2025年北師大版高一物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年北師大版高一物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、在圓軌道上運(yùn)行的國際空間站里；一宇航員A靜止（相對空間艙）“站”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上，如圖所示，下列說法正確的是（）

A.宇航員A處于平衡狀態(tài)。

B.宇航員A所受地球引力與他在地面上所受重力相等。

C.宇航員A與“地面”B之間無彈力作用。

D.若宇航員A將手中一小球無初速（相對于空間艙）釋放；該小球?qū)⒙涞健暗孛妗?/p>

2、一人游泳渡河，以垂直河岸不變的劃速向?qū)Π队稳?，河水流?dòng)速度恒定．下列說法中正確的是A.河水流動(dòng)速度對人渡河無任何影響B(tài).人垂直對岸劃水，其渡河位移是最短的C.由于河水流動(dòng)的影響，人到達(dá)對岸的時(shí)間與靜水中不同D.由于河水流動(dòng)的影響，人到達(dá)對岸的位置向下游方向偏移3、如圖為A、B兩物體在同一地點(diǎn)沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度~時(shí)間圖象，由圖可知A.A出發(fā)時(shí)間比B早2sB.6s末B兩物體的位移相同C.6s內(nèi)B的位移比A的位移大15mD.4s末B兩物體的速度大小相等4、【題文】電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水平傳送帶以v=2.0m/s勻速運(yùn)動(dòng)，A端上方靠近傳送帶漏斗中裝有碎煤，以流量kg/s落到傳送帶上，與傳送帶達(dá)共同速度后被運(yùn)送到B端；在該過程中，下列說法正確的有（）

A.電動(dòng)機(jī)應(yīng)增加的功率為200WB.電動(dòng)機(jī)應(yīng)增加的功率為100WC.每分鐘煤因與傳送帶摩擦產(chǎn)生熱量6.0×102JD.每分鐘煤增加的機(jī)械能為3.0×102J5、人乘電梯勻速上升，在此過程中人受到的重力為G，電梯對人的支持力為FN，人對電梯的壓力為FN’，則（）A.G和FN是一對平衡力B.G和FN’是一對平衡力C.G和FN是一對相互作用力D.G和FN’是一對相互作用力6、關(guān)于分力和合力，以下說法不正確的是（）A.合力的大小小于任何一個(gè)分力是可能的B.如果一個(gè)力的作用效果與其它幾個(gè)力的效果相同，則這個(gè)力就是其它幾個(gè)力的合力C.合力的大小一定大于任何一個(gè)分力D.合力可能是幾個(gè)力的代數(shù)和7、斜拋運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)的共同特點(diǎn)是()．A.加速度都是gB.運(yùn)動(dòng)軌跡都是拋物線C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間都與拋出時(shí)的初速度大小有關(guān)D.速度變化率都隨時(shí)間變化8、【題文】如圖5所示；x－t圖象和v－t圖象中，給出四條曲線1；2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()

A.圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.x－t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度C.v－t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度D.兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開始反向運(yùn)動(dòng)9、2015新課標(biāo)II

如圖所示，兩平行的帶電金屬板水平放置。若在兩板中間a點(diǎn)從靜止釋放一帶電微粒，微粒恰好保持靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將兩板繞過a點(diǎn)的軸（垂直于紙面）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°，再由a點(diǎn)從靜止釋放一同樣的微粒；改微粒將（）

A.保持靜止?fàn)顟B(tài)B.向左上方做勻加速運(yùn)動(dòng)C.向正下方做勻加速運(yùn)動(dòng)D.向左下方做勻加速運(yùn)動(dòng)評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、（多選）最近在湖南長沙某區(qū)湘府路發(fā)生了一起離奇的交通事故．家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示．交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為正確的是（）A.公路在設(shè)計(jì)上可能外（西）高內(nèi)（東）低．B.公路在設(shè)計(jì)上可能內(nèi)（東）高外（西）低．C.由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎鱿蛐倪\(yùn)動(dòng)．D.由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎鲭x心運(yùn)動(dòng)．11、在高處以初速度v1

水平拋出一個(gè)帶刺飛鏢，在離開拋出點(diǎn)水平距離l2l

處有AB

兩個(gè)小氣球以速度v2

勻速上升，先后被飛標(biāo)刺破(

認(rèn)為飛標(biāo)質(zhì)量很大，刺破氣球后不會(huì)改變其平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡).

