《汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范 第1部分：汽車維護手冊》編制說明

交通運輸行業(yè)標準

汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范

第1部分：汽車維護手冊

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2019年04月28日

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2018年交通運輸標準化計劃《交通運輸部關(guān)于下達2018年交通運輸標

準化計劃的通知》（交科技函〔2018〕235號）的安排，由交通運輸部公路科學(xué)

研究院承擔(dān)交通運輸行業(yè)標準《汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范第1部分：汽車維

護手冊》（計劃號JT2018-43）的制定工作。

本標準技術(shù)歸口是全國汽車維修標準化技術(shù)委員會，由交通運輸部公路科學(xué)

研究院牽頭起草。

（二）協(xié)作單位

本標準由交通運輸部公路科學(xué)研究院牽頭起草，參加標準編制工作的協(xié)作單

位有：上海汽車集團股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、寧德時代新能源

科技有限公司。

（三）主要工作過程

本標準自任務(wù)書下達后，標準承擔(dān)單位交通運輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合協(xié)作

單位迅速成立了標準起草組。起草組成員合理分工，進行了相關(guān)資料的查詢和收

集工作，分別收集了目前國外汽車維修技術(shù)信息公開管理的相關(guān)法律法規(guī)、標準

規(guī)范，國內(nèi)有代表性的歐、美、日、韓合資品牌及自主品牌企業(yè)的維修技術(shù)資料。

與此同時，起草組制定了標準研究的工作計劃，確定了標準的適用范圍、研究內(nèi)

容、技術(shù)路線以及標準的制定原則。

2018年1月至5月，起草組結(jié)合汽車維修技術(shù)信息公開制度實施情況專項

督查工作，了解了目前的維修資料編寫與《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》

（交運發(fā)〔2015〕146號，以下簡稱《辦法》）目錄（2015年版）要求的適應(yīng)性，

企業(yè)希望能細化目錄，提出具體的編寫要求，掌握了汽車生產(chǎn)企業(yè)編寫資料的關(guān)

1

鍵流程、編寫方法及編寫要點，收集整理了汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)目錄編寫維修技術(shù)

資料過程中存在的難點，對比分析了歐、美、日、韓及國內(nèi)自主品牌企業(yè)維修資

料的風(fēng)格、特點，編寫完成了《汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范第1部分：汽車維

護手冊》草案初稿。

2018年6月15日，起草組在北京組織召開了標準研討會，邀請了東風(fēng)汽車、

一汽大眾、上汽通用等十余家汽車生產(chǎn)企業(yè)售后技術(shù)文件編寫專家及全國汽車維

修技術(shù)信息公開專家委員會有關(guān)專家參加了會議，與會專家集中討論，提出修改

意見，會后起草組完善了標準草案。

2018年8月24日，又邀請了奔馳汽車、大眾汽車、福特汽車、康明斯發(fā)動

機等十余家汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車零部件企業(yè)的代表參加了會議，

對完成修改的標準草案進一步討論修改，分別從生產(chǎn)、使用的角度，圍繞汽車售

后技術(shù)文件的編寫、開發(fā)、發(fā)布和應(yīng)用等內(nèi)容進行了充分交流和認真討論，會后

根據(jù)專家意見進行修改。

2018年11月-12月，分別選取了具有歐、美、日、韓代表性，包括乘用車、

客車和貨車共30家汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放了標準草案，根據(jù)企業(yè)提出的意見進行修

改形成標準征求意見稿。

（四）標準主要起草人及其所做的工作

本標準主要起草人：鄔果昉、許書權(quán)、劉富佳、陳潮洲、董國亮、張?zhí)礻弧?/p>

楊小娟、王平、鞏建強、陳美芳、吳億超、周大明、趙忠松。具體承擔(dān)工作分工

如表1.1所示：

表1.1標準主要起草人承擔(dān)工作

姓名單位具體承擔(dān)工作

負責(zé)組織并參與各項調(diào)研、會議的組織安排、協(xié)調(diào)

交通運輸部公路科學(xué)

鄔果昉各單位和標準起草人工作，負責(zé)主要的標準條款編

研究院

寫工作。

交通運輸部公路科學(xué)為標準編寫提供指導(dǎo)，參與標準的調(diào)研工作，負責(zé)

許書權(quán)

研究院標準條款的編寫工作。

2

姓名單位具體承擔(dān)工作

交通運輸部公路科學(xué)為標準編寫提供指導(dǎo)，參與標準的調(diào)研工作，負責(zé)

