輕軌實施方案

1 6 2 3 第7節(jié)格柵鋼架(工字鋼架)作業(yè)施工工藝流程圖 4第10節(jié)全斷面襯砌施工工藝流程圖 第11節(jié)先墻后拱襯砌施工工藝流程圖 第12節(jié)錨索施工工藝流程圖 5 61.1編制說明期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29m)的工程特點，結(jié)合國家、省、問題，我們在編制過程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論1.2編制依據(jù)1.2.1業(yè)主提供的輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分71.2.2由業(yè)主組織工地現(xiàn)場考察所得資料和自行組織1.2.4我單位施工類似工程的經(jīng)驗。1.3工程名稱重慶市輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)大坪區(qū)間隧道1.4工程地點1.5工程范圍佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余8防排水、明洞及洞口工程；通道、風(fēng)道、出入口；軌道梁預(yù)留基坑石方開挖及支座基礎(chǔ)等。1.6工程技術(shù)要求1.6.1佛圖關(guān)區(qū)間隧道工程施工技術(shù)要求長度隧道開挖底寬×拱高縱坡‰施工方法DK7+157~坡積碎石土洞雙線，砼襯砌X明挖法隧道佛圖關(guān)進(jìn)洞口9DK7+162~工工巖雙線，砼襯砌X新奧法隧道噴暗洞接口DK7+175~巖雙線，砼襯砌XDK7+190~砼襯砌錨構(gòu)筑法DK7+238~ 漸變段)×8~~為風(fēng)機漸變段6~~為風(fēng)機安裝段DK7+295~巖、單線砼襯砌泥巖段)砂巖段)08808~DK7+609.9襯砌×09.9為設(shè)計分界樁號區(qū)間隧道防水等級為二級，隧道主體結(jié)構(gòu)全部采用抗?jié)B標(biāo)號大于S8自防水泵送砼及EVA防水卷材；結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用模板臺車，非標(biāo)準(zhǔn)段采用鋼拱(支)架及組合大塊鋼模板；明洞結(jié)構(gòu)外貼防水卷材；其施工質(zhì)量必須符暗挖隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)高強度EVA防水卷材。排水設(shè)雙側(cè)水溝、縱向排水盲溝及環(huán)向排水盲管。在變形縫、明暗洞接口處安設(shè)橡膠止水帶，在施工縫安設(shè)BW～96止水條。沉降縫處設(shè)橡膠止水帶。大坪出碴支道為進(jìn)口區(qū)間隧道的出碴通道，該支道平面呈馬蹄形，曲線半徑分別為25m和40m,最大縱坡為13%。暗挖隧道開挖必須采用光面爆破，并嚴(yán)格控制爆破震動速率。噴射砼層必須堅實、平整、保證噴射砼層質(zhì)量、其表面平整度不大于50mm,并符合《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GTB50299～99;保證鋪防水層的質(zhì)量。工程監(jiān)控量測的項目和頻率等按地鐵施工規(guī)范及施工1.7水文、地質(zhì)情況隧道穿過地層主要有JZSII～2的泥巖、JZSII～3～1的砂巖、JZSII～3～2的泥巖和JZSII～3～3的砂巖，巖層單斜層狀產(chǎn)出，頂板巖層厚15～35m,巖體呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，圍巖類別為IV類，泥巖巖石自然抗壓強度：14.4Mpa,飽和抗壓強度：9.9Mpa,進(jìn)口上覆崩坡積塊碎石土，圍巖類別劃分為Ⅱ、Ⅲ、IV類，地下水不發(fā)育。各分段地質(zhì)和水文情況詳見下表：工程地質(zhì)和水文地質(zhì)分段表部位地層代號圍巖巖性洞頂巖厚(m)段.000~III~2塊碎石土、泥巖~地表為2～4m的崩坡積塊碎石土，圍巖為JZSII～2泥巖和表層塊碎石土。洞頂巖厚3.5～8.0m,表層塊碎石土呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)，為Ⅱ類圍巖。泥巖為塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，為IⅢII~31III~3～2IⅢ~砂巖0～4.2m,圍巖為JZSII～3～1的砂巖、JZSII～3~Ⅲ~3～3的砂巖，巖層單斜層狀產(chǎn)出，頂板巖厚15~35.0m,巖體呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，圍巖類別為IV類。隧1.8現(xiàn)場條件1.8.1地表建筑、地下管網(wǎng)、人防洞室情況力措施，以確保管網(wǎng)不被破壞。1.8.2出碴通道利用大坪隧道出碴支洞出碴(與主隧道接口處里程為DK7+591.0),無軌運輸，現(xiàn)已完成120米，剩余99.29造條件。1.8.3水、電、施工通風(fēng)及施工場地施工用水和用電。在出碴支洞設(shè)置2臺2×55KW壓風(fēng)機現(xiàn)場處于主城區(qū)內(nèi)，夜間10點鐘以后和節(jié)假日不能爆破作業(yè)。1.9施工準(zhǔn)備和部署出碴支洞剩余部分(99.29m)。第1節(jié)編制說明期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29m)的工程特點，結(jié)合國家、省、市有關(guān)規(guī)范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗和技術(shù)能力，編寫成本工程的施工組織設(shè)計。對于施工中各區(qū)段和關(guān)鍵工序之間的施工組織、方案、相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我們在編制過程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的，完全能達(dá)到招標(biāo)書中的工期、安全、質(zhì)量和環(huán)保要求。第2節(jié)編制依據(jù)1.2.1業(yè)主提供的輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29m)土建工程招標(biāo)文件和有關(guān)施工設(shè)計圖及補充1.2.2由業(yè)主組織工地現(xiàn)場考察所得資料和自行組織的工地現(xiàn)場考察所獲得資料。1.2.3國家、重慶市有關(guān)地鐵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全防護(hù)1.2.4我單位施工類似工程的經(jīng)驗。第3節(jié)工程名稱重慶市輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29m)工程。第4節(jié)工程地點重慶市渝中區(qū)佛圖關(guān)公園虎頭巖至大坪九坑子。第5節(jié)工程范圍佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29m)。含土石方開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風(fēng)道、出入口；軌道梁預(yù)留基坑石方開挖及支座基礎(chǔ)等。第6節(jié)工程技術(shù)要求1.6.1佛圖關(guān)區(qū)間隧道工程施工技術(shù)要求((圍巖類別開底×施工方法備注高(m)5坡積碎石土洞雙線，砼襯砌×明挖法大坪隧道佛圖關(guān)進(jìn)洞7DK7+162~巖雙線，砼襯砌×新奧法(隧道噴錨構(gòu)為明暗洞接2DK7+175~巖雙線，砼襯砌XDK7+190~砼襯砌筑法線鋼筋 機安裝機安裝漸變段)×8~~8~~6~~+2549為風(fēng)機漸變段DK7+295~巖、單線砼襯砌×泥巖段)×砂巖段)DK7+543.18888DK7+~888待備線、×8~DK7+609.92襯砌X為設(shè)計分界樁區(qū)間隧道防水等級為二級，隧道主體結(jié)構(gòu)全部采用抗?jié)B標(biāo)號大于S?自防水泵送砼及EVA防水卷材；結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用模板臺車，非標(biāo)準(zhǔn)段采用鋼拱(支)架及組合大塊鋼模板；明洞結(jié)構(gòu)外貼防水卷材；其施工質(zhì)量必須符合暗挖隧道初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)高強度EVA防水卷材。排水設(shè)雙側(cè)水溝、縱向排水盲溝及環(huán)向排水盲管。在變形縫、明暗洞接口處安設(shè)橡膠止水帶，在施工縫安設(shè)BW～96止水條。沉降縫處設(shè)橡膠止水帶。大坪出碴支道為進(jìn)口區(qū)間隧道的出碴通道，該支道平面呈馬蹄形，曲線半徑分別為25m和40m,最大縱坡為13%。暗挖隧道開挖必須采用光面爆破，并嚴(yán)格控制爆破震動速率。噴射砼層必須堅實、平整、保證噴射砼層質(zhì)量、其表面平整度不大于50mm,并符合《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GTB50299～99;保證鋪防水層的質(zhì)量。工程監(jiān)控量測的項目和頻率等按地鐵施工規(guī)范及施工第7節(jié)水文、地質(zhì)情況板巖層厚15～35m,巖體呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，圍巖類別為IV類，泥巖巖石自然抗壓強度：14.4Mpa,飽和抗壓強度：9.9Mpa,進(jìn)口上覆崩坡積塊碎石土，圍巖類別劃分為Ⅱ、Ⅲ、IV類，地下水不發(fā)育。各分段地質(zhì)和水文情況詳見下表：工程地質(zhì)和水文地質(zhì)分段表部位地層代號圍巖巖性洞頂巖厚入入段.000~塊碎石土、泥巖地表為2～4m的崩坡積塊碎石土，圍巖為Jzs"~2泥巖和表層塊碎石土。洞頂巖厚3.5~8.0m,表層塊碎石土呈碎石狀松散結(jié)構(gòu)，為Ⅱ類圍巖。