則下列判斷正確的是(

)

A.飛標(biāo)刺破A

氣球時(shí)，飛標(biāo)的速度大小為vA=g2l2v12

B.飛標(biāo)刺破A

氣球時(shí)，飛標(biāo)的速度大小為vA=v12+g2l2v12

C.AB

兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為3gl22v12+v2lv1

D.AB

兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為3gl22v12

12、2008

年9

月25

日至28

日，我國成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.

飛船先沿橢圓軌道飛行，然后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343

千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343

千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90

分鐘.

下列判斷正確的是(

)

A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等B.飛船在圓軌道上飛行時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度D.飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的向心加速度與變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小相等13、關(guān)于彈性勢能，下列說法中正確的是()

A.任何物體發(fā)生彈性形變，都具有彈性勢能B.任何具有彈性勢能的物體，一定發(fā)生了彈性形變C.物體只要發(fā)生形變，就一定具有彈性彈性勢能D.彈簧的彈性勢能只跟彈簧被拉伸或壓縮的長度有關(guān)14、在地球表面用彈簧秤懸掛一個(gè)小球處于靜止時(shí)，示數(shù)為F，假如宇航員登上某個(gè)半徑為地球2倍的行星表面，仍用彈簧秤懸掛這個(gè)小球處于靜止，彈簧秤示數(shù)為則下列說法正確的是（）A.這個(gè)行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為1：1B.這個(gè)行星的自轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期之比為21C.這個(gè)行星的重力加速度與地球的重力加速度之比為1：4D.這個(gè)行星的平均密度與地球的平均密度之比為1：415、如圖所示，將一小鋼球用細(xì)線懸掛在汽車的頂部，汽車在做直線運(yùn)動(dòng)過程中，鋼球與車廂保持相對靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為婁脠

已知重力加速度為g

下列選項(xiàng)正確的是(

)

A.可求出擺線的拉力B.汽車可能向右做減速運(yùn)動(dòng)C.汽車可能向左做加速運(yùn)動(dòng)D.可求出汽車的加速度16、ab

兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是(

)

A.ab

加速時(shí)，物體b

的加速度大于物體a

的加速度B.20

秒末，ab

兩物體相距最遠(yuǎn)C.40

秒末，ab

兩物體速度相等，相距900m

D.40

秒末，ab

兩物體在同一位置17、如圖所示，一個(gè)球繞中心線OO隆盲

以角速度婁脴

轉(zhuǎn)動(dòng)，則(

)

A.AB

兩點(diǎn)的角速度相等B.AB

兩點(diǎn)的線速度相等C.若婁脠=30鈭?

則vAvB=32

D.以上答案都不對18、行星繞太陽公轉(zhuǎn)軌道是橢圓，冥王星公轉(zhuǎn)周期為T0，其近日點(diǎn)距太陽的距離為a，遠(yuǎn)日點(diǎn)距太陽的距離為b，半短軸的長度為c，如圖所示。若太陽的質(zhì)量為M，萬有引力常數(shù)為G，忽略其它行星對它的影響，則（）A.冥王星從B→C→D的過程中，速率先變小后變大B.冥王星在B點(diǎn)的加速度為C.冥王星從A→B所用的時(shí)間等于D.冥王星從A→B→C的過程中，萬有引力對它先做負(fù)功后做正功評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)19、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔；下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是。

____

A．電源電壓越高；每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短。

B．紙帶速度越大；每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短。

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定。

D．如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變．20、(

一)

如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分，圖中背景方格的邊長均為L=5cm

如果g

取10m/s2

那么：

(1)

閃光頻率為____。

(2)

小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小是____。

(3)

小球經(jīng)過B

點(diǎn)時(shí)的速度大小是____。

(

二)(1)

在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是____．A.秒表B.

