道路提質(zhì)改造建設(shè)項目施工設(shè)計方案

.一、施工案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、安全管理體系與措施四、環(huán)保管理體系與措施五、工程進度計劃與措施六、資源配備計劃七、主要項目管理人員八、施工設(shè)備九、試驗、檢測儀器設(shè)備.一、施工案與技術(shù)措施設(shè)計單位：省*****市規(guī)劃建設(shè)單位：*****縣淥湘城市建設(shè)投資有限公司1.1改造原則1）道路橫斷面：維持現(xiàn)狀道路橫坡。2）道路平縱線形：道路平面及豎向基本遵循現(xiàn)狀。相應(yīng)提升車行道上的雨水口井及相關(guān)井蓋，加罩后重新施劃交通1.2道路現(xiàn)狀近幾年均進行了瀝青砼加罩。目前部分道路出現(xiàn)裂紋、沉陷、破碎等病害，影響行車安全及舒適度。1.3改造案1)原有砼板塊未破損的處理現(xiàn)狀瀝青路面破損但原有砼板塊未破損的，刨銑瀝青砼面層再重新鋪設(shè)瀝青砼面層。2)沉陷、破碎的處理針對重的龜裂，路面沉陷、破碎等現(xiàn)象采取換板的法處理，首先將板塊切縫分割，分割后刨銑瀝青砼面層，挖除水泥砼基層，視情況對土基層的進行處理，處理完后按設(shè)計的結(jié)構(gòu)層進行修補。3)裂縫的處理裂縫主要是由水泥砼面板所引起，應(yīng)根據(jù)其損壞程度等具體情況進行處理，一般面板斷裂成2塊，縫隙寬度小于3mm的細裂縫采取補縫或壓注灌漿修補。4)伸縮縫的處理現(xiàn)狀瀝青砼路面由于伸縮縫拉開的應(yīng)進行處理。首先刨銑以伸縮縫為中心1.5m寬的瀝青砼路面，采用清縫機清洗，選用性能良好的密封材料機械嵌縫。5)橫向推移主要是由于混合料的剪切流動或?qū)娱g滑移所致。將該原有瀝青砼面層刨洗后，清縫處理后鋪設(shè)1.5m寬聚酯長絲單面燒毛土工布，再重新鋪設(shè)瀝青砼面層。6)排水設(shè)計本次設(shè)計的所有道路均有完善的排水系統(tǒng)，改造同時對現(xiàn)狀排水管道進行清淤疏浚；對現(xiàn)狀排水檢查井及雨水口井隨路面改1.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計對道路面層進行整修后，再整體加罩4cm厚瀝青砼。4cm厚細粒式瀝青砼AC-13C+原有瀝青砼面層（2）修補路面結(jié)構(gòu)4cm厚細粒式瀝青砼AC-13C8cm厚粗粒式瀝青砼AC-25C+聚酯長絲單面燒毛土工布（接縫條鋪）1.5主要工作容：1）拆除沉降、破碎混凝土塊250厚路面并廢渣外運3KM，工程量為4190m2。2）挖一般土工程量為1340.8m3。4）采用30cm厚C30砼+20cm厚水穩(wěn)進行沉降、破碎路面修補，工程量為4190m2。6）瀝青混凝土路面修補，工程量為240m2。7）4cm厚瀝青混凝土路面加罩，工程量為54864m2。2、施工條件及施工特點2.1現(xiàn)場已具備“三通一平”作業(yè)條件，同時其它各項準備工作已基本就緒，具備開工條件。2.2本工程施工工期為50日歷天，工期緊、工程量大及工作面廣，施工過程中應(yīng)科學(xué)地組織，合理安排，做到不窩工、不影響工期，能按時或提前完成本工程施工任務(wù)。較廣，施工前必須在施工工藝和施工工序上做好施工部署準備，.施工中做好各專業(yè)隊伍間的協(xié)調(diào)配合工作，確保上道工序為下道工序創(chuàng)造施工條件，保證工程施工有序進行。2.4根據(jù)工程進度計劃安排，在施工前必須做好充分的季節(jié)性施工準備工作，安排好各分部分項工程施工，克服季節(jié)、氣候等2.5本工程質(zhì)量要求高，如果施工質(zhì)量不符合要求，不僅造成建設(shè)直接經(jīng)濟損失，其間接經(jīng)濟損失和不良社會影響將無法估量。因此，施工過程中必須采取切實可行的質(zhì)量保證措施。2.6施工交通條件：本工程為道路改造提質(zhì)工程，場外交通便利。場為原有道路，施工中會撓民，給附近單位生活、上班和工作、學(xué)習(xí)帶來諸多不便，對施工現(xiàn)場管理及施工安排提出了更高要求，文明施工更加突出。3、施工布署3.1確定管理目標3.1.1工程質(zhì)量管理目標：將本項目列入目標管理工程，確保項目一次驗收達到合格。3.1.2安全生產(chǎn)管理目標：杜絕重大安全事故，輕傷事故率控制在1‰以下，不發(fā)生設(shè)備安全事故。實行掛牌施工，接受社會3.1.3施工工期目標：實現(xiàn)承諾完成工程總工期為50天（日3.1.4文明施工管理目標：維護邊環(huán)境，文明施工，格執(zhí)行建設(shè)部施工現(xiàn)場綜合管理標準，按照ISO9002標準進行現(xiàn)場規(guī)化管3.1.5配合協(xié)調(diào)管理目標：密切與業(yè)主、、監(jiān)系，在施工中，準時參加業(yè)主、監(jiān)理等部門組織的有關(guān)施工例會和其它管理會議，及時貫徹落實會議精神。3.1.6服務(wù)目標：在施工階段格按施工規(guī)，設(shè)計文件、合同要.求進行施工，履約守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。工程竣工后，定期進行工程回訪，如有質(zhì)量問題，接業(yè)主通知后，及時進行處理，確保服務(wù)到位，虛心接受建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和各的指導(dǎo)和監(jiān)督。 3.2施工組織機構(gòu)3.2.1項目部簡介本公司將按項目法管理模式管理施工,組建項目經(jīng)理部，下設(shè)工程部、安全部、機械部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、材料部、勞務(wù)部、實驗室，各部門相互配合、各負其責(zé)。3.2.2作業(yè)隊伍的選擇根據(jù)本工程的工程量大小、質(zhì)量要求和工期要求擇優(yōu)選擇作立4個施工隊：拆除工程施工隊、路基工程施工隊、路面工程施3.2.3項目部組織機構(gòu)框圖.公公司施工施工員測量員項目經(jīng)理質(zhì)檢部安全部試試驗員質(zhì)資安檢料全取樣取樣員材料員預(yù)預(yù)算員技術(shù)負責(zé)財務(wù)部機械部財務(wù)部會會計出納各類機手路基工程施工隊路面工程施工隊務(wù)部拆除工程施工隊混合工程施工隊3.3施工管理體系：項目經(jīng)理部根據(jù)本工程的設(shè)計圖紙、預(yù)算書和各分部工程量合同工期、施工組織設(shè)計為依據(jù)，編制好人、財、物計劃，并及時組織好人、財、物進場，以便進行指導(dǎo)、監(jiān)督、管理和控制。3.3.1組織施工為了加強項目部成員的責(zé)任，項目部人員分工明確，各盡其責(zé)，項目部與作業(yè)班簽訂承包合同。為保證施工順序進行，確保各項管理目標的實現(xiàn)，在公司圍進行人、材、物的統(tǒng)一調(diào)調(diào)，確保該工程人力、物力和資金的配備供應(yīng)。3.3.2技術(shù)措施根據(jù)招標文件的要求，本工程我司目標工期為規(guī)定的工期，.質(zhì)量標準為優(yōu)質(zhì)工程標準，多專業(yè)交叉施工，質(zhì)量要求高，施工3.3.3技術(shù)保證措施基本原則a、格按照施工圖紙及施工說明要求進行施工。b、建立強有力的施工管理班子，統(tǒng)籌指揮。施工自檢互檢、交班檢驗、技術(shù)人員跟班檢查制度，分項工程完工后進行質(zhì)量檢查和評定。e、做好施工樣板路拱板、邊溝等，經(jīng)監(jiān)理工程師及有關(guān)人員3.3.4技術(shù)管理a、組織力量做好施工圖紙會審工作，及時解決圖紙會審豐存在的問題，核實圖紙標高與實地的場合及差距，由項目技術(shù)負責(zé)c、施工過程中，注意信息反饋，認真積累技術(shù)資料。d、每天開一次技術(shù)碰頭會，匯總當(dāng)天出現(xiàn)的技術(shù)問題，由項3.4健全管理措施3.4.1已建立健全從公司到項目經(jīng)理從班組到工人的質(zhì)量保證體系和崗位責(zé)任制，將其與工資分配制度掛鉤，獎優(yōu)罰劣、獎3.4.2設(shè)立專職質(zhì)量、安全和財務(wù)人員對工程質(zhì)量、安全、成.3.5總體施工順序:拆除破碎、沉降砼路塊→拆除瀝青路面→路基補整工程→瀝青混凝土路面修補→瀝青混凝土路面加罩→標線。3.6施工組織式：現(xiàn)場按工程施工順序?qū)⒎侄谓M織流水作業(yè)。半成品料集中生產(chǎn)，水泥穩(wěn)定砂礫、瀝青砼半成品進行集中廠拌4、施工現(xiàn)場準備4.1及時辦理各種手續(xù)：4.1.1及時與業(yè)主單位簽訂施工合同;4.1.2熟悉和掌握與承包商有關(guān)的法規(guī)、地政府的各種規(guī)章、規(guī)定及基層政府的有關(guān)規(guī)定和鄉(xiāng)村政策，盡量避免在施工中與當(dāng)?shù)匕l(fā)生糾紛；4.2施工技術(shù)準備首先組織施工技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件、圖紙、資料，查對是否齊全、有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問題及時向設(shè)計單位提出，或補齊或更正，并作好記錄；進行層層設(shè)計、施工技術(shù)交底;及建設(shè)單位施工圖設(shè)計交底;工地技術(shù)交底；班組技術(shù)交底。