6.2潤滑系統(tǒng)主要部件的拆裝（課件）-《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

項目二潤滑系統(tǒng)主要部件的拆裝學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識目標(biāo)

能力目標(biāo)

素質(zhì)目標(biāo)

1.掌握潤滑系統(tǒng)主要部件的作用和構(gòu)造；2.掌握潤滑系統(tǒng)主要部件工作原理3.掌握潤滑系統(tǒng)主要部件拆裝步驟；4.掌握潤滑系統(tǒng)主要部件故障排除方法。1.能夠認(rèn)知潤滑系統(tǒng)各零件；2.能夠繪制思維導(dǎo)圖梳理潤滑系統(tǒng)主要部件檢拆思路；3.能夠汽車潤滑系統(tǒng)主要部件進(jìn)行規(guī)范的實車檢修。1.通過廢件回收，提升環(huán)保意識、廢物循環(huán)利用意識；2.通過對比不同類型機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，提升創(chuàng)新意識；3.通過潤滑系統(tǒng)主要部件故障原因分析、診斷流程制定，提升持續(xù)發(fā)展意識；4.通過潤滑系統(tǒng)拆裝，提高求實的勞動態(tài)度和工匠精神。學(xué)習(xí)

重難點學(xué)習(xí)重點1機(jī)油泵的功用、分類、組成2機(jī)油濾清器的功用、組成3.機(jī)油泵、機(jī)油濾清實車拆檢學(xué)習(xí)難點1潤滑系統(tǒng)主要部件規(guī)范拆裝流程2潤滑系統(tǒng)主要部件進(jìn)行規(guī)范的實車拆檢課堂教學(xué)【視頻引入】李小姐在駕駛北京現(xiàn)代悅動轎車時發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，行駛加速時機(jī)油壓力報警燈閃亮。為避免嚴(yán)重后果，將車輛送至維修企業(yè)，經(jīng)初步檢測確定機(jī)油壓力過低。作為維修技師的你應(yīng)該怎么處理？根據(jù)所學(xué)知識進(jìn)行分析呢？學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)一

掌握機(jī)油泵及機(jī)油濾清器的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理學(xué)習(xí)任務(wù)一、機(jī)油泵的作用

保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中循環(huán)流動，并在發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。

二、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)類型

機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式一般分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分為外嚙合式齒輪泵和內(nèi)嚙合式齒輪泵兩種。學(xué)習(xí)任務(wù)

學(xué)習(xí)任務(wù)三、機(jī)油泵的工作原理1.外嚙合齒輪泵

組成：由兩個相同的齒輪及泵殼組成，形成兩個腔，即吸油腔和壓油腔。

原理：主動齒輪由凸輪軸或曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，在吸油腔內(nèi)，主動齒輪和從動齒輪逐漸脫離嚙合，吸油腔容積增大，機(jī)油被吸入吸油腔，并由齒輪與泵殼的齒隙帶入壓油腔；在壓油腔內(nèi)，主動和從動齒輪逐漸進(jìn)入嚙合，壓油腔容積減小，機(jī)油被排向潤滑油道。學(xué)習(xí)任務(wù)2.內(nèi)嚙合齒輪泵

組成：泵體、小齒輪、內(nèi)齒圈和月牙形塊等組成。

原理：當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，小齒輪隨驅(qū)動軸一起轉(zhuǎn)動并帶動內(nèi)齒圈以相同的方向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外齒輪在轉(zhuǎn)到進(jìn)油口處時開始逐漸脫離嚙合，并沿旋轉(zhuǎn)方向兩者形成的空間逐漸增大，產(chǎn)生一定的真空度，將機(jī)油從進(jìn)油口吸入。隨著齒輪的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，月牙塊將內(nèi)、外齒輪隔開，齒輪旋轉(zhuǎn)時把齒間所存的機(jī)油帶往出油口。在靠近出油口處，內(nèi)、外齒輪間逐漸減少，油壓升高，機(jī)油從機(jī)油泵的出油口送往發(fā)動機(jī)油道中，內(nèi)、外齒輪又重新嚙合。

