣41分的項目是()。A、心軌凸緣螺栓缺少、松動B、警沖標損壞或不清晰C、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動D、道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄E、頂鐵離縫大于2mm【正確答案】：ACD解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.7條98.現(xiàn)場曲線的始終點、緩和曲線長度、曲線全長、()均應(yīng)與設(shè)備圖表保持一致。A、圓曲線長度B、曲線半徑C、實設(shè)超高D、實設(shè)正失E、曲中【正確答案】：BC解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條99.接頭夾板傷損達到下列標準，應(yīng)及時更換()。A、折斷B、除到發(fā)線以外的站線雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過10mmC、除到發(fā)線以外的站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過5mmD、非中間兩螺栓孔間部位裂紋發(fā)展至螺栓孔E、膠結(jié)絕緣夾板性能不良【正確答案】：ACDE解析：

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.10條100.無縫線路養(yǎng)護維修中，“三測”制度是指()測量軌溫。A、天氣變化時B、作業(yè)中C、作業(yè)后D、早、中、晚E、作業(yè)前【正確答案】：BCE解析：

-《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》（TB/T2098-2007）第8.3.2.2條填空題1.采用圓曲線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑困難地段不得小于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：5000m2.道床應(yīng)保持道床()和排水良好。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.5條【正確答案】：彈性3.每階段完成后，施工單位應(yīng)會同()共同檢查，并填寫記錄，確認符合設(shè)計要求，方準開始下一階段施工。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.3條【正確答案】：接管單位4.如()，或曲線發(fā)生木枕壓切、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)根據(jù)實測行車速度和實際牽引質(zhì)量，重新計算和調(diào)整超高。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.2條【正確答案】：行車條件有較大變化5.同向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度，允許速度不大于160km/h特殊困難地段不應(yīng)短于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：25m6.大修、維修補充的道砟應(yīng)采用一級道砟，方孔篩孔邊長56mm，過篩質(zhì)量百分率為()％。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.4條【正確答案】：92～977.其他站線曲線半徑R＞800m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：4mm8.允許速度大于160km/h線路最小坡段長度不應(yīng)小于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：600m9.允許速度大于160km/h線路，坡度代數(shù)差不小于1‰時，應(yīng)設(shè)置圓曲線形豎曲線，豎曲線半徑不應(yīng)小于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：15000m10.曲線半徑245m≤R＜295m時，曲線軌距加寬值為()mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條【正確答案】：511.道床應(yīng)按規(guī)定保持()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.6條【正確答案】：密實12.混凝土寬枕線路的道床，墊砟起道用的道砟，采用火成巖材料，粒徑為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.3條【正確答案】：8～20mm13.曲線半徑250m＜R≤350m時，圓曲線正矢最大最小值差，作業(yè)驗收容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：15mm14.曲線超高，在困難條件下，可適當加大順坡坡度，但允許速度大于120km/h線路不應(yīng)大于()）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：1/(8υmax15.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度，允許速度不大于160km/h特殊困難地段不應(yīng)短于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：25m16.Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床應(yīng)填平，并不高于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：軌枕頂面17.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度，線路允許速度160km/h，夾直線最小長度一般為()，困難條件下為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：130m|80m18.大修、維修補充的道砟應(yīng)采用一級道砟，方孔篩孔邊長25mm，過篩質(zhì)量百分率為()％。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.4條【正確答案】：0～519.允許速度大于160km/h線路，坡度代數(shù)差不小于1‰時，應(yīng)設(shè)置()豎曲線。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：圓曲線形20.正線及到發(fā)線曲線半徑R≤250m時，圓曲線正矢最大最小值差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：21mm21.