做到讓全體職工明確工程的要求、特點，共同抓好工程施4.3施工現(xiàn)場準備4.3.1施工用水：主管選用Φ50mm鍍鋅管，確定水源由場業(yè)主提供的水源引入，在場組成沿路供水，干管Φ32mm，每20米設(shè)Φ25mm支管及接口閥門，在現(xiàn)場設(shè)置4處消防滅火器。.為保證施工，現(xiàn)場采用生產(chǎn)與生活分開兩路供電。另外現(xiàn)場室外照明、振搗砼等機械設(shè)備設(shè)專線供電。線路采用架設(shè)明線或鋼套4.3.3施工道路：現(xiàn)場場地平整、道路暢通，臨時通道利用原有道路，場外交通便利，利用已有大道作為材料、機具進場道路，4.3.4施工現(xiàn)場圍護：搭建臨時圍護欄桿、彩光板與圍隔離，在道路施工處設(shè)交通警示牌，進出入口設(shè)專職值班員，臨時圍欄外結(jié)合工程容做好宣傳標語工作。4.3.5臨時設(shè)施：本工程因在己有道路進行提升改造，租用民房設(shè)置工地項目部辦公室、標準養(yǎng)護室、材料工具室、民工宿舍4.3.6機械設(shè)備準備：由于本工程施工面積大鋪設(shè)較廣，質(zhì)量要求高，工期緊，因此一次性投入設(shè)備較多。主要機械設(shè)備暫定1臺、加工機械1套、插入式振動器2臺、平板振動器2臺、灑臺、鋼模100米、人力斗車12臺等。4.3.7材料準備：本工程所需材料由預(yù)算部門提供，依據(jù)施工進度陸續(xù)進場，各項材料用量，必須做到有用量計劃，按計劃采4.3.8勞動力準備：因本工程作業(yè)面大，且工期緊，所以勞動力需求量大，需求曲線不平穩(wěn)，增加了施工班組的組織難度，有些施工項目，必須打破工種的界限。本工程大部分采用機械施工，.根據(jù)勞動力需用計劃，做好勞動力進場前期工作，與班組簽訂合同，做好進場施工人員的技術(shù)培訓(xùn)、安全教育考核工作，學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全標準和各項管理制度。組織一批技術(shù)素質(zhì)好、責(zé)任心強、能征善戰(zhàn)、能打硬仗的施工隊伍進場施工。5、主要施工法本工程對已沉降、破碎的混凝土路面進行破除，對已破損的瀝青路面進行拆除，施工中采用機械拆除、人工修整，自卸渣土先確定道路土開挖區(qū)域，根據(jù)設(shè)計要求深度，結(jié)合原地面高程，放好開挖邊線，采用4臺反鏟式挖掘機與棄土區(qū)，分層縱向開挖。開挖至設(shè)計路基標高時，應(yīng)預(yù)留10cm左右人工精加工，確保土路基平整度、高度、寬度達到規(guī)要求。用振動壓路機碾壓達到設(shè)計要求，做好基層的壓實檢測。5.3路床整形:采用專人跟蹤測量、人工配合平整，20T壓路機碾壓成形，使之達到規(guī)要求。5.4水泥穩(wěn)定砂礫基層a、做好水泥穩(wěn)定砂礫混合料的原材料配合比等各項試驗。.b、準備好施工所需的機具、設(shè)備、并檢驗好。c、清除完工并驗收合格的路床上浮、雜物等。d、在試驗路段開工前5天，提出不同試驗案的完整說明書，5.4.2試驗路段：選出長60米路段作為試驗路段。a、在試驗室完成原材料的試驗、配合比試驗后，編寫試驗路段施工案及開工報告，并報監(jiān)理審批，在監(jiān)理同意的地段修筑試b、試驗路段，檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足料、攪和、攤鋪和壓實的施工要求，施工組織是否合理以及一次攤鋪長度是否c、通工試驗路，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)：如壓路機的碾壓遍數(shù)，松鋪d、總結(jié)試驗路段的試驗結(jié)果，報監(jiān)理工程師批準，并作為施（1）水泥穩(wěn)定砂礫采用在中心站采用攪拌設(shè)備進行集中拌和。集中拌和時，應(yīng)適應(yīng)以下要求：a、礫必須按級配要求配制，且必須干凈。c、含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時d、不同粒級的礫以及細集料應(yīng)隔離，分別堆放。（2）采用連續(xù)式的穩(wěn)定砂礫設(shè)備拌和，保證集料的最大粒徑.（3）在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。（4）在雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護集料，特別用細集料（6）盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車的混合料應(yīng)（7）采用穩(wěn)定砂礫攤鋪機攤鋪混合料。（8）攪拌機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，如拌和機的生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用最底速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。（9）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該（10）宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后面及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。注意掌握碾壓要點：a、制定碾壓案根據(jù)路寬與壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。b、掌握碾壓法，控制碾壓質(zhì)量用輕型壓路機并配合12t以上的壓路機在結(jié)構(gòu)層進行碾壓，且應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬1.5-1.7km/h為宜，其后宜采用2.0-2.5km/h。禁壓路機在以完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過塊，應(yīng)及時補撒少量的水，但禁灑大水碾壓。新拌和（加適量的水泥）或用其它處理法，使其達到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的穩(wěn)定土宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路供和超高符合設(shè)計要求。終平必須仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處不再進行找補，可留待鋪筑混凝5.4.4橫向接縫應(yīng)符合下列要求：a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。根木，木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠木的混合e、再重新開始攤鋪混合料之前將砂礫和木除去，并將下承層f、攤鋪機返回到已壓實層的盡端，重新開始攤鋪混合料。g、如攤鋪中斷后，未按上述法處理橫向接縫，而中斷時間已.超過2小時，則應(yīng)將攤鋪時附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除并將以碾壓密實且高程的平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。米同步向前攤鋪混合料并一起進行碾壓。再不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，并符合下列要求：a、在前一幅攤鋪時在集中央的一側(cè)用木或鋼模板做支撐木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。5.4.6養(yǎng)生及交通管制a、水泥穩(wěn)定砂礫基層分層施工時，下層水泥穩(wěn)定沙礫碾壓完后，在采用重型壓路機碾壓時，應(yīng)始終保持下層表面濕潤，在鋪筑上層穩(wěn)定砂礫時，在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)c、采用麻袋覆蓋養(yǎng)生，麻袋覆蓋要滿布，鋪好后，應(yīng)立即灑水，并在整生養(yǎng)生期間保持麻袋處于潮濕狀態(tài)。不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后必須將覆蓋物清除干凈。外，應(yīng)封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其它車輛的車速不應(yīng)超過材料：首先要控制灰土礫的質(zhì)量。根據(jù)肉眼觀察，禁止泥土、樹枝等有機質(zhì)混入，并按設(shè)計要求控制子顆粒大小。標高的控制：為保證路面標高合理，控制造價，保證施工質(zhì)量，控制好墊層的厚度很重要。在回填時先在場地設(shè)置好標高控制點，并注意對控制點的保護。回填時其虛鋪厚度應(yīng)有所控制，以便在夯實后能達到要求。礫墊層的夯實：由于考慮到本工程路面荷載較大，同時路幅較寬，一般采用碾壓機夯實，具體夯實法同路基夯實。5.6瀝青混凝土路面施工(1)為貫徹“精心施工、質(zhì)量第一”的針，保證瀝青路面的施(2)瀝青路面不得在氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的情況(3)瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染的瀝青層的其他工序交駐叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。