劉富佳

研究院標準條款的編寫工作。

交通運輸部公路科學(xué)為標準編寫提供指導(dǎo)，參與標準的調(diào)研工作，負責(zé)

陳潮洲

研究院標準條款的編寫工作。

交通運輸部公路科學(xué)

董國亮為標準編寫提供指導(dǎo)，參與標準的調(diào)研工作。

研究院

交通運輸部公路科學(xué)

張?zhí)礻粎⑴c標準的調(diào)研工作和標準條款的編寫工作。

研究院

交通運輸部公路科學(xué)

楊小娟參與標準的調(diào)研工作和標準條款的編寫工作。

研究院

交通運輸部公路科學(xué)

王平參與標準的調(diào)研工作。

研究院

交通運輸部公路科學(xué)

鞏建強參與標準的調(diào)研工作。

研究院

上海汽車集團股份有

陳美芳為標準制定提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)指導(dǎo)。

限公司

比亞迪汽車工業(yè)有限

吳億超為標準制定提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)指導(dǎo)。

公司

寧德時代新能源科技

周大明為標準制定提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)指導(dǎo)。

有限公司

寧德時代新能源科技

趙忠松為標準制定提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)指導(dǎo)。

有限公司

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二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容的論據(jù)

（一）標準編制原則

隨著汽車維修市場改革和轉(zhuǎn)型升級，國家鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化

的售后服務(wù)模式，充分結(jié)合售后體系建設(shè)慣例和售后服務(wù)商服務(wù)方式，共享維護

維修資料指導(dǎo)維護維修作業(yè)是汽車售后市場發(fā)展的必然趨勢。汽車維護是汽車生

命周期必不可少，且作業(yè)頻率相對較高的工作，除去免費維護外，用戶有權(quán)利選

擇位置、經(jīng)濟等綜合因素較優(yōu)的非授權(quán)服務(wù)店。然而，非授權(quán)服務(wù)商與授權(quán)服務(wù)

商仍存在極大的不平衡，現(xiàn)在車輛技術(shù)發(fā)展速度較快，電子化程度越來越高，維

護的項目和操作也日益變得越來越復(fù)雜，而向社會公開的維護資料內(nèi)容不夠完整

且缺乏深度，主要表現(xiàn)在需要維護的項目缺少維護作業(yè)的方法，尤其是對于個性

化的操作缺少指導(dǎo)，造成非授權(quán)服務(wù)商獲取的信息量較小，維修技術(shù)發(fā)展相對滯

后。本標準旨在指導(dǎo)企業(yè)編寫完整的維護作業(yè)手冊，規(guī)范和提升維護手冊質(zhì)量和

內(nèi)容深度，從而提高維護質(zhì)量。

1.以目錄為依托，深化維護手冊編寫要求

《辦法》目錄規(guī)定企業(yè)應(yīng)提供包括車輛定期維護項目、檢查內(nèi)容、維護作業(yè)

和維護間隔設(shè)置依據(jù)、方法，以及潤滑油、冷卻液等油液規(guī)格參數(shù)。本標準在規(guī)

定維護手冊內(nèi)容的基礎(chǔ)上，有針對性的細化了維護手冊各項技術(shù)內(nèi)容的編寫要求。

2.堅持問題導(dǎo)向，優(yōu)化維護信息內(nèi)容要求

公安部的產(chǎn)品使用說明書的要求和市場監(jiān)督總局的維修保養(yǎng)手冊要求，更多

是基于用戶車輛使用和保養(yǎng)中的結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)特征作為隨車文件，給出廠家建

議的維護作業(yè)項目和周期，缺少具體指導(dǎo)維護操作的內(nèi)容。一是企業(yè)維護資料未

形成體系，多家企業(yè)維護資料需從如《用戶手冊》《車主手冊》《保養(yǎng)手冊》等

多份資料中零散獲取，查詢相關(guān)信息效率不高；二是資料內(nèi)容深度不夠，還未能

完全達到指導(dǎo)維修企業(yè)進行維護作業(yè)的作用。

3.兼顧不同車型維護及手冊編寫特點，保證標準的可實施性

4

汽車種類繁雜，配置多樣。乘用車、客車、貨車車輛類型不同，結(jié)構(gòu)各異，

燃料動力類型也存在差異，乘用車和商用車的維護分類，規(guī)定的作業(yè)項目差距較

大，紙質(zhì)版手冊和電子版手冊要求也略有不同，本標準主要從結(jié)構(gòu)和內(nèi)容方面確

定編寫的基本要求，保證標準的適用性和企業(yè)的可操作實施性。

（二）確定標準主要內(nèi)容的論據(jù)