泥巖為塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，為II類圍巖。.500~IⅢ~Ⅲ~3~砂巖15~表層人工填土厚0～4.2m,圍巖為Jzs~的泥巖、Jzsm~3~1的砂巖、Jzs單斜層狀產(chǎn)出，頂板巖厚15~35.0m,巖體呈大巖類別為IV類。隧道涌水量291m3/d。1.8.1地表建筑、地下管網(wǎng)、人防洞室情況市政公司機具廠，地面至隧道拱頂厚40m左右。覆蓋1.8.2出碴通道利用大坪隧道出碴支洞出碴(與主隧道接口處里程為DK7+591.0),無軌運輸，現(xiàn)已完成120米，剩余99.29造條件。1.8.3水、電、施工通風(fēng)及施工場地九坑子已安有一臺615KVA變壓器和φ50的供水管，供施工用水和用電。在出碴支洞設(shè)置2臺2×55KW壓風(fēng)機現(xiàn)場處于主城區(qū)內(nèi)，夜間10點鐘以后和節(jié)假日不能爆破作業(yè)。出碴支洞剩余部分(99.29m)。第二章工程難點及對策措施第1節(jié)城市施工2.1.1施工場地陜窄，場地布置困難、進(jìn)口端無施工條2.1.2棄碴遠(yuǎn)運、洞口無屯碴場地、夜間運輸。2.1.3環(huán)保要求高、防噪、防干擾、防污染。2.1.4周圍高層建筑多，對爆破振動控制要求嚴(yán)。對策措施：緊湊布置場地；周密安排施工順序；嚴(yán)格控采用噪聲小的通風(fēng)機與空壓機和備用發(fā)電機，并采用隔音措施；搞好文明施工，對污水進(jìn)行處理，對場地進(jìn)行硬化和處理，外運棄碴車輛用水沖洗防止污染城市道路；搞好控制爆破，并進(jìn)行振速監(jiān)測。第2節(jié)地下結(jié)構(gòu)2.2.1嚴(yán)格控制地表沉降，尤其在大跨、淺埋洞口段。對策措施：合理安排施工方法，采用短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、勤量測、早成環(huán)等措施。第3節(jié)斷面多變、結(jié)構(gòu)類型多有單線、雙線、喇叭口、道岔特大跨、套拱隧道等多種斷面，因此，開挖方式多變、襯砌臺架多變。對策措施：根據(jù)地質(zhì)條件及跨度大小安排多種施工方法和施工進(jìn)度；找當(dāng)?shù)刈哉焦S制造拼裝式鋼架、大塊組合鋼模板，并精密定位安裝，確保結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確。第4節(jié)施工通風(fēng)除塵對環(huán)境的影響本工程通過重慶市人口稠密區(qū)，爆破煙塵經(jīng)施工巷道抽排后，必將對居民的生活造成影響。對策措施：1、施工現(xiàn)場設(shè)煙塵、噪音、環(huán)境保護(hù)的專檢機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋處理。2、用高壓水簾處理煙塵，將粉塵和廢煙溶于水中經(jīng)下水道排走，最大限度減少排放量。3、為降低洞內(nèi)粉塵及有害氣體含量選用DK56～I(xiàn)IIN056軸流式低噪音通風(fēng)機，采用壓入式及吸出式通風(fēng)，保證新鮮空氣流通，出碴前，先用水噴灑碴堆，控制粉塵飛揚；初期支護(hù)噴射砼采用濕噴砼工藝。4、對通風(fēng)機采用隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏，減少噪聲擾民，使其對居民的干擾降到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以第5節(jié)相關(guān)人防洞室對施工的影響隧道掘進(jìn)遇到人防洞室，坍方冒頂有可能發(fā)生，會給施工安全帶來極大的影響。對策措施：1、對管段范圍作詳細(xì)調(diào)查，并走訪市人防部門，準(zhǔn)確掌握人防洞室所在位置與隧道施工的關(guān)系。2、開挖接近人防洞室時，采取短進(jìn)尺、弱爆破，減少對圍巖的擾動，防止坍方。3、及時支護(hù)，縮短暴露時間，洞室回填采用高標(biāo)號沙根據(jù)技術(shù)條件說明及設(shè)計文件，本區(qū)間暗挖隧道設(shè)計為Ⅱ級防水，隧道主體結(jié)構(gòu)全部采用抗?jié)B標(biāo)號大于S?自防水泵送砼及EVA防水卷材結(jié)構(gòu)；明洞結(jié)構(gòu)外貼防水卷材，工藝復(fù)雜、施工質(zhì)量要求高、難度大。搞好結(jié)構(gòu)自防、特別搞好四縫(即施工縫、變形縫、明洞暗洞接縫及沉降縫)與變斷面接頭處，作好EVA防水卷材的技術(shù)、工藝交底。第三章施工現(xiàn)場管理第1節(jié)組織管理機構(gòu)心第2節(jié)項目經(jīng)理部主要人員職責(zé)1、項目經(jīng)理(1)、認(rèn)真貫徹我單位的質(zhì)量方針目標(biāo)，組織制定項目經(jīng)理部的各項措施；(2)、根據(jù)質(zhì)量計劃，健全組織機構(gòu)，落實質(zhì)量責(zé)(3)、全面履行項目工程的質(zhì)量管理職責(zé)；(4)、定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和措施，并督促檢查。2、項目總工程師(1)、認(rèn)真貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定項目工程的質(zhì)量保證措施；(2)、嚴(yán)格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；(3)、組織編制項目工程的實施性施工組織設(shè)計，加強施工全過程的工序控制；(3)、監(jiān)督檢查采購物資、設(shè)備的檢驗和試驗的控制，主持對不合格品的評審和處置；(4)、推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量。(1)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的質(zhì)量方針、政策、法規(guī)，落實保證工程質(zhì)量的規(guī)章制度和措施；(2)、圍繞我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo)、本項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展經(jīng)營管理工作；(3)、組織領(lǐng)導(dǎo)計劃人員做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計做到準(zhǔn)確、及時、齊全，為項目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)；(4)、負(fù)責(zé)整個項目的驗工計價工作，及時解決預(yù)算工作中出現(xiàn)的問題。4、工程管理部部長(1)、在生產(chǎn)副經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)整個項目的施工技術(shù)管理工作，對本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；(2)、組織制定滿足合同要求的施工(技術(shù))方案；(3)、組織制定綜合的實施性施工組織設(shè)計，對其中的技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性、合理性負(fù)責(zé)；(4)、對重點、難點部位，關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，并督促項目隊搞好施工過程的技術(shù)服務(wù)和文明施工管理工作，為過程控制提供足夠的技術(shù)支持； 作，督促項目隊做好技術(shù)資料的收集管理；(6)、加強對爆破工程師和監(jiān)控量測小組的管理，對他們的工作隨時進(jìn)行檢查、督促，負(fù)責(zé)對爆破設(shè)計和監(jiān)控量測成果進(jìn)行復(fù)核，并對其可靠性負(fù)責(zé)。(7)、參與工程質(zhì)量評定與驗收，提供有關(guān)技術(shù)資料。5、安全質(zhì)量部部長(1)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令指示和決議、決定；(2)、嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗及狀態(tài)控制，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；(3)、嚴(yán)格按驗收標(biāo)準(zhǔn)評定質(zhì)量等級，統(tǒng)計各項質(zhì)量指標(biāo)的完成情況，提出工程質(zhì)量檢驗分析報告，反饋(4)、堅持“三檢制”,行使安全質(zhì)量檢查權(quán)力，監(jiān)督施工部門貫徹工藝紀(jì)律和搞好工序質(zhì)量管理；(5)、發(fā)現(xiàn)違反施工程序、不按標(biāo)準(zhǔn)施工的行為，有權(quán)制止或暫停施工，對危害人身與安全的行為有僅越級報告。(6)、負(fù)責(zé)制定切實可行的文明施工、環(huán)境保護(hù)措施，并檢查監(jiān)督執(zhí)行。6、機電物資部部長(1)、負(fù)責(zé)整個項目的物資供應(yīng)，機械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)，對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；(2)、組織對分供方的評價，建立分供方檔案；(3)、嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量；(4)、對采購的物資、機械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放、使用手續(xù)完備，記錄齊全，并具有可追溯性；(5)、確保節(jié)假日的物資供應(yīng)；(6)、組織技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保證持證上崗。