(4)瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動保護，確保安全。瀝青拌和廠應(yīng)具備防火設(shè)施，配制和使用液體油瀝青的全過程禁煙火。使用煤瀝青時應(yīng)采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或避免皮膚直接(5)瀝青路面試驗檢測的實驗應(yīng)通過認證，取得相應(yīng)的資質(zhì)，試驗人員持證上崗，儀器設(shè)備必須檢定合格。(6)瀝青面層施工前應(yīng)對基層進行檢查，基層質(zhì)量不符合要求改性瀝青(1)瀝青路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進行質(zhì)量檢.驗，經(jīng)評定合格后可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢(2)改性瀝青采用高分子混合物、天然瀝青及其他改性材料制(3)制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配比性，其質(zhì)量符合道路油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報告時應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗報告或瀝青樣品。(4)天然瀝青單獨與油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用時。天然瀝青的質(zhì)量要求宜根據(jù)其品種參照相關(guān)標準和成功(5)用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45%,使用中禁長時間暴曬或冰凍。(6)改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數(shù)計算，膠乳改性尖銳的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計算。(7)改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產(chǎn)改性的瀝青的混合物。(8)用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時，揮發(fā)性溶劑可收回的殘留量不得超過5%。(9)現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時間保存，或運送到附近的工地時，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場灌模。(10)工廠制作的成品改性瀝青到達施工現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌.均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。粗集料(1)瀝青層粗集料使用碎、破碎礫，粗集料必須由具有生產(chǎn)可證的采場生產(chǎn)或施工單位自行加工。(2)粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到表中要求，而按照集料配合比計算的質(zhì)量指標符合要求時，工程上允使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。(3)采場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除蓋層及泥土夾層。生產(chǎn)碎用的原不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土上。(4)粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合要求，當(dāng)使用不符要求的粗集料時，宜摻加消灰、水泥或用飽和灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻和耐熱、耐水、長期、性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求。摻和外加劑的劑量由瀝青混合物的水穩(wěn)定性檢驗確定。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求高速公路及一級公路指標單位%%試驗法其他等級公路高速公路及一級公路指標單位%%試驗法其他等級公路表面層其他層次T0316T0317T0304T0304T0314洛杉磯磨耗損失，不大于表觀相對密度，不小于%%%%堅固性，不大于.%其中粒徑小于9.5㎜，不大于%-T0312其中粒徑小于9.5㎜，不大于%-%111T0310軟含量,不大于%555T0320粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求區(qū)）雨量氣候區(qū)4（干旱區(qū)）區(qū)）雨量氣候區(qū)4（干旱區(qū)）試驗法年降雨量（mm）粗集料的磨光值PSV，不小于高速公路、一級公路表面層高速公路、一級公路表面層高速公路、一級公路的其他層次及其他等級公路的各個層次42403836T03213344443344443瀝青混合料用粗集料規(guī)格公稱粒公稱粒徑)通過下列篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.360.6規(guī)格型號~———403～5——————————————————細集料(1)瀝青路面的細集料采用天然河砂。通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗后使用，開采天然砂必須取得當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的可，并符合水利及環(huán)境保護的要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集.(2)細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075(3)粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的50%。瀝青混合物用細集料質(zhì)量要求試驗法T0328T0340T0333T0334T0349T0345單位其他待級公路試驗法T0328T0340T0333T0334T0349T0345單位其他待級公路3%%%s%%%s5含泥量（小于0.㎜的含量）,不大于砂當(dāng)量,不小于5亞甲藍值,不大于棱角性(流動時間),不小于注：堅固性試驗可根據(jù)需要進行。瀝青混合料用天然砂規(guī)格篩尺寸（mm）4.75粗砂90～100通過各篩的質(zhì)量百分率（%）90～10075～90細砂90～10085～10075～100.0～100～100～100～50～50～5(1)鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后可鋪筑瀝青混合料。(2)油瀝青加工及瀝青混合物施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。確定瀝青混合料拌和及壓實溫度的適宜溫度粘度表觀粘度運動粘度賽波特粘度適宜拌和的瀝青結(jié)合料粘度粘度表觀粘度運動粘度賽波特粘度適宜拌和的瀝青結(jié)合料粘度(0.17±0.02)Pa·s(85±10)s測定法T0625T0619T0623(140±15)s熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)油瀝青的標號油瀝青的標號施工工序150～160155～165145～155瀝青加熱溫度.間隙式拌和機連續(xù)式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30間隙式拌和機連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度混合料貯料倉存溫度混合料廢棄溫度，高于瀝青混合料出料溫度混合料貯料倉存溫度混合料廢棄溫度，高于運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于混合料攤鋪溫度，不低于開始碾壓的混合物部溫度，不低于碾壓終了的表面溫度，不低于正常施工低溫施工鋼輪壓路機輪胎壓路機振動壓路機開放交通的路表溫度，不高于45開放交通的路表溫度，不高于聚合物改性瀝青混合物的施工溫度圍(℃)聚合物改性瀝青品種聚合物改性瀝青品種工序160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度成品改性瀝青加熱溫度，不大于集料加熱溫度改性瀝青SMA混合料出廠溫度混合料最高溫度（除棄溫度）混合料貯存溫度攤鋪溫度，不低于初壓開始溫度，不低于拌和出料后降低不超過10~200～210瀝青加熱溫度碾壓終了的表面溫度，不低于碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通時的溫度，不高于505.7.4施工配合比(1)瀝青混合料在對同類公路配合比設(shè)計和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進行配(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機，應(yīng)按照規(guī)定法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。