無(wú)人機(jī)1+X理論練習(xí)題庫(kù)與參考答案

無(wú)人機(jī)1+X理論練習(xí)題庫(kù)與參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是()A、鏈路系統(tǒng)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、地面遙控發(fā)射機(jī)正確答案：C2.多軸飛行器定點(diǎn)半徑畫(huà)圓飛行時(shí),如何能得到最佳航拍畫(huà)面()A、繞圈一周B、邊繞圈邊上升C、平移畫(huà)面正確答案：B3.無(wú)人機(jī)______是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類(lèi)型,對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配()A、航跡規(guī)劃B、飛行規(guī)劃C、任務(wù)規(guī)劃正確答案：C4.變換遙控器美國(guó)手和日本手在哪個(gè)菜單中完成()A、MDLB、SYSC、LNK正確答案：B5.機(jī)翼的安裝角是()A、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角B、翼弦與水平面之間所夾的銳角C、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角正確答案：C6.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比,目的是減小飛機(jī)的()A、壓差阻力B、誘導(dǎo)阻力C、摩擦阻力正確答案：B7.不屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是:()A、自主飛行控制B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、數(shù)據(jù)中繼正確答案：C8.螺旋槳葉本身是扭轉(zhuǎn)的,因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的。最大安裝角或者最大槳距在:()A、槳葉中部。B、葉尖處。C、轂軸處。正確答案：C9.如CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的行為,局方拒絕其任何執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)期限為()A、一年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、半年正確答案：A10.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸的劣勢(shì)是()A、速度B、載重能力C、懸停能力正確答案：A11.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變,會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?()A、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線以下C、飛機(jī)高度下降,空速減小,未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸正確答案：A12.飛機(jī)起飛時(shí)后緣襟翼放下的角度小于著陸時(shí)放下的角度.是因?yàn)?)A、后緣襟翼放下角度比較小時(shí),機(jī)翼的升力系數(shù)增加,阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時(shí),機(jī)翼的阻力系數(shù)增加,升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時(shí),機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果正確答案：C13.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況需要復(fù)飛()A、飛機(jī)油料不足B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線正確答案：B14.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)()A、大氣壓力和速度B、空氣密度和速度C、空氣密度和阻力正確答案：B15.多軸的“軸”指()A、旋翼軸B、舵機(jī)軸C、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸正確答案：A16.在渦阻力等于其他阻力和的地方()A、阻力達(dá)到極小值B、阻力達(dá)到最小值C、阻力達(dá)到極大值正確答案：B17.大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?受冷則下沉,進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高,大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是:()A、北半球B、南半球C、赤道地區(qū)正確答案：C18.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)剎車(chē)時(shí)機(jī)描述正確的是()A、飛機(jī)接地后,待飛機(jī)滑停后再剎車(chē)B、飛機(jī)接地后,待速度降到安全范圍內(nèi)剎車(chē)C、飛機(jī)接地后,馬上剎車(chē)正確答案：B19.對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼或固定翼無(wú)人機(jī)的螺旋槳,保持角速度一定,更換直徑較小的旋翼或螺旋槳,會(huì)導(dǎo)致?()A、槳尖速度不變B、槳尖速度減小C、槳尖速度變大正確答案：B20.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時(shí),是從地表開(kāi)始:()A、50英尺內(nèi)的云B、100英尺內(nèi)的云C、80英尺內(nèi)的云正確答案：A21.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來(lái)的區(qū)域,表示有()A、晴空顛簸B、西風(fēng)急流C、晴天積云正確答案：A22.民用無(wú)人機(jī)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑()米,人機(jī)相對(duì)高度低于()米的區(qū)域內(nèi)()A、500/120B、120/500C、100/50正確答案：A23.氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng),影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话?)A、空氣的流速B、在翼表面流動(dòng)長(zhǎng)度C、空氣比重正確答案：C24.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括:______()A、自主導(dǎo)航功能,應(yīng)急處理功能,航跡規(guī)劃功能B、任務(wù)分配功能,航跡規(guī)劃功能,仿真演示功能C、自主導(dǎo)航功能,自主起降功能,航跡規(guī)劃功能正確答案：B25.設(shè)置遙控器的某一開(kāi)關(guān)為飛行模式的切換,主要通過(guò)那個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)?()A、ConditionB、EndPointC、Function正確答案：C26.大氣壓力的降低對(duì)飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度,伴隨著降低的大氣壓力:()A、起飛和著陸距離會(huì)增加,爬升率會(huì)減小B、起飛和著陸距離會(huì)減小,爬升率也會(huì)減小C、起飛和著陸距離會(huì)增加,爬升率也會(huì)增加正確答案：A27.某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣,意思是指:()A、該電機(jī)最大承重22v電壓,最小承受8v電壓B、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米C、該電機(jī)定子直徑為22毫米正確答案：C28.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)減慢()A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合正確答案：A29.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性()A、橫軸B、縱軸C、偏航軸正確答案：B30.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)下降時(shí),下列正確的操縱是()A、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向左壓桿B、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向前頂桿C、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向后帶桿正確答案：B31.伯努利方程適用于()A、適用于各種速度的氣流B、高速氣流C、低速氣流正確答案：C32.