人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)卷(含答案)

第第頁人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)卷(含答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、單項(xiàng)選擇題1．八（3）班小華同學(xué)的身高是172（）A．cm B．dm C．m D．mm2．如圖所示是美麗的巖馬湖環(huán)湖路，八年級(jí)學(xué)生張華慕名前來游玩，徒步走完一段路大約走了4000步。估算這段環(huán)湖路長(zhǎng)約（）A．2.3m B．23m C．230m D．2.3km3．下列有關(guān)誤差的說法中，正確的是（）A．誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤B．只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差C．選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差D．多次測(cè)量取平均值可以減小誤差4．2022年7月24日，搭載問天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功?；鸺c問天實(shí)驗(yàn)艙分離前升空的過程中，若認(rèn)為問天實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，則選取的參照物可能是（）A．火箭 B．地面上的人 C．中國(guó)空間站 D．地球5．生活中常用人體的某個(gè)部位來估測(cè)長(zhǎng)度，如中學(xué)生兩臂左右平伸時(shí)，兩手中指尖之間的距離為1庹（tuǒ）。按此規(guī)定，“1庹”的長(zhǎng)度最接近（）A．15mm B．15cm C．15dm D．15m6.甲、乙兩同學(xué)在同一地點(diǎn)沿平直路面同向步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下面說法中正確的是（）A．前4min乙同學(xué)速度比甲同學(xué)速度小B．乙同學(xué)全程平均速度是0.8m/sC．乙同學(xué)第4min后仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙同學(xué)相遇時(shí)距起點(diǎn)240m7.如圖是甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的圖像，兩車從同一地點(diǎn)，同時(shí)向南運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．甲和乙都在做變速直線運(yùn)動(dòng) B．3s時(shí)，兩車相距6mC．甲車的速度為4m/s D．以甲車為參照物，乙車在向南運(yùn)動(dòng)二、填空題8.長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量（1）如圖甲，小明用停表測(cè)時(shí)間，停表的讀數(shù)是1min；（2）如圖乙，小華用刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度，木塊A對(duì)應(yīng)刻度尺的分度值是，木塊A的長(zhǎng)度是；木塊B對(duì)應(yīng)刻度尺的分度值是，木塊B的長(zhǎng)度是。（兩次長(zhǎng)度測(cè)量均要求估讀到分度值的下一位）10．在商場(chǎng)乘坐扶梯時(shí)，站立在往上升的扶梯上，自身相對(duì)于往上升的扶梯是的；若在往上升的扶梯上，人也快速往上行走，這時(shí)候會(huì)感覺到自己上升得特別快，這時(shí)候相對(duì)于扶梯，自身是的，這說明運(yùn)動(dòng)和靜止是的。11．下圖圖甲中物體的長(zhǎng)度是cm；圖乙中停表的示數(shù)是s；圖丙中刻度尺使用方法正確的是（填字母）。12．一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片如圖，若頻閃照相機(jī)每隔閃拍一次。可知小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)做的是運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)到F點(diǎn)的平均速度為。13．2024年4月14日蘇州馬拉松鳴槍開跑，某參賽者成績(jī)證書上顯示其全程平均配速為3min20s/km，類比于速度，分析可知“配速”是采用的方式來比較運(yùn)動(dòng)快慢，該參賽者的平均速度為m/s。三、實(shí)驗(yàn)題14．如圖所示是在斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的實(shí)驗(yàn)，讓小車從斜面A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可知，實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面坡度較（選填“大”或“小”）；（2）圖中AB段的路程為40cm，如果測(cè)得tAB＝1.6s，則AB段的平均速度vAB＝m/s；（3）在測(cè)量小車AB段所用的時(shí)間時(shí)，如果小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏（選填“大”或“小”）。15．小軍在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，用的裝置如圖所示，將小車從斜面上端A點(diǎn)由靜止釋放到達(dá)C點(diǎn)，用電子表記錄小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí):分:秒”）。請(qǐng)完成下列問題（1）小車通過段的平均速度比段的平均速度（選填“大”或“小”）；（2）小車在段的平均速度是。四、計(jì)算題16．某同學(xué)正常步行的速度是1.2m/s，從家門到校門要走15min；如果改騎自行車則需5min。求：（1）從家門到校門的路程；（2）騎自行車的平均速度。參考答案1．A【詳解】成年人的身高在170cm左右，小明的身高接近成年人的身高，可以達(dá)到172cm=17.2dm=1.72m=1720mm故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。2．D【詳解】中學(xué)生的步幅長(zhǎng)度約為60cm/步，即0.6m/步，走4000步運(yùn)動(dòng)的總路程故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。3．D【詳解】A．誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，錯(cuò)誤是由于實(shí)驗(yàn)者粗心或者不遵守實(shí)驗(yàn)規(guī)則等原因造成的，誤差不是錯(cuò)誤，故A錯(cuò)誤；B．