對連續(xù)式拌和機可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計步驟。鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配圍的中值，并避進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。瀝青穩(wěn)定碎混合物馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標準排水式開級配半開級配面密級配基層（ATB）排水式開級配半開級配面密級配基層（ATB）排水式開級配基層（ATPB）單位試驗指標層（AM）（OGFC）26．5mmФ101.6mm26．5mmФ101.6mm等于或大于31.5mmФ152.4mm等于或小于所有尺寸公稱最大粒徑所有尺寸ФФ101.6mm×Ф152.4mmФ101.6mm×Ф152.4mm×95.3mm101.6mm63.5mm次%%次%%6～10不小于18不小于18空隙率VV實測實測流值40～70瀝青飽和度VFA40～70.設(shè)計空隙率（%）ATB-40ATB-30ATB-25密級配基層ATB的礦料4間隙率VMA（%不5小于6級配類型密級配瀝青混凝土，不在于SMA混合料，不大于OGFC混合物，不小于試驗法滲不系數(shù)要求（級配類型密級配瀝青混凝土，不在于SMA混合料，不大于OGFC混合物，不小于試驗法T0730T0730實測(4)確定施工級配允波動圍。根據(jù)標準配合比及質(zhì)量管理要求中各篩的允波動圍，制訂施工用的級配控制圍，用以檢查瀝青混(5)經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更.生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。5.7.5混合物料拌制①拌和廠的設(shè)置必須符合有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。②拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。③拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細集料場應(yīng)設(shè)防雨棚，料場及場道路應(yīng)作硬化處理，禁泥土污染(2)間歇式拌和機應(yīng)符合下列要求：①總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設(shè)備完好，能②冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個。具有添加纖維、消灰等外摻劑設(shè)備。(3)集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣時必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定測試.(4)集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。(5)施工用的間歇式拌和機必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳達室感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。(6)瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。(7)拌和機的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止的礦粉起拱。添加消灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時應(yīng)注意二者因密度(8)瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)期不宜少天45s（其中干拌時間不少于5～10s）改性瀝青和SMA混合料必須配置不(10)瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。5.7.6混合料的運輸⑴熱拌瀝青混合料的宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，不得急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前應(yīng)有運料車等候。對高速公路、一級公路，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。⑵運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、⑶運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合物料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。⑷攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前100～300mm處停住，空檔等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤輔機連續(xù)均勻地供料。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。5.7.7混合料的攤鋪⑴熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤輔機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合粒或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。⑵鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機筑寬不宜超過6m（雙車道7.5m（3車道以臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10～20m,呈梯隊式同步攤鋪，兩下層的搭接位置宜錯開200mm以上。⑶攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱的熨平板不低于100℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。⑷攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變.換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的圍，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。⑸攤鋪機應(yīng)采用自動找平式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制式，中面層根據(jù)情況選用找平式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。⑹瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合要求，熱拌的瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)5.2.2條執(zhí)行。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的最低攤鋪溫度相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料下臥層的表相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料10～1520～2525～30不允不允80)mm不允不允不允80)mm不允不允不允不允⑺瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，校驗平均⑻攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2／3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。⑼用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別重的缺陷應(yīng)⑽在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：①半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，防④攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。⑤低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。⑾在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺(站)的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未壓實的應(yīng)予鏟除。.5.7.8瀝青路面的壓實及成型⑴壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。