因()引起其他設(shè)備變動時，應(yīng)由鐵路局集團公司在相應(yīng)的大修計劃中統(tǒng)一安排。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.2.1條【正確答案】：線路設(shè)備大修22.豎曲線不得與()、()重疊。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：豎曲線|緩和曲線23.道床大修后，特殊困難條件下道床厚度不足300mm時，應(yīng)清篩至()，并做好排水坡。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：路基面24.正線及到發(fā)線曲線半徑R＞800m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：3mm25.專用線計劃維修容許偏差管理值按()辦理。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：其他站線26.大型養(yǎng)路機械搗固維修，補充、修理并刷新()，回收舊料。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條【正確答案】：標志、標記27.大修、維修補充的道砟應(yīng)采用()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.4條【正確答案】：一級道砟28.反向曲線，允許速度不大于120km/h線路在極個別情況下不足25m時，正線不應(yīng)短于（），站線不應(yīng)短于（10m）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：20m29.20m范圍內(nèi)豎曲線的()，凸形不應(yīng)大于1‰，凹形不應(yīng)大于0.5‰。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：變坡率30.有砟軌道實設(shè)最大超高，在單線上不得大于（），在雙線上不得大于（150mm）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條【正確答案】：125mm31.如無緩和曲線，則在()遞減，遞減率不得大于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.9條【正確答案】：直線上|1‰32.其他站線曲線半徑250m＜R≤350m時，緩和曲線的正矢與計算正矢差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：7mm33.線路設(shè)備維修實行()制度。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.7條【正確答案】：檢養(yǎng)修分開34.線路允許速度100km/h，圓曲線最小長度一般為()，困難條件下為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.5條【正確答案】：60m|40m35.其他站線曲線半徑R＞800m，圓曲線正矢最大最小值差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：12mm36.混凝土寬枕線路的道床，面砟帶道砟粒徑級配，方孔篩孔邊長20mm，過篩質(zhì)量百分率為()％。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.3條【正確答案】：25～4037.Ⅰ型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空，其頂面低于枕底不得小于（），長度應(yīng)為200～400mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：20mm38.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點間的直線長度不應(yīng)短于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.9條【正確答案】：10m39.線路設(shè)備修理采用()與()相結(jié)合。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.4條【正確答案】：周期修|狀態(tài)修40.兩線路中心距不大于5m時，其軌面標高應(yīng)設(shè)計為同一水平，易被雪埋地段的軌面標高差不應(yīng)大于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.2條【正確答案】：150mm41.雙塊式無砟軌道道床，雙塊式軌枕裂縫寬度達到0.1mm時，傷損等級為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.4條【正確答案】：Ⅰ級42.彈性支承塊式無砟道床，支承塊不得有()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.3條【正確答案】：裂縫43.線路設(shè)備大修施工單位按工程件名及批準的施工計劃編制()和安全技術(shù)措施。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.2條【正確答案】：施工組織44.線路允許速度160km/h，圓曲線最小長度一般為()，困難條件下為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.5條【正確答案】：130m|80m45.道床大修，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量W年＜15Mt時，無墊層的碎石道床一般路基，道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：350mm46.線路設(shè)備大修是恢復或提高()的修理作業(yè)。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.2.1條【正確答案】：軌道結(jié)構(gòu)強度47.道床大修，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量25Mt≤W年＜50Mt時，無墊層的碎石道床不易風化的巖石、碎石路基，道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：350mm48.混凝土寬枕線路的道床，每股軌下兩側(cè)寬度應(yīng)各為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.3條【正確答案】：450～500mm49.道床應(yīng)按規(guī)定保持密實，防止()、()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.6條【正確答案】：軌枕空吊|道床翻漿50.