7、計劃財務(wù)部部長(1)、負(fù)責(zé)項目工程的施工預(yù)算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作；(2)、對提高工程質(zhì)量的各項技術(shù)管理措施提供資金保證，并指導(dǎo)和監(jiān)督其合理使用；(3)、組織整理與工程有關(guān)的資料，并保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；(4)、負(fù)責(zé)研究和開展質(zhì)量成本核算工作，積極向項目隊提供降低質(zhì)量成本的建議，并進(jìn)行財務(wù)監(jiān)督。8、中心試驗室主任(1)、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行的有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的工程試驗、計量管理工作，并對其工作質(zhì)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；(2)、負(fù)責(zé)采購后的物資抽樣或物資人員送檢的試驗，并提出質(zhì)量報告單；(3)、負(fù)責(zé)試驗設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、維護(hù)、保養(yǎng)，并保證能滿足試驗精度要求；(4)、對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，并為質(zhì)量分析會第四章施工總平面布置圖及說明第1節(jié)施工總平面布置說明佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道進(jìn)口位于佛圖關(guān)森林公園陡崖下的喬木林中，施工場地狹窄，出口位于大坪九坑子路原摩托車訓(xùn)練場，場地相對較好。經(jīng)過對工期、現(xiàn)場施工條件、施工方法、施工對地面環(huán)境的影響等因素綜合考慮，針對城市施工的特點，擬定從出口通過出碴支洞進(jìn)入正洞為主攻方向單口掘進(jìn)。因此，施工場地主要布置在出口，綜合考慮生產(chǎn)與生活設(shè)施，本著少占地、少擾民的原則，在滿足正常施工作業(yè)的前提下，科學(xué)合理地進(jìn)行場地規(guī)劃，施工場地采用磚砌圍墻作半圍蔽。4.1.1施工平面布置見《施工平面布置圖》。4.1..2圍墻圍墻作成磚砌墻，其外墻面作法按重慶市有關(guān)文明施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.1.3臨時排水溝在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時排水溝，以匯集生產(chǎn)、生活用4.1.4場地硬化場內(nèi)除正式工程范圍按設(shè)計圖要求施作外，其余使用場地均全部以C20混凝土硬化，硬化厚度10cm,硬化表面平順，排水暢通。4.1.5辦公室及生活房屋的需要。4.1.6門衛(wèi)值班在進(jìn)入施工場地的大門口，設(shè)置一間6m2的門衛(wèi)值班4.1.7工地試驗室在現(xiàn)場設(shè)一40m2的工地試驗室，負(fù)責(zé)工程的日常檢測4.1.8洗車槽和沉淀池在場地的大門處設(shè)置一個洗車槽，槽內(nèi)設(shè)置泥水沉淀4.1.9砼攪拌場隧道結(jié)構(gòu)混凝土全部采用商品砼、攪拌場僅用于攪拌強制式攪拌機和電子計量裝置，占地約150m24.1.10臨時房屋及料場發(fā)電機及配電房：采用平層磚木結(jié)構(gòu)設(shè)隔音墻，墻面貼隔音板，面積40m2,配置一臺200以備突然停電時使用。試驗室、木工房、零料庫房均采用單層磚木結(jié)構(gòu)，面積分別40m2、30m2、40m2。鋼筋加工房及小型機修車間，采用三方砌磚，一方長邊敞開，中間設(shè)立柱的半封閉式磚房，以便長料、大型構(gòu)件的進(jìn)出加工。水泥庫房：在靠近拌和場處，設(shè)一60m2的小型水泥庫房，貯存少量水泥。底部設(shè)有防潮墊層的磚砌結(jié)構(gòu)。4.1.11空壓機房采用低噪音的電動空壓機，磚木結(jié)構(gòu)，設(shè)隔音墻，面積60m2。10m3循環(huán)水池1座。第2節(jié)施工期間的交通疏解為了把由于施工造成的影響減少到最低程度，根據(jù)城市施工要求，隧道施工出碴運輸及進(jìn)料均安排在夜間進(jìn)第3節(jié)施工用水、電、風(fēng)及排水說明4.3.1施工用水4.3.2施工用電在業(yè)主提供并安裝的1臺6154.3.3施工供風(fēng)4.3.4施工通風(fēng)4.3.5施工排水認(rèn)真布設(shè)地表及洞內(nèi)排水系統(tǒng)是本工程文明施工的重要工作。因為從大坪往佛圖關(guān)方向單口掘進(jìn)為下坡施開挖段兩側(cè)設(shè)排水溝，每50m設(shè)一集水坑，用潛水泵第五章總體施工方案5.1根據(jù)重慶市輕軌較新線佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道土建工程招標(biāo)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場考察獲取的資料，本工程采取從大坪出碴支洞進(jìn)入正洞，自出口向進(jìn)口方向單口掘進(jìn)的方法，抓住雙線大跨及道岔特大跨段施工的重點和運輸出碴困難的難點，結(jié)合整個隧道斷面形式多變的特點，分別采取適合各段各類圍巖安全施工的方法，按期、優(yōu)質(zhì)完成全部工程。5.2針對不同的斷面形式，擬分別采取分部和全斷面法鉆爆開挖、錨噴支護(hù)，汽車無軌運輸。出碴支洞采取正臺階和全斷面開挖，錨噴支護(hù)；區(qū)間隧道出口道岔段采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱法施工，初期支護(hù)設(shè)錨、噴、網(wǎng)及工字鋼拱架；單線段采取全斷面法開挖，錨、噴、網(wǎng)支護(hù)；待備線雙線IV類圍巖段采取全斷面法開挖，錨、噴、網(wǎng)初期支護(hù)緊跟；進(jìn)口雙線大跨IV圍巖和風(fēng)機安裝及過渡段采取正臺階法開挖，錨、噴、網(wǎng)初期支護(hù)；進(jìn)口雙線一般段采取全斷面法開挖，錨、噴、網(wǎng)初期支護(hù)；進(jìn)口雙線Ⅱ類圍巖段采取正臺階法開挖，錨、噴、網(wǎng)初期支護(hù)，格柵鋼支撐加勁，大管棚超前支護(hù)。隨隧道掘進(jìn)加強監(jiān)控量測，根據(jù)量測反饋信息，及時施單線標(biāo)準(zhǔn)段采用液壓襯砌臺車一次襯砌成型；出碴支洞、雙線大跨段及道岔段等斷面形式多變段，采用可調(diào)式液壓襯砌臺架、鋼拱架配以廠制大塊鋼模進(jìn)行二次襯5.3洞內(nèi)出碴采用正鏟側(cè)卸裝載機裝碴，汽車運輸。5.4針對城市施工白天不能出碴的特點，在工序安排時盡量作到白天爆破，夜間出碴，如果沖突，則實行二次倒運，即白天爆破后，需立即進(jìn)行其它工序的施工，則將洞碴用正鏟側(cè)卸裝載機翻至隧道一側(cè)或已開挖段的開闊地帶，到夜間時再安排出碴。個會5.5當(dāng)出碴支洞開挖完畢進(jìn)入正洞施工時，因該段為特大跨道岔段，采用雙側(cè)墻導(dǎo)坑法施工，該部分進(jìn)洞施個會單州母捆和盛士據(jù)③先施工第①部分，該部分拱頂及隧底均開挖至設(shè)計輪廓線，待按設(shè)計施作好初期支護(hù)后，施工第②部分側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖，進(jìn)尺達(dá)到20m后，再進(jìn)行第③部分側(cè)壁導(dǎo)坑的施工。直至分修段起點，分修段按右線先行，右線齊頭距左線齊頭距離保持在30m以上。道岔段剩余部分 (上圖斜線部分)利用工序調(diào)節(jié)時間，與上圖左部相同的方式施工。5.6為控制爆破振動和減少超欠挖，鉆爆施工時，隧5.7進(jìn)口明洞、路基土石方、邊仰坡錨索的施工，因進(jìn)口端無進(jìn)出通道，因此只能安排在隧道開挖貫通后進(jìn)行。其土石方及施工材料從隧道內(nèi)通過出碴支洞運輸。施工邊仰坡時，嚴(yán)格控制開控輪廓線，保護(hù)好森林和植被。爆破施工嚴(yán)格實施重型覆蓋及攔碴柵墻，避免產(chǎn)生5.8當(dāng)隧底地基承載力不足0.5MPa時，采取小套管注漿加固，直至達(dá)到設(shè)計要求。5.9本標(biāo)段總體施工路徑見下圖。第六章施工進(jìn)度安排第1節(jié)工期總目標(biāo)本標(biāo)段施工總工期安排為440日歷天，較招標(biāo)文件總工期提前10天，擬于2001年2月15日開工，2002年4月30日全部竣工并達(dá)到交驗狀態(tài)。第2節(jié)施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖第3節(jié)分段分項施工進(jìn)度安排一、施工準(zhǔn)備：2001年2月14日前，完成人員調(diào)配，隊伍進(jìn)場，機械設(shè)備及檢測、試驗設(shè)備到位安裝調(diào)試、鑒定，材料采購、生產(chǎn)生活用房的搭建、租用、管線路架設(shè)，達(dá)到開工條件。二、出碴支洞施工(含與正洞交叉轉(zhuǎn)向處):總工期計劃為57天，月均成洞53.13m,2001年2月15日~3月22日出碴支洞開挖及支護(hù)完成，2月21日～3月25日，出碴支洞鋪底砼完成，2月25日～3月30日，防水層鋪設(shè)及拱墻二次襯砌砼完成，3月23日～4月12日，完成支洞與正洞交叉轉(zhuǎn)向處的開挖及初期支護(hù)。三、DK7+589.5～DK7+543.188段，計劃工期104天，月均成洞13.4m。2000年4月13日～5月17日，完成雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖及初期支護(hù)。2000年4月25日～5月25日，完成邊墻防水層鋪設(shè)及二次襯砌。2000年5月18日～6月22日，完成拱部開挖及初期支護(hù)工作。2000年6月1日～6月30日，完成拱部防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼施工。2000年7月1日～7月16日，完成核心土開挖。2000年7月10日～7月24日，完成鋪底砼施工。節(jié)段，計劃工期62天，月均成洞10.0m。