VBO軟件操作手冊

L硬件錯誤!未指定書簽。

1.1硬件'錯誤!未指定書簽。

1.2新手上路錯誤!未指定書簽。

1.3說明錯誤!未指定書簽。

1.4電池錯誤!未指定書簽。

1.5連接圖錯誤味指定書簽。

1.6蜂鳴器聲音錯誤味指定書簽。

2.運用技巧錯誤!未指定書簽。

3.操作手則錯誤!未指定書簽。

4.設(shè)置錯誤!未指定書簽。

安裝錯誤!未指定書簽。

4.2其它通道錯誤味指定書簽。

4.4設(shè)置錯誤!未指定書簽。

4.5錯誤!未指定書簽。

5.軟件一新手上路錯誤味指定書簽。

5.1怎樣做加速試驗錯誤味指定書簽。

5.2怎樣做制動試驗錯誤味指定書簽。

5.3怎樣通過圖形化的界面查看測試結(jié)果錯誤味指定書簽。

5.5怎樣在沒有手提計算機連接的狀況下進行試驗錯誤味指定書簽。

6.軟件-起先運用錯誤!未指定書簽。

6.1主屏幕錯誤!未指定書簽。

用戶設(shè)置前面板錯誤!未指定書簽。

7.軟件主菜單錯誤!未指定書簽。

7.1文件錯誤!未指定書簽。

文件載入錯誤!未指定書簽。

文件保存錯誤!未指定書簽。

文件回放錯誤!未指定書簽。

修補/擴充文件錯誤!未指定書簽。

語言錯誤!未指定書簽。

7.2選項錯誤味指定書簽。

測量單位錯誤!未指定書簽。

冷啟動錯誤!未指定書簽。

7.2.3口選擇錯誤!未指定書簽。

鎖定結(jié)果直到手動復(fù)位錯誤!未指定書簽。

7.2.5&4錯誤!未指定書簽。

7.2.6運用外部觸發(fā)器測量距離錯誤!未指定書簽。

加速表縱列錯誤!未指定書簽。

停止時把時間復(fù)位錯誤!未指定書簽。

允許在偏航傳感器數(shù)據(jù)上進行偏離角計算錯誤!未指定書簽。

顯示實時范圍錯誤!未指定書簽。

把轉(zhuǎn)彎半徑放到通道數(shù)據(jù)中錯誤!未指定書簽。

文本文件的分隔符錯誤!未指定書簽。

7.2.131運用的目標速度給錯誤!未指定書簽。

7.3目標速度錯誤味指定書簽。

7.3.11試驗范圍1錯誤!未指定書簽。

7.3.22試驗范圍2錯誤!未指定書簽。

7.3.301000零到100到零范圍錯誤!未指定書簽。

7.4實時繪圖錯誤味指定書簽。

7.5選擇運行錯誤!未指定書簽。

缺省設(shè)置錯誤!未指定書簽。

手動設(shè)置錯誤!未指定書簽。

7.6設(shè)置錯誤!未指定書簽。

7.7圖形錯誤!未指定書簽。

7.8起點終點錯誤味指定書簽。

載入起/終點線和分別位置錯誤!未指定書簽。

保存起/終點線和分別位置錯誤!未指定書簽。

起/終點線的長度錯誤!未指定書簽。

起終點線的公差錯誤!未指定書簽。

累計分別時間錯誤!未指定書簽。

允許記錄文件產(chǎn)生錯誤!未指定書簽。

在記錄文件中包括錯誤!未指定書簽。

7.9.32在記錄文件中包括試驗范圍2錯誤!未指定書簽。

7.10幫助錯誤!未指定書簽。

8.圖形錯誤!未指定書簽。

8.1概述錯誤!未指定書簽。

8.2選擇通道錯誤味指定書簽。

8.3設(shè)置外部輸入信號的比例大小錯誤味指定書簽。

8.4鍵盤和鼠標指令錯誤味指定書簽。

8.5快捷鍵錯誤!未指定書簽。

8.6定義起點/終點線和分別點。錯誤味指定書簽。

9.圖表的主菜單錯誤!未指定書簽。

9.1文件錯誤!未指定書簽。

載入數(shù)據(jù)文件錯誤!未指定書簽。

保存數(shù)據(jù)文件錯誤!未指定書簽。

載入賽道覆蓋圖錯誤!未指定書簽。

移走賽道覆蓋圖錯誤!未指定書簽。

載入起點終點和分別點。錯誤!未指定書簽。

保存起點終點線和分別點錯誤!未指定書簽。

9.1.71載入比較文件1錯誤!未指定書簽。

9.1.82載入比較文件2錯誤!未指定書簽。

9.1.93載人比較文件3錯誤!未指定書簽。

9.1.101移走比較文件1錯誤!未指定書簽。

9.1.112移走比較文件2錯誤!未指定書簽。

9.1.123移走比較文件3錯誤!未指定書簽。

打印錯誤!未指定書簽。

9.2編輯錯誤味指定書簽。

將指針之前的全部數(shù)據(jù)刪除錯誤!未指定書簽。

刪除指針向前的全部數(shù)據(jù)錯誤!未指定書簽。

9.3濾波錯誤!未指定書簽。

濾波等級-速度數(shù)據(jù)錯誤!未指定書簽。

9.3.2-g濾波等級一g數(shù)據(jù)錯誤味指定書簽。

9.3.3-濾波等級一模擬數(shù)據(jù)錯誤!未指定書簽。

9.4圖表類型錯誤味指定書簽。

速度對應(yīng)時間錯誤!未指定書簽。

速度對應(yīng)距離。錯誤!未指定書簽。

距離對應(yīng)時間錯誤!未指定書簽。

9.5選擇運行錯誤!未指定書簽。

9.6圖表屬性錯誤!未指定書簽。

圖表設(shè)置錯誤!未指定書簽。

全屏幕圖表錯誤!未指定書簽。

全屏幕賽道圖錯誤!未指定書簽。

10.軟件顯示工具選項錯誤侏指定書簽。

10.1顯示錯誤保指定書簽。

用戶選擇前屏幕錯誤!未指定書簽。

狀態(tài)錯誤!未指定書簽。

監(jiān)視器錯誤!未指定書簽。

10.2&力口/減速試驗結(jié)果錯誤味指定書簽。

時間/距離表格錯誤!未指定書簽。

10.3主要結(jié)果工具條錯誤味指定書簽。

標準結(jié)果錯誤!未指定書簽。

制動試驗結(jié)果錯誤!未指定書簽。

其它結(jié)果錯誤!未指定書簽。

自動日志文件產(chǎn)生。錯誤!未指定書簽。

10.4速度表錯誤!未指定書簽。

10.5羅盤錯誤味指定書簽。

10.6雜志試驗錯誤味指定書簽。

10.7制動試驗錯誤味指定書簽。

10.8錯誤!未指定書簽。

10.8.1-啟動選項一速度錯誤!未指定書簽。

試驗線臺階錯誤!未指定書簽。

終止選項錯誤!未指定書簽。

10.8.4￡報警信號及額外的線錯誤!未指定書簽。

選項錯誤!未指定書簽。

試驗限制錯誤!未指定書簽。

試驗布置錯誤!未指定書簽。

例子錯誤!未指定書簽。

11.硬件輸入錯誤味指定書簽。

11.1制動觸發(fā)器（不適用于）錯誤床指定書簽。

11.2數(shù)據(jù)起先/停止記錄開關(guān)錯誤味指定書簽。

11.3輸入模塊（不適用于）錯誤!未指定書簽。

11.5偏航傳感器啰適用于）錯誤味指定書簽。

11.6模擬輸入模塊（不適用于」錯誤!未指定書簽。

11.7查看模塊數(shù)據(jù)（不適用于）錯誤!未指定書簽。

12.輸出錯誤!未指定書簽。

12.1數(shù)字速度輸出（不適用于）錯誤!未指定書簽。

12.2模擬速度輸出（不適用于」錯誤!未指定書簽。

12.3串行錯誤味指定書簽。

12.4（不適用于）錯誤味指定書簽。

13.顯示（不適用于）錯誤!未指定書簽。

14.故障查找錯誤!未指定書簽。

14.1無法通訊錯誤味指定書簽。

14.2低衛(wèi)星信號錯誤味指定書簽。