站線普通線路其他軌枕地段，道床頂面寬度為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：2.9m51.道床大修，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量W年≥50Mt時，無墊層的碎石道床一般路基，道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：450mm52.無砟軌道精調(diào)整理根據(jù)軌道動、靜態(tài)幾何尺寸檢測數(shù)據(jù)，對無砟軌道進行全面、系統(tǒng)地調(diào)整，使軌道()符合標準要求。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條【正確答案】：靜態(tài)幾何狀態(tài)53.未被平衡過超高不應(yīng)大于()，困難情況下不應(yīng)大于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條【正確答案】：30mm|50mm54.檢查工區(qū)負責線路的周期性設(shè)備靜態(tài)檢查、()、作業(yè)驗收和重點病害的調(diào)查、復核等。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.7條【正確答案】：設(shè)備質(zhì)量分析55.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，道床板混凝土不得有橫向或豎向()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條【正確答案】：貫通裂縫56.曲線半徑R＜195m時，曲線軌距加寬值為()mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條【正確答案】：1557.道床大修，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量15Mt≤W年＜25Mt時，無墊層的碎石道床一般路基，道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：400mm58.優(yōu)化勞動組織，實行()分開，大力推進檢測、修理專業(yè)化建設(shè)。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.6條【正確答案】：檢、養(yǎng)、修59.在確保安全的前提下，按照設(shè)備()以及周期修與狀態(tài)修相結(jié)合的原則，對設(shè)備()、()、()等進行優(yōu)化調(diào)整，以提高線路修理的科學性、經(jīng)濟性。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》前言【正確答案】：分級管理|修程修制|維護標準|檢查評價60.線路設(shè)備大修時，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長度不應(yīng)低于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.7條【正確答案】：原線路標準61.曲線超高，允許速度不大于160km/h線路，如緩和曲線長度不足，順坡可延至()上。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：直線62.線路大修縱斷面設(shè)計應(yīng)設(shè)計()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：長坡段63.站線無縫線路Ⅲ型混凝土枕地段，邊坡坡度為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：1:1.7564.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度，線路允許速度100km/h，夾直線最小長度一般為()，困難條件下為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：60m|40m65.υmax≤160km/h的正線無縫線路，曲線半徑()時，曲線外側(cè)加寬0.1m。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：R≤80066.曲線軌距加寬值不符合規(guī)定時，應(yīng)有計劃地進行改造，道岔內(nèi)的軌距加寬按()保留。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條【正確答案】：設(shè)計圖67.在線路()地段，兩股鋼軌頂面應(yīng)位于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條【正確答案】：直線|同一水平68.軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：20～30mm69.施工安全工作應(yīng)()，應(yīng)定期加強檢查，重點加強()、節(jié)假日和工地轉(zhuǎn)移前后的檢查，及時消除隱患。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.3條【正確答案】：抓早、抓小、抓苗頭、抓薄弱環(huán)節(jié)|季節(jié)性70.站線普通線路其他軌枕地段，邊坡坡度為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：1:1.571.支線鐵路應(yīng)優(yōu)化天窗設(shè)置，宜安排()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.9條【正確答案】：晝間天窗72.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，路基地段()不得有豎向貫通裂縫。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條【正確答案】：支承層73.相鄰坡段的連接，應(yīng)按原線路標準設(shè)計為()或圓曲線形豎曲線。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：拋物線形74.超高計算公式為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.1條【正確答案】：H=11.875.允許速度大于160km/h線路，坡度代數(shù)差不小于1‰時，應(yīng)設(shè)置圓曲線形豎曲線，豎曲線長度不應(yīng)小于()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：25m76.正線及到發(fā)線曲線半徑R≤250m時，圓曲線正矢連續(xù)差，計劃維修容許偏差管理值為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：14mm77.