《汽車行駛記錄儀聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)要求（編制說明）》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《汽車行駛記錄儀聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)要求》編制說明

一、項目必要性及目的

近十年來，物聯(lián)網(wǎng)特別是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極其迅速，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運輸

管理、道路交通安全領(lǐng)域發(fā)揮重要作用?！禛B/T19056行駛記錄儀》標(biāo)準(zhǔn)

從2003年發(fā)布開始，行駛記錄儀或具備行駛記錄功能的設(shè)備在商用車輛上

全面安裝，并在行駛記錄儀基礎(chǔ)上發(fā)展出更多的功能（如音視頻記錄、總

線記錄、ADAS、DMS等），其中的聯(lián)網(wǎng)通信是設(shè)備的必備功能，汽車行駛記

錄儀的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)在車輛管理、交通執(zhí)法上發(fā)揮實時、有效的作用。同時，

可以通過車聯(lián)網(wǎng)收集行駛記錄儀的運行信息進(jìn)行設(shè)備生命周期跟蹤，發(fā)現(xiàn)

行駛記錄儀在運行過程中出現(xiàn)設(shè)備故障、信號缺失等問題，對全面提升行

駛記錄儀的應(yīng)用可靠性和實用性具有重要意義。

其他的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如《JT/T808道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通

訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》）主要定義用于運輸管理的數(shù)據(jù)，所以針對行駛記錄儀

需要制定適合交通管理應(yīng)用的平臺通信協(xié)議團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并在標(biāo)準(zhǔn)中定義與

設(shè)備安裝狀態(tài)、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)可信的相關(guān)要求，對提升行駛記錄儀設(shè)備

在交通管理中實際作用，以及加強(qiáng)設(shè)備車聯(lián)網(wǎng)安全和數(shù)據(jù)可信方面具有積

極的意義。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制工作簡況

1、任務(wù)來源

為保證產(chǎn)品的通用性和產(chǎn)品質(zhì)量以及為產(chǎn)品認(rèn)證檢測提供依據(jù)。北京

中軟政通信息技術(shù)有限公司、中國安全技術(shù)防范認(rèn)證中心、內(nèi)蒙古自治區(qū)

公安廳交通管理局、江蘇都萬電子科技有限公司、杭州中導(dǎo)科技開發(fā)有限

公司、北京工業(yè)大學(xué)、湖北民族大學(xué)、銘創(chuàng)（福建）電子科技有限公司等

單位于于2020年8月共同向中國道路交通安全協(xié)會提出《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項建

議書》建議編制。

2020年9月1日中國道路交通安全協(xié)會通過立項審查后發(fā)布立項通知

1

（中交協(xié)標(biāo)通〔2020〕15號），予以正式立項。

2、工作過程

項目計劃進(jìn)度安排為：

第一階段，成立標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)工作組，整理和收集起草規(guī)范相應(yīng)的資

料，工作在2020年(9~11)月完成；

第二階段，工作組各單位技術(shù)人員進(jìn)行多次溝通協(xié)商后，達(dá)成制定團(tuán)

體標(biāo)準(zhǔn)制定的思路和共識，啟動編寫《汽車行駛記錄儀聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)要求》

初稿，在2020年11月完成；

第三階段，2021年3月工作組完成標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿，形成標(biāo)準(zhǔn)征求

意見稿；并向相關(guān)單位發(fā)布征求意見的通知。

第四階段，2021年4月，召開征求意見稿統(tǒng)稿會議，并最終完成標(biāo)準(zhǔn)

送審稿。

第五階段，標(biāo)準(zhǔn)評審。

3、主要起草單位及起草人所做的工作

主要參加單位成員主要工作

王東、朱峻濤、陳負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制組織工作，提供技術(shù)依據(jù)材

北京中軟政通信息技

燁、張楠、尚洋、料、標(biāo)準(zhǔn)主體內(nèi)容編寫、方法驗證、標(biāo)準(zhǔn)

術(shù)有限公司

王宇編制技術(shù)路線設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)正文等工作

負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)路線研究設(shè)計工作，資

江蘇都萬電子技術(shù)有

林萬才、李明偉料查詢、標(biāo)準(zhǔn)正文及編制說明草案起草、

限公司

標(biāo)準(zhǔn)格式文本審查等工作

中國安全技術(shù)防范認(rèn)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)參數(shù)驗證、樣品

劉劍鋒

證中心測試

內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

梁偉

交通管理局技術(shù)審查校驗等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

華為技術(shù)有限公司王照偉

技術(shù)審查校驗等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

北京工業(yè)大學(xué)陳寧

技術(shù)審查校驗等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

大連理工大學(xué)吳迪

技術(shù)審查校驗等工作

參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

湖北民族大學(xué)鄭明輝

技術(shù)審查校驗等工作

杭州中導(dǎo)元生科技開葉文宇參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

2

發(fā)有限公司技術(shù)審查校驗等工作

浙江省北斗衛(wèi)星應(yīng)用參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

單奕

產(chǎn)業(yè)協(xié)會技術(shù)審查校驗等工作

杭州海康威視系統(tǒng)技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

胡佳妮、宋喬

術(shù)有限公司技術(shù)審查校驗等工作

深圳銳明技術(shù)股份有參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

孫繼業(yè)