15.應(yīng)用中的留意事項錯誤!未指定書簽。

15.1制動試驗錯誤味指定書簽。

15.2封閉賽道繪圖和線路分析錯誤味指定書簽。

15.3設(shè)置虛擬的門錯誤味指定書簽。

15.4偏離角（可做為可選項購買）錯誤!未指定書簽。

1.硬件

1.1硬件

卡存儲

（見章節(jié)3.6）

天線插頭

1POWER

2CANBUS

r???3DIGITALINPUT

4ANALOGUEOUTPUT

5RS232

6DIGITALOUTPUTC€F?

后面

6速度數(shù)字輸出

（見章節(jié)1Z1）

5232串行接口

（見章節(jié)12.3）

4模擬量速度輸H

（見章節(jié)12.2）

3制動觸發(fā)器&數(shù)據(jù)錄大轉(zhuǎn)換開關(guān)TE獷11.1&11.2）

2輸入/輸出

（見章節(jié)11.3&12.4）

1電源

（見章節(jié)1.4）

1.2新手上路

第一步

將軟件放入一驅(qū)動器中，幾秒鐘

后，會出現(xiàn)安裝向?qū)А?/p>

假如軟件無法自動運行，閱讀內(nèi)

容鼠標雙擊“〃圖標，啟動安裝過

程。安裝向?qū)⒅笇?dǎo)你完成整個

安裝。

第五步

將串行電纜的另一端連到計算機

的口，假如你的計算機沒有口，那

么需買一個轉(zhuǎn)口的轉(zhuǎn)換插頭來解

決。

第八步

可以通過可充電的電池組或12伏

的汽車電源插頭供電。假如運用

電池組必需確認是充溢電的。將

電源接頭連在后面標記為1的插座

上.

1.3說明

綠色的（）用來表示當(dāng)前鎖定的衛(wèi)星的數(shù)量。假如黃色的（）閃耀，而綠

色的（）燈滅了，說明沒有鎖定任何衛(wèi)星，無法完成測試。

假如出現(xiàn)了這種狀況，檢查天線是否正確及相連接，再檢查天線是不是對

天空有一個很好的視野,沒有被物體遮住。

通常在接通電源30秒鐘之內(nèi)可以完成對衛(wèi)星的鎖定。然而在第一次運用的

時候要花上20分鐘的時間才能完成這項工作。

黃色（）閃耀表示起先計數(shù)衛(wèi)星的數(shù)量。當(dāng)衛(wèi)星鎖定時，在黃燈閃耀之間

綠色燈閃耀的次數(shù)表示鎖定衛(wèi)星的數(shù)量。

當(dāng)存儲卡插入中時，藍色（）將閃耀表示正寫入存儲設(shè)備內(nèi)。

琥珀色用來表示或者總線激活（）或該設(shè)備帶（）功能，假如鎖定勝利的

話,該亮。

1.4電池

電池組是6V3.8安時的銀氫電池，內(nèi)建一個充電和檢測電路，電池插在前面

的兩芯插座上，可以最多供應(yīng)6小時的電量,在帶顯示器的狀況下可以工作4

小時。

電池可以通過兩種方法充電,或者插在雪茄型的輕型插頭上充電,或者運用

電源充電器,或者完全放電然后重新充電,或者部分放電然后重新充,銀氫

電池不存在記憶效應(yīng)的影響。

為了防止電芯損壞，電池應(yīng)當(dāng)在溫度范圍為0到46度的環(huán)境下充電,假如當(dāng)

電池內(nèi)部超過46度,充電必需終止,直到內(nèi)部溫度降到43度,充電將自動復(fù)

原。

充電的時候，25%,50%,75%和100%刻度顯示了總充電的時間。當(dāng)電池

完全充好后表示100%的將保持發(fā)光,充電將滅,有時電池充溢后會回到充

電狀態(tài)為了保證電池在滿容量。

為了檢查電池的充電狀況，按下并保持盒子旁邊的白色按鈕，有四個燈亮

可以顯示還剩下多少電.100%表示完全充好了，75%表示最多充到99%,50%表

示最多充好了75%,25表示最多充好了49%。當(dāng)電池電量不滿意工作

時,25%會閃耀。

電池可以連到充電器上，同時也可以連到。這使得電池可以保持充電狀態(tài),

同時外部電源給供電。在這種狀況下，你可以通過雪茄型插頭供電，電池

在汽車作為由于某種緣由死火而導(dǎo)致雪茄插頭電源無法工作時作為后備電

源啟動。

當(dāng)電池電量用完的時候，將從內(nèi)部蜂鳴器發(fā)出報警聲音.當(dāng)報警起先時你

還有5分鐘的時間用來處理電量不足的問題.

1.5連接圖

Cigarlighteradapter(,LVBgA?E0)

回：°L*留意：顯示器上

正引的接頭功能共享

Rechargeablebatterypack(RLVBACS012)Q

V

BLEDDigitaldisplay(RLVBDSP02)

B-3二

taO41ua99

Pet*--,

ayiX

kc.-.

D

?

u

?64152@

Digitaloutput

VBOXIICompactFlash

VBOX

RACELOGIC

◎ANT

CompactFlashCard

(RLVBACS007)

GPSAntenna(RLVBACS001)

1.6蜂鳴器聲音

電池低報警

當(dāng)輸入到的供電電壓已經(jīng)降到一個立刻就要停止工作的水平常，將發(fā)出一

個大約1秒鐘開，一秒鐘關(guān)的重復(fù)的報警信號。

故障

通電后，內(nèi)部的故障將會導(dǎo)致蜂鳴器發(fā)出的一個持續(xù)的聲音。在這種狀況

下，（藍色）和（琥珀色）等將閃耀。

閃存卡插入

當(dāng)一個閃存卡被插入到后，（藍色）等將閃耀并且將發(fā)出兩聲短促的蜂鳴

聲。

閃存卡滿

當(dāng)正在記錄數(shù)據(jù)并且閃存卡變滿后，將發(fā)出一個持續(xù)的聲音。（藍色）燈

將停止閃耀。

當(dāng)閃存卡被取出來后，聲音將停止。

閃存卡停止記錄

當(dāng)往閃存卡里寫時且停止寫后，將發(fā)出一個單個的聲音。（藍色）燈將不

再亮。

閃存卡仍舊正在寫

假如‘一運動才起先記錄’通過軟件被設(shè)置后，在車輛靜止時停止記

錄數(shù)據(jù)。假如在車輛又起先運動之前，還沒有完成寫數(shù)據(jù)到閃存卡中，它

將發(fā)出一個持續(xù)的警告信號直到它又重新起先記錄數(shù)據(jù)。不會有數(shù)據(jù)被記

錄直到這個聲音停止。

2.運用技巧

2.1天線位置

天線要求在任何時候都有一個對天空的良好視野。由于有些衛(wèi)星可能位置

剛好在水平線以上,天線的安裝位置要求盡可能的高,并且遠離任何可能攔

住信號的其他車上物體，保持天線及車上的廣播天線（移動電話/遙感測試

設(shè)備等等）至少0.5M的距離。在某些狀況下天線必需安裝在車輛擋風(fēng)玻璃

的里面（例如在特別寒冷的冬天測試的時候）這時衛(wèi)星接收范圍減小,衛(wèi)星

信號將會減弱。

2.2天線的連線

任何時候都必需保持電線鍍金接頭的干凈，一點點小的灰塵就可能減弱衛(wèi)