2000年6月7日～6月27日，完成雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖及初期支護(hù)。2000年6月15日～6月28日，完成邊墻防水層鋪設(shè)及二次襯砌。2000年6月28日～7月14日，完成拱部開挖及初期支護(hù)工作。2000年7月3日～7月23日，完成拱部防水層及二次襯砌施工。2000年7月24日～7月30日，完成核心土開挖。2000年8月1日～8月5日，完成鋪底砼施工。劃工期132天，月成洞58.3m。2001年7月17日～11月12日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2001年7月25日～11月20日，完成鋪底砼及水溝施2001年8月2日～11月25日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼。天，月成洞47.3m。2001年8月1日～10月21日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2001年8月10日～10月31日，完成鋪底砼及水溝施2001年8月15日～11月4日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼。月均成洞57.2m。2001年10月22日～11月28日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2001年11月1日～12月5日，完成鋪底砼及水溝施2001年11月5日～12月13日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼施工。六、DK7+295～DK7+238段，計劃工期55天，月均成洞31.6m。2001年11月13日～12月14日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2001年11月21日～12月22日，完成鋪底及水溝砼。2001年11月26日～12月27日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼。段，計劃工期44天，月均成洞35.7m。2001年12月15日～2002年1月10日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2001年12月23日～2002年1月18日，完成鋪底砼及水溝施工。2001年12月28日～2002年1月24日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼。段，計劃工期45天，月均成洞10.0m。2002年1月11日～2002年1月18日，完成DK7+190~2002年1月19日～2002年2月5日，完成DK7+182~DK7+160段大管棚的打設(shè)及注漿固結(jié)工作。2002年2月6日～2002年2月14日，完成本段剩余7米開挖及初期支護(hù)工作。2002年1月20日～2002年2月20日，分段完成仰拱及填充砼施工。2002年1月26日～2002年2月24日，分段完成防水層鋪設(shè)及襯砌砼施工。成洞17.5m。2002年2月15日～2002年3月1日，完成開挖及初期支護(hù)工作。2002年2月21日～2002年3月5日，完成仰拱及填充砼施工。2002年2月25日～2002年3月10日，完成防水層鋪設(shè)及二次襯砌砼施工。段，明洞施工，計劃工期21天。2002年3月11日～2002年3月15日，完成基礎(chǔ)土石方開挖工作。2002年3月16日～2002年3月21日，完成仰拱及填充砼施工。2002年3月22日～2002年3月31日，完成襯砌工作。十一、進(jìn)口洞門施工及邊仰坡錨索墻加固處理：2002年4月1日～4月25日。十二、場地清理：2002年4月25日～4月30日。段洞外路基及附屬工程施工、計劃工期41天，施工日期為2002年3月16日～4月25日。7.1.1大坪隧道出碴支洞(支變0+99.29～支變0+05)。一、支變0+99.29～支變0+54.62支洞錯車道及過支洞錯車道及過渡段，跨度大，為Ⅱ類圍巖，采用正臺階法開挖，噴、錨、網(wǎng)、格柵鋼架支護(hù)，拱墻一次灌筑法。見下圖支洞錯車道及過渡段開挖襯砌施工分部及順序圖說明：1、臺階上部開挖及初期支護(hù)；③、隧底砼澆筑。④、拱墻防水層及二次襯該段Ⅱ類圍巖錯車道及過渡段采用正臺階微震動，光面爆破開挖，臺階高度3.0～3.5m,臺階長度2.5~3.0m。臺階上部采用鉆孔臺架配置人工手持風(fēng)鉆鉆孔，臺階下部采用鑿巖臺車鉆孔。在施工過程中遵循短開挖、弱爆破、快支護(hù)、強支護(hù)、快襯砌的原則。循環(huán)進(jìn)尺控制在0.75m內(nèi)，施工時沿環(huán)向設(shè)置間距為0.5m的減震孔。在爆破前作好爆破設(shè)計，到達(dá)地表的爆破震動速度，控制在1cm/s以內(nèi)，在施工時嚴(yán)格按爆破設(shè)計控制裝藥量。通過監(jiān)控量測及時修正爆破設(shè)計參數(shù)，達(dá)到微振動，光面爆破效果。臺階上部開挖后，立即在碴堆上初噴砼，封閉巖層，然后出碴，出碴完畢后利用鉆孔作業(yè)臺架鉆錨桿孔，隨后安設(shè)早強藥包錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架，最后用復(fù)噴到設(shè)計厚度。及時在臺階上施作拱部初期支護(hù)，待拱部初期支護(hù)施作完畢后，開挖臺階下部，施作下部初期支護(hù)。施工時須注意：在臺階下部開挖之前，需在拱腳設(shè)置鎖腳錨桿，加強拱腳受力，在臺階下部開挖之后，格柵鋼架須及時接至基腳，基腳松碴全部清除。(2)、拱墻防水層及二次襯砌砼灌筑。采用襯砌臺架鋪設(shè)防水層，軌行式襯砌臺架配置大塊鋼模板，澆筑二次襯砌砼，每次模筑長度為8m,砼采用商品砼，泵送入模，插入式搗固器搗固，二次襯砌距掌子面距離控制在15～20m。(3)、隧底砼澆筑。為了保證文明施工及襯砌臺架軌道的安裝，鋪底砼在二次襯砌砼之前先行施作。隧底石碴清除干凈后，檢查澆筑隧底砼。二、支變0+54.62～變變0+05出碴支洞單車道襯該段為IV類圍巖，斷面較小，采用全斷面開挖，噴錨網(wǎng)支護(hù)，拱墻一次灌筑法。見下圖。7.1.2地下隧道正洞施工方法一、DK7+589.5～DK7+543.188佛圖關(guān)～大坪區(qū)間隧道IV類圍巖道岔段。IV類圍巖道岔復(fù)合襯砌段，開挖寬度大，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖，先墻后拱的施作方法，見下圖。IV類圍巖道岔段雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖襯砌施工分部及順序圖支護(hù)(含施工支護(hù))。2、2'側(cè)壁導(dǎo)坑下部開挖及初期支護(hù)(含施工支護(hù))。4、4'拱部開挖及初期支護(hù)(含施工支護(hù))。⑤拱部防水層及二次襯砌。6、核心土開挖。側(cè)壁導(dǎo)坑采用臺階法，分兩部開挖，臺階上部采用鉆孔作業(yè)臺架配置人工手持風(fēng)鉆鉆孔，臺階下部采用鑿巖臺車鉆孔。施工中嚴(yán)格遵循短進(jìn)尺、弱爆破、快支護(hù)、強支護(hù)的原則。臺階上部開挖時，控制拱腳部分的炮孔角度和方向、裝藥量，以利拱腳超欠挖的控制。臺階上部開挖后，在碴堆上初噴砼，待出碴完畢后，利用鉆孔作業(yè)臺架及時施作錨桿、鋼筋網(wǎng)、20b工字鋼架，最后復(fù)噴砼至設(shè)計。臺階下部開挖之前，拱腳采用鎖腳錨桿進(jìn)行加固，確保臺階上部的穩(wěn)定。臺階下部開挖后，及時將20b工字鋼架接至基腳并用噴射砼封閉至設(shè)計。中間隔壁采用噴射砼、錨桿、14號工字鋼架等支護(hù)措施，施作二次襯砌時，邊撤除中隔壁臨時支護(hù)，邊施作二次襯砌，并盡可能使中隔壁臨時支護(hù)保留時間長。導(dǎo)坑寬度初擬6m,以滿足邊墻二次襯砌能通過運輸車輛，齊頭能滿足裝載機裝碴，臺階高度3.0～3.5m,臺階長度2.5～3.0m。一側(cè)導(dǎo)坑先進(jìn)，兩側(cè)導(dǎo)坑前后錯開距離不小于15m。2、邊墻和二次襯砌。(1)、施工順序設(shè)立邊墻模型支撐架和腳手架鋪設(shè)墻部防水層及設(shè)立邊墻模型和支撐→灌注(2)、邊墻砼澆筑完畢，拆除模型后，用厚層草墊對防水層接頭及邊墻頂端砼進(jìn)行覆蓋，防止拱部爆破作業(yè)對邊墻砼及防水層接頭的損壞。3、拱部開挖及初期支護(hù)。拱部分為兩部開挖，先開挖一側(cè)，開挖后及時施作該部及時施作另一側(cè)初期支護(hù)，拱部開挖待邊墻二次襯砌砼達(dá)75%強度后進(jìn)行，開挖后碴可由側(cè)導(dǎo)運出。4、拱部防水層鋪設(shè)和二次襯砌。施工順序如下：支撐牢固，確保拱架在砼灌筑過程中和灌筑后不變形5、核心土(6部)開挖。核心土(6部)待二次襯砌砼達(dá)到設(shè)計強度，拆除模型后，采用微振松動爆破開挖，裝載機挖裝，底部人工修鑿，施工時注意，該段核心土開挖必須待出碴支道二次襯砌完成后方能進(jìn)行。6、隧底砼澆筑。核心土(6部)開挖后，檢查隧底標(biāo)高及斷面，不合格，采用人工繼續(xù)修鑿，合格后澆筑隧底砼。7、場地利用。該段全部工序完成后，為了充分利用開挖時間和出碴時間，加快掌子面掘進(jìn)施工的速度，考慮作為洞內(nèi)石碴的臨時堆放場地，在夜晚集中機械設(shè)備進(jìn)行二次翻碴。該段施工方法同DK7+589.5～DK7+543.188段。該段施工，考慮在DK7+589.5～DK7+543.188施工形成足夠工作面后進(jìn)行，利用工序調(diào)節(jié)時間施工。該段采用全斷面法開挖，噴、錨、網(wǎng)支護(hù)，拱墻一次灌筑法。見下圖。②、隧底砼澆筑。③、墻拱防水層及二次襯類圍巖分修單線采用液壓鑿巖臺車鉆2.0m以內(nèi)。在爆破前作好爆破設(shè)計，到達(dá)地面的爆破震動速度控制在1cm/s以內(nèi)，在施工時嚴(yán)格按爆破設(shè)計控制裝藥量。通過監(jiān)控量測，及時修正爆破設(shè)計參數(shù)，達(dá)到微震動，光面爆破效果。掌子面與二次襯砌距離控制在15～20m內(nèi)。2、爆破找頂后，在碴堆上進(jìn)行拱部初噴砼，待出碴后，再對墻部進(jìn)行初噴，初噴砼厚度約4cm。利用高空作業(yè)車施作拱部錨桿，掛鋼筋網(wǎng)和復(fù)噴砼至設(shè)計厚度3、防水層和排水管鋪設(shè)安裝，利用高空作業(yè)車、人工鋪設(shè)安裝。