天平C.

坐標(biāo)紙D.

彈簧秤E.

重垂線(2)

實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是____A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下B.斜槽軌道必須光滑C.斜槽軌道末端可以不水平D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來．21、一個(gè)學(xué)生在做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中只描出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上任取水平距離鈻?x

相等的三點(diǎn)abc

量得鈻?x=0.10m

又量得它們之間的豎直距離分別為h1=0.10mh2=0.20m

取g=10m/s2

利用這些數(shù)據(jù)可以求出：

(1)

物體被拋出時(shí)的初速度為______m/s

(2)

物體經(jīng)過點(diǎn)b

時(shí)的豎直速度為______m/s

．22、一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，要求它剎車時(shí)必須在5m內(nèi)停下來，則汽車加速度的數(shù)值不得小于____m/s2．23、【題文】小船在靜水中速度是v，今小船要渡過一條寬度為d的河流，渡河時(shí)小船朝對岸垂直劃行，則渡河的時(shí)間為____，若航行至河中心時(shí)，水流速度增大，則渡河時(shí)間將____。（填變大、變小或不變）。評卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、如圖是“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、4、5、6，量得s1=1.22cm，s2=2.00cm，s3=2.78cm，s4=3.62cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm.(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=_______________s(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)，小車的速度大小v3=________________m/s(3)計(jì)算小車的加速度大小為a=____________________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。25、（1）在《測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度》實(shí)驗(yàn)中，紙帶的E端與小車連接，得到如圖所示的一條紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，紙帶上的各個(gè)點(diǎn)均為計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)圖中未畫出）。用毫米刻度尺測量從某點(diǎn)O（O點(diǎn)圖中未畫出）到A、B、C、D、E各點(diǎn)的距離依次是（單位為cm）：3.00、3.30、3.80、4.50、5.40。則實(shí)驗(yàn)中小車的加速度大小是m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（2）某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度，①利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測重力加速度實(shí)驗(yàn)中，接通電源與釋放紙帶（或物體），這兩個(gè)操作時(shí)刻的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是________A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以②打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接。（選填“甲”或“乙”）③當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因：。26、如圖所示，在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把白紙固定在水平桌面上的木板上，并用圖釘把橡皮條的一端固定在A點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套。用兩只彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長到某一位置O。下列說法正確的是A．兩條細(xì)繩必須等長B．兩條細(xì)繩的夾角越大越好C．兩個(gè)彈簧測力計(jì)的拉力必須等大D．兩個(gè)彈簧測力計(jì)貼在木板表面不會(huì)影響彈簧測力計(jì)讀數(shù)評卷人得分五、作圖題(共1題，共7分)27、（6分）作圖題：畫出圖中靜止桿M受到的彈力的示意圖．評卷人得分六、其他(共4題，共36分)28、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．29、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．30、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．31、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】

A；宇航員隨國際空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；處于非平衡狀態(tài)．故A錯(cuò)誤．

B、宇航員A所受地球引力近似于他所在處的重力，根據(jù)萬有引力定律F=G可知，宇航員A所受地球引力小于他在地面上所受的重力．故B錯(cuò)誤．

C；國際空間站處于完全失重狀態(tài)；則宇航員A與“地面”B之間無彈力作用．故C正確．

D；宇航員相對于太空艙無初速釋放小球；小球受地球的萬有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．

故選C

【解析】【答案】國際空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；宇航員受力不平衡．根據(jù)萬有引力定律分析引力與地面重力的關(guān)系．國際空間站處于完全失重狀態(tài)．靠地球的萬有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)．