星信號，或削減鎖定衛(wèi)星的數(shù)量，或中斷的正常工作。常見的衛(wèi)星覆蓋信

號減弱的緣由是因為在包裝箱中的防靜電泡沫碎屑進到上的天線插槽里去

r,須要定期用棉絨布清潔接頭。

2.3衛(wèi)星鎖定

測試之前,先讓發(fā)覺盡可能多的衛(wèi)星,最好把車輛在空曠的地方停2-5分鐘，

在特殊的線路上做測試時特殊有用，假如是第一次運用，或者是距上次測試

地點100的地點運用，或者是最終一次運用后隔很多天才運用，這個停的時

間應(yīng)當(dāng)增加到10分鐘，在空曠的地方可以鎖定7到12顆衛(wèi)星。

2.4電池組

當(dāng)電量降低的時候,衛(wèi)星信號接受的實力降低,這是因為天線是有源電線，

須要中的電源供電。當(dāng)電量降到離正常工作很低的水平常將發(fā)出蜂鳴報警

聲。

2.5電池充電

電池可以在給供電的同時對自身進行充電。

2.6卡

舉薦運用通過認證的卡,較便宜的卡寫入速度較慢，和是較好的產(chǎn)品。

27卡的容量

當(dāng)你第一次插入卡進時對整個卡進行搜尋了解容量,假如在卡上已經(jīng)存有

大量的數(shù)據(jù),這個搜尋的過程會比較長。

于是當(dāng)你在測試中已經(jīng)創(chuàng)建了很多文件,在重新做測試時,插卡前,最好將

全部的文件傳送到中。

2.8卡上的文件系統(tǒng)

假如你要格式化一張卡，必需確認格式不是鯉，正確的格式為或16。

3.操作手則

3.1概述

含有一個高速引擎測量每秒鐘20次三維空間的位置和接受器的速度，這

些測量值存儲到內(nèi)部（1M字節(jié)）中，或卡上，同時通過串行端口和總線傳遞。

速度值也轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號和模擬電壓值。

可以工作在實時模式（及相連），或者作為一個數(shù)據(jù)讀取設(shè)備。

3.2實時分析（模式）

實時分析可以通過在測試時將手提計算機及連接實現(xiàn),在這種模式下計算

機將連續(xù)顯示當(dāng)前測試結(jié)果，例如你可以顯示：

加

速度

制

動距

離

間

繞

圈時

置

繞

位

圈

橫

力

向

縱

力

向

在操作“&力口&減速表”、“雜志試驗”、“”試驗時，須要及計算機相

連。在這種試驗的模式下,不同測試的結(jié)果可以實時的顯示出來，例如0到

60公里的加速試驗,或100到0的制動試驗。

假如你在連接計算機的條件下做試驗,完整的數(shù)據(jù)（完全的時間,速度,位置,

高度，間隔等等）干脆放入軟件（參見章節(jié)7.5對后臺存儲器和主存儲器有具

體的說明）的后臺存儲器中.數(shù)據(jù)并不自動存到硬盤中，假如你想用圖形的

格式存儲一段或查看隨意數(shù)據(jù)，可以選擇菜單選項（參見章節(jié)7.5）取出

你想看的數(shù)據(jù)載入主存儲器中，一旦被選擇，你就可以用圖形的模式查看，

或者用“>”進行保存。

留意:盡管及計算機相連還是會將數(shù)據(jù)存儲到卡中（或者是內(nèi)部中,假如沒

有裝卡）。

3.3數(shù)據(jù)登陸和處理（靜態(tài)模式）

還可以用來做為單獨的數(shù)據(jù)登錄器,運用內(nèi)部做為存儲器或者是卡來存

儲數(shù)據(jù),在安裝的時候可以選擇將要登錄的參數(shù)。（參見章節(jié)4.1）這種模式

意味著安裝將特別簡潔，不要運用手提計算機.同樣的測試結(jié)果可以通過

數(shù)據(jù)處理軟件獲得,就像在實時模式下一樣。

在這種模式下可以選擇或者連續(xù)記錄,或者只有在車輛運動的時候記錄,或

者通過啟動/停止這樣一個開關(guān)進行手動限制.（參見章節(jié)4.1.4在中選擇

不同的模式.）

你可以運用內(nèi)部的存儲器（大約45分鐘記錄時間）記錄數(shù)據(jù)，或者運用卡記

錄數(shù)據(jù)。假如你運用內(nèi)部存儲數(shù)據(jù),在起先試驗之前必需清空里面的內(nèi)容

（參見章節(jié)4.1.1）。假如你運用卡來存儲,只要簡潔的把卡插入插槽中。

一旦完成測試，運用下的”"按鈕從中下載數(shù)據(jù)，假如運用卡，將卡插

入讀卡器中，運用〃〃（參見章節(jié)7.1.1）打開文件。

留意:在測試中（實時分析模式）你可以依靠計算機運行任何測試項目，在數(shù)

據(jù)處理靜態(tài)模式中可以通過“文件”菜單中的“”（回放文件）來實現(xiàn)。

在大量的數(shù)據(jù)中找尋所須要的文件最好的方法是運用“”（選擇測試）功能

（參見章節(jié)7.5）0

3.4肯定值測量及相對值測量

運用測量距離，最精確的方式是兩點間的相對距離測量,對于這類測量通

過計算速度可以得出相對于起點處所經(jīng)過的距離。這類測量用來測量制動

距離或環(huán)形線路的長度,采納這種方法測量距離由于對速度值采納了多普

勒變換,其精度可以達到幾厘米。

用來測量接收器及地面的肯定位置值，由于運用定位數(shù)據(jù)會因為本身的誤

差而產(chǎn)生1到3米的誤差,取決于是否采納（參見章節(jié)3.5）和環(huán)境條件?？隙?/p>

位置只是用來測量車輛的路徑和帶起點/終點觸發(fā)標記的環(huán)形線路上的時

間。

為了使這個時間盡可能精確，在環(huán)形線路速度最快的位置放上起點/終點標

記線,這樣可以減小由于漂移帶來的誤差,實行這樣的措施可以確保將時間

的誤差限制在1/20秒內(nèi)。

3.5（可選項）

表示差分的，通過第三方來校正肯定位置誤差。設(shè)計上可以通過大范圍增

加系統(tǒng)（）進行差分校正，這個系統(tǒng)是一個免費的以通信衛(wèi)星為基礎(chǔ)的系統(tǒng),

帶有很多特地用來提高信號精度的衛(wèi)星。在地面上有很多基站不斷發(fā)出無

線電波校正信號給這個范圍的衛(wèi)星，這些衛(wèi)星又以及同頻率的信號發(fā)送信

號，被采納同樣電線的接受。

只校正肯定位置信息，對速度和相對距離測量沒有影響。

激活后,起先工作,在軟件上顯示的衛(wèi)星覆蓋條有綠色指示。

當(dāng)衛(wèi)星的數(shù)量記錄在卡上和中時，假如存在這個值會增加到128,在圖形屏

幕上可以查看的狀態(tài)。

3.6卡存儲

卡對于文件來說是最便利的存儲方式,我們舉薦用卡代替機器內(nèi)部作為優(yōu)