4、二次襯砌：鋪底先行，采用模板襯砌臺車，商品砼泵送入模，拱墻一次澆筑。每次襯砌長度為8m。四、DK7+543.188～DK7+394.4左線待備線單線段，該段施工在右線IV類圍巖單線段襯砌30m以上方能進(jìn)行施工。二次襯砌采用襯砌臺架配置大塊鋼模板該段施工方法同DK7+543.188～DK7+295右線IV類圍巖該段采用臺階法開挖，噴錨、網(wǎng)支護(hù)，鋪底先行，然后施作拱墻二次襯砌，采用襯砌臺架配置大塊鋼模板，泵進(jìn)口大跨IV類圍巖段開挖襯砌施工分部及順序圖說明：1、臺階上部開挖及初期支護(hù)。2、臺階中部開挖及初期支護(hù)。3、臺階下部開挖及初期支護(hù)。④、隧底砼澆筑。襯砌。⑥、中隔墻襯砌。1、開挖及初期支護(hù)該段IV類圍巖大跨隧道采用臺階法，分三臺開挖，臺階長度2.5～3.0m,臺階高度3.0～3.5m,鉆孔時下部采用鑿巖臺車，上部采用手持風(fēng)鉆。臺階上部(1部)開挖后及時在臺階上施作拱部初期支護(hù)，待拱部初期支護(hù)施作完成后，開挖臺階中，下部(即2部、3部),每開挖一部，在臺階上及時施作該部初期支護(hù)。掌子面距二次襯砌距離控制在15～20m。循環(huán)進(jìn)尺控制在1.2m2、隧底砼澆筑在二次襯砌之前行進(jìn)行鋪底，隧底石碴清除干凈后，檢查隧底標(biāo)高及斷面，凡不合格處，采用人工修鑿，合格后，澆筑隧底砼。3、拱墻防水層及二次襯砌。待開挖和初期支護(hù)超前一定距離，開挖和二次襯砌能平行作業(yè)時，不發(fā)生施工干擾，分別施作左、右洞二次襯砌鋼筋砼。施工順序如下：(1)、防水層的鋪設(shè)：防水層和排水管，利用襯砌臺架安裝鋪設(shè)。(2)、鋼筋安裝：鋼筋在地面加工房內(nèi)加工，運往施工現(xiàn)場，利用襯砌臺架安設(shè)，主筋接頭及橫、豎主筋連接均采用焊接方式連接，且35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不超過50%。(3)、砼澆筑：由于鋼筋砼，襯砌臺車不方便安裝鋼筋，故該段采用襯砌臺架綁扎鋼筋及架設(shè)拱墻模型，模板采用大塊鋼模，泵送砼入模一次澆筑，插入式搗固4、中隔墻襯砌。為方便施工且增加結(jié)構(gòu)抗震性能，中隔墻采用鋼纖維砼，鋼纖維的摻量為1.0%的體積率。中隔墻采用組合鋼模板，泵送砼入模，插入式搗固器搗固。施工時，注意按設(shè)計位置埋設(shè)縱橫向排水管。支護(hù)，鋪底先行，二次襯砌施工同DK7+295～DK7+238該段采用大管棚正臺階法施工，鑿巖臺車鉆孔，微震動光面爆破，噴、錨、網(wǎng)、格柵支護(hù)。先行施工設(shè)在DK7+175.2的暗樁，然后施作仰拱，襯砌排架配置大塊鋼模板，商品砼泵送入模，拱墻一次澆筑，最后施作中隔墻襯砌。見下圖。圖說明：1、臺階上部開挖及初期支護(hù)。④、仰拱砼澆筑。⑤、拱墻防水層和二次⑥、中隔墻澆筑。1、超前大管棚掘進(jìn)到DK7+182時停止掘進(jìn)作業(yè)，按設(shè)計施作超前大管棚，保持二次襯砌與掌子面有一定的距離，以便管棚施工。管棚尾端焊于20b工字鋼架上，施工時嚴(yán)格控制管棚方向，以確保管棚不侵入二次襯砌斷面。2、開挖和初期支護(hù)。開挖采用臺階法開挖，分為三臺開挖，臺階長度2.5~臺階上部開挖后及時在臺階上施作拱部初期支護(hù)，待拱部初期支護(hù)施作完畢后，開挖臺階中、下部，每開挖一上、中、下部的鋼架要在同一鉛垂面上，不能偏斜、扭曲、節(jié)點要密貼、牢固，鋼架及時封閉成環(huán)，保證受力3、仰拱砼澆筑。為便于襯砌排架安裝和文明施工，仰拱在二次襯砌之前進(jìn)行。隧底石碴清除干凈后，檢查隧底標(biāo)高及斷面，凡不合格處，采用人工修鑿，合格后澆筑隧道底砼。4、拱墻防水層及二次襯砌。該段施工同DK7+295～DK7+238進(jìn)口大跨IV類圍巖5、中隔墻襯砌。為了方便施工且增加結(jié)構(gòu)抗震性能，中隔墻采用鋼纖維砼、鋼纖維的摻量為1.0%的體積率。中隔墻采用大塊鋼模板，泵送入模，插入式搗固器搗固。施工時注意按設(shè)計位置埋設(shè)縱、橫向排水管。九、DK7+175～DK7+161進(jìn)口雙線不設(shè)隔墻Ⅱ類圍巖段該段施工同DK7+190～DK7+175進(jìn)口雙線設(shè)隔墻Ⅱ類圍1、明挖法施工先測放出設(shè)計開挖邊線，并作好施工防護(hù)，然后進(jìn)坡面平整順直。爆破前向市公安局申請爆破時間，按批準(zhǔn)時間進(jìn)行爆破。每次爆破前，對爆破范圍內(nèi)地面用彈性網(wǎng)覆蓋，彈性網(wǎng)四周采用土袋壓重。2、邊坡防護(hù)在邊坡開挖前，作好截水溝，防止雨水對邊仰坡的沖刷，然后嚴(yán)格按設(shè)計施工，邊開挖，邊施作噴錨支護(hù)和錨索擋墻，施工中嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行操作。3、明洞鋼筋砼施工。采用襯砌排架配置大塊鋼模，商品砼泵送入模一次澆注，插入搗固器搗固。模型就位后，進(jìn)行鋼筋的綁扎和焊接。鋼筋采用在加工房加工，編號運往工地。施工時，注意接頭及橫、豎主筋連接采用焊接，且在35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不得超過50%。鋼筋保護(hù)層用砼墊塊固定。4、明洞防水層施工：嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施工。7.1.3斷面過渡段施工1、大斷面施工到小斷面分界里程后，及時做好大斷面的初期支護(hù)，并對端頭墻采用噴、錨、網(wǎng)支護(hù)措施進(jìn)行加固鎖閉后，再進(jìn)行小斷面的開挖。2、小斷面施工到大斷面分界里程后，及時做好小斷面的初期支護(hù)，并對變化處5m范圍內(nèi)加強初期支護(hù)、錨桿加長加密、噴射砼加厚，然后再進(jìn)行小斷面開挖，及時做好拱部的施工支護(hù)，然后進(jìn)行逆向擴挖，擴挖完成后及時做好初期支護(hù)，初期支護(hù)采用錨桿加密、噴射砼加厚措施，逆挖至端頭處時設(shè)置三榀20b工字鋼架，3、接頭處的防水措施端頭墻處的防水層不能留搭接縫，必須采用整幅防水7.1.4施工工藝及要求以招標(biāo)文件給出的施工作業(yè)口安排全部工程的施工路區(qū)間隧道作業(yè)(1)～(13);工藝流程見工藝流程圖。1、鉆爆作業(yè)(1)、爆破設(shè)計參數(shù)：循環(huán)進(jìn)尺：Ⅱ類圍巖為0.75m,IV類圍巖為1.5m~起爆方式：0～25段高精度非電毫秒雷管。爆破震速：地表的爆破震速控制在1cm/s以內(nèi)。a、鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計進(jìn)行。當(dāng)開挖條件出現(xiàn)變化時，爆破技術(shù)應(yīng)隨圍巖條件而作相應(yīng)改變。b、把好質(zhì)量關(guān)。鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設(shè)計圖，用紅油漆將炮孔布置在齊頭上，布孔滿足精度要求。精度要求：中心掏槽孔不大于±3cm,其余各孔不大于±5cm。c、放樣、鉆孔程序化。根據(jù)經(jīng)檢核的中線，高程固定樁點，在每一掘進(jìn)作業(yè)之初，首先進(jìn)行開挖輪廓線及炮孔口的放樣工作，將其作為循環(huán)作業(yè)的第一道工序，排出起訖時間，確保工作人員不受干擾以確保放樣準(zhǔn)確。當(dāng)圍巖類別、施工方法將發(fā)生變化時，由技術(shù)部門對領(lǐng)工員，鉆孔人員進(jìn)行技術(shù)交底。d、鉆眼做到準(zhǔn)、平、直、齊四要素并滿足以下要求：①掛眼(開門)誤差：掏擴槽孔不大于±3cm,其余各孔不大于±5cm;②鉆孔不平等誤差：掏槽孔不大于±3cm/m,其余各孔不大于±5cm/m;③各炮孔底部參差誤差不大于炮孔深度的10%。有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆f、裝藥前將炮孔內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，按設(shè)計藥量裝藥，當(dāng)開挖面凹凸不平時，其各孔裝藥量隨炮孔深淺變化時作相應(yīng)的調(diào)整。g、中間連接，擊發(fā)用雷管一律反向設(shè)置，塑料導(dǎo)爆管連接過程中不打死結(jié)、彎折，不被巖石和其它東西h、各炮孔必須用炮泥堵塞，周邊孔堵塞長度不小于30cm,其余各孔不小于20cm。i、為確保爆破安全，在施工時根據(jù)爆破設(shè)計進(jìn)行試爆，用震動測試儀測試實際振動值，調(diào)整裝藥量，以準(zhǔn)確將爆破震動速度控制在安全范圍內(nèi)，保證地面建筑物的安全。j、加強施工監(jiān)測。爆破施工時，進(jìn)行洞內(nèi)及地面震動速度監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，及時調(diào)整爆破參數(shù)。k、爆破時間嚴(yán)格按公安機關(guān)批準(zhǔn)的作業(yè)時間進(jìn)行爆破作業(yè)，并相對固定爆破作業(yè)時間，爆破施工前先向居民宣傳爆破時間，讓居民有一定的思想準(zhǔn)備。2、噴射砼作業(yè)(1)、作業(yè)方式：濕噴方式。(2)、作業(yè)機具：TK～961濕噴機。(3)、原材料、配合比水泥：525#普通硅酸鹽水泥。速凝劑：河南鞏義液態(tài)速凝劑，控量一般為水泥重量的2%～4%。砂：中粗砂，細(xì)度模量大于2.5mm,用5mm篩網(wǎng)碎石：粒徑不大于15mm,級配良好。水：水質(zhì)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。配合比：通過試驗選定。(4)、作業(yè)要求a、噴射時先送風(fēng)，后打開速凝劑，然后開好進(jìn)料。根據(jù)受噴面部位和巖面光滑潮濕情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓和速凝劑摻量，以盡量減少回彈量為宜。b、噴射作業(yè)應(yīng)分段，分層由下而上順序進(jìn)行，巖面有較大凹洼時，應(yīng)先噴凹處找平。c、噴射砼之前，埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長度以控制噴射砼的厚度。