2、D【分析】【解析】試題分析：河水的流速會(huì)影響人渡河的合速度的大小和方向，故A錯(cuò)誤;由于河水是流動(dòng)的，人渡河的合速度方向必不會(huì)沿與河岸垂直的方向，故B錯(cuò)誤;由分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性可知，人到達(dá)對岸的時(shí)間與靜水中相同，故C錯(cuò)誤;由于河水流動(dòng)的影響，人到達(dá)對岸的位置將向下游方向偏移，故D正確故選D考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的合成和分解．【解析】【答案】D3、D【分析】試題分析：由兩圖線與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)可知A晚運(yùn)動(dòng)了2s時(shí)間,A錯(cuò)誤；6s末A物體的位移為B物體的位移：兩物體的位移不同，B物體的位移比A物體的位移大10m，BC錯(cuò)誤；圖像的交點(diǎn)表示兩者的速度相等，所以D正確考點(diǎn)：考查了對v-t圖像的理解【解析】【答案】D4、A【分析】【解析】每秒鐘有50Kg的碎煤獲得動(dòng)能200J，功率大小等于50Kg的碎煤獲得的動(dòng)能，在碎煤加速的過程中，傳送帶的位移是碎煤位移的兩倍，相對位移等于碎煤的位移，所以產(chǎn)生的熱量等于碎煤動(dòng)能增加量。每分鐘煤因與傳送帶摩擦產(chǎn)生熱量為12000J。所以答案選A?！窘馕觥俊敬鸢浮緼5、A【分析】【分析】G和FN作用在一個(gè)物體上，且大小相等方向相反，為平衡力，A對；同理BC錯(cuò)；G和FN’涉及到三個(gè)物體；不是相互作用力，D錯(cuò)；故選A。

【點(diǎn)評】本題難度較小，能夠區(qū)分平衡力和相互作用力是求解本題的關(guān)鍵。6、C【分析】解：A；合力的大小可能大于任一分力；可能小于任一分力，可能等于某一分力，故A正確，C錯(cuò)誤；

B；合力與分力的關(guān)系是等效替代的關(guān)系；等效說的就是相同的作用效果．故B正確；

D；合力的大小等于分力的矢量和；但方向相同時(shí)，則合力即為幾個(gè)力的代數(shù)和．故D正確．

本題選錯(cuò)誤的；故選：C．

合力與分力的關(guān)系是等效替代的關(guān)系；

如果二力在同一條直線上；根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線反方向二力的合力等于二力之差．

如果二力不在同一條直線上；合力大小介于二力之和與二力之差之間．

本題考查的是合力與分力的關(guān)系，知道合力與分力遵循平行四邊形定則，有時(shí)合力與分力的大小關(guān)系判斷時(shí)可取幾個(gè)特值比較．【解析】【答案】C7、A|B【分析】物理學(xué)中的斜拋運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)都是僅受重力作用的拋體運(yùn)動(dòng)，因此其加速度或速度變化率都是相同的，都為重力加速度，因此選項(xiàng)A正確、選項(xiàng)D錯(cuò)誤．它們的軌跡均為拋物線，選項(xiàng)B正確．斜拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由豎直方向的分運(yùn)動(dòng)決定，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅與高度有關(guān)，與初速度無關(guān)，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤．【解析】【答案】AB8、B|C【分析】【解析】運(yùn)動(dòng)圖象只能用來描述直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)；x－t圖象中，t1時(shí)刻物體1的斜率大于物體2，故B對；v－t圖象，0至t3時(shí)間內(nèi)由速度——時(shí)間圖象所圍的面積可知4＞3，C對；t2時(shí)刻物體2開始反向，t4時(shí)刻物體4的速度方向不變，加速度開始反向，D錯(cuò)．【解析】【答案】BC9、D【分析】【解答】現(xiàn)將兩板繞過a點(diǎn)的軸（垂直于紙面）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)；兩板間的電場強(qiáng)度不變，電場力也不變，所以將兩板繞過a點(diǎn)的軸（垂直于紙面）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)后，帶電微粒受兩大小相等的力的作用，合力方向向左下方，故微粒將向左下方做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。