先存儲。這是由于卡具有存儲數(shù)據(jù)完整、傳輸速度快和存儲容量大的優(yōu)

點。

運用質(zhì)量好的品牌卡可以保證系統(tǒng)的兼容性和穩(wěn)定性。

運用卡時,將卡堅固的推入插槽中，不正確的操作會引起蜂鳴報警,插好卡

后假如機器有蜂鳴聲,或持續(xù)蜂鳴聲,把卡取出來,重新操作一次。假如問

題還存在,卡或許有故障或者是不兼容,試試重新格式化這張卡（或16文件

系統(tǒng),不能32）,刪除這張卡上的全部內(nèi)容和書目結(jié)構(gòu)。

可以在整個時間段內(nèi)連續(xù)記錄數(shù)據(jù)或者只是在車輛運動（＞0.5）時起先記

錄。（具體運用哪種，參見章節(jié)4.14）。當(dāng)藍色的閃耀的時候，建議不要移出

卡,否則可能會引起數(shù)據(jù)丟失.假如發(fā)生了，你通?？梢酝ㄟ^執(zhí)行程序

對卡進行磁盤掃描可以復(fù)原丟失的數(shù)據(jù)（右鍵“我的電腦”，選屬性，”工

具”“故障檢查”），其他的方法可以刪除文本文件的最終一行，因為可能

已經(jīng)不完整了。

自動安排了后綴為“”的文件，隨著新文件的創(chuàng)立,該文件也增長,文件的

格式為表示1到999之間的整數(shù)。（卡不能存儲超出999個文件）。

留意:測量的速度是以節(jié)（哩/小時）為單位，為了將其轉(zhuǎn)換為公里/小時，將

數(shù)據(jù)載入程序后，用另外一個名字重新保存，（從節(jié)到的比例是L852,從節(jié)

到英里每小時是1.15078）。

將卡抽出來,然后再放進去可以起先一個新文件,或者可以進入設(shè)置屏上

（參見章節(jié)4.1）或者可以將連到登錄起先/停止轉(zhuǎn)換開關(guān)（參見章節(jié)IL2）,

每將開關(guān)打到“”位的時候就可以創(chuàng)建一個新文件。

當(dāng)一般的通道被登錄時，卡上數(shù)據(jù)的登錄速度在每小時4.5,當(dāng)采納多路輸

入模塊，及同時運用時，速度可以達到每小時最高8。

每個采樣點采納卡要求比更多的存儲容量,這是因為卡采納數(shù)據(jù)格式登錄,

在中是壓縮的二進制代碼格式記錄,這些二進制代碼然后通過軟件進行解

碼復(fù)原到碼。

4.設(shè)置

安裝

要對進行設(shè)置必需連上電源,再及計算機相連，（參見本手冊前面的新手上

路部分怎樣啟動及計算機相連）。

用鼠標按下的快捷標記,或者運用“”菜單選項:

于是出現(xiàn)設(shè)置屏:

從內(nèi)部

中下載

清空內(nèi)部

（假如這個屏幕沒有出現(xiàn),見故障處理章節(jié)14.1）。

4.1數(shù)據(jù)記錄通道

第一個屏幕“”（數(shù)據(jù)記錄通道）顯示哪些參數(shù)正在被存儲。絕大多數(shù)試

驗中所用的參數(shù)如下：

?衛(wèi)星的數(shù)量

?時間

?緯度

?經(jīng)度

?速度

?偏離角度

?高度

留意全部這些通道都須要,這只是我們舉薦的,在絕大多數(shù)試驗中用到的

參數(shù),意味著必要的話還須要額外的分析，例如衛(wèi)星通道還包括從制動觸

發(fā)器發(fā)出的數(shù)據(jù),經(jīng)度/緯度用來給車輛路徑定位，偏離角度用來計算橫向

加速度。

清空

在起先一個新的試驗前假如運用內(nèi)部存儲器保存數(shù)據(jù),必需清空存儲器的

內(nèi)容。按下這個按鈕將清空全部數(shù)據(jù)將從存儲器的首地址進行數(shù)據(jù)存

儲。

下載

做完一個試驗后，你可以在""屏下按下按鈕將數(shù)據(jù)下載，這樣中的

內(nèi)容可以下載到的主存儲器和后臺存儲器中,然后可以運用〃〃屏保存數(shù)

據(jù)（關(guān)于該屏的具體介紹參見章節(jié)7.1.2）,留意你只能保存已經(jīng)在〃〃中選

擇好的通道數(shù)據(jù)。

4.2其它通道

該選項只在不運用分析軟件的狀況下運用，橫向和縱向加速度干脆存在卡

上,用戶通過自己的軟件進行處理，（當(dāng)運用軟件時,橫向和縱向加速度可

以通過速度和偏離角度計算得到）。

4.3總線通道

假如模塊安裝好后，將被系統(tǒng)自動檢測，在數(shù)據(jù)記錄通道中將自動出現(xiàn)總

線輸入模塊,具體信息參見章節(jié)n.3。

4.4設(shè)置

癥擇“”工具條后會出現(xiàn)下列選項:

只在車輛運動的時候進行數(shù)據(jù)記錄

可以在連續(xù)記錄和只在車輛速度大于0.5公里/小時記錄數(shù)據(jù)兩種模式下

轉(zhuǎn)換,該轉(zhuǎn)換通過選擇“”實現(xiàn)。當(dāng)選擇連續(xù)記錄選項卡在全部時間內(nèi)