d、隧道開挖后立即對巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松馳。 e、后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔1h以上再次噴射時，受噴面應(yīng)用風(fēng)、水清洗。f、噴嘴應(yīng)與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持一定的距離，一般取1.0m～1.5m,g、空壓機用風(fēng)加壓控制在0.25～0.3MPa。h、新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。i、噴射砼的強度符合圖紙要求。k、錨桿尾端及鋼筋不得外露。3、錨桿制作及安裝(1)、砂漿錨桿。a、原材料、配合比、作業(yè)機具。水泥：525#普通硅酸鹽水泥。桿體：φ22普通螺紋鋼筋制作。砂的料徑不大于3mm,使用前過篩，嚴(yán)防石塊和雜物等配合比：水泥：砂=1:19～1:2,水灰比：0.38～0.45。作業(yè)機具：牛角注漿器。b、鉆眼前根據(jù)受噴面情況和設(shè)計要求布置孔位，c、錨桿孔位偏差不大于200mm,孔洞保持直線，孔深不得小于圖紙所示長度，桿體露出面的長度，不大d、注漿前，將孔眼吹凈，注漿時將注漿管插至孔底，隨漿體的注入勻速拔出注漿管。e、注漿后立即插入桿體，位置居中，孔口可用木楔臨時固定，鋼筋尾端外露長度應(yīng)稍小于噴層厚度；及時安裝墊板，墊板應(yīng)密貼巖面，安裝好后不得敲擊和碰f、錨桿砂漿必須飽滿，必須作拉拔試驗，每300根錨桿抽驗一組，每組3根，每根錨桿的錨固力不得低a、φ25中空注漿錨桿由全螺紋中空桿及止?jié){塞、墊范要求。錨桿孔的鉆孔深度誤差不得大于20cm,不合要C、注漿時，設(shè)置注漿管，砂漿從中空部分排出，確保d、止?jié){塞須密貼孔口，保證注漿飽滿。(3)、藥包錨桿a、嚴(yán)格控制錨固劑的施作時間。b、錨固劑必須塞滿錨桿孔。c、錨桿時用鐵錘敲擊桿體，保證桿體插入錨桿孔內(nèi)。鋼筋網(wǎng)材料：φ6.5和φ8圓鋼。作業(yè)方式：現(xiàn)場綁扎、焊接。(1)、鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，在巖面噴射一層砼后再進(jìn)行，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。(2)、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的砼保護(hù)層不小于20mm,且與錨桿聯(lián)絡(luò)牢固，在噴射砼時鋼筋不得晃動。(3)、鋼筋網(wǎng)孔的綁扎和焊接質(zhì)量符合施工要求。5、格柵鋼架(工字鋼架)作業(yè)。(1)、鋼架采用現(xiàn)場冷彎制作。(2)、確認(rèn)鋼架設(shè)計圖無誤后，按1:1比例進(jìn)行實工模具。(3)、將加工好的各個單元放在樣臺上試拼，沿大樣周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm,連接各單位的螺栓孔中心距公差不超過±0.5mm;鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)不小于±2cm。(4)、檢查開挖斷面凈空，合格后即安裝鋼架架要與隧道中心線垂直，并不得侵入襯砌斷面。(5)、各片鋼架拼裝完并檢查無誤后，焊接φ22縱向連接筋。(6)、鋼架無漏焊、假焊。(7)、拱腳(墻腳)超挖時，采用鋼墊板(砼塊)調(diào)整。6、φ108大管棚作業(yè)管棚材料：φ108mm,壁厚6mm,熱軋無縫鋼管。支護(hù)參數(shù)：棚管間距50cm,外插角1°。注漿材料：30#水泥砂漿。(1)、孔口管與20B工字鋼焊為整體。(2)、固定鋼筋與孔口管，20B工字鋼拱采用雙面焊接，焊縫長度大于5倍鋼筋直徑。(3)、套拱開挖時不得隨意切坡，只有待管棚施作完畢以后，才能擴挖。(4)、在管棚施工過程中必須保持套拱的穩(wěn)定，不偏移，(5)、為保證注漿質(zhì)量，在注漿完成一定時間后，設(shè)一檢查注漿固結(jié)效果。(6)、根據(jù)計算的注漿量和地質(zhì)是否滲縫來判斷注漿量是否可以結(jié)束，此時注漿壓力沒達(dá)到要求，可以停止一段時間再進(jìn)行注漿，若注漿壓力慢慢上升，則注漿到設(shè)7、防排水作業(yè)(1)、防排水系統(tǒng)，包括兩部份：一是初期支護(hù)期間的排水系統(tǒng)，包括盲管，縱橫向排水管和水溝。二是襯砌的防水系統(tǒng)，包括S?自防水泵送砼、防水板、止水帶、(2)、施工組織保證措施a、成立以項目經(jīng)理為主的防水作業(yè)組織管理機構(gòu)，防水作業(yè)施工的組織管理質(zhì)量保證體系見下圖所示。項目經(jīng)理、項目總工程師對防水工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，結(jié)構(gòu)防水砼施工是防水質(zhì)量的關(guān)鍵，由結(jié)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)。變形縫、施工縫、后澆帶等特殊薄弱部位，外防水層施工等項目工作，必須由防水組負(fù)責(zé)人專b、工程施工前，由項目經(jīng)理組織、項目總工程師及專業(yè)負(fù)責(zé)人主持，組織防水作業(yè)組進(jìn)行防水工程施工質(zhì)量意識的教育，并對防水設(shè)計、施工方法及流程等進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，對防水作業(yè)班級相關(guān)的作業(yè)組人員必須經(jīng)考試合格后，持證上崗操作，否則不得安排從事與防水作業(yè)有關(guān)的工序施工。C、相應(yīng)防水部位施工前，由專職防水技術(shù)負(fù)責(zé)人組織作業(yè)組人員進(jìn)行施工方法、施工工藝、質(zhì)量保證等技術(shù)交底，讓作業(yè)組人員充分理解設(shè)計意圖和施工方法，以d、對于結(jié)構(gòu)防滲砼施工，由試驗工程師嚴(yán)把砼配合比參數(shù)關(guān)，結(jié)合施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)把砼施工操作工藝關(guān)，特殊部位每道防水工序施工完成后，由質(zhì)檢工程師進(jìn)行工序質(zhì)量檢查與評定，評定合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，合格后，才能進(jìn)行下道工序施工。e、防水作業(yè)組及防水技術(shù)負(fù)責(zé)人除專職負(fù)責(zé)防水施工外，還參予相應(yīng)結(jié)構(gòu)防水部位施工質(zhì)量控制與管理，如變型縫與施工縫處砼灌注施工等均要防水負(fù)責(zé)人進(jìn)行(3)、排水管安設(shè)時，在初期支護(hù)表面上，按縱向排水管的設(shè)計高度處放樣劃線，其排水坡度與隧道縱坡一致，同時按環(huán)向排水管的設(shè)計間距標(biāo)出其安設(shè)位置，預(yù)留三通管的聯(lián)結(jié)位置，在噴射砼表面鉆固定釘孔，釘孔間距0.6m,孔深6cm,之后懸掛排水管。(4)、防水板鋪設(shè)前須檢查有無斷裂、變形、孔洞等缺陷，同時在地面上對防水板進(jìn)行試焊，并做好操作人員崗前培訓(xùn)，檢查基面有無滲漏，如少量滲漏，采用水容性聚氨脂堵塞，其滲漏較大，則采用軟式透水管引(5)、初期支護(hù)噴層表面凹凸不平顯著部位應(yīng)噴射分層找平，外露的錨桿頭，鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切除，并用水(6)、防水板安裝時，沿環(huán)向從一側(cè)由下往上，兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，相鄰兩幅之間的防水層搭接寬度不小于10cm,在施工縫搭接處預(yù)留不少于1.0m的搭接長度，鋪粘貼防水卷材時，用壓輥壓實，驅(qū)除空氣，使防水卷材與基層粘貼牢固。(7)、止水帶施工按如下要求進(jìn)行。a、沿二次襯砌設(shè)計軸線間隔0.5m在擋頭板上鉆φ12鋼筋孔。b、將加工成型的φ10鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向c、待模筑砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲φ10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)砼。(8)施工縫防水處理見下圖。BW-96型膨脹止水條施工縫大樣圖(9)變形縫防水處理見下圖(10)明洞與暗洞接縫防水處理見下圖RS彈性密封膠聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板E5型橋式橡膠止水帶二明洞與暗洞接縫大樣圖8.二次襯砌作業(yè)架和模板。形及時修正。工偏差和拱架預(yù)留沉降量，對開挖斷面進(jìn)行復(fù)核和檢(4)、以隧道中線為基準(zhǔn)，檢查安裝好的模型及模(6)、脫模時間控制在24h～36h,并應(yīng)經(jīng)試驗確定。9、仰拱、鋪底的施工。(1)、采取仰拱、鋪底先行于二次襯砌澆筑的方法修筑仰拱、鋪底。(2)、仰拱、鋪底斷面開挖后立即檢查并澆筑砼，澆筑前先清除虛碴、雜物、排除積水，超挖部分按設(shè)計規(guī)定予以回填。(3)、澆筑仰拱采用大樣板，并由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行，將仰拱與邊墻銜接處搗固密實。(4)、砼強度達(dá)到設(shè)計強度70%以上后，清除表面的碎碴塵土，并沖洗干凈而無積水。(1)、鉆孔采用XY—100型地質(zhì)鉆機。(2)、根據(jù)設(shè)計資料，測量人員將錨索孔位鉆孔方向確定后，就開始在孔位清理坡面，立模澆錨墩，錨墩(3)、鉆孔深度應(yīng)超出錨索設(shè)計長度的0.5m;孔的傾角誤差控制在0.5°以內(nèi)。(4)、錨索制作應(yīng)根據(jù)計算長度下料，每根鋼絞線排列均勻、平直、無銹。錨索孔徑控制在2mm之內(nèi)。