1.標準名稱

為貫徹落實《辦法》，推動我國汽車維修技術(shù)信息公開制度實施，特申請了

2018年度交通運輸標準（定額）項目《汽車維修技術(shù)信息公開技術(shù)規(guī)范》，為

《辦法》實施提供技術(shù)依據(jù)。

項目實施過程中，通過對汽車生產(chǎn)企業(yè)編制的汽車維修資料進行深入研究，

結(jié)合汽車企業(yè)售后體系建設(shè)慣例，考慮到汽車維修手冊和汽車維護手冊是針對不

同規(guī)模的維修企業(yè)、車主等不同用戶分別發(fā)布的核心技術(shù)資料，而目錄給出的要

求過于寬泛，企業(yè)希望能給出更直接、更明確、更有針對性的編寫要求。另外，

還考慮到汽車維護手冊的結(jié)構(gòu)形式和內(nèi)容要求與汽車維修手冊有較大差異，且

《辦法》要求汽車維護手冊需免費向消費者公開。因此將《汽車維修技術(shù)信息公

開技術(shù)規(guī)范》變更為《汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范第1部分：汽車維護手冊》、

《汽車維修技術(shù)信息公開規(guī)范第2部分：汽車維修手冊》系列標準。

2.標準構(gòu)架

本部分按照GB/T1.1-2009《標準化工作導(dǎo)則第一部分：標準的結(jié)構(gòu)和編

寫》給出的規(guī)則起草。標準由5章正文構(gòu)成。標準以交運發(fā)〔2015〕146號中《汽

車維修技術(shù)信息公開目錄》為綱領(lǐng)，規(guī)定了汽車維護手冊的一般要求、結(jié)構(gòu)及內(nèi)

容要求。

3.范圍

5

本標準規(guī)定了汽車維修技術(shù)信息公開中汽車維護手冊的一般要求、結(jié)構(gòu)要求

和內(nèi)容要求。結(jié)合目前各汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)公開的維護手冊技術(shù)信息內(nèi)容和形式，

從結(jié)構(gòu)及內(nèi)容方面綜合歸納出能指導(dǎo)維護作業(yè)的維護手冊。

4.規(guī)范性引用文件

本標準引用GB3100國際單位制及其應(yīng)用、GB/T5624汽車維修術(shù)語兩個

標準。

5.術(shù)語和定義

本標準引用了GB/T5624汽車維修術(shù)語的相關(guān)術(shù)語和定義，本章強調(diào)、明確

了汽車維修技術(shù)信息、完善了汽車維護、新增了汽車維護手冊的定義。

因為汽車維修技術(shù)信息的概念是2015年在《辦法》中首次提出，目前還未

被人們熟知，本標準強調(diào)、明確了汽車維修技術(shù)信息的定義。將原GB/T5624

汽車維修術(shù)語中汽車維護的定義為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的

作業(yè)修改為為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的清潔、潤滑、緊固、調(diào)

整、油液補給或易耗品更換等作業(yè)。理清了維護與維修的范圍和邊界，主要用于

提醒用戶故障發(fā)生前需進行預(yù)防的相關(guān)排查項目和作業(yè)，增加了汽車維護手冊的

定義，確定了維護的范圍。

6.主要技術(shù)內(nèi)容

（1）一般要求

通過企業(yè)目前提供資料的情況來看，部分企業(yè)資料查詢與維修車型不易匹配，

資料查找困難，易錯用。使用的術(shù)語、符號等不規(guī)范，文字、圖片表達不清晰，

不利于用戶信息檢索、獲取和使用，降低了信息傳播的準確性和信息使用的便捷

性。一般要求主要以提出編制易查、易讀、完整、清晰的資料為原則，改善查找

困難、文不對題、圖文模糊、以汽車維護周期表代替汽車維護手冊等現(xiàn)象。

總體要求條款（4.1）。手冊的編寫重在將零散的、不系統(tǒng)的、有指導(dǎo)意義

的資料整理成為有條理的、準確的、簡明的文件，實現(xiàn)資料的參考價值。但從目

前部分企業(yè)整理的資料來看，仍存在結(jié)構(gòu)不清晰、內(nèi)容不完整、表述不準確等現(xiàn)

