2025年人教新起點(diǎn)高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教新起點(diǎn)高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷159考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則()A.兩物體相遇的時(shí)間是2s和6sB.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)C.兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是4s末D.4s后甲在乙前面2、甲；乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)；它們的v-t圖象如圖所示，則（）

A.2s后乙比甲運(yùn)動(dòng)得快。

B.在2s末乙追上甲。

C.甲的平均速度大于乙的平均速度。

D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)30m

3、【題文】火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為A.0.2gB.0.4gC.2.5gD.5g4、一個(gè)質(zhì)量為m的物體以a=2g的加速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，則在此物體上升h的過程中，物體的()A.重力勢(shì)能增加了2mghB.動(dòng)能增加了2mghC.機(jī)械能保持不變D.機(jī)械能增加了2mgh5、【題文】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A；B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)；運(yùn)動(dòng)軌跡如圖6所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說法正確的是()

A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同。

B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同。

C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同。

D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，路程不同6、火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為()A.0.2gB.0.4gC.2.5gD.5g7、如圖所示，一質(zhì)量為M的賽車，在某次比賽中要以恒定的速率通過一段凹凸起伏的圓弧形路面，若圓弧半徑都是R，汽車在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，則下列說法正確的是（）A.在凸起的圓弧路面的頂部，汽車處于超重狀態(tài)B.在凹下的圓弧路面的底部，汽車對(duì)路面的壓力為2MgC.在經(jīng)過凸起的圓弧路面的頂部后，汽車將做平拋運(yùn)動(dòng)，落地點(diǎn)到最高點(diǎn)得水平距離為2RD.汽車在弧形軌道上運(yùn)動(dòng)的過程中向心力保持不變8、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的下列說法中，正確的是(

)

A.撤去作用后，運(yùn)動(dòng)物體由于慣性最終總要停下來B.作用在物體上的合外力不為零，物體的即時(shí)速度可能為零C.物體在恒力作用下，它的速度一定不會(huì)發(fā)生變化D.物體運(yùn)動(dòng)速度的方向總跟合外力的方向一致9、下列各單位中屬于力學(xué)基本單位的是(

)

A.牛頓B.米C.焦耳D.瓦特評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、在探究靜摩擦力變化的規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，特設(shè)計(jì)了如圖甲所示的演示裝置，力傳感器A與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過細(xì)繩與一滑塊相連（調(diào)節(jié)傳感器高度可使細(xì)繩水平），滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過光滑的輕定滑輪系一只空沙桶（調(diào)節(jié)滑輪可使桌面上部細(xì)繩水平），整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)打開傳感器同時(shí)緩慢向沙桶里倒入沙子，小車一旦運(yùn)動(dòng)起來，立即停止倒沙子，若力傳感器采集的圖象如圖乙，則結(jié)合該圖象，下列說法正確的是（）A.不可能求出空沙桶的重力B.可求出滑塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力的大小C.可求出滑塊與小車之間的最大靜摩擦力的大小D.可判斷第50秒后小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)（滑塊仍在車上）11、某同學(xué)將一體重秤放在電梯的地板上研究超、失重現(xiàn)象，他站在體重秤上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察記錄體重秤的示數(shù)．下表記錄了幾個(gè)不同時(shí)刻體重秤的示數(shù)（表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序）：若已知t0時(shí)刻電梯靜止；則（）

。時(shí)間t0t1t2t3體重秤示數(shù)（kg）50.060.040.035.0A.t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反，速度方向不一定相反B.t2和t3時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相同，速度方向也相同C.t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng)D.t1、t2和t3時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生變化12、下面的實(shí)例屬于慣性表現(xiàn)的是(

)

A.滑冰運(yùn)動(dòng)員停止用力后，仍能在冰上滑行一段距離B.人在水平路面上騎自行車，為維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須用力蹬自行車的腳踏板C.奔跑的人，腳被障礙物絆住就會(huì)摔倒D.從槍口射出的子彈在空中運(yùn)動(dòng)13、質(zhì)量分布不均的桿一端用鉸鏈固接，在桿上某處懸掛一物塊．今用豎直向上的力作用在桿的另一端，緩慢地將桿從A位置拉至水平B位置的過程中（桿與鉸鏈的摩擦不計(jì)），以下說法正確的是（）A.F大小不變B.F在變小C.F相對(duì)于鉸鏈的力矩（力和力臂的乘積）不變D.F相對(duì)于鉸鏈的力矩在變大14、中國自主研發(fā)的北斗二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2015

年形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星等組成.