都在記錄，取出卡的保險的方法是進入屏幕（該動作將終止全部的數(shù)據(jù)記

錄并關(guān)閉卡上打開的文件），或者運用記錄使能開關(guān)關(guān)閉文件。

卡的登錄速度

該選項可以設(shè)置數(shù)據(jù)寫入卡的速度（內(nèi)部的寫入速度為20,是無法變

更的），對于一般的操作來說20是舉薦的設(shè)置，假如數(shù)據(jù)被其他的分析軟

件應(yīng)用的話,登錄速度可以相應(yīng)選擇較低的速度。

只是在帶有硬件選項的狀況下運用。在接受衛(wèi)星信號不同的狀況下運用

該項功能,例如在有很多樹蔭的馬路，或道路兩旁有很多建筑物,假如你

在不帶的中選中該選項將會出現(xiàn)錯誤信息。

可以實時的平滑位置和速度數(shù)據(jù),可以短時,無信號覆蓋的地區(qū)供應(yīng)精確

的輸此例如要穿過隧道的時候。

因為可以平滑輸出的速度值,對制動試驗的結(jié)果有稍微影響,對于環(huán)形線

路繞圈、分析，可以工作得特別好，消退了由于道路兩邊的樹和建筑物

帶來的鋸齒波，一般對全部測試結(jié)果進行平滑處理,這樣可以很簡潔的對

幾個測試結(jié)果進行分析、比較。

留意:一旦濾波器投入運用，它將始終工作,甚至斷電后都會保持,直到手

動操作取消。

是一個實時濾波器,在數(shù)據(jù)寫入卡或的同時進行處理,所以它不能對

已經(jīng)錄入的數(shù)據(jù)進行濾波處理,對已經(jīng)施加濾波功能的數(shù)據(jù)也不能取消。

以下是兩個在衛(wèi)星信號比較弱的地區(qū)得出的數(shù)據(jù)結(jié)果,一個帶（藍色的）,

紅色不帶。

設(shè)置總線

選項用來設(shè)置額外的輸入模塊，（進一步的信息參見章節(jié)IL3）。

（不適用于）

該選項將激活引擎上的功能.該選項在出廠前就應(yīng)當(dāng)設(shè)置好，但假如對實

施了“一冷啟動”，這項功能須要重新設(shè)置。

（不適用于）

該功能將對引擎進行非標準的設(shè)置,一般該功能只有在的技術(shù)人員支持下

才能運用。

該功能檢查內(nèi)部的各項參數(shù),包括內(nèi)部的完整性，假如你在應(yīng)用中遇到問

題,可以將該檢查出來的測試報告給生產(chǎn)廠或銷售公司。

4.5

層工具條顯示了軟件版本,和.7的固件參數(shù)

該按鈕將同步時間及計算機的時間，留意的內(nèi)部時間并不是時間，（這個時

間只是用來給卡中的起始文件做為標記）。

5.軟件一新手上路

起先

這是一個簡潔指南講解并描述如何快速學(xué)會怎樣做加速試驗、制動試驗、

環(huán)形線路時間和數(shù)據(jù)分類試驗。

確認正確及計算機相連，通訊正常,首先在主菜單中選擇測量單位（還

是英里每小時）。

5.1怎樣做加速試驗

?選擇“&”工具條

?在“&”工具條中選擇“&”工具條

?車輛加速

?測試完成后停車

?測試結(jié)果將出現(xiàn)在表格中

?按“F8”保存結(jié)果

5.2怎樣做制動試驗

?在上面的主菜單中選擇“1”里面選擇選項設(shè)置啟動

速度和終止速度

?選擇“”工具條

?在“”工具條中選擇工具條

?進行一個制動試驗

?結(jié)果將出現(xiàn)在表格中

?按“F8”保存結(jié)果

留意:假如你想運用圖形化的方式來查看測試結(jié)果，可以在主菜單中

選擇

然后通過選擇〃屏（參見章節(jié)7.5）來選擇你想看的數(shù)據(jù)

5.3怎樣通過圖形化的界面查看測試結(jié)果

?在主菜單中選擇

?在主圖形菜單中選擇

?對于加速試驗或不帶制動觸發(fā)器的制動試生幺］按

?對于運用制動踏板觸發(fā)器的制動試國按

選擇你想查看的數(shù)據(jù)

選中

關(guān)閉屏

5.4怎樣運用繞圈計時

?從主菜單中選擇

?將車輛開到線路的起點

?在經(jīng)過線路的起終點標記線的時候按下計算機的空格鍵（在

運動的時候）

?下一個繞圈時間將出現(xiàn)在屏幕的左上角

?結(jié)果將以屏幕右邊出現(xiàn)的文件名保存

?繞圈時間也可以在圖形屏幕上對已經(jīng)登錄的數(shù)據(jù)進行處理，

參見章節(jié)15.2

5.5怎樣在沒有手提計算機連接的狀況下進行試驗

運用內(nèi)部：

?選擇->“”清空內(nèi)容

?退出

?斷開計算機及的連接

?起先試驗

?重新連上計算機按“”

?點擊

?保存數(shù)據(jù)

?退出“”

?檢查表格或圖形里的結(jié)果

運用卡：

?斷開計算機及的連接

?將卡插入的插槽

?進行試驗

?將卡從的插槽中取出

?將卡插入計算機的讀卡器中

?運用->“”將測試結(jié)果下載到計算機中

?通過表格或圖形化界面檢測測試結(jié)果

6.軟件一起先運用

將分析軟件放入計算機中,軟件將自動運行安裝，假如不行,在文件的書目

中雙擊圖標，然后軟件將安裝在安裝書目中，同時創(chuàng)建了一個叫“”

的用來存儲數(shù)據(jù)文件的子書目。其它書目也創(chuàng)立了，包括數(shù)據(jù)表、手冊和

其他有用的參考文件。

安裝完成后，雙擊圖標運行軟件.程序第一次運行的時候?qū)a(chǎn)生一個文

件。用來包含用戶的一些參數(shù)選擇，例如默認路徑、測量值的單位。

6.1主屏幕

主屏幕快捷鍵顯示窗口

狀態(tài)

面板

實時監(jiān)控

表

設(shè)置按鈕

6.1.1用戶設(shè)置前面板

主顯示窗口可以設(shè)置成顯示不同的參數(shù)。通過選擇顯示屏旁邊的按鈕

可以設(shè)置不同的顯示：

該屏上有三個工具條，.是全部由測量的參數(shù)是由計算出來的參數(shù)是

外部輸出模塊測量的數(shù)據(jù)。

選擇你想在測試過程中在窗口中顯示的條目，然后按下

7.軟件主菜單

7.1文件

7.1.1文件載入

該選項可以將后綴為的文件下載到主存儲器和后臺存儲器中（后臺存

儲器及“”功能協(xié)作運用-參見章節(jié)7.5）。

7.1.2文件保存

該選項將文件保存到主存儲器中。

7.1.3文件回放

回放文件可以在軟件中將一個文件進行回放。回放的速度可以在隨后出現(xiàn)

的屏幕中進行調(diào)整：

該功能對于特殊有用，可以允許已經(jīng)完成登錄的數(shù)據(jù)進行（參見章節(jié)