⑵瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達到最佳臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。⑶壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。⑷壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生重推移和裂縫前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使料棱角磨損、壓碎、破壞集料嵌壓路機碾壓速度(km/h)復(fù)壓終壓適宜復(fù)壓終壓適宜最大4～68壓路機類型鋼筒式壓路機輪胎壓路機振動壓路機適宜3～5壓路機類型鋼筒式壓路機輪胎壓路機振動壓路機適宜3～53～5最大6656652～342～34(靜壓或振動)(靜壓或振動)⑸瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:①初壓在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面生實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進入復(fù)壓工序。②通常宜采用鋼輪壓路機靜壓l～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。.③初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有重缺陷時進行修整乃至返⑹復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行,并應(yīng)符合下列要求:①復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短,通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位②密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t,噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。冷態(tài)時的輪胎充氣壓力的不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。③對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。振動壓路機的振動率宜為35~50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時選高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動壓路機折返時應(yīng)④當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不宜小于l2t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的l／2寬度，并不應(yīng)少于200mm。⑤對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。⑹終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。⑺SMA路面的壓實應(yīng)符合以下要求：.①除瀝青用量較低，經(jīng)試驗證明采用輪胎壓路機碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上②SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。⑻碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑防粘結(jié)劑，但禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的式時，必須格輪噴水(可添加少量表面活性劑)的式時，必須格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎⑼壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落⑴瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上層的縱縫應(yīng)錯開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。⑵縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：①攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨②當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣.留下毛茬的式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下l00～150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層1左右，然后壓實新鋪部分。⑶高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。⑷斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料的粗細料顆應(yīng)予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長不宜小于3m。橫向接縫的幾種型式已壓時路面新鋪部分新鋪部分已壓時路面新鋪部分新鋪部分a斜接縫b階梯形接縫c平接縫⑸平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。5.7.10路面開放及其他⑴熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水⑵瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：.①注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。②運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。⑶鋪筑好的瀝青層應(yīng)格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，禁在已鋪好瀝青層上制作水泥砂漿。5.8混凝土路面工程5.8.1水泥混凝土面層的混凝土應(yīng)根據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進行計算和試配來確定配合比?？砂纯箟簭姸茸髋浜媳仍O(shè)計，亦可按抗折強度作配合比設(shè)計，均以抗折強度作強度檢驗。5.8.2混凝土配合比，應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度、耐抗性、耐磨性及和易性要求。水泥：水泥混凝土路面采用42.5Mpa普通硅酸鹽水泥，水泥進場時應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗單，并見證取樣復(fù)檢合格報監(jiān)理細集料：采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然中砂{三級}，細度模數(shù)在2.0-3.5之間，含泥量小于3%。細集料技術(shù)指標項目機制砂單粒級最大壓碎指標（%）氯化物（氯離子質(zhì)量計%）堅固性（按質(zhì)量損失計%）云母（按質(zhì)量計%）天然砂、機制砂含泥量（按質(zhì)量計%）天然砂、機制砂泥塊含量（按質(zhì)量計）機制砂MB值＜1.4或合格粉含量（按質(zhì)量計%）有機物含量（比色法）硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計%）輕物質(zhì)（按質(zhì)量計%）機制砂母巖抗壓強度表觀密度松散堆積密度技術(shù)要求②合格80MPa；水成巖不應(yīng)小于60MPa.>2500kg/m3空隙率＜47%細集料級配圍砂分級篩尺寸(砂分級篩尺寸(mm).累計篩余(以質(zhì)量計)(%)80-9570-92粗集料：采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然礫,按最大粒徑不90-10090-10090-10071-8541-700-250-100-100-100-250-15粗砂中砂細砂2.364.75同采用2-4料級集料進行摻配,使用三級粗集料粗集料卵技術(shù)指標項目碎壓碎指標（%）卵壓碎指標（%）堅固性（按質(zhì)量損失計%）針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計%）含泥量（按質(zhì)量計%）泥塊含量（按質(zhì)量計）有機物含量（比色法）硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計%）巖抗壓強度表觀密度松散堆積密度空隙率堿集料反應(yīng)技術(shù)要求①②合格＜1.0火成巖不應(yīng)小于100MPa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa；水成巖不應(yīng)小于60MPa.