6

象，影響了用戶查找、閱讀資料的效率，甚至影響理解。因此本標準提出結(jié)構(gòu)清

晰，內(nèi)容完整，表述準確的總體要求，提高資料的清晰度、完整性和準確性。

語言、文字要求條款（4.2）?！掇k法》規(guī)定的公開主要涉及在我國上市并

銷售的車型，既然在國內(nèi)有維修需求，若提供英文或意大利文等外文閱讀資料不

符合中國的閱讀習(xí)慣，基本等于未提供。因為在我國，從事汽車維修的技術(shù)工人

大多文化程度不高，未能達到參照外文維修資料進行維修操作的程度。信息公開

意在打破壟斷，不僅要從制度上，更要從實際執(zhí)行方式上打破壟斷。因此，為了

適應(yīng)不同層次用戶對資料的使用，本標準規(guī)定維護手冊內(nèi)容采用中文簡體，便于

資料查閱。

制度實施初級階段，部分企業(yè)僅為了滿足政府公開的要求，堆砌已有資料上

傳到網(wǎng)上，甚至只是其他文件的摘抄與截圖，文字、圖片顯示不清、放大失真的

情況屢見不鮮，既沒達到形成指導(dǎo)資料的程度，也未達到真正便于查閱的效果，

為規(guī)避顯示不清晰的問題，保證讀者使用流暢，提出字體應(yīng)能保證讀者清晰可辨

的要求。

適用車型識別條款（4.3）。按照企業(yè)備案的車型信息來看，車輛品牌近千

個，基本車型上萬個，不同年款配置不盡相同，只有選擇正確的維修資料才能保

證指導(dǎo)正確的作業(yè)。一本汽車維護手冊可能包含了多個車型需要維護的所有部件，

未與具體車型的配置相對應(yīng)，但不同型號規(guī)格的部件如維護信息不同，應(yīng)分別說

明，并能判斷其適用車型。所以為了能找到與車型配置相適用的資料，維護手冊

應(yīng)首先注明識別信息，如大眾全新邁騰2013款。

名詞術(shù)語等規(guī)范條款（4.4）。我國對維修資料編寫或維修技術(shù)領(lǐng)域中使用

的名詞術(shù)語、縮略語暫無統(tǒng)一標準規(guī)定，暫不對名詞術(shù)語名稱嚴格限定，但同本

資料前后的表達應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范，如制動器和剎車器，電機和馬達，實際上是相同

物件不同名稱，但同本資料前后名稱使用混亂，容易造成疑惑。另外，同一名詞

在不同國家使用的縮略語也不同，自定義的詞語應(yīng)給出定義或注釋，減少由名稱

等不同產(chǎn)生的理解偏差。

計量單位規(guī)范條款（4.5）。GB3100國際單位制及其應(yīng)用規(guī)定了單位名稱

及單位符號的使用規(guī)則，適用于數(shù)據(jù)計量，統(tǒng)一使用國際單位的基本單位及其導(dǎo)

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出單位，也是目前廣泛采用的形式。因此，計量單位的使用應(yīng)符合GB3100的規(guī)

定，在必須使用非法定計量單位，如英制等其他單位標定的情況下，應(yīng)將兩種計

量單位及換算關(guān)系同時標出。

圖示規(guī)范條款（4.6）。插圖是對重要部分和難理解部分的一個形象解釋，

以結(jié)構(gòu)示意圖說明位置，以拆裝圖說明方法，圖的使用幫助更深刻的理解文字內(nèi)

容，兩者相輔相成、相得益彰。維護中涉及到的潤滑、調(diào)整、油液補給或更換方

法等均可用必要的圖示進行說明。汽車的構(gòu)造非常復(fù)雜，零部件多達上萬個，且

不同車型零部件組成、位置均有差異，拆卸前先弄清楚所在位置和構(gòu)造，利于快

速準確查找判斷。拆裝圖主要是指引正確的拆裝位置、順序，確保拆裝正確、可

靠，減少零部件受損幾率，保證人身和設(shè)備安全，提高維修質(zhì)量。局部放大可展

示細節(jié)，突出重點，更清晰的指示裝配位置、形狀、結(jié)構(gòu)。因此，此條款規(guī)定了

維護手冊中可能用到的圖示的表達要求，幫助讀者形象、直觀的理解。

（2）結(jié)構(gòu)及內(nèi)容要求

①基本要求

結(jié)構(gòu)要素條款（5.1）。按照《辦法》規(guī)定，公開資料的形式分為兩種，一

種為紙質(zhì)或光盤形式公開，一種為網(wǎng)上公開。紙質(zhì)或光盤形式公開的一般為傳統(tǒng)