同一條曲線實設(shè)欠超高、超高順坡率、夾直線長度()3個技術(shù)參數(shù)，一般不應(yīng)采用()的困難條件限值。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.4條【正確答案】：含曲線與道岔夾直線|2個及以上78.曲線半徑350m＜R≤450m時，圓曲線正矢最大最小值差，作業(yè)驗收容許偏差管理值為()。。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：12mm79.如既有線路坡度超過()且改善困難時，可保持()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條【正確答案】：限制坡度|原狀80.曲線半徑350m＜R≤450m時，圓曲線正矢連續(xù)差，作業(yè)驗收容許偏差管理值為()。。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：8mm81.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)鐵路局集團公司線路設(shè)備維修工作安排，編制()維修計劃()，下達各車間。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.5.2條【正確答案】：年度分月|年度計劃含各項技術(shù)指標82.工務(wù)段應(yīng)對施工全過程進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工()及質(zhì)量問題時應(yīng)責令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責令其停止施工。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.3條【正確答案】：安全隱患83.線路設(shè)備大修是為全面恢復和提高線路設(shè)備()而對線路進行的()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.3條【正確答案】：固有可靠度|大規(guī)模修理84.大型養(yǎng)路機械搗固維修，混凝土枕地段，搗固前撤除所有()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條【正確答案】：調(diào)高墊板85.道床大修，線路允許速度υmax＞120km/h有砟橋面上的碎石道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：300mm86.無砟道床維修主要是對無砟道床()進行修補和道床()進行修復。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條【正確答案】：傷損|結(jié)構(gòu)損壞87.υmax≤100km/h的正線普通線路，道床頂面寬度為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：3.0m88.υmax≤100km/h的正線普通線路，邊坡坡度為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：1:1.7589.在每次開工前、施工中和線路開通前，施工負責人應(yīng)組織有關(guān)人員分別按分工地段對施工準備、施工作業(yè)方法、線路設(shè)備狀態(tài)和()進行檢查。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.3條【正確答案】：線路開通條件90.大修、維修補充的道砟應(yīng)采用一級道砟，方孔篩孔邊長35.5mm，過篩質(zhì)量百分率為()％。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.4條【正確答案】：25～4091.道床大修，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量W年≥50Mt時，無墊層的碎石道床不易風化的巖石、碎石路基，道床厚度標準為()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條【正確答案】：350mm92.站線無縫線路其他軌枕地段，邊坡坡度為（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.2條【正確答案】：1:1.7593.有墊層時道床厚度不得小于（）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.3條【正確答案】：250mm94.道床應(yīng)保持()、()和()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.5條【正確答案】：飽滿|均勻|整齊95.現(xiàn)場曲線的始終點、緩和曲線長度、曲線全長、曲線半徑、()均應(yīng)與()保持一致。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條【正確答案】：實設(shè)超高|設(shè)備圖表96.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，路基地段曲線超高在()上設(shè)置。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條【正確答案】：路基基床表層97.貫徹落實“()”工作主題，適應(yīng)普速鐵路運營要求，規(guī)范線路設(shè)備管理，提高線路設(shè)備修理和技術(shù)管理水平。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.1條【正確答案】：強基達標、提質(zhì)增效98.線路大修、維修時，應(yīng)調(diào)整線路對橋梁的()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.11條【正確答案】：偏心99.復曲線兩圓曲線的曲率差大于規(guī)定的數(shù)值時，應(yīng)設(shè)置()。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.6條【正確答案】：中間緩和曲線100.臨時補修作業(yè)，更換達到更換標準的()，更換折斷的接頭螺栓、道岔護軌螺栓、()與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌()、鋼枕()等。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.9條【正確答案】：傷損夾板|可動心軌凸緣|聯(lián)結(jié)螺栓|立柱螺栓簡答題1.道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，支距偏差是如何規(guī)定的？【正確答案】：支距偏差為現(xiàn)場支距與計算支距之差；