(5)、錨索安裝時，應(yīng)用高壓風(fēng)清孔，然后放入錨索，錨索外套上定位方使錨索居中。應(yīng)防止錨索扭壓、彎曲，注漿管應(yīng)隨錨索一同入孔，注漿管頭距孔底5~10cm,錨索定位上漿環(huán)到達(dá)孔口時，停止推送，再檢查一遍，排氣管是否暢通。(6)、錨固段注漿壓力采用0.4～0.6Mpa。(7)、錨墩及砂漿達(dá)到70%強度后，可進(jìn)行初張拉，張拉設(shè)備儀表應(yīng)事先進(jìn)行標(biāo)定。張拉采用整體分級張拉的程序，每級穩(wěn)定10min,待錨墩砼達(dá)100%強度后，進(jìn)行末(8)、張拉完成后，通過預(yù)留注漿管，進(jìn)行超孔注②出碴支洞單車道開挖襯砌施工分部及順序圖說明：1、全斷面開挖及初期②、隧底砼澆筑。③、拱墻防水層及二次襯砌。(1)、開挖及初期支護(hù)。該段IV類圍巖單車道采用鑿巖臺車鉆孔，全斷面微震動、光面爆破開挖，循環(huán)進(jìn)尺控制在2.0m以內(nèi)。爆破找頂后，在碴堆上進(jìn)行拱部初噴砼，待出碴后，再對墻部進(jìn)行初噴，初噴砼厚度約2cm,利用高空作業(yè)車安設(shè)拱部錨桿，掛鋼筋網(wǎng)和復(fù)噴砼至設(shè)計厚度5cm。(2)、拱墻防水層及二次襯砌砼澆筑。采用襯砌臺架鋪設(shè)防水層，軌行式襯砌臺架配置大塊鋼模板澆筑二次襯砌砼，每次模筑長度為8m,砼采用商品砼，泵送入模，插入式搗固器搗固，二次襯砌距掌子面距離控制在15～20m。(3)、隧底砼澆筑。為了保證文明施工及軌行式臺架軌道的安裝，鋪底砼在二次襯砌砼之前先行施作，隧底石碴清除干凈后，檢查隧底標(biāo)高及斷面、凡不合格處，采用人工修鑿，合格后，澆筑隧底砼。作二次襯砌砼，砼采用商品砼，泵送入模，插入式搗固器搗固。見下圖。大坪隧道進(jìn)口區(qū)間隧道與道岔口處出碴支洞段開挖襯砌施工分部及順序圖說明：1、全斷面開挖。2、噴、錨、網(wǎng)支護(hù)。③、隧底砼澆筑。④、60cm厚一次模注。⑤、拱墻防水層及二次襯砌。該段IV類巖與道岔接口處支洞采用鑿巖臺車鉆孔，全在爆破前作好爆破設(shè)計，到達(dá)地面的爆破震動速度控制在1cm/s以內(nèi)，在施工時嚴(yán)格按爆破(2)、初期支護(hù)。爆破找頂后，在碴堆上進(jìn)行拱部初噴砼，待出碴后，再對墻部進(jìn)行初噴，初噴砼厚度約5cm,利用高空作業(yè)車安設(shè)拱部錨桿，掛鋼筋網(wǎng)和復(fù)噴砼至設(shè)計厚度10cm。(3)、隧底砼澆筑。為了保證文明施工及襯砌臺架軌道的安裝，隧底石碴清除干凈后，檢查隧底標(biāo)高及斷面，凡不合格處，采用人工修鑿，合格后，澆筑隧底砼。(4)、60cm厚一次模筑砼。襯砌臺架就位后，進(jìn)行鋼筋安裝，安裝時，須留好與道岔襯砌段的接頭，然后配置大塊鋼模板澆注砼，砼采用商品砼，泵送入模，插入式搗固。(5)、拱墻防水層及二次襯砌。采用襯砌臺架掛設(shè)防水層，防水層施作完畢后，襯砌臺架就位進(jìn)行襯砌內(nèi)鋼筋安裝，安裝時預(yù)留好與道岔襯砌段的接頭，然后配置大塊鋼模板澆注砼，砼采用商品砼泵送入模，插入式搗固器搗固，該段襯砌在道岔襯砌段中心核心土開挖之前完成。四、出碴支洞與區(qū)間正線接口施工。施工出碴支洞開挖到距正線隧道4m時，通道上部開挖開始向上斜挑，到與正線隧道中心時，拱頂達(dá)到正線拱頂開挖位置，支洞當(dāng)上部開挖到正線接口處時，停止開挖，將下部開挖與上部齊，噴砼封閉掌子面。在通道與正線隧道接口處并排安裝三榀I?0工字鋼架，在通道二襯拱頂外側(cè)位置設(shè)橫向I?5工字鋼架橫梁，兩端與露出正線隧道兩側(cè)工字鋼架橫梁。完成后，對正線隧道進(jìn)行環(huán)行挑頂，挑頂分成兩部，每部四段進(jìn)行，其具體順序和方法如下頁所示。第2節(jié)爆破設(shè)計和爆破振動速度控制7.2.1爆破設(shè)計原則1、根據(jù)開挖施工方案，分別采用全斷面、半斷面、大斷面分部開挖等鉆爆設(shè)計方法。3、起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒微差雷管系統(tǒng)。4、控制爆破振動速度的總方法是“多段位、大時差、短進(jìn)尺、弱爆破"。5、循環(huán)進(jìn)尺IV類圍巖控制在1.0～2.0m,Ⅱ類圍巖控制在1.0m以內(nèi)。6、開挖斷面周邊爆破一律采用光面控制爆破技術(shù)。7、洞內(nèi)一律采用非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，嚴(yán)禁使用火花7.2.2爆破設(shè)計參數(shù)：炮孔直徑：φ42。循環(huán)進(jìn)尺：進(jìn)口段Ⅱ類圍巖地段0.5～1.0m,IV類圍巖地段0.7～1.2m。洞內(nèi)IV類圍巖：1.5～2.0m。起爆方式：0～25段高精度非電毫秒雷管。炮眼間距及抵抗線：IV類圍巖地段：0.5m,抵抗線0.6m～0.7m。主炮孔：Ⅱ類圍巖地段：1.0×1.2m2;IV類圍巖地段：0.8×1.0m2,爆破震速：地表爆破震速控制在1cm/s以內(nèi)。7.2.3炮眼布置圖(見附圖)。7.2.4試爆作業(yè)為確保爆破安全，在施工時先根據(jù)爆破設(shè)計進(jìn)行試爆，用震動測試儀測實際振動值，調(diào)整裝藥量，以準(zhǔn)確將爆破震動速度控制在安全范圍內(nèi)，保證地面建筑物的安加強施工監(jiān)測。爆破施工時，進(jìn)行洞內(nèi)及地面震動速度監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，及時調(diào)整爆破參數(shù)。爆破時間安排：嚴(yán)格按公安機關(guān)批準(zhǔn)的作業(yè)時間進(jìn)行爆破作業(yè)，并相對固定爆破作業(yè)時間，爆破施工前先向居民宣傳爆破時間，讓居民有一定思想準(zhǔn)備。為確保建筑安全和電信收發(fā)設(shè)備不受影響，地面爆破在地面待保護(hù)建筑物的各部位，設(shè)置爆破振動監(jiān)控點，根據(jù)所測數(shù)值作技術(shù)分析進(jìn)行信息反饋，以此來調(diào)整鉆爆設(shè)計參數(shù)，從而進(jìn)一步達(dá)到控制振動速度的最終目爆破振動速度計算按Langefors公式計算。式中：K～系數(shù)與地段有關(guān)，其范圍約100～400;Q～單個炮孔或多炮孔齊爆的炸藥量(Kg);表1給出了在不同距離和裝藥等級查出Q值，此表是以大量觀測數(shù)據(jù)擬定的，砼建筑物的臨界值約0.12~對隧道爆破而言，掏槽炮孔的降振措施尤為困難，極底板以及光爆孔則采用高精度高段位微差雷管進(jìn)行多距離藥量，Kg(齊爆)M等級85185233456897.3.1明洞(2)、明洞及路基石方采取分塊、分臺階松動爆破，爆破時采取重型覆蓋，即炮孔裝藥完成后，在其上方依次加高彈鋼絲網(wǎng)、鋼板、砂袋覆蓋，避免產(chǎn)生飛石。(3)、爆破時設(shè)專人加強防護(hù)工作。7.3.2暗洞(1)、暗洞鉆爆施工采取多循環(huán)、短進(jìn)尺、弱爆破。(2)、增加雷管段數(shù)，減少單管起爆炸藥量。(3)、采用特殊炸藥和特制雷管，實施“干擾減震”控爆新技術(shù)；(4)、盡量避免“瞎炮”的產(chǎn)生，使每個炮孔均在有自由臨空面和較小夾制的條件下起爆。(5)、采用先進(jìn)的爆破振動拾振儀進(jìn)行全方位監(jiān)控，對所測數(shù)據(jù)用計算機進(jìn)行科學(xué)分析，做到用信息反饋來指導(dǎo)施工。第八章工藝流程圖第1節(jié)鉆爆作業(yè)工藝流程圖NYNY濕噴機濕噴機NY安置注漿泵接風(fēng)安置注漿泵接風(fēng)準(zhǔn)備砂、水泥拌NY第5節(jié)藥包錨桿工藝流程圖NY鋼筋拉伸、鋼筋、電檢查鋼筋網(wǎng)間距，鋼架單元、電焊機、鋼架單元、電焊機、襯砌臺車灌筑拱墻安裝鋪設(shè)防水層和鉆錨桿孔、安裝錨桿第九章施工監(jiān)控量測第1節(jié)監(jiān)測方案9.1.1監(jiān)測目的為了確保施工期間周圍環(huán)境隧道結(jié)構(gòu)的施工安全，由專職人員組成監(jiān)控量測組，在項目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)測點的設(shè)置、日常量測工作和數(shù)據(jù)的處理信息反饋工作，進(jìn)行信息化施工，確保工程施工的安全。監(jiān)測主(1)、掌握圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的動態(tài)，確保施工的安(2)、通過量測取得第一手資料(量測數(shù)據(jù)),根據(jù)各量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方案，確定后續(xù)工序的安排；9.1.2監(jiān)測項目的選擇為全面收集掌握區(qū)間隧道在施工過程中圍巖及支護(hù)的(2)、地表、地面建筑、地下管線及構(gòu)筑物變化監(jiān)(5)、巖體爆破地面質(zhì)點振動速度和噪聲監(jiān)測(10)、錨桿內(nèi)力、抗拔力及表面應(yīng)力監(jiān)測注：★為重點監(jiān)測項目隧道開挖后進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)觀察描述，確定圍巖類別，對初期支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行觀察。根據(jù)開挖后圍巖的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造的產(chǎn)狀、隧道內(nèi)滲水情況進(jìn)行描述記錄，并按《隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》中的打分法判定工作面的穩(wěn)定狀況。整理出地質(zhì)素描圖，每次開挖爆破后即進(jìn)行此項工作。測根據(jù)所埋設(shè)的測點和量測頻率要求，對每個測點進(jìn)行量測并逐點作好記錄，對量測數(shù)據(jù)描繪散點圖，并進(jìn)行回歸分析。根據(jù)回歸曲線判斷地層的穩(wěn)定性及周圍建筑物的影響程度，以便及時采取施工措施。確保地表下沉、地下管線及構(gòu)筑物的變化在允許范圍之內(nèi)。因該隧道出口段埋深較淺，上部建筑物較密集，且該面為特大跨道岔段，故其測點布置相應(yīng)加密。