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗,紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰電引出線(細(xì),與s數(shù)有關(guān)),用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說(shuō)法正確的是()A、6S電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線B、6S電池有6根引出線C、6S電池有7根引出線正確答案：C33.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是()A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮,不少于10小時(shí)C、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮,不少于3小時(shí)正確答案：A34.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時(shí)()A、保持迎角不變以防止失速B、增大迎角以提高升力C、減小迎角以減小阻力正確答案：B35.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括:______()A、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、動(dòng)力裝置重啟操作正確答案：A36.雷暴到達(dá)成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后,風(fēng)向突轉(zhuǎn),風(fēng)力迅速增大,陣風(fēng)風(fēng)速常在:()A、10m/sB、30m/sC、20m/s正確答案：C37.民用無(wú)人機(jī)駕駛員多旋翼類(lèi)別視距內(nèi)等級(jí)申請(qǐng)人必須具有不少于多少小時(shí)的單飛訓(xùn)練時(shí)間()A、6B、10C、5正確答案：C38.以下無(wú)人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺(tái)、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭等,連接方式正確的是:()A、OSD——5.8G圖傳——電機(jī)B、電機(jī)——電子調(diào)速器——飛控——數(shù)傳電臺(tái)C、電機(jī)——電子調(diào)速器——數(shù)傳電臺(tái)——飛控正確答案：B39.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,其主要作用是()A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性正確答案：C40.飛機(jī)橫向平衡中的滾轉(zhuǎn)力矩主要包括()A、水平尾翼力矩B、機(jī)翼升力力矩C、機(jī)翼阻力力矩正確答案：B41.多軸飛行器的螺旋槳()A、槳根處迎角等于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角小于槳尖處迎角(迎角均改為安裝角)正確答案：B42.八軸飛行器安裝有()A、8個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,4個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、2個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳正確答案：B43.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米,螺距114毫米,那么他的型號(hào)可表述為()A、2511B、254114C、1045正確答案：C44.高海拔下航時(shí)及載重能力將大大縮短,此時(shí)應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)()A、高KV,小直徑,小螺距B、低kv,大直徑,大螺距C、高KV,大直徑,小螺距正確答案：C45.螺旋槳的螺距是什么()A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進(jìn)的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離正確答案：B46.流體在管道中穩(wěn)定低速流動(dòng)時(shí),如果管道由粗變細(xì),則流體的流速()A、減小B、增大C、保持不變正確答案：B47.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于收油門(mén)描述正確的是()A、收油門(mén)的過(guò)程要拉長(zhǎng)一些,拉長(zhǎng)了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸B(tài)、收油門(mén)的過(guò)程要盡量短,短了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸C、收油門(mén)的過(guò)程可以隨意些,跟著感覺(jué)就好正確答案：A48.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的,形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件:______()A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力B、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力正確答案：A49.6S10000MAH電池、100KV的電機(jī)和3S2000MAH電池、200KV的電機(jī)哪個(gè)轉(zhuǎn)速快()A、一樣快B、6S10000MAH,100KV快C、3S2000MAH200KV快正確答案：A50.位置傳感器用于感受無(wú)人機(jī)的位置,是飛行軌跡控制的必要前提。()是典型的位置傳感器。A、加速度傳感器B、角速率傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)正確答案：C51.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹,通常與下列何種云有聯(lián)系()A、強(qiáng)烈雷暴云B、普通雷暴C、堡狀高積云正確答案：A52.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電,以下哪種充電方法是錯(cuò)誤的()A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電正確答案：B53.對(duì)于無(wú)人機(jī)植保作業(yè),運(yùn)營(yíng)人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求()A、接受了相應(yīng)理論知識(shí)及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn),并向局方或局方授權(quán)部門(mén)B、持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí)C、以上都有正確答案：C54.無(wú)人機(jī)飛行前,無(wú)人機(jī)飛行員()A、照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行B、按照隨機(jī)《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》正確答案：B55.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí),拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是()A、下降快,拉桿應(yīng)慢一些B、下降快,拉桿應(yīng)快一些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：B56.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下,冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說(shuō),就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確?()A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí),氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、在100%的相對(duì)濕度時(shí),周?chē)h(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度C、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí),氣溫一定低于露點(diǎn)溫度正確答案：A57.同樣容量不同類(lèi)型的電池,最輕的是()A、鉛酸蓄電池B、聚合物鋰電池C、堿性電池正確答案：B58.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)()A、粘性B、可壓縮性C、溫度正確答案：A59.