現(xiàn)在中國正在服役的北斗一號(hào)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km

的地球同步軌道上.

而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS

由24

顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km.

則下列說法中正確的是(

)

A.美國所有GPS

的衛(wèi)星所受向心力大小均相等B.美國所有GPS

的衛(wèi)星比北斗一號(hào)的衛(wèi)星線速度大C.北斗二號(hào)中的中軌道衛(wèi)星的加速度一定大于高軌道衛(wèi)星的加速度D.北斗一號(hào)系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星向心加速度比赤道上物體的向心加速度小15、有一輛質(zhì)量為170kg

輸出功率為1440W

的太陽能試驗(yàn)汽車，安裝有約6m2

的太陽能電池板和蓄能電池，該電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為30W/m2.

若駕駛員的質(zhì)量為70kg

汽車最大行駛速度為90km/h.

假設(shè)汽車行駛時(shí)受到的阻力與其速度成正比，則汽車()A.以最大速度行駛時(shí)牽引力大小為57.6N

B.剛啟動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.24m/s2

C.保持最大速度行駛1h

至少需要有效光照8h

D.直接用太陽能電池板提供的功率可獲得3.13m/s

的最大行駛速度16、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是(

)

A.合外力方向不一定垂直于速度方向，但向心力的方向一定指向圓心B.在變速圓周運(yùn)動(dòng)中，速度的方向不變，大小在變C.在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度是保持不變的D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，是變加速運(yùn)動(dòng)17、某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v鈭?t

圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況(

向上為正方向).

根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是A.0隆蘆5s

內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5隆蘆10s

內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力C.10隆蘆20s

內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.20隆蘆25s

內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)18、一只船在靜水中的速度為0.5m/s，它要渡過一條寬度為40m的河，河水的流速為0.3m/s。則下列說法中正確的是（）A.船不可以垂直到達(dá)對(duì)岸B.船到達(dá)對(duì)岸所需最短時(shí)間是80sC.船頭垂直對(duì)岸才能垂直到達(dá)對(duì)岸D.船渡河距離最短所花時(shí)間為100s評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)19、在驗(yàn)證共點(diǎn)力合成實(shí)驗(yàn)中；其中的二個(gè)步驟是：

（1）在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)的位置和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2．

（2）只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F3和細(xì)線的方向．

以上兩步驟均有錯(cuò)誤和疏漏；指出錯(cuò)在哪里？

在（1）中是______

在（2）中是______．20、2011

年4

月10

日，我國成功發(fā)射第8

顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.

建成以后北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將包含多顆地球同步衛(wèi)星，這有助于減少我國對(duì)GPS

導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴.GPS

由運(yùn)行周期為12

小時(shí)的衛(wèi)星群組成.

設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPS

導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1

和R2

向心加速度分別為a1

和a2

則R1隆脙R2=

________，a1隆脙a2=

____．21、在同一平面內(nèi)互成120°角的三個(gè)力共同作用于一個(gè)物體上，F(xiàn)1=50N，F(xiàn)2=50N，F(xiàn)3=80N，這三個(gè)力的合力大小為____N，方向與F3的方向成____度．22、在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)只記錄了小球運(yùn)動(dòng)途中的A、B、C三點(diǎn)的位置，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，各點(diǎn)的位置坐標(biāo)如圖所示，當(dāng)g取10m/s2時(shí)，小球平拋的初速度為____，小球拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)為____．

23、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是____電源，通常的工作電壓為____，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔____秒打一次點(diǎn)，如果每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為____秒．24、請(qǐng)你根據(jù)下圖漫畫“洞有多深？”提供的情境；回答下列問題：

（1）他們依據(jù)______規(guī)律；估算洞的深度．

（2）請(qǐng)你對(duì)該方法進(jìn)行評(píng)估，該方法的誤差來源于哪些（寫一點(diǎn)即可）：______．25、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)周期為0.02s