10.8）o

7.1.4修補/擴充文件

該功能在衛(wèi)星信號中斷的時候有用，速度/時間數(shù)據(jù)短時間內(nèi)沒有。中間

的缺口將由一個估計的速度來填充，這個速度由進入缺口前的速度和缺口

之后穩(wěn)定的速度（衛(wèi)星信號大于4顆）計算得到。這個功能在運用繞圈計時

中（參見章節(jié)8）的速度/距離模式時特殊有用。

語言

該功能可以選擇語言。

7.2選項

7.2.1測量單位

測量值單位。

7.2.2冷啟動

只在非正常條件下運用，通常須要技術(shù)人員的指導(dǎo)下運用，記住假如在安

裝的時候冷啟動，必需激活。

7.2.3口選擇

該選項用來選擇軟件運用的口，假如你運用內(nèi)置的口，一般來說運用1口。

假如你運用口轉(zhuǎn)口的轉(zhuǎn)接器,必需裝在除1的其它口。要找到這個端口最好

的方法就是打開限制面板-在端口中選擇。

確認沒有其它的驅(qū)動器運用及軟件相同的端口，一般移動電話同步軟件會

運用口，必需停止運用（特殊對本軟件的運用有沖突在任務(wù)管理器中停止

該軟件的運行程序禁止運行）。

鎖定結(jié)果直到手動復(fù)位

該項功能可以鎖定加減速測試結(jié)果表,直到手動復(fù)位,對其他測試像制動試

驗、雜質(zhì)試驗等都沒有影響。假如你想做完試驗將車輛開回庫而不須要覆

蓋試驗數(shù)據(jù)的候，就可以用到該功能。

7.2.5&4

該功能只是須要及老的型號，至必之前時停用。

7.2.6運用外部觸發(fā)器測量距離

該選項啟動了另外一個窗口，用來檢查的刻度。

該功能的對象是在兩個參考標記間計算距離.明顯最簡潔的方法就是用一

個主顯示屏顯示距離,將車輛開到第一個標記處,按下復(fù)位鍵,然后到其次

個標記處停車。

兩個標記處的距離將顯示在顯示屏上，但假如你不想起點和終點停車的話,

你可以在的觸發(fā)器輸入端裝上“”（軟障礙），用刻度屏來測量距離，當(dāng)屏

幕首先激活的時候按下起先測試按鈕，按下“'按鈕,然后開過第一個障礙

的時候以100的速度對事務(wù)觸發(fā)器進行檢測，并將時間周期（觸發(fā)器事務(wù)時

間）報告給軟件,該軟件校正20的采樣和實際事務(wù)之間的時間周期。

因為須要加入校正,最好的方法就是在速度相對較慢的時間經(jīng)過障礙點,通

常速度越慢測試結(jié)果越精確。

7.2.7加速表縱列

該選項允許在“&”表中變更條柱的數(shù)量,默認值是100條.例如，假如

在加速表中設(shè)置增加量為1,（參見章節(jié)10.2）,默認的100條就表示最多

可以顯示到100,在底側(cè)把這個數(shù)值設(shè)得高將使軟件花費更多的時間來不斷

的掃描和產(chǎn)生表格,并且使軟件在較慢的計算機上會顯得略微滯后。

7.2.8停止時把時間復(fù)位

該選項可以在測量進休息點的時間將顯示時間清為0。假如要測量包括停

車的測試時間，關(guān)閉該選項，對測試結(jié)果沒有影響，只是顯示的時間值。

7.2.9允許在偏航傳感器數(shù)據(jù)上進行偏離角計算

該選項通知軟件起先偏航傳感器數(shù)據(jù)處理來產(chǎn)生偏離角度值。為了處理數(shù)

據(jù)，偏航傳感器數(shù)據(jù)必需已經(jīng)出現(xiàn)在載入軟件的文件中，參見章節(jié)11.5怎

樣運用偏航傳感器。

留意:假如你只想查看偏航傳感器的數(shù)據(jù),而不用計算偏離角度值（該工作

在每次載入文件的時候要耗費一些時間）就不須要按這個選項。

7.2.10顯示實時范圍

該功能及在顯示窗口上按鍵的效果一樣，結(jié)果屏幕是在一個實時的屏幕可

以顯示特定的通道,該功能主要用來顯示模擬輸入或者偏航傳感器。

7.2.11把轉(zhuǎn)彎半徑放到通道數(shù)據(jù)中

該選項當(dāng)載入一個文件到軟件中去的時候建立了一個轉(zhuǎn)彎半徑的通道，該

通道用于用圖形化顯示,或用來保存。

7.2.12文本文件的分隔符

該選項選擇分隔符的標準是點”還是逗號“，”。在中對于一些運用

逗號作為分隔符的語言該選項特殊有用。

7.2.131運用的目標速度給

該選項在制動試驗中不運用制動觸發(fā)器時運用。

7.3目標速度

7.3.11試驗范圍1

該選項用來設(shè)置制動速度的范圍,例如假如你想測量從100到0的制動距離,

就日以將起始速度設(shè)置為100,終點速度設(shè)置為0,這些設(shè)置就可以顯示在中

顯示O

7.3.22試驗范圍2

里選項允許對2進行設(shè)置，用來將制動試驗和加速試驗集成，選項內(nèi)容顯

示在一一.中。

7.3.301000零到100到零范圍

該試驗是包括了加速試驗和減速試驗，測量的結(jié)果是從0加速到100（假

設(shè)）再100到0公里所用時間的總和。反應(yīng)時間例如超出速度的時間是包括

在內(nèi)的，這些可以顯示在中。

7.4實時繪圖

該屏幕用來實時定位車輛的運行路徑。保存在文件中，可以用來監(jiān)控分別

時間和繞圈時間，該功能必需及車內(nèi)的手提計算機聯(lián)合運用，可以實時繪

出車輛的路徑。

首先，在屏幕的中心會出現(xiàn)一個十字符號，標記車輛當(dāng)前的位置，然后車

輛移動，車輛的移動路徑會在屏幕上顯示出來，北方向上，假如車輛的位

置超出范圍，屏幕會自動重新調(diào)整。

當(dāng)你經(jīng)過線路上的一點時，按下空格鍵，可以設(shè)置一個起終點指示線，你

必需在按鍵的時候保持車輛運動，因為軟件要知道你運動的方向，然后可

以以正確的角度，給起點/終點線定位。

假如你想測量分別點，按下鍵卜4做為位置的標記，繞圈和分別的時間將

顯示在屏幕上方的工具條中繞圈的時間始終保存在文件中，該文件名可以

通過修改繞圈文件名來修改。

按下右上角的按鈕可以推出該屏幕。

7.5選擇運行

屏幕主要用于處理已經(jīng)登錄的數(shù)據(jù)，通過分類，對于在整個數(shù)據(jù)庫中找尋

所希望的數(shù)據(jù)特殊有效，通過在主屏幕中選擇“"或選擇快捷鍵可以進

入該界面：

按下可以預(yù)覽

啟動狀態(tài)

的內(nèi)容

停車狀態(tài)

預(yù)裝載設(shè)置

只顯示上面門檻條

件下的運行

將選中的載入主內(nèi)存按下這些按鈕可以將選中的載入比

中較內(nèi)存中

可以用來在包含了大量不同的的數(shù)據(jù)文件中進行搜尋，釋放不同測試的

結(jié)果，該選項當(dāng)你不運用手提計算機而運用卡或內(nèi)部進行存儲時，想一次

做多個試驗的狀況下特殊有用。

當(dāng)你在軟件中，載入一個文件時，該文件進入主存儲器中，同時也進入我

們叫做后臺存儲器中，全部顯示在表中的測試結(jié)果來自于主存儲器，圖形

只顯示主存儲器中的內(nèi)容。后臺存儲器只是可以讓你從很多中進行選擇。

當(dāng)你按下“”，后臺存儲器起先依據(jù)不同設(shè)置進行檢索，當(dāng)某類符合條件

時，該文件會自動加到表格中去，檢索條件可以隨意組合。

7.5.1缺省設(shè)置

為了節(jié)約時間你可以干脆從預(yù)裝載設(shè)置中選定你所須要的檢索類型:

Defaultsetups

4上嶺UJ

制動試驗加速試驗繞圈試驗整個文件

通過按下這些快速安裝按鈕，程序會執(zhí)行相應(yīng)的試驗配置，按新的試驗配

置條件搜尋文件。

:該設(shè)置只從一系列的制動試驗中選取減速試驗，曲線的起點為制動觸發(fā)