認(rèn)真測(cè)量也不能避免誤差，只會(huì)減小誤差、避免錯(cuò)誤，故B錯(cuò)誤；C．選用精密的測(cè)量?jī)x器可以減小誤差，但不能消除誤差，故C錯(cuò)誤；D．多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，故D正確。故選D。4．A【詳解】火箭與問天實(shí)驗(yàn)艙分離前升空的過程中，問天實(shí)驗(yàn)艙與火箭之間的位置沒有發(fā)生變化，以火箭為參照物，實(shí)驗(yàn)艙是靜止的；問天實(shí)驗(yàn)艙升空時(shí)與地面上的人、中國(guó)空間站和地球之間的位置都發(fā)生了改變，以這些物體作為參照物，則問天實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的。故A符合題意。BCD不符合題意。故選A。5．C【詳解】由題意知，原子半徑的數(shù)量級(jí)為10-10m，原子核半徑的數(shù)量級(jí)為10-15m，電子半徑的數(shù)量級(jí)小于10-18m，故按尺度從大到小的排序是：原子、原子核、電子。故選C。6．C【詳解】“一庹”的長(zhǎng)度是指兩臂左右平伸時(shí)兩手中指尖之間的距離，約等于身高，大約為150cm=15dm=1.5m故選C。7．D【詳解】A．在s—t圖像中，直線越陡，速度越大，所以前4min乙同學(xué)速度比甲同學(xué)速度大，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，乙同學(xué)10min運(yùn)動(dòng)的路程為240m，所以全程平均速度為故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，乙同學(xué)第5min后路程保持不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，甲、乙同學(xué)第8min時(shí)通過的路程都是240m，起點(diǎn)相同，所以他們?cè)?40m處相遇，故D正確。故選D。8．B【詳解】A．由圖可知，兩車的路程和時(shí)間都成正比，均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC．由圖可知，3s時(shí)，乙車的路程為12m；甲車4s時(shí)路程為24m，則甲車的速度為則3s時(shí)甲車路程為則3s時(shí)，兩車間距離為故B正確，C錯(cuò)誤；D．由圖可知，時(shí)間相同時(shí)，甲的路程更長(zhǎng)，說明甲的速度更大，所以以甲車為參照物，乙車在向北運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。9．39.8s1mm2.65cm1cm2.3cm【詳解】（1）[1]由圖甲知：在秒表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“1”和“2”之間，偏向“2”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為1min，在秒表的大表盤上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在39.8s處，所以秒針指示的時(shí)間為39.8s，即秒表的讀數(shù)為1min39.8s。（2）[2][3][4][5]如圖乙可知，木塊A對(duì)應(yīng)的刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是即此刻度尺的分度值為1mm；木塊A左側(cè)與1.00cm對(duì)齊，右側(cè)與3.65cm對(duì)齊，所以木塊A的長(zhǎng)度為木塊B對(duì)應(yīng)的刻度尺相鄰刻度線間的長(zhǎng)度值為1cm，即此刻度尺的分度值為1cm；木塊B左側(cè)與零刻度線對(duì)齊，右側(cè)與2.3cm對(duì)齊，所以木塊B的長(zhǎng)度為2.3cm。10．靜止運(yùn)動(dòng)相對(duì)【詳解】[1]站立在往上升的扶梯上，他自身相對(duì)于往上升的扶梯之間沒有發(fā)生位置變化，所以他是靜止的。[2]若在往上升的扶梯上，人也快速往上行走，這時(shí)候人與扶梯之間的位置發(fā)生了變化，人相對(duì)于扶梯是向上運(yùn)動(dòng)的。[3]運(yùn)動(dòng)與靜止是相對(duì)的，需要選定參照物。11．2.00247.5C【詳解】[1]由圖甲可知，刻度尺的分度值為1mm，物體左側(cè)與2.00cm對(duì)齊，右側(cè)與4.00cm對(duì)齊，故物體的長(zhǎng)度為4.00cm-2.00cm=2.00cm[2]由圖乙可知，停表小盤的分度值是0.5min，指針在4min和5min之間，沒過中線；大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在7.5s，因此停表讀數(shù)為4min7.5s，即247.5s。[3]A．圖中刻度尺沒有放正，故A錯(cuò)誤；B．圖中物體左側(cè)沒有與零刻度線對(duì)齊，故B錯(cuò)誤；C．圖中物體左側(cè)與零刻度線對(duì)齊，有刻度的一側(cè)緊貼被測(cè)物體，且與被測(cè)物體的邊長(zhǎng)齊平，分度值是0.1cm，物體的長(zhǎng)度為3.80cm，故C正確；D．刻度尺的分度值是0.1cm，需要估讀到分度值的下一位，物體的長(zhǎng)度為3.80cm，故D錯(cuò)誤。故選C。12．變速直線0.125m/s【詳解】[1]小球從A運(yùn)動(dòng)到F，在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程不同，做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。[2]在這過程中所用時(shí)間通過的路程則此過程的平均速度13．相同路程比時(shí)間5【詳解】[1]平均配速為3min20s/km表示跑1km用時(shí)3min20s，分析可知“配速”是采用相同路程比時(shí)間的方式來比較運(yùn)動(dòng)快慢。[2]參賽者的平均速度14．小0.25大【詳解】（1）[1]測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，根據(jù)公式求出平均速度；故測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是。[2]實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度應(yīng)較小，小車從斜面滑下時(shí)所用的時(shí)間才能較長(zhǎng)，便于記錄時(shí)間，減小測(cè)量時(shí)間的誤差。（2）[3]已知路程sAB＝40cm，時(shí)間tAB＝1.6s，故AB段的平均速度為（3）[4]如果小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則測(cè)得的時(shí)間偏小，由可知AB段的平均速度偏大。15．小