自由下落的重物質(zhì)量為1kg

打出一條理想的紙帶，數(shù)據(jù)如圖所示，單位是cmg

取9.8m/s2OA

之間有多個(gè)點(diǎn)沒畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B

時(shí)，物體的速度vB=

______m/s

從起點(diǎn)O

到打下B

點(diǎn)的過程中，重力勢(shì)能的減少量鈻?Ep=

______J

此過程中物體動(dòng)能的增量鈻?Ek=

______J.(

答案保留兩位有效數(shù)字)

26、在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：A.讓小球多次從________位置上滾下，在一張印有小方格的紙上記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置，如圖中的a

、b

、c

、d

所示．B.按圖安裝好器材，注意斜槽末端________，記下平拋初位置O

點(diǎn)和過O

點(diǎn)的豎直線．C.取下白紙以O(shè)

為原點(diǎn)，以豎直線為y

軸建立平面直角坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．

(1)

完成上述步驟，將正確的答案填在橫線上．(2)

上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是________．(3)

已知圖中小方格的邊長(zhǎng)L

=2.5cm

則小球平拋的初速度為v

0=

________m/s

小球在b

點(diǎn)的速率為________m/s.(

取g

=10m/s2)

評(píng)卷人得分四、證明題(共2題，共8分)27、燈距地面的高度為h；身高為l的人以速度υ勻速直線行走，如圖所示．

（1）有甲；乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況分別談了自己的看法；甲同學(xué)認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，而乙同學(xué)則依據(jù)平時(shí)看到的自己的影子的運(yùn)動(dòng)情況，認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，你認(rèn)為甲、乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況的看法，誰的看法是正確的？

（2）請(qǐng)說明你的判斷依據(jù)：

（3）求人影的長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化率．28、燈距地面的高度為h；身高為l的人以速度υ勻速直線行走，如圖所示．

（1）有甲；乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況分別談了自己的看法；甲同學(xué)認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，而乙同學(xué)則依據(jù)平時(shí)看到的自己的影子的運(yùn)動(dòng)情況，認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，你認(rèn)為甲、乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況的看法，誰的看法是正確的？

（2）請(qǐng)說明你的判斷依據(jù)：

（3）求人影的長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化率．評(píng)卷人得分五、畫圖題(共2題，共4分)29、畫出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。30、畫出下面2個(gè)物體所受重力的圖示（1）放在桌面上的質(zhì)量為m=0.1kg的字典（2）拋出后在空中飛行的質(zhì)量為m=5kg的鉛球。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A|C【分析】試題分析：在v-t圖中圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積大小與物體發(fā)生的位移大小相等，由圖可知當(dāng)t=2s和t=6s時(shí)，兩圖象與橫坐標(biāo)圍成面積相等，說明發(fā)生的位移相等，由于兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，因此兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6s，故A正確；整個(gè)過程中乙物體一直向前運(yùn)動(dòng)，先加速后減速，故B錯(cuò)誤．由圖象可知，兩物體相距最遠(yuǎn)時(shí)刻出現(xiàn)在甲追乙階段，即當(dāng)速度相等時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)，此時(shí)t=4s，故C正確；開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙的初速度為零，甲在前面，在t=2s時(shí)，兩物體相遇，此時(shí)乙的速度大于甲的，因此乙在前面，甲勻速運(yùn)動(dòng)開始追乙，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=6s時(shí)，甲乙再次相遇，因此在2～6s內(nèi)，甲在乙后面，故D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：v-t圖線；追擊問題.【解析】【答案】AC2、A【分析】

A；由圖可知；甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前2s乙的速度小于甲，而2s后乙的速度大于甲，故A正確；

B；兩秒末兩物體的速度相等；但此時(shí)相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；

C；由圖可知；4s內(nèi)兩物體的位移相同，故4s內(nèi)兩物體的平均速度相同，故C錯(cuò)誤；

D；4s時(shí)兩物體的位移相等為10×4m=40m；故D錯(cuò)誤；

故選A．

【解析】【答案】v-t圖象中每點(diǎn)的坐標(biāo)表示物體的速度；圖象的斜率表示物體的加速度；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移．