器激活到停止。

:該設(shè)置顯示從停止到加速，再到停止的全部曲線。

:該設(shè)置只顯示定義了起點、終點標記的完整的繞圈試驗，出入圈的部分

被切除。

:該默認設(shè)置顯示了一個的全部文件。

7.5.2手動設(shè)置

除了有預(yù)設(shè)置，你也可以通過手動選擇每一個選項來配置完全你所要的條

件。

起先從文件的起先

表示第一個，通常表示文件的起點。

從起先

該選項表示從某一速度點（高于或低于）起先的每一個。

從制動觸發(fā)器起先

該選項表示從制動觸發(fā)器激活起先的每個。

從起點和終點線

該選項表示從起/終點線起先的每個（參見章節(jié)8.5怎樣定

義虛擬的起/終點線）。

結(jié)束在

該選項在速度（高于或低于）到達某個值的時候結(jié)束每個。

在制動觸發(fā)器

當(dāng)制動觸發(fā)器激活的時候結(jié)束每個。

在起點和終點線

在起/終點線的時候結(jié)束每個（參見章節(jié)8.5怎樣定義起/終點

線）。

在文件結(jié)尾

在文件的結(jié)尾處的最終一個。

一旦你通過文件進行了分類，你可以按下表中相應(yīng)的一行選中他.通過鼠標

拖放操作可以移動屏幕到一旁，然后可以在加/減速表格中查看任何數(shù)據(jù)，

制動試驗結(jié)果等,按下可以將該數(shù)據(jù)載入主存儲器中，然后關(guān)閉屏幕。

你必需在屏幕中，可以將這些數(shù)據(jù)載入一個比較頻道中的一個,當(dāng)進入這個

屏幕中時，進入屏幕，選中所要求的然后按下“1”或者“2”等。

7.6設(shè)置

該設(shè)置啟動及的通訊,允許設(shè)置數(shù)據(jù)登錄的選項和其他的內(nèi)部參數(shù)。參見

章節(jié)4.0可以了解怎樣運用這個屏幕。

7.7圖形

參見章節(jié)8。

7.8起點終點

通過在地圖上選一點然后按下空格鍵可以人工定義起/終點,利用該點和該

點之前的10個采樣點可以計算出測量運行的方向，一個虛擬的線于是出現(xiàn)

在這個運行方向成90度的方向.可以定義該線的長度,通常可以設(shè)置10米，

可以包括整個線路的兩邊了。

7.8.1載入起/終點線和分別位置

該選項載入起/終點線和分別位置的參考文件。

7.8.2保存起/終點線和分別位置

該選項保存起/終點線和分別點文件。

7.8.3起/終點線的長度

該選項定義了起/終點線的長度。

7.8.4起終點線的公差

設(shè)置起終點線的公差。

7.8.5累計分別時間

選中該項,分別時間就是從起終點線到分別點，假如該選項沒有選中,分別

時間是從一個分別點到另一個分別點的時間。

7.9記錄文件

7.9.1允許記錄文件產(chǎn)生

在軟件中有幾種方法可以進行制動試驗,對于多種測試，特地的制動試驗

屏是最快速和便利的進行制動試驗的方法,然而,在制動試驗加入軟件之前,

有一個功能“”可能須要做為試驗的一部分。該功能完整說明見章節(jié)

10.3.4,一般來說我們舉薦運用制動試驗屏幕，做為替代。

7.9.2在記錄文件中包括

該選項將在中包括值（該值的具體說明參見章節(jié)）。

7.9.32在記錄文件中包括試驗范圍2

該選項在中包括2時間的結(jié)果。

7.10幫助

該選項顯示軟件版本和編號,和生產(chǎn)廠家信息。

8.圖形

指針

指針拖放模式

放大模式全景模式

刻度

速度刻度

線路圖

數(shù)據(jù)表格

8.1概述

圖形顯示屏可以用圖形的形式顯示從中來的信息,在這個屏幕中，可以以時

間或距離為橫坐標顯示不同的參數(shù).圖形屏還可以顯示通過計算經(jīng)度和緯

度顯示測量的路徑,可以用來定義起/終點線,分別點，可以將位置圖覆蓋在

線路圖上。

全部通過記錄的參數(shù)都可以顯示出來，每條曲線的顏色可以通過用戶

進行設(shè)置。出來記錄的參數(shù)外，通過計算出來的數(shù)據(jù)（例如橫向和縱向加

速度）也可以顯示出來。

可以同時顯示最多三個比較文件，圖形和賽道可以單獨以全屏方式顯示，

全部這些圖形可以打印。

在主菜單頂部選擇當(dāng)前載入主存儲區(qū)域中的文件以速度對應(yīng)時間的

圖形方式顯示。圖形自動設(shè)置速度刻度來顯示文件中的速度最大值。

8.2選擇通道

全部記錄的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在數(shù)據(jù)表格中，他們起先是灰色的，但可見。要激活

一個通道（例如衛(wèi)星數(shù)）讓它在屏幕上可見，點擊顯示該通道的單元格，

例如要顯示橫向加速度。

選擇這里或這里來激活通道。

VBOXJJOLVBO:run6

RunTimeIm0.80s

Cur50r(sec27.21

Speed(Kmh)8.78

LongitudinalAcc司eration(g)7T54

LateralAcceleration(g)0.420

BrakeTrigger(ON/OFF)0

Height(Metres)145.6。。

VerticalVelocity(Kmh)2.547

Satellites(Numberof)9

YawRate(DerqreesperSecond)