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.2條2.線路、道岔維修應(yīng)按哪些單位進行驗收？【正確答案】：（1）正線為1km（月維修不足1km的也可驗收），無縫線路可為1個單元軌節(jié)。

（2）站線為1股道。

（3）道岔為1組。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.5.7條3.軌道質(zhì)量指數(shù)管理值中，每公里線路區(qū)段均值評定標準如何劃分？【正確答案】：均衡——代表線路質(zhì)量均衡，不需要維修；計劃——代表應(yīng)列入維修計劃，適時進行修理；優(yōu)先——代表應(yīng)優(yōu)先列入維修計劃，盡快安排修理。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.4條4.鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。橡膠墊板變形的標準？【正確答案】：橡膠墊板變形，兩側(cè)壓寬合計：厚度為7mm的橡膠墊板超過15mm，厚度為10mm的橡膠墊板超過20mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.6條5.如何進行鋼軌預防性打磨作業(yè)？【正確答案】：鋼軌預防性打磨廓形宜根據(jù)鋼軌表面狀態(tài)、輪軌接觸情況綜合設(shè)計。預防性打磨鋼軌頂面切削量一般不大于0.3mm。根據(jù)鋼軌廓形和表面狀態(tài)的觀測數(shù)據(jù)，結(jié)合鋼軌滾動接觸疲勞傷損確定合適的打磨周期。直線及半徑大于1200m曲線地段，一般100Mt通過總質(zhì)量打磨一次（含多遍，達到設(shè)計廓形為止）。半徑不大于1200m曲線地段，每30～50Mt打磨一次，側(cè)面磨耗、傷損嚴重地段可適當縮短打磨周期。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.3條6.管理單元如何進行規(guī)定？【正確答案】：跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路的維修管理，應(yīng)以一次鎖定的軌條為管理單元，無縫道岔應(yīng)以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路為管理單元。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.11條7.什么情況下應(yīng)重新計算和調(diào)整超高？【正確答案】：如行車條件有較大變化，或曲線發(fā)生木枕壓切、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況，應(yīng)根據(jù)實測行車速度和實際牽引質(zhì)量，重新計算和調(diào)整超高。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.2條8.線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，根據(jù)什么來確定？【正確答案】：線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)運量、線路允許速度及線路設(shè)備條件等確定。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.1條9.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，軌距偏差如何規(guī)定？【正確答案】：軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456mm；

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.1條10.可動心軌道岔尖趾距離的容許誤差？【正確答案】：可動心軌道岔的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離（簡稱尖趾距離），容許誤差：12號為mm，18號為mm，30號及以上為mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.14條11.如何完善生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，提升科學管理水平？【正確答案】：積極利用現(xiàn)代檢測監(jiān)測技術(shù)加強線路檢測，利用大數(shù)據(jù)提升智能化分析水平，實現(xiàn)對線路的智能分析，精準修理，完善生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，提升科學管理水平。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.9條12.更換道岔施工主要包括哪些內(nèi)容？【正確答案】：更換道岔施工主要包括：道岔運輸與吊裝、道岔測設(shè)與預鋪、道岔更換。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.2.1條13.當線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，應(yīng)如何處理？【正確答案】：當線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴大，應(yīng)采取限速或封鎖措施，進行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復正常行車。

-《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.3.2條14.高錳鋼整鑄轍叉輕傷標準（含可動心軌轍叉中高錳鋼整鑄翼軌、叉跟座）？【正確答案】：（1）轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過4mm，到發(fā)線上超過6mm，其他站線上超過8mm；60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過4mm，其他正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm；可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過4mm。

（2）轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋。

（3）轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km/h線路上長度超過15mm，且深度超過1.5mm；在其他線路上長度超過15mm，且深度超過3mm。

（4）鋼軌探傷人員或線路（檢查）工長認為有傷損的轍叉。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條15.運量小、允許速度低線路或在隧道內(nèi)、橋梁上和車站內(nèi)受建筑物限制時，道床厚度如何設(shè)置？【正確答案】：運量小、允許速度低線路或在隧道內(nèi)、橋梁上和車站內(nèi)受建筑物限制時，可酌情降低道床厚度。但正線木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于250mm，站線不得小于200mm。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.1條16.線路鋼軌（焊縫）折斷時，如何進行臨時處理？【正確答案】：鋼軌折損嚴重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復時，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10．9級螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于160km/h。

臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為8m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。

-《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.3.2條17.線路工區(qū)的職責？【正確答案】：線路工區(qū)負責線路巡查、臨時補修、應(yīng)急值守等。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.7條18.修理總量Xk的計算公式？【正確答案】：

式中L——正線延展長度（km）；

W年——年通過總質(zhì)量（Mt）；

L——每一種鋼軌的延展長度（km）；

G——各種修程的修理周期（Mt）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》附錄一19.在復曲線的大小半徑連接處，正矢與計算正矢的容許差如何規(guī)定？【正確答案】：在復曲線的大小半徑連接處，正矢與計算正矢的容許差，按大半徑曲線的緩和曲線規(guī)定辦理，緩和曲線與直線連接處不得有反彎或“鵝頭”。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.10條20.如何做好現(xiàn)場焊接？【正確答案】：（1）焊接宜采用具有拉伸、保壓功能的焊接設(shè)備。

（2）焊接作業(yè)軌溫應(yīng)不低于0℃，且應(yīng)避免大風和雨雪等不良天氣，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。

（3）現(xiàn)場焊接應(yīng)對焊縫進行焊后熱處理，并及時進行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊頭，必須鋸切重焊。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.4.3條21.進行無縫線路作業(yè)時，應(yīng)注意做好哪些工作？【正確答案】：進行無縫線路作業(yè)時，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度，并注意做好以下各項工作：

一、在作業(yè)地段按需要備足道砟；

二、起道前應(yīng)先撥正線路方向；

三、起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫及膠接絕緣接頭處；

四、扒開的道床應(yīng)及時回填、夯實。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.4條22.局部峰值評價各項目偏差扣分標準？【正確答案】：Ⅰ級每處扣1分，Ⅱ級每處扣5分，Ⅲ級每處扣100分，Ⅳ級每處扣301分。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.3條23.軌道幾何不平順動態(tài)檢測項目有哪些？【正確答案】：軌道幾何不平順動態(tài)檢測項目包括高低、軌向、軌距、水平、三角坑、復合不平順、軌距變化率、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度等。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.2條24.鋪設(shè)再用軌普通線路包括哪些內(nèi)容？【正確答案】：鋪設(shè)再用軌，更換扣件、接頭聯(lián)結(jié)零件、絕緣接頭（膠接絕緣接頭）及鋼軌接續(xù)線，更換或改造不符合規(guī)定的護軌。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.1條25.線路鋼軌（焊縫）折斷時，如何進行永久處理？【正確答案】：對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)及時插入短軌進行焊復，恢復無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。

在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。

-《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.3.2條26.跨區(qū)間或區(qū)間無縫線路軌條長度應(yīng)根據(jù)哪些因素確定？【正確答案】：跨區(qū)間或區(qū)間無縫線路軌條長度應(yīng)根據(jù)線路條件、工點情況、施工工藝及養(yǎng)護維修等因素綜合研究確定。單元軌節(jié)長度宜為1000～2000m，不應(yīng)短于200m。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.7條27.道岔軌型如何選用？【正確答案】：道岔軌型應(yīng)與線路鋼軌軌型相同，軌型不同時應(yīng)用異型鋼軌過渡。道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌（特種斷面翼軌TY1除外）和導軌應(yīng)選用強度等級不低于1180MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌（43kg/m及以下鋼軌道岔除外）。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條28.道岔大修驗收標準中，其他聯(lián)結(jié)零件的質(zhì)量標準？【正確答案】：（1）螺栓齊全，無松動，扭矩符合要求，涂油。