【分析】本題主要是要理解這個(gè)題目的實(shí)質(zhì)，是在二力平衡作用下物體靜止，如果一個(gè)力轉(zhuǎn)動(dòng)45度，而大小不變，物體會(huì)怎么樣運(yùn)動(dòng)。二、多選題(共9題，共18分)10、BD【分析】解：A；汽車在水平路面上拐彎時(shí)；靠靜摩擦力提供向心力，現(xiàn)在易發(fā)生側(cè)翻可能是路面設(shè)計(jì)不合理，公路的設(shè)計(jì)上可能內(nèi)側(cè)（東）高外側(cè)（西）低，重力沿斜面方向的分力背離圓心，導(dǎo)致合力不夠提供向心力而致．故A錯(cuò)誤，B正確；

C；汽車發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)樘峁┑牧Σ粔蜃鰣A周運(yùn)動(dòng)所需的向心力；發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤，D正確．

故選：BD．

汽車拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是由于車速較快；提供的力不夠做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)．有可能是內(nèi)測高外側(cè)低，支持力和重力的合力向外，最終的合力不夠提供向心力．

解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)提供的力等于圓周運(yùn)動(dòng)所需要的力，物體做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)提供的力不夠圓周運(yùn)動(dòng)所需要的力，物體做離心運(yùn)動(dòng)．【解析】【答案】BD11、BC【分析】解：AB

飛標(biāo)刺破A

氣球時(shí)；設(shè)經(jīng)歷時(shí)間t

滿足：v1t=l

故：t=lv1

vy=gt=glv1

故飛鏢的速度：v=v12+vy2=v12+g2l2v12

故A錯(cuò)誤，B正確；

C、D

飛鏢從刺破A

球到刺破B

球的時(shí)間t隆盲=t=lv1

飛鏢從刺破A

球后氣球B

上升的高度：h1=v2t

飛鏢下降的高度h2=vyt+12gt2

兩氣球在上升的過程中高度差不變，所以h=h1+h2=v2lv1+3gl22v12.

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選：BC

平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)水平方向上位移求出飛標(biāo)刺破A

氣球時(shí)已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而求出飛鏢豎直方向上的分速度，根據(jù)平行四邊形定則求出飛標(biāo)刺破A

氣球時(shí)，飛標(biāo)的速度大小．

兩氣球在上升的過程中高度差不變；根據(jù)氣球和飛鏢豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出高度差．

解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．【解析】BC

12、BCD【分析】解：A

在遠(yuǎn)地點(diǎn)343

千米處點(diǎn)火加速；機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤．

B；飛船在圓軌道上時(shí)；航天員出艙前后，航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，航天員此時(shí)的加速度就是萬有引力加速度，即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài)，故B正確；

C、因?yàn)轱w船在圓形軌道上的周期為90

分鐘小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)婁脴=2婁脨T

可知角速度與周期成反比；所以飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度，故C正確；

D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度均為萬有引力加速度，據(jù)a=GMr2

可知；軌道半徑一樣則加速度一樣，故D正確．

故選：BCD

．

同步衛(wèi)星的周期T=24h

根據(jù)周期與角速度的關(guān)系可知角速度的大小關(guān)系．

飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用；飛船處于完全失重狀態(tài)．

飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生；加速度是否相同就是看飛船受到的萬有引力是否一樣．

圓形軌道上，航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度，無論航天器是否做圓周運(yùn)動(dòng)，空間某點(diǎn)航天器無動(dòng)力飛行時(shí)的加速度即為萬有引力加速度，此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．【解析】BCD