3、B【分析】【解析】由得B正確。【解析】【答案】B4、B【分析】【解析】試題分析：a=2g的加速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，說明物體的阻力大小也為mg，重力勢(shì)能增加量等于重力做功mgh，A錯(cuò)。動(dòng)能變化應(yīng)看合外力做功，即W=2mgh，B對(duì)。顯然有外力做功，機(jī)械能不守恒，且外力做了多少功，機(jī)械能變化多少，即減少mgh，因此答案為B考點(diǎn)：做功與能量轉(zhuǎn)換的關(guān)系【解析】【答案】B5、A|D【分析】【解析】根據(jù)平均速度的定義式＝知選項(xiàng)A對(duì)；質(zhì)點(diǎn)速度方向沿軌跡切線方向，故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度方向不相同，選項(xiàng)B錯(cuò)；位移是指從初位置指向末位置的有向線段，在任意時(shí)刻，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移方向不同，只有均到達(dá)M點(diǎn)后，位移方向相同，故選項(xiàng)C錯(cuò)，D對(duì)．

三、計(jì)算題(本題共3小題，共46分．解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)【解析】【答案】AD6、B【分析】【分析】設(shè)地球的質(zhì)量和半徑為M和R；火星的質(zhì)量和半徑為M′和R′。

GMm/R2=mg①

GM′m/R′2=mg′②

①/②得；MR′2/M′R2=g/g′③,

又M′="1/10"M；R′="1/2"R，代入③式，解得。

g′="2/5"g=0.4g。所以選B。7、B【分析】解：A；在凸起的圓弧路面的頂部；汽車在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，重力提供向心力，向心加速度的方向向下，汽車處于失重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤；

B、汽車在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，重力提供向心力根據(jù)牛頓第二定律，有：Mg=M

則速率為：v=

在凹下的圓弧路面的底部，重力和支持力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有：N-Mg=M

速率恒為v=

解得：N=2Mg；

根據(jù)牛頓第三定律；汽車對(duì)路面的壓力為2Mg，故B正確；

C、由于在凸起的圓弧路面的頂部，支持力為零，故此后車將做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t=所以平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移：x=vt=R．故C錯(cuò)誤；

D、由于速率恒為v=故向心力大小等于：Fn=M=Mg；但方向不斷變化．故D錯(cuò)誤；

故選：B

在凸起處；重力和支持力的合力提供向心力；在下凹處，重力和支持力的合力同樣提供向心力．由此分析即可．

該題屬于向心力在日常生活中的應(yīng)用，解答本題關(guān)鍵明確向心力來源，然后根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可，同時(shí)要注意向心力的方向始終與速度的方向垂直．【解析】【答案】B8、B【分析】解：A

撤去作用后；運(yùn)動(dòng)物體由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)受到摩擦阻力的作用，所以最終要停下來.

故A錯(cuò)誤．

B；物體的合外力不為零；速度可能為零，比如豎直上拋到最高點(diǎn)時(shí)，故B正確．

C；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體在恒力作用下；速度一定改變，故C錯(cuò)誤．

D；根據(jù)牛頓第二定律知；加速度的方向總跟合外力的方向一致，但速度的方向與合外力的方向不一定一致，故D錯(cuò)誤．

故選：B

．

利用下列知識(shí)分析判斷：

(1)

力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；

(2)

當(dāng)物體受到平衡力的作用；合外力為零時(shí)；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，處于平衡狀態(tài)，即物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；

(3)

當(dāng)物體受到非平衡力的作用；合外力為不零時(shí)；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生變化．

(4)

物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括兩個(gè)方面；一是運(yùn)動(dòng)方向的改變，二是運(yùn)動(dòng)速度大小的改變，只要二者中有一個(gè)發(fā)生了變化，我們都說它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變．

解答力和運(yùn)動(dòng)的問題，可根據(jù)牛頓第一、二定律和慣性知識(shí)進(jìn)行分析．【解析】B

9、B【分析】解：三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長(zhǎng)度；質(zhì)量、時(shí)間；它們的單位分別為mkgs

都是基本單位，牛頓、焦耳以及瓦特均為導(dǎo)出單位，所以只有B正確.