下列說(shuō)法正確的是:()A、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力,所以風(fēng)的盡頭壓力高B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)C、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)正確答案：C60.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過(guò)載表明()A、飛行中允許的最大過(guò)載B、起飛時(shí)允許的最大過(guò)載C、著陸時(shí)允許的最大過(guò)載正確答案：A61.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺(jué)()A、向下帶斜坡的地形B、常規(guī)跑道C、向上帶斜坡的地形正確答案：C62.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素,單純從氣動(dòng)效率出發(fā),同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器()A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣正確答案：A63.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時(shí),駕駛員應(yīng)注意:()A、及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)及時(shí)有力地修正飛行姿態(tài)的偏差,盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力,嚴(yán)格保持飛行高度和速度,盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī),保持飛行高度和平飛姿態(tài),盡快脫離積冰區(qū)正確答案：C64.飛行時(shí)間的含義是指()A、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間B、自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間C、從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間正確答案：C65.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間()A、必須匹配適當(dāng)B、互相獨(dú)立C、縱向穩(wěn)定性好,航向穩(wěn)定性就差正確答案：B66.要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定,負(fù)載應(yīng)()A、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝B、靠近重心安裝C、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝正確答案：B67.目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的MWC飛控特點(diǎn)是()A、基于Android開(kāi)發(fā)B、可以應(yīng)用于各種特種飛行器C、配有地面站軟件,代碼開(kāi)源正確答案：C68.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況?()A、航路天氣預(yù)告圖B、等壓面預(yù)告圖C、重要天氣預(yù)告圖正確答案：A69.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是()A、航拍電影取景B、高空長(zhǎng)航時(shí)偵查C、偵打一體化正確答案：A70.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時(shí)()A、注視地平儀,稍拉桿,推油門(mén)B、注視地平儀,稍頂桿,收油門(mén)C、注視地平儀,稍拉桿,收油門(mén)正確答案：B71.多軸無(wú)人機(jī)各種天線設(shè)備位置有什么要求()A、GPS天線要低出機(jī)體豎直向下,WIFI模塊天線要垂直向下,接收機(jī)兩根天線互相垂直B、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上,WIFI模塊天線要垂直向下,接收機(jī)兩根天線互相垂直C、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上,WIFI模塊天線要垂直向上,接收機(jī)兩根天線互相垂直正確答案：B72.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),為保持高度需要增大迎角,原因是()A、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)B、保持升力垂直分量不變C、保持升力水平分量不變正確答案：B73.對(duì)于多軸飛行器,飛行速度影響航拍設(shè)備曝光,以下正確的是()A、速度快慢,不影響拍攝曝光B、速度越快,需提高曝光度,保證正常曝光C、速度越快,需降低曝光度,保證正常曝光正確答案：B74.哪個(gè)可以設(shè)定教練主控,學(xué)員副控()A、TrainerB、DisplayC、METRIC正確答案：A75.對(duì)于多軸飛行器()A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：A76.以下電池類(lèi)型中,記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是:()A、Ni-CdB、Ni-MHC、Li-Po正確答案：A77.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的:()A、暖鋒產(chǎn)生差的能見(jiàn)度和下雨,冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng),紊流B、冷鋒以10~25英里每小時(shí)速度移動(dòng)C、暖鋒以20~35英里每小時(shí)速度移動(dòng)正確答案：A78.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)加快()A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度正確答案：C79.遙控器中:升降舵、副翼、方向舵、油門(mén)控制通道的英文簡(jiǎn)稱(chēng)分別正確的是:()A、ELE、AIL、RUD、THRB、RUD、AIL、ELE、THRC、ELE、THR、RUD、AIL正確答案：A80.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作()A、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控B、測(cè)繪C、直播正確答案：A81.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制()A、軍航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位C、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位正確答案：C82.對(duì)于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員,自其違禁行為發(fā)生之日起()內(nèi),局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)()A、一年B、兩年C、半年正確答案：A83.無(wú)人機(jī)駕駛員關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是()A、極限高度內(nèi)的速度范圍B、極限高度外的速度范圍C、海平面不同重量下的速度范圍正確答案：B84.執(zhí)行晝間專(zhuān)業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前()A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘正確答案：B85.無(wú)人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí),飛行器將繞()A、縱軸運(yùn)動(dòng)B、橫軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：B86.一般來(lái)說(shuō),油動(dòng)民用無(wú)人機(jī)與電動(dòng)民用無(wú)人機(jī)在冬天飛行()A、油動(dòng)航時(shí)比夏天短;電動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng)B、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng);電動(dòng)航時(shí)比夏天短C、油動(dòng)航時(shí)比夏天長(zhǎng);電動(dòng)航時(shí)也比夏天長(zhǎng)正確答案：B87.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門(mén)的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門(mén)的動(dòng)作適當(dāng)減慢()A、無(wú)風(fēng)情況B、順風(fēng)較大C、逆風(fēng)較大正確答案：C88.在融合空域3000米以下運(yùn)行的Ⅺ級(jí)別無(wú)人機(jī)駕駛員,應(yīng)至少持有飛機(jī)或