維護手冊，不具有鏈接跳轉(zhuǎn)功能，多為裝訂成冊的圖書或無鏈接功能的word、

PDF等文件。網(wǎng)上公開目前分為兩種形式，一種是將紙質(zhì)文件掃描轉(zhuǎn)化為PDF或

圖片格式文件上傳到網(wǎng)上，雖然符合網(wǎng)上公開要求，卻未能真正達到電子維護手

冊的智能化，對于此種形式的文件，需要符合傳統(tǒng)維護手冊的基本要求。另一種

是使用超文本標記語言或超文本鏈接標示語言構(gòu)成的網(wǎng)頁文檔，如HTML格式的

文檔，屬于智能化的電子維護手冊。

此條對兩種形式的維護手冊分別提出與之相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)要求，對于傳統(tǒng)維護

手冊應(yīng)按照構(gòu)成書籍的要求，包括封面、目錄、正文、封底，確保以封面查詢，

以目錄檢索正文內(nèi)容。對于電子維護手冊多數(shù)為通過識別車型條件定位到某一基

本車型手冊，僅包括目錄和正文，足以以目錄指導(dǎo)檢索正文內(nèi)容，能達到相同的

效果，不必拘泥于形式的完整。

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②封面/封底

封面/封底要求條款（5.2）。本條只列舉為準確查找資料的必要信息。封面

和封底是圖書最外面的一層，應(yīng)為閱讀者提供一些如書名、著者或編者、出版者

名稱等基本信息。作為工具參考資料，為提高用戶選用資料的效率，應(yīng)注明資料

的屬性，明確給出“維護手冊”或“保養(yǎng)手冊”字樣，標出適用范圍，注明能有

效關(guān)聯(lián)和識別具體車輛與所屬車型的信息，一般為車型品牌或車型系列，以上兩

項無法判定適用范圍的，可根據(jù)實際情況增加附屬信息。另外，注明企業(yè)名稱及

發(fā)布日期或發(fā)布版本號，確保使用的資料與所修車型的匹配性，留下汽車生產(chǎn)企

業(yè)聯(lián)系方式，為用戶咨詢提供渠道。

③目錄

目錄要求條款（5.3）。目錄應(yīng)標明“目錄”字樣，傳統(tǒng)維護手冊按照正文

標題給出標題名稱及對應(yīng)的頁碼，電子維護手冊應(yīng)可實現(xiàn)直接通過標題名稱鏈接

到相關(guān)內(nèi)容，達到檢索和查詢的目的。

④正文

此條款主要說明正文應(yīng)包含的內(nèi)容及部分內(nèi)容的表現(xiàn)形式。

基本要素條款（5.4.1）。本條款說明了維護手冊正文中應(yīng)包含的內(nèi)容，企

業(yè)先根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)、配置、使用條件等制定維護作業(yè)項目，維護作業(yè)項目確定好

后，根據(jù)經(jīng)驗及試驗數(shù)據(jù)提供合理的維護周期，還有維護操作的準備、注意和實

施事項。

維護作業(yè)項目條款（5.4.2）。維護作業(yè)項目是企業(yè)為消除隱患，預(yù)防故障

發(fā)生，根據(jù)車型結(jié)構(gòu)特點、運行條件等，按照時間間隔或行程間隔推薦的需按期

檢查、清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、更換的項目。

安全注意事項要求條款（5.4.3）。

一般要求條款（5.4.3.1）。汽車維護和維修過程中可能遇到粉塵、化學(xué)材

料、廢氣、噪聲、工具與設(shè)備等的傷害，出現(xiàn)電擊、火災(zāi)等危險或一些緊急情況，

應(yīng)在可能出現(xiàn)以上情況時提醒操作人員如何正確操作或如何避免傷害，減少對人

身安全和環(huán)境造成的影響。

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表現(xiàn)形式及位置要求條款（5.4.3.2）。安全注意事項的編寫主要是為了引

起操作人員的重視，既要使內(nèi)容和表現(xiàn)形式足夠醒目，也要達到能及時、有效地

提醒操作人員的作用。根據(jù)維修人員參考資料的習(xí)慣，提醒的文字應(yīng)在可能出現(xiàn)