然后在對話框中選擇

“”對話框用來設(shè)置該通道的最大值（在這里例子中滿刻度為1g）。

在這個對話框中鍵入你希望的最大值，例如12表示衛(wèi)星數(shù)，360表示方

向，200表示高度，等等。

濾波等級對該對話框中相應(yīng)的通道進行不同等級的濾波。

選擇“0”可以將曲線設(shè)置在屏幕的中心位置。

只能通過在相應(yīng)的數(shù)據(jù)表格中點擊單元格，你可得到選擇機會來修改通道

的顏色，而不是在通道的描述中修改。

8.3設(shè)置外部輸入信號的比例大小

當(dāng)要圖形顯示從外部模塊輸入的數(shù)據(jù)時，當(dāng)你在數(shù)據(jù)表格中點擊輸入時,

你有更多的選項出現(xiàn)。

?第一步就是選擇輸入類型，在這個例子中我們運用02模擬輸入模

塊。

?然后設(shè)置一通道的單位，在這個例子中我們運用壓力傳感器單位為。

?下一步設(shè)置“”在這個例子中就是“”。在一個壓力傳感器中

5V表示10有0偏置，這就是每伏2。

留意：假如你的傳感器假如輸出正的或負5,在零點的時候輸出2,5V,那

么須要設(shè)置2在每的，然后-2.5(V)為偏置值。

8.4鍵盤和鼠標指令

在圖表上運用右鍵，會彈出下列菜單：

把鼠標放在圖形上，運用鼠標然后按下左鍵，可以在圖表上出現(xiàn)指針。該

指針可以通過鼠標進行拖動操作。

8.5快捷鍵

用鼠標有兩種不同的操作模式，放大和全景。

這些模式可通過運用在曲線圖上左角的放大器91上1二］或面板必士臼圖

標進行選擇，還可以通過在圖表上右鍵通過彈出菜單進行選擇。

要將曲線圖的一塊區(qū)域進行放大，按下并保持左鍵鼠標，然后將指針拖向

右方，放大窗口出現(xiàn)，當(dāng)鼠標松開后，數(shù)據(jù)將在選中的部分放大。假如放

大區(qū)域拖放到左側(cè)，圖形將放大到整個屏幕。

要取圖形全景，啟動全景模式，運用左鍵鼠標按鈕單擊并拖放圖表。

為了在圖表或賽道圖中返回到全放大，按下“F”或運用右鍵彈出菜單的

選項來實現(xiàn)。

要將賽道圖中的一部分進行放大，可以節(jié)用鼠標和左鍵進行單擊和拖放一

個放大窗口，假如要復(fù)原到原來的圖:+以按下圖旁邊的。

8.6定義起點/終點線和分別點。

定義起點/終點線，移動指針到線路上希望的點(運用鼠標左鍵設(shè)置指

針，然后用鼠標拖放)然后按下空格鍵。

定義分別點按下鍵1,2,3,4要保存起點/終點/分別點，參見下一章。

9.圖表的主菜單

9.1文件

9.1.1載入數(shù)據(jù)文件

運用這個可以裝載一個文件到主內(nèi)存中和后臺存儲器中，（后臺

存儲器用“”功能來運用一參見章節(jié)7.5）

9.1.2保存數(shù)據(jù)文件

用來保存在主存儲器中的文件。

9.1.3載入賽道覆蓋圖

賽道覆蓋圖可以作為一個模板放在賽道圖上，車輛的位置數(shù)據(jù)可以被

覆蓋，例如可以視察車輛及賽道邊緣的相對位置。

賽道覆蓋圖的例子：

一個賽道覆蓋圖基本上是一個標準的文件，但保存的時候運用的后

綴名進行保存，全部文件都可以作為一個覆蓋圖文件進行載入，只要載入文

件的時候?qū)⒛J的"”文件類型改為“”，關(guān)于如何創(chuàng)建一個賽道覆蓋圖

的例子可以參見章節(jié)15.2O

9.1.4移走賽道覆蓋圖

該選項從地圖上移走賽道覆蓋圖

9.1.5載入起點終點和分別點。

該項載入一個包含起點/終點和分別點位置的參考文件。

9.1.6保存起點終點線和分別點

該選項保存包含有起點終點和分別點位置的參考文件。

9.1.71載入比較文件1

載入第一個比較文件。數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)表格的第三列中顯示，及這些數(shù)

據(jù)相關(guān)的顏色可以通過點擊表中的相應(yīng)單元進行選擇。

9.1.82載入比較文件2

載入其次個比較文件。數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)表格的第四縱列顯示，及這些數(shù)

據(jù)相關(guān)的顏色可以通過點擊表中的相應(yīng)單元進行選擇。

9.1.93載入比較文件3

載入第三個比較文件。數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)表格的第五縱列顯示，及這些數(shù)

據(jù)相關(guān)的顏色可以通過點擊表中的相應(yīng)單元進行選擇。

9.1.101移走比較文件1

從圖表和數(shù)據(jù)表中移走比較文件1

9.1.112移走比較文件2

從圖表和數(shù)據(jù)表中移走比較文件2

9.1.123移走比較文件3

從圖表和數(shù)據(jù)表中移走比較文件3

9.1.13打印

該指令將通過安裝在下的打印機打印屏幕

9.2編輯

9.2.1將指針之前的全部數(shù)據(jù)刪除

該編輯功能移走全部在主存儲器內(nèi)在指針位置之前的全部文件，你可

以只對自己感愛好的圖表進行分析，然后將這一部分進行保存。

9.2.2刪除指針向前的全部數(shù)據(jù)

該功能移走指針位向前主存儲器中的文件。

9.3濾波

9.3.1濾波等級-速度數(shù)據(jù)

設(shè)置速度數(shù)據(jù)的濾波等級。默認為0濾波等級，任何大于0的數(shù)值對

采樣的數(shù)目采納一個運動的窗口平均濾波器。數(shù)據(jù)表中的值始終保持

更新來顯示濾波結(jié)果。在哪里運用濾波功能的例子是由于旁邊有樹下

或建筑物時，假如輸出的數(shù)據(jù)曲線帶有很多干擾可以運用濾波功能。

9.3.2-g濾波等級一g數(shù)據(jù)

該設(shè)置用于對橫向和縱向加速度進行濾波，默認等級為4。

9.3.3-濾波等級一模擬數(shù)據(jù)

該設(shè)置用于模擬通道的數(shù)據(jù)濾波，默認等級為4。

9.4圖表類型

9.4.1速度對應(yīng)時間

該圖表默認坐標為速度為Y軸，時間在X軸，不同的數(shù)據(jù)值可以運用

鼠標左鍵來移動指針得到。

9.4.2速度對應(yīng)距離。

一個特別有用從多圈賽道中描繪數(shù)據(jù)的方法是把速度繪在Y軸對應(yīng)距

離在X軸。這意味著假如跑兩圈，在時間上長度不同，在距離基本一

樣，繪制速度對應(yīng)距離曲線作為參考較簡潔。

9.4.3距離對應(yīng)時間

這將繪制旅行距離對應(yīng)時間曲線，例如當(dāng)比較兩圈轉(zhuǎn)彎處所損失的路

程時有用。

9.5選擇運行

用來在包含很多試驗的一個文件中分別出各個運行試驗。（詳情見章

節(jié)7.5）

9.6圖表屬性

9.6.1圖表設(shè)置

該屏幕允許用戶對圖表外觀進行設(shè)置，例如坐標軸的類型和顏色，網(wǎng)

格類型和顏色，背景顏色。

9.6.2全屏幕圖表

該功能將數(shù)據(jù)表格和賽道圖移走并最大化圖表。

9.6.3全屏幕賽道圖

該功能移走圖表和數(shù)據(jù)表格，最大化賽道圖。

10.軟件顯示工具選項

10.1顯示

10.1.1用戶選擇前屏幕

參見章節(jié)6.1.1.

狀態(tài)

假如及的通訊正常，狀態(tài)屏幕將會顯示，可見衛(wèi)星的數(shù)量，內(nèi)部所運用的

比例。

當(dāng)衛(wèi)星的指示條為紅色時，你無法測量車輛的速度，位置，加速度。當(dāng)衛(wèi)

星指示條為黃色的時候，你可以測量這些值，但會存在某種程度上的干

擾，當(dāng)衛(wèi)星指示條為綠色的時候，可以進行正常的測試。

監(jiān)視器

該監(jiān)視器用來顯示選擇通道的軌跡，例如速度，衛(wèi)星數(shù)，橫向加速度，縱

向加速度，航向角度，高度等等。按下可以對所希望的通道進行配

置。

10.2&力口/減速試驗結(jié)果

按下顯示工具條旁邊的工具條，加速和減速表可以見到。

該屏幕顯示一個加速和/或減速試驗的結(jié)果，假如在測試的過程中機及相

連，該結(jié)果可以自動的產(chǎn)生，或者顯示在當(dāng)前主存儲內(nèi)的結(jié)果。留意假如

在主存儲器內(nèi)有一系列的加速試驗，該表的結(jié)果不代表任何某個試驗。要

查看某個試驗的結(jié)果，你必需運用“”功能。（見7.5章）.

當(dāng)機及相連的時候，該表顯示最終一次試驗的結(jié)果，直到“"按下，或

者’）鍵按下，只是結(jié)果表被清除了，數(shù)據(jù)沒有被刪除。

該表格可以已文本的格式在->“”包括“”或“”中保存。

10.2.1時間/距離表格

該表格用于加速