ACD錯(cuò)誤．

故選：B

．

力學(xué)中；質(zhì)量；長(zhǎng)度及時(shí)間作為基本物理量，其單位作為基本單位．

國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰，它們?cè)趪H單位制分別是誰，這都是需要準(zhǔn)確記憶．【解析】B

二、多選題(共9題，共18分)10、BC【分析】解：在整個(gè)過程中；滑塊受到水平向右的摩擦力f與水平向左的傳感器的拉力F，滑塊始終靜止，處于平衡狀態(tài)；

由平衡條件得：則f=F；小車與滑塊的摩擦力f與滑塊對(duì)小車的摩擦力f′是作用力與反作用力；由牛頓第三定律得：f′=f，則f′=F；

A、當(dāng)t=0時(shí)，沒有向桶中倒沙，G空沙桶=F，由圖乙所示圖象可知，G空沙桶=F=2N；故A錯(cuò)誤；

B；當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)；滑塊與小車間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，由圖乙所示圖象可知，f=F′=3N，故B正確；

C；當(dāng)小車由靜止剛好開始運(yùn)動(dòng)時(shí)；滑塊與小車間的摩擦力是最大靜摩擦力，由圖乙所示圖象可知；

滑塊與小車間的最大靜摩擦力fmax=F″=3.5N；故C正確；

D；由圖象我們只能知道50s后小車受到的滑動(dòng)摩擦力是3N；恒定不變，并不知道沙桶對(duì)小車的拉力是多少，不知小車所受合力是多少，無法判斷小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；

故選：BC．

對(duì)滑塊進(jìn)行受力分析；由圖象求出傳感器對(duì)滑塊的拉力，由平衡條件求出滑塊受到的摩擦力，然后由牛頓第三定律判斷小車的受力情況．

本題考查對(duì)摩擦力的研究實(shí)驗(yàn)，只要能對(duì)滑塊正確受力分析、應(yīng)用牛頓的三定律進(jìn)行分析求解，要注意由圖乙所示圖象求出傳感器拉力大小是正確解題的關(guān)鍵．【解析】【答案】BC11、AC【分析】解：A、B、根據(jù)表格讀數(shù)分析，t1時(shí)刻根據(jù)牛頓第二定律分析得知，電梯的加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)．t2時(shí)刻電梯的加速度方向向下；物體處于失重狀態(tài)；速度方向未知，速度方向可能相同，也可能相反．故A正確，B錯(cuò)誤；

C、表格中僅僅記錄個(gè)時(shí)刻的受力情況，不能判斷出運(yùn)動(dòng)的情況，所以t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng)；也可能向下運(yùn)動(dòng)．故C正確；

D、t1、t2和t3時(shí)刻該同學(xué)的處于超重狀態(tài)或失重狀態(tài)；但所受重力沒有發(fā)生變化；故D錯(cuò)誤．

故選：AC

根據(jù)表格讀數(shù)分析，t1時(shí)刻物體處于超重狀態(tài)，t2時(shí)刻物體處于失重狀態(tài)；根據(jù)牛頓第二定律分析物體加速度的方向．發(fā)生超重與失重現(xiàn)象時(shí)，物體的重力沒有變化．超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無關(guān)．

超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下．【解析】【答案】AC12、ACD【分析】解：A

滑冰運(yùn)動(dòng)員停止用力后；由于慣性運(yùn)動(dòng)員不能立即停下來，所以仍能在冰上滑行一段距離，故A正確；

B；人在水平路面上騎自行車；為維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須用力蹬自行車的腳踏板，是因?yàn)橐朔枇?，與慣性無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C；奔跑的人；腳被障礙物絆住就會(huì)摔倒，是身體由于慣性保持繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，人會(huì)摔倒，故C正確；

D；從槍口射出的子彈；不再受到火藥的推力，但是它具有慣性，因此能在空中運(yùn)動(dòng)，故D正確．

故選：ACD

(1)

任何物體在任何情況下都具有慣性；慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；

(2)

生活中即要學(xué)會(huì)利用慣性為我們服務(wù)；又要防止慣性給我們帶來的危害．

任何物體都具有慣性，由于物體慣性的存在，會(huì)對(duì)我們的生活帶來有利和不利的影響，那些對(duì)我們生活有利的慣性要加以利用．【解析】ACD

13、AD【分析】【分析】掌握杠桿平衡條件：F1L1=F2L2，根據(jù)圖示，分析杠桿在向上運(yùn)動(dòng)過程中，F(xiàn)和G力臂的變化，結(jié)合各項(xiàng)進(jìn)行分析．【解析】【解答】解：A；做出G和F的力臂；如圖所示：