>2500kg/m3膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率小于0.10%粗集料級配圍粒徑類型粒徑類型篩尺寸(mm)累計篩余(以質(zhì)量計)(%)累計篩余(以質(zhì)量計)(%)4.7595-10095-1095-10095-10095-10095-10095-1004.75-16085-95085-9590-10090-10080-10095-10095-100合合成級配粒級4.75-194.75-194.75-26.54.75-31.54.75-9.59.5-169.5-1970-9075-900-1585-10085-10095-10095-1000-1000-1540-6085-1005000040-6000000-1000-150000000水：拌制混凝土用水采用飲用自來水。填縫材料：采用瀝青橡膠，脹縫處設(shè)置瀝青浸板。（1）油瀝青采用油-30，軟化點不低于60℃,針入度不小于21～40；（2）伸縫板采用富有彈性的白松板條、預(yù)制瀝青板。使用白松板條時，需事先用水浸泡24～36h再用。5.8.4攪拌站及安裝攪拌機（1）攪拌站根據(jù)現(xiàn)場實際情況搭設(shè)，配備2套自動控制配比25m3/h砼強制式攪拌站，篩分設(shè)備一套，ZL50裝載機1臺。（1）根據(jù)設(shè)計要求放出砼路邊線，并將路線的起點及曲線折點中心樁栓在路旁，固定在路面上。.5.8.6施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算確定的理論配合比及材料供應(yīng)情況做好混凝土材料試驗工作。將理論配合比換算為施工配合比，作為混凝土配料的依據(jù)并送監(jiān)理工程師報審。施工配合比應(yīng)通過實際試驗驗證再作最后確定。試驗前可按原水灰比及加減0.05共三組進行，如時間所限，應(yīng)考慮水泥混凝（1）模板按放線位置立起，釘鐵橛固定，間距為0.8～1m，彎道處適當(dāng)加密，間距為0.5～0.8m側(cè)鐵橛應(yīng)高出模板。鐵橛應(yīng)緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，不準使用卵塞墊，以防掉落。模板接頭10～15cm處，做成相同厚度，外測用擋板加固?？v向板與路基間的空隙應(yīng)用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使混凝土板厚度均勻一致。（2）模板支好后，在側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑。棱角整齊，拼縫接頭處密不漏漿。①面層的一般設(shè)計規(guī)定，橫縫間距一般為4-6m。②伸縫間距，應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)確定為24～18m。在與工程結(jié)構(gòu)物銜接處，道路交叉和填挖土變化處，應(yīng)作成伸縫。伸縫寬度③伸縫板埋入路面板厚度的下3/4部分，上1/4部分為瀝青④預(yù)留填料空縫與伸縫板密合，垂直于地面，與相對橫縫成一直線。然后用鐵橛固定伸縫板，鐵橛間距為50～70cm，側(cè)鐵橛在振搗時可撥出，為了保證相鄰混凝土板塊分隔清楚，伸縫板不采用碎板拼湊使用。待混凝土初凝前后，抹面時將上面縫板輕⑤縮縫寬度為0.5cm，深度不小于路板厚1/4（并不小于.5m縮縫板應(yīng)與混凝土板垂直與相對橫縫成一直縫；縮縫板是經(jīng)過振實的混凝土先用振動切縫器切出一條縫，再將縮縫板放在縫，當(dāng)抹面后可用木條將兩邊混凝土壓住，再輕輕取出縮縫板，⑥用混凝土切縫機切割縮縫，以在混凝土強度達到10Mpa①伸縮傳力桿在安放伸縮板時地一起安放，伸縫板按傳力桿位置放樣打眼，眼尺寸比傳力桿直徑略大，并做成橢圓形。為了防止桿在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生位移，可用長度略小于路面板寬的兩根直徑14mm左右的鋼筋，將同一伸縫所有傳力桿兩端用鉛絲綁扎起來，在鋼筋下面用鋼筋彎制的小馬凳支墊。②縮縫傳力桿是在攤鋪混凝土同時安放，先在縮縫位置鋪一條50cm寬混凝土梗，將其振實平整并預(yù)留2～3cm的沉落高度。然后按設(shè)計位置將傳力桿壓力混凝土梗，并用混凝土將傳力桿覆蓋，防止腳踩，避免傳力桿位置移動。③安放邊緣鋼筋，先在按放邊緣鋼筋處攤鋪一條寬30cm的混凝土梗，用鐵鍬拍實，然后放置邊緣鋼筋，同時在兩端彎起處用混凝土壓住，以防位移。邊緣鋼筋安放穩(wěn)定后再繼續(xù)攤鋪混凝④角隅鋼筋安放與邊緣鋼筋相同，角隅鋼筋位置是安放在靠⑤鋼筋網(wǎng)的發(fā)放：路面上地下管線或土不密實時，為防止板體折裂，在混凝土板加放鋼筋網(wǎng)。先攤鋪一層混凝土其厚度比鋼筋網(wǎng)設(shè)計位置高2cm做為鋼筋網(wǎng)的預(yù)沉量，再放置鋼筋網(wǎng)繼續(xù)攤鋪上層混凝土并振搗成型。5.8.10攤鋪混凝土.①砂礫墊層表面的平整及壓實情況。②模板尺寸、位置、高度、及隔離劑的涂刷等是否符合要求，支撐是否牢固，模板雜物是否清理干凈。③預(yù)埋伸縫板的位置是否正確。④邊緣、角隅及其它加固鋼筋的位置，安放否準確。傳力桿是否與伸縮垂直，綁扎是否牢固，套筒是否套好。⑤應(yīng)檢查已完成混凝土板側(cè)面縱縫有無涂瀝青。⑥混凝土運輸路線是否符合要求，雨期施工時是否備有防雨出模板2～2.5cm，同時在模板頂面加一條臨時木擋板，以防高出模板的混合料在振搗時外溢。用U形鐵夾子將擋板卡緊在木模板頂上，隨攤鋪混凝土向前移動。（4）攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，即可拔出模鐵橛，（5）施工雙層式路面時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土（6）攤鋪加筋混凝土?xí)r，應(yīng)與傳力桿及邊緣鋼筋的安放工作緊密配合。攤鋪程序：①首先攤邊緣鋼筋處，待縮縫傳力桿安放就位后，再繼續(xù)攤②在混凝土板面四角處，先攤鋪角隅鋼筋處和鋼筋網(wǎng)下的混凝土，然后依據(jù)設(shè)計圖位置與高處安放角隅鋼筋與鋼筋網(wǎng)，待安放就位后，再繼續(xù)攤鋪上層混凝土。5.8.11一塊混凝土板必須一次連續(xù)澆筑完畢。5.8.12如在鋪筑混凝土過程中遇雨時，應(yīng)及時架好防雨罩，操作人員可在罩繼續(xù)操作。.5.8.13攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)按本規(guī)程規(guī)定制作試塊，每組共6個試塊，其中：三個抗彎試塊，三個抗壓試塊，試塊在現(xiàn)場按標準法制作，并在標準硬化條件下養(yǎng)護至28d，做28d抗彎及抗壓強度試驗。為了檢查混凝土的養(yǎng)生工作和確定車輛放行的同時，并應(yīng)多做數(shù)組試塊與混凝土路面同等條件下養(yǎng)護。①混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗器振搗，振搗遍數(shù)不少路線向振搗，最后平行路線向振搗，行與行間要重疊20cm左右。②當(dāng)使用平板振搗振實后，用全幅振搗實整平板面。全幅振搗夯應(yīng)較混凝土板略寬1.5m，上裝電動振搗器一臺，兩端設(shè)有扶把，底面釘好鐵皮，并符合路拱要求，兩端下面與模板頂面接觸釘一塊20cm×20cm的橡膠板，以減少對模板的沖擊力。全幅振搗夯振搗遍數(shù)不少于3次，操作時進行速度應(yīng)保持均勻一致，隨振搗夯移動刮去高出的混凝土，凹處則用混凝土及時補足振實，并應(yīng)防止灰漿向兩側(cè)溢出，振完后達到表面平整成型，③橫縫和縱向邊緣應(yīng)加強振搗。如有振搗不到之處，應(yīng)用插①第一遍抹面工作是在全幅振搗夯振實整平后，緊跟進行。先用手拉型夯拉搓一遍，再用長鋁合金條揉壓平整，達到刮高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在混凝土表面。②第二遍抹面工作須接著進行，使用短塑抹子進一步找平整混凝土板面，使表面均勻一致，如發(fā)現(xiàn)縫板偏移或傾斜等情況時，③防風(fēng)與防曬措施：當(dāng)?shù)诙槟婧螅缬鲲L(fēng)吹日曬易使板面干縮，應(yīng)及時用麻袋覆蓋。.④第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，間隔一定時間，以排出混凝土出現(xiàn)的泌水，間隔時間視氣溫情況而定，常溫為2~3h，最后一次抹面要求細致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求。抹面后使用大排筆沿橫坡向輕輕拉毛，最后再將伸縮縫提縫板提出，邊角處及所有接縫用“L”形抹子修飾平整，用小排筆輕輕刷掃達到板面一致。⑤如采用電動抹子抹面，須在第二遍抹面后，且混凝土將初凝能上人時進行。使用電動抹子時要端平，抹面完成后用塑料抹⑥伸縮縫提縫板提出的時間，應(yīng)在混凝土初凝前后（夏季一般為30～40分鐘注意不要碰壞邊角，縫要全部貫通，縫灰漿⑦成活時禁在表面灑水或撒水泥。⑧雨后應(yīng)及時檢查新澆筑的混凝土面層，對因雨受損傷處迅①水泥混凝土面層抹面成活4h后覆蓋一層麻袋，然后灑水養(yǎng)護，經(jīng)常保持濕潤，不少于14d，當(dāng)混凝土強度達到80%以上時②養(yǎng)護初期面層上禁止人行走和堆置物品。③養(yǎng)護終了時，及時清除路面積水和養(yǎng)護材料，不使水浸泡④混凝土面層抗折強度大于設(shè)計強度時可開放交通。