限公司技術(shù)審查校驗等工作

航天科技控股集團(tuán)股參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

鄧舸

份有限公司技術(shù)審查校驗等工作

深圳國脈科技有限公參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

張建渝

司技術(shù)審查校驗等工作

杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

何軍強(qiáng)

股份有限公司技術(shù)審查校驗等工作

深圳市華寶電子科技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

莊少華、江常杯

有限公司技術(shù)審查校驗等工作

武漢依迅電子信息技參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

郭凱

術(shù)有限公司技術(shù)審查校驗等工作

深圳市有為信息技術(shù)參與標(biāo)準(zhǔn)文本編寫，技術(shù)咨詢、標(biāo)準(zhǔn)文本

黃曉斌

發(fā)展有限公司技術(shù)審查校驗等工作

三、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

（1）原則性：按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》及其《實施細(xì)則》要

求，參照《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》GB/T1.1－2020

進(jìn)行編制。

（2）適應(yīng)性：與現(xiàn)有的相關(guān)通訊協(xié)議兼容。

（3）統(tǒng)一性：本標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義部分，采用國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義。

（4）先進(jìn)性：本標(biāo)準(zhǔn)圍繞最新的北斗導(dǎo)航和安全通訊的要求，

四、主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀的與車聯(lián)網(wǎng)平臺間的網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用層,

包括協(xié)議基礎(chǔ)、通信連接、信息分類與要求及數(shù)據(jù)格式，同時規(guī)定實現(xiàn)網(wǎng)

絡(luò)通信數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)可信的要求。

3

協(xié)議基礎(chǔ)：定義通信協(xié)議數(shù)據(jù)幀基本格式，包括數(shù)據(jù)幀組成（包括起

始段、消息段、校驗段），以及起始段組成和校驗段的檢驗方式。定義數(shù)據(jù)

幀的數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)壓縮方法及表示，數(shù)據(jù)幀的傳輸、確認(rèn)、重傳機(jī)制和

時間順序約定。

安全要求：定義行駛記錄儀網(wǎng)絡(luò)連接和平臺接入的安全機(jī)制，包括雙

向鑒權(quán)、密鑰協(xié)商、加密傳輸、數(shù)字證書管理的工作流程、加密算法、數(shù)

據(jù)安全等要求。

消息分類：定義數(shù)據(jù)幀實現(xiàn)各特定功能的消息段數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)含義

和數(shù)據(jù)處理方法。

五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

無

六、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用的情況

制定適合交通管理應(yīng)用的汽車行駛記錄儀與平臺通信協(xié)議團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，

并在標(biāo)準(zhǔn)中定義與設(shè)備安裝狀態(tài)、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)可信的相關(guān)要求，對提

升行駛記錄儀設(shè)備在交通管理中實際作用，以及加強(qiáng)設(shè)備車聯(lián)網(wǎng)安全和數(shù)

據(jù)可信方面具有積極的意義。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特

別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和政策以及有關(guān)基礎(chǔ)

和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。本標(biāo)準(zhǔn)落實了GB/T19056《汽車行駛記錄儀》關(guān)于通

訊的具體技術(shù)要求，與JT/T808《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)

議及數(shù)據(jù)格式》兼容，并且補(bǔ)充了行駛記錄儀相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ藕桶踩?/p>

4

要求。

七、與國際、國外對比情況

1、國內(nèi)情況：GB/T19056《汽車行駛記錄儀》自2003年首次發(fā)布，

并后續(xù)發(fā)布2012修訂版，目前新一版的標(biāo)準(zhǔn)修訂工作正在進(jìn)行中，GB/T

19056《汽車行駛記錄儀》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車聯(lián)網(wǎng)平臺通信的支持功能，通信

協(xié)議建議為支持JT/T808《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及

數(shù)據(jù)格式》。JT/T808《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)

格式》最新發(fā)布版本為2019版，其傳輸主要數(shù)據(jù)項的定義偏向于道路運輸

管理數(shù)據(jù)，行駛記錄數(shù)據(jù)的采集和傳輸較為簡單，數(shù)據(jù)點密度和設(shè)備檢查

功能尚不能滿足交通管理和道路交通安全的要求，并且網(wǎng)絡(luò)通信的數(shù)據(jù)安

全功能并未實際實施。

2.國外情況：暫無同類產(chǎn)品，暫無相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

九、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)未產(chǎn)生重大分歧意見。

十、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

自愿采用。

十一、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國道路交通安全協(xié)會提出并歸口。

建議在