由圖知=

根據(jù)杠桿的平衡條件：G?LG=F?LF，則F=，在桿上升過程中，不變；G不變，所以F不變，A正確；

B；由A知；B錯(cuò)誤；

C；由A知；F不變，桿在上升過程中，F(xiàn)的力臂增大，所以F的力矩增大，C錯(cuò)誤；

D；由C知；F的力矩增大，D正確．

故選AD．14、BC【分析】解：A

所有GPS

的衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系不清楚；所以所受向心力大小關(guān)系不確定，故A錯(cuò)誤。

BC

根據(jù)萬有引力提供向心力；

衛(wèi)星的加速度公式a=GMr2

和速度公式v=GMr

．

所以所有GPS

的衛(wèi)星比北斗一號(hào)的衛(wèi)星線速度大；北斗二號(hào)中的中軌道衛(wèi)星的加速度一定大于高軌道衛(wèi)星的加速度，故B；C正確。

D；北斗一號(hào)系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星和赤道上物體具有相同的角速度；

根據(jù)a=r婁脴2

得北斗一號(hào)系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星向心加速度比赤道上物體的向心加速度大；故D錯(cuò)誤。

故選：BC

．

根據(jù)萬有引力提供向心力，可知r

越大；向心加速度越小，線速度越小，周期越大.

地球的同步衛(wèi)星相對(duì)于地球是靜止的．

對(duì)于人造地球衛(wèi)星關(guān)鍵是記住兩個(gè)結(jié)論：衛(wèi)星的加速度公式a=GMr2

和速度公式v=GMr.

同時(shí)掌握同步衛(wèi)星的特點(diǎn)．【解析】BC

15、AC【分析】根據(jù)P

露卯=

F

v

max

得：F

=P露卯vmax=144025N=57.6N

故A正確；以額定功率啟動(dòng)時(shí)：P露卯v鈭?

F

f=

ma

，而剛啟動(dòng)時(shí)v

=0

則F

f=0

故剛啟動(dòng)時(shí)加速度無窮大，B錯(cuò)誤；由公式W

=

Pt

和能量守恒得：1440W隆脕1h=30隆脕6W隆脕

t

，得：t

=8h

即保持最大速度行駛1h

至少需要有效光照8h

故C正確；由題意知，汽車行駛時(shí)受到的空氣阻力與其速度成正比，設(shè)F

f=

k

v

，則結(jié)合前面分析：57.6=

k

隆脕25

得：k

=2.304

當(dāng)直接用太陽能電池板提供的功率行駛獲得最大速度時(shí)：牽引力=

阻力，即：180v=

k

v

得：v

隆脰8.84m/s

故D錯(cuò)誤．【解析】AC

16、AD【分析】解：A

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力指向圓心；合力提供向心力；

變速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力不指向圓心；合力沿著半徑方向的分量提供向心力；

速度方向沿著切線方向；故合外力方向不一定垂直于速度方向；但向心力的方向一定指向圓心；故A正確；

B；速度方向沿著切線方向；故在變速圓周運(yùn)動(dòng)中，速度的大小和方向都是變化的，故B錯(cuò)誤；

C；在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中；向心加速度大小不變，方向指向圓心，時(shí)刻改變；故C錯(cuò)誤；

D；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度是變化的；故勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)；故D正確；

故選：AD

．

勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力始終指向圓心；對(duì)于變速圓周運(yùn)動(dòng)，既有切向加速度，又有向心加速度，所以合加速度的方向不指向圓心，即合力的方向不指向圓心．

解決本題的關(guān)鍵知道勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力等于向心力，變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力不等于向心力．【解析】AD

17、BD【分析】【分析】在速度鈭?

時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)人有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)人有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)。本題主要考查了對(duì)超重和失重現(xiàn)象的理解，關(guān)鍵要明確加速度向上時(shí)人處于超重狀態(tài)，加速度向下時(shí)人處于失重狀態(tài)，注意C

項(xiàng)中錯(cuò)在加速度的方向判斷上。【解答】A.在0隆蘆5s

內(nèi)；從速度鈭?