①拆模時須注意勿碰傷混凝土邊角，拆模時間不少于24小②拆除模板后，應(yīng)及時作好路肩或路緣。①縫遺留的子、灰漿、灰土、鋸末等雜物，應(yīng)剔除干凈，要求伸縮全部貫通、露出縫板，混凝土板的側(cè)面也必須露出縫板不②填縫時先用特制毛刷在縫兩側(cè)涂刷一薄層冷底子油，再將縫口蓋好，以免灰塵沾污油層，約1h后再填縫。填縫料一般用油拌成，將填縫混合料灌入縫塞實，再用熱烙鐵等工具壓實，刮平。填縫料充滿度，根據(jù)施工季節(jié)而定，在常溫施工應(yīng)與路面平；在冬期施工時，做成圓弧形凹縫，比路面略低3mm，以減少混凝土③混合料加熱溫度80～100℃。5.9側(cè)、鎖邊安砌首先對線型進行測量放養(yǎng)，直線段按10-15米釘樁，彎道部分按5-10米釘樁，測彎頂面奈高掛線，安砌。側(cè)半成品必須達到設(shè)計規(guī)尺寸要求，缺角掉邊的半成品不得安裝。并且及時清出施工現(xiàn)場，砂漿采用機械攪和，做縫必須密實。注意縫寬一致，且勾縫密實，側(cè)背面填實牢固，及時養(yǎng)護。5.10水土流失保護措施5.10.1設(shè)置足夠的排水設(shè)施，保證不破壞植被，防止水土流5.10.2機械拆除破損路塊及開挖土做到隨挖、隨運、隨填、5.10.3不將施工開挖的土材料隨意倒棄，防止雨水沖刷河道和城市排水系統(tǒng)造成堵塞。5.10.5開挖或填筑路基時，采取防雨措施，設(shè)置截水溝，用彩條布或塑料布遮蓋邊坡，以防雨水沖刷坡面。5.11檢查井、雨水口的施工.室外污排放系統(tǒng)施工前，先由技術(shù)部門復(fù)核檢查井、雨水口的位置、數(shù)量，管道標高、坡度等。現(xiàn)場測量圖紙設(shè)計的市政雨污系統(tǒng)接口標高和現(xiàn)場實測口的是否一致。確定無誤后再進行施工，施工時總體上遵循由下而上的順序進行。②當(dāng)混凝土基礎(chǔ)驗收后,抗壓強度達到設(shè)計要求,基礎(chǔ)面處理平整和灑水潤濕后,格按設(shè)計要求砌筑檢查井。③工程所用主要材料，符合設(shè)計規(guī)定的種類和標號；砂漿隨拌隨用，常溫下，在4小時使用完畢；氣溫達30ОC以上時，在④控制每皮磚砌筑的豎向尺寸，并使鋪灰、砌磚的厚度均勻，⑤鋪灰砌筑砂漿飽滿和厚薄均勻、上下錯縫、外搭砌、接槎牢固，圓形井砌筑時隨時檢測直徑尺寸。⑥檢查井接入圓管的管口與井壁平齊，當(dāng)接入管徑大于⑦檢查井砌筑至規(guī)定高程后，及時安裝澆筑井圈，蓋好井蓋。雨水口的施工與道路工程施工配合進行。雨水口及附屬設(shè)施應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支管定出雨水口中心線樁。按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。槽底要夯實，并澆筑混凝土基礎(chǔ)。其位置按照設(shè)計圖確定，同時按照雨水口位置及設(shè)計要求確定雨水支線管的槽位，雨水口圈面高程比附近地面低30mm，與附近地面接順。依照設(shè)計圖紙選擇正確的雨水口井圈，對于不能及時加蓋井圈和井篦的雨水口加蓋保護。依照設(shè)定的雨水口位置及外形尺寸，開挖雨水口槽，開挖雨水口支管槽，每側(cè)留出300～500mm的肥槽。槽底要夯實，遇.有松軟土質(zhì)，換填灰土，及時澆筑混凝土基礎(chǔ)。雨水口圈面高程比附近路面低3cm，并與附近路面順接，雨水口管坡度不得小于1%。在基礎(chǔ)上放出雨水口側(cè)墻位置線，并安放雨水管，管端面露于雨水口，其露出長度不大于20mm，管端砌筑雨水口灰漿飽滿，隨砌隨勾縫，雨水口保持清潔，砌筑時隨砌隨清理，砌筑完成后及時加蓋。雨水口底面用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。雨水口平面尺寸及位置施工誤差不超過±10mm，高程誤差不超過-10mm。連接管與雨水口壁連接處，添抹密實。路下雨水口、雨水支管根據(jù)設(shè)計要求澆筑混凝土基礎(chǔ)，坐落于道路基層的雨水支管做C25級混凝土包封，且在包封混凝土在75%強度前，不得放行交通設(shè)在通車道路下的各種井室必須使用重型井蓋、井圈。井蓋表面與路面相平，允偏差為5㎜。綠化帶上和不通車的地可以采用輕型井圈、井蓋，井蓋的上表面應(yīng)高出地坪50㎜，并在井口圍以0.02的坡度向外作水泥砂漿護坡。6、交通組織措施成立專門的交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全員任組長，專門負責(zé)本施工項目現(xiàn)場交通組織和施工場地外的交通的統(tǒng)一組織安排。a、交通管制一條專供施工車輛行駛的施工便道。b、派專人負責(zé)指揮車輛的行駛路徑。c、做好施工機械和運輸車輛狀況檢查。e、統(tǒng)一安排調(diào)度車輛的停放，保持現(xiàn)場的交通有序。.f、加強施工現(xiàn)場道路的維護工作，晴天及時灑水，防止塵土飛揚，雨天及時排水，確保路況良好。a、在路側(cè)設(shè)置夜間行車指示燈。b、派專人負責(zé)組織施工現(xiàn)場出入口的交通。c、加強車輛操作員的交通規(guī)則意識。d、格按交通規(guī)則進行交通組織，不得在路上亂停亂靠，隨意e、聘請交通協(xié)管員協(xié)調(diào)管理交通。.五、工程進度計劃與措施本工程施工日歷工期50天。2、施工總體安排考慮到本項目工期緊施工難度大，施工前必須對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)認真考慮密計劃，否則將造成大量的窩工廢工，降低單位的經(jīng)濟效益和社會效益，故此，對施工總體安排我們必須慎之又慎。（施工進度計劃詳見施工進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖）承包人駐地建設(shè)：組織準備工作，力爭在2天搞好各項準備工作；完成承包人的駐地建設(shè)，保證每個職能機構(gòu)正常運作起來。2.1從組織管理上保證工期2.1.1本工程實行項目法施工，為便于管理和組織施工，擬將本項目工程分成四個施工隊，路基工程施工隊、路面工程施工隊、.工程混合施工隊、拆除工程施工隊。我公司將組織充足的精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本項目，并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的，由施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強2.1.2建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人，各司其2.1.3各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)調(diào)度會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置，2.1.4生產(chǎn)調(diào)度室每定期召開一次由各施工隊和項目部相關(guān)部室負責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部關(guān)系。2.1.5建立格的《工程施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度、質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記2.2從計劃安排上保證工期2.2.1在工程開工前，格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，做出工程施工總進度計劃，并對其科學(xué)性和合理性進行認2.2.2在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐編制出具體的2.2.3對生產(chǎn)要素進行優(yōu)化組合，動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、材料進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、設(shè)備、材料進場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。2.2.4縮短進場后的籌備時間，邊籌備、邊施工。全線施工，2.2.5工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況.時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下的工作計劃，使上延誤的工期在下趕回來。2.3從資源上保證工期2.3.1將該工程列為總公司的重點工程，該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強，結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍2.3.2制定格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)，耽誤工期。2.4從技術(shù)上保證工期目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負責(zé)制定施工案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而2.4.2實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，多到施工現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決，防止工序檢驗不合格而進2.5采取經(jīng)濟措施：（1）在各工種班組間開展勞動競賽，獎勵先進，激勵后進，加強現(xiàn)場政治思想工作，充分調(diào)動施工人員積極性。