學(xué)習(xí)任務(wù)2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

組成：轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這4個工作腔的容積總是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入；轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小、油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被吸入和壓出。

學(xué)習(xí)任務(wù)四、機(jī)油濾清器的作用

濾掉機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。

五、機(jī)油濾清器的分類

機(jī)油濾清器可分為集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。

1.集濾器：裝在機(jī)油泵之前，防止顆粒大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，一般采用濾網(wǎng)式，有浮動式和固定式兩種結(jié)構(gòu)形式。學(xué)習(xí)任務(wù)

2.全流式機(jī)油濾清器：對進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過濾。分流式濾清器只過濾機(jī)油泵供油量的5%～10%的機(jī)油。分流式機(jī)油濾清器都是精濾器，一般與全流式聯(lián)用。學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)二1.制定機(jī)油泵的拆裝流程；2.拆檢機(jī)油泵。學(xué)習(xí)任務(wù)一、齒輪式機(jī)油泵的檢修1.齒輪的檢查與修理：檢查主、從動齒輪的嚙合間隙。用塞尺在互成120°的三點上進(jìn)行測量，嚙合間隙一般為0.05～0.25mm，各點測量誤差不應(yīng)超過0.1mm，如圖所示。學(xué)習(xí)任務(wù)2.泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應(yīng)超過規(guī)定值，否則應(yīng)進(jìn)行校正。主動軸與軸套孔的配合間隙一般為0.03～0.08mm，最大值不得超0.16mm。從動齒輪的軸向間隙一般為0.02～0.05mm，超過0.05mm時，應(yīng)修復(fù)或更換。3.泵殼的檢修：泵蓋與齒輪的間隙不得超過0.05～0.25mm，若間隙不符合要求，增減墊片或磨削泵殼與蓋的接合面，如圖所示。學(xué)習(xí)任務(wù)4.泵蓋的檢修：檢查機(jī)油泵蓋端面間隙，測量泵蓋平面度誤差，若誤差超過0.10mm，可在機(jī)床上磨平或者車平，如圖所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修1.用塞尺測量內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂與外轉(zhuǎn)子內(nèi)廓面間的徑向間隙，間隙應(yīng)小于0.15mm，極限值為0.25mm。2.檢查外轉(zhuǎn)子與泵體之間的徑向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.10～0.16mm，允許使用極限為0.30mm。3.檢查泵體與轉(zhuǎn)子之間的軸向間隙，用刀口尺與塞尺或游標(biāo)卡尺測軸向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.03～0.09mm，允許極限為0.20mm。學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)三

機(jī)油濾清器的拆卸學(xué)習(xí)任務(wù)一、機(jī)油粗濾器的拆卸1.松開緊固螺母，分解底座和外殼推桿總成；2.取出密封墊圈、濾芯壓緊彈簧墊圈和彈簧；3.松開閥座取出旁通閥彈簧和鋼球，仔細(xì)觀察旁通閥的工作情況。學(xué)習(xí)任務(wù)二、離心式機(jī)油細(xì)濾器的拆卸1.松開外罩上蓋形螺母，取下密封墊圈、外罩、推力彈簧和推力片

2.將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到噴嘴對準(zhǔn)擋油盤缺口時，取出轉(zhuǎn)子體總成；3.松開轉(zhuǎn)子罩上緊固螺母，分解轉(zhuǎn)子總成，仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)子的工作情況；4.松開進(jìn)油閥座，拆卸閥座墊圈進(jìn)油閥彈簧和進(jìn)油閥柱塞

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學(xué)習(xí)任務(wù)三、機(jī)油濾清器的檢修

集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)堵塞，浮子破損下沉。

機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。浮子有破損，應(yīng)進(jìn)行焊修。一般汽車每行駛12000km，應(yīng)更換一次濾芯。無特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時，應(yīng)該在濾清器內(nèi)