時(shí)間圖象可知，此時(shí)的加速度為正，說明電梯的加速度向上，此時(shí)人處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.5隆蘆10s

內(nèi)；該同學(xué)做勻速運(yùn)動(dòng)，故其對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力，故B正確；

C.在10隆蘆20s

內(nèi)；電梯向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.在20隆蘆25s

內(nèi)；電梯向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，故處于失重狀態(tài)度，故D正確。

故選BD?！窘馕觥緽D

18、BD【分析】解：A；由題可知；船速比水流速度大，由運(yùn)動(dòng)的合成可知，船能垂直到達(dá)對(duì)岸，故A錯(cuò)誤；

B、當(dāng)船頭垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短即為故B正確；

C；要船垂直到達(dá)對(duì)岸；由運(yùn)動(dòng)的合成可知，船頭應(yīng)偏向上游，故C錯(cuò)誤；

D、船渡河距離最短即實(shí)際速度方向垂直河岸，由運(yùn)動(dòng)的合成可知，合速度大小為v=m/s=0.4m/s，所以時(shí)間為故D正確。

故選：BD。

根據(jù)條件分析可知；當(dāng)船頭指向始終垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，由河寬和船相對(duì)于水的速度可求出最短渡河時(shí)間；當(dāng)船頭指向其他方向時(shí)，渡河時(shí)間延長(zhǎng)；根據(jù)水速與船相對(duì)于水速度的關(guān)系，分析船能否到達(dá)正對(duì)岸。

本題研究的方法是運(yùn)動(dòng)的合成與分解，小船能否垂直河岸到達(dá)正對(duì)岸，取決于船相對(duì)于水的速度與水流速度的大小，可運(yùn)用平行四邊形定則加深理解?！窘馕觥緽D三、填空題(共8題，共16分)19、略

【分析】解：實(shí)驗(yàn)中我們需要根據(jù)兩個(gè)分力的大小和方向做平行四邊形，因此該實(shí)驗(yàn)中需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向，所以①中的疏漏是：還應(yīng)記下F1和F2的方向．

為了保證兩次的作用效果相同；所以我們要把節(jié)點(diǎn)O拉到相同的位置，所以②中的錯(cuò)誤是：應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn)．

故答案為：遺漏：還應(yīng)記下F1和F2的方向；錯(cuò)誤：應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn)．

正確解答本題要掌握：正確理解和應(yīng)用平行四邊形定則；明確合力和分力的大小關(guān)系，理解“等效法”在該實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，即要求兩次拉橡皮筋要到同一位置；實(shí)驗(yàn)中我們需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向，以及實(shí)際合力的大小和方向，利用平行四邊形畫出合力的理論值再和實(shí)際的合力進(jìn)行比較．

這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是：記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向，以及實(shí)際合力的大小和方向，利用平行四邊形畫出合力的理論值再和實(shí)際的合力進(jìn)行比較．因此明確實(shí)驗(yàn)原理是解答問題的關(guān)鍵．【解析】遺漏：還應(yīng)記下F1和F2的方向；錯(cuò)誤：應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到0點(diǎn)20、【分析】【分析】該題從這兩種衛(wèi)星的周期和向心力公式的兩種表達(dá)式((F脧貌=mR4婁脨2T2和FF脧貌=ma)=ma)上入手。找出半徑與周期關(guān)系表達(dá)式和加速度與半徑關(guān)系表達(dá)式，從而求出RR1：RR2和aa1：aa2的值。

此題要了解地球同步衛(wèi)星是相對(duì)地球靜止的衛(wèi)星，同步衛(wèi)星只能是發(fā)射到赤道上空特定的高度，以特定的速度沿地球自轉(zhuǎn)的方向繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)的周期和角速度與地球自轉(zhuǎn)的周期和角速度一致，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為24h24h【解答】設(shè)地球同步衛(wèi)星的周期為TT1，GPSGPS衛(wèi)星的周期為TT2，由題意有：T1T2=2

由萬有引力定律的公式和向心的公式有：GMmR2=mR4婁脨2T2

由以上兩式可得：R=GMT24婁脨23

a=GMR2

因而：R1R2=(T1T2)23=43

a1a2=(R1R2)2=1163

故填：431163

【解析】431163

21、略

【分析】

大小相等互成120度的兩個(gè)力合成，合力沿角平分線，且與分力相等，知F1、F2兩個(gè)力的合力大小為50N，方向與F3方向，則三個(gè)力的合力為30N，與F3的方向成0度．