（2）道釘浮離不得超過8%。

（3）鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過6%。

（4）扣件齊全、密靠，離縫不得超過6%。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.2條29.起道作業(yè)收工時，順坡率應(yīng)滿足哪些要求？【正確答案】：允許速度不大于120km/h線路不應(yīng)大于2.0‰，允許速度為120（不含）～160km/h線路不應(yīng)大于1.0‰，允許速度大于160km/h線路不應(yīng)大于0.8‰。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.5條30.鋼軌（包括道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分類？【正確答案】：鋼軌（包括道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分為預打磨、預防性打磨和修理性打磨。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.8條31.每節(jié)鋼軌軌枕間距a值計算公式？【正確答案】：

式中L′——每節(jié)鋼軌長度（mm），含1個軌縫（一般采用9mm）；

B——a與c之間的過渡間距（mm）；

C——鋼軌接頭兩根軌枕間距（mm），其值根據(jù)鋼軌接頭構(gòu)造而定；

A——除接頭軌枕間距（c）和過渡間距（b）外的其余軌枕間距（mm）。

一般a＞b＞c。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》附錄二-二32.如何進行線路設(shè)備大修施工機械管理？【正確答案】：施工單位應(yīng)建立健全各種施工、運輸和裝卸機械的管理制度，加強設(shè)備臺賬和技術(shù)檔案的管理，實行崗位責任制，嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，保證配件儲備，提高設(shè)備完好率。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.4條33.應(yīng)使用打磨列車或小型打磨機進行打磨的鋼軌病害有哪些？【正確答案】：對線路上鋼軌光帶不良、波浪形磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍形磨耗、焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害，應(yīng)使用打磨列車或小型打磨機進行打磨。對于馬鞍形磨耗、焊縫凹陷應(yīng)先采用小型打磨機打磨后，再安排打磨列車打磨。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.2條34.線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹什么理念？【正確答案】：線路設(shè)備修理應(yīng)貫徹“修理標準與線路等級匹配、投入產(chǎn)出經(jīng)濟合理”理念，實行線路分級管理。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.5條35.安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心的職責？【正確答案】：安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負責指揮和監(jiān)控全段日常生產(chǎn)，掌握作業(yè)和設(shè)備安全信息；匯總分析設(shè)備檢查、監(jiān)控數(shù)據(jù)，跟蹤設(shè)備病害和缺陷的調(diào)查、復核及處理情況；掌握全段日作業(yè)計劃，對日作業(yè)計劃進行審核、協(xié)調(diào)和過程監(jiān)控；跟蹤掌握工電自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備、專用車輛運行狀態(tài)和路料運輸情況；指揮、處理突發(fā)情況等。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.7條36.線路設(shè)備大修設(shè)計文件由哪些部分組成？【正確答案】：設(shè)計文件由設(shè)計說明書、設(shè)計圖表和施工預算三部分組成。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第5.0.3條37.鋪設(shè)無縫線路應(yīng)有哪些圖表資料？【正確答案】：鋪設(shè)無縫線路應(yīng)有無縫線路鋪設(shè)位置配軌圖表、鎖定軌溫范圍、預留軌縫表及有關(guān)設(shè)計計算書。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第5.0.6條38.曲線軌距如何進行加寬？【正確答案】：曲線軌距按規(guī)定的標準在內(nèi)股加寬。

曲線軌距加寬標準

曲線半徑R（m）加寬值（mm）

R≥2950

295＞R≥2455

245＞R≥19510

R＜19515

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.1.8條39.工務(wù)段的管轄范圍是哪些？【正確答案】：正線線路延展長度不宜超過1200km，特殊情況下由鐵路局集團公司規(guī)定；山區(qū)鐵路、管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第2.4.6條40.護軌側(cè)面磨耗如何量?。俊菊_答案】：護軌側(cè)面磨耗在平直段中點量取。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.15條41.區(qū)段均值評價指標如何計算？【正確答案】：區(qū)段均值評價以整公里為單位，每公里扣分總數(shù)為5個計算區(qū)段的TQI扣分值之和