13、AB【分析】【分析】發(fā)生彈性形變的物體的各部分之間，由于有彈力的相互作用，也具有勢能，這種勢能叫做彈性勢能，同一彈性物體在一定范圍內(nèi)形變越大，具有的彈性勢能就越多，反之，則越小。本題考查了彈性勢能。本題關(guān)鍵抓住彈性勢能的定義，同時(shí)要注意彈性勢能的變化總是伴隨著彈力做功，同過彈力做功來研究彈性勢能的變化?！窘獯稹緼.發(fā)生彈性形變的物體，恢復(fù)形變的過程能夠?qū)ν庾龉?，一定具有彈性勢能，故A正確；B.物體具有彈性勢能，在釋放彈性勢能時(shí)會(huì)對外做功，故一定是發(fā)射了彈性形變，從而積蓄了一定的勢能，故B正確；C.形變可以是永久形變，故有形變不一定有彈性勢能，故C錯(cuò)誤；D.彈簧的彈性勢能與彈簧的行變量和彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選AB。【解析】AB

14、AC【分析】解：AC、由題可知，由F=mg可知行星表面重力加速度等于地球重力加速度的

根據(jù)=mg可得：M=可知這個(gè)行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為1：1，故AC正確；

B；由題設(shè)條件不能求解這個(gè)行星的自轉(zhuǎn)周期與地球的自轉(zhuǎn)周期之比；故B錯(cuò)誤；

D、根據(jù)ρ==可知這個(gè)行星的平均密度與地球的平均密度之比為1：8，故D錯(cuò)誤；

故選：AC。

根據(jù)彈簧的彈力等于小球的重力可知重力加速度的關(guān)系；根據(jù)=mg可求得行星的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比；寫出密度的表達(dá)式可求得密度之比。

本題考查了萬有引力定律、重力加速度的求解、天體質(zhì)量的求解，解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)F=mg得到重力加速度的關(guān)系。【解析】AC15、BCD【分析】解：AD

汽車、小鋼球具有共同的加速度；對小鋼球進(jìn)行受力分析有：

小球受重力和線的拉力；在兩個(gè)力作用下小球在豎直方向處于平衡狀態(tài)，水平方向產(chǎn)生加速度，所以有：

Tsin婁脠=ma

Tcos婁脠=mg

所以可得小球的加速度a=gtan婁脠

擺線的拉力T=mgcos

由于小鋼球的質(zhì)量未知，所以不能求出擺線的拉力T

可以可求出汽車的加速度，故A錯(cuò)誤，D正確．

BC

由牛頓第二定律得小球具有向左的加速度；則汽車也具有向左的加速度，所以汽車可能向右做減速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做加速運(yùn)動(dòng)，故BC正確；

故選：BCD

隔離對小球分析；根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度大小和方向，抓住小球和汽車具有共同的加速度，再分析出汽車的運(yùn)動(dòng)情況．

通過對小球的受力分析得出加速度的大小和方向，再根據(jù)加速度判斷汽車的運(yùn)動(dòng)情況.

要注意當(dāng)加速度向某個(gè)方向時(shí)物體可以在這個(gè)方向上加速運(yùn)動(dòng)，也可以在這個(gè)方向的反方向上減速運(yùn)動(dòng)．【解析】BCD

16、AC【分析】解：A

在速度鈭?

時(shí)間圖象中切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；所以a

物體的加速度：a1=鈻?v鈻?t=40鈭?1020m/s2=1.5m/s2b

物體的加速度：a2=鈻?v鈻?t=40鈭?020m/s2=2m/s2

故A正確．

BCDab

兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，到40s

末之前a

的速度一直大于b

的速度，ab

之間的間距逐漸增大，40s

之后a

的速度小于b

的速度，b

開始追趕a

物體；間距減小，所以40s

末兩物體相距最遠(yuǎn)；

xa=(10+40)202m+20隆脕40m

xb=12隆脕20隆脕40m

鈻?x=xa鈭?xb=(10+40)202m+20隆脕40m鈭?12隆脕20隆脕40m=900m

故B錯(cuò)誤，C正確，D錯(cuò)誤．

故選：AC

在速度鈭?