故答案為：30；0．

【解析】【答案】根據(jù)平行四邊形定則求出F1、F2兩個(gè)力的合力，再與F3合成；求出最終的合力大小和方向．

22、略

【分析】

根據(jù)△y=gT2得，．

則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度．

B點(diǎn)豎直方向上的分速度

則小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間

所以B點(diǎn)的水平位移x=vt=0.2m=20cm，豎直位移．小球拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)為（-10cm；-5cm）．

故答案為：1m/s；（-10cm，-5cm）．

【解析】【答案】平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△y=gT2求出相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔，根據(jù)水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度．求出B點(diǎn)在豎直方向上的分速度，根據(jù)vy=gt求出運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間；得出水平位移和豎直位移，從而求出拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)．

23、略

【分析】

根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和具體使用知道；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓通常為4～6V的低壓交流電源，我國民用電的頻率為50赫茲，周期為0.02s，故打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期打點(diǎn)周期都是0.02s，如果每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=5T=0.1s．

故答案為：交流；4v～6v，0.02，0.1．

【解析】【答案】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要了解實(shí)驗(yàn)儀器工作原理和特點(diǎn)；掌握基本儀器的使用規(guī)則。

24、略

【分析】解：（1）石塊做的是自由落體運(yùn)動(dòng)；所以他們依據(jù)的是自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；

（2）用聽到聲音的時(shí)間作為了石塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；在此過程中，沒有考慮聲音的傳播的時(shí)間，還有空氣的阻力的作用，這些都會(huì)引起測(cè)量的誤差．

故答案為：（1）自由落體運(yùn)動(dòng)；（2）聲音在空氣中傳播的時(shí)間．

石塊做的是自由落體運(yùn)動(dòng)；根據(jù)聽到回聲的時(shí)間，由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以求得洞的深度．

本題是對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的直接的應(yīng)用，用聽到回聲的時(shí)間作為運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，此時(shí)沒有考慮聲音的傳播的時(shí)間，會(huì)引起誤差，只能在粗測(cè)是可以采用這種方法．【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)；聲音在空氣中傳播的時(shí)間25、0.98；0.49；0.48【分析】解：由題意可得物體由P

到B

的過程中，重物高度下降了：鈻?h=5.01cm

故重力勢(shì)能的減小量：鈻?EP=mg鈻?h=1隆脕9.8隆脕0.501J隆脰0.49J

B

點(diǎn)的速度等于AC

段的平均速度，故：VB=0.0706鈭?0.03140.02隆脕2=0.98m/s

則動(dòng)能的增加量：鈻?EK=12mVB2=12隆脕1隆脕(0.98)2隆脰0.48J

．

在重物在下落中會(huì)受到空氣阻力；故增加的動(dòng)能小于減小的重力勢(shì)能，實(shí)驗(yàn)中存在誤差，故在誤差允許的范圍內(nèi)機(jī)械能守恒；

故答案為：0.980.490.48

紙帶法實(shí)驗(yàn)中；若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度.

從而求出動(dòng)能.

根據(jù)功能關(guān)系由下落的高度可得重力勢(shì)能的減小量，得重力勢(shì)能減小量等于重力做功的數(shù)值。

在本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)明確紙帶的處理方法，同時(shí)還應(yīng)注意實(shí)驗(yàn)因?yàn)樽枇Φ拇嬖?，結(jié)論應(yīng)說明是在誤差允許的范圍內(nèi)得出的．【解析】0.980.490.48

26、（1）同一水平（2）BAC1.01.25【分析】【分析】(1)

為了保證小球每次平拋的軌跡都是相同的，這就要求小球平拋的初速度相同，而且方向一定要水平，因此為了獲得水平的初速度安裝斜槽軌道時(shí)要注意槽口末端要水平；(2)

實(shí)驗(yàn)步驟一步要本著先安裝器材；后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行；

(3)

根據(jù)豎直方向運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)鈻?h=gt2

求出物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后利用水平方向物體做勻速運(yùn)動(dòng)，可以求出其水平速度大小，根據(jù)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)可知b

點(diǎn)的豎直速度為ac

的平均速度，再根據(jù)兩速度合成可求b

點(diǎn)的速率。

本題不但考查了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，還靈活運(yùn)用了勻速運(yùn)動(dòng)和勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，是一道考查基礎(chǔ)知