危險操作事項的明顯位置，讓操作人員易于發(fā)現(xiàn)、閱讀，引起閱讀者的重視，一

定程度的減少對人身、設(shè)備、環(huán)境造成的傷害和影響，減少經(jīng)濟損失。

分級條款（5.4.3.3）。不同位置不同操作可能遇到的危險和造成的傷害程

度均是不同的，有的會引起嚴重的人員傷亡，有的會造成人身傷害，有的會造成

車輛損傷或安全隱患，有的只是為了提高車輛使用性能，因此建議企業(yè)按照傷害

的嚴重程度分為四個等級。

專用工具要求條款（5.4.4）。

信息編寫要求條款（5.4.4.1）。專用工具是指針對某些特殊零部件或特殊

部位拆裝等而設(shè)計研發(fā)的特定工具。不使用專用工具會降低工作效率，增加維修

難度，損壞零部件，甚至根本無法實施維修。然而，維修信息公開前，各主機廠

只為4S店配備專用工具，不對外提供專用工具信息，限制了獨立經(jīng)銷商的維修

范圍。因此為了公平維修，提高工作效率，保證維修質(zhì)量，要求主機廠給出在何

種情況使用何種專用工具的信息，供社會經(jīng)銷商用戶選擇使用。由于各企業(yè)內(nèi)部

管理方式不同，工具管理按照工具名稱或工具編號進行編排。并給出圖示信息幫

助確定、匹配相應(yīng)工具。

信息使用要求條款（5.4.4.2）。為了能在維護作業(yè)過程中正確使用專用工

具，要求在維護作業(yè)方法中明確專用工具的信息。目前部分資料中是這樣介紹的：

“使用專用工具，固定正時皮帶輪?！辈焕趯Ｓ霉ぞ叩倪x用。

數(shù)據(jù)及規(guī)格要求條款（5.4.5）。

數(shù)據(jù)及規(guī)格內(nèi)容編寫條款（5.4.5.1）。維護數(shù)據(jù)是作業(yè)人員進行檢測、分

析、判斷的理論指導(dǎo)。技術(shù)參數(shù)是檢查、判斷零部件性能、相對位置、承受能力

的參考依據(jù)，是故障診斷的基礎(chǔ)，也是了解總成或系統(tǒng)技術(shù)狀況的總體信息。如

調(diào)整火花塞間隙時，間隙過大會導(dǎo)致電阻增大，所需電壓增大，發(fā)動機會不易啟

動。間隙過小，放電距離短，容易因為產(chǎn)生積碳而漏電，因此需給出標準值作為

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參考，使零部件恢復(fù)到最佳工作狀態(tài)。而技術(shù)參數(shù)中的緊固數(shù)據(jù)是螺栓在使用時

對旋緊的力矩要求,也就是擰緊時要用的力的要求。達不到力矩要求可能會造成

結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能承載設(shè)計載荷，構(gòu)件被破壞，超過力矩要求可能導(dǎo)致螺栓產(chǎn)生較大

的朔性變形，強度降低。維護涉及到多部件的緊固檢查和修復(fù)，應(yīng)明確緊固件名

稱和緊固力矩指導(dǎo)維護，延長零部件使用壽命。正確、適當(dāng)?shù)木S護能增強汽車使

用的經(jīng)濟性和可靠性。

油液規(guī)格及用量，不同類型的油液會有特性差異，可能會影響汽車性能，如

不同的機油，油品質(zhì)量、穩(wěn)定性、抗衰性等均因品牌、型號等不同有一定的差異；

不同品牌、不同型號的防凍液也不可混用，這些都可能影響汽車的性能，因此需

按車型給出某車型原始使用的油液規(guī)格參考。

數(shù)據(jù)及規(guī)格編寫要求條款（5.4.5.2）。維護作業(yè)中需要使用的維護數(shù)據(jù)應(yīng)

齊全，如油液信息，不能只說明機油的信息，應(yīng)全面包括發(fā)動機、變速器、制動、

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護所需要的油液數(shù)據(jù)。

維護周期要求條款（5.4.6）。

維護周期確定條款（5.4.6.1）。汽車使用過程中，零部件會磨損、疲勞、

老化和松動，技術(shù)狀況會逐漸惡化，到一定程度可能引起故障，為預(yù)防零部件失

效，保證零部件的可靠性，企業(yè)可按汽車技術(shù)狀況參數(shù)的變化規(guī)律和允許極限值

統(tǒng)計分析，綜合考慮可靠性和經(jīng)濟性，制定出可防患于未然的維護作業(yè)內(nèi)容和時

機。

維護周期