（2）工程備料款和進度款?？顚Ｓ?，確保材料設(shè)備資金及時到位，確保項目有序進行。（3）加強后勤供應(yīng)工作，辦好工地食堂，使施工管理層和勞務(wù)層人員全力以赴施工，準備好足夠的雨具和抗暑藥品、茶水。（4）項目部與各班組間簽訂承包合同，明確質(zhì)量要求、進度要求、獎罰條款，以及雙責(zé)任權(quán)利，相互約束，以促進工程進度、2.6節(jié)假期間進度保證措施：（1）實行雙倍工資制，按工地實際出勤人數(shù)及時發(fā)放到位，（2）在工地配備專門人員，主管工人生活后勤管理，確保工（3）提前安排工人家屬的思想工作，并做好有關(guān)安排，使工人家屬給予工作上后支持。.2.7保障民工工資按時發(fā)放措施（2）分階段及時清算班組完成的作業(yè)量，并形成正式結(jié)算文（3）建立勞務(wù)工資儲備基金，公司部形成支付保障系統(tǒng)。做到?？顚Ｓ茫缃ㄔO(shè)工程款不到位時，不影響民工工資支付。2.8工程收尾保證進度措施：（1）工程收尾，由于點多面廣，人員分散，工效低，很容易拖延工期。因此，工程收尾時，應(yīng)成立專門收尾領(lǐng)導(dǎo)班子，進行并逐條逐項安排到施工管理個人和各作業(yè)班組，并限定時間落實（4）積極協(xié)調(diào)好各工種的作業(yè)順序，做到心中有數(shù)，以防返3、其它保證措施劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄，充沛的體力，良好的精神狀況投入到施工中?，F(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)室、定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止傳染病的發(fā)生.3.2搞好與業(yè)主及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個天時地利人和的二、質(zhì)量管理體系與措施本項目將依據(jù)ISO9002質(zhì)量體系管理模式，實行全面質(zhì)量管理。項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量體系程序化文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員、全過程的科學(xué)管理。1、建立工程質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)：并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好自檢關(guān)，形成2、質(zhì)量保證措施2.1人員保證措施2.1.1選派組織能力強、施工管理經(jīng)驗豐富、工作作風(fēng)謹務(wù)實的項目經(jīng)理和工程師，組成項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)班子。2.1.2項目經(jīng)理部將安排專業(yè)技術(shù)水平高、有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員任各部室負責(zé)人，并安排一批具有一定工作能力和實踐經(jīng)驗、敢于堅持原則、工作責(zé)任心強的人員擔(dān)任專職質(zhì)檢工2.1.3挑選一批跟隨我項目部多年并參加過道路工程建設(shè)的合同制民工隊伍，我們將選優(yōu)汰劣，盡量使其從事的施工項目專.業(yè)化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和施工質(zhì)量，并在進場前組織他們進行專門的培訓(xùn)，牢固樹立質(zhì)量第一、全員負責(zé)的質(zhì)量意識。2.2機械設(shè)備和檢測儀器的保證措施2.2.1選取用一流的機械設(shè)備進行本項目的施工，機械設(shè)備名稱詳見《主要機具設(shè)備表》；保證機械設(shè)備有良好的一定的維修人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備始終處于最佳的運行狀2.2.2配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查、校正，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。2.2.3建立能滿足本項目常規(guī)試驗、配比設(shè)計和質(zhì)檢需要的工地試驗室，獨立開展各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。2.3材料保證措施2.3.1材料采購前，先對供貨廠家的資質(zhì)進行審查，對不合格2.3.2建立標準的材料倉庫，按規(guī)定分類堆放，并采取防水、防潮措施，確保材料質(zhì)量。建立材料檔案，定期清理庫存，不準2.4質(zhì)量檢查程序2.4.1尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師，認真履行合同條款，如實匯報工程質(zhì)量和工程進度。2.4.2建立形成文件和制度的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并詳細、完整地記錄、歸檔。2.4.3對準備開工的分項工程，詳細檢查其開工條件，填寫開工申請單。開工報告中的施工案，必須經(jīng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核，認定其案有質(zhì)量保證措施后可報監(jiān)理工程師。施工中，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，關(guān)鍵部位必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意的事項向接班人員作詳細說明，并填寫好交接班記錄。2.4.4工程實行生產(chǎn)班組自檢、各工序之間交接檢查、專職質(zhì)檢員復(fù)核檢查和監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督員的監(jiān)督抽樣檢查的四檢制度。上道工序不經(jīng)檢查或檢查達不到優(yōu)良標準，一律不得進入下一道工序施工，確保分部分項工程質(zhì)量檢查覆蓋率達100%。2.4.5原材料、半成品、專用儀器跟綜檢查制度(1)所有進場的原材料、自行加工和外委加工的成品和半成品均按規(guī)定進行檢查和試驗。所有原材料必須有出廠合格證，并現(xiàn)場抽樣送檢，進行抽樣復(fù)查，合格后可使用。.(2)施工員所使用的專用器具（如水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等）均按計量器具檢規(guī)定期檢查，以確保計量器具精度，保證計量數(shù)據(jù)準確，所有專用器具派專人保管、使用。(3)格按規(guī)要求保存各種原始資料，隱蔽工程還要附相應(yīng)的照2.5制定質(zhì)量管理責(zé)任制項目經(jīng)理部各職能部門，人員作業(yè)層均制訂質(zhì)量管理責(zé)任制，明確各工作崗位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，達到質(zhì)量要求，為實現(xiàn)這一質(zhì)量目標應(yīng)擁有的權(quán)限圍，達到質(zhì)量目標后應(yīng)該獲得的利益及達不到質(zhì)量目標應(yīng)該接受的懲罰。管理層質(zhì)量責(zé)任制建立后，將期納入年度考核容，與年度獎金掛鉤。作業(yè)層實行“定人員、定任務(wù)、定工期、定質(zhì)量、定安全（包括文明施工）、定報酬、定獎懲”的“七定”質(zhì)量承包2.6關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證措施2.6.1材料管理措施主材應(yīng)具有產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書等，未經(jīng)核查驗收，禁②每批進場主材除質(zhì)監(jiān)部門規(guī)定免檢外，一律按規(guī)定抽樣做試驗，試驗報告經(jīng)質(zhì)檢員核實后可使用，禁先使用后試驗。③原材料采購應(yīng)通過正規(guī)渠道，防假冒、偽劣產(chǎn)品混入，確④材料入庫后，應(yīng)分類別存放保管好，防止變質(zhì)失效和損壞，特別對水泥出廠存放不能超過3個月，對超過3個月的水泥，重新試驗，確定其標號、低于32.5的水泥不能用于澆搗結(jié)構(gòu)砼，對其它過期失效的材料，立即通知質(zhì)檢員、施工員封存停止發(fā)料。⑤施工中經(jīng)常檢查穩(wěn)定性，砂的含泥量，格控制好水灰比。2.6.2計量控制：.執(zhí)行公司計量管理制度，計量器具配備齊全，并按要求進行定期審定、所有計量器具需經(jīng)編號，校準后可使用，攪拌站計量經(jīng)檢查、調(diào)試后可運轉(zhuǎn)，項目部安排專門管理人員對計量進行現(xiàn)2.6.3施工測量根據(jù)業(yè)主提供的坐標和高程控制點，按測量案組織現(xiàn)場的測量作業(yè)，建立本工程中線、標高控制點