時(shí)間圖象中；某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．

本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．【解析】AC

17、AC【分析】解：A

共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的各點(diǎn)角速度相等；故A、B

兩點(diǎn)的角速度相等，故A正確．

B、由于轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不等，角速度相等，根據(jù)v=r婁脴

公式；線速度不等，故B錯(cuò)誤．

C、AB

兩點(diǎn)的角速度相等，A

點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為Rcos30鈭?=32RB

點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R

根據(jù)v=r婁脴

公式，線速度之比vAvB=RARB=32

故C正確．

D；由于AC正確；故D錯(cuò)誤．

故選AC．

共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的各點(diǎn)角速度相等，根據(jù)v=r婁脴

判斷線速度的大?。?/p>

解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)各點(diǎn)角速度大小相等，以及知道角速度、線速度、半徑之間的關(guān)系公式．【解析】AC

18、AB【分析】解：A；根據(jù)第二定律：對每一個(gè)行星而言；太陽行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等。所以冥王星從B→C→的過程中，冥王星與太陽的距離先增大后減小，所以速率先變小后增大，故A正確；

B、設(shè)B點(diǎn)到太陽的距離l，則c2+（）2=l2，根據(jù)萬有引力充當(dāng)向心力知=ma；知冥王星在B點(diǎn)的加速度為a=故B正確；

C、公轉(zhuǎn)周期為T0，冥王星從A→C的過程中所用的時(shí)間是0.5T0；由于冥王星從A→B→C的過程中，速率逐漸變小，從A→B與從B→C的路程相等；

所以冥王星從A→B所用的時(shí)間小于故C錯(cuò)誤；

D；太陽行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等；所以冥王星從A→B→C的過程中，冥王星與太陽的距離增大，速率逐漸變小，萬有引力對它做負(fù)功。故D錯(cuò)誤。

故選：AB。

根據(jù)開普勒的行星運(yùn)動(dòng)三定律分析速度的變化并求解時(shí)間；根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的變化；根據(jù)力與速度方向的夾角判斷該力是做正功還是負(fù)功。

正確理解開普勒的行星運(yùn)動(dòng)三定律是解答本題的關(guān)鍵，會(huì)根據(jù)力與速度方向的夾角判斷該力是做正功還是負(fù)功?！窘馕觥緼B三、填空題(共5題，共10分)19、略

【分析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源儀器；其打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，與電壓；速度等無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確．

故選C．

【解析】【答案】解決實(shí)驗(yàn)問題首先了解實(shí)驗(yàn)儀器工作特點(diǎn)；原理構(gòu)造；掌握基本儀器的使用等即可正確解答本題．

20、（一）（1）10Hz（2）1.5m/s（3）2.5m/s（二）（1）CE（2）AD【分析】(

一)

【分析】正確應(yīng)用平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律：水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)；解答本題的突破口是利用在豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差等于常數(shù)解出閃光周期，然后進(jìn)一步根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律、推論求解。對于平拋運(yùn)動(dòng)問題，一定明確其水平和豎直方向運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，尤其是在豎直方向熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和推論解題?！窘獯稹?1)A(1)ABB間豎直距離為hh1=3L=3隆脕5cm=0.15m=3L=3隆脕5cm=0.15m

B、CC間豎直距離為hh2=5L=0.25m=5L=0.25m

設(shè)兩次閃光時(shí)間間隔為TT則有hh2鈭?h-h1=gT=gT2

所以T=h2鈭?h1g=0.1s

故閃光頻率為f=1T=10Hz

(2)A(2)ABB間水平距離為鈻?x=3L=0.15mtrianglex=3L=0.15m

由鈻?x=vtrianglex=vxTT得水平分速度為v0=?xT=1.5m/s

(3)(3)經(jīng)過BB點(diǎn)時(shí)的豎直分速度為vy=h1+h22T=2m/s

經(jīng)過BB點(diǎn)時(shí)速度大小為v=v02+vy2=2.5m/s

故答案為：(1)10Hz(2)1.5m/s(3)2.5m/s

(

二)