(3)、地面下沉測點布置在隧道正上方沿中心線每出口道岔段及雙線大跨段10m,其余地段50m布置一條橫測線，每個斷面上埋設(shè)7～11個測點并對稱布置，測點間距4～5米。在地面建筑物的拐角處埋設(shè)測點，其測點數(shù)根據(jù)現(xiàn)場指導(dǎo)施工。各點位在開挖面到達(dá)20m前完成設(shè)置及初始值測讀，測試方法采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺，進(jìn)行水準(zhǔn)測量。測次/周。拱頂下沉點埋設(shè)于拱頂中心線上，盡量與地面沉降斷面位置重合，縱向間距出口道岔段及雙線大跨段5m一個斷面，每斷面3個測點，其余地段30m個一斷面，每斷面一個測點。測試方法：采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺進(jìn)2次/天(B為隧道開挖寬度),2B<L<5B時1次/2天，L>5B時1次/周。(6)、周邊凈空收斂位移監(jiān)測在拱頂下沉點相對應(yīng)斷面起拱線下0.5m及邊墻設(shè)兩點及測試頻率同拱頂下沉。當(dāng)收斂位移值S<0.15mm/2時，已超于穩(wěn)定，可停止觀測。水平收斂拱頂下沉雙線大跨隧道測點布置圖隧道軸線拱頂下沉點隧道軸線水平收斂隧道軸線一般段隧道測點布置圖地面上在隧頂位置及房屋上距震源最近點設(shè)測點，測在85db。測點隨開挖面前移，間距5～10m。爆破時即類別具置應(yīng)態(tài)察每一開挖環(huán)開挖后立即進(jìn)行面建筑、化尺每10～50m個測點開挖面距量測斷面前后<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面前后<5B時1次/2d開挖面距量測斷面前后>5B時1次/周沉水準(zhǔn)儀、面1個測點開挖面距量測斷面2B時1～2次/d開挖面距量測斷面5B時1次/d開挖面距量測斷面5B時1次/周位移收斂計每5～320m點開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/d面>5B時1次/周和噪聲振儀質(zhì)點振速根據(jù)結(jié)構(gòu)要求設(shè)點，噪聲根據(jù)規(guī)定的測距設(shè)置隨爆破及時進(jìn)行測部位移地面鉆位移計、等段設(shè)一斷面、每斷面2～3孔開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/2d開挖面距量測斷面>5B時1次/周力感器每斷面15~開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/2d開挖面距量測斷面>5B時1次/周外力力計或力計每10～30榀鋼拱架設(shè)一對測力計開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/2d面>5B時1次/周護(hù)、二次力應(yīng)力計開挖面距量測斷面<2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/2d開挖面距量測斷面>5B時1次/周力、抗撥面應(yīng)力拉撥計必要時進(jìn)行開挖面距量測斷面2B時1～2次/d開挖面距量測斷面<5B時1次/2d開挖面距量測斷面>5B時1次/周第3節(jié)成果整理及信息反饋9.3.1監(jiān)測數(shù)據(jù)管理由于本工程施工難度大，監(jiān)測后對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時進(jìn)行整理分析，判斷其穩(wěn)定性并及時反饋到施工中去指導(dǎo)施工。管理等級管理位移施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工應(yīng)加強支護(hù)I停止掘進(jìn)采取特殊措施在現(xiàn)場監(jiān)測期間，可根據(jù)監(jiān)測結(jié)果所處的管理階段來選擇監(jiān)測頻率，一般Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可放寬些；Ⅱ級管理階段則應(yīng)注意加密監(jiān)測次數(shù)；I級管理階段則應(yīng)加強監(jiān)測，通常監(jiān)測頻率為1～2次/天或更多。2、監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要及時進(jìn)行整理，繪制位移隨時間即監(jiān)測結(jié)果隨工作面與洞室跨度比值的關(guān)系散點圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點可能出現(xiàn)的最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全性，據(jù)此確定施工方法。3、監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋信息化施工要求以監(jiān)測結(jié)果評價施工方法，確定工程施工技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm/d)等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，并向駐地監(jiān)理、設(shè)計單位、業(yè)主提交監(jiān)測月報，并繪制測點位移變化曲線圖。監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋程序見框圖：否采采取是9.3.2監(jiān)測組織管理1、人員及設(shè)備管理針對本工程監(jiān)測項目的特點，擬成立專職監(jiān)測組，監(jiān)測組由4人組成，設(shè)組長1名，在項目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)地面、地下的日常監(jiān)測及資料整理和監(jiān)測設(shè)備的保管保養(yǎng)工作。2、質(zhì)量保證措施為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項措施：(1)、量測項目人員相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。(2)、儀器管理采用專人使用保養(yǎng)、專人檢驗的辦(3)、量測設(shè)備、傳感器等各種元器件在使用前均經(jīng)檢驗校準(zhǔn)合格后方投入使用。(4)、各量測項目在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的監(jiān)測項目實施細(xì)則；(5)、量測數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場檢查，室內(nèi)復(fù)核兩次檢查后，方可上報；(6)、量測數(shù)據(jù)的存貯計算均采用計算機系統(tǒng)進(jìn)(7)、各量測項目從設(shè)備的管理、使用及量測資料的整理均設(shè)專人負(fù)責(zé)。10.1生產(chǎn)用水：九坑子已安設(shè)有φ50供水管，根據(jù)調(diào)查，水頭壓力不能滿足施工要求，故須設(shè)置100t儲水池，直接采用主管路為φ50鋼管與原供水管對接后引入儲水池，出水口采用φ100鋼管接出后沿出碴支洞進(jìn)入施工現(xiàn)場。當(dāng)施工現(xiàn)場水頭壓力不足時，采用增壓泵加壓的方式解決。10.2生產(chǎn)用電：業(yè)主已于九坑子提供一臺615KVA變壓10.3為確保文明施工，管線路布設(shè)應(yīng)順直美觀，嚴(yán)禁亂掛亂布。主要施工設(shè)備表1序設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型購置時現(xiàn)地何預(yù)計進(jìn)號號間處場時間1濕噴機5~~重慶2電動空壓機5重慶3正鏟側(cè)御載截機3重慶4立軸拌合機2重慶52重慶6拖式砼泵2重慶7地質(zhì)鉆機1青白江8地質(zhì)鉆機1MGJ~青白江9襯砌臺車2單線斷面新購廣漢10初砌臺車2雙線斷面新購廣漢11(自制)2用自制1彎鋼機2~青白江213長臂挖掘機1重慶14挖掘機1B重慶15鑿巖臺車1重慶1雙臂鑿巖臺1重慶6車17氣腿風(fēng)鉆重慶18自卸汽車6重慶19自卸汽車重慶20汽車起重機1重慶21鋼筋切割機2重慶22鋼筋彎曲機2重慶23交流電焊機7BX~重慶24鋼筋調(diào)直機2B重慶25軸流通風(fēng)機2重慶26軸流通風(fēng)機2重慶2高揚程泥漿6重慶7泵28高揚程潛水泵5重慶29砼灌車2三菱重慶30備用發(fā)電機2重慶31普通車床1B重慶32普通車床1A重慶33牛頭刨床1重慶34搖臂鉆床1重慶35搖臂鉆床1重慶36備用發(fā)電機1重慶3隧道照明變3重慶7壓器注：1、本表列寫的設(shè)備為投入本項目工程的主要施工2、本表所列設(shè)備均為自有設(shè)備。試驗及檢測設(shè)備表2序設(shè)備名稱數(shù)量現(xiàn)在何預(yù)計進(jìn)號號時間處場時間1壓力試驗機1重慶2萬能材料試驗1重慶機3砼抗?jié)B儀1重慶4砂子標(biāo)準(zhǔn)篩10.08~重慶5石子標(biāo)準(zhǔn)篩15~重慶6振動篩26611型重慶7電烘干箱1CS101~2重慶8抗?jié)B試模5重慶9砼試模8X重慶1砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)4重慶0護(hù)箱11砼回彈儀1重慶12砼貫入阻力儀2重慶1水泥稠度及凝1重慶3結(jié)時間測定儀114天平1TGT~重慶15架盤天平2重慶16砼坍落筒1重慶17測震儀4拓普重慶18測振器重慶1隧道自動收3重慶9斂儀20多點位移儀重慶2隧道斷面測量1重慶1儀22錨桿拉拔計3重慶23經(jīng)緯儀2T?重慶2精密水準(zhǔn)儀2重慶425全站儀1重慶26沉降儀1重慶27微機2重慶附：1、本表所列設(shè)備均為自有設(shè)置。2、本表所列設(shè)備為投入本項目工程的主要試驗、12.1施工用水用電計劃表生產(chǎn)用水(m3)生產(chǎn)用電(度)二〇O一年五月二○O二年二月五月12.2施工主要材料計劃表)木材(商品砼)油料乳化炸藥雷雷管毫秒微差砂砂(m卷材40年月