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.3.4條42.線路設(shè)備大修驗收組織和程序？【正確答案】：線路大修每完成3～5km（鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間），經(jīng)施工單位自驗并做好記錄，及時向鐵路局集團公司提請驗收。鐵路局集團公司應(yīng)及時組織施工單位和設(shè)備接管單位，按照設(shè)計文件及有關(guān)驗收標準進行驗收。

驗收其他工程時，應(yīng)參照線路大修進行質(zhì)量評定。具體驗收辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.5.6條43.道岔大修周期原則上如何確定？【正確答案】：道岔大修周期原則上應(yīng)按照線路累計通過總質(zhì)量確定，根據(jù)對道岔設(shè)備狀態(tài)評價結(jié)果，周期可作適當調(diào)整。道岔尖軌、轍叉應(yīng)達到規(guī)定的使用壽命，并根據(jù)道岔尖軌、轍叉磨耗和傷損情況確定更換周期。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.2條44.線路大、中修驗收標準中，搗固的質(zhì)量標準？【正確答案】：（1）搗固、夯拍均勻。

（2）空吊板：無連續(xù)空吊板；連續(xù)檢查50頭，正線、到發(fā)線不得超過8%，其他站線不得超過12%。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.4.1條45.道岔哪些部位的螺栓折斷時，必須立即更換或停止使用？【正確答案】：道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、合金鋼組合轍叉間隔鐵螺栓必須齊全，作用良好，折斷時必須立即更換。同一部位同時有兩條螺栓或可動心軌凸緣與接頭鐵螺栓有一條缺少或折損時，道岔應(yīng)停止使用。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.10條46.線路實行分級管理，線路等級為Ⅲ級的規(guī)定？【正確答案】：年通過總質(zhì)量不大于3000萬t且線路允許速度不大于100km/h的鐵路正線。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第6.1.8條47.雙塊式和軌枕埋入式無砟道床，隧道地段道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求有哪些？【正確答案】：隧道地段道床結(jié)構(gòu)由雙塊式軌枕（或長枕）、道床板等部分組成，道床板為縱向連續(xù)式或分塊式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。道床板在隧道仰拱回填層（有仰拱隧道）或底板（無仰拱隧道）上構(gòu)筑。曲線超高在道床板上設(shè)置。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.2條48.鋼軌探傷檢查應(yīng)實行什么制度，依據(jù)是什么？【正確答案】：（1）連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。

（2）50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、16mm的高低不平順。

（3）軌向、水平逆向復合不平順。

（4）允許速度大于160km/h區(qū)段，高低、軌向的波長在30m以上的長波不平順，當軌道檢查車檢查其高低幅值達到11mm或軌向幅值達到8mm時。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.1條49.哪些重點地段應(yīng)根據(jù)線路、鋼軌的實際狀態(tài)適當增加探傷遍數(shù)？【正確答案】：（1）在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段。

（2）傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段。

（3）超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.4.1條50.使用木枕（含木岔枕）應(yīng)遵守哪些規(guī)定？【正確答案】：（1）木枕寬面在下，頂面與底面同寬時，應(yīng)使樹心一面向下。

（2）接頭處應(yīng)使用質(zhì)量較好的木枕。

（3）木枕鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。

（4）使用新木枕，應(yīng)預先鉆孔，孔徑12.5mm，有鐵墊板時孔深應(yīng)為110mm，無鐵墊板時孔深應(yīng)為130mm。使用螺紋道釘時，應(yīng)比照普通道釘辦理。

（5）改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長110mm、寬15mm、厚5～10mm，并應(yīng)經(jīng)過防腐處理。

-《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.6條51.作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，應(yīng)如何處理？【正確答案】：作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到10mm時，必須設(shè)置移動減速信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施，來不及設(shè)置移動減速信號的，現(xiàn)場防護員應(yīng)顯示黃色信號旗（燈），指示列車限速運行，并及時報告車站值班員限速地點和限速值，并安排人員在車站登記；當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12mm，必須立即設(shè)置停車信號防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。

-《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.3.2條52.在無縫