【分析】在實(shí)驗(yàn)中要畫出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，必須確保小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以斜槽軌道末端一定要水平，同時(shí)斜槽軌道要在豎直面內(nèi)，要畫出軌跡，必須讓小球在同一位置多次釋放，才能在坐標(biāo)紙上找到一些點(diǎn)..然后將這些點(diǎn)平滑連接起來，就能描繪出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡。

體現(xiàn)了平拋運(yùn)動(dòng)的特征：水平初速度且僅受重力作用，同時(shí)讓學(xué)生知道描點(diǎn)法作圖線，遇到不在同一條直線上一些點(diǎn)時(shí)，只要以能平滑連接就行?！窘獯稹?1)(1)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要重錘線，確保小球拋出是在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，還需要坐標(biāo)紙，便于確定小球間的距離，故CE正確，ABD錯(cuò)誤；

(2)A.(2)A.應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下，保證拋出的初速度相同，故A正確；

BC.BC.為了能畫出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，首先保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以斜槽軌道不一定要光滑，但必須是水平的，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；

D.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，故D正確；

E.為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，將這幾個(gè)點(diǎn)平滑連接起來，故E錯(cuò)誤。

故答案為：(1)CE(1)CE(2)AD(2)AD?【解析】(

一)(1)10Hz(2)1.5m/s(3)2.5m/s

(

二)(1)CE(2)AD

21、略

【分析】解：(1)

由圖可知，物體由a隆煤b

和由b隆煤c

所用的時(shí)間相等；且有：

鈻?y=gT2

解得：T=0.2鈭?0.110=0.1s

x=v0T

將x=0.1m

代入解得：v0=1m/s

豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度有：

vby=h1+h22T=0.30.2=0.15m/s

故答案為：11.5

在豎直方向上根據(jù)鈻?y=gT2

求出時(shí)間間隔T

在水平方向上根據(jù)v0=xt

求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度.

勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；即AC

在豎直方向上的平均速度等于B

點(diǎn)的豎直分速度．

本題不但考查了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，還靈活運(yùn)用了勻速運(yùn)動(dòng)和勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，是一道考查基礎(chǔ)知識(shí)的好題目．【解析】11.5

22、略

【分析】

根據(jù)速度位移公式得a==．所以汽車加速度的數(shù)值不得小于10m/s2．

故本題答案為：10．

【解析】【答案】汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式求出剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．

23、略

【分析】【解析】小船的運(yùn)動(dòng)可分為垂直河岸方向上的運(yùn)動(dòng)和平行河岸方向上的運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有同時(shí)性，所以小船渡河的時(shí)間等與小船在垂直河岸方向上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間當(dāng)河流速度增大時(shí)由于船的速度不變，河岸的寬度不變，所以小船在垂直河岸方向上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變，即小船渡河時(shí)間不變，【解析】【答案】d/v不變四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)24、略

【分析】試題分析：⑴從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s⑵由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：⑶由大段法：考點(diǎn)：本題考查加速度的測量?！窘馕觥俊敬鸢浮浚?）0.1（2）0.32（3）0.8025、略

【分析】試題分析：⑴由于計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)圖中未畫出，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：xCD-xAB=2a1T2xDE-xBC=2a2T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對兩個(gè)加速度取平均值得：a=（a1+a2）解得：a＝0.20m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，vC==0.06m/s根據(jù)得打下A點(diǎn)時(shí)小車的速度為：0.02m/s⑵為使紙帶打上較多的點(diǎn)，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶。物體在下落過程中，速度逐漸增大，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離應(yīng)逐漸增大，所以應(yīng)是乙端與重物相連。當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，大于實(shí)驗(yàn)測出的加速度，所以重物下落過程中除了重力還受到了向上的阻力，這個(gè)阻力主要是重物與紙帶受到摩擦阻力和空氣阻力．考點(diǎn)：本題考查測加速度。【解析】【答案】14.（1）0.20,0.06,0.02（2）①A②乙③紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦力作用或重物受到